SPEZIAL - Eine runde Sache - Scholz Regalsysteme GmbH
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2021
Mai
SPEZIAL
Eine runde Sache
Höchst wirtschaftlich durch das Magazin-System mit Rad-Mark
von der Scholz Regalsysteme GmbH
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Inhalt
2021
Bild: Scholz-Regalsysteme
4 Das Magazin-System ist eine Goldgrube
Das patentierte Räderregal von Scholz hilft Kfz-Betrieben, Gottfried Scholz,
geschäftsführender
ihre Räderlagerung zu einer profitablen Umsatzsäule zu
Gesellschafter der
machen Scholz Regalsysteme
GmbH
8 Gut für den Geldbeutel und die Umwelt
Das Rad-Mark- und das YeSiReB-System ermöglichen höhe-
re Einnahmen und erleichtern die Arbeit. Positiver Neben-
effekt: Es ist auch noch gut für die Umwelt Das Beste
12 Schluss mit Schunkellaune
muss es sein
Moderne Helfer von Scholz ermöglichen ein ergonomisches
D
Arbeiten für die Werkstattmitarbeiter as Reifen- und Rädergeschäft ist nicht erst seit Corona
eine wichtige Umsatzsäule in den Kfz-Betrieben. Je
besser, effizienter und effektiver es organisiert ist,
14 Volumenweltmeister desto größer ist der Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolg damit.
Das Scholz-Magazin-System ist ein echtes Raumwunder, das Das beginnt bereits bei der optimalen Nutzung des Grund-
auch in Sachen Bedienbarkeit überzeugen kann stücks, auf dem kein Betrieb etwas verschenken kann.
Je besser der vorhandene Platz genutzt wird, desto mehr
16 Regale, die überzeugen Räder können auch eingelagert werden. Denn bei der Flä-
Emil Frey in Kassel setzt auf Regal-Systeme von Scholz für chennutzung unterschiedlicher Lagersysteme bestehen teils
sein Teile- und Räderlager erhebliche Kapazitätsunterschiede von bis zu Prozent und
mehr. Wenn beispielsweise statt möglichen . Rädern nur
Räder aufgrund einer schlechten Raumnutzung eingela-
18 Erkennbar professionell gert werden können, verschenkt der Betrieb Jahr für Jahr viel
Das Autohaus Blendorf in Herten hat einen eigenen Stand- Geld. Mit unseren patentierten Magazin-Regalen, einzigarti-
ort für das Rädergeschäft. Das ist vorteilhaft gen Cover-Hallen und unserer intelligenten Lagerlogistik
helfen wir dabei, keinen Platz und kein Geld zu verschenken.
Auch die Personalkosten sind ein nicht zu unterschätzender
Faktor. Je einfacher das Handling des Reifengeschäfts ist,
umso effizienter kann vorhandenes Personal eingesetzt wer-
IMPRESSUM
den. Schließlich macht es einen Unterschied, ob sich das
Rädergeschäft mit lediglich einer oder drei Arbeitskräften
Im Auftrag der Scholz Regalsysteme GmbH.
abwickeln lässt. Entscheidend hierfür ist das entsprechende
Das »kfz-betrieb Spezial« ist dem Trägertitel System, das die einzelnen Arbeitsschritte perfekt miteinander
SPEZIAL »kfz-betrieb« beigelegt. verzahnt – und unter ergonomischen Gesichtspunkten auch
die Gesundheit des Mitarbeiters im Blick hat. Insgesamt be-
Geschäftsführung Erfüllungsort und Gerichtsstand
Matthias Bauer (Vorsitz) Würzburg trachtet summiert es sich hier schnell auf die Höhe eines
Günter Schürger Anschrift von Verlag und Redaktion hohen Lottogewinns. Und wer würde freiwillig darauf ver-
Redaktion zichten?
Jakob Schreiner
Layout
Vogel Communications Group
In diesem Heft möchten wir aufzeigen, welche wirtschaftli-
Ltg. Daniel Grimm
Koordination
GmbH & Co. KG chen Unterschiede sich ergeben können. Mit unseren Scholz-
Max-Planck-Straße 7/9 Systemen wollen wir den Betrieben helfen, ihre Räderlogistik
Ute Jaxtheimer
97082 Würzburg
Herstellung Telefon: 0931 418-2417 perfekt zu organisieren und die Ertragssituation deutlich zu
Andreas Hummel Telefax: 0931 418-2060 verbessern.
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Vogel Druck und Medienservice GmbH Leserservice
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Telefon: 0931 418-2417
Titelbildgestaltung
Telefax: 0931 418-2060
Berttina Weidenbach (Bilder : Bilddaten- E-Mail: isabella.kuhn@vogel.de
bank Shutterstock – rico 287/Piotr Mar- ursula.zeiss@vogel.de
cinski und Scholz Regalsysteme)
Gottfried Scholz
kfz-betrieb 2021 3
SPEZIAL
Wie schnell und einfach
die Ein- und Auslagerung
funktioniert, zeigt dieses
Video. Lassen Sie sich
überzeugen!
RÄDERREGAL
Das Magazin-System ist
eine Goldgrube
Das patentierte und einzigartige Räderregal der Scholz Regalsysteme GmbH
hilft Kfz-Betrieben dabei, ihre Rädereinlagerung zu einer profitablen
Umsatzsäule ihres Geschäfts zu machen. Dabei hat das System auch das
Wohlergehen der Mitarbeiter im Blick.
D
as patentierte Magazin-Sys- hin knapp bemessene Platz auf dem System teils deutlich von anderen
tem der Scholz Regalsysteme Betriebsgelände optimal genutzt Regaltypen und Lagerungsmöglich-
GmbH ist nur auf den ersten wird und die größtmögliche Menge keiten unterscheidet.
Blick einfach nur ein weiteres Räder- an Rädern gelagert werden kann. Das beginnt bereits bei der grund-
regal. Denn dahinter steckt eine neu- Und auch die Bedienbarkeit, das sätzlichen Art und Weise, wie die
artige und durchdachte Systemlogik, einzusetzende Personal und die Ef- Räder aufgeräumt sind. In die paten-
die sich aus über drei Jahrzehnten fizienz des gesamten Einlagerungs- tierten Magazin-System werden die
Branchen-Know-how und prakti- prozesses entscheiden darüber, ob Räder stehend hintereinander ein-
schem Wissen in Sachen Räderlage- die Räderlagerung zu der Goldgrube gelagert. Das wirkt sich in vielerlei
rung entwickelt hat. für Kfz-Betriebe wird, die sie sein Hinsicht vorteilhaft aus. Durch die
So lässt sich die Rädereinlagerung könnte. sich aus der Anordnung ergebende
in jedem Kfz-Betrieb professionali- Tiefe der Regale reduziert sich die
sieren und zu einem profitablen Um- Vier gewinnt! Anzahl der Gänge auf ein Minimum.
satzbringer machen. Das gelingt al- Und hier spielt das Magazin-Sys- So kann das auf der Fläche maximal
lerdings nur, wenn der meist ohne- tem viele seiner Vorteile aus, die das mögliche Lagervolumen genutzt
4 kfz-betrieb 2021
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
SPEZIAL
Weltmeister der
Flächennutzung
bei der Räderlage-
rung. Das Maga-
zin-System ist
gleichzeitig die
Basis für die
Cover-Halle.
werden. Denn jeder Quadratmeter Raum entsteht so ein volumenstar- stimmt werden können. Das kostet
kostet schließlich bares Geld. kes Hochregallager, das keinen Platz den Bediener beim Ein- und Ausla-
Das Scholz-System kann dabei verschenkt und damit das Kosten- gern obendrein weniger Kraft. Dabei
auch die Bauhöhe optimal ausnut- Nutzen-Verhältnis optimiert. berücksichtigt das System auch be-
zen. Dazu tragen die nur Millime- reits den Trend zu stetig größer wer-
ter hohen Reifenträger bei, die den Bereits heute für morgen
Platzbedarf des Regals in der Höhe bereit
reduzieren. Dank der cleveren Bau- Für die optimale Nutzung der Hö- »Die stehende Lage-
weise mit vielen Verstrebungen, Ab- he sorgt auch die Größensortierung
kantungen und Verbindungen sind der Räder. Größere Pneus werden
rung eines Radsatzes
die Regale trotz minimalem Materi- unten eingelagert, leichtere und klei- hintereinander macht
alaufwand äußerst langlebig und nere Räder wandern im Regal weiter das Magazin-System
stabil. So stabil, dass die Räder auf nach oben. Das nutzt den vorhande-
bis zu zehn Ebenen eingelagert wer- nen Raum optimal aus, da die Fach- einzigartig und bietet
den können. Auch auf kleinstem größen exakt auf die Räder abge- allerlei Vorteile.«
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 5
SPEZIAL
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Mit dem Magazin-
System gelingt die
Ein- und Auslage-
rung rekordver-
dächtig schnell. Einlagerungs- Auslagerungs-
zeiten: zeiten:
denden Rädern. Die entsprechenden erstaunlich viel Optimierungspoten-
Fachgrößen stehen parat. Damit ist zial. Auch hinsichtlich der Benutzer-
das Magazin-System bereits heute freundlichkeit wartet die Systemlo- 16 Sek 21 Sek
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
auf die Rädereinlagerung von mor- gik mit einigen neuartigen Ideen auf,
gen vorbereitet. die das Lagergeschäft deutlich ren-
tabler machen.
Die unter realen Bedingungen durch-
Schützt Mitarbeiter und Räder So wird das Ein- und Auslagern geführten Messungen belegen, wie
Die Führungsstreben zur Fächer- durch verschiedene Faktoren be- schnell ein Radsatz ein- bzw. ausgela-
einteilung sind zusätzlich mit Kunst- schleunigt und die Arbeit deutlich gert ist.
stoff ummantelt, um teure Alumini-
umfelgen vor Beschädigungen zu
schützen. Ein Detail, über das ande- »Die mit Kunststoff
re Räderregale nicht zwingend ver-
fügen und viel Ärger mit dem Kun- ummantelten Rekordverdächtig schnell
den ersparen kann. Führungsstreben Auch hierfür ist das grundlegende
Nicht nur teuer, sondern auch ex- Prinzip der stehenden Einlagerung
verhindern Schäden
trem gefährlich wird es, wenn die eines Radsatzes hintereinander ent-
Räder aus dem Regal fallen. Schwere an teuren Alufelgen.« scheidend. Dadurch kann sich der
Verletzungen können die Folge sein. Anwender die natürliche Eigenschaft
Dank einer intelligenten Anordnung des Rades zu eigen machen: das Rol-
von Abrollböden und Streben ver- vereinfacht. Das spart zum einen len. Das ermöglicht ein äußerst
hindert dies das Magazin-System schlichtweg Arbeitszeit und damit schnelles und vor allem ergonomi-
von Scholz und trägt so wesentlich Personalkosten ein. Zum anderen sches und kraftsparendes Aus- und
zur Arbeitssicherheit bei. werden Mitarbeiter weniger krank, Einlagern. Für vier Räder braucht
weil die schwere körperliche Arbeit man etwa Sekunden – und das
Den Benutzer im Blick wegfällt. Das erhöht auch die Zufrie- ohne viel Anstrengung.
Doch nicht nur bei der Flächen- denheit und Motivation der Ange- Die Ein- und Auslagerung funkti-
nutzung zeigt das Magazin-System stellten. oniert dabei so: Der Servicemitarbei-
6 kfz-betrieb 2021
SPEZIAL
TIPP FÜR TIEFGARAGENBESITZER kfz-betrieb
Tausche Stellplatz gegen Räderlager
Manche Kfz-Betriebe nutzen eine eigene Tiefgarage oder dem Gelände oder Parkplatz mit einer Cover-Halle inkl. ent-
ein befahrbares Kellergeschoss für die Räderlagerung. Da- sprechendem Hochregallager zu füllen.
von raten die Regalexperten von der Scholz Regalsysteme „Es macht wirtschaftlich mehr Sinn, zehn Stellplätze vom
GmbH ab. Denn in der Regel sind die Decken solcher Räum- Hof in die Tiefgarage zu verlagern, und auf dieser Fläche
lichkeiten nur etwa drei Meter hoch, was die Regalhöhe stark bis zu 1.000 Radsätze in einem von uns gebauten Räderlager
limitiert. Sinniger sei es deshalb, die Räume als Stellflächen einzulagern“, ist sich Scholz-Geschäftsführer Gottfried
für Fahrzeuge zu nutzen und den so gewonnenen Platz auf Scholz sicher.
Auf einen Parkplatz mit 10 Stellplätzen passen 1.000 Radsätze
12500 12500
P
15420
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Diese zehn Autos können zum Beispiel auch in Auf diese Fläche kann eine Cover-Halle für
einer Tiefgarage geparkt werden. 1.000 Radsätze gebaut werden; wie z. B. eine
doppelte Cover-Halle unseres Komplettangebots,
auf der letzten Seite abgebildet.
ter stellt die Räder nacheinander auf den hinwegrollen. Dabei spielt es rasch und ohne große Anstrengung
und rollt sie in das Regalfach. Die eine untergeordnete Rolle, ob die von der Hand.
Auslagerung erfolgt genau umge- Räder groß und schwer sind. Dadurch sind übrigens keine Ge-
kehrt. Mithilfe des Teleskopgrips Bei konventionellen Lagermetho- schossanlagen oder Lastenaufzüge
(verlängerter Arm) schiebt der Mit- den müssen die Räder mehrfach nötig. Das beschleunigt den gesam-
arbeiter die hinteren beiden Räder angefasst, getragen und hochge- ten Ein- und Auslagerungsprozess
ins Fach oder zieht sie nach vorne stemmt werden. Das ist nicht nur weiter und entlastet die Mitarbeiter,
heraus. Ein leichtes Zupfen oder zeitraubend. Es schadet auch der da diese keine Treppen steigen und
Schieben reicht dank der intelligen- Gesundheit der Mitarbeiter. die Räder nicht mehrfach anheben
ten Konstruktion aus, um die Räder müssen. Durch die zuvor beschrie-
in die gewünschte Richtung zu brin- Ein Gorilla für alle Fälle bene Regaltiefe reduziert sich außer-
gen. Denn die Räder liegen lediglich Das Ein- und Auslagern geht dank dem die Anzahl der Gänge auf ein
in einer etwa Millimeter messen- des Regalbediengeräts „Gorilla“ – ei- Minimum, was die Orientierung im
den Vertiefung. So lassen sich die ne Scholz-Eigenentwicklung – auch Lager selbst vereinfacht und die
Reifen mühelos über die Abrollbö- in den oberen Etagen des Lagers Laufwege kurz hält.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 7
SPEZIAL
Die mit einem
Laser gravierten
und äußerst
robusten Rad-
Mark-Schilder
stellt die Scholz
Regalsysteme
GmbH selbst her.
Sie sind im Gegen-
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
satz zu Aufklebern
wiederverwend-
bar und werden
einfach mit einem
Gummiband, das
durch die Felge
geführt wird,
befestigt.
RÄDERLOGISTIK VON SCHOLZ
Gut für den Geldbeutel
und die Umwelt
Das patentierte Rad-Mark- und YeSiReB-System der Scholz Regalsysteme GmbH
verhilft Kfz-Betrieben zu höheren Einnahmen und erleichtert die Arbeit. Und ne-
benbei schützt man damit auch noch die Umwelt.
280
280
280
220
Das Farbmarkie-
800
rungssystem
740
680
620
ordnet die Räder
einer bestimmten
Größenkategorie
zu. Das schafft
eine logische und
einfach verständ-
liche Zuordnung. Blue Yellow Silver Red
8 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-Sonderveröffentlichung
SPEZIAL
Moritz Lahr, Vertriebsleiter bei der
Scholz Regalsysteme GmbH, emp-
fiehlt Kfz-Betrieben, die Einlage-
rungs- und Servicekosten den
Radgrößen anzupassen. Der von
Scholz entwickelte Flyer liefert
dafür eine übersichtliche und
logische Argumentationshilfe.
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Welche Radgröße
zu welcher Farbe
gehört, wird ganz
einfach mit dem
D
ie Rädereinlagerung und die als umweltfreundlichere, nachhalti- bekannten Redensart „Was der Bau-
Scholz-Räderkom-
dahinterstehende Logistik gere, schnellere und preisgünstigere er nicht kennt, frisst er nicht“ halten. pass bestimmt.
spielen in vielen Kfz-Betrie- Alternative zum bereits bestehenden Egal was letztendlich der Grund ist
ben nur eine untergeordnete Rolle. System. – es gibt einige handfeste Argumen-
Zu Unrecht, denn in der vermeintli- Dabei wissen die Scholz-Berater te, die selbst die schärfsten Kritiker
chen Randnotiz steckt erstaunlich aus ihrer langjährigen Tätigkeit schlussendlich überzeugen werden.
viel Optimierungspotenzial, wie das selbst, dass die Einführung von et-
Rad-Mark-Markierungssystem und was Neuem nicht selten auf Wider- Nie mehr Wegwerfaufkleber
das YeSiReB-Farbensystem der stand stößt. Sei es, weil der Betrieb Bereits mit dem ersten Argument
Scholz Regalsysteme GmbH ein- oder die Mitarbeiter Veränderungen wird deutlich, wie viel Geld manche
drucksvoll zeigen. Im direkten Ver- grundsätzlich scheuen, den konkre- Betriebe wortwörtlich auf der Straße
gleich zeigt sich die Räderlogistik des ten Nutzen noch nicht erkennen, liegen lassen, die noch mit klassi-
Einlagerungsspezialisten fast immer oder sie es wie mit der im Volksmund schen Reifenaufklebern hantieren.
Denn die teuer ausgedruckten Auf-
kleber lassen sich häufig so schlecht
von den Laufflächen der Reifen ent-
fernen, dass sie einfach drauf blei-
280 380 ben. Schließlich hat kaum ein Mitar-
380 380 beiter die Zeit, sie abzupulen. So
fahren sie sich erst auf der Straße ab
und verschmutzen die Umwelt.
Das Rad-Mark-System kann hin-
860
860
gegen über Jahrzehnte hinweg wie-
800
800
derverwendet werden. Hier kom-
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
men wasserfeste und langlebige
Laufflächenschilder zum Einsatz, die
mit einem Befestigungsgummi ein-
fach am Reifen angebracht werden.
Die Schilder sind dabei so robust,
RedRed
XL XL Mega Mega XL dass sie auch mehrfache Radwä-
schen problemlos überstehen.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 9
SPEZIAL
Der Flyer kann als
Argumentations-
hilfe gegenüber
den Werkstattkun-
den genutzt wer-
den, um die Ein-
preisung nach
Größen der Räder
zu erklären. Mit
dem QR-Code
kann der Flyer in
seiner vollen
Größe genauer
inspiziert werden.
Bild: Scholz Regalsystem GmbH
Sollte doch einmal etwas kaputt schließlich entfallen jährlich Tau- Durch das farbliche Markierungssys-
gehen, was in den meisten Fällen auf sende gedruckte Wegwerfaufkleber. tem wird zusätzlich die Orientierung
eine unsachgemäße Nutzung zu- im Räderlager deutlich vereinfacht
rückzuführen ist, oder das System Beschleunigt das Ein- und und der Lagerplatz ist ohne langes
erweitert werden, kann Scholz Auslagern Suchen direkt gefunden.
schnell und individuell liefern. Denn Neben den wirtschaftlichen und
die mit einem Laser gravierten Schil- ökologischen Aspekten weiß das Sys- So verdient man mit der
der produziert das Unternehmen tem auch praktisch zu überzeugen. Kategorisierung mehr
selbst. Es ist einfach zu handhaben und die Die farbliche Sortierung der Räder
Die wiederverwendbaren Schilder Logik dahinter ist selbsterklärend nach Größen ermöglicht den Kfz-
reduzieren so die Unterhaltungskos- und absolut einleuchtend. Jedem Betrieben auch, die Räder unter-
ten auf ein Minimum. Die Anschaf- Radsatz wird ein fester Lagerplatz schiedlich zu bepreisen. Denn wa-
fungskosten des Systems haben sich zugewiesen und je nach Größe einer rum sollte ein Rad der Kategorie
in der Regel bereits nach drei Jahren der farblich gekennzeichneten Kate- „Mega XL“ mit dem bis zu ,-fa-
amortisiert. Das schont neben dem gorien zugeordnet. chem Volumen eines Rades der Ka-
Geldbeutel auch die Umwelt – Bei der korrekten Größenbestim- tegorie „Blue“ das Gleiche kosten?
So sieht ein kom- mung helfen die Scholz-Räderkom- Schließlich nimmt es nicht nur we-
pletter Rad-Mark-
passe. Anschließend wird das farb- sentlich mehr Platz ein, sondern ist
Satz aus.
lich passende Schild mit einem auch in der kompletten Handhabe
Gummi an den Rädern angebracht. – von der Montage bis zur Wäsche –
Die so gekennzeichneten Räder wer- mit einem deutlichen (körperlichen)
den dann in das entsprechende La- Mehraufwand verbunden. Ein Kfz-
gerfach eingelagert. So entsteht eine Betrieb hat heute schließlich keinen
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
nachvollziehbare und eindeutige Cent zu verschenken.
Zuordnung der Räder bei deutlich Um die Preisgestaltung dahinge-
optimierter Zeit für das Ein- und hend zu optimieren, raten die Lager-
Auslagern. Alle Nummern, die an experten von Scholz, die Preise der
den Laufflächen und den Regalschil- siebenfachen Lager- und Service-
dern angebracht sind, sind auch aus preis-Kategorisierung anzupassen.
großer Entfernung gut zu lesen. Hierfür hat Scholz einen übersicht-
10 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-SonderveröffentlichungBild: Scholz Regalsysteme GmbH
SPEZIAL
lichen Flyer für Kfz-Betriebe entwi-
ckelt, der die genauen Größenanga-
ben beinhaltet. So kann jeder Betrieb
die Preise für Einlagerung, Montage,
Wuchten oder das Waschen entspre-
chend festlegen.
Statt dem Kunden also eine un-
liebsame Preiserhöhung zu erklären,
hat man lediglich den richtigen Preis
angesetzt. Die übersichtliche und
einleuchtende Kategorisierung nach
Farben dient dabei als leicht ver-
ständliche Argumentationshilfe. Zu-
dem besteht so auch die Möglich-
keit, dem Trend von stetig wachsen-
den Rädergrößen Rechnung zu tra- Guter Überblick
gen und daraus Mehreinnahmen zu dank des Rad-
generieren. Mark-Systems: Im
So könne man leicht pro Radsatz Rad-Mark-Depot
und Saison ein Plus von Euro ver- sind alle für die
Lagerlogistik
buchen, erklärt Geschäftsführer benötigten Teile
Gottfried Scholz. „Bei . Radsät- platzsparend und
zen kann sich jeder selbst ausrech-
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
ordentlich aufge-
nen, über welche Summen wir hier hoben.
sprechen“, sagt Scholz weiter. Die
Betriebe, die schon so arbeiten, sei-
en begeistert und berichten, dass die
Kategorisierung von den Kunden
ohne viel Murren angenommen
wird.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 11SPEZIAL
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Mit der von Scholz
entwickelten
Transportkette
wird das Ein- und
Auslagern selbst
bei den größten
Rädern zum
Kinderspiel.
ERGONOMISCHES ARBEITEN
Schluss mit Schunkellaune
Vieles wird immer größer und damit auch schwerer. Was für Automobile per se
gilt, trifft speziell auf deren Räder zu. Moderne Helfer von Scholz vermeiden bei
der Reifeneinlagerung eine unnötige Belastung der Werkstattmitarbeiter.
D
ie Älteren dürften sich noch Erst bis zu , dann bis zu und systeme. Vier Mal bis Kilo-
erinnern, an den bekannten heute bereits mehr als Kilo- gramm raus aus dem Regal und wie-
Schunkellied-Vers: „Auf und gramm: So viel wiegt eine moderne der rein in das Regal – mehr als zwei
nieder, immer wieder, so ham' mer's Rad-/Reifenkombination. Und es Zentner pro Pkw. Da kommen in der
früher g'macht, so mach' mer's heut“. sieht nicht danach aus, dass sich die Saison etliche Tonnen zusammen,
Genau das, ein stetes Rauf und Run- Entwicklung „immer größer, immer die Werkstattmitarbeiter im wahrs-
ter ist auch das Motto einer bekann- schwerer“ umkehren wird – im Ge- ten Sinne des Wortes zu stemmen
ten Tätigkeit in Kfz-Betrieben. Näm- genteil. Der weiter anhaltende Trend haben. Wie in einem Fitnesscenter
lich das beim Ein- und Auslagern zu SUV-Fahrzeugen führt dazu, dass ein Trainer auf Belastungsgrenzen
von Kundenrädern in (Hoch-)Rega- Felgen und Reifen in ihren Dimen- achtet und dem Trainierenden ge-
le. „Leider“ muss man sagen. Denn sionen immer weiter anschwellen. zielte Pausen setzt, ihm auch noch
was früher schon kein Pappenstiel einen aufbauenden Mineraldrink
war, gerät bei der Größe und dem Keine Probleme mehr mit anbietet, ist es im Kfz-Betrieb die
Gewicht heutiger Rad-/Reifenkom- großen Rädern Aufgabe des Vorgesetzten, auf die
binationen zum echten Knochenjob. „Genau dieser Tatsache sollten Gesundheit seiner Mitarbeiter zu
Zu einer den menschlichen Körper Kfz-Unternehmen nicht nur Rech- achten. Er muss im Blick haben, ob
nicht nur anstrengenden, sondern nung tragen, sie müssen“, erklärt der Kollege/die Kollegin bestimmte
ihn sogar gefährdenden Situation. Gottfried Scholz von Scholz Regal- Arbeiten überhaupt ausführen kann
12 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-SonderveröffentlichungSPEZIAL
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
Einmal gestapelt,
müssen die Räder
nicht mehr einzeln
bewegt werden.
Das schont die
Kräfte und be-
schleunigt den
Prozess.
und darf bzw. wie oft in welchem sicher auf der Plattform, während die Doch solch ein Regalbediengerät
Zeitraum. Räder auf der Ladefläche liegen und erleichtert nicht nur die eigentliche
„Aufgrund des hohen Gewichts und mit ihm in die Höhe fahren. Per Platzierung der Räder im Regalsys-
dem Durchmesser der Räder – heute Knopfdruck kann der Nutzer die je- tem. Es trägt ebenso dazu bei, den
schon mehr als Zentimeter –, ist weilige Einlagerungshöhe einfach gesamten Prozess von der Abmonta-
eine Einlagerung von Hand nur noch bestätigen und den Lagervorgang ge der Räder am Fahrzeug bis zu de-
in den zwei unteren Ebenen eines bequem durchführen. ren endgültiger Einlagerung zu ver-
Regalsystems möglich. Und selbst kürzen. Dadurch, dass es auch den
das nur in Verbindung mit kleinen Mit dem Gorilla auf acht Me- Transport erleichtert, und somit Wie die von
Scholz entwickelte
oder größeren Pausen“, weiß Gott- ter Höhe zeitlich verkürzt, spart es Manpower,
Transportkette im
fried Scholz aus Erfahrung. Um die Für sogenannte Cover-Hallen oder also Kosten. „Die Räder bequem auf- Detail funktio-
dritte Ebene zu erklimmen, behelfen auch „Inhouse“-Lösungen, wo die nehmen, sie einfach und schnell niert, sehen Sie in
sich manche Betriebe mit Leitern, Räder auf bis zu sieben Ebenen ein- transportieren zu können, das kön- diesem Video.
die sie an die Regale anlegen, oder gelagert werden können, empfiehlt nen unsere Gorillas, viele andere
anderer Hilfsmittel. Das steigert Scholz den Gorilla T EG. Dank sei- Regalbediengeräte aber nicht“, ist
nicht nur die Belastung für den Kör- nes Gabellifts können hier die Räder Gottfried Scholz überzeugt. Schließ-
per, es erhöht zudem signifikant das übergeben werden. Anschließend lich verfügen die meist nur über eine
Risiko von Betriebsunfällen. fährt der Bediener das Ganze zum Platte, auf der man die Räder plat-
Dank jahrzehntelanger Erfahrung Einlagerungsplatz und in die Höhe. zieren kann.
in der Rädereinlagerung hat Scholz Der Gorilla T EG bringt mit dem Auch wenn diese Platte über einen
Regalsysteme für sämtliche Regalhö- Gabellift die Räder in die korrekte Lift verfügt, fährt dieser nicht über
hen bis acht Meter das passende Position. Zu guter Letzt stellt der Mit- die gesamte Höhe, sodass man in der
Regalbedienungsgerät entwickelt – arbeiter die Räder vor dem Regalfach Regel nur zwei Räder in die optima- In patentierten
den sogenannten Gorilla. Er um- nur auf und rollt sie hinein – fertig. le Bedienerhöhe bekommt. Bei den Magazin-Syste-
greift die Räder und schwingt sich Für Räderhallen, die über eine Ein- selbstfahrenden Gorillas von Scholz men werden
mit ihnen sprichwörtlich in die Hö- lagerungshöhe von bis zu acht Me- Regalsysteme fährt der Lift so hoch jeweils vier Räder
he. So ist der Gorilla TM der ideale tern verfügen, ist der Gorilla / F und so tief, dass er stets eine bedie- stehend hinterein-
ander gelagert.
Transporthelfer für kleinere Regal- die richtige Wahl. Auf dessen Gabel nerfreundliche Position einnimmt.
Überzeugen Sie
systeme mit Lagerplätzen auf bis zu schiebt der Anwender die auf den So hat der Werkstattmitarbeiter sich im Film selbst
fünf Ebenen. Der Anwender schiebt Rollplatten aufgestapelten Radsätze sämtliche Räder bei der Ein- und davon, wie schnell
das Gerät mit der Hand an den La- auf, und lagert sie wie beim Gorilla Auslagerung stets in der optimalen und einfach das
gerplatz. Anschließend fährt er es T EG ein. Höhe vor sich. funktioniert.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 13SPEZIAL
RÄDERREGALE IM VERGLEICH
Volumenweltmeister
Regal ist nicht gleich Regal – das wird bei einem direkten Vergleich verschiedener
Systeme deutlich. Hierbei entpuppt sich das Magazin-System von Scholz als ech-
tes Raumwunder, das auch in Sachen Bedienbarkeit überzeugen kann.
A
uf dem Markt gibt es viele un-
terschiedliche Regaltypen
der unterschiedlichsten Her-
steller. Jedes Regalsystem hat dabei
seine ganz spezifischen Vor- und
Nachteile und spätestens auf den
zweiten Blick merkt man, dass Regal
nicht gleich Regal ist. Die Systeme
unterscheiden sich teils deutlich
hinsichtlich der Anschaffungskos-
ten, des Lagervolumens und der Be-
nutzerfreundlichkeit. Kfz-Betriebe,
die in ein neues Lagersystem inves-
tieren möchten, sollten sich deshalb
von den Experten der Scholz Regal-
systeme GmbH beraten lassen, da-
mit sich der Kauf später nicht als
teure Fehlinvestition entpuppt.
So sind beispielsweise einfache
Räderregale, in denen die Pneus ne-
beneinander aufgereiht eingelagert
werden, zwar häufig sehr günstig in
der Anschaffung. Sie fassen aber be-
zogen auf die gesamte Lagerfläche
am wenigsten Räder. Schließlich
muss zwischen jedem Regal ein
Gang freigehalten werden, der wert-
vollen Platz kostet. Und auch sonst
bieten die simplen Regale hinsicht-
Bild: Scholz Regalsystem GmbH
lich der Bedienbarkeit keine neuar-
tigen Ideen.
Das patentierte Magazin-System
der Scholz Regalsysteme GmbH ent-
COVER-HALLE kfz-betrieb
Fünf-Sterne-Räderhotel
Das Konstruktionsprinzip der Cover-Halle ist perfekt ausge- Regalsystem aufgebaut und dann am Ende Decke und Wände
klügelt. Das Besondere an ihr ist, dass zuerst die Regale auf bequem von außen angebracht werden, benötigt eine Cover-
der Bodenplatte aufgestellt und diese danach mit einem Tra- Halle wenig Grundfläche. Kommt ein Reifenlager an seine
pezblech – dem Cover – verkleidet werden. So entfallen brei- Auslastungsgrenze, entsteht Platzbedarf. Während andere
te Hallenstützen, weil das patentierte Regalsystem selbst das Hallentypen baubedingt an ihre Grenzen stoßen, lassen sich
tragende Element ist. Es ruht in sich bereits so stabil, dass es die Cover-Hallen von Scholz jederzeit beliebig erweitern. Da-
von alleine steht und die Räder samt den Außenwänden und bei spielt es keine Rolle, ob die Halle länger, breiter oder hö-
dem Dach trägt. Der Platz im Inneren kann somit voll ausge- her (bis zu zehn Ebenen sind möglich) werden soll. So wächst
nutzt werden. Ein weiterer Vorteil: Da im ersten Schritt das das Lager passend zum Räderbestand mit.
14 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-SonderveröffentlichungBild: Scholz Regalsysteme GmbH SPEZIAL
Das Besondere an
den Cover-Hallen
ist, dass sie von
innen nach außen
gebaut werden.
puppt sich bei genauer Betrachtung LAGERKAPAZITÄTEN kfz-betrieb
als echter Volumenmeister. Weil die
Räder hintereinander eingelagert Ehrlich kalkulieren
werden und so die Gänge entfallen,
können anders als beim einfachen Entscheidend bei der Volumenberechnung vieler Räderregale ist die zugrunde
Räderregal auf derselben Fläche gelegte Radgröße. In der Regel werden Berechnungen häufig mit kleinen Radgrößen
durchgeführt, um das Regalsystem in einem möglichst guten Licht dastehen zu
Prozent mehr Räder liegen. Welche
lassen. Oftmals stellt sich diese Kapazitätsberechnung aber als Trugschluss heraus,
Mehreinnahmen damit verbunden wenn dann breitere und größere Räder eingelagert werden müssen.
sind, kann man schnell ausrechnen. Die Kapazitätsberechnung bei den patentierten Magazin-Regalsystemen ist eine
andere. Die Kapazität wird nicht anhand der Räder, sondern der vorhandenen
Ein- und Auslagern geht Fächer berechnet. So wird für jeden Radsatz ein Fach vorgesehen, in das alle vier
leicht von der Hand Räder passen – weitestgehend unabhängig von ihrer Größe. So können Kunden
sicher sein, dass in die Magazin-Regale von Scholz auch das reinpasst, was zuvor
Bei der Raumnutzung schneiden
berechnet wurde.
Doppelregale, in denen jeweils zwei
Räder eines Radsatzes im vorderen
und hinteren Regalfach lagern, be-
reits besser ab. Dadurch entfallen chen Regalen teurer, kompensiert optimal ausnutzen. In einer freiste-
einige Gänge. Das Regalsystem hat den Preisnachteil aber wieder mit henden Cover-Halle sind Regalhö-
aber den Nachteil, dass sich konst- einer insgesamt größeren Lagerflä- hen von bis zu sechs Metern, in Ge-
ruktionsbedingt die Bedienung mas- che. Aber die Bediener haben heute bäuden sogar bis zu acht Metern
siv erschwert. Denn die Räder fallen mit den Rädern durch das teils hohe realisierbar.
zwischen den Regalen in ein regel- Gewicht das Problem mit dem Ein- Alle Fachebenen lassen sich dabei
rechtes Loch. Die teils über Kilo und Auslagern der Pneus in der drit- in der Regel mit einem Gang errei-
schweren Pneus in der sich stetig ten Ebene. Auch das wird auf Dauer chen. Dank der Höhenbediengeräte
wiederholenden Tätigkeit dort her- zu Schwerstarbeit, die auf die Kno- kann der Mitarbeiter auch in luftiger
auszuholen, das ist Schwerstarbeit chen geht und viel Zeit kostet. Höhe die Räder nach dem bekann-
und kostet wertvolle Zeit. Das Magazin-Regal von Scholz Re- ten Roll-Prinzip bequem und schnell
Auch gegenüber den Doppelrega- galsysteme kann dagegen die Höhe ein- bzw. auslagern.
len hat das Magazin-Regal die Nase
vorn. Nicht nur weil man aufgrund
der vierfachen Lagerung der Räder
hintereinander einige Gänge spart,
sondern auch weil es einfacher zu
bedienen ist. Hier geht das Ein- und
Auslagern leicht von der Hand, da
die Räder einfach auf ihren Lager-
platz gerollt werden können, ohne
größere Hindernisse überwinden zu
müssen.
Entscheidet man sich für eine Re-
Bild: Scholz Regalsysteme GmbH
galanlage auf Rollgestellen – eine
sogenannte Verschiebeanlage – kann
man sich die Zwischengänge gänz-
lich sparen. In der Regel haben diese
Anlagen drei Regalebenen überein-
ander und sind häufig in Kellerge-
schossen zu finden. Dieses Regalsys-
tem ist im Vergleich zu den einfa- Bei den Magazin-Systemen von Scholz kann die Gangzahl auf ein Minimum reduziert werden.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 15SPEZIAL
TEILE- UND RÄDERLAGER
Regale, die überzeugen
Bei Emil Frey in Kassel kommen im Teile- und Räderlager TEIRA-Regalsysteme
der Scholz GmbH zum Einsatz. Der Serviceleiter des Mercedes-Benz-Autohauses
erklärt, warum sich das Unternehmen ganz bewusst dafür entschieden hat.
A
m Kasseler Standort der Emil- Räderlogistik, die den Werkstattpro- nisse anpassbar – schnell, unkom-
Frey-Gruppe herrscht Hoch- zess unterstützen und die Durch- pliziert und werkzeugfrei. Alle Teile,
betrieb. Und das, obwohl laufgeschwindigkeit erhöhen. In die das Autohaus tagtäglich benötigt
gerade der komplette Standort neu beiden Fällen setzt man bei der Emil- – von großen Karosserieteilen über
errichtet wird. Während ein Großteil Frey-Gruppe in Kassel, die dort die Bremsscheiben und Ölfilter bis zu
der Verkaufs- und Ausstellungsflä- Marke Mercedes-Benz vertreibt und kleinen Teilen wie Schrauben oder
che gerade noch im Entstehen ist wartet, auf Regalsysteme der Scholz Dichtungen – finden in dem Regal
und Teile der Büroräume sowie der GmbH. ihren Platz.
Serviceannahme noch in Bürocon- So steht in dem rund Quadrat-
tainer ausgelagert wurde, läuft der meter großen Teilelager das Hochre- Kurze Laufwege
Werkstattbetrieb bereits wieder auf gal „TEIRA“: ein modernes, einge- „Wir haben uns gegen eine zwei-
Hochtouren. schossiges Lagersystem für rund oder dreigeschossige Anlage mit vie-
An insgesamt Hebebühnenar- . Positionen. Die Basis des Re- len Treppen und Lastenaufzügen
beitsplätzen werden Inspektionen gals ist das patentierte Traversensys- entschieden“, erklärt Serviceleiter
durchgeführt, Bremsbeläge ge- tem, das eine hohe Stabilität bei ge- Alex Dades. Dadurch, dass alles auf
Mit dem Regalbe- tauscht und Reifen umgesteckt. ringem Materialeinsatz gewährleis- einer Ebene sei, sind die Laufwege
diengerät „Goril- Hierfür unumgänglich: Eine perfekt tet. Dabei bleibt das gesamte System kurz und die Orientierung falle den
la“ lassen sich die organisierte Teileversorgung und vollständig an die eigenen Bedürf- insgesamt Mitarbeitern leicht.
oberen Regalfä-
cher bequem
erreichen.
Bild: Schreiner
16 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-SonderveröffentlichungSPEZIAL
Bild: Schreiner
Bild: Schreiner
Die Regalfächer lassen sich werkzeugfrei an die eigenen Bedür- Auch im Räderlager setzt man bei Emil Frey in Kassel auf ein
nisse anpassen. Regalsystem von Scholz.
Beides Faktoren, die in Summe zu gegangen“, sagt Dades. Auf das der, die zuvor bei einem externen
einer immensen Zeitersparnis füh- Scholz-System sei er durch eine Dienstleister ausgelagert waren, wie-
ren. Zudem hat Alex Dades von sei- Empfehlung gestoßen. Zunächst hat der ins eigene Haus zu holen. Auch
nen Kollegen im Lager immer wieder er sich das System bei einem ande- dabei setzt das Unternehmen auf ein
positives Feedback erhalten: Sie ren Autohaus angesehen und sich Regalsystem der Scholz GmbH: das
freuen sich über die einfache Hand- Feedback von den Mitarbeitern ge- patentierte Magazinregal.
habung und das ergonomische Ein- holt, die tagtäglich damit arbeiten.
und Auslagern, das das Regalbedien- „Das ist immer das Beste“, so Dades, Outsourcen ist out
gerät „Gorilla“ ermöglicht. „um einen guten Eindruck zu be- Dades begründet diesen Schritt
Damit kann der Mitarbeiter ganz kommen.“ Schlussendlich hat ihn damit, dass die Inhouse-Lösung ein-
bequem an die oberen Regelfächer die kompetente Beratung durch die fach eine deutlich flexiblere und ent-
fahren – und sich das Treppenstei- Regalexperten überzeugt. Auch die spanntere Handhabe ermöglicht.
gen sparen. So sind die Lagerhallen im Vergleich zu einer Geschossanla- „Wir können viel spontaner reagie-
Bild: Schreiner
auch bis unter die Decke nutzbar ge deutlich günstigeren Anschaf- ren und auch Kunden sofort bedie-
und der Betrieb kann auf minimaler fungskosten seien ein Argument nen, die unangekündigt kommen“,
Grundfläche ein maximales Lager- gewesen. Im Zuge des Neubaus hat berichtet er. Zuvor waren dafür teure
volumen erreichen. „Wir sind nicht man sich im Autohaus auch ganz Expressbestellungen beim Dienst- Serviceleiter Alex
in die Breite, sondern in die Höhe bewusst dafür entschieden, die Rä- leister nötig, die zum einen auch Dades hat sich die
einige Zeit dauerten und zum ande- Scholz-Regalsysteme
ren den Ertrag durch die Lieferkos- bei Kollegen angese-
hen und sich nach dem
ten beträchtlich schmälerten. durchweg positiven
Das sei ein weiterer Grund gewe- Feedback und der
sen, warum man wieder selbst einla- professionellen Bera-
gern wollte. „Die Rädereininlagerung tung auch für die
und das damit verbundene Reifen- Produkte des hessi-
geschäft sind ein zuverlässiger Er- schen Traditionsunter-
nehmens entschieden.
tragsbringer“, resümiert Dades. Da-
durch habe das Rädergeschäft einen
höheren Stellenwert bekommen und
wird auch wieder aktiver betrieben.
Im Scholz-Regalsystem hat der
Betrieb dafür das optimale Lagersys-
tem gefunden. Rund . Radsätze
passen in die Regale. Kurze Laufwe-
ge zur Werkstatt gepaart mit der ein-
fachen und komfortablen Bedienung
der Regale helfen dabei, die Prozes-
se schnell und effizient abzuwickeln.
Ein Mitarbeiter ist dabei federfüh-
rend für die aktuell . verstauten
Radsätze verantwortlich und be-
kommt zu Hochzeiten einen zweiten
Mitarbeiter zur Seite gestellt.
„Die Flexibilität, die vernünftige,
Bild: Schreiner
schnelle Logistik mit hohem Bedien-
komfort und einer sich schnell
amortisierenden Investition ist jetzt
Selbst in luftiger Höhe geht das Ein- und Auslagern für die Mitarbeiter kraftsparend einfach die perfekte Lösung für uns“,
und zügig vonstatten. resümiert Dades.
Anzeigen-Sonderveröffentlichung – kfz-betrieb 2021 17SPEZIAL
Bild: Scholz Regalsysteme
Links neben der
Werkstatthalle
mit drei Arbeits-
plätzen sind die
Büroräume und RÄDERGESCHÄFT
das Kundenzent-
rum unterge-
bracht. Dahinter
befindet sich das
Reifenlager in
das 1.250 Rad-
Erkennbar professionell
sätze passen.
Das Autohaus Blendorf aus Herten hat sich vom Rädergeschäft verabschiedet –
zumindest am Hauptstandort. Stattdessen wurde das komplette Geschäftsfeld an
einen eigens darauf ausgerichteten Standort verlagert. Das ist vorteilhaft.
W
olfgang Blendorf nimmt Aktuell sind hier knapp über . entlasten können. Insbesondere in
sein Rädergeschäft ernst. Radsätze untergebracht. Eine Men- den Monaten des saisonalen Reifen-
Dass das nicht nur ein Lip- ge, die in das alte Lager, das aus ins- wechsels war das Gedränge auf dem
penbekenntnis des Geschäftsführers gesamt zehn Containern bestand, Gelände groß. Gerne hätte er eines
des Autohauses Blendorf ist, zeigt nicht gepasst hätte. „Wir mussten der benachbarten Grundstücke er-
sein jüngstes Bauprojekt: Seinem aufgrund mangelnder Kapazitäten worben, um seinen Betrieb zu ver-
Reifengeschäft hat der Mazda-Händ- mit externen Dienstleistern zusam- größern. Aber das war – wie bei vie-
ler aus dem nordrhein-westfälischen menarbeiten“, berichtet Blendorf. len anderen Autohäusern und Werk-
Herten einen kompletten Standort stätten – nicht möglich. Also musste
gewidmet. Keine externen Dienstleister eine andere Lösung her, die er mit
Auf einem rund . Quadratme- mehr dem gut drei Kilometer entfernten
ter großen Grundstück ist ein voll- Das sei nun nicht mehr nötig und neuen Standort gefunden hat.
wertiger Kfz-Betrieb entstanden – die Umsätze für die Reifeneinlage- Zuvor habe man genau kalkuliert,
mit voll ausgestatteten Bürocontai- rung bleiben vollständig im Unter- ob sich die Investition lohnen wür-
nern samt Sanitäranlagen und wei- nehmen. Außerdem raubten die de. Sie tue es, sagt er. Auch weil die
teren Funktionsräumen, einer zehn Container weiteren wertvollen Kunden erkennen, dass hier eine
Werkstatthalle und einem Reifenla- Platz. professionelle Dienstleistung ange-
ger mit Kapazität für . Radsätze. Auf dieser Basis machte sich der boten wird und der Standort das
Gebaut und geplant haben den Be- Unternehmer mit seinem Team da- repräsentiert. „Die Kunden sind von
trieb samt Lager die Lager-Spezialis- rüber Gedanken, wie sie das Stamm- den sechs Etagen des Lagers und der
ten der Scholz Regalsysteme GmbH. haus, das aus allen Nähten platzte, eigenen Werkstatt begeistert und
18 kfz-betrieb 2021 – Anzeigen-SonderveröffentlichungSPEZIAL
Bild: Scholz Regalsysteme
Bild: Scholz Regalsysteme
Das Ein- und Auslagern geht Dank dem patentierten Magazin-Regal und dem Außerhalb der Reifensaison nutzt der Betrieb die schicke Werkstatthalle für
Regalbediengerät Gorilla einfach und zügig von der Hand. Neuwagenabnahmen und Zubehöreinbauten.
Bild: Scholz Regalsysteme
Bild: Scholz Regalsysteme
Im Wartebereich können es sich die Kunden gemütlich machen, während an Die hellen und freundlich gestalteten Büroräume wurden ebenfalls von der
ihrem Fahrzeug gearbeitet wird. Scholz Regalsysteme GmbH errichtet.
voll des Lobes“, freut sich der Auto- zum Erfolg bei. „Das alles ist jetzt ein
hauschef. runder Prozess und vom Anfang bis
zum Ende professionell organisiert“,
Alles bestens durchdacht resümiert Wolfgang Blendorf. Er ha-
Durch die räumliche Entzerrung be sich zuvor das System von Scholz
finden die Kunden am neuen Stand- bei einem Kollegen angesehen und
ort immer einen freien Stellplatz. Sie war sofort davon überzeugt. Es an-
geben ihren Fahrzeugschlüssel ab zuschaffen, könne er nur jedem
und können im Wartebereich kurz empfehlen, der an einem neuen Rä-
entspannen. Die Radwechsel wer- derlager interessiert ist.
den auf den drei Hebebühnen der In der Saison erledigen insgesamt
Geschäftsführer
Werkstatt schnell und effizient abge- sieben Mitarbeiter inklusive einem Wolfgang Blendorf
wickelt. Reifenlager, Regale, die ge- Kfz-Meister den Räderwechsel und hat den neuen
samte Logistik – alles ist bestens können auch kleinere Reparaturen Betrieb in enger
durchdacht. an den Fahrzeugen direkt vor Ort Zusammenarbeit
Hier hat sich das Autohaus für die durchführen. Und während der rest- mit den Experten
Bild: Autohaus Blendorf
Komplettlösung von Scholz Regal- lichen Zeit? Da nutzt das Unterneh- von Scholz ge-
plant und umge-
systeme entschieden, sodass alle men die drei Werkstattarbeitsplätze
setzt. Mit dem
Zahnräder effizient ineinandergrei- für die Neuwagenabnahme oder Ergebnis ist er
fen. Auch die kurzen Laufwege zwi- zum Nachrüsten von Anbauten und mehr als zufrie-
schen Werkstatt und Lager tragen Zubehör. den.
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