SPEZIAL - Eine runde Sache - Scholz Regalsysteme GmbH
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2021 Mai SPEZIAL Eine runde Sache Höchst wirtschaftlich durch das Magazin-System mit Rad-Mark von der Scholz Regalsysteme GmbH
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Inhalt 2021 Bild: Scholz-Regalsysteme 4 Das Magazin-System ist eine Goldgrube Das patentierte Räderregal von Scholz hilft Kfz-Betrieben, Gottfried Scholz, geschäftsführender ihre Räderlagerung zu einer profitablen Umsatzsäule zu Gesellschafter der machen Scholz Regalsysteme GmbH 8 Gut für den Geldbeutel und die Umwelt Das Rad-Mark- und das YeSiReB-System ermöglichen höhe- re Einnahmen und erleichtern die Arbeit. Positiver Neben- effekt: Es ist auch noch gut für die Umwelt Das Beste 12 Schluss mit Schunkellaune muss es sein Moderne Helfer von Scholz ermöglichen ein ergonomisches D Arbeiten für die Werkstattmitarbeiter as Reifen- und Rädergeschäft ist nicht erst seit Corona eine wichtige Umsatzsäule in den Kfz-Betrieben. Je besser, effizienter und effektiver es organisiert ist, 14 Volumenweltmeister desto größer ist der Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolg damit. Das Scholz-Magazin-System ist ein echtes Raumwunder, das Das beginnt bereits bei der optimalen Nutzung des Grund- auch in Sachen Bedienbarkeit überzeugen kann stücks, auf dem kein Betrieb etwas verschenken kann. Je besser der vorhandene Platz genutzt wird, desto mehr 16 Regale, die überzeugen Räder können auch eingelagert werden. Denn bei der Flä- Emil Frey in Kassel setzt auf Regal-Systeme von Scholz für chennutzung unterschiedlicher Lagersysteme bestehen teils sein Teile- und Räderlager erhebliche Kapazitätsunterschiede von bis zu Prozent und mehr. Wenn beispielsweise statt möglichen . Rädern nur Räder aufgrund einer schlechten Raumnutzung eingela- 18 Erkennbar professionell gert werden können, verschenkt der Betrieb Jahr für Jahr viel Das Autohaus Blendorf in Herten hat einen eigenen Stand- Geld. Mit unseren patentierten Magazin-Regalen, einzigarti- ort für das Rädergeschäft. Das ist vorteilhaft gen Cover-Hallen und unserer intelligenten Lagerlogistik helfen wir dabei, keinen Platz und kein Geld zu verschenken. Auch die Personalkosten sind ein nicht zu unterschätzender Faktor. Je einfacher das Handling des Reifengeschäfts ist, umso effizienter kann vorhandenes Personal eingesetzt wer- IMPRESSUM den. Schließlich macht es einen Unterschied, ob sich das Rädergeschäft mit lediglich einer oder drei Arbeitskräften Im Auftrag der Scholz Regalsysteme GmbH. abwickeln lässt. Entscheidend hierfür ist das entsprechende Das »kfz-betrieb Spezial« ist dem Trägertitel System, das die einzelnen Arbeitsschritte perfekt miteinander SPEZIAL »kfz-betrieb« beigelegt. verzahnt – und unter ergonomischen Gesichtspunkten auch die Gesundheit des Mitarbeiters im Blick hat. Insgesamt be- Geschäftsführung Erfüllungsort und Gerichtsstand Matthias Bauer (Vorsitz) Würzburg trachtet summiert es sich hier schnell auf die Höhe eines Günter Schürger Anschrift von Verlag und Redaktion hohen Lottogewinns. Und wer würde freiwillig darauf ver- Redaktion zichten? Jakob Schreiner Layout Vogel Communications Group In diesem Heft möchten wir aufzeigen, welche wirtschaftli- Ltg. Daniel Grimm Koordination GmbH & Co. KG chen Unterschiede sich ergeben können. Mit unseren Scholz- Max-Planck-Straße 7/9 Systemen wollen wir den Betrieben helfen, ihre Räderlogistik Ute Jaxtheimer 97082 Würzburg Herstellung Telefon: 0931 418-2417 perfekt zu organisieren und die Ertragssituation deutlich zu Andreas Hummel Telefax: 0931 418-2060 verbessern. www.vogel.de Druck Vogel Druck und Medienservice GmbH Leserservice 97204 Höchberg Isabella Kuhn, Ursula Zeiss Telefon: 0931 418-2417 Titelbildgestaltung Telefax: 0931 418-2060 Berttina Weidenbach (Bilder : Bilddaten- E-Mail: isabella.kuhn@vogel.de bank Shutterstock – rico 287/Piotr Mar- ursula.zeiss@vogel.de cinski und Scholz Regalsysteme) Gottfried Scholz kfz-betrieb 2021 3
SPEZIAL Wie schnell und einfach die Ein- und Auslagerung funktioniert, zeigt dieses Video. Lassen Sie sich überzeugen! RÄDERREGAL Das Magazin-System ist eine Goldgrube Das patentierte und einzigartige Räderregal der Scholz Regalsysteme GmbH hilft Kfz-Betrieben dabei, ihre Rädereinlagerung zu einer profitablen Umsatzsäule ihres Geschäfts zu machen. Dabei hat das System auch das Wohlergehen der Mitarbeiter im Blick. D as patentierte Magazin-Sys- hin knapp bemessene Platz auf dem System teils deutlich von anderen tem der Scholz Regalsysteme Betriebsgelände optimal genutzt Regaltypen und Lagerungsmöglich- GmbH ist nur auf den ersten wird und die größtmögliche Menge keiten unterscheidet. Blick einfach nur ein weiteres Räder- an Rädern gelagert werden kann. Das beginnt bereits bei der grund- regal. Denn dahinter steckt eine neu- Und auch die Bedienbarkeit, das sätzlichen Art und Weise, wie die artige und durchdachte Systemlogik, einzusetzende Personal und die Ef- Räder aufgeräumt sind. In die paten- die sich aus über drei Jahrzehnten fizienz des gesamten Einlagerungs- tierten Magazin-System werden die Branchen-Know-how und prakti- prozesses entscheiden darüber, ob Räder stehend hintereinander ein- schem Wissen in Sachen Räderlage- die Räderlagerung zu der Goldgrube gelagert. Das wirkt sich in vielerlei rung entwickelt hat. für Kfz-Betriebe wird, die sie sein Hinsicht vorteilhaft aus. Durch die So lässt sich die Rädereinlagerung könnte. sich aus der Anordnung ergebende in jedem Kfz-Betrieb professionali- Tiefe der Regale reduziert sich die sieren und zu einem profitablen Um- Vier gewinnt! Anzahl der Gänge auf ein Minimum. satzbringer machen. Das gelingt al- Und hier spielt das Magazin-Sys- So kann das auf der Fläche maximal lerdings nur, wenn der meist ohne- tem viele seiner Vorteile aus, die das mögliche Lagervolumen genutzt 4 kfz-betrieb 2021
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH SPEZIAL Weltmeister der Flächennutzung bei der Räderlage- rung. Das Maga- zin-System ist gleichzeitig die Basis für die Cover-Halle. werden. Denn jeder Quadratmeter Raum entsteht so ein volumenstar- stimmt werden können. Das kostet kostet schließlich bares Geld. kes Hochregallager, das keinen Platz den Bediener beim Ein- und Ausla- Das Scholz-System kann dabei verschenkt und damit das Kosten- gern obendrein weniger Kraft. Dabei auch die Bauhöhe optimal ausnut- Nutzen-Verhältnis optimiert. berücksichtigt das System auch be- zen. Dazu tragen die nur Millime- reits den Trend zu stetig größer wer- ter hohen Reifenträger bei, die den Bereits heute für morgen Platzbedarf des Regals in der Höhe bereit reduzieren. Dank der cleveren Bau- Für die optimale Nutzung der Hö- »Die stehende Lage- weise mit vielen Verstrebungen, Ab- he sorgt auch die Größensortierung kantungen und Verbindungen sind der Räder. Größere Pneus werden rung eines Radsatzes die Regale trotz minimalem Materi- unten eingelagert, leichtere und klei- hintereinander macht alaufwand äußerst langlebig und nere Räder wandern im Regal weiter das Magazin-System stabil. So stabil, dass die Räder auf nach oben. Das nutzt den vorhande- bis zu zehn Ebenen eingelagert wer- nen Raum optimal aus, da die Fach- einzigartig und bietet den können. Auch auf kleinstem größen exakt auf die Räder abge- allerlei Vorteile.« Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 5
SPEZIAL Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Mit dem Magazin- System gelingt die Ein- und Auslage- rung rekordver- dächtig schnell. Einlagerungs- Auslagerungs- zeiten: zeiten: denden Rädern. Die entsprechenden erstaunlich viel Optimierungspoten- Fachgrößen stehen parat. Damit ist zial. Auch hinsichtlich der Benutzer- das Magazin-System bereits heute freundlichkeit wartet die Systemlo- 16 Sek 21 Sek Bild: Scholz Regalsysteme GmbH auf die Rädereinlagerung von mor- gik mit einigen neuartigen Ideen auf, gen vorbereitet. die das Lagergeschäft deutlich ren- tabler machen. Die unter realen Bedingungen durch- Schützt Mitarbeiter und Räder So wird das Ein- und Auslagern geführten Messungen belegen, wie Die Führungsstreben zur Fächer- durch verschiedene Faktoren be- schnell ein Radsatz ein- bzw. ausgela- einteilung sind zusätzlich mit Kunst- schleunigt und die Arbeit deutlich gert ist. stoff ummantelt, um teure Alumini- umfelgen vor Beschädigungen zu schützen. Ein Detail, über das ande- »Die mit Kunststoff re Räderregale nicht zwingend ver- fügen und viel Ärger mit dem Kun- ummantelten Rekordverdächtig schnell den ersparen kann. Führungsstreben Auch hierfür ist das grundlegende Nicht nur teuer, sondern auch ex- Prinzip der stehenden Einlagerung verhindern Schäden trem gefährlich wird es, wenn die eines Radsatzes hintereinander ent- Räder aus dem Regal fallen. Schwere an teuren Alufelgen.« scheidend. Dadurch kann sich der Verletzungen können die Folge sein. Anwender die natürliche Eigenschaft Dank einer intelligenten Anordnung des Rades zu eigen machen: das Rol- von Abrollböden und Streben ver- vereinfacht. Das spart zum einen len. Das ermöglicht ein äußerst hindert dies das Magazin-System schlichtweg Arbeitszeit und damit schnelles und vor allem ergonomi- von Scholz und trägt so wesentlich Personalkosten ein. Zum anderen sches und kraftsparendes Aus- und zur Arbeitssicherheit bei. werden Mitarbeiter weniger krank, Einlagern. Für vier Räder braucht weil die schwere körperliche Arbeit man etwa Sekunden – und das Den Benutzer im Blick wegfällt. Das erhöht auch die Zufrie- ohne viel Anstrengung. Doch nicht nur bei der Flächen- denheit und Motivation der Ange- Die Ein- und Auslagerung funkti- nutzung zeigt das Magazin-System stellten. oniert dabei so: Der Servicemitarbei- 6 kfz-betrieb 2021
SPEZIAL TIPP FÜR TIEFGARAGENBESITZER kfz-betrieb Tausche Stellplatz gegen Räderlager Manche Kfz-Betriebe nutzen eine eigene Tiefgarage oder dem Gelände oder Parkplatz mit einer Cover-Halle inkl. ent- ein befahrbares Kellergeschoss für die Räderlagerung. Da- sprechendem Hochregallager zu füllen. von raten die Regalexperten von der Scholz Regalsysteme „Es macht wirtschaftlich mehr Sinn, zehn Stellplätze vom GmbH ab. Denn in der Regel sind die Decken solcher Räum- Hof in die Tiefgarage zu verlagern, und auf dieser Fläche lichkeiten nur etwa drei Meter hoch, was die Regalhöhe stark bis zu 1.000 Radsätze in einem von uns gebauten Räderlager limitiert. Sinniger sei es deshalb, die Räume als Stellflächen einzulagern“, ist sich Scholz-Geschäftsführer Gottfried für Fahrzeuge zu nutzen und den so gewonnenen Platz auf Scholz sicher. Auf einen Parkplatz mit 10 Stellplätzen passen 1.000 Radsätze 12500 12500 P 15420 Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Diese zehn Autos können zum Beispiel auch in Auf diese Fläche kann eine Cover-Halle für einer Tiefgarage geparkt werden. 1.000 Radsätze gebaut werden; wie z. B. eine doppelte Cover-Halle unseres Komplettangebots, auf der letzten Seite abgebildet. ter stellt die Räder nacheinander auf den hinwegrollen. Dabei spielt es rasch und ohne große Anstrengung und rollt sie in das Regalfach. Die eine untergeordnete Rolle, ob die von der Hand. Auslagerung erfolgt genau umge- Räder groß und schwer sind. Dadurch sind übrigens keine Ge- kehrt. Mithilfe des Teleskopgrips Bei konventionellen Lagermetho- schossanlagen oder Lastenaufzüge (verlängerter Arm) schiebt der Mit- den müssen die Räder mehrfach nötig. Das beschleunigt den gesam- arbeiter die hinteren beiden Räder angefasst, getragen und hochge- ten Ein- und Auslagerungsprozess ins Fach oder zieht sie nach vorne stemmt werden. Das ist nicht nur weiter und entlastet die Mitarbeiter, heraus. Ein leichtes Zupfen oder zeitraubend. Es schadet auch der da diese keine Treppen steigen und Schieben reicht dank der intelligen- Gesundheit der Mitarbeiter. die Räder nicht mehrfach anheben ten Konstruktion aus, um die Räder müssen. Durch die zuvor beschrie- in die gewünschte Richtung zu brin- Ein Gorilla für alle Fälle bene Regaltiefe reduziert sich außer- gen. Denn die Räder liegen lediglich Das Ein- und Auslagern geht dank dem die Anzahl der Gänge auf ein in einer etwa Millimeter messen- des Regalbediengeräts „Gorilla“ – ei- Minimum, was die Orientierung im den Vertiefung. So lassen sich die ne Scholz-Eigenentwicklung – auch Lager selbst vereinfacht und die Reifen mühelos über die Abrollbö- in den oberen Etagen des Lagers Laufwege kurz hält. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 7
SPEZIAL Die mit einem Laser gravierten und äußerst robusten Rad- Mark-Schilder stellt die Scholz Regalsysteme GmbH selbst her. Sie sind im Gegen- Bild: Scholz Regalsysteme GmbH satz zu Aufklebern wiederverwend- bar und werden einfach mit einem Gummiband, das durch die Felge geführt wird, befestigt. RÄDERLOGISTIK VON SCHOLZ Gut für den Geldbeutel und die Umwelt Das patentierte Rad-Mark- und YeSiReB-System der Scholz Regalsysteme GmbH verhilft Kfz-Betrieben zu höheren Einnahmen und erleichtert die Arbeit. Und ne- benbei schützt man damit auch noch die Umwelt. 280 280 280 220 Das Farbmarkie- 800 rungssystem 740 680 620 ordnet die Räder einer bestimmten Größenkategorie zu. Das schafft eine logische und einfach verständ- liche Zuordnung. Blue Yellow Silver Red 8 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
SPEZIAL Moritz Lahr, Vertriebsleiter bei der Scholz Regalsysteme GmbH, emp- fiehlt Kfz-Betrieben, die Einlage- rungs- und Servicekosten den Radgrößen anzupassen. Der von Scholz entwickelte Flyer liefert dafür eine übersichtliche und logische Argumentationshilfe. Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Welche Radgröße zu welcher Farbe gehört, wird ganz einfach mit dem D ie Rädereinlagerung und die als umweltfreundlichere, nachhalti- bekannten Redensart „Was der Bau- Scholz-Räderkom- dahinterstehende Logistik gere, schnellere und preisgünstigere er nicht kennt, frisst er nicht“ halten. pass bestimmt. spielen in vielen Kfz-Betrie- Alternative zum bereits bestehenden Egal was letztendlich der Grund ist ben nur eine untergeordnete Rolle. System. – es gibt einige handfeste Argumen- Zu Unrecht, denn in der vermeintli- Dabei wissen die Scholz-Berater te, die selbst die schärfsten Kritiker chen Randnotiz steckt erstaunlich aus ihrer langjährigen Tätigkeit schlussendlich überzeugen werden. viel Optimierungspotenzial, wie das selbst, dass die Einführung von et- Rad-Mark-Markierungssystem und was Neuem nicht selten auf Wider- Nie mehr Wegwerfaufkleber das YeSiReB-Farbensystem der stand stößt. Sei es, weil der Betrieb Bereits mit dem ersten Argument Scholz Regalsysteme GmbH ein- oder die Mitarbeiter Veränderungen wird deutlich, wie viel Geld manche drucksvoll zeigen. Im direkten Ver- grundsätzlich scheuen, den konkre- Betriebe wortwörtlich auf der Straße gleich zeigt sich die Räderlogistik des ten Nutzen noch nicht erkennen, liegen lassen, die noch mit klassi- Einlagerungsspezialisten fast immer oder sie es wie mit der im Volksmund schen Reifenaufklebern hantieren. Denn die teuer ausgedruckten Auf- kleber lassen sich häufig so schlecht von den Laufflächen der Reifen ent- fernen, dass sie einfach drauf blei- 280 380 ben. Schließlich hat kaum ein Mitar- 380 380 beiter die Zeit, sie abzupulen. So fahren sie sich erst auf der Straße ab und verschmutzen die Umwelt. Das Rad-Mark-System kann hin- 860 860 gegen über Jahrzehnte hinweg wie- 800 800 derverwendet werden. Hier kom- Bild: Scholz Regalsysteme GmbH men wasserfeste und langlebige Laufflächenschilder zum Einsatz, die mit einem Befestigungsgummi ein- fach am Reifen angebracht werden. Die Schilder sind dabei so robust, RedRed XL XL Mega Mega XL dass sie auch mehrfache Radwä- schen problemlos überstehen. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 9
SPEZIAL Der Flyer kann als Argumentations- hilfe gegenüber den Werkstattkun- den genutzt wer- den, um die Ein- preisung nach Größen der Räder zu erklären. Mit dem QR-Code kann der Flyer in seiner vollen Größe genauer inspiziert werden. Bild: Scholz Regalsystem GmbH Sollte doch einmal etwas kaputt schließlich entfallen jährlich Tau- Durch das farbliche Markierungssys- gehen, was in den meisten Fällen auf sende gedruckte Wegwerfaufkleber. tem wird zusätzlich die Orientierung eine unsachgemäße Nutzung zu- im Räderlager deutlich vereinfacht rückzuführen ist, oder das System Beschleunigt das Ein- und und der Lagerplatz ist ohne langes erweitert werden, kann Scholz Auslagern Suchen direkt gefunden. schnell und individuell liefern. Denn Neben den wirtschaftlichen und die mit einem Laser gravierten Schil- ökologischen Aspekten weiß das Sys- So verdient man mit der der produziert das Unternehmen tem auch praktisch zu überzeugen. Kategorisierung mehr selbst. Es ist einfach zu handhaben und die Die farbliche Sortierung der Räder Die wiederverwendbaren Schilder Logik dahinter ist selbsterklärend nach Größen ermöglicht den Kfz- reduzieren so die Unterhaltungskos- und absolut einleuchtend. Jedem Betrieben auch, die Räder unter- ten auf ein Minimum. Die Anschaf- Radsatz wird ein fester Lagerplatz schiedlich zu bepreisen. Denn wa- fungskosten des Systems haben sich zugewiesen und je nach Größe einer rum sollte ein Rad der Kategorie in der Regel bereits nach drei Jahren der farblich gekennzeichneten Kate- „Mega XL“ mit dem bis zu ,-fa- amortisiert. Das schont neben dem gorien zugeordnet. chem Volumen eines Rades der Ka- Geldbeutel auch die Umwelt – Bei der korrekten Größenbestim- tegorie „Blue“ das Gleiche kosten? So sieht ein kom- mung helfen die Scholz-Räderkom- Schließlich nimmt es nicht nur we- pletter Rad-Mark- passe. Anschließend wird das farb- sentlich mehr Platz ein, sondern ist Satz aus. lich passende Schild mit einem auch in der kompletten Handhabe Gummi an den Rädern angebracht. – von der Montage bis zur Wäsche – Die so gekennzeichneten Räder wer- mit einem deutlichen (körperlichen) den dann in das entsprechende La- Mehraufwand verbunden. Ein Kfz- gerfach eingelagert. So entsteht eine Betrieb hat heute schließlich keinen Bild: Scholz Regalsysteme GmbH nachvollziehbare und eindeutige Cent zu verschenken. Zuordnung der Räder bei deutlich Um die Preisgestaltung dahinge- optimierter Zeit für das Ein- und hend zu optimieren, raten die Lager- Auslagern. Alle Nummern, die an experten von Scholz, die Preise der den Laufflächen und den Regalschil- siebenfachen Lager- und Service- dern angebracht sind, sind auch aus preis-Kategorisierung anzupassen. großer Entfernung gut zu lesen. Hierfür hat Scholz einen übersicht- 10 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH SPEZIAL lichen Flyer für Kfz-Betriebe entwi- ckelt, der die genauen Größenanga- ben beinhaltet. So kann jeder Betrieb die Preise für Einlagerung, Montage, Wuchten oder das Waschen entspre- chend festlegen. Statt dem Kunden also eine un- liebsame Preiserhöhung zu erklären, hat man lediglich den richtigen Preis angesetzt. Die übersichtliche und einleuchtende Kategorisierung nach Farben dient dabei als leicht ver- ständliche Argumentationshilfe. Zu- dem besteht so auch die Möglich- keit, dem Trend von stetig wachsen- den Rädergrößen Rechnung zu tra- Guter Überblick gen und daraus Mehreinnahmen zu dank des Rad- generieren. Mark-Systems: Im So könne man leicht pro Radsatz Rad-Mark-Depot und Saison ein Plus von Euro ver- sind alle für die Lagerlogistik buchen, erklärt Geschäftsführer benötigten Teile Gottfried Scholz. „Bei . Radsät- platzsparend und zen kann sich jeder selbst ausrech- Bild: Scholz Regalsysteme GmbH ordentlich aufge- nen, über welche Summen wir hier hoben. sprechen“, sagt Scholz weiter. Die Betriebe, die schon so arbeiten, sei- en begeistert und berichten, dass die Kategorisierung von den Kunden ohne viel Murren angenommen wird. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 11
SPEZIAL Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Mit der von Scholz entwickelten Transportkette wird das Ein- und Auslagern selbst bei den größten Rädern zum Kinderspiel. ERGONOMISCHES ARBEITEN Schluss mit Schunkellaune Vieles wird immer größer und damit auch schwerer. Was für Automobile per se gilt, trifft speziell auf deren Räder zu. Moderne Helfer von Scholz vermeiden bei der Reifeneinlagerung eine unnötige Belastung der Werkstattmitarbeiter. D ie Älteren dürften sich noch Erst bis zu , dann bis zu und systeme. Vier Mal bis Kilo- erinnern, an den bekannten heute bereits mehr als Kilo- gramm raus aus dem Regal und wie- Schunkellied-Vers: „Auf und gramm: So viel wiegt eine moderne der rein in das Regal – mehr als zwei nieder, immer wieder, so ham' mer's Rad-/Reifenkombination. Und es Zentner pro Pkw. Da kommen in der früher g'macht, so mach' mer's heut“. sieht nicht danach aus, dass sich die Saison etliche Tonnen zusammen, Genau das, ein stetes Rauf und Run- Entwicklung „immer größer, immer die Werkstattmitarbeiter im wahrs- ter ist auch das Motto einer bekann- schwerer“ umkehren wird – im Ge- ten Sinne des Wortes zu stemmen ten Tätigkeit in Kfz-Betrieben. Näm- genteil. Der weiter anhaltende Trend haben. Wie in einem Fitnesscenter lich das beim Ein- und Auslagern zu SUV-Fahrzeugen führt dazu, dass ein Trainer auf Belastungsgrenzen von Kundenrädern in (Hoch-)Rega- Felgen und Reifen in ihren Dimen- achtet und dem Trainierenden ge- le. „Leider“ muss man sagen. Denn sionen immer weiter anschwellen. zielte Pausen setzt, ihm auch noch was früher schon kein Pappenstiel einen aufbauenden Mineraldrink war, gerät bei der Größe und dem Keine Probleme mehr mit anbietet, ist es im Kfz-Betrieb die Gewicht heutiger Rad-/Reifenkom- großen Rädern Aufgabe des Vorgesetzten, auf die binationen zum echten Knochenjob. „Genau dieser Tatsache sollten Gesundheit seiner Mitarbeiter zu Zu einer den menschlichen Körper Kfz-Unternehmen nicht nur Rech- achten. Er muss im Blick haben, ob nicht nur anstrengenden, sondern nung tragen, sie müssen“, erklärt der Kollege/die Kollegin bestimmte ihn sogar gefährdenden Situation. Gottfried Scholz von Scholz Regal- Arbeiten überhaupt ausführen kann 12 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
SPEZIAL Bild: Scholz Regalsysteme GmbH Einmal gestapelt, müssen die Räder nicht mehr einzeln bewegt werden. Das schont die Kräfte und be- schleunigt den Prozess. und darf bzw. wie oft in welchem sicher auf der Plattform, während die Doch solch ein Regalbediengerät Zeitraum. Räder auf der Ladefläche liegen und erleichtert nicht nur die eigentliche „Aufgrund des hohen Gewichts und mit ihm in die Höhe fahren. Per Platzierung der Räder im Regalsys- dem Durchmesser der Räder – heute Knopfdruck kann der Nutzer die je- tem. Es trägt ebenso dazu bei, den schon mehr als Zentimeter –, ist weilige Einlagerungshöhe einfach gesamten Prozess von der Abmonta- eine Einlagerung von Hand nur noch bestätigen und den Lagervorgang ge der Räder am Fahrzeug bis zu de- in den zwei unteren Ebenen eines bequem durchführen. ren endgültiger Einlagerung zu ver- Regalsystems möglich. Und selbst kürzen. Dadurch, dass es auch den das nur in Verbindung mit kleinen Mit dem Gorilla auf acht Me- Transport erleichtert, und somit Wie die von Scholz entwickelte oder größeren Pausen“, weiß Gott- ter Höhe zeitlich verkürzt, spart es Manpower, Transportkette im fried Scholz aus Erfahrung. Um die Für sogenannte Cover-Hallen oder also Kosten. „Die Räder bequem auf- Detail funktio- dritte Ebene zu erklimmen, behelfen auch „Inhouse“-Lösungen, wo die nehmen, sie einfach und schnell niert, sehen Sie in sich manche Betriebe mit Leitern, Räder auf bis zu sieben Ebenen ein- transportieren zu können, das kön- diesem Video. die sie an die Regale anlegen, oder gelagert werden können, empfiehlt nen unsere Gorillas, viele andere anderer Hilfsmittel. Das steigert Scholz den Gorilla T EG. Dank sei- Regalbediengeräte aber nicht“, ist nicht nur die Belastung für den Kör- nes Gabellifts können hier die Räder Gottfried Scholz überzeugt. Schließ- per, es erhöht zudem signifikant das übergeben werden. Anschließend lich verfügen die meist nur über eine Risiko von Betriebsunfällen. fährt der Bediener das Ganze zum Platte, auf der man die Räder plat- Dank jahrzehntelanger Erfahrung Einlagerungsplatz und in die Höhe. zieren kann. in der Rädereinlagerung hat Scholz Der Gorilla T EG bringt mit dem Auch wenn diese Platte über einen Regalsysteme für sämtliche Regalhö- Gabellift die Räder in die korrekte Lift verfügt, fährt dieser nicht über hen bis acht Meter das passende Position. Zu guter Letzt stellt der Mit- die gesamte Höhe, sodass man in der Regalbedienungsgerät entwickelt – arbeiter die Räder vor dem Regalfach Regel nur zwei Räder in die optima- In patentierten den sogenannten Gorilla. Er um- nur auf und rollt sie hinein – fertig. le Bedienerhöhe bekommt. Bei den Magazin-Syste- greift die Räder und schwingt sich Für Räderhallen, die über eine Ein- selbstfahrenden Gorillas von Scholz men werden mit ihnen sprichwörtlich in die Hö- lagerungshöhe von bis zu acht Me- Regalsysteme fährt der Lift so hoch jeweils vier Räder he. So ist der Gorilla TM der ideale tern verfügen, ist der Gorilla / F und so tief, dass er stets eine bedie- stehend hinterein- ander gelagert. Transporthelfer für kleinere Regal- die richtige Wahl. Auf dessen Gabel nerfreundliche Position einnimmt. Überzeugen Sie systeme mit Lagerplätzen auf bis zu schiebt der Anwender die auf den So hat der Werkstattmitarbeiter sich im Film selbst fünf Ebenen. Der Anwender schiebt Rollplatten aufgestapelten Radsätze sämtliche Räder bei der Ein- und davon, wie schnell das Gerät mit der Hand an den La- auf, und lagert sie wie beim Gorilla Auslagerung stets in der optimalen und einfach das gerplatz. Anschließend fährt er es T EG ein. Höhe vor sich. funktioniert. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 13
SPEZIAL RÄDERREGALE IM VERGLEICH Volumenweltmeister Regal ist nicht gleich Regal – das wird bei einem direkten Vergleich verschiedener Systeme deutlich. Hierbei entpuppt sich das Magazin-System von Scholz als ech- tes Raumwunder, das auch in Sachen Bedienbarkeit überzeugen kann. A uf dem Markt gibt es viele un- terschiedliche Regaltypen der unterschiedlichsten Her- steller. Jedes Regalsystem hat dabei seine ganz spezifischen Vor- und Nachteile und spätestens auf den zweiten Blick merkt man, dass Regal nicht gleich Regal ist. Die Systeme unterscheiden sich teils deutlich hinsichtlich der Anschaffungskos- ten, des Lagervolumens und der Be- nutzerfreundlichkeit. Kfz-Betriebe, die in ein neues Lagersystem inves- tieren möchten, sollten sich deshalb von den Experten der Scholz Regal- systeme GmbH beraten lassen, da- mit sich der Kauf später nicht als teure Fehlinvestition entpuppt. So sind beispielsweise einfache Räderregale, in denen die Pneus ne- beneinander aufgereiht eingelagert werden, zwar häufig sehr günstig in der Anschaffung. Sie fassen aber be- zogen auf die gesamte Lagerfläche am wenigsten Räder. Schließlich muss zwischen jedem Regal ein Gang freigehalten werden, der wert- vollen Platz kostet. Und auch sonst bieten die simplen Regale hinsicht- Bild: Scholz Regalsystem GmbH lich der Bedienbarkeit keine neuar- tigen Ideen. Das patentierte Magazin-System der Scholz Regalsysteme GmbH ent- COVER-HALLE kfz-betrieb Fünf-Sterne-Räderhotel Das Konstruktionsprinzip der Cover-Halle ist perfekt ausge- Regalsystem aufgebaut und dann am Ende Decke und Wände klügelt. Das Besondere an ihr ist, dass zuerst die Regale auf bequem von außen angebracht werden, benötigt eine Cover- der Bodenplatte aufgestellt und diese danach mit einem Tra- Halle wenig Grundfläche. Kommt ein Reifenlager an seine pezblech – dem Cover – verkleidet werden. So entfallen brei- Auslastungsgrenze, entsteht Platzbedarf. Während andere te Hallenstützen, weil das patentierte Regalsystem selbst das Hallentypen baubedingt an ihre Grenzen stoßen, lassen sich tragende Element ist. Es ruht in sich bereits so stabil, dass es die Cover-Hallen von Scholz jederzeit beliebig erweitern. Da- von alleine steht und die Räder samt den Außenwänden und bei spielt es keine Rolle, ob die Halle länger, breiter oder hö- dem Dach trägt. Der Platz im Inneren kann somit voll ausge- her (bis zu zehn Ebenen sind möglich) werden soll. So wächst nutzt werden. Ein weiterer Vorteil: Da im ersten Schritt das das Lager passend zum Räderbestand mit. 14 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH SPEZIAL Das Besondere an den Cover-Hallen ist, dass sie von innen nach außen gebaut werden. puppt sich bei genauer Betrachtung LAGERKAPAZITÄTEN kfz-betrieb als echter Volumenmeister. Weil die Räder hintereinander eingelagert Ehrlich kalkulieren werden und so die Gänge entfallen, können anders als beim einfachen Entscheidend bei der Volumenberechnung vieler Räderregale ist die zugrunde Räderregal auf derselben Fläche gelegte Radgröße. In der Regel werden Berechnungen häufig mit kleinen Radgrößen durchgeführt, um das Regalsystem in einem möglichst guten Licht dastehen zu Prozent mehr Räder liegen. Welche lassen. Oftmals stellt sich diese Kapazitätsberechnung aber als Trugschluss heraus, Mehreinnahmen damit verbunden wenn dann breitere und größere Räder eingelagert werden müssen. sind, kann man schnell ausrechnen. Die Kapazitätsberechnung bei den patentierten Magazin-Regalsystemen ist eine andere. Die Kapazität wird nicht anhand der Räder, sondern der vorhandenen Ein- und Auslagern geht Fächer berechnet. So wird für jeden Radsatz ein Fach vorgesehen, in das alle vier leicht von der Hand Räder passen – weitestgehend unabhängig von ihrer Größe. So können Kunden sicher sein, dass in die Magazin-Regale von Scholz auch das reinpasst, was zuvor Bei der Raumnutzung schneiden berechnet wurde. Doppelregale, in denen jeweils zwei Räder eines Radsatzes im vorderen und hinteren Regalfach lagern, be- reits besser ab. Dadurch entfallen chen Regalen teurer, kompensiert optimal ausnutzen. In einer freiste- einige Gänge. Das Regalsystem hat den Preisnachteil aber wieder mit henden Cover-Halle sind Regalhö- aber den Nachteil, dass sich konst- einer insgesamt größeren Lagerflä- hen von bis zu sechs Metern, in Ge- ruktionsbedingt die Bedienung mas- che. Aber die Bediener haben heute bäuden sogar bis zu acht Metern siv erschwert. Denn die Räder fallen mit den Rädern durch das teils hohe realisierbar. zwischen den Regalen in ein regel- Gewicht das Problem mit dem Ein- Alle Fachebenen lassen sich dabei rechtes Loch. Die teils über Kilo und Auslagern der Pneus in der drit- in der Regel mit einem Gang errei- schweren Pneus in der sich stetig ten Ebene. Auch das wird auf Dauer chen. Dank der Höhenbediengeräte wiederholenden Tätigkeit dort her- zu Schwerstarbeit, die auf die Kno- kann der Mitarbeiter auch in luftiger auszuholen, das ist Schwerstarbeit chen geht und viel Zeit kostet. Höhe die Räder nach dem bekann- und kostet wertvolle Zeit. Das Magazin-Regal von Scholz Re- ten Roll-Prinzip bequem und schnell Auch gegenüber den Doppelrega- galsysteme kann dagegen die Höhe ein- bzw. auslagern. len hat das Magazin-Regal die Nase vorn. Nicht nur weil man aufgrund der vierfachen Lagerung der Räder hintereinander einige Gänge spart, sondern auch weil es einfacher zu bedienen ist. Hier geht das Ein- und Auslagern leicht von der Hand, da die Räder einfach auf ihren Lager- platz gerollt werden können, ohne größere Hindernisse überwinden zu müssen. Entscheidet man sich für eine Re- Bild: Scholz Regalsysteme GmbH galanlage auf Rollgestellen – eine sogenannte Verschiebeanlage – kann man sich die Zwischengänge gänz- lich sparen. In der Regel haben diese Anlagen drei Regalebenen überein- ander und sind häufig in Kellerge- schossen zu finden. Dieses Regalsys- tem ist im Vergleich zu den einfa- Bei den Magazin-Systemen von Scholz kann die Gangzahl auf ein Minimum reduziert werden. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 15
SPEZIAL TEILE- UND RÄDERLAGER Regale, die überzeugen Bei Emil Frey in Kassel kommen im Teile- und Räderlager TEIRA-Regalsysteme der Scholz GmbH zum Einsatz. Der Serviceleiter des Mercedes-Benz-Autohauses erklärt, warum sich das Unternehmen ganz bewusst dafür entschieden hat. A m Kasseler Standort der Emil- Räderlogistik, die den Werkstattpro- nisse anpassbar – schnell, unkom- Frey-Gruppe herrscht Hoch- zess unterstützen und die Durch- pliziert und werkzeugfrei. Alle Teile, betrieb. Und das, obwohl laufgeschwindigkeit erhöhen. In die das Autohaus tagtäglich benötigt gerade der komplette Standort neu beiden Fällen setzt man bei der Emil- – von großen Karosserieteilen über errichtet wird. Während ein Großteil Frey-Gruppe in Kassel, die dort die Bremsscheiben und Ölfilter bis zu der Verkaufs- und Ausstellungsflä- Marke Mercedes-Benz vertreibt und kleinen Teilen wie Schrauben oder che gerade noch im Entstehen ist wartet, auf Regalsysteme der Scholz Dichtungen – finden in dem Regal und Teile der Büroräume sowie der GmbH. ihren Platz. Serviceannahme noch in Bürocon- So steht in dem rund Quadrat- tainer ausgelagert wurde, läuft der meter großen Teilelager das Hochre- Kurze Laufwege Werkstattbetrieb bereits wieder auf gal „TEIRA“: ein modernes, einge- „Wir haben uns gegen eine zwei- Hochtouren. schossiges Lagersystem für rund oder dreigeschossige Anlage mit vie- An insgesamt Hebebühnenar- . Positionen. Die Basis des Re- len Treppen und Lastenaufzügen beitsplätzen werden Inspektionen gals ist das patentierte Traversensys- entschieden“, erklärt Serviceleiter durchgeführt, Bremsbeläge ge- tem, das eine hohe Stabilität bei ge- Alex Dades. Dadurch, dass alles auf Mit dem Regalbe- tauscht und Reifen umgesteckt. ringem Materialeinsatz gewährleis- einer Ebene sei, sind die Laufwege diengerät „Goril- Hierfür unumgänglich: Eine perfekt tet. Dabei bleibt das gesamte System kurz und die Orientierung falle den la“ lassen sich die organisierte Teileversorgung und vollständig an die eigenen Bedürf- insgesamt Mitarbeitern leicht. oberen Regalfä- cher bequem erreichen. Bild: Schreiner 16 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
SPEZIAL Bild: Schreiner Bild: Schreiner Die Regalfächer lassen sich werkzeugfrei an die eigenen Bedür- Auch im Räderlager setzt man bei Emil Frey in Kassel auf ein nisse anpassen. Regalsystem von Scholz. Beides Faktoren, die in Summe zu gegangen“, sagt Dades. Auf das der, die zuvor bei einem externen einer immensen Zeitersparnis füh- Scholz-System sei er durch eine Dienstleister ausgelagert waren, wie- ren. Zudem hat Alex Dades von sei- Empfehlung gestoßen. Zunächst hat der ins eigene Haus zu holen. Auch nen Kollegen im Lager immer wieder er sich das System bei einem ande- dabei setzt das Unternehmen auf ein positives Feedback erhalten: Sie ren Autohaus angesehen und sich Regalsystem der Scholz GmbH: das freuen sich über die einfache Hand- Feedback von den Mitarbeitern ge- patentierte Magazinregal. habung und das ergonomische Ein- holt, die tagtäglich damit arbeiten. und Auslagern, das das Regalbedien- „Das ist immer das Beste“, so Dades, Outsourcen ist out gerät „Gorilla“ ermöglicht. „um einen guten Eindruck zu be- Dades begründet diesen Schritt Damit kann der Mitarbeiter ganz kommen.“ Schlussendlich hat ihn damit, dass die Inhouse-Lösung ein- bequem an die oberen Regelfächer die kompetente Beratung durch die fach eine deutlich flexiblere und ent- fahren – und sich das Treppenstei- Regalexperten überzeugt. Auch die spanntere Handhabe ermöglicht. gen sparen. So sind die Lagerhallen im Vergleich zu einer Geschossanla- „Wir können viel spontaner reagie- Bild: Schreiner auch bis unter die Decke nutzbar ge deutlich günstigeren Anschaf- ren und auch Kunden sofort bedie- und der Betrieb kann auf minimaler fungskosten seien ein Argument nen, die unangekündigt kommen“, Grundfläche ein maximales Lager- gewesen. Im Zuge des Neubaus hat berichtet er. Zuvor waren dafür teure volumen erreichen. „Wir sind nicht man sich im Autohaus auch ganz Expressbestellungen beim Dienst- Serviceleiter Alex in die Breite, sondern in die Höhe bewusst dafür entschieden, die Rä- leister nötig, die zum einen auch Dades hat sich die einige Zeit dauerten und zum ande- Scholz-Regalsysteme ren den Ertrag durch die Lieferkos- bei Kollegen angese- hen und sich nach dem ten beträchtlich schmälerten. durchweg positiven Das sei ein weiterer Grund gewe- Feedback und der sen, warum man wieder selbst einla- professionellen Bera- gern wollte. „Die Rädereininlagerung tung auch für die und das damit verbundene Reifen- Produkte des hessi- geschäft sind ein zuverlässiger Er- schen Traditionsunter- nehmens entschieden. tragsbringer“, resümiert Dades. Da- durch habe das Rädergeschäft einen höheren Stellenwert bekommen und wird auch wieder aktiver betrieben. Im Scholz-Regalsystem hat der Betrieb dafür das optimale Lagersys- tem gefunden. Rund . Radsätze passen in die Regale. Kurze Laufwe- ge zur Werkstatt gepaart mit der ein- fachen und komfortablen Bedienung der Regale helfen dabei, die Prozes- se schnell und effizient abzuwickeln. Ein Mitarbeiter ist dabei federfüh- rend für die aktuell . verstauten Radsätze verantwortlich und be- kommt zu Hochzeiten einen zweiten Mitarbeiter zur Seite gestellt. „Die Flexibilität, die vernünftige, Bild: Schreiner schnelle Logistik mit hohem Bedien- komfort und einer sich schnell amortisierenden Investition ist jetzt Selbst in luftiger Höhe geht das Ein- und Auslagern für die Mitarbeiter kraftsparend einfach die perfekte Lösung für uns“, und zügig vonstatten. resümiert Dades. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 17
SPEZIAL Bild: Scholz Regalsysteme Links neben der Werkstatthalle mit drei Arbeits- plätzen sind die Büroräume und RÄDERGESCHÄFT das Kundenzent- rum unterge- bracht. Dahinter befindet sich das Reifenlager in das 1.250 Rad- Erkennbar professionell sätze passen. Das Autohaus Blendorf aus Herten hat sich vom Rädergeschäft verabschiedet – zumindest am Hauptstandort. Stattdessen wurde das komplette Geschäftsfeld an einen eigens darauf ausgerichteten Standort verlagert. Das ist vorteilhaft. W olfgang Blendorf nimmt Aktuell sind hier knapp über . entlasten können. Insbesondere in sein Rädergeschäft ernst. Radsätze untergebracht. Eine Men- den Monaten des saisonalen Reifen- Dass das nicht nur ein Lip- ge, die in das alte Lager, das aus ins- wechsels war das Gedränge auf dem penbekenntnis des Geschäftsführers gesamt zehn Containern bestand, Gelände groß. Gerne hätte er eines des Autohauses Blendorf ist, zeigt nicht gepasst hätte. „Wir mussten der benachbarten Grundstücke er- sein jüngstes Bauprojekt: Seinem aufgrund mangelnder Kapazitäten worben, um seinen Betrieb zu ver- Reifengeschäft hat der Mazda-Händ- mit externen Dienstleistern zusam- größern. Aber das war – wie bei vie- ler aus dem nordrhein-westfälischen menarbeiten“, berichtet Blendorf. len anderen Autohäusern und Werk- Herten einen kompletten Standort stätten – nicht möglich. Also musste gewidmet. Keine externen Dienstleister eine andere Lösung her, die er mit Auf einem rund . Quadratme- mehr dem gut drei Kilometer entfernten ter großen Grundstück ist ein voll- Das sei nun nicht mehr nötig und neuen Standort gefunden hat. wertiger Kfz-Betrieb entstanden – die Umsätze für die Reifeneinlage- Zuvor habe man genau kalkuliert, mit voll ausgestatteten Bürocontai- rung bleiben vollständig im Unter- ob sich die Investition lohnen wür- nern samt Sanitäranlagen und wei- nehmen. Außerdem raubten die de. Sie tue es, sagt er. Auch weil die teren Funktionsräumen, einer zehn Container weiteren wertvollen Kunden erkennen, dass hier eine Werkstatthalle und einem Reifenla- Platz. professionelle Dienstleistung ange- ger mit Kapazität für . Radsätze. Auf dieser Basis machte sich der boten wird und der Standort das Gebaut und geplant haben den Be- Unternehmer mit seinem Team da- repräsentiert. „Die Kunden sind von trieb samt Lager die Lager-Spezialis- rüber Gedanken, wie sie das Stamm- den sechs Etagen des Lagers und der ten der Scholz Regalsysteme GmbH. haus, das aus allen Nähten platzte, eigenen Werkstatt begeistert und 18 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
SPEZIAL Bild: Scholz Regalsysteme Bild: Scholz Regalsysteme Das Ein- und Auslagern geht Dank dem patentierten Magazin-Regal und dem Außerhalb der Reifensaison nutzt der Betrieb die schicke Werkstatthalle für Regalbediengerät Gorilla einfach und zügig von der Hand. Neuwagenabnahmen und Zubehöreinbauten. Bild: Scholz Regalsysteme Bild: Scholz Regalsysteme Im Wartebereich können es sich die Kunden gemütlich machen, während an Die hellen und freundlich gestalteten Büroräume wurden ebenfalls von der ihrem Fahrzeug gearbeitet wird. Scholz Regalsysteme GmbH errichtet. voll des Lobes“, freut sich der Auto- zum Erfolg bei. „Das alles ist jetzt ein hauschef. runder Prozess und vom Anfang bis zum Ende professionell organisiert“, Alles bestens durchdacht resümiert Wolfgang Blendorf. Er ha- Durch die räumliche Entzerrung be sich zuvor das System von Scholz finden die Kunden am neuen Stand- bei einem Kollegen angesehen und ort immer einen freien Stellplatz. Sie war sofort davon überzeugt. Es an- geben ihren Fahrzeugschlüssel ab zuschaffen, könne er nur jedem und können im Wartebereich kurz empfehlen, der an einem neuen Rä- entspannen. Die Radwechsel wer- derlager interessiert ist. den auf den drei Hebebühnen der In der Saison erledigen insgesamt Geschäftsführer Werkstatt schnell und effizient abge- sieben Mitarbeiter inklusive einem Wolfgang Blendorf wickelt. Reifenlager, Regale, die ge- Kfz-Meister den Räderwechsel und hat den neuen samte Logistik – alles ist bestens können auch kleinere Reparaturen Betrieb in enger durchdacht. an den Fahrzeugen direkt vor Ort Zusammenarbeit Hier hat sich das Autohaus für die durchführen. Und während der rest- mit den Experten Bild: Autohaus Blendorf Komplettlösung von Scholz Regal- lichen Zeit? Da nutzt das Unterneh- von Scholz ge- plant und umge- systeme entschieden, sodass alle men die drei Werkstattarbeitsplätze setzt. Mit dem Zahnräder effizient ineinandergrei- für die Neuwagenabnahme oder Ergebnis ist er fen. Auch die kurzen Laufwege zwi- zum Nachrüsten von Anbauten und mehr als zufrie- schen Werkstatt und Lager tragen Zubehör. den. Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 19
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