TANGENTE NEU VIER INFRASTRUKTURPROJEKTE FÜR EIN MODERNES WIEN - DI Thomas Pils ASFINAG Baumanagement GmbH - vier infrastrukturprojekte für ...
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
TANGENTE NEU
VIER INFRASTRUKTURPROJEKTE
FÜR EIN MODERNES WIEN
DI Thomas Pils
ASFINAG Baumanagement GmbH
18. Juni 2015
1
22.06.2015
Inhalt
• Unternehmen
• Tangente Neu
• Knoten Inzersdorf
• Hochstraße Inzersdorf
• Knoten Prater
• Praterbrücke
Verlässlichkeit auf allen Wegen 2
ASFINAG Unternehmensgruppe Die ASFINAG wurde 1982 gegründet und ist eine Gesellschaft des Bundes. Verlässlichkeit auf allen Wegen 3
Mautsysteme in Österreich:
Übersicht und Erlöse 2014
Vignette Sondermaut
bis 3,5t hzG
EUR 428 Mio. Erlöse *) EUR 155 Mio. Erlöse *)
Vollelektronische Entrichtung der Maut
über 3,5t hzG
mittels GO-Box
EUR 1.242 Mio. Erlöse *)
*) Netto-Erlöse 2014, gerundet
Verlässlichkeit auf allen Wegen 4
ASFINAG Straßennetz im Laufe der Zeit – 2014 Verlässlichkeit auf allen Wegen. 5
Baustart für eine moderne A 23 Südosttangente
Baustellen sind Zweck – nicht Ziel
• Warum sind Baustellen notwendig:
• Erhaltung des Fahrkomforts (zB Fahrrinnen, Verdrückungen)
• Erhaltung der Fahrbahngriffigkeit (unzureichende Griffigkeit verlängert den
Bremsweg und erhöht die Schleudergefahr)
• Gewährleistung der Verkehrssicherheit
• Aufrechterhaltung der Netzverfügbarkeit (Um-/Ausbauten)
• Generalsanierungen:
• Betonbauweise – Sanierungsintervall rd. alle 30-35 Jahre
• Asphaltbauweise – Sanierungsintervall rd. alle 15-30 Jahre
Streckenzug im Überblick
© Prof. DI Pauser
© ASFINAG
Verlässlichkeit auf allen Wegen 8
Die A23 Südosttangente
• Wurde mit Beginn der 70er Jahren bis in die 90er Jahre errichtet
• Im Bundesstraßengesetz scheint 1983 zum ersten Mal mit der Novelle die
Bezeichnung „Südosttangente“ auf.
• Die kürzeste Autobahn Österreichs mit knapp18km, 12 Anschlussstellen und 3
Verkehrsknotenpunkten
• Die am stärksten frequentierte Straße Österreichs: 145.000 bis 200.000 KfZ / Tag
• LKW Anteil: 5-8% (6400 – 10300 LKW/24h)
• Rasante Steigerung des Verkehrsaufkommens hat auch eine Wandlung mit sich
gebracht: zunächst als Stadtrandstraße bezeichnet nun aufgrund günstiger
Erreichbarkeit sehr stark frequentiert
• Kapazitätserhöhende Maßnahmen waren:
• Mit Hebung der Praterbrücke der Ausbau auf 8 Spuren
• Umbau Ast. Landstraße
• Eröffnung S1
• Spursperren sind nur in der Nacht möglich, keine Spurreduktion unter Tags
• Arbeiten unter laufendem Verkehr (Verkehrs- und Arbeitssicherheit, Emissionen)
Verlässlichkeit auf allen Wegen 9
Wien-Bauprogramm 2014 ff
• Gesamt-Investitionen € 291 Mio. (2014-2018)
• Bedeutende Projekte 2014
• A 2 Süd Autobahn
• Generalerneuerung Knoten Inzersdorf
• A 23 Südosttangente Wien
• Hochstraße Inzersdorf
• Umbau Knoten Prater
• Generalinstandsetzung Praterbrücke
• Fly Over Einsatz im Bereich zwischen Simmering und Landstraße
• Stadlau - Hirschstetten (ab Feb. 2016)
Verlässlichkeit auf allen Wegen 10Projektlagen
1 • Generalerneuerung Knoten
5 Inzersdorf
• Hauptarbeiten 2014 - 2017
4 2 • Hochstraße Inzersdorf
• Vorarbeiten seit 2010
• Hauptarbeiten 2015 - 2018
3 • Fly Over A 23
• Richtung Norden 18. Juli 2015
bis September 2015
• Umbau Knoten Prater
3
4 • Vorarbeiten 2013
• Hauptarbeiten 2014 - 2017
• Instandsetzung Praterbrücke
2 5
• Vorarbeiten 2013
1
• Hauptarbeiten 2014 - 2017
Verlässlichkeit auf allen Wegen 11A2 / A23 – Generalerneuerung Knoten Inzersdorf
• Baubeginn: Juli 2014
• Verkehrsfreigabe: Juni 2017
• Kosten: 44 Millionen Euro
• Maßnahmen 2014:
• Sanierung der Auf- und Abfahrten auf bzw. von der Triester Straße
• Maßnahmen 2015:
• Einrichtung Gegenverkehrsbereich auf der RFB Nord
• Brückenabtrag der RFB Süden und Neubau
• Ab Juli Beginn des Neubaues (vorgespanntes Spannbetontragwerk)
• Verkehrsführung ab 2015:
Einspurige Führung je Richtungsfahrbahn
• Besonderheiten:
Brücken-Neubau unter Aufrechterhaltung des Verkehrs
Querung der Wiener Lokalbahnen
Verlässlichkeit auf allen Wegen 12A2 Süd Autobahn GESB Knoten Inzersdorf Verlässlichkeit auf allen Wegen 13
A2 Süd Autobahn GESB Knoten Inzersdorf Verlässlichkeit auf allen Wegen 14
A 23 – Hochstraße Inzersdorf
• Baustelleneinrichtung Hauptbaumaßnahme: Frühjahr 2015
• Fertigstellung: November 2018
• Kosten: 129 Millionen Euro
• Maßnahmen bis 2018:
• Abbruch und Neubau der Hochstraße Inzersdorf
• Errichtung eines durchgängigen Pannenstreifens
• 4,5 Meter hoher Lärmschutz für 4.500 Anrainer
• Verkehrsführung:
• Alle drei bzw. zwei Fahrspuren offen enger und nach links oder rechts gerückt
• Spursperren nachts und an Wochenenden
• Besonderheiten:
• Neubau der Hochstraße unter Aufrechterhaltung des vollen Verkehrs
• Errichtung einer provisorischen Verbreiterung
• 15 Verkehrsführungsphasen
• Eigene Auf- und Abfahrten zur Tangente von der Baustelle, zum Schutz der
Anrainer vor Staub und Schmutz
Verlässlichkeit auf allen Wegen 16Charakteristisches Schadensbild Bestand
Fahrbahnplatte Längsträger
(Ortbeton) (Fertigteil)
Querträger
(Ortbeton)
Fertigteilstützen auf Flach-
bzw. Pfahlgründung
Verlässlichkeit auf allen Wegen 17Errichtung Südverbreiterung Verlässlichkeit auf allen Wegen 18
A 23 – FLY OVER-Einsatz
• Einsatz Richtung Süden: Sommer/Herbst 2014
• Einsatz Richtung Norden: Sommer/Herbst 2015
• Kosten: 2,5 Millionen Euro
• Sanierung von Fahrbahnübergängen (Dilatationen) im Bereich
Betriebsumkehr Simmering und Anschlussstelle Landstraße
• Verkehrsführung:
Aufrechterhaltung aller Fahrspuren
• Besonderheiten:
Täglich bis zu 190.000 Fahrzeuge
Arbeiten unterhalb des FlyOvers
Platzverhältnisse, Lärm, ….
Video und Details Aufbau Fly Over
ab Juli www.asfinag.at
Verlässlichkeit auf allen Wegen 19A 23 – Umbau Knoten Prater
• Baubeginn Hauptbaumaßnahmen: 03/2014
• Verkehrsfreigabe: November 2017
• Kosten: 71 Millionen Euro
• Maßnahmen bis 2015 - 2017:
• Abbruch und Neubau Erdberger Brücke
• Umgestaltung des gesamten Knotenbereiches A23 / A4 Ost Autobahn
• Entflechtung der Verbindungsbereiche A 23 / A 4
Verkehrsführung:
Aufrechterhaltung aller Fahrspuren untertags, Sperre Fahrspuren ausschließlich
am Wochenende und in der Nacht
Errichtung von Brücken links und rechts der derzeitigen
Erdbergerbrücke (Entflechtungsbauwerke). Diese Bauwerke sind nach
Baufertigstellung Bestandteile des neuen Knoten Prater
• Besonderheiten:
Täglich bis zu 190.000 Fahrzeuge
Zahlreiche Einbauten im Baufeld,
Schifffahrtsverkehr, U-Bahn-Verkehr und der Betrieb des internationalen
Bus-Bahnhofs sind trotz Bauarbeiten jederzeit gewährleistet
Verlässlichkeit auf allen Wegen 20Verlässlichkeit auf allen Wegen 21
Eindrücke vom Abbruch
A 23 – Generalinstandsetzung Praterbrücke
• Baubeginn: Nov. 2014 (Asbestsanierung)
• Verkehrsfreigabe: August 2017
• Kosten: 47 Millionen Euro
• Maßnahmen 2015 – 2017
• Sanierung Fahrbahnoberfläche (rd. 30.000 Quadratmeter)
• Neue Beleuchtung (LED)
• Sanierung Tragwerk und Verstärkung Stahlkonstruktion
• Erneuerung Leitschienen
• Verkehrsführung:
Inselbaustellen
Aufrechterhaltung aller Fahrspuren untertags, 60 km/h Beschränkung
Sperre von bis zu zwei Fahrspuren ausschließlich am Wochenende
und in der Nacht
• Besonderheiten:
Aufgrund des Asbest-haltigen Anstrichs
der Brücke, erfolgen die Maßnahmen
in diesem Bereich in einer dichten
Einhausung unter Unterdruck
Verstärkung Stahltragwerk
(Schweißarbeiten unter laufendem Verkehr)
Verlässlichkeit auf allen Wegen 23A23 Autobahn Südosttangente Wien
GE Praterbrücke Objekt B0214
Kaibrücke Strombrücke Flutbrücke 1 Flutbrücke 2
+ Rampen
Verlässlichkeit auf allen Wegen 24A23 Autobahn Südosttangente Wien Generalinstandsetzung Praterbrücke Objekt B0214 Bauzeit/Verkehrsphasen Verlässlichkeit auf allen Wegen 25
Bewährte Erfolgsfaktoren
• Übergeordnete / Überregionale Abstimmung von
Verkehrsphasen (z.B. Baustelleneinrichtung nicht vor
langen Wochenenden oder Großveranstaltungen)
• Baustellenabstimmung mit Stadt Wien
• Information der Kunden / Autofahrer
• Nutzung von Wechseltextanzeigen und VBA´s
• Vorauseilende Information und Medienarbeit (Flyer,
Baustellenkameras, Internet, Social Media, App)
• Baustellenombudsmann
Verlässlichkeit auf allen Wegen 26Zusammenfassung: Was heißt Tangente Neu? • Neubau der Brücke über die Sterngasse = Altmannsorfer Ast / Knoten Inzersdorf (bis 06/2017) • Neubau Knoten Prater (bis Anfang 2017) • Neubau Hochstraße Inzersdorf (bis 08/2018) • Generalinstandsetzung Praterbrücke (bis 08/2017) • Neues Beleuchtungskonzept auf der gesamten Tangente (LED + farblich gestaltete Lichtmasten) • Sanierung Tunnel Stadlau und Hirschstetten (elektrotechnisch wie auch baulich) ab 2016 - 2017 • Sanierung Hochstraße St. Marx ab 2020 • Arbeiten unter laufenden Verkehr mit bis zu 200.000 FZ täglich • Investitionsvolumen bis 2018: € 291 Mio. Verlässlichkeit auf allen Wegen 27
DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT
Sie können auch lesen
