Starker Zuwachs - Flotte.de
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MANAGEMENT
Carsten Schopf neben
dem elektrischen
Erfolgsmodell ZOE
Starker Zuwachs
Flottenmanagement-Interview mit Carsten Schopf, Direktor Flotten
bei der Renault Deutschland AG in Brühl
Flottenmanagement: Herr Schopf, seit etwas Flottenmanagement: Der Clio und der Kadjar Carsten Schopf: Der ZOE ist in ganz Europa
mehr als einem Jahr sind Sie jetzt bei Renault im sind zwei Modelle, die Sie in wenigen Monaten ein Erfolgsmodell. Die Hauptfaktoren für sei-
Flottenbereich tätig. Mit welchen Zielen haben neu beziehungsweise überarbeitet auf den Markt ne Beliebtheit sind das attraktive Design, der
Sie diese Position angetreten und wie hat sich bringen werden. Was können Sie über die Model- erschwingliche Preis und die stetig verbesser-
der Flottenvertrieb in dem Zeitraum entwickelt? le bereits verraten? te Reichweite. Und nicht nur mit dem ZOE sind
wir gut unterwegs. Der Renault-Marktanteil für
Carsten Schopf: Ich habe hier im Juli ver- Carsten Schopf: Wir haben in den letzten Jah- E-Fahrzeuge in Deutschland lag Ende Juni 2018
gangenen Jahres angefangen und bin mit der ren die größte Modelloffensive in der Geschichte bei starken 16,2 Prozent. Wir werden in den kom-
Zielsetzung gestartet, ein Wachstum in unse- von Renault vollzogen. Der Clio und der Kadjar menden Jahren weiter auf die Elektromobilität
rem gewerblichen Pkw-Geschäft zu generieren. sind zwei Säulen dieser Offensive, sie laufen sehr setzen, bis zum Jahr 2022 erweitern wir unsere
Dabei haben wir uns noch ein bisschen detail- erfolgreich. Zu den Nachfolgern kann ich nur so E-Fahrzeug-Palette auf acht Modelle. Mit einer
lierter aufgestellt und neben der Direktion Flot- viel sagen: Der Kadjar wird als umfassend über- Investition von einer Milliarde Euro werden auch
te eine Direktion LCV gegründet, die Michael arbeitete Version auf der Mondial de l’Automobi- die Entwicklung und die Produktion von E-Fahr-
Borner leitet. Somit agieren wir jetzt noch ziel- le in Paris Anfang Oktober präsentiert. Der neue zeugen in Frankreich weiter forciert. Das ist
gruppenorientierter. Wenn wir das letzte Jahr Clio wird später folgen. Mit beiden Modellen wer- Bestandteil unseres Strategieplans „Drive the
Revue passieren lassen, können wir sehr zufrie- den wir den erfolgreichen Weg fortsetzen. Future“, der für den Zeitraum von 2017 bis 2022
den sein. Allein im ersten Halbjahr 2018 haben angesetzt ist. Und auch in Deutschland machen
wir im relevanten Flottenmarkt 20 Prozent mehr Flottenmanagement: Der ZOE war im ersten wir Tempo. So haben wir jüngst das erste Re-
Pkw verkauft als im Vorjahr und stehen in die- Halbjahr 2018 erneut das meistgekaufte Elek- nault-Electric-Vehicle-Center in Berlin eröffnet.
sem Markt bei einem Gesamtanteil von 4,9 Pro- troauto auf dem deutschen Markt. Was macht
zent für die Marken Renault und Dacia. Das ist das Fahrzeug so attraktiv? Und welche Strategie Das Thema Diesel wird unserer Ansicht nach im
der höchste Wert seit 2003. Somit kann man fährt Renault allgemein in Bezug auf E-Mobili- Antriebsmix insbesondere bei Gewerbekunden
festhalten, dass wir in einem annähernd kons- tät? Wie stehen Sie dem Thema Diesel gegen- weiter eine Rolle spielen. Wir arbeiten weiter an
tanten Markt sehr erfolgreich unterwegs sind. über? der Entwicklung von allen Antriebsarten, lang-
36 Flottenmanagement 5/2018
MANAGEMENT
Alaskan Kangoo Z.E. Talisman Grandtour
Kangoo Rapid
Captur Mégane R.S. Master Z.E.
fristig werden sich sicherlich die alternativen um die Uhr verfügbare Carsharing-Fahrzeuge bei Rallyes, Straßen- und Rundstreckenren-
Antriebe nach und nach durchsetzen. sowie Mietfahrzeuge für längere Reisen, die an nen aktiv. Durch das Engagement ergeben sich
festen Stationen übernommen werden können. positive Abstrahleffekte, gerade vor dem Hin-
Flottenmanagement: Welche Rolle spielen Bis Ende 2019 werden die Nutzer in Paris auf tergrund, dass Deutschland ein motorsportbe-
Nutzfahrzeuge für Renault? rund 2.000 Renault-Elektrofahrzeuge zugreifen geistertes Land ist. Für uns ist der Motorsport
können. Wir bieten ähnliche Mobilitätsdienst- kein Selbstzweck, sondern wir möchten damit
Carsten Schopf: Allgemein sind unsere Nutz- leistungen ebenfalls in anderen Regionen Kunden begeistern und zeigen, wie emotio-
fahrzeuge für uns ein wesentlicher Bestandteil außerhalb Frankreichs an, beispielsweise in nal unsere Marke ist. Unsere R.S.-Modelle, wie
der Marke und ein wichtiger Träger des Erfolgs. Dänemark oder Spanien. Das werden wir weiter der Mégane R.S. und der Clio R.S., zeigen die
In Deutschland sind wir seit Jahren die Nummer ausbauen, wir sehen in diesem Geschäftsfeld motorsportliche Komponente auf der Straße.
eins der ausländischen Nutzfahrzeuganbieter ein sehr großes Potenzial. Für Deutschland Beim Formel-1-Grand-Prix am Hockenheimring
und wachsen weiter. Und wir hatten eben über sind, wie gesagt, noch keine konkreten Projek- im Juli hatten wir unsere R.S.-Modelle in der
Elektromobilität gesprochen – unsere Modell- te spruchreif. Was das Thema autonomes Fah- Fanzone ausgestellt. Die Leute haben uns hier
palette erweitert sich hier auch im Nutzfahr- ren angeht: Hier ist Renault vorne mit dabei. wirklich überrannt, das Interesse war riesig.
zeugsegment. Der Kangoo Z.E. kommt sehr gut Im Rahmen unseres Strategieplans „Drive the Für uns bot es die optimale Gelegenheit, Motor-
im Markt an, der neue Master Z.E. wird derzeit Future“ wird die Renault Gruppe bis 2022 ins- sportinteressierte mit unseren aktuellen sport-
von ersten Großkunden genutzt. Er bietet je gesamt 15 Modelle mit automatisierten Fahr- lichen Modellen direkt in Kontakt zu bringen.
nach Aufbau bis zu 200 Kilometer Reichweite funktionen auf den Markt bringen, darunter mit
und bis zu 1.400 Kilogramm Zuladung. Ende des Plans voll automatisierte Fahrzeuge,
Carsten Schopf:
die alle Voraussetzungen für die vierte von fünf
„Wir werden in den kom-
Flottenmanagement: In Frankreich testet Stufen des autonomen Fahrens erfüllen. menden Jahren weiter
Renault ab September autonome Shuttles. Was auf die Elektromobilität
können Sie uns darüber berichten? Welche wei- Flottenmanagement: Kommen wir auf Ihr setzen, bis zum Jahr
teren Mobilitätsdienstleistungen sind geplant Engagement im Motorsport zu sprechen: In der 2022 erweitern wir
unsere E-Fahr-
beziehungsweise haben Sie schon umgesetzt? Formel 1 sind Sie mit einem Werksteam aktiv,
zeug-Palette auf
Sind solche oder ähnliche Projekte auch für zudem Motorenlieferant für einige Teams. Wel- acht Modelle“
Deutschland angedacht? che Rolle spielen diese und weitere Engage-
ments im Motorsport für die Außenwirkung von
Carsten Schopf: Wir beobachten den Markt Renault und kann beispielsweise der Mégane
sehr genau, sind in Deutschland aber noch nicht R.S. an den technischen Entwicklungen partizi-
in der Breite aktiv. Dafür umso mehr in ausge- pieren? Was sind Gründe für Ihren Rückzug aus
wählten europäischen Ländern. Zuvorderst der Formel E?
natürlich in unserem Heimatmarkt Frankreich. Künftig wollen wir uns in Sachen Motorsport
Gerade erst haben wir in Paris einen neuen Carsten Schopf: Wir sind mit der Marke Re- auf die Formel 1 konzentrieren. Unser vierjähri-
Mobilitätsservice mit Renault-Elektrofahrzeu- nault seit 117 Jahren im Motorsport aktiv und ges erfolgreiches Engagement mit verschiede-
gen gestartet. Das ist ein mehrstufiges E-Fahr- damit fast so lange, wie Renault überhaupt nen Titeln in der Formel E haben wir daher jetzt
zeug-Konzept, das sowohl den Mobilitätsdienst existiert. Motorsport liegt uns sozusagen in auslaufen lassen. Die Zeit war nicht nur erfolg-
mit Chauffeur „Marcel“ umfasst als auch rund den Genen. Neben der Formel 1 sind wir auch reich, sondern auch sehr lehrreich. So konnten
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MANAGEMENT
Carsten Schopf (re.) kann Simon Pfost (li.,
Flottenmanagement) von einem bisher sehr
erfolgreichen Jahr für Renault berichten
wir unser Know-how im Bereich der elek- tionssystem, Sicherheitstrennnetz, Park-
RENAULT FLOTTENGESCHÄFT 2017/2018
trischen Hochleistungsmotoren ausbauen sensoren sowie weitere wichtige Sicher-
und hier das ein oder andere Zeichen set- heitskomponenten. Für die gesamte Re-
zen. nault-Pkw-Modellpalette stehen attraktive Verkaufte Einheiten 49.995
Full-Service-Leasingangebote inklusive der letzten 12 Monate
Flottenmanagement: Für Flottenkun- Wartung und Verschleiß bereit. Das Ganze Prozentuale Verän- +23 %
den spielt neben den Modellen auch der ist modular wählbar, der Kunde kann hier derung zum Vorjahr
Service eine entscheidende Rolle. Wie ist einzelne Bausteine oder das gesamte Paket
Ihr Händlernetz aufgestellt und welche buchen. Verteilung des LCV: 30 %, SUV: 21 %, Van: 17 %, Klein-
Flottengeschäfts in % wagen: 13 %, Kompaktklasse 13 %,
Dienstleistungen bieten Sie hier für den Kleinstwagen: 4 %, Mittelklasse: 2 %
Fuhrparkleiter? Flottenmanagement: Ein Blick in die Zu-
kunft: Welche Ziele haben Sie sich für die Topseller im 1. Mégane, 2. Captur, 3. Master
Carsten Schopf: Die oben erwähnten kommenden Monate und darüber hinaus Flottengeschäft
Zuwächse, die wir im vergangenen Jahr gesetzt? Wo sehen Sie noch Verbesserungs- Flottenrelevante Produkt- k. A.
generieren konnten, wären ohne ein gut potenzial? neuheiten in den
aufgestelltes Händlernetz und entspre- nächsten 12 Monaten
chend professionelle Abläufe im Service Carsten Schopf: Meine Zielsetzung bleibt
Anteil Leasing/ Kauf in % 42 % Leasing/21 % Finanzierung
nicht möglich gewesen. Wir genügen allen erst einmal gleich, das bedeutet: Wachs-
Ansprüchen, die ein Fuhrparkleiter haben tum im gewerblichen Bereich für Renault Garantiebedingungen Twingo/Clio/Captur/Scénic/Mégane/
kann, bieten vom Finanzleasing über jeg- zu erzielen. Auch wenn das erste Halbjahr Kadjar: 2 J. ohne km-Begr. inkl. Mobili-
liche Servicekomponente bis zum Full-Ser- 2018 bereits sehr erfolgreich für uns war, tätsgarantie; Koleos/Alaskan/Talisman/
Espace: 2 J. ohne Kilometerbegr. bzw. 3
vice-Leasing alles an. Hier sind wir mit wollen wir dieses Wachstum weiter fort- J. >150.000 km inkl. Mobilitätsgarantie;
unserem Partner, der Renault Bank, sehr setzen. Dies gilt ebenfalls für den Bereich Kangoo/Trafic/Master: 2 J. ohne Kilome-
professionell aufgestellt, was die Abwick- E-Mobilität. Wir haben die Kapazitäten un- terbegr. inkl. Mobilitätsgarantie; Kangoo
lung dieser Serviceverträge angeht. serer Werke entsprechend verdoppelt und Z.E./ZOE: 2 J. ohne Kilometerbegr. kl.
Mobilitätsgarantie; Dacia: 3 J.
demzufolge gilt es jetzt, diese Fahrzeuge bis 100.000 km
Flottenmanagement: Welche Finanzie- zu vermarkten.
rungs- und Ausstattungspakete stehen für Inspektionsintervalle abhängig von Fahrzeug und
die flottenrelevanten Renault-Modelle zur Im mittleren und großen Flottenbereich Motorisierung
Verfügung? Gibt es spezielle Leasingange- sind wir zuletzt sehr stark gewachsen, wir Kooperationsp./Banken Axel Dieckow (Key Account Manager
bote und Businesspakete? sehen vor allem noch Potenzial im kleine- Leasinggesellschaften)
ren Flottenbereich. Denn auch wenn wir
Carsten Schopf: Wir bieten transversal in Summe mit 20 Prozent deutlich stärker Kontakt Key- Dirk Horstkötter (Abteilungsleiter
Account-Geschäft Key Account)
unsere Business-Edition an, die sämtliche als der Markt gewachsen sind, gibt es in
Ausstattungselemente beinhaltet, die für verschiedenen Segmenten oder Kunden- Internetseite für https://www.renault.de/services/
gewerbliche Kunden besonders relevant gruppen immer noch Potenziale, die wir Flottenkunden gewerbliche-kunden/business-edition.
sind. Dazu zählen unter anderem Naviga- erschließen und ausschöpfen werden. html
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