Rund Ums Boot - Hempel Yacht
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Rund Ums Boot 2019
Inhalt
Warum muss mein Boot Osmose 36
beschichtet werden? 2
Was ist Osmose, und wie
entsteht sie?
Die Vorbereitungen 3 Schutz und Vorsorge gegen Osmose
Planen Sie den Arbeitsablauf Osmosebehandlung
Temperatur und Feuchtigkeit High Protect II korrekt anwenden
Persönliche Schutzausrüstung
Entfernung von alter Farbe und Unsere Produkte 46
Antifoulings
Primer
Reinigen und Entfetten
Spachtelmassen
Schleifen
Antifouling
Farbauftrag und Werkzeuge
Fouling Release System
Welche Farbe ist richtig?
Endanstriche
Klarlacke
Ratschläge und Spezifikationen 17
Teakbehandlung
Allgemeine Ratschläge für alle
Oberflächen Verdünner
Beschichtung aller Oberflächen Bootspflege
Beschichtung von GFK
Beschichtung von Metall Übersichten 77
Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke Flächenberechnung
Decks, Bilgen und Stauräume Gesundheit und Sicherheit
Beschichtung von Kielen Fehlerquellen und Lösungen
Propeller, Z-Antriebe und Außenborder Fachausdrücke
1
Die Vorbereitungen
Warum muss mein Boot beschichtet werden?
Beschichtungen sind aus vielen verschiedenen Gründen erforderlich. Sie dienen
dekorativen Zwecken, schützen das Boot, erleichtern die Reinigung und erhöhen
die Sicherheit.
Stahl und Aluminium gegen Korrosion
GFK gegen Osmose
Holz gegen Fäule und Verwitterung
Unterwasserbereiche gegen Bewuchs
Decks gegen Abrieb
Eine geschützte Oberfläche ist die Grundlage eines Anstrichs,
der Ihr Boot in neuem Glanz erstrahlen lässt.
Die Hempel Group
wurde im Jahre 1915 von
J. C. Hempel gegründet.
Sein Motto war “Qualität und
Service”. Daran hat sich bis
heute nichts geändert.
2
Die Vorbereitungen
• Planen Sie den Arbeitsablauf
• Temperatur und Feuchtigkeit
• Persönliche Schutzausrüstung
• Oberflächenvorbereitung
• Farbauftrag und Werkzeuge
• Welche Farbe ist richtig?
3Die Vorbereitungen
Planen Sie den Arbeitsablauf
Allgemein: Arbeiten im Bootsschuppen
• Überdenken Sie den gesamten oder im Freien:
Prozess, auch die Vorbereitung • Wenn Sie im Bootschuppen arbeiten,
der Oberfläche und das Auftragen so sorgen Sie unbedingt für eine
der Beschichtung. ausreichende Belüftung, damit die
• Entscheiden Sie, welche Beschich- Lösemittel verdunsten und die Farbe
tungen Sie verwenden wollen. gut aushärtet.
• Berechnen Sie Trocken- und Aushär- • Arbeiten Sie im Freien, so wählen
tezeiten sowie Überstreichbarkeit- Sie einen windstillen Tag. Damit
sintervalle. minimieren Sie das Risiko einer
• Welche Temperaturen und Witte- Staubablagerung auf der Oberfläche
rungsbedingungen sind zu erwarten? und sichern einen gleichmäßigen
Verlauf lösemittelbasierter Farben.
Sie erhalten einen gleichmäßige-
ren Endanstrich.
4Die Vorbereitungen
Temperatur und Feuchtigkeit
Unsere Farben können unter verschie- sollte unbedingt vermieden werden. Die
denen klimatischen Bedingungen beschleunigte Trocken- bzw. Aushärte-
eingesetzt werden. Die in diesem zeit kann das Fließvermögen der Farbe
Leitfaden angegebenen Trocken- und derart verringern, dass jeder Pinsel-
Aushärtezeiten und Überstreichbar- strich deutlich wird. Eine direkte Sonne-
keitsintervalle gelten unter folgenden neinstrahlung auf den Lackfilm hat die
Voraussetzungen (wenn nicht anders gleiche unerwünschte Wirkung, weil die
angegeben): zu bearbeitende Oberfläche viel wärmer
• Temperaturen zwischen ist als die Umgebungstemperatur.
10°C und 20°C
• eine relative Luftfeuchtigkeit (RH) Informieren Sie sich über die Min-
von 60 – 65 % desttemperatur für die Anwendung der
• ein gut belüfteter Arbeitsbereich. von Ihnen gewünschten Farbe. Bei ei-
ner zu niedrigen Temperatur härtet die
Temperatur Farbe nicht aus. Das Ergebnis: Läufer-
Eine Anpassung der Trocken- und bildung, verringerte Haftung zwischen
Aushärtezeiten kann, je nach Umge- den Schichten und Glanzverlust.
bungstemperatur, erforderlich werden.
Nützliche Anhaltspunkte: Relative Luftfeuchtigkeit
• Trocken- und Aushärtezeit verdop- Die ideale Luftfeuchtigkeit sollte 65 %
peln, wenn die Temperatur um nicht überschreiten. (Sie können die
10°C sinkt Luftfeuchtigkeit mit einem Hygrometer
• Trocken- und Aushärtezeit halbieren, ermitteln).
wenn die Temperatur um 10°C steigt
• andere Temperaturintervalle entspre- Test: Diese Bedingung ist normalerwei-
chend berechnen. se erfüllt, wenn Sie die zu streichende
Fläche anfeuchten und diese innerhalb
Wichtig: die Eigenschaften einer Farbe von 10 – 15 Minuten trocknet.
ändern sich bei Temperaturschwan-
kungen.
Bei niedrigeren Temperaturen haben Wichtig
Farben eine dickere Konsistenz und
müssen verdünnt werden. Die emp- Nie zu früh am Tage
fohlenen Werte/Maximalwerte für oder zu spät nachmittags
Verdünner sollten stets eingehalten mit dem Anstreichen
werden. Niemals stärker verdünnen als beginnen, da sich dann
empfohlen. Kondensat oder
Tautropfen bilden
Ein Anstrich bei Temperaturen, die über können.
den empfohlenen Höchstwerten liegen,
5Persönliche Schutzausrüstung
Persönliche Schutzausrüstung
Tragen Sie stets die passende Schutz- vorschriften. Öffnen Sie die Behälter
kleidung, einschließlich Handschuhe vorsichtig. Essen oder trinken Sie nie
und Schutzbrille. Lesen Sie Etiketten dort, wo Farbe lagert oder gerade auf-
sorgfältig und befolgen Sie in jedem getragen worden ist.
Fall die Anleitungen und Sicherheits-
Gefahren Schutzausrüstung
Chemische Spritzer, Staub, Schutzbrille,
Farbpartikel und -tröpfchen, Vollsichtschutzbrille,
Festkörper, Dämpfe. Gesichtsschild, Visier.
Augen-
schutz
Einatmen von Staub, Feinstaubmaske bei
Dämpfen, Rauch, Aerosolen, Sandstrahlarbeiten.
sauerstoffarmer Luft, Halbmaske beim
Farbpartikel. Sandstrahlen und Streichen,
mit Einwegmasken oder mit
Atemschutz auswechselbarem Filter.
Vollsichtmaske für das
Spritzlackieren.
Hautabschürfungen, Schnitt- Leder- oder Latexhandschuhe,
und Stichverletzungen, Armschützer.
Prellungen und Gefährdungen
durch chemische Stoffe,
Lösemittel, flüssige Farben,
Hand- Hautinfektionen.
schutz
Staub, Schmutz, Öle und Fette, Hautschutzcreme:
Farbpartikel. Kurzfristiger Schutz.
Reinigungscreme:
Entfernt Verschmutzungen,
hautfreundlich.
Hand- Pflegecreme: Unterstützt
schutz den Aufbau der natürlichen
Schutzschicht der Haut.
6Persönliche Schutzausrüstung
Gefahren Schutzausrüstung
Schäden am Innenohr auf- Kapselgehörschützer, Ohren-
grund lauter oder konstanter schützer, Ohrstöpsel.
Schallbelastung.
Gehörs-
schutz
Chemische Spritzer oder Arbeitsanzüge, Schutzanzüge.
Farbspritzer, Spritzer von
Spritzpistolen, Prellungen oder
Eindringen von Festkörpern,
Staub, schadhafte Kleidung
Körper- oder Verfangen der eigenen
schutz Kleidung.
Nässe, Rutschen, Schnittver- Rutschfeste Sicherheits
letzungen, fallende Objekte, schuhe mit Zehenverstärkung.
chemische Spritzer oder Farb-
spritzer, Abschürfungen.
Sicher-
heits-
schuhe
Schäden durch fallende Objek- Eine Reihe von Schutzhelmen
te, Kopfprellungen, Erfassung und Anstoßkappen.
von Haaren.
Kopfschutz
7Oberflächenvorbereitung
Entfernung von alter Farbe und Antifoulings
Das Entfernen von alter Farbe und Antifoulings wird durch Paint Stripper
erleichtert, ein hochwirksames, lösemittelbasiertes Produkt, das für die meisten
gestrichenen oder lackierten Oberflächen geeignet ist.
• Testen Sie den verwenden. Vorsichtig schleifen, um die
Hempel’s Paint Stripper auf einer Oberfläche nicht zu beschädigen. Beim
kleinen Fläche, um berechnen zu Nassschleifen von Antifoulings ein
können, wie viel Zeit Sie insgesamt Einatmen von toxischem Schleifstaub
für die Arbeit benötigen werden. vermeiden.
• Tragen Sie reichlich
Hempel’s Paint Stripper mit einem Heißluftpistolen sind geeignet, um
Pinsel oder einer Rolle auf eine Farben und Lacke zu entfernen. Nicht
trockene Oberfläche auf. geeignet für Antifoulings, da toxische
• Vorsicht bei Kunststoffen (könnte mit Dämpfe entweichen.
einigen Thermoplasten unverträg-
lich sein). Vorsicht! Oberfläche nicht beschädi-
• Nicht zu große Flächen bearbeiten. gen/anzünden!
• Hempel’s Paint Stripper 15 – 30
Minuten einwirken lassen, bis sich Schaber sind für das Entfernen von
die Farbe auflöst oder abblättert. Farben und Lacken geeignet, nicht
• Wir empfehlen, Aluminiumfolie auf jedoch für Antifoulings.
die behandelte Oberfläche zu legen,
damit die aktiven Lösungsmittel
nicht zu früh verdunsten.
• Vorgang bei alten oder dick aufgetra-
genen Farbschichten wiederholen.
Alternativen zum Paint Stripper
Schleifen. Beim Abschleifen von Nassschleifen
Beschichtungen grobkörniges Papier
Wichtig
Eine Heißluftpistole Heißluftpistole/Schaber
sollte nur bei niedrigen
Temperaturen und
unter Einhaltung aller
Sicherheitsvorschriften
verwendet werden.
Schaber
8Oberflächenvorbereitung
Reinigen und Entfetten
Eine gründliche Vorbereitung der Oberfläche ist die Voraussetzung für einen
gelungenen Anstrich. Ein Teil dieser Vorbereitung besteht darin, die Oberfläche
von allen Rückständen zu befreien.
Reinigung • Allgemeine Reinigung:
Hempel’s Pre-Clean ist ein hochwirksa- Hempel’s Pre-Clean im Verhältnis
mer Reiniger, der auch Fettrückstände 1:20 verdünnen, bei stärkerer Ver-
entfernt. Gleichermaßen geeignet für schmutzung im Verhältnis 1:10.
Gelcoats und gestrichene Oberflächen. • Nicht auf rohem oder unbehandel-
Entfernt Treibstoff-, Öl-, Fett-, Wachs- tem Holz anwenden, da das Holz
und Silikonrückstände. Unentbehrlich Wasser aufsaugen kann.
vor jedem Anstrich und als Grundreini- Hempel’s Pre-Clean eignet sich eben-
gungsmittel. falls zur Reinigung von Pinseln mit
angetrockneter Farbe.
Wichtig
Prüfen Sie, wie viel Fett sich an
der Oberfläche befindet, indem Sie
Tipps zur allgemeinen Reinigung diese mit Wasser besprenkeln. Bilden
finden Sie im Abschnitt Bootspflege, sich Wasserperlen an der Oberfläche,
Seite 76. so ist die Oberfläche nicht ausreichend
entfettet und muss erneut mit Hempel’s
Pre-Clean behandelt werden. Wenn
das Wasser gleichmäßig abläuft,
ist die Oberfläche fettfrei.
9Oberflächenvorbereitung Schleifen Nach dem Reinigen muss die Oberfläche vor dem Anstrich gleichmäßig geschliffen werden. Dies nennt man auch “haftfähig machen”. Nach diesem Vorgang den Schleifstaub unbedingt gründlich entfernen. Trockenschleifen Ein Trockenschliff ist in folgenden Fäl- Trockenschleifpapier ist mit verschie- len zu empfehlen: denen Körnungen als Bögen, Streifen • beim Entfernen von Altanstrichen oder Rollen erhältlich. Einen gleich- (ausgenommen Antifouling) mäßigen Schliff erzielen Sie mit einem • beim Sandstrahlen von Schleifblock. Spachtelmasse • bei der Oberflächenvorbereitung von Antifoulings niemals mit einem Trocken- Holz, Aluminium, Stahl, Blei und GFK schliff entfernen. Trockenschleifen verursacht eine Men- Antifoulings sollten immer nass abge- ge Staub. Tragen Sie in jedem Fall eine schliffen werden, um ein Einatmen von Atemschutzmaske guter Qualität und toxischem Schleifstaub zu vermeiden. eine Schutzbrille. Schleifpapier dem Schleifblock Schleifpapier um den Block legen Trockenschleifen anpassen 10
Oberflächenvorbereitung
Nassschleifen
Durch den Einsatz von Wasser behält angewendet werden, um einen gleich-
das Schleifpapier seine Wirkung länger, mäßigen Oberflächenschliff zu gewähr-
und die Oberfläche wird schnell sauber. leisten.
Nassschleifpapier ist in Bögen mit ver- Antifoulings immer nass abschleifen,
schiedenen Körnungen erhältlich und um ein Einatmen von toxischem Schleif-
sollte mit einem Schleifblock aus Kork staub zu vermeiden.
Nassschleifpapier Nassschleifen Verschmutztes Wasser
entfernen
Welche Körnung ist richtig?
Zu schleifender Untergrund Trockenschleif- Nassschleifpapier,
papier, Körnung Körnung
Anschleifen von Gelcoat vor Antifouling- 150 180
Auftrag
Anschleifen von Gelcoat vor Auftrag der 150 – 180 240
Deckschicht
Unbehandeltes Holz 80 – 240 n/a
Unbehandeltes Metall 60 – 120 n/a
Epoxy-Spachtelmasse 60 – 100 n/a
(2-Komponenten)
Gestrichene Oberfläche 150 – 180 180 – 240
Lackierte Oberfläche 220 240
Altes/schadhaftes Gelcoat 80 – 120 120
Hart- Antifouling für Regatta-Boote n/a 400 – 1200
Vor dem letzten Lackanstrich/ 280 – 400 600 – 800
Auftragen der Deckschicht
11Oberflächenvorbereitung
Mechanisches Schleifen verwendet wird, kann man mit diesem
Eine Übersicht über die gängigsten Schleifer sehr wirtschaftlich arbeiten.
Schleifmaschinen:
Strahlreinigung
Bandschleifer Eine Strahlreinigung gewährleistet das
Schnelles Abtragen von Material auf optimale Oberflächenprofil für einen
planen Oberflächen. neuen Anstrich. Als Strahlmittel eignen
sich Kies, Schleifschlamm und Sand.
Tellerschleifer Für Oberflächen aus Aluminium und
Schnelles Abtragen von Material von Edelstahl sollte ein nichtmetallisches
fast allen Oberflächen. Mit korrektem Strahlgut wie Kunststoffgranulat oder
Schleifpapier eignen sich diese Schleif- Glasperlen verwendet werden.
maschinen für alle Schleifprozesse,
vom Grobschliff von Grundbeschichtun- Diese Art der Reinigung wird meist von
gen bis zum letzten Feinschliff vor dem Fachleuten mit der entsprechenden
Auftragen des Endanstrichs. Ausrüstung ausgeführt. Man kann
jedoch auch einen Hochdruckschlauch
Exzenterschleifer mit geeigneten Vorsatzgeräten mieten.
Allzweckschleifer für fast alle Anwen-
dungen. Da Standard-Schleifpapier
Wichtig
Zubehörteile für Bohrmaschinen
und Winkelschleifer sollten nur für den
Grobschliff benutzt werden, da sie in das
Material eindringen und Schnittspuren
hinterlassen können.
Sperrholz und furnierte Oberflächen
nur leicht sandstrahlen, um eine
Beeinträchtigung des dünnen
Furniers zu vermeiden.
12Farbauftrag und Werkzeuge
Farbauftrag und Werkzeuge
Die vier wichtigsten Werkzeuge für den Farbauftrag sind Pinsel, Farbrollen,
Flächenkissen und Farbspritzen. Zusammen mit der Beschreibung jedes
Produkts in diesem Handbuch empfehlen wir das beste Werkzeug für den
Farbauftrag.
Pinsel Farbrollen
Vorteile Vorteile
Pinsel sind vielseitig, preiswert und Ein preiswertes, vielseitiges Werkzeug
häufig das beste Werkzeug für einen mit vielen der Vorteile eines Pinsels.
Anstrich schwieriger Oberflächen. Auf Farbroller eignen sich gut für die zügige
rauen Oberflächen sorgen Pinsel bes- Beschichtung großer Flächen. Mit einem
ser als jede andere Methode für eine geeigneten Farbroller lassen sich sehr
hohe Farbaufnahme. gute Ergebnisse erzielen.
Tipps Tipps
• Verwenden Sie immer einen qualita- • Wo ein schneller Arbeitsgang wichti-
tiv hochwertigen Pinsel, und wählen ger ist als eine perfekte Oberfläche,
Sie den größtmöglichen Pinsel, der sollte eine kurzfaserige Mohairrolle
für Ihre Arbeit geeignet ist. verwendet werden.
• Nie neue Pinsel für den Endanstrich • Mit dünnen Lammfell- und Schaum-
verwenden, da diese oft Haare stoffrollen lässt sich eine bessere
verlieren. Oberflächenqualität erzielen.
• Das beste Ergebnis erzielen Sie, in- • In allen Fällen sollte die Farbe - wie
dem Sie auf einer begrenzten Fläche oben beschrieben - in alle Richtun-
kreuz und quer streichen. Arbeiten gen verstrichen werden.
Sie von einer zur anderen und von • Nach dem Auftragen mit einer Rolle
oben nach unten. lässt sich mit einem Pinsel oder
• Arbeiten Sie so lange, bis die Farbe einem Flächenkissen eine gleich
gleichmäßig auf der Fläche verteilt mäßigere Oberfläche erzielen.
ist. Die letzten Pinselstriche sollten • Vor der ersten Verwendung einer
sehr leicht sein und senkrecht Lammfell- oder Mohairrolle diese
verlaufen (Verschlichtung). (Mehr mit Abklebeband umwickeln und das
zu anderen Formen der Verschlich- Band zügig abziehen, um Fusseln
tung finden Sie nachfolgend unter zu entfernen.
Flächenkissen).
• Halten Sie den Pinsel in einem
Winkel von 45°, um Pinselstreifen
zu vermeiden.
• Während des Anstrichs wird die
Farbe im Pinsel antrocknen. Reinigen
Sie daher Ihren Pinsel etwa alle
30 Minuten, um eine gleichmäßige
Oberfläche zu erzielen.
13Farbauftrag und Werkzeuge
Flächenkissen Aplicación a pistola
Flächenkissen Flächenkissen
Ein Anstrich kann direkt mit einem Flä- Die Erfahrung zeigt, dass mit Farb-
chenkissen erfolgen. Die besten Ergeb- spritzpistolen das beste Ergebnis
nisse werden jedoch erzielt, wenn man erzielt wird.
das Kissen für das Oberflächenfinish
von Flächen verwendet, die zuvor mit Tipps
Pinsel oder Rolle beschichtet wurden. • Wenn möglich, sollte im Bootsschup-
Diese Technik lässt fast alle Applika- pen bei gleichmäßiger Temperatur
tionsspuren verschwinden und hinter- und geringer Feuchtigkeit gearbei-
lässt eine gleichmäßige Oberfläche. tet werden.
• Beim Auftragen von 2-Kom-
Tipps ponenten-Farben immer eine
• Verwenden Sie das Kissen unmittel- Vollmaske tragen.
bar nach dem Farbauftrag.
• Ziehen Sie das Flächenkissen nur
in eine Richtung. Mit vertikalen
Bewegungen verhindern Sie eine
zu hohe Schichtdicke, die zu einem
Nachsacken führen kann.
Spachtel
Flächenkissen
Es gibt Spachtel in verschiedenen Grö-
ßen und Formen, abhängig von Spach-
telmasse und Untergrund.
Tipps
• Beim Verwenden einer 2-Komponen-
ten-Spachtelmasse stets nur eine
kleine Menge mischen.
• Spachtel nach Anwendung reinigen.
14Farbauftrag und Werkzeuge
Um das richtige Werkzeug wählen zu können, müssen Sie wissen, welche
Schichtdicke erforderlich ist und welche Farbmenge Sie für die zu streichende
Fläche benötigen. Die Schichtdicke pro Arbeitsgang wird in Mikron angegeben.
(1 µ = 1/1000 mm).
So messen Sie die Schichtdicke Schichtdicken pro Arbeitsgang
Ein Nassschicht-Dickenmesser ist
nützlich, wenn die Schichtdicke von Werkzeug/ Nassschicht -
entscheidender Bedeutung ist. Übli- Methode dicke (µ)
cherweise berechnet man jedoch die Schaumstoffrolle 20 – 40
anzustreichende Fläche und trägt die
Lammfellrolle 30 – 60
empfohlene Farbmenge auf.
Damit sollte die korrekte Schichtdicke Mohairrolle 40 – 80
gewährleistet sein. Pinsel 20 – 80
Unsere Spezifikationen enthalten eine
Angabe der erforderlichen Liter pro m². Farbspritzpistole 25 – 150
Wichtige Faktoren
• Da Lösemittel entweichen, ändert
sich die Schichtdicke beim Trocknen
der Farbe. Ein Anstrich, der mit einer
Nassschichtdicke (NSD) von 100 µ
aufgetragen wird, trocknet, je nach Wichtig
Produkt, zu einer Trockenschicht
(TSD) von 35 – 65 µ. (Hempel’s High Tragen Sie nie mehr als
Protect enthält keine Lösemittel; die angegebene Farbmenge
daher besteht kein Unterschied pro Schicht auf, da sonst beim
zwischen Nassschicht- und Trocken- Aushärten Probleme auftreten und
schichtdicke). Lösemittel nicht mehr entweichen
• Eine unregelmäßige Oberfläche können. Der Endanstrich kann
ist größer und erfordert daher dadurch misslingen.
mehr Farbe.
• Einige Oberflächen absorbieren
mehr Farbe als andere.
• Bei niedrigen Temperaturen haben
Farben eine dickere Konsistenz und
lassen sich schwerer verarbeiten.
Nassschicht-
dicke
15Welche Farbe ist richtig?
Welche Farbe ist richtig?
Der optimale Anstrich für Ihr Boot sollte sorgfältig ausgewählt werden.
Nehmen Sie sich Zeit für die Entscheidung, um teure Fehler zu vermeiden.
Für die meisten Anwendungsbereiche gibt es zwei Anstrichsysteme:
1-Komponenten-Farben (Conventional) und 2-Komponenten-Farben
(Hempel’s High Performance).
1-Komponenten 2-Komponenten
Schutz Gut/Conventional Gut/High
Verwendung Einfach anzuwenden. Einige Erfahrung
Geeignet für Untergründe, erforderlich. Temperatur-
die „arbeiten“, d.h. und Überstreichintervalle
Rümpfe in Kraweel- oder genau einhalten. Nur für
Klinkerbauweise. Untergründe, die minimal
„arbeiten“.
Verträglichkeit Geeignet für Eine 2-Komponenten-
1-Komponenten- und Farbe kann nur auf eine
2-Komponenten-Farben als 2-Komponenten-Farbe als
Altanstrich. Altanstrich aufgetragen
werden.
Haltbarkeit Gut, aber weniger Schutz als Allgemein doppelt so haltbar
eine 2-Komponenten-Farbe. wie eine 1-Komponenten-
Farbe.
Farbauftrag Eine 1-Komponenten- Wollen Sie eine
Farbe kann sowohl auf 2-Komponenten-Farbe
eine 1-Komponenten- verwenden, so muss der
Farbe als auch auf eine 1-Komponenten-Altanstrich
2-Komponenten-Farbe vorher unbedingt entfernt
aufgetragen werden. werden.
16Ratschläge und Spezifikationen • Allgemeine Ratschläge für alle Oberflächen • Beschichtung aller Oberflächen • Beschichtung von GFK • Beschichtung von Metall • Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke • Decks, Bilgen und Stauräume • Beschichtung von Kielen • Propeller, Z-Antriebe und Außenborder • Beschichtung von Masten
Allgemeine Ratschläge
Allgemeine Ratschläge für alle Oberflächen
Dieser Abschnitt enthält allgemeine Tipps und Ratschläge für den Anstrich Ihres
Bootes und auch spezifische Anleitungen für bestimmte Oberflächen.
Vor dem Anstrich unbedingt beachten: Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen
• Oberfläche reinigen und entfetten • Öffnen Sie die Behälter vorsichtig.
• Alle Risse und Löcher über • Verschüttete Farbe sofort entfernen.
und unter dem Wasser mit • Essen oder trinken Sie nie dort, wo
Hempel’s Epoxy Filler füllen Farbe lagert oder gerade aufgetra-
• Die Oberfläche schleifen, um sie gen worden ist.
haftfähig zu machen, mit Frischwas- • Tragen Sie stets angemesse-
ser spülen, und die Oberfläche ne Schutzkleidung.
trocknen lassen. • Sichern Sie die für das Produkt
• Schleifstaub vor Beginn des vorgeschriebene Lüftung. Tragen
Anstrichs mit einem fusselfreien Sie, falls erforderlich, ein Atem-
Tuch entfernen schutzgerät.
• Lesen Sie vor Arbeitsbeginn das
Was müssen Sie beachten? Etikett gründlich. Wenn Sie weiteren
• Eine optimale Oberflächenvorbe- Rat brauchen, wenden Sie sich
reitung ist der Schlüssel für einen bitte an die Hempel-Vertretung in
gelungenen Anstrich. Ihrer Nähe.
• Feuchten Sie den Erdboden im • Jede Oberfläche, die gestrichen
Arbeitsbereich an, damit kein Staub werden soll, muss gründlich gereinigt
aufwirbeln kann. und grundiert sein.
• Rühren Sie die Farbe gründlich auf, • Sorgen Sie für eine ausreichende,
damit sie sich gut verstreichen lässt. für das Produkt vorgeschriebene Be-
• Während des Anstrichs mehr- lüftung. Tragen Sie, falls erforderlich,
mals aufrühren. ein Atemschutzgerät.
• Gießen Sie die benötigte Farbmenge
in einen geeigneten Behälter. Bei
1-Komponenten-Farben die Farbdo-
se sorgfältig verschließen, um einen
Qualitätsverlust zu vermeiden.
• Wenn zwei Personen mit dem Wichtig
Anstrich beschäftigt sind, ist es oft
einfacher, den Arbeitsgang aufzu- Informieren Sie sich
teilen, so dass eine Person mit dem über die Verträglichkeit
Farbroller streicht und die andere des Altanstrichs mit dem
die Verschlichtung vornimmt. gewünschten neuen
• Abklebeband entfernen, bevor Beschichtungssystem.
der Anstrich völlig ausgehärtet ist.
Dadurch werden deutliche Farbkan-
ten vermieden.
18Allgemeine Ratschläge
Spachteln entlang der Wasserlinie Glätten
Spachteln Glätten
Um eine gleichmäßige Oberfläche zu Gespachtelte Fläche völlig trocknen
erhalten oder kleinere Schäden aus- lassen und dann die Fläche und die
zubessern, sollte die Spachtelmasse unmittelbare Umgebung schleifen.
stets auf eine raue, saubere, grundier-
te Oberfläche aufgetragen werden. Partielles Glätten
Beim Spachteln kleiner Flächen ein Das beste Ergebnis erreichen Sie durch
Spachtelmesser oder einen Spachtel ein Schleifen von Hand mit Schleifpa-
verwenden. pier auf einem Schleifblock aus Kork.
Für größere Flächen eignet sich ein
breites Spachtelmesser oder eine Größere Flächen
Kelle. Für die Bearbeitung größerer Flächen
Kleine Risse im Gelcoat müssen even- steht eine Reihe von Werkzeugen zur
tuell vergrößert werden, damit aus- Verfügung. Das grundlegende Schleifen
reichend Spachtelmasse aufgetragen kann mit einem Schleifer mit grobkör-
werden kann. nigem Schleifpapier erfolgen, gefolgt
Verwenden Sie immer die korrekte von einem Schliff mit einem Teller- oder
Menge Spachtelmasse. Überschüssige Exzenterschleifer mit feinkörnigem
Mengen erfordern längeres Schleifen, Papier. Diese Werkzeuge sollten nur
um eine gleichmäßige Oberfläche zu von Fachleuten bedient werden.
erreichen. Oft wird durch manuelles Schleifen
Beim Spachteln tiefer Löcher oder mit einem Schleifbrett ein besseres
größerer Flächen mehrere Schichten Ergebnis erzielt. Das ist zwar zeitauf-
Spachtelmasse auftragen, um über- wendiger, gewährleistet jedoch eine
schüssige Spachtelmasse oder eine gleichmäßige, glatte Oberfläche.
Läuferbildung auf senkrechten Oberflä-
chen zu vermeiden.
19Allgemeine Ratschläge
Antifouling auf Primer auftragen Altes Antifouling abschaben
Antifouling • Sorgen Sie dafür, dass die Antifou-
Die meisten Antifoulings sind mit ande- lings vor dem Anstrich Raumtempe-
ren verträglich und können leicht über- ratur haben.
strichen werden. Beachten Sie jedoch • Antifoulings vor dem Anstrich
folgende Punkte: gründlich aufrühren. Sie enthalten
schwere Pigmente, die sich abset-
• Die Oberfläche muss in einem guten zen können.
und intakten Zustand, trocken, • Dort wo die Wasserströmung am
fettfrei und sauber von Verschmut- stärksten ist, am Wasserpass und
zungen sein. am Ruder, sollte eine zusätzliche
• Hart-Antifoulings hinterlassen am Schicht aufgetragen werden.
Ende der Saison eine ausgelaugte • Antifoulings nicht verdünnen. Bei
und poröse Schicht. Oberfläche besonders niedrigen Temperaturen
vor einer Neubeschichtung nass kann ein Verdünnen (max. 10 %) das
anschleifen. Auftragen erleichtern.
• Selbstpolierende Antifoulings werden • Eine alte Antifouling-Schicht niemals
auf den alten Anstrich aufgetragen. trocken schleifen, da der Staub
Die Fläche sollte vorher von losen toxisch ist.
Rückständen gereinigt und gründlich
mit Frischwasser abgespült werden.
Ist die Fläche abgetrocknet, kann
direkt mit dem Erneuerungsanstrich
begonnen werden.
• Ein unbekanntes Antifouling
Wichtig
sollte mit dem Sperrprimer Wenn Sie ein neues
Hempel’s Underwater Primer Antifouling verwenden wollen:
abgedeckt werden, um Unverträg- Die Anleitung für das Auftragen
lichkeiten zu vermeiden (Ausnahme: des neuen Produkts auf die
Dünnschicht-Antifouling). Schlecht alte Schicht gründlich lesen. Im
haftende oder sich ablösende Zweifelsfall Hempel’s
Antifoulings sollten generell bis zur Underwater Primer als
Primerschicht abgeschliffen werden, Haftgrund auftragen.
bevor mit dem Neuauftrag eines
Antifoulings begonnen wird.
20Beschichtung aller Oberflächen
Beschichtung aller Oberflächen
Erhalten und pflegen Sie die Beschichtung Ihrer Yacht. Sie schützen das
Material und das Boot erscheint gepflegt und erhält seinen Wert. Sowohl
1-Komponenten- und auch 2-Komponenten-Farben sind für einen Neuanstrich
geeignet. Wie viel Zeit zwischen einem Neuanstrich und erhaltenden Anstrichen
vergehen sollte, hängt von der bestehenden Beschichtung, der Anwendung, den
Liege- und Fahrzeiten, dem Liegeplatz und der Sonneneinstrahlung ab.
Über Wasser
Bei intakter Beschichtung
• Gründlich mit Frischwasser abspülen
• Mit Hempel’s Pre-Clean und Fri-
schwasser reinigen, um Oberflächen-
schmutz restlos zu entfernen.
• Völlig trocknen lassen.
• Mit Schleifpapier Körnung
Spachteln mit Spachtel
180 – 120 schleifen.
• Mit Frischwasser abspülen und
trocknen lassen.
• Wo erforderlich, grundieren und
dann gemäß Spezifikation mit
einer oder zwei Schichten Deck-
lack streichen.
Bei beschädigter Beschichtung
Oberfläche eventuell mit Spachtelmas- Einzelne Stellen mit Spachtelmesser bearbeiten
se behandeln und grundieren.
• Oberfläche gründlich mit
Hempel’s Pre-Clean
(je nach Material).
• Mit Schleifpapier Körnung
100 – 120 schleifen.
• Mit Frischwasser abspülen und
trocknen lassen.
• Wo erforderlich, mit geeigneten Pro-
dukten spachteln und grundieren.
Primer auf einzelne Stellen auftragen
• Gespachtelte Flächen glätten.
• Primer, Grundierung und Deckfarbe
gemäß Spezifikationen auftragen.
21Beschichtung aller Oberflächen
Unter Wasser
Wir empfehlen einen jährlichen Er-
neuerungsanstrich des Antifoulings,
um einen ausreichenden Schutz zu
gewährleisten.
Bei intakter Beschichtung
Mit dem gleichen Antifouling überstrei- Saubere, geschliffene Oberfläche
chen:
• Oberfläche mit Hempel’s Pre-Clean
und Frischwasser reinigen, nicht
haftende Farbe entfernen und
trocken lassen.
• 1 – 2 Schichten Antifouling
auftragen.
• Weitere Informationen finden Sie auf
Seite 44.
Auftragen von Hempel’s Underwater Primer auf
die vorbereitete Oberfläche
Bei beschädigter Beschichtung
Oberfläche eventuell mit Spachtelmasse
behandeln und grundieren.
• Mit Schleifpapier Körnung 100 –
240 nass schleifen.
• Mit Hempel’s Pre-Clean und
Frischwasser reinigen und trock-
nen lassen.
• Wo erforderlich, mit geeigneten Pro-
dukten spachteln und grundieren. Auftragen von Antifouling auf Primer oder
• Zusätzliche Primerschichten auf Haftgrund
geglättete, gespachtelte Stellen
auftragen, um die Spachtelmas-
se einzuschließen.
• Vor dem Auftragen von Primer und
Antifouling gemäß Spezifikationen
völlig trocknen lassen.
• 1 – 2 Schichten Antifouling
auftragen.
Wichtig
Haben Sie sich für ein
neues Antifouling-Produkt
entschieden?
Lesen Sie den Abschnitt
über Antifouling.
22Allgemeine Ratschläge
Beschichtung von GFK
Glasfaser, auch GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) genannt, besteht aus
Polyesterharz, das durch Glasfaser verstärkt wurde. Das Material zeichnet
sich durch eine hohe Festigkeit und geringes Gewicht aus. Es erfordert nur
eine geringe Wartung.
Beschichtung von GFK Neuanstrich von GFK
Die GFK-Außenschale ist mit Gelcoat Altes Gelcoat verwittert im Laufe der
beschichtet. Auf neuem Gelcoat befin- Zeit. Es wird unansehnlich, und die
den sich noch Wachs- und Trennmittel Oberfläche muss erneut gestrichen
rückstände, die vor dem Anstrich werden, um einen Schutz zu gewähr-
entfernt werden müssen. Trennmittel- leisten. Das Deck und die Aufbauten
rückstände mit Hempel’s Pre-Clean benötigen allgemein mehr Pflege als
gründlich entfernen. das Freibord.
Der Umfang der Beanspruchung hängt
von verschiedenen Faktoren ab:
Wichtig
• Farbe und Pigment des Gelcoats
Neues Gelcoat wird
• Pflegezustand
wahrscheinlich noch
• Nutzung und Liegeplatz des Bootes
Spuren von Wachs- und
z.B. starke Sonneneinstrahlung
Trennmittelrückständen
• Mechanische Beschädigung
aufweisen, die unbedingt
• Verwitterung uvm.
durch Entfetten entfernt
werden sollten.
23Beschichtung von Glasfaser
Glasfaser – 1-Komponenten-Anstrichsystem/
Conventional
Über Wasser
Hempel’s Beschich- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
tungen (m²/ltr) dünner
10°C 20°C NSD TSD
Primer
2 8St – 6T 4St – 3T 12 75 40 811
Undercoat*
Primer
Undercoat/
1 8St – 6T 4St – 3T 11.2 90 50 811
Brilliant
Gloss
Brilliant
2–3 20St – 6T 10St – 3T 11.2 90 50 811
Gloss
* Vor dem Primerauftrag immer erst den GFK-Untergrund anschleifen.
Unter Wasser
Hempel’s Beschich- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
tungen (m²/ltr) dünner
10°C 20°C NSD TSD
Underwater
Primer 6St – un- 3St – un-
1 7.8 125 50 811
verdünnt begrenzt begrenzt
max. 20%
Underwater
6St – un- 3St – un-
Primer/ 1 7.8 125 50 811
begrenzt begrenzt
Antifouling
gem.
8St – un- 4St – un-
Antifouling 2 Produkt 75 40 808
begrenzt begrenzt
etikett
Anmerkung: Wenn nach längerer Belastung durch verschmutzte Atmosphäre eine
neue Schicht aufgebracht werden soll, zunächst mit Süßwasser waschen und
trocknen lassen.
24Beschichtung von Glasfaser
Glasfaser – 2-Komponenten-Anstrichsystem/
High Performance
Für einen GFK-Untergrund empfiehlt Hempel das 2-Komponenten-System als einen
höherwertigen Schutzanstrich.
Unter Wasser
Hempel’s Beschich- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
tungen (m²/ltr) dünner
10°C 20°C NSD TSD
Light Primer/
1 8St – 60T 4St – 30T 8.2 125 60 845
verdünnt 20%
Light Primer 3 – 5** 8St – 60T 4St – 30T 8.2 120 60 845
Underwater
1 4St – 8St 2St – 4St* 7.8 160 50 811
Primer
Underwater
6St – un- 3St – un-
Primer/
begrenzt begrenzt
Antifouling
gem.
8St – un- 4St – un-
Antifouling 2 Produkt 75 40 808
begrenzt begrenzt
etikett
* Am besten haftet der Hempel’s Underwater Primer wenn die Oberfläche vom
Hempel’s Light Primer fast trocken aber noch leicht klebrig (“tacky”) ist.
** Ggf. Verdünnung zugeben, um die Applikation zu unterstützen.
25Beschichtung von Metall
Beschichtung von Metall
Stahl und Aluminium sind im Bootsbau ebenfalls beliebte Materialien. Sie
zeichnen sich durch ihre Festigkeit aus, lassen sich leicht verarbeiten und
sind wasserundurchlässig.
Ein Bootsanstrich ist erforderlich, um am besten durch Hochdruckwäsche
das Boot vor Einflüssen unter und über (mindestens 2500 psi) mit Frischwas-
Wasser zu schützen und auch, um ser entfernen.
einen Korrosionsschutz und eine ge-
pflegte Oberfläche zu sichern. Stahloberflächen durch Sandstrahlen
auf Reinigungsgrad Sa 2 ½ (schwe-
Nach einer gründlichen Vorbereitung dische visuelle Norm, d.h. annähernd
der Oberfläche und korrekter Beschich- Weißmetall) oder durch Schleifen
tung zeichnen sich Rümpfe aus Stahl reinigen. Aluminium mit metallfreiem
und Aluminium durch lange Lebensdau- Strahlgut reinigen oder mit Schleif-
er bei minimaler Wartung aus. papier Körnung 60 – 120 metallisch
blank schleifen.
Beim Beschichten von
Metall besonders beachten Unbehandeltes Metall unmittelbar nach
Das Beschichtungssystem muss unbe- Vorbereitung der Oberfläche mit
dingt gewährleisten, dass die Metallo- Hempel’s Light Primer, Verdünnung
berfläche weder mit Luft noch Wasser 25%, streichen, um vor der Be-
in Berührung kommt. schichtung eine Verschmutzung und
Beeinträchtigung der Oberfläche zu
Metallbleche werden oft vom Hersteller vermeiden und eine maximale Oberflä-
mit einem Shopprimer vorgestrichen. chenhaftung zu erzielen.
Dieser Primer ist jedoch nicht als Teil
der Beschichtung vorgesehen und soll- Vor Beginn der Beschichtung stets die
te am besten vor dem Farbneuaufbau Oberflächentemperatur kontrollieren,
entfernt werden. da diese bei Metalloberflächen oft
wesentlich von der Umgebungstempe-
Vor Beginn der Beschichtung muss jed- ratur abweicht.
wede Korrosion rückstandslos entfernt
werden. Salze und Verunreinigungen
26Beschichtung von Metall
Stahl – 1-Komponenten-Anstrichsystem/Conventional
Über Wasser
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Primer
2 8St – 6T 4St – 3T 12 75 40 811
Undercoat
Primer
Undercoat/
1 8St – 6T 4St – 3T 11.2 90 50 811
Brilliant
Gloss
Brilliant
2 20St – 6T 10St – 3T 11.2 90 50 811
Gloss
Unter Wasser
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Primer &
Haft-
6St – un- 3St – un-
vermittler 2 7.8 125 50 811
begrenzt begrenzt
Underwater
Primer
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
Stahl und Aluminium
2-Komponenten-Anstrichsystem/High Performance
Unter Wasser
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Light Primer
1 6St – 60T 3St – 30T 8.2 140 60 845
verdünnt 20%
Light Primer 4* 8St – 60T 4St – 30T 8.2 120 60 845
Light Primer/
Underwater 1 4 – 8St 2 – 4St 7.8 125 50 811
Primer
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
Am besten haftet der Hempel’s Underwater Primer wenn die Oberfläche vom
Hempel’s Light Primer fast trocken aber noch leicht klebrig (“tacky”) ist.
* Ggf. Verdünnung zugeben, um die Applikation zu unterstützen (max. 5%).
27Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke
Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke
Das Naturmaterial Holz ist eine organische Substanz, die gegen Einflüsse
aus der Meeresumwelt geschützt werden muss.
Holz ist biologisch abbaubar und daher natürliche Schönheit des Holzes voll zur
das natürliche Umfeld von verschie- Geltung kommen.
denen Organismen wie Fäulniserreger
in Form von Pilzen, Bohrmuscheln und Vor dem Anstrich
Seepocken, die Holzplanken völlig zer- Messen Sie die Feuchtigkeit des Hol-
fressen können. zes mit einem Hygrometer. Mit dem
Anstrich erst dann beginnen, wenn der
Holz kann außerdem Wasser absor- Feuchtigkeitsgehalt unter 16 % liegt.
bieren. Es arbeitet dann, was sich
unter Umständen negativ auf die Haft- Beim Anstreichen und Klarlackieren
fähigkeit des Beschichtungssystems von Holz besonders beachten:
auswirkt. Prüfen Sie den Zustand des Unter-
grunds, und denken Sie daran, dass
Eine gründliche Vorbereitung der 2-Komponenten-Systeme für Holzboote
Oberfläche und ein Anstrich mit spe- in Kraweel- oder Klinkerbauweise nicht
ziellen Anstrich- und Klarlacksysteme geeignet sind, da diese die Flexibilität
lösen die Probleme – und lassen die einer 1-Komponenten-Farbe erfordern.
Schleifen Sie das Holz in einem Winkel
von 45° zur Maserung mit Schleifpa-
pier, Körnung 80 – 120, um einen gut
vorbereiteten Untergrund zu erzielen.
Reinigen Sie das Holz, indem Sie ein
mit Hempel’s Thinner 811 (No 1)
getränktes Tuch in Richtung der Mase-
rung wischen. Trocknen lassen.
Wichtig: Für den Holzschutz sind
Endanstriche und Klarlacke als 1-Kom-
penenten- und 2-Komponenten-An-
strichsysteme erhältlich.
28Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke
Alten Lack mit Heißluftpistole entfernen Oberfläche schleifen
Folgende Holzarten finden häufig im Anwendungsbereiche:
Bootsbau Anwendung Rumpfverschalung.
Eiche
Gelblich-braunes, dichtes Hartholz, Sperrholz
oft leicht ölig. Sperrholz besteht aus miteinander
verleimten Furnierlagen und ist außer-
Eiche in unmittelbarer Nähe von Eisen- gewöhnlich stark und unelastisch.
metallen führt zu Verfärbungen und Anwendungsbereiche: hauptsächlich
Korrosion. Rumpfverschalung von Dinghies und
Anwendungsbereiche: Spant, Tischler- kleineren Booten.
arbeiten innen und Vertäfelungen.
Fichte
Mahagoni Hellbraunes Weichholz, geringer Selbst-
Rötlich-braunes Hartholz mit guten schutz. Geringe Dichte.
Verarbeitungseigenschaften und sehr Anwendungsbereiche:
langer Lebensdauer. Rumpfverschalung.
Anwendungsbereiche: Planken, Tisch-
lerarbeiten innen und Vertäfelungen. Kiefer
Hellbraunes Weichholz mit einigem
Teak Selbstschutz. Mittlere Dichte.
Dunkles, goldbraunes Hartholz mit Anwendungsbereiche:
natürlichem Ölgehalt. Sehr lange Le- Rumpfverschalung.
bensdauer.
Anwendungsbereiche: Rumpf- und
Decksplanken, Tischlerarbeiten innen
und außen, Vertäfelungen.
Zedernholz Wichtig
Rötlich-braunes mittelhartes Holz.
Anwendungsbereiche: Rumpfverscha- Vorsicht beim Schleifen,
lung. da der Staub Reizstoffe
enthält.
Lärche
Helles, rötlich-braunes Weichholz, bieg-
sam und dauerhaft.
29Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke
Holz – 1-Komponenten-Anstrichsystem/Conventional
Über Wasser
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Primer
1 8St – 6T 4St – 3T 12 75 40 811
Undercoat
Primer
Undercoat/
8St – 6T 4St – 3T
Brilliant
Gloss
Brilliant
2–3 20St – 6T 10St – 3T 11.2 90 50 811
Gloss
Unter Wasser
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Underwater
Primer
6St – un- 3St – un-
Verdünnung: 1 7.8 160 50 811
begrenzt begrenzt
max. 20% mit
Thinner 811
Haftvermittler -
6St – un- 3St – un-
Underwater 2 7.8 125 50 811
begrenzt begrenzt
Primer
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
30Holz: Anstrichsysteme und Klarlacke
Holz - Klarlacke
Hempel’s Dura-Gloss Varnish
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Dura-Gloss
Varnish
1 8St – 4T 4St – 2T 19.2 75 25 811
Thinner 811
max. 20%
Dura-Gloss
Varnish
1 8St – 4T 4St – 2T 19.2 55 25 811
Thinner 811
max. 10%
Dura-Gloss
3* 8St – 4T 4St – 2T 19.2 50 25 811
Varnish
*Ggf. Verdünnung zugeben, um die Applikation zu unterstützen (max. 5%).
Hempel’s Dura-Satin Varnish
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Dura-Gloss
Varnish
für den
2 8St – 4T 4St – 2T 19.2 50 25 811
Aufbau der
Beschichtung,
siehe oben
Dura-Satin
3 8St – 4T 4St – 2T 17 60 25 811
Varnish
31Decks, Bilgen und Stauräume
Decks, Bilgen und Stauräume
Das beste und am häufigsten verwendete Produkt für den Anstrich von
Decks auf allen Booten sind hochstrapazierfähige, matte Lacke. Diese Lacke
gewährleisten eine lange Lebensdauer des Anstrichs und begrenzen die
Reflexion vom Deck.
Beim Anstreichen von Bilgen und Wenn Sie der Farbe
Stauräumen besonders beachten: Hempel’s Anti-Slip Pearls beimischen:
Für den Schutz und die Pflege des mit einer kleineren Menge beginnen
Rumpfes wird viel Zeit und Mühe ver- und mischen, bis die gewünschte Kon-
wendet. Innenbereiche wie Bilgen und sistenz erreicht ist. 160 g
Stauräume sollten dabei aber nicht
vergessen werden. Hempel’s Anti-Slip Pearls reicht für
mindestens 1,5 l Farbe, je nachdem,
Beim Streichen der Bilge unbedingt für welche Rutschfestigkeit gewünscht
ausreichende Belüftung sorgen. wird (50 g reicht für eine 750 ml Farb-
dose). Bei GFK-Decks mit rutschfestem
In diesem Bereich lässt sich aufgrund Belag erübrigt sich eventuell ein Zusatz
der vielen unebenen Flächen am bes- von Hempel’s Anti-Slip Pearls.
ten mit einem Pinsel arbeiten.
Hempel’s Multicoat lässt sich gleich-
Bei schwerer Verschmutzung der Bilge mäßiger verteilen, wenn beim Auftra-
diese vor Beginn der Arbeiten mit gen mit einer Rolle statt mit einem
Hempel’s Pre-Clean reinigen. Pinsel gearbeitet wird.
Beim Anstreichen von Wenn Sie für das Deck eine
Decks besonders beachten: hochglänzende Lackfarbe vor-
Zur Vorbereitung strukturierter Decks ziehen, können Sie den Lacken
sind Topfschwämme oder Stahlbürsten Hempel’s Brilliant Gloss zusätzlich
am besten geeignet. Anti-Slip Pearls beimischen.
Decks, Bilgen und Stauräume mit gut vorbereiteten Oberflächen
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Multicoat
für Bilgen und 2 16St – 6T 8St – 3T 11.5 90 40 811
Stauräume
Non Slip
Deck
2 6St – 6T 3St – 3T 9.2 100 50 808
Coating
für Decks
32Beschichtung von Kielen
Beschichtung von Kielen
Kiele werden entweder aus Stahl, Gusseisen, Blei oder in einigen Fällen auch
als Gusskiel mit Bleiballast gefertigt.
Vorbereitung eines Bleikiels Vorbereitung von Kielen aus
Hochdruckspülung mit Frischwasser. Gusseisen oder Stahl
Danach trocknen lassen. Mit Schleif- Oberfläche durch Sandstrahlen oder
papier Körnung 40 – 60 schleifen. mit Schleifpapier metallisch blank
Staub entfernen und danach wie unten schleifen. Strahlgut und Staub durch
beschreiben vorgehen. fegen, staubsaugen oder mit trockener
Druckluft entfernen. Danach wie unten
beschrieben vorgehen.
Stahl und Blei
1–Komponenten–Anstrichsystem/Conventional für Kiele aus Eisen
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Underwater 6St – 3St –
3 7.8 125 50 811
Primer unbegrenzt unbegrenzt
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
2–Komponenten–Systeme/High Performance für Kiele aus Eisen
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Light Primer
1 8St – 60T 4St – 30T 8.2 140 60 845
verdünnt 20%
Light Primer 1 8St – 60T 4St – 30T 8.2 120 60 845
Haftvermittler -
Underwater 1 4St – 8St 2St – 4St 7.8 125 60 811
Primer
Underwater
6St – un- 3St – un-
Primer /
begrenzt begrenzt
Antifouling
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
Am besten haftet der Hempel’s Underwater Primer wenn die Oberfläche vom
Hempel’s Light Primer fast trocken aber noch leicht klebrig (“tacky”) ist.
33Beschichtung von Kielen Propellerblätter, Z-Antriebe und Heckantriebe Für Materialien wie Bronze und Aluminium muss im Unterwasserbereich unbedingt ein Schutz vorgesehen werden. Sie sind der gleichen Bewuchs- und Korrosionsgefahr ausgesetzt wie alle anderen Flächen im Unterwasserbereich. Da diese Bereiche einen direkten Einfluss auf den Vortrieb des Bootes haben, ist eine sachgemäße Wartung besonders wichtig. Aufgrund der übermäßigen Bewegung Neuanstrich und Wasserturbulenz stellen diese Aufgrund der intensiven Belastung in Bereiche den ultimativen Test jeder diesem Bereich umfasst ein Neuan- Beschichtung dar, insbesondere am strich allgemein ein völliges Entfernen Propeller. aller Schichten und einen Neuaufbau. Vorbereitung Gründlich mit Hempel’s Pre-Clean und Frischwasser reinigen. Mit Schleifpa- Wichtig pier Körnung 40 schleifen. Gründlich mit Frischwasser abspülen, trocknen Niemals die Anoden lassen und erst dann mit der Beschich- beschichten, da dies tung gemäß Tabelle beginnen (siehe ihre Leistung mindern unten). würde. 34
Propellerblätter, Z-Antriebe und Heckantriebe
Outdrives
Spritzen
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
1.0/
Prop NCT 4 40 min 20 min 100 25 –
pro Dose
Mit Pinsel
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Light Primer 1 – 2 8St – 60T 4St – 30T 8.2 120 60 845
Light
Primer/
1 4St – 8St 2St – 4St 7.8 125 50
Underwater
Primer
1.0/
Prop NCT 2–4 40 min 20 min 100 25 –
pro Dose
Mit Pinsel
Hempel’s Be- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Schicht Ver-
schich- (m²/ltr) dünner
tungen 10°C 20°C NSD TSD
Light Primer
thinned max. 1 8St – 60T 4St – 30T 8.2 140 60 845
20%
Light Primer 1* 8St – 60T 4St – 30T 8.2 120 60 845
Siilic One
1 6St – 72St 4St – 72St 9.6 110 70
Tiecoat
Silic One 1 16St – 48St 8St – 48St 6 150 105
*Ggf. Verdünnung zugeben, um die Applikation zu unterstützen (max. 5%).
35Osmose
• Was ist Osmose und wie entsteht sie?
• Osmoseschutz
• Behandlung
• High Protect II korrekt anwenden
36Was ist Osmose?
Was ist Osmose und wie entsteht sie?
Wenn zwei unterschiedlich konzentrierte Flüssigkeiten durch eine semi-perme-
able Membran getrennt werden, so wird die niedrig konzentrierte Flüssigkeit die
Membran durchdringen, um einen Konzentrationsausgleich hervorzurufen.
Was bedeutet das für Ihr Boot? Feststellung von Osmoseschäden
In unserem Falle wirkt das Gelcoat Die ersten sichtbaren Zeichen einer
der Glasfaser als Membran, und die Osmose zeigen sich als Blasen
Flüssigkeit ist Wasser. Mit der Zeit zwischen dem Gelcoat und der
kann Wasser in das GFK eindringen. ersten Laminatschicht.
Der größte Teil dieser Feuchtigkeit Wenn Sie eine Osmoseblase öffnen,
wird direkt durch den Rumpf in die riecht die Flüssigkeit sauer, etwa wie
Bilgen dringen und nur wenig Schaden Essig. Das Problem kann auch vor
anrichten. Ein Teil der Feuchtigkeit dem Auftreten eigentlicher Blasen
kann jedoch mit der Zeit einige Mate- festgestellt werden, indem man den
rialien im Laminat zersetzen. Dadurch Feuchtigkeitsgrad des Rumpfes mit
entstehen „osmotische“ Flüssigkeiten. einem Feuchtigkeitsmesser prüft. Da-
Osmotische Flüssigkeiten enthalten durch erhalten Sie aber selten mehr als
Essigsäure und Glykol und haben ein einen Richtwert. Wir empfehlen, einen
höheres Molekulargewicht als Wasser. Fachmann hinzuzuziehen, der den
Diese Flüssigkeiten können somit das Umfang des Problems feststellen und
Gelcoat oder Laminat nicht durchdrin- Empfehlungen für zukünftige Maßnah-
gen. Wenn mehr Feuchtigkeit durch men geben kann.
das GFK absorbiert wird, entsteht eine
hydrolytische Wirkung, die letztendlich
zu einer Blasenbildung auf dem Gelco-
at führt. Die meisten GFK-Boote ohne
besonderen Schutz werden irgend-
wann mehr oder weniger ausgeprägte
Osmoseschäden davontragen. Wann
die Schäden eintreten, hängt von ver-
schiedenen Faktoren ab: Temperatur
und Wasser, Liege- und Fahrzeiten und,
nicht zuletzt, der Qualität des ursprüng-
lichen Laminats. Blasen und abgeblätterte Farbe
37Schutz und Vorsorge gegen Osmose
Schutz und Vorsorge gegen Osmose
Wann ist ein Osmoseschutz erforderlich?
Neue Boote Ältere Boote
Die beste Vorsorge gegen Osmose sind Vor dem Auftrag einer Epoxy-Schutz-
einwandfreie Verfahren und hochwer- schicht auf ältere Yachten unbedingt die
tige Werkstoffe beim Bau der Yacht. Beschaffenheit von Laminat und Gelco-
Je höher die Güte des GFK-Laminats, at prüfen. Ziehen Sie einen Fachmann
desto höher auch der Schutz gegen hinzu, wenn Sie sich nicht sicher sind.
Osmose. Der ultimative Schutz eines Wenn der Zustand des Rumpfes geeig-
neuen Schiffsrumpfes lässt sich durch net ist, kann ein Osmoseschutz mit High
eine Beschichtung mit High Protect II Protect II durchgeführt werden, ist der
erzielen. Zustand schlecht, so empfiehlt sich eine
Osmosebehandlung.
Osmoseschutz: Vorbereitung und Anleitung
Neue Boote Entfernen Sie alle alten Farbschichten
Das neue Gelcoat sollte mit oder Antifoulings manuell durch Abscha-
Hempel’s Pre-Clean gründlich von ben oder lassen Sie den Rumpf durch
Trennwachs gereinigt werden, das Sandstrahlen oder Strahlen mit Schleif-
vom Bau der Yacht stammt. Weitere schlamm reinigen. Mit diesem Verfahren
Informationen finden Sie im Abschnitt lassen sich alte Farbschichten schneller
Oberflächenvorbereitung: Reinigen und entfernen und die gut vorbereitete Ober-
Entfetten, Seite 9. fläche erfordert nur eine geringe zusätz-
Nach dem Entfetten die Oberfläche liche Vorbehandlung. Welches Verfahren
schleifen (Schleifpapier mit der Kör- Sie auch benutzen, so sollte der Rumpf
nung 60 - 100) und mit Frischwasser eine gleichmäßig matte Oberfläche ohne
abspülen oder eine leichte Strahlreini- Reste früherer Beschichtung haben.
gung mit Schleifschlamm vornehmen. Danach mit Frischwasser abspülen und
Nach dem Trocknen sollte der Rumpf trocknen lassen. Alle kleineren Risse
eine gleichmäßig matte Oberfläche oder Schäden mit Hempel’s Epoxy Filler
haben. spachteln.
Wichtig
Eine korrekte
Oberflächenvorbereitung
ist entscheidend für
die Lebensdauer einer
Schutzbeschichtung. Die
hier investierte Zeit zahlt
sich später aus.
38Schutz und Vorsorge gegen Osmose
Schutz
Hempel’s Beschich- Überstreichintervall Ergiebigkeit Pro Ver-
tungen (m²/ltr) Schicht dünner
10°C 20°C NSD TSD
Spachtel-
masse: 18 – 54St 8 – 24St 845
Epoxy Filler nur
Werk-
Spachtel- zeug-
masse: - Schleifen reiniger
High Protect II
High Protect II 2 18St – 11T 5St – 5T 6.6 150 150
High Protect II
18St – 11T 8St – 5T
/ Light Primer
Light Primer 1 8.2 120 60 845
Light Primer/
2 – 8St 1 – 4St
Antifouling
Antifouling 2 gem. Produktetikett 808
Am besten haftet der Antifouling wenn die Oberfläche vom Hempel’s Light Primer
fast trocken aber noch leicht klebrig (“tacky”) ist.
Feuchtigkeitsprüfung Gelcoat-Peeling
39Sie können auch lesen
