SUPER SPEKTAKULÄR Mit "Yippie-Ya-Yay Schweinebacke" schickt
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TEST & AUSRÜSTUNG
Skitest
12 Sportcarver im Test
SUPER SPEKTAKULÄR
Dank ihrer großen Vielseitigkeit haben die Sportcarver das Zeug dazu, von beinahe
jedem Skifahrer ins Herz geschlossen zu werden. 12 aktuelle Modelle im DSV skiTEST.
M
it „Yippie-Ya-Yay Schweinebacke“ schickt Auf der Piste sorgen die Ski, trotz der im Vergleich zu
John McClane alias Bruce Willis in den den hochsportlichen Race- und Slalomcarvern häufig
„Stirb langsam“-Filmen seine Gegner ins etwas breiteren Geometrie, aufgrund ihrer Vielseitigkeit
Jenseits. Arnold Schwarzenegger tut für enorm viel Fahrspaß.
Selbiges mit dem markanten „Hasta la
vista, baby!“ in „Terminator 2“. Egal ob in diesen Block- „Und da die Ski mit den aktuellsten Materialien und Tech-
bustern oder in weiteren Filmen wie „Indiana Jones“, nologien ausgestattet sind, bieten die Sportcarver auch
„Bad Boys“, „Rush Hour“ oder „Lethal Weapon“ - in bei höherem Tempo und längeren Kurven Sicherheit und
krachenden Actionfilmen und Actionkomödien werden Tempofestigkeit“, erläutert Florian Eigler, der neu zum
lustige Dinge gekonnt mit Action vermischt. Meist Profi-Testeam des DSV skiTEST gestoßene, ehemalige
originell verpackt, und immer spektakulär sowie mit Weltcup-Skicrosser, seine Fahreindrücke. „Die Skifahrer,
stimulierenden Aktionen. die sich für einen Sportcarver der aktuellen Generation
entscheiden, bekommen ein extrem hochwertiges Pro-
Eben genauso, wie sich eine Fahrt mit einem der aktuel- dukt, mit dem sie von morgens bis abends bei kurzen,
len Sportcarver auf der Piste anfühlt. Eine Mischung aus mittleren und langen Turns enorm viel Freude haben.“
Vollgas-Action, die einem in der Regel Racecarver be- Und das Schöne dabei ist, dass diese Fahrfreude sich mit
scheren, und agilem Kurvenvergnügen auf höchstem deutlich weniger Kraftaufwand als bei den Race- und Sla-
Niveau, wie es sonst nur Slalomcarver ermöglichen. „Die lomcarvern genießen lässt. Daher sind die Sportcarver
Sportcarver sind vor allem für den Pisteneinsatz ausge- der aktuellen Generation prädestiniert für all diejenigen,
legt, da sie die Fahreigenschaften – die Agilität eines die es etwas gemütlicher angehen lassen, aber nicht auf
spritzigen Slalomcarvers und die rennsportlichen Gene das packende Kurvenfeeling der hoch sportlichen Race-
eines Racecarvers – miteinander vereinen“, erläutert oder Slalomcarver verzichten möchten. „Die Abstimmung
Florian Schmidt, einer der beiden Leiter des DSV skiTEST. der Ski in Bezug auf Geschmeidigkeit/Steifigkeit und Flex
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ist inzwischen so weit, dass damit auch einem relativ ge-
nussvollen Skitag nichts im Wege steht“, bestätigt der
Official Residence Official Supplier Official Resort
zweite Testleiter Andreas König. „Wenn man es allerdings
drauf anlegt, wird man durch große Zuverlässigkeit und
nahezu kompromisslose Führungsstärke belohnt.“ SCHON GEWUSST …?
Auch bei den aktuellen Sportcarver-Modellen gilt: Der Holzkern ist
Ganz entgegen dem Zitat „Ich bin zu alt für so eine Schei- das wichtigste Bauteil in einem hochwertigen Ski und hat massi-
ven Einfluss auf die Fahrperformance und die dämpfenden Eigen-
ße!“, von Danny Glover, der in Lethal Weapon den altein-
schaften des Skis. Zwischen der Oberfläche beziehungsweise
gesessenen Polizisten Roger Murtaugh spielt, sind die
dem Belag des Skis sowie dem Holzkern liegen Laminate aus
Sportcarver aufgrund ihrer Kombination aus Tempofes- Glasfaser-, Titan- oder Carbon- Einlagen für den in dieser Katego-
tigkeit, Gutmütigkeit und vor allem Breitbandigkeit ideal rie erforderlichen Mix aus Torsionssteifigkeit, Dämpfungseigen-
für einen Großteil der Skifahrer, egal welchen Alters. In schaften und Reaktionsfreudigkeit. Kombiniert mit einer flexible-
sportlicher Hinsicht haben die Modelle Atomic Redster ren Platte unter der Bindung lassen sich die Sportcarver, ohne
X9 und Salomon S/Max Blast die Tester des Profi-Test- groß an Laufruhe einzubüßen, somit noch geschmeidig flexen,
teams beim diesjährigen DSV skiTEST in Obergurgl am
meisten überzeugt. Sie wurden daher mit dem SportTIPP
ausgezeichnet. Noch breitbandiger und variabler präsen- DSV skiTEST 2020/2021
Fotos: MaFia Photography
tierten sich die Modelle Head Supershape e-Speed,
Nordica Dobermann Spitfire Pro 70 und Völkl Deacon 74, # 1 2020/21: Racecarver – Slalomcarver
die folglich als Alleskönner in dieser Kategorie ausge- # 2 2020/21: Sportcarver – Lady-Ski
zeichnet wurden. Eine Kategorie, die – genau wie eine # 3 2020/21: Genusscarver – Allmountain-Ski
gute Actionkomödie – perfektes Timing mit viel Spaß und
# 4 2020/21: Allterrain-Ski
einem furiosen Finale kombiniert.
SKI & BERGE 17
TEST & AUSRÜSTUNG
Sportcarver
ATOMIC BLIZZARD DYNASTAR
REDSTER X9 S QUATTRO RS 70 SPEEDZONE 12 TI KONECT
Empfohlener Preis: Empfohlener Preis: Empfohlener Preis:
999,99 Euro 1.000,00 Euro 699,99 Euro
Länge/Testlänge: 169,175,181 cm Länge/Testlänge: 160,165,170,175,180 cm Länge/Testlänge: 158,166,174,182 cm
Taillierung/Radius: 114-65,5-99,5 mm/ Taillierung/Radius: 121-70-102 mm/ Taillierung/Radius: 121-72-106 mm/
15,4 m bei 175 cm 15,5 m bei 175 cm 15,0 m bei 174 cm
FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN
Beweglichkeit Beweglichkeit Beweglichkeit
Träge Spielerisch Träge Spielerisch Träge Spielerisch
Kantengriff Kantengriff Kantengriff
Schwach Stark Schwach Stark Schwach Stark
Steuern Steuern Steuern
Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend
Laufruhe Laufruhe Laufruhe
Gering Hoch Gering Hoch Gering Hoch
Ski-Charakter Ski-Charakter Ski-Charakter
Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend
FAHRERTYP FAHRERTYP FAHRERTYP
Einsteiger Einsteiger Einsteiger
Genießer Genießer Genießer
Allrounder Allrounder Allrounder
Sportler Sportler Sportler
Racer Racer Racer
TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS
Ein sehr sportlicher Ski, der sich vor al- Ein ebenso harmonischer wie sehr sport- Der charaktervolle Ski fordert von
lem in mittleren und langen Radien und licher Ski, der auf die Kante will, denn seinem Fahrer eine gefühlvolle und
in höheren Geschwindigkeiten zu Hause hier weiß er in allen Schwungradien zu nicht zu schnelle Fahrweise. Will auf
fühlt. Liegt stets sehr souverän und lässt überzeugen. Fordert von seinem Fahrer die Kante, benötigt hier dann aber
sich in allen Radien präzise steuern. eine aktive Fahrweise ein, belohnt ihn konsequente Steuerimpulse über
Überzeugt durch seine Breitbandigkeit, dann aber auch mit viel Laufruhe, den kompletten Kurvenverlauf. Gut
die harmonischen Fahreigenschaften präzisen Steuereigenschaften und ver- in kurzen, bis mittleren Radien und
und seine Race-Gene. mittelt ein hohes Maß an Sicherheit. bei moderaten Geschwindigkeiten.
K2 KÄSTLE NORDICA
DISRUPTION MTI MX75 DOBERMANN SPITFIRE PRO 70
Empfohlener Preis: Empfohlener Preis: Empfohlener Preis:
799,95 Euro 949,00 Euro 699,99 Euro
Länge/Testlänge: 165,170,175,180 cm Länge/Testlänge: 151,158,165,172,179 cm Länge/Testlänge: 160,165,170,175 cm
Taillierung/Radius: 118-74-103 mm/ Taillierung/Radius: 124-75-103 mm/ Taillierung/Radius: 121-70-101 mm/
18,2 m bei 175 cm 15,4 m bei 172 cm 15,5 m bei 175 cm
FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN
Beweglichkeit Beweglichkeit Beweglichkeit
Träge Spielerisch Träge Spielerisch Träge Spielerisch
Kantengriff Kantengriff Kantengriff
Schwach Stark Schwach Stark Schwach Stark
Steuern Steuern Steuern
Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend
Laufruhe Laufruhe Laufruhe
Gering Hoch Gering Hoch Gering Hoch
Ski-Charakter Ski-Charakter Ski-Charakter
Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend
FAHRERTYP FAHRERTYP FAHRERTYP
Einsteiger Einsteiger Einsteiger
Genießer Genießer Genießer
Allrounder Allrounder Allrounder
Sportler Sportler Sportler
Racer Racer Racer
TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS
Der Ski fordert eine aktive Fahrweise von Der Ski fordert seinen Fahrer vom ersten Ein durchweg harmonischer Ski, der sich
seinem Fahrer und fühlt sich vor allem in Schwung an und muss sehr konzentriert in allen Radien schön präzise steuern
mittleren und langen Radien auf der und mit Bedacht gefahren werden. Geht lässt und trotzdem über ein hohes Maß
Kante sehr wohl. Zieht präzise aus der in mittleren Radien ganz gut, wenn es an Sportlichkeit verfügt. Top in mittleren
Kurve heraus, könnte insgesamt aber nicht zu schnell dahin geht. Ansonsten und langen Radien. Der Ski präsentiert
etwas agiler sein. Gut für sportliche präsentiert er sich bei hohen Geschwin- sich aber insgesamt angenehm variabel.
Fahrer, die bereit sind auch mal ein digkeiten und im gerutschten Zustand Verzeiht zudem den einen oder anderen
paar Körner zu investieren. recht nervös und charaktervoll. Fahrfehler und macht richtig Spaß.
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TEST & AUSRÜSTUNG
Sportcarver
ELAN FISCHER HEAD
AMPHIBIO 18 TI2 FUSION X RC4 WC CT M/O PPLATE SUPERSHAPE E-SPEED
Empfohlener Preis: Empfohlener Preis: Empfohlener Preis:
849,95 Euro 999,99 Euro 850,00 Euro
Länge/Testlänge: 160,166,172,178 cm Länge/Testlänge: 165,170,175,180,185 cm Länge/Testlänge: 156,163,170,177,184 cm
Taillierung/Radius: 121-73-104 mm/ Taillierung/Radius: 113-65-98 mm/ Taillierung/Radius: 122-68-104 mm/
17 m bei 178 cm 15,5 m bei 175 cm 15,3 m bei 177 cm
FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN
Beweglichkeit Beweglichkeit Beweglichkeit
Träge Spielerisch Träge Spielerisch Träge Spielerisch
Kantengriff Kantengriff Kantengriff
Schwach Stark Schwach Stark Schwach Stark
Steuern Steuern Steuern
Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend
Laufruhe Laufruhe Laufruhe
Gering Hoch Gering Hoch Gering Hoch
Ski-Charakter Ski-Charakter Ski-Charakter
Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend
FAHRERTYP FAHRERTYP FAHRERTYP
Einsteiger Einsteiger Einsteiger
Genießer Genießer Genießer
Allrounder Allrounder Allrounder
Sportler Sportler Sportler
Racer Racer Racer
TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS
Der Ski will von seinem Fahrer stets aktiv Ein hochsportlicher Ski, der einen Fahrer Äußerst ausgewogener sportlicher Ski,
gefahren werden und präsentiert sich sucht, der sich bevorzugt in mittleren, bis der sowohl kurze als auch lange Radien
über den gesamten Schwungverlauf langen Radien auf der Kante austoben mag. Überzeugt durch seine Harmonie
lebendig. Gewinnt mit zunehmendem möchte. Hier liegt er souverän und lässt und die präzise Abstimmung. Vermittelt
Schaufel- und Kantendruck an Stabilität. sich durch nichts aus dem Konzept brin- in jeder Fahrsituation ein hohes Maß an
Gut in mittleren Radien auf der Kante – gen. Will stets aktiv gefahren werden und Sicherheit. Wer bereit ist etwas zu inves-
hier liegt er angenehm stabil und lässt präsentiert sich mit viel Race-Potenzial tieren, bekommt von diesem Ski enorm
sich harmonisch steuern. kompromisslos auf der Kante. viel Fahrperformance zurück.
ROSSIGNOL SALOMON VÖLKL
REACT 10 TI S/MAX BLAST DEACON 74
Empfohlener Preis: Empfohlener Preis: Empfohlener Preis:
679,99Euro 899,99 Euro 880,00 Euro
Länge/Testlänge: 160,168,176,182 cm Länge/Testlänge: 160,165,170,175,180 cm Länge/Testlänge: 163,168,173,178 cm
Taillierung/Radius: 124-75-110 mm/ Taillierung/Radius: 121-72-106 mm/ Taillierung/Radius: 125-74-104 mm/
15 m bei 176 cm 16 m bei 175 cm 16 m bei 173 cm
FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN FAHREIGENSCHAFTEN
Beweglichkeit Beweglichkeit Beweglichkeit
Träge Spielerisch Träge Spielerisch Träge Spielerisch
Kantengriff Kantengriff Kantengriff
Schwach Stark Schwach Stark Schwach Stark
Steuern Steuern Steuern
Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend Kraftschonend
Laufruhe Laufruhe Laufruhe
Gering Hoch Gering Hoch Gering Hoch
Ski-Charakter Ski-Charakter Ski-Charakter
Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll Fehlerverzeihend
FAHRERTYP FAHRERTYP FAHRERTYP
Einsteiger Einsteiger Einsteiger
Genießer Genießer Genießer
Allrounder Allrounder Allrounder
Sportler Sportler Sportler
Racer Racer Racer
TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS TESTERGEBNIS
Der Ski will von seinem Fahrer konzent- Ein sehr sportlicher und kompromiss- Ein angenehm leicht zu fahrender,
riert, am liebsten nah an seinem vorge- loser Ski, der einen kräftigen Fahrer harmonisch abgestimmter Ski, der sich
gebenen Radius und bei nicht zu hohen braucht, der bereit ist ihn konsequent einfach rutschen und driften lässt, aber
Geschwindigkeiten gefahren werden. auf der Kante zu fahren. Hier lässt er auch sportlich auf der Kante alles ganz
Er liegt auch bei gerutschten und ge- sich in mittleren und langen Radien entspannt mitmacht. Verzeiht durchaus
drifteten Schwüngen recht problemlos. auch bei hohem Tempo durch nichts den einen oder anderen Fahrfehler.
Insgesamt ein braver, gutmütiger Ski – aus der Ruhe bringen. Extrem laufruhig Vermittelt viel Fahrspaß und lässt sich in
mit nicht zu sportlicher Ausrichtung. und in allen Radien präzise steuerbar. allen Radien sehr präzise steuern.
20 SKI & BERGE
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