Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg

Die Seite wird erstellt Stefan-Albert Moser
 
WEITER LESEN
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Wir leben die Stadt

            Energiebericht 2019

                                 Grundlagen für
                                 eine zukunftsfähige
                                 Energie- und Klima-
                                 schutzpolitik

     Smart City Salzburg
      www.smartcitysalzburg.at
                                                  1
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Rechtlicher Hinweis und Haftungsausschluss
Der Inhalt des vorliegenden Werkes wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Fehler können trotzdem
nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Es kann keine Haftung für Richtigkeit, Vollständigkeit und
Aktualität des Inhaltes übernommen werden. Weiters kann auch keine Haftung für eventuelle unmittel-
bare oder mittelbare Schäden, die durch die Nutzung der angebotenen Inhalte entstehen, übernommen
werden. Eine Haftung der Autoren oder des Magistrates Salzburg ist ebenfalls ausgeschlossen.
Nachträglich bekannt gewordene Änderungen wurden rückwirkend korrigiert.

Impressum
Medieninhaberin, Herstellerin und Redaktion:
Stadt Salzburg Magistrat, MA 6/00 Baudirektion – Smart City Koordination
5024 Salzburg, Postfach 63
Tel: 0662 8072-2085, post@stadt-salzburg.at
Projektleitung und Koordinierung: Ing. Franz Huemer MSc (MA 6/00 Baudirektion)
Bearbeitung: Oskar Mair am Tinkhof (SIR)
Grafik: Stadt Salzburg / Max Niedl, Kreativbüro Zenz

Copyright © by Stadtgemeinde Salzburg

Salzburg, Juni 2021

                 Gedruckt nach der Richtlinie „Druckerzeugnisse“
                 des Österreichischen Umweltzeichens,
                 Samson Druck GmbH, UW-Nr. 837

                 Erscheinungsjahr 2021

2
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Grundlagen für erfolgreiches Klimaschutzmanagement
Wie in Abbildung 1 dargestellt, wird sich das Klima in der Stadt Salzburg in den nächsten Jahrzehnten
verändern: Die Starkniederschlagstage werden aller Voraussicht nach bis zum Jahr 2100 – im Vergleich
zum Klima in der Periode von 2016 bis 2045 – um bis zu 5 Tage zunehmen; bei den Tropennächten ist
von einer Zunahme von bis zu 16 Tagen auszugehen. Bei den Hitzetagen beträgt die prognostizierte Zu-
nahme bis zum Jahr 2100 rund 36 Tage (Szenario: Geringe Anstrengungen im Klimaschutz – RCP8.5).

Starkniederschlagstage: Tage, an denen die Tagesniederschlagssumme 20 mm/m² oder mehr erreicht.

Tropennächte: Tage an denen das Temperaturminimum nicht unter 20°C sinkt

Hitzetage: Tage, an denen das Temperaturmaximum mindestens 30°C beträgt

Abbildung 1: Veränderung klimatischer Kernindikatoren im Zeitraum 2016-2100 (clima-map.com, 2020)

                                                                                                        3
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
All das hat Auswirkungen auf die Wohn- und Arbeitsqualität in der Stadt Salzburg: So stellen beispiels-
weise zunehmende Hitze- und Tropentage besonders für ältere Menschen, chronisch Kranke sowie Kinder
eine enorme Belastung dar. Verlängerte Vegetationsperioden führen zu verstärktem Auftreten von Aller-
gien. Extreme Wetterereignisse bringen die (Land)Wirtschaft verstärkt unter Druck und sorgen vermehrt
für Überlastungen der städtischen Entwässerungs- und Abwassersysteme.

Was man dagegen tun kann? Unter anderem den Ressourcenverbrauch und die Treibhausgas-Emissionen re-
duzieren! Dies wiederum gelingt durch die Planung, Umsetzung und Evaluierung von Klimaschutzmaßnah-
men in den Verbrauchssektoren Haushalt, Gewerbe und Verkehr. Je erfolgreicher dies gelingt, desto geringer
ist auch der Anstieg der Kernindikatoren und somit die Klimaveränderung. ExpertInnen gehen davon aus,
dass durch hohe Anstrengungen im Klimaschutz (Szenario RCP4.5), die Auswirkungen für die Stadt und
das Bundesland Salzburg spürbar gedämpft werden können. Wie in Abbildung 2 beispielhaft dargestellt,
können die Hitzetage durch hohe Anstrengungen im Klimaschutz um mehr als die Hälfte reduziert werden
(Bildreihe oben im Vergleich mit der Bildreihe unten).

Abbildung 2: Mögliche Veränderung der Hitzetage im Vergleich zum aktuellen Klima unter der Annahme, dass hohe bzw.
geringe Anstrengungen im Klimaschutz unternommen werden (clima-map.com, 2020)

Es liegt somit an uns, erfolgreiches Klimaschutzmanagement zu betreiben. Die Stadt Salzburg hat im
Jahr 2012 mit der Beschlussfassung des Masterplans Salzburg 2025 einen ersten Schritt für eine erfolg-
reiche Bewältigung dieser Herausforderung gesetzt. Durch die laufende Entwicklung und Umsetzung von
Projekten, werden ständig neue Aktivitäten gesetzt. Mit dem hier vorliegenden Energiebericht wird Inte-
ressierten Personen ein umfassendes Zahlenmaterial zur Planung und Evaluierung von weiteren Klima-
schutzmaßnahmen zur Verfügung gestellt. Nutzen Sie diese Gelegenheit und treten Sie bei Fragen, Idee
und Anregungen mit uns in Kontakt. Mail: smartcity@stadt-salzburg.at

Franz Huemer und Josef Reithofer – Smart City Arbeitsgruppe

4
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Inhalt

Erläuterungen, Definitionen und Rechtsgrundlagen............................................................... 6

Das Wichtigste in Kürze..................................................................................................... 8

1    Gesamtenergieverbrauch der Stadt Salzburg................................................................. 11
     1.1     Energienachfrage.............................................................................................. 11
     1.2     Energieangebot................................................................................................. 12
     1.3     Ressourcenverbrauch und Umwelteinfluss........................................................... 14
     1.4     Erfolgsgeschichten............................................................................................ 16
             1.4.1 Sporthalle Liefering............................................................................... 16
             1.4.2 Paracelsius Bad- und Kurhaus – Smart City Leuchtturmprojekt.................. 17

2    Wärmeverbrauch........................................................................................................ 18
     2.1     Wärmenachfrage............................................................................................... 18
     2.2     Wärmeangebot.................................................................................................. 20
     2.3     Ressourcenverbrauch und Umwelteinfluss........................................................... 22
     2.4     Erfolgsgeschichten............................................................................................ 24
             2.4.1 Enerspired Cities................................................................................... 24
             2.4.2 Integrierter Wärmeplan Zentralraum Salzburg........................................... 25
             2.4.3 CO2-neutrales Schallmoos...................................................................... 26

3    Stromverbrauch......................................................................................................... 27
     3.1     Stromnachfrage................................................................................................. 27
     3.2     Stromangebot................................................................................................... 27
     3.3     Ressourcenverbrauch und Umwelteinfluss........................................................... 29
     3.4     Erfolgsgeschichten............................................................................................ 31
             3.4.1 Power-to-Heat-Anlagen........................................................................... 31

4    Energieverbrauch für Mobilität.................................................................................... 32
     4.1     Energienachfrage für Mobilität............................................................................ 32
     4.2     Energieangebote für Mobilität............................................................................. 34
     4.3     Ressourcenverbrauch und Umwelteinfluss........................................................... 36
     4.4     Erfolgsgeschichten............................................................................................ 38
             4.4.1 Urbanes Mobilitätslabor Salzburg............................................................ 38
             4.4.2 Leitfaden multimodale Mobilität im Wohnbau.......................................... 40
             4.4.3 SaMBA................................................................................................. 41

5    Anhang..................................................................................................................... 42

                                                                                                                                 5
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Erläuterungen, Definitionen und Rechtsgrundlagen

ERLÄUTERUNGEN                                       Energieverbrauch der S-Bahnen wurde auf Basis
                                                    des Fahrplanes und der innerstädtischen Stre-
                                                    ckenlänge berechnet. Der Treibstoffverbrauch der
Berechnung der Energienachfrage und des             LKWs und PKWs wurde auf Basis der Informa-
Energieangebotes                                    tionen aus dem Jahr 2010 mit Daten der ASFI-
Die Energienachfrage beschreibt, wie viel Ener-     NAG und der Statistik Austria fortgeschrieben.
gie, zu welchem Zeitpunkt, an welchem Ort, in       Die genauen Quellenangaben sind im Abschnitt
welchem Verbrauchssektor und zu welchem Ver-        „Datenquellen“ beschrieben.
wendungszweck pro Jahr nachgefragt wird. Das
Energieangebot beschreibt, mit welchen Energie-     Berechnung des Ressourcenverbrauchs und
trägern dieser Energieverbrauch gedeckt wird und    der Umwelteinflüsse
wie hoch der Importanteil dieser Energiemenge       Der Ressourcenverbrauch wurde durch Berech-
pro Jahr ist. Der gesamte städtische Endenergie-    nung des Primärenergieverbrauchs ermittelt; die
verbrauch wurde auf Basis von aggregierten Ab-      Umwelteinflüsse wurden durch Berechnung der
rechnungsdaten und auf Basis von abgeleiteten/      Treibhausgas-Emissionen ermittelt. Dazu wurde
berechneten Werten pro Energieträger bestimmt,      die Endenergiemenge je Energieträger mit den
hochgerechnet und mit Informationen aus dem         entsprechenden Konversionsfaktoren multipliziert
Salzburger Wärmeatlas validiert. Für folgende       und die Einzelwerte wieder summiert. Die Kon-
Energieträger wurden die Abrechnungsdaten der       versionsfaktoren stammen von der Umweltbun-
Salzburg AG direkt übernommen: Fernwärme,           desamt GmbH, dem Österreichischen Institut für
Erdgas, elektrische Energie für Stromdirekt­        Bautechnik und dem Land Salzburg.
heizungen, Wärmepumpen und Anwendungen
im Haushalts- und Gewerbebereich (Kraft, Licht,     Berechnung der Einsparungen
EDV, IT, Kleinverbraucher).
                                                    Die Berechnung der Einsparung erfolgte durch
                                                    eine multiple Regressionsanalyse. Die Baseline
Die Werte für Bio­masse und Heizöl wurden auf
                                                    wurde auf Basis der Einzelwerte zwischen 2010
Basis der Informationen aus dem Jahr 2010 mit
                                                    und 2013 gebildet; die Einflussfaktoren wurden
Daten der Statistik Austria fortgeschrieben. Die
                                                    aus dem im Abschnitt „Datenquellen“ beschrie-
Werte für Solarthermie- und Photovoltaik-Anla-
                                                    benen Quellen bezogen.
gen wurde auf Basis der Fläche bzw. installierten
Leistung (Datenbasis e5) berechnet, indem die
angegebene Kollektorfläche mit 350 kWh/(m²∙a)
und die angegebene Photovoltaikleistung mit         DEFINITIONEN
1.092 kWh/kWp multipliziert wurden. Für die
Bestimmung der Jahresarbeitszahl für Wärme-         Nutzenergie
pumpen, wurde die Marktstatistik Erneuerbare
                                                    Die Nutzenergie umfasst den Energieinhalt,
Energie herangezogen. Wo nicht direkt verfügbar,
                                                    welcher für verschiedene Anwendungen wie z.B.
erfolgte eine rechnerische Unterteilung zwischen
                                                    heizen, beleuchten oder transportieren direkt ge-
Haushalt und Gewerbe mit Daten der Statistik
                                                    nutzt wird. Die Nutzenergie eignet sich somit zur
Austria.
                                                    Beurteilung der Effizienz einzelner Systeme.
Die Importabhängigkeit wurde auf Basis von
Angaben der Statistik Austria und Daten der
                                                    Endenergie
e-control und der Europäischen Union berechnet.     Die Endenergie umfasst den Energieinhalt der
Der Treibstoffverbrauch der Regionalbusse wurde     von den Haushalten und Gewerbebetrieben
entsprechend den Angaben von Postbus, Albus         bezogenen Energieträger (wie z.B. Brennholz),
und dem Land Salzburg direkt übernommen.            welche über Umwandlungsprozesse zu Nutzener-
Der elektrische Energieverbrauch der Stadtbusse     gie umgewandelt werden. Die Endenergie eignet
wurde auf Basis der Angaben im Geschäftsbe-         sich somit zur Beurteilung des lokalen Energie-
richt der Salzburg AG berechnet. Der elektrische    verbrauchs.

6
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Primärenergie
Die Primärenergie umfasst den Energieinhalt der        Importabhängigkeit
in der Natur vorkommenden Rohstoffe (wie z.B.          Die Importabhängigkeit beschreibt den Anteil
Biomasse), welche über Umwandlungsprozessen            jener Energiemenge, welcher (aus dem Ausland)
zu Endenergie umgewandelt werden. Die Primär-          importiert wird. Klassische Handelsprodukte sind:
energie eignet sich somit für die Beurteilung des      Rohöl, Erdgas, elektrische Energie, Biomasse
Ressourcenverbrauchs.

Treibhausgas-Emissionen (THG-E)
                                                       RECHTSGRUNDLAGEN
Die Treibhausgase sind Gase, welche zum Treib-
hauseffekt beitragen. Diese können natürlichen
und menschlichen Ursprungs sein. Sie werden            Bundesgesetz über den Schutz personen­
als Kohlenstoffdioxid-Äquivalente angegeben            bezogener Daten (Datenschutzgesetz 2000 –
(CO2-eq.) und eignen sich zur Beurteilung der Um-      DSG 2000), StF: BGBl. I Nr. 165/1999, idgF.
welteinflüsse, welche durch Wärme-, Strom- und
Mobilitätsanwendungen entstehen.

DATENQUELLEN

„„   Becsi B., Laimighofer J.: CLIMA-MAP –             „„   Fahrplanauskunft Postbus.
     „Climate Change Impact Maps for Austrian               Salzburg, März 2020
     Regions“. Wien, 2018
                                                       „„   Fahrplanauskunft Salzburger Verkehrs­verbund.
„„   Betriebsstatistik „Erdgasbilanz in Österreich“.        Salzburg, April 2020
     e-control. Wien, Juni 2020
                                                       „„   Gebäude, Wohnungen und Grundstücks­preise
„„   Betriebsstatistik „Gesamte Versorgung in               im Jahr 2019. Stadtgemeinde Salzburg, MA
     Österreich Bilanz elektrische Energie“.                2/01 – Stadtarchiv und Statistik. Salzburg,
     e-control. Wien, Juli 2020                             Oktober 2020

„„   Bevölkerung der Stadt Salzburg. Stadtge-          „„   Geschäftsbericht 2019 Salzburg AG.
     meinde Salzburg, MA 2/01 – Stadtarchiv und             Salzburg, August 2020
     Statistik. Salzburg, Juli 2020
                                                       „„   Jahresauswertung e5 Salzburg.
„„   Biermayr P. et al.: Innovative Energietechnolo-        Salzburg, Juli 2020
     gien in Österreich – Marktentwicklung 2019.
     BMK. Wien, Mai 2020                               „„   Jahresauswertung Salzburg AG.
                                                            Salzburg, Juli 2020
„„   Bruttoregionalprodukt. Wirtschaftskammer
     Österreich – WKÖ Statistik. Wien, September       „„   Salzburger Wärmeatlas. Stadt und Land Salz-
     2020                                                   burg, Dezember 2020

„„   Bundesländer Energiebilanzen 1988-2019.           „„   Statistisches Jahrbuch 2019. Stadtgemeinde
     Statistik Austria. Wien, Dezember 2020                 Salzburg, MA 2/01 – Stadtarchiv und Statis-
                                                            tik. Salzburg, Dezember 2020
„„   Emissionsfaktoren. Umweltbundesamt GmbH.
     Wien. Februar 2020                                „„   Tourismus im Jahr 2019. Stadtgemeinde
                                                            Salzburg, MA 2/01 – Stadtarchiv und Statis-
„„   Energiebericht 2013. Stadtgemeinde Salz-               tik. Salzburg, Februar 2020
     burg, MA 6/00 – Baudirektion, Smart City
     Koordination. Salzburg, 2015                      „„   Trade by partner country. Eurostat, the Sta-
                                                            tistical Office of the European Union. Luxem-
„„   Fahrplanauskunft Albus / Land Salzburg. Salz-          burg, Februar 2020
     burg, September 2020
                                                       „„   Verkehrsstatistik 2019 ASFINAG.
                                                            Wien, Mai 2020

                                                                                                          7
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Das Wichtigste in Kürze

2019 wurden in der Stadt Salzburg rund                        Der Endenergieverbrauch wurde 2019 vorwie-
2.770 GWh Endenergie verbraucht. Der größte                   gend aus dem öffentlichen Stromnetz (Elektri-
Verbrauchssektor war das Gewerbe (rund 45 %),                 sche Energie, 28 %), durch fossile Energieträger
gefolgt von den Haushalten (32 %) und dem Ver-                (Heizöl, Benzin, Diesel; 29 %), Erdgas (21 %),
kehr (23 %; vgl. Abbildung 3).                                Fernwärme (17 %) und durch erneuerbare
                                                              Energieträger (Solarenergie, Umweltenergie,
                                                              Bio­masse; 4 %) gedeckt (vgl. Abbildung 5).
            VERBRAUCHSSEKTOREN 2019

      Verkehr
      23 %
                                             Haushalte                           ENERGIETRÄGER 2019
                                             32 %

                                                                   Diesel 15 %                     Fernwärme 17 %

                                                                                                             Solarenergie 1 %

                                                              Benzin 7 %                                   Umwelt­energie 1 %

      Gewerbe                                                                                                  EE für WP 0 %
      45 %
                                                              Heizöl 7 %
                                                                                                            Biomasse 3 %

Abbildung 3: Verbrauchssektoren des
Energie­verbrauchs der Stadt Salzburg 2019
                                                              Elektrische                                    Erdgas 21 %
(Eigene Darstellung, 2020)                                    ­Energie 28 %

Die Energie wurde vorwiegend für die Wärme­
bereitstellung (Raumwärme, Warmwasser,                        Abbildung 5: Verteilung der Ener-
Prozesswärme; rund 51 %), den Betrieb von                     gieträger der Stadt Salzburg 2019
elektrischen Geräten (Kraft, Licht, EDV, IT, Klein-           (Eigene Darstellung, 2020).
verbraucher; 26 %) und für die Fortbewegung                   EE für WP: Elektrische Energie für
von Personen und Gütern (öffentlicher Verkehr,                Wärmepumpen
motorisierter Individualverkehr, Werkverkehr;
23 %) verwendet (vgl. Abbildung 4).

                                                              Für die vollständige Deckung des Endenergie-
                                                              bedarfs und die Abdeckung der Umwandlungs-
           VERWENDUNGSZWECKE 2019                             verluste, waren 2019 rund 3.732 GWh Primär-
                                                              energie erforderlich. Bei einer angenommen rein
            Werkverkehr 4 %
                                                              elektrischen lokalen Energieversorgung, wären
 Motorisierter                          Raumwärme,            theoretisch rund 46 Wasserkraftwerke wie die
 Individual­                            Warmwasser,           Sohlstufe Lehen erforderlich (vgl. Abbildung 6)
 verkehr 17 %                           Prozessw. 51 %
                                                              oder rund 37 % des gesamten Stadtgebiets mit
                                                              PV-Flächen zu belegen.
 Öffentlicher
 Verkehr 2 %

    Kraft, Licht,
                                               Abbildung 4: Verwendungs-
    EDV, IT, Kleinver­
    braucher 26 %                              zwecke des Energieverbrauchs
                                               der Stadt Salzburg 2019
                                               (Eigene Darstellung, 2020)

8
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
© Marco Riebler

Abbildung 6: Wasserkraftwerk Sohlstufe Lehen (Salzburg AG, 2020)

In der Realität wurde 2019 rund 44 % der erfor-
derlichen Energiemenge – also rund 1.640 GWh                                      IMPORTLÄNDER 2019
Primärenergie – aus dem Ausland bezogen. Wie
in Abbildung 7 dargestellt, waren 2019 vor allem                          Andere 22 %                     Salzburg 56 %
Russland, Kasachstan, Libyen, Irak und Aser­
baidschan wichtige Handelspartner Österreichs.
                                                             Aserbaidschan
                                                             3%
Durch die Verbrennung bzw. durch die Bereitstel-
lung von Energie durch diese Energieträger sind              Irak 4 %
in der Stadt Salzburg 2019 rund 539.526 Ton-
nen CO2-eq. freigesetzt worden. Bei einem ange-
                                                             Libyen 5 %
nommenen Durchmesser von 10 Meter pro Tonne
CO2-eq. wäre die Stadt Salzburg am Ende des
Jahres unter einem 58 Meter hohen Pyramide                   Kasachstan 10 %
begraben.
                                                                        Russland 14 %
Für die Erreichung des Pariser Klimaschutzzie-
les sind – wie im Ziel Pfad der Stadt Salzburg
dargestellt – aber noch weitere Anstrengungen er-           Abbildung 7: Länder, aus welchen
forderlich. Der Smart City Masterplan bildet dazu           2019 Energie importiert wurde
die inhaltliche, organisatorische und politische            (Quelle: Eigene Darstellung, 2020)
Richtschnur. In über 20 Projekten arbeitet die
Stadt Salzburg mit ihren Projektpartnern aktiv an
der Erreichung der 25 Teilziele für ein lebenswer-
tes Salzburg (vgl. Abbildung 9).

                                                                                                                   9
Smart City Salzburg - Energiebericht 2019 - Grundlagen für eine zukunftsfähige Energie- und Klima-schutzpolitik - Stadt Salzburg
Energieplanung

     TZ1    Energieraumplanung bis 2015 fertiggestellt und eingeführt

     Kommunale Gebäude und Infrastruktur

     TZ2    Erstellung eines Sanierungsplans bis 2014
     TZ3    Schaffung eines internen Finanzierungsbudgets bis 2015
     TZ4    CO2-neutrale Wärmeversorgung bei allen kommunalen Gebäuden bis 2020
     TZ5    Nachhaltigkeits-Check verpflichtend eingeführt bis 2015
     TZ6    Haus der Zukunft und Smart District Gnigl bis 2015 realisiert
     TZ7    2 weitere Vorzeigeprojekte bis 2025 umgesetzt
     TZ8    Potenzialuntersuchung Speicher- und Regelmöglichkeiten bei kommunalen Objekten
            bis 2015 abgeschlossen
     TZ9    Lichtoffensive 2013 gestartet

     Wohngebäude

     TZ10   Erhöhung der Sanierungsrate auf 3% bis 2020
     TZ11   Festlegung von Sanierungsschwerpunkten bis Anfang 2013, Umsetzung laufend
     TZ12   Prüfung der rechtlichen Möglichkeiten für Sanierungspflicht und Energieträger-
            verpflichtung bis Ende 2013
     TZ13   Planung/Baubeginn einer CO2-neutralen Siedlung bis 2014

     Energieaufbringung und -verteilung

     TZ14   Alle Neubausiedlungen und 25% des Gebäudebestands Smart Grid-fähig bis 2020
     TZ15   Flächenhafte Umsetzung eines Smart Grids bis 2025
     TZ16   140.000 m2 Sonnenkollektoren bis 2025
     TZ17   14.000 kWp PV bis 2025

     Mobilität

     TZ18   Einsatz von Elektrofahrzeugen für kurzwegige innerstädtische Lieferdienste bis 2015
     TZ19   Erster Einsatz für Biogas für kommunale Fahrzeuge wie Autobusse und Müllsammelfahrzeuge
            ab 2013
     TZ20   Ab 2013 jährliche mindestens ein Wohnbauprojekt mit integriertem Mobilitätskonzept
     TZ21   Erste Ergänzungsangebote (Kombination ÖV) ab 2013 vorhanden
     TZ22   Mobilitätskarte und Mobilitätskostenrechner bis 2015 eingeführt
     TZ23   Investitionsoffensive Mobilitätsinfrastruktur ausgearbeitet bis 2015
     TZ24   Reduktion der mobilitätsbedingten Schadstoffbelastung in der Stadt bis 2025 erreicht

     Mensch und Lebensziel

     TZ25   Bildungsoffensive bis 2014 gestartet

Abbildung 9: Teilziele des Masterplan Smart City SALZBURG 2025 (Eigene Darstellung, 2020)

In den folgenden Kapiteln sind daher nicht nur die Energiebilanzen für Wärme, Strom und Mobilität im
Detail beschrieben, sondern auch ausgewählte, 2019 in Umsetzung befindliche Projekte.

10
1 Gesamtenergieverbrauch der Stadt Salzburg

1.1 ENERGIENACHFRAGE

                  WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Verbrauchssektoren

                                                                                Abbildung 10:
                                                                                Endenergieverbrauch
                                                                                gesamt, aufgeteilt
                                                                                nach Verbrauchs-
                                                                                sektoren (Eigene Dar-
                                                                                stellung, 2020)

In der Stadt Salzburg sind 2019 rund 2.770 MWh     nämlich um 8 %. Und im Sektor Öffentlicher
Endenergie verbraucht worden. Dies sind rund       Verkehr ist der Energieverbrauch im Vergleich
5 % weniger als im Vergleich zum Vorjahr.          zum Vorjahr um 1 % gesunken.

Der Energieverbrauch teilt sich – ähnlich wie in   Wie in Abbildung 11 dargestellt, wurde – ähn-
den Jahren zuvor – zu 45 % auf den Sektor Ge-      lich wie in den Jahren zuvor – rund 50 % der
werbe, zu 32 % auf den Sektor Haushalte und zu     gesamten Energiemenge für die Bereitstellung von
23 % auf den Sektor Verkehr auf (vgl. Abbildung    Raumwärme, Warmwasser und Prozesswäme be-
10). Der Energieverbrauch im Sektor Gewerbe ist    nötigt. 26 % der gesamten Energiemenge flossen
2019 um 5 % im Vergleich zum Vorjahr gesun-        in elektrische Anwendungen (Kraft, Licht, EDV, IT,
ken. Auch im Sektor Haushalte ist der Energie-     Kleinverbraucher). Der Rest wurde für die Fort-
verbrauch im Vergleich zum Vorjahr gesunken,       bewegung von Personen und Güter aufgewendet.

                                WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Verwendungszwecke

Abbildung 11:
  Endenergie-
    verbrauch
  gesamt, auf-
   geteilt nach
Verwendungs-
zweck (Eigene
  Darstellung,
         2020)

                                                                                                   11
1.2 ENERGIEANGEBOT

                           WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Energieträger

Abbildung 12: Endenergieverbrauch gesamt aufgeteilt nach Energieträgern (Eigene Darstellung, 2020)

Der Energieverbrauch wurde 2019 zu rund 50 %                 trägern sind 2019 in der Stadt Salzburg rund
aus Rohölprodukten und Erdgas gedeckt, wobei                 3.732 GWh Primärenergie benötigt worden.
keine wesentliche prozentuelle Veränderung der               Dies entspricht – wie in Abbildung 13 dar-
Energieträgerverteilung im Vergleich zu den Vor-             gestellt – einer Abnahme von 5 % im Vergleich
jahren zu beobachten ist (siehe Abbildung 12).               zum Vorjahr. Zudem ist in der Abbildung zu er-
                                                             kennen, das 2019 rund 44 % der für die Ener-
Für die Bereitstellung von Wärme, elektrischer               giebereitstellung erforderliche Primärenergie
Energie und Antriebsenergie aus diesen Energie-              aus dem Ausland importiert worden sind, was

                             WÄRME, STROM, MOBILITÄT

                                                                                                     Abbildung 13:
                                                                                                     Primärenergie-
                                                                                                     verbrauch und
                                                                                                     Importabhängig-
                                                                                                     keit pro Jahr
                                                                                                     (Eigene Darstel-
                                                                                                     lung, 2020)

12
IMPORTLÄNDER 2019

                        Andere 11 %
        Nigeria 2 %
                                                          Russland 32 %
        Algerien 2 %

   Deutschland 2 %

   Aserbaidschan
   7%
                                                                             Abbildung 14:
    Irak 9 %                                                                 Länder, aus welchen 2019
                                                                             Rohöl, Erdgas, elektrische
                                                                             Energie und Biomasse für
                                                                             die lokale Energiebereit-
          Libyen 12 %                                 Kasachstan 23 %        stellung importiert wurden
                                                                             (Eigene Darstellung, 2020)

einem gleichbleibenden Wert im Vergleich zum                  Durch die Verbrennung bzw. die Bereitstellung von
Vorjahr entspricht.                                           Energie aus diesen Energieträgern sind 2019 in
                                                              der Stadt Salzburg rund 539.526 Tonnen CO2-eq.
Für den Bezug von Energieträgern aus dem                      emittiert worden. Dies entspricht einer Abnahme
Ausland, waren im Jahr 2019 vor allem Russ-                   von 5 % im Vergleich zum Vorjahr. Über 66 % der
land (vor allem für Gas), Kasachstan, Libyen,                 THG-Emissionen sind durch die Bereitstellung
Irak, Aserbaidschan (vor allem für Rohöl) und                 von Energie aus Rohöl und Erdgas entstanden,
Deutschland (vor allem für Strom) wichtige                    wobei – wie in Abbildung 15 dargestellt – keine
Handelspartner Österreichs (vgl. Abbildung 14).               wesentliche Veränderung der Emissionsquellen im
                                                              Vergleich zu den Vorjahren zu beobachten ist.

                               WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Energieträger

Abbildung 15: THG-Emissionen gesamt aufgeteilt nach Energieträgern (Eigene Darstellung, 2020)

                                                                                                            13
1.3 RESSOURCENVERBRAUCH UND UMWELTEINFLUSS

               WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Kennzahlen

                                                                         Abbildung 16:
                                                                         Entwicklung des spezi-
                                                                         fischen Primärenergie-
                                                                         verbrauchs und der
                                                                         spezifischen THG-
                                                                         Emissionen aus den
                                                                         Bereichen Wärme, Strom
                                                                         und Mobilität (Eigene
                                                                         Darstellung, 2020)

Wie in Abbildung 16 dargestellt, haben im Jahr    n Heizgradtage, beheizte Wohnfläche: Einfluss
2019 sowohl der spezifische Primärenergiever-       auf den Wärmeverbrauch für die Beheizung der
brauch (als Kennzahl zur Bewertung des Res-         Haushalte. Bestimmtheitsmaß des Modells für
sourcenverbrauchs) als auch die spezifischen        die Baseline 2010-2013: 1,00
THG-Emissionen (als Kennzahl zur Bewertung
                                                  n Anzahl der Einwohner: Einfluss auf den Wär-
des Umwelteinflusses) im Vergleich zum Vorjahr
                                                    meverbrauch für die Bereitstellung von Warm-
um rund 6 % abgenommen.
                                                    wasser in Haushalten. Bestimmtheitsmaß des
                                                    Modells für die Baseline 2010-2013: 0,88
Die Gründe dafür liegen unter anderem in der
Veränderung von Einflussfaktoren wie z.B. der     n Heizgradtage, Bruttoregionalprodukt: Einfluss
Anzahl der Einwohner, als auch in der Umsetzung     auf den Wärmeverbrauch für die Bereitstellung
von Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und           von Wärme im Gewerbebereich. Bestimm-
THG-Reduktion. Zur Bestimmung der dadurch           theitsmaß des Modells für die Baseline 2010-
erzielten Einsparungen wurde auf Basis der          2013: 0,99
folgenden Einflussfaktoren ein normierter Refe-
                                                  n Anzahl der Einwohner: Einfluss auf den Strom-
renz-Energieverbrauch berechnet und mit dem
                                                    verbrauch der Haushalte. Bestimmtheitsmaß
dargestellten Energieverbrauch verglichen:
                                                    des Modells für die Baseline 2010-2013: 0,01

                                    WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Einflussfaktoren

        Abbildung 17:
      Einflussfaktoren
     Wärmeverbrauch
          (Eigene Dar-
       stellung, 2020)

14
WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Einsparung Primärenergie

                                                                            Abbildung 18:
                                                                            Berechnete Primärenergie-
                                                                            einsparungen im Wärme-,
                                                                            Strom-, und Mobilitätsbe-
                                                                            reich auf Basis einer mul-
                                                                            tiplen Regressionsanalyse
                                                                            (Eigene Darstellung, 2020)

n Bruttoregionalprodukt: Einfluss auf den Strom-   negativen Einfluss auf das Bestimmtheitsmaß
  verbrauch im Bereich Gewerbe. Bestimmtheits-     und wurden daher nicht berücksichtigt. In Ab-
  maß des Modells für die Baseline 2010-2013:      bildung 17 ist die Entwicklung der einzelnen
  0,96                                             Faktoren im Vergleich zum Jahr 2010 dargestellt.
n Anzahl der beförderten Personen: Einfluss auf
                                                   Die mit dieser Methode berechneten jährlichen
  den Energieverbrauch im Sektor Öffentlicher
                                                   Primärenergieeinsparungen sind in Abbildung 18
  Verkehr. Bestimmtheitsmaß des Modells für die
                                                   dargestellt. Es zeigt sich, dass im Jahr 2019 rein
  Baseline 2010-2013: 0,90
                                                   rechnerisch rund 562 GWh eingespart worden sind.
n Anzahl der Einwohner: Einfluss auf den Ener-
  gieverbrauch im Bereich motorisierter Indivi-    Die mit dieser Methode berechneten jährlichen
  dualverkehr. Bestimmtheitsmaß des Modells        Treibhausgas-Emissionseinsparungen sind in
  für die Baseline 2010-2013: 0,67                 Abbildung 19 dargestellt. Es zeigt sich, dass im
                                                   Jahr 2019 rein rechnerisch rund 65 Tausend
n Bruttoregionalprodukt: Einfluss auf den Ener-
                                                   Tonnen CO2-eq. eingespart wurden.
  gieverbrauch im Sektor Werksverkehr. Be-
  stimmtheitsmaß des Modells für die Baseline
                                                   In den folgenden Abschnitten, sind zwei beispiel-
  2010-2013: 0,01
                                                   hafte Projekte beschrieben, welche 2019 einen
                                                   Beitrag zur sektorübergreifenden Reduktion des
Es wurde auch noch der Einfluss anderer Kenn-
                                                   Primärenergieverbrauchs und der THG-Emissio-
zahlen geprüft (z.B. Anzahl der Übernachtungen,
                                                   nen geleistet haben.
beheizte Gewerbefläche). Diese hatten aber einen

         WÄRME, STROM, MOBILITÄT | Einsparungen THG-E

                                                                            Abbildung 19:
                                                                            Berechnete THG-
                                                                            Emissionseinsparungen
                                                                            im Wärme-, Strom- und
                                                                            Mobilitätsbereich auf
                                                                            Basis einer multiplen
                                                                            Regressionsanalyse
                                                                            (Eigene Darstellung,
                                                                            2020)

                                                                                                    15
1.4 ERFOLGSGESCHICHTEN

1.4.1 Sporthalle Liefering                              Die Sporthalle Liefering wird vollsolar mit aktiver
                                                        Nutzung der Speichermassen beheizt. Durch
                                                        eine 100 kWp Photovoltaikanlage am Dach wird
Mit dem Anfang 2017 eröffneten Sportzentrum
                                                        eine Abdeckung des Jahresstrombedarfes durch
Nord geht die Stadt Salzburg mit gutem Beispiel
                                                        Sonnenstrom ermöglicht. Dieses Energiekonzept
voran und hat einen einzigartigen Smart City
                                                        (Plusenergiegebäude) ermöglicht nach Maßgabe
Leuchtturm geschaffen. Der Ersatzneubau für die
                                                        der Dachflächen den Betrieb des Gebäudes ohne
Riedenburg-Sporthalle wurde als multifunktionale
                                                        CO2-Ausstoß und ohne Energiekosten. Zusätzlich
und barrierefreie Dreifach-Sporthalle im Stadtteil
                                                        kann die Überschussenergie im Sommer an um-
Liefering ausgeführt.
                                                        liegende Gebäude abgegeben werden.
Durch ein innovatives Gesamtenergiekonzept auf
                                                        Die Sporthalle wurde im klimaaktiv Gold Stan-
Basis von Solarenergie und einer hochdichten
                                                        dard errichtet.
Gebäudehülle erzeugt die Sporthalle Liefering
mehr Energie als sie selbst benötigt und erfüllt
damit die Kriterien eines Plus-Energie-Gebäudes.

                                                                                 © Stadt Salzburg/Johannes Killer

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ1, TZ4, TZ5, TZ7, TZ8, TZ17

Weitere Informationen unter:

                                  https://www.stadt-salzburg.at/     https://www.klimaaktiv-gebaut.at/
                                  smartcity/smarte-gebaeude/         sporthalle-liefering.htm
                                  sporthalle-liefering/

16
1.4.2 Paracelsus Bad- und Kurhaus – Smart City Leuchtturmprojekt

  © Isochrom/Berger+Parkkinen Architekten

Das Projekt liegt in unmittelbarer Nähe zum                        Maß an Effizienz und Einsatz erneuerbarer
Mirabellgarten. Die zum Park verschwenkte Geo-                     Energien ausgerichtet. So nutzt eine Wärme­
metrie des Badehauses nimmt Bezug auf die ver-                     pumpen­anlage gebäudeinterne Abwärme bzw.
schwundenen barocken Bastionsmauern und den                        den Restenergieinhalt der Fortluft aus den
zugeschütteten Wassergraben. Als Wiederhall der                    Lüftungsanlagen als Wärmequellen. Das Wärme-
ehemaligen Stadtbefestigung und der bis heute                      abgabesystem ist primär auf Niedertemperatur
erhaltenen Wasserbastei ist das Badehaus als                       ausgelegt und wird aus der Tieftemperaturschiene
begeh­bare Erweiterung des Kurgartens konzipiert.                  des Kältemaschinenprozesses bedient. Spitzen-
Die Nutzfläche von 11.860 m² teilt sich auf in                     lasten werden über die Salzburger Fernwärme be-
ein öffentliches Kurhaus in den Sockel­geschoßen,                  reitgestellt. Die Kältebereitstellung bedient sich
einem darüber angeordneten Hallenbad, Gastro-                      ebenfalls interner Verbraucher (u.a. der Becken-
nomie und – als obersten Abschluss des Gebäudes                    wassererwärmung) als Wärmesenken. Auf dem
– die Saunawelt mit Außenpool und Terrassen.                       Dach des Saunageschoßes wurde eine Photovol-
                                                                   taikanlage mit rund 31 kWp errichtet.
Neben modernster Bädertechnik ist auch das
Energiekonzept des Projekts auf ein h
                                    ­ öchstes

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ1, TZ4, TZ5, TZ7, TZ8, TZ17

Weitere Informationen unter:

                                            https://www.stadt-salzburg.at/       https://klimaaktiv-gebaut.at/
                                            smartcity/smarte-gebaeude/           paracelsus-bad-und-kurhaus.htm
                                            paracelsus-bad-und-kurhaus/

                                                                                                                  17
2 Wärmeverbrauch

2.1 WÄRMENACHFRAGE

   Abbildung
 20: Mittlere
   Wärmebe-
  darfsdichte
    der Stadt
    Salzburg
 (Salzburger
 Wärme­atlas,
       2019)

18
WÄRME | Verbrauchssektoren & Verwendungszwecke

                                                                                           Abbildung 21:
                                                                                           Endenergiever-
                                                                                           brauch Wärme
                                                                                           aufgeteilt nach
                                                                                           Verbrauchssektoren
                                                                                           und Verwendungs-
                                                                                           zwecke (Eigene
                                                                                           Darstellung, 2020)

In der Stadt Salzburg sind 2019 rund 1.396 GWh               Im Sektor Haushalt, wurde – wie in den Jahren
Wärme (Endenergie) verbraucht worden. Dies                   zuvor – rund 59 % der Wärme für die Beheizung
sind rund 7 % weniger als im Vergleich zum Vor-              der Räume und rund 41 % für die Bereitstellung
jahr. Die Wärme wurde, aufgrund der hohen                    von Warmwasser benötigt. Im Sektor Gewerbe
                                                             ist hingegen eine jährliche Zuordnung zu den
Anzahl und Dichte von Wohn- und Gewerbege-                   Verwendungszwecken derzeit nicht exakt mög-
bäuden, vor allem in den innerstädtischen Stadt-             lich. Es kann aber davon ausgegangen werden,
teilen nachgefragt (vgl. Abbildung 20).                      dass im Schnitt rund 17 % der Wärme für die
                                                             Beheizung von Büros, verschiedenste Anwendun-
Der Wärmeverbrauch teilt sich, ähnlich wie in                gen in der Produktion (14 %), im Handel (10 %),
den Jahren zuvor, zu annährend gleichen Teilen               Bildungsbereich (6 %), Veranstaltungsbereich
auf die Sektoren Haushalte und Gewerbe auf (vgl.             (5 %) und Beherbergungsbereich (5 %) benötigt
Abbildung 21), wobei der Wärmeverbrauch 2019                 werden (vgl. Abbildung 22); 43 % des Wärme-
in beiden Sektoren um jeweils rund 6,5 % im                  verbrauchs ist nicht direkt zuordenbar.
Vergleich zum Vorjahr gesunken ist.

                                                      WÄRMEVERBRAUCH GEWERBE

                                          Sonstige 43 %
                                                                                               Büro 17 %

                                                                                                Produktion 14 %

                       Abbildung 22:
        Mittlerer Wärmeverbrauch des
        Sektors Gewerbe aufteilt nach                                                        Handel 10 %
         Nutzungsarten. Datenquelle:      Beherbergung 5 %
      Salzburger Wärmeatlas, Oktober                                                    Bildung 6 %
                                               Veranstaltung 6 %
      2020 (Eigene Darstellung, 2020)

                                                                                                                  19
2.2 WÄRMEANGEBOT

                                                  WÄRME | Energieträger

      Abbildung 23:
        Endenergie-
 verbrauch pro Jahr
  im Bereich Wärme
     aufgeteilt nach
      Energieträgern
(Eigene Darstellung,
              2020)

Der Wärmeverbrauch wurde 2019 zu über 57%             Durch die Verbrennung bzw. die Bereitstellung
aus Heizöl, elektrischer Energie und Erdgas ge-       von Wärme aus diesen Energieträger sind 2019
deckt, wobei – wie in Abbildung 23 dargestellt        in der Stadt Salzburg rund 1.735 GWh Primär-
– keine wesentliche Veränderung der Energie-          energie verbraucht worden. Dies entspricht – wie
trägerverteilung im Vergleich zum Vorjahr zu          in Abbildung 24 dargestellt – einer Abnahme von
beobachten ist.                                       7 % im Vergleich zum Vorjahr. Zudem ist in der
                                                      Abbildung zu erkennen, dass 2019 rund 49 %

                                      WÄRME

                                                                                     Abbildung 24:
                                                                                     Primärenergie-
                                                                                     verbrauch und
                                                                                     Importabhängigkeit
                                                                                     pro Jahr für den
                                                                                     Bereich Wärme
                                                                                     (Eigene Darstel-
                                                                                     lung, 2020)

20
IMPORTLÄNDER 2019

                      Andere 16 %

      Algerien 1 %                                          Russland 58 %

      Aserbaidschan
      3%

      Irak 5 %

                                                                    Abbildung 25: Länder, aus
      Libyen 6 %
                                                                    welchen 2019 Rohöl, Erdgas
                                                                    und elektrische Energie für
                                                                    die lokale Wärmeproduktion
          Kasachstan 11 %
                                                                    importiert worden sind (Eige-
                                                                    ne Darstellung, 2020)

der für die Wärmeproduktion erforderlichen Pri-             Durch die Verbrennung bzw. die Bereitstellung
märenergie aus dem Ausland importiert worden                von Wärme aus diesen Energieträgern sind 2019
sind, was einem Anstieg von 5 % im Vergleich                in der Stadt Salzburg rund 297.488 Tonnen
zum Vorjahr entspricht.                                     CO2-eq. emittiert worden. Dies entspricht einer Ab-
                                                            nahme von 6 % im Vergleich zum Vorjahr. Über
Für den Bezug von Energieträgern für die Wärme-             68 % der THG-Emissionen sind durch die Wär-
erzeugung waren 2019 vor allem Russland (vor                mebereitstellung aus Heizöl, elektrischer Energie
allem für Gas), Kasachstan, Libyen, Irak, Aserbai-          und Erdgas entstanden, wobei – wie in Abbildung
dschan und Algerien (vor allem für Rohöl) wichtige          26 dargestellt – keine wesentliche Veränderung
Handelspartner Österreichs (vgl. Abbildung 25).             der Energieträgerverteilung im Vergleich zum Vor-
                                                            jahr zu beobachten ist.

                                    WÄRME | Energieträger

                                                                                                Abbildung 26:
                                                                                                THG-Emissionen
                                                                                                pro Jahr im Bereich
                                                                                                Wärme aufgeteilt
                                                                                                nach Energieträger
                                                                                                (Eigene Darstellung,
                                                                                                2020)

                                                                                                                  21
2.3 RESSOURCENVERBRAUCH UND UMWELTEINFLUSS

                            WÄRME | Kennzahlen

                                                                                 Abbildung 27:
                                                                                 Entwicklung des
                                                                                 spezifischen Primär-
                                                                                 energieverbrauchs
                                                                                 und der spezifischen
                                                                                 THG-Emissionen
                                                                                 im Bereich Wärme
                                                                                 (Eigene Darstellung
                                                                                 2020)

Wie in Abbildung 27 dargestellt, haben im Jahr      Reduktion. Zur Bestimmung der dadurch er-
2019 sowohl der spezifische Primärenergiever-       zielten Einsparungen, wurde auf Basis der
brauch – als Kennzahl zur Bewertung des Res-        relevantesten Einflussfaktoren ein normierter
sourcenverbrauchs – als auch die spezifischen       Referenzwärmeverbrauch berechnet und mit
THG-Emissionen – als Kennzahl zur Bewertung         dem dargestellten Wärmeverbrauch verglichen
des Umwelteinflusses – im Vergleich zum Vorjahr     (vgl. auch Abschnitt 1.3).
um rund 7,5 % abgenommen.
                                                    Die mit dieser Methode berechneten jährlichen
Die Gründe dafür liegen unter anderem in der        Primärenergieeinsparungen sind in Abbildung
Veränderung von Einflussfaktoren wie z.B. der       28 dargestellt. Es zeigt sich, dass im Jahr 2019
Heizgradtage, als auch in der Umsetzung von         rein rechnerisch rund 340 GWh eingespart
Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und THG-          worden sind.

                                           WÄRME | Einsparung Primärenergie

       Abbildung 28:
 Berechnete Primär-
energieeinsparungen
   im Wärmebereich
      auf Basis einer
   multiplen Regres-
sionsanalyse (Eigene
  Darstellung, 2020)

22
WÄRME | Einsparungen THG-E

                                                                                  Abbildung 29:
                                                                                  Berechnete
                                                                                  THG-Emissions-
                                                                                  einsparungen im
                                                                                  Wärmebereich
                                                                                  auf Basis einer multi-
                                                                                  plen Regressions-
                                                                                  analyse (Eigene
                                                                                  Darstellung, 2020)

Die mit dieser Methode berechneten jährlichen        In den folgenden Abschnitten sind drei beispiel-
Treibhausgas-Emissionen sind in Abbildung 29         hafte Projekte beschrieben, welche 2019 einen
dargestellt. Es zeigt sich, dass im Jahr 2019 rein   Beitrag zur Reduktion des Primärenergiever-
rechnerisch und 38 Tausend Tonnen CO2-eq. ein-       brauchs und der THG-Emissionen im Wärme-
gespart worden sind.                                 bereich geleistet haben.

                                                                                                      23
© RSA iSPACE

2.4 ERFOLGSGESCHICHTEN

2.4.1 Enerspired Cities                                 ZEUS-Energiedatenbank und der Energieausweis.
                                                        Auch vorhandene Informationen aus Deutschland
Dass Energieplanung immer wichtiger wird sollte         und der Schweiz wurden verglichen.
2019 jedem klar sein. Doch um diese auch
durchführen zu können, bedarf es gut dokumen-           Die Euro­päische Union schreibt zudem die
tierter, auffindbarer und sauberer Datengrund-          Dokumenta­tion und Bereitstellung von Daten
lagen. Diese sind jedoch derzeit oft nicht bekannt      mittels INSPIRE vor. Daher wurde ein Matching
oder nicht verfügbar.                                   der verwendeten Datengrundlagen auf INSPIRE
                                                        vorgenommen, um einerseits zu sehen, welche
Um diesen Status quo zu verbessern, wurden in           Elemente welchen anderen Elementen entspre-
einem ersten Schritt die von den Projektpartnern        chen und wie diese INSPIRE pflichtigen Daten
derzeit verwendeten Datengrundlagen analy-              überführt werden können. Dies wurde auch tech-
siert und erfasst. Hierzu wurde ein Frage­bogen         nisch mittels des ETL-Tools FME prototypisch
verteilt, der genau diese Daten und ihre Inhalte        umgesetzt.
analysierte. Darauf basierend erfolgte eine Har-
monisierung für Heizsysteme, welche derzeit in
unterschiedlichen Datenbanken vorliegen und er-
fasst werden. Dies sind zum Beispiel AGWR, die

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ1, TZ5, TZ12

Weitere Informationen unter:

                                   https://www.stadt-salzburg.at/   https://www.enerspired.city/
                                   smartcity/smarte-energie/

24
© AustroCel Hallein

2.4.2 Integrierter Wärmeplan Zentralraum                       sorgungsoptionen und räumlich diskreter
Salzburg                                                       Darstellung von Wärmenachfragestruktur
                                                               und erneuerbaren Wärmequellenpoten-
                                                               zialen,
Die städtische Wärmewende ist zentraler Puzzle­
stein der Energiewende. Mit dem „Integrierten          b)	ein Technikkonzept zum planvollen Ein-
Wärmeplan Zentralraum Salzburg“ soll eine fun-             satz von optimierten innovativen System-
dierte Grundlage geschaffen werden, diese                  lösungen der Wärmeversorgung und
für den gesamten Zentralraum Salzburg als ein-         c)	umfangreiche Governance-Maßnahmen
zigartige Vorzeigeregion für Energie umzusetzen.           samt zielgerichteter Stakeholder-Prozes-
                                                           se.
In einem multidisziplinären Governance-Konzept
für die Energiewende wird ein Transitionspfad          Antworten zur Umsetzung der Energiewende kön-
für das Phase-out von Öl und Gas in der Wärme-         nen nach diesem Verständnis nur gefunden wer-
erzeugung und die gemeinsame Umsetzung von             den, wenn auch und vor allem in den Prozessen
ambitionierten Maßnahmen zur Erreichung der            Innovation stattfindet. Regulierung, Förderungen,
Energieziele des Smart City 2025 Masterplans           Geschäftsmodelle und Change-Management
der Stadt Salzburg und des Masterplan Klima +          sowie Forschung werden essenzielle Bestandteile
Energie 2020 des Landes Salzburg entwickelt.           des integrierten Wärmeplans, der zu einem soli-
                                                       den Fundament für die langfristige, zielgerichtete
Die wesentlichen Grundlagen für die konkrete Um­-      Energieraumplanung im Bereich der nachhaltigen
setzungsstrategie liefern                              Wärmeversorgung der Stadt Salzburg und ihrer
a)	ein flächendeckender Wärmeatlas u.a.               Umlandgemeinden werden soll.
    mit optimierten nachhaltigen Wärmever-

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ1, TZ5, TZ12

Weitere Informationen unter:

                                  https://www.stadt-salzburg.at/       https://waermeplanung.at/
                                  index.php?id=12665

                                                                                                          25
2.4.3 CO2-neutrales Schallmoos

                                                                                    Mittlere
                                                                                    Wärmebedarfsdichte
                                                                                    (GWh/km2)

                                                                                           3–5
                                                                                           5 – 10
                                                                                           10 – 20
                                                                                           20 – 40
                                                                                           40 – 80
                                                                                           80 – 160
                                                                                           160 – 381

                                                                                           Stadtteil Schallmoos

                                                                                                 © RSA iSPACE

Durch die Eröffnung des Salzburger Hauptbahn-            dann auch das Thema Energie aktiv bearbeitet,
hofs im November 2014 wurde eine attraktive              indem das Projekt EnergyCityConcepts gestartet
Verbindung zwischen den Stadtteilen Schall-              wurde, in welchem unter anderem ein Umset-
moos und Elisabeth-Vorstadt geschaffen. Um die           zungsfahrplan für eine CO2-neutrale Versorgung
sich daraus ergebenden Entwicklungsimpulse zu            für den Stadtteil Schallmoos erarbeitet wurde.
nutzen, wurden 2012 im Rahmen einer Ideen-               Gleichzeitig wurden neue methodische Heran­
werkstatt mögliche Entwicklungsziele in den Be-          gehensweisen bei der Planung und Umsetzung
reichen Wohnen, Wirtschaft, Freiraum, Energie,           von nachhaltigen Energiesystemen in Städten
Mobilität, Soziales und Kultur gemeinschaftlich          unter Berücksichtigung von städtebaulichen
diskutiert und erarbeitet. Die daraus entstandene        Rahmenbedingungen entwickelt. Dies ist da-
Vision lautet wie folgt: Lebendiges, urbanes, be-        durch gelungen, indem für der Kleinstadt Gleis-
dürfnisorientiertes Stadtquartier mit verträglicher      dorf und den Stadtteil Schallmoos dynamische
Mischnutzung und zukunftsfähigem Ressourcen-             Simulationsmodelle erarbeitet und Vorschläge für
einsatz.                                                 die Verankerung von Umsetzungsfahrplänen in
                                                         bestehende oder neu zu entwickelnde planungs-
2013 wurde schließlich damit begonnen, erste             technische Instrumente unterbreitet wurden.
Ziele unter Berücksichtigung der städtebauli-            Das Projekt war daher auch in die SMART CITY
chen Rahmenbedingungen umzusetzen und eine               Salzburg Initiative eingebettet und hat damit
spürbare Aufwertung des Stadtteils zu erreichen.         einen Beitrag auf dem Weg zur Erreichung des
Der Gemeinschaftsgarten Pflanzerei ist ein erstes        Teilziels 1 (Energieraumplanung ist eingeführt)
Ergebnis aus diesem Prozess. Ab 2016 wurde               des Masterplans 2025 geleistet.

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ1, TZ5, TZ13

Weitere Informationen unter:

                                   https://www.stadt-salzburg.at/      https://nachhaltigwirtschaften.at/
                                   index.php?id=12716                  de/sdz/projekte/ecc-energy-
                                                                       city-concepts.php

26
3 Stromverbrauch

3.1 STROMNACHFRAGE

In der Stadt Salzburg sind 2019 rund 731 GWh       Stromverbrauch im Sektor Haushalt 2019 um
Strom (Endenergie) verbraucht worden. Dies ist     rund 4 % und jener im Bereich Gewerbe um rund
rund 6 % weniger als im Vergleich zum Vorjahr.     12 % im Vergleich zum Vorjahr gesunken ist.
Der Stromverbrauch teilt sich – ähnlich wie in
den letzten Jahren zuvor – zu 25 % auf den         In beiden Sektoren ist eine jährliche Zuordnung
Sektor Haushalte und zu 75 % auf den Sektor        zu den Verwendungszwecken Kraft, Licht, EDV, IT
Gewerbe auf (vgl. Abbildung 30), wobei der         und Kleinverbraucher derzeit nicht möglich.

                                  STROM | Verbrauchssektoren & Verwendungszwecke

       Abbildung 30:
Endenergieverbrauch
Strom aufgeteilt nach
 Verbrauchssektoren
   und Verwendungs-
 zwecke (Eigene Dar-
      stellung, 2020)

3.2 STROMANGEBOT

                           STROM | Energieträger

                                                                              Abbildung 31:
                                                                              Endenergieverbrauch
                                                                              pro Jahr im Bereich
                                                                              Strom aufgeteilt nach
                                                                              Energieträgern (Eigene
                                                                              Darstellung, 2020)

                                                                                                 27
STROM

                                                                                            Abbildung 32:
                                                                                            Primärenergiever-
                                                                                            brauch und Import-
                                                                                            abhängigkeit pro
                                                                                            Jahr für den Bereich
                                                                                            Strom (Eigene Dar-
                                                                                            stellung, 2020)

Der Stromverbrauch wurde 2019 zu über 99%                Stadt Salzburg rund 1.231 GWh Primärenergie
aus dem öffentlichen Stromnetz gedeckt, wobei            verbraucht worden. Dies entspricht – wie in
– wie in Abbildung 31 dargestellt – eine leichte         Abbildung 32 dargestellt – einer Abnahme von
Zunahme des direkt vor Ort genutzten Stroms aus          6 % im Vergleich zum Vorjahr. Zudem ist in der
Photovoltaikanlagen im Vergleich zu den letzten          Abbildung zu erkennen, dass 2019 rund 5 %
Jahren zu beobachten ist.                                der für die Stromversorgung erforderliche Primär-
                                                         energie aus dem Ausland importiert worden sind,
Der direkt vor Ort genutzte Stromertrag aus              was einem Rückgang von 9 % im Vergleich zum
anderen dezentralen Erzeugungsanlagen wie z.B.           Vorjahr entspricht.
Mini-Blockheizkraftwerken, Brennstoffzellen und
Kleinwindanlagen ist nicht erfasst und wahr-             Für den Bezug von elektrischer Energie aus dem
scheinlich sehr gering.                                  öffentlichen Stromnetz waren im Jahr 2019 vor
                                                         allem Deutschland und die Tschechische Repub-
In Summe sind 2019 durch die Bereitstellung              lik wichtige Handelspartner Österreichs
von Strom aus dem öffentlichen Stromnetz und             (vgl. Abbildung 33).
aus dezentralen Photovoltaik-Anlagen in der

                        IMPORTLÄNDER 2019

           Andere 7 %                              Deutschland 57 %

                                                               Abbildung 33:
     Tschechische
                                                               Länder, aus welchen 2019 elek-
     Republik 36 %
                                                               trische Energie für die lokale
                                                               Stromversorgung importiert wor-
                                                               den ist (Eigene Darstellung, 2020)

28
STROM | Verbrauchssektoren & Verwendungszwecke

              Abbildung 34:
        THG-Emissionen pro
      Jahr im Bereich Strom
         aufgeteilt nach Ver-
      brauchssektor (Eigene
          Darstellung, 2020)

Durch die Bereitstellung von elektrischer Energie     durch den Bezug von elektrischer Energie aus
aus dem öffentlichen Stromnetz und aus dezen-         dem öffentlichen Stromnetz, wobei diese – wie
tralen Photovoltaik-Anlagen sind 2019 in der          in Abbildung 34 dargestellt – 2019 zu 75 % im
Stadt Salzburg rund 83.378 Tonnen CO2-eq.             Bereich Gewerbe angefallen sind.
emittiert worden. Diese stammen ausschließlich

3.3 RESSOURCENVERBRAUCH UND UMWELTEINFLUSS

Wie in Abbildung 35 dargestellt, haben im Jahr        Die Gründe dafür liegen unter anderem in der
2019 sowohl der spezifische Primärenergiever-         Veränderung von Einflussfaktoren wie z.B. der
brauch – als Kennzahl zur Bewertung des Res-          Anzahl der Einwohner, als auch in der Umsetzung
sourcenverbrauchs – als auch die spezifischen         von Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und
THG-Emissionen – als Kennzahl zur Bewertung           THG-Reduktion. Zur Bestimmung der dadurch
des Umwelteinflusses – im Vergleich zum Vorjahr       erzielten Einsparungen, wurde auf Basis der
um rund 6,5 % abgenommen.                             relevantesten Einflussfaktoren ein normierter

                                STROM | Kennzahlen

                                                                               Abbildung 35:
                                                                               Entwicklung des spezi-
                                                                               fischen Primärenergie-
                                                                               verbrauchs und der spezi-
                                                                               fischen THG-Emissionen
                                                                               im Bereich Strom (Eigene
                                                                               Darstellung, 2020)

                                                                                                     29
STROM | Einsparung Primärenergie

                                                                                   Abbildung 36:
                                                                                   Berechnete Primär-
                                                                                   energieeinsparung
                                                                                   im Strombereich auf
                                                                                   Basis einer multiplen
                                                                                   Regressionsanalyse
                                                                                   (Eigene Darstellung,
                                                                                   2020)

Referenz-Stromverbrauch berechnet und mit dem           Die mit dieser Methode berechneten jährlichen
dargestellten Stromverbrauch verglichen (vgl.           Treibhausgas-Emissionen sind in Abbildung 37
auch Abschnitt 1.3).                                    dargestellt. Es zeigt sich, dass im Jahr 2019 rein
                                                        rechnerisch rund 10 Tausend Tonnen CO2-eq. ein-
Die mit dieser Methode berechneten jährlichen           gespart worden sind.
Primärenergieeinsparungen sind in Abbildung
36 dargestellt. Es zeigt sich, dass im Jahr 2019        Im folgenden Abschnitt ist ein beispielhaftes Pro-
rein rechnerisch rund 144 GWh eingespart                jekt beschrieben, welches 2019 einen Beitrag zur
worden sind.                                            Reduktion des Primärenergieverbrauchs und der
                                                        THG-Emissionen im Strombereich geleistet hat.

                                                   STROM | Einsparungen THG-E

           Abbildung 37:
       Berechnete THG-
 Emissionseinsparungen
        im Strombereich
          auf Basis einer
  multiplen Regressions-
   analyse (Eigene Dar-
          stellung, 2020)

30
© Salzburg AG

3.4 ERFOLGSGESCHICHTEN

3.4.1 Power-to-Heat-Anlagen                            Die Salzburg AG beschritt schon frühzeitig in-
                                                       novative Wege. Bereits 2015 ging im Heizkraft-
Der Anteil an erneuerbaren Energien in der             werk Mitte die österreichweit erste Power-
Stromproduktion steigt immer weiter und stellt         to-Heat-Anlage mit einer Leistung von 15 Mega-
die Infrastruktur vor neue Herausforderungen.          watt in Betrieb. Aufgrund der positiven Erfahrun-
Die Produktion von Wind- und Sonnenstrom ist           gen wurde im Februar 2016 im Heizkraftwerk
nicht steuerbar, sondern wetterabhängig. Dies          Nord die zweite Anlage mit der gleichen Leistung
führt zeitweise zu Energieüberschüssen. Dafür          an das Strom- und Wärmenetz angebunden.
braucht es neue, innovative Technologien, um
diese situativen Überschüsse an Wind- und              Mittels der Power-to-Heat-Anlagen wird der
Sonnenstrom effizient zu nutzen.                       überschüssige Strom aus erneuerbarer Energie
                                                       als Wärme für die Fernwärmeversorgung Salz-
Die beiden Power-to-Heat-Anlagen der Salzburg          burgs genutzt. Damit wird ein Teil des sonst in
AG werden im Regelenergiebetrieb eingesetzt,           den Heizkraftwerken Mitte und Nord verwendeten
d.h. sie gehen dann in Betrieb, wenn ein Über-         Erdgases ersetzt und CO2 einspart.
schuss an Ökostrom vorliegt und tragen somit
nachhaltig zur Stabilisierung des Stromnetzes          Eine Power- to-Heat-Anlage spart pro Jahr
bei. Die Anlagen befinden sich im Heizkraftwerk        rund 3.000 Tonnen CO2 ein. Das entspricht
Mitte und im Heizkraftwerk Nord.                       dem CO2-Ausstoß von 1.000 Autos pro Jahr.

Beitrag zu den Smart City Zielen: TZ14, TZ15

Weitere Informationen unter:

                                  https://www.stadt-salzburg.at/       https://www.salzburg-ag.at/
                                  smartcity/smarte-energie/
                                  power-to-heat-anlagen/

                                                                                                       31
4 Energieverbrauch für Mobilität

4.1 ENERGIENACHFRAGE FÜR MOBILITÄT

          MÖBILITÄT | Verbrauchssektoren & Verwendungszwecke

                                                                                         Abbildung 38:
                                                                                         Endenergie-
                                                                                         verbrauch für den
                                                                                         Antrieb von Fahr-
                                                                                         zeugen aufgeteilt
                                                                                         nach Verbrauchs-
                                                                                         sektoren (Eigene
                                                                                         Darstellung, 2020)

In der Stadt Salzburg sind 2019 rund 643 GWh                verbrauch im Vergleich zum Vorjahr gesunken,
für die Fortbewegung von Personen und Gütern                nämlich um 3 %. Im Sektor Öffentlicher Verkehr
verbraucht worden. Dies sind rund 1 % weniger               hingegen ist der Energieverbrauch im Vergleich
als im Vorjahr.                                             zum Vorjahr um 1 % gestiegen.

Der Energieverbrauch teilt sich – ähnlich wie in            Eine jährliche Zuordnung zu den Verwendungs-
Jahren zuvor – zu 75 % auf den Sektor motori-               zwecken ist derzeit nicht möglich (z.B. ob es
sierter Individualverkehr (MIV), zu 18 % auf den            sich um eine private oder um eine berufliche
Sektor Werksverkehr und zu 7 % auf den Sektor               Fahrt handelt). Es kann aber davon ausgegan-
öffentlichen Verkehr auf (vgl. Abbildung 38).               gen werden, dass rund ein Füntel der Wege den
Im Jahr 2019 ist der Energieverbrauch im Sektor             Zweck haben zum Arbeitsplatz zu gelangen
MIV um 1 % im Vergleich zum Vorjahr gesunken.               (vgl. Abbildung 39).
Auch im Sektor Werkverkehr ist der Energie-

                                                          ANTEIL AN WEGEN JE WEGZWECK

                                                Besuch 12 %
                                                                                         Arbeitsplatz 21 %

                                                                                               Dienstlich/
                                                                                               geschäftlich 4 %

                                          Freizeit 21 %                                         Schule/
                                                                                                Ausbildung 6 %
                         Abbildung 39:
              Anteil an Wegen je Zweck                                                       Bring­ und
                                                                                             Holwege 7 %
              (Eigene Darstellung, 2020   Erledigung 12 %
               – HERRY Consult, 2017)
                                                                                     Einkaufen 17 %

32
!
                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (                                                                       !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (

                                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                                                                                                                                !                                                                 !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                (                                                                                   (
                                                                                                                                                                                                                                    !                                                                         (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !
                                                                                                                (
                                                                                                                !                                                                           !
                                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                                                                                                                                                !                                                                                                     !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (

                                                                    !
                                                                    (
                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                                                                                                                                                !                                                                             (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !
                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                            !                                                                                                               (
                                                                                                                                                                                                                                                                                            !
                                                                                    (
                                                                                    !
                                                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                                                            !                                           (
                                                                                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (
                                                                                                                                (
                                                                                                                                !                                                                                                                                                   (
                                                                                                                                                                                                                                                                                    !
                                                                                            (
                                                                                            !                       (
                                                                                                                    !                                                       (
                                                                                                                                                                            !                                                                       (
                                                                                                                                                                                                                                                    !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (                   !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (

                                                                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                                                                                                                                                    !                                                                                             (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                                                                                                                                            !     (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                        (
                                                                                                                        !                                                                                                               (
                                                                                                                                                                                                                                        !                                                                                     (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !                                                       !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !                                                   !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !

                                                                                                                                                                            ¬ ¬
                                                                                                                                                                            « « ¬                                                                                                                                                                                     !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (

                                                                                                                                                                            6405                                        4089                                                                                          (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      !

                                                                                                                                                                                «                                                                                   8294
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !                                               !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ¬
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  «
                                                                                                                                                                                                                "
                                                                                                                                                                                                                                "
                                                                                                                                                                                                                                                                                                   7130                                                           (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                                                                                    "
                                                                                                                                                                                                                        "                       "

                                                                                                                                                                        ¬
                                                                                                                                                                        «"
                                                                                                                                                                        6600
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  !
                                                                                                                                            "

                                                                                                                                                                                                                                                                        ¬
                                                                                                                                                                                                                                                                        «
                                                                                                                                                                                                                                                                        15256

                                                                ¬
                                                                «
                                                                2255
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          !

                                !
                                (
                !
                (                               !
                                                (                                                                       !
                                                                                                                        (

                                                                                                                                                                                                                                                                                                Pendlerverflechtungen in der
            !
            (                                                                                                                                                                               !
                                                                                                                                                                                            (
                                        !
                                        (                                                           !
                                                                                                    (                                                               !
                                                                                                                                                                    (                                                                                               !
                                                                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                            !
                                                                                                                                            (
                    (
                    !                                       !
                                                            (

                                                                        !
                                                                        (                                                                                                                                                                                   !
                                                                                                                                                                                                                                                            (

                                                                                                                                                                                                                                                                                                Stadt Salzburg und dem Umland
!
(
                                                    !
                                                    (                                                                           !
                                                                                                                                (                               !
                                                                                                                                                                (
                                                                                                        !
                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                            !
                                                                                                                                                                                                            (
                    (
                    !                                                           !
                                                                                (
                                                                                                !
                                                                                                (
                                                                                                        !
                                                                                                        (                                                                                                                           !
                                                                                                                                                                                                                                    (                           !
                                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                    !
                                                                                    (
                                            !
                                            (
                                                                                                                                                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                                                                                                    !
                                                                                                                                                                                                                                    (
        (
        !                                               (
                                                        !                                                                                                                           !
                                                                                                                                                                                    (                                                           !
                            !
                            (   (
                                !                                                                                                                                                                                       !
                                                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                                                                                                                                            !
                                                                                                                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                            !

                                                                                                                                                                                                                                                                                                Karte 8.1 - Erwerbspendler Korridore
                                                                                                                                                                            (
                            (
                            !                                                                                                       !
                                                                                                                                    (                                           !
                                                                                                                                                                                (               !
                                                                                                                                                                                                (                                                                       !
                                                                                                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                !
                                                                                                (
                                                                                                                                                    !
                                                                                                                                                    (                                                   !
                                                                                                                                                                                                        (                           !
                                                                                                                                                                                                                                    (

(
!
        !
        (

                (
                !
                            (
                            !
                                    (
                                    !
                                            !
                                            (
                                                                                                            (
                                                                                                            !

                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                    !
                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                                                                                                    !
                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                                                                                                            !
                                                                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                Einpendler in die Stadt Salzburg
                                                                                                                                            !
                                                                                                                                            (                                       !
                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                            !
                                                                                                                            (                                                                           !
                                                                                                                                                                                                        (
                            (
                            !                                                                                                                                                                                                                       !
                                                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                                                (           !
                                                                                                                                                                                                                            (
                (
                !
                                                                                        !
                                                                                        (                                                                                                               (
                                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                            !
                                                                                                            (
                                                                                                                                                                            (
                                                                                                                                                                            !
                                                                                                                                                        !
        !
        (               (
                        !                                                                                       (
                                                                                                                !
                                                                                                                                                        (
                                    (
                                    !       (
                                            !                                                                                                                                               (
                                                                                                                                                                                            !
        (
        !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Pendler auf 500m-Rasterebene
                                                                                                                                                                                                                                                        !
                                                                            (
                                                                            !                                                                                                                                                                           (

                                        Abbildung 40: Einpendler in die Stadt Salzburg (rsa iSPACE, 2020)
                                                                                                                                    !
                                                                                                                                    (
                                                              (
                                                              !                                                                                             !
                                                                                                                                                            (

                                                                                                                                                                                                                                            !
                                                                                                                                                                                                                                            (

                                                                                                                                                (
                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ≤ 10
                                                                                    !
                                                                                    (                                                                   (
                                                                                                                                                        !                                                                                                           !
                                                                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                (
                                                                !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      11 - 25
                                                                                                                        !
                                                                                                                        (                                                                                                       !
                                                                                                                                                                                                                                (
                                                                                                                (
                                                                                                                !                                                                                                                           (
                                                                                                                                                                                                                                            !
                                        Wie in Abbildung 40 dargestellt,!( hat die Stadt
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      26 - 50
                                        Salzburg rund 47.774 Erwerbspendler      (Ein-
                                                                  (
                                                                  !                                                                                                                                                         (
                                                                                                                                                                                                                            !
                                                   (
                                                   !                                                                                            !
                                                                                                                                                (

                                                                                                                                                                                                                                                                                                      > 50
    ¬
    « ¬
    4089                                zugsgebiet Land
                                                   (
                                                   !
                                                          Salzburg  und  Umfeld,  ohne                                  !
                                                                                                                        (

      «                 8294            Stadt Salzburg), wobei!( diese vorwiegend aus den
                                        südlichen und östlichen Nachbargemeinden ein­
                                                      (
                                                      !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Pendler auf Gemeindeebene
                                        pendeln.
                                                              (
                                                              !                                                                         !
                                                                                                                                        (

                                                        (
                                                        !                                                                                                                                                                                                                                             ≤ 10
                                            ¬
                                            «
                                                                                                                                                                                                                                    (
                                                                                                                                                                                                                                    !
    "
        "

                                            7130                                                                (
                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      11 - 25
                "
    "

                                                                                                                                                                                                                                                                                                      26 - 50
"                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             33
                                                                                                (
                                                                                                !                                                                                                                                                    > 50 Intermap, increment P Corp., GEBCO, USGS
                                                                                                                                                                                                                            Sources: Esri, HERE, Garmin,
                                                                                                                                                                        (
                                                                                                                                                                        !
                                                                                                                                                                                                                            Kadaster NL, Ordnance Survey, Esri Japan, METI, Esri China (Hong Kong),
                                                                                                                                                                                                                            contributors, and the GIS User Community
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Pendelziel (Stadt Salzburg)
                                                                                                                                                                                                                                                !
                                                                                                                                                                                                                                                (                                                     Ges. Erwerbspendler: 47774 (Einzugsgebiet:
Sie können auch lesen