SIND E-AUTOS BESSER ALS AUTOS MIT VERBRENNUNGSMOTOREN? - LTETT

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SIND E-AUTOS BESSER ALS AUTOS MIT VERBRENNUNGSMOTOREN? - LTETT
SIND E-AUTOS BESSER ALS
AUTOS MIT VERBRENNUNGSMOTOREN?
SIND E-AUTOS BESSER ALS AUTOS MIT VERBRENNUNGSMOTOREN? - LTETT
INHALT
 1. Vergleich der Antriebsarten:
    ICEV vs. BEV
 2. Wirkungsgradvergleich
 3. CO2-Emissionen
 4. Batterien und Umwelt
 5. Öl und Umwelt
 6. Schlussfolgerung
 7. Diskussion

                                    Quelle: www.schwarwel.de

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1. VERGLEICH DER ANTRIEBSARTEN
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                      Startergenerator
       Getriebe
                                                          Batterie    Über das Stromnetz
      Kupplung                                                        aufladbare Batterie

Verbrennungsmotor

                                         48 V Batterie
   Treibstofftank:
 Benzin oder Diesel
                                    Planetengetriebe

                                                                                Quellen:
                                                                                Autobild.de/Toyota.lu/Motor1.com/
                                                                                Autoevulation.com/Efahrer.com/
                                                                                ecomento.de
                                                                                                                    3
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2. WIRKUNGSGRADVERGLEICH: ICEV VS. BEV

Eigene Darstellung, nach: www.energiewende.eu

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3. CO2-EMISSIONEN
 Emissionen:
  Vergleich ICEV und BEV bei
   15'000 km

  Emissionen von ICEV wegen
   Treibstoffverbrennung so
   hoch

  Energiebereitstellung
   (Strommix) großen Einfluss
   auf Emissionen von BEV

Betrieb des BEV:
Emissionen hängen wesentlich Quelle: Umweltbundesamt Update: Ökobilanz Alternativer Antriebe, 2018; mit: BEV: Battery Electric Vehicle, Ergänzung BEV (LuxMix, Eida Green) durch Alain Weiler
vom Strommix ab, den man tankt

                                                                                                                                                                                      5
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3. CO2-EMISSIONEN
• Emissionen:
    BEV hat höhere CO2-
     Emissionen bei
     der Herstellung als ein ICEV
• Ab 62.000 km:
    BEV geringere Emissionen als
      ICEV
• Auswirkung Strommix:
    BEV mit 100 % PV-Strom
     niedrigste Emissionen

Betrieb des BEV:
Emissionen hängen wesentlich
vom Strommix ab, den man tankt      ICEV

                                                                                             2030
                                           Quelle: Klimabilanz Elektroautos Agora, 04/2019          6
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STROMMIX IN LUXEMBURG
                                                                                              Strommix in Luxemburg :
                                                                                              ca. 306g CO2 je kWh

                                                                                              Strommix in Deutschland :
      Müllverbrennungsanlage EEW
      (Energy from Waste)                                                                     ca. 474g CO2 je kWh

                                                                                              100% Erneuerbare Energie
                                                                                              von Enovos:
                                                                                 10% der      „nova Naturstroum“:
                                                                              erneuerbaren    ca. 60 CO2 je kWh
                                                                               Energie wird
                                                                              in Luxemburg
                                                                                  selber      100% Erneuerbare Energie
                                                                                produziert    von EIDA Green
                                                                                              "100% Windenergie "
                                                                                              ca. 20g CO2 je kWh

Quellen: www.statec.lu, www.enovos.lu, www.eida.lu, https://de.statista.com
                                                                                              Sinnvoll für das Tanken
                                                                                              des E-Autos           7
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KOMPENSATION DER CO2-EMISSIONEN
• Technischer Weg: mit speziellen Filtern          Wie viel Bäume pflanzen um CO2-
  direkt aus der Luft holen (Direct Air Capture)   Emissionen von 200‘000 km Laufleistung zu
   wieder Energie nötig  weitere                 kompensieren?
  Emissionen!
                                                   • Benzin- oder Diesel-Pkw: 15 – 17 Bäume
• Natürliches System: jede Pflanze holt CO2
  aus der Luft und lagert ihn in Form von          • E-Auto (Elektro Basisfall 2030): 12 Bäume
  Kohlenstoff ein  Bäume pflanzen!
                                                   • E-Auto (PV-Sensitivität): 7 Bäume
• Ein Baum lagert in 100 Jahren ca. 2 – 3
  Tonnen CO2 ein.                                  • E-Auto (Wasser- oder Windkraft): noch
                                                     weniger

                                                                                         8
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4. BATTERIEN UND UMWELT
Lithium:
• Immense anthropologische Ausbeutung
• Nur wenige Lagerstätten
• meist an schwierigen Orten
                                        Quelle: Dw.com                        Quelle. Dw:.com

Kobalt:

 Ausbeutung der menschlichen Ressourcen

 Hohes Arbeitsrisiko

Ressourcenabbau hat allgemein:

 schwerwiegende Folgen für Mensch und Natur             Quelle: Spiegel.de                     Quelle: EFAHRER.com

                                                                                                     9
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RECYCLING

 Gute Rückgewinnungsmöglichkeiten

 +- 96% Rohstoffrücknutzung

 -40% ök. Fußabdruck

 Aufwändige Vefahren

 Second Life Batteries

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WIE GEHT ES WEITER IN DER EU?
Ziel der EU-Kommission (im Einklang mit der
EBA (Europäischen Batterie-Allianz):
• EU soll Spitzenreiter in der
    Batterieindustrie werden

•   Strategische Eigenständigkeit entlang der
    Wertschöpfungskette erhöhen.

•   Förderung, Beschaffung und Bearbeitung
    von Rohstoffen, Batteriezellenproduktion,
    Batteriesysteme und Recycling und
    Wiederverwendung (Kreislaufwirtschaft)

•   Rohstoff-Beschaffung fair, nachhaltig und
    ethisch verantwortbar

•   Unterstützung der OECD-Leitlinien für
    multinationale
    Unternehmen, Sorgfaltspflicht für
    verantwortungsvolle Mineral-Lieferketten.

                        Wir danken dem luxemburgischen Energieministerium für seine Hilfestellung zum Thema “Wie steht die EU zur
                        Kinderarbeit bei der Kobaltgewinnung?” und “Welche Politik ist geplant in Bezug auf Rohstoffbeschaffung?”   11
5. ÖL UND UMWELT
Zerstörte Wälder, aussterbende Arten und kranke Menschen

- Die Wälder werden gerodet und                                                         - Ölkonzerne verwenden Dörfer wo
beschädigt.                                                                             Menschen leben, um die optimale
                                                                                        Erdöl-Förderung sicherzustellen.
- Tiere sterben dadurch aus 
Zerstörung der Ökosysteme                                                               - Diese Menschen werden dafür
                                                                                        aus den Dörfern vertrieben.
                                  Quelle: oel-report-2016-greenpeace-20160108-neu.pdf                                   12
Schmutzige Meere und Flüsse durch das „schwarze Gold“

                             Tiere sterben durch
                             Ölverschmutzung
                             im Meer.                                          Ölverschmutzung
                                                                               im Meer durch
                                                                               Bohrplattformen.

                                                                     Bewusst verursachte
                                                                     Ölverschmutzungen
                                                                     rund um Europa.

                   Ölverschmutzung durch Unfälle
                   von Öltankern.  Quelle: oel-report-2016-greenpeace-20160108-neu.pdf
                                                                                                  13
6. SCHLUSSFOLGERUNG
                                                   (mit „Grünem Strom“ betankt)

     1: Niedrig
     5: Hoch

                                              (Kinderarbeit , Vertreibungen)
      Quelle: eigene Darstellung R. Correia
                                                                                  14
7. DISKUSSION
Danke für Ihr Interesse!

     1TPEE 2019-2020:

   Carvas Dias Leandro
  Correia Ferreira Ricardo
    Dias Rocha Michel
      Kraemer Sven
         Nilles Noa
       Plier Romain
      Thillen Michel

                             © Zeichnung: Til Mette / Shirin Abedi   15
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