VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021 - Ausgabe - VDR Service
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VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
19. Ausgabe
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Inhalt
Neustart mit veränderten Koordinaten...................................4
1 Wichtige Ergebnisse auf einen Blick .....................................5
2 Geschäftsreisen: Eckdaten und Kennzahlen ..........................7
Anzahl ...............................................................................7
Kosten ...............................................................................7
Geschäftsreisende ...............................................................8
Dauer.................................................................................9
3 Struktur der Geschäftsreisekosten ......................................10
Durchschnittskosten..........................................................10
Kostenbereiche .................................................................10
Transport ..........................................................................11
4 Übernachtungen, Hoteleinkauf...........................................12
Gesamtentwicklung ...........................................................12
Geplante Veränderungen....................................................13
5 Veränderungen aufgrund und nach der Pandemie ................14
Allgemeine Veränderungen, Reisevolumen...........................14
Veranstaltungsformate .......................................................15
6 Travel Management: Positionierung und Partnerschaften ......16
Positionierung des Travel Managements ..............................16
Zusammenarbeit mit Travel Management Companies ...........16
Vergütungsformen .............................................................17
Virtuelle Bezahllösungen, Bedeutung..................................18
Herausforderungen, Akzeptanz ...........................................18
7 Klimaschutz und Nachhaltigkeit.........................................19
Wettbewerbsfaktor Nachhaltigkeit.......................................19
Fördernde Maßnahmen......................................................20
8 Gleichgewicht zwischen Arbeits- und Privatleben.................21
Bedeutung........................................................................21
Maßnahmen und Hindernisse.............................................21
9 Ausblick...........................................................................23
Die Reise in neue Arbeitswelten hat erst begonnen ..............23
Methodik und Impressum ..................................................24
Methodik..........................................................................24
Das Forschungsteam .........................................................25
Impressum .......................................................................26
3
Neustart mit veränderten Koordinaten
Seit 2020 zeichnet sich ab, dass es ein „back to business“ geben wird, aber nicht „as
usual“. Wie werden wir auf die Zeit der COVID-19-Pandemie zurückblicken? Sicherlich
nicht als eine der bereits öfter erlebten „Dellen“ in einer Wachstumskurve, die trotz deut-
licher Warnzeichen – vor allem durch die Klimakrise – endlos erschien. Sondern als eine
Periode, die viele neue Wege für das Leben und Wirtschaften erzwungen und ermöglicht
hat.
Die Monate beginnend mit den ersten abgesagten Großveranstaltungen 2020 und der Ein-
führung nie dagewesener Lockdowns haben unsere Welt nicht nur angehalten. Diese
gemeinschaftliche Erfahrung wird sie verändern. Es kommt auch darauf an, was wir durch
die Krise lernen und ob wir das Glas beim Neustart als „halb voll oder halb leer“ betrachten.
Während der vergangenen anderthalb Jahre ist schmerzlich deutlich geworden, wie wichtig
Geschäftsreisen als Wirtschaftsfaktor sind. Die immer weiter gestiegenen, zeitlich und
regional fein verteilten Einnahmen aus Geschäftsreisen in direkt und indirekt profitieren-
den Branchen blieben vielfach aus. Arbeitsplätze gingen weltweit verloren1 oder mussten
gänzlich neu organisiert werden. In diesem zweiten „alles, außer gewöhnlichen“ Jahr unse-
rer Befragung wurde die Geschäftsführungsebene wesentlich häufiger zur Ansprechpart-
nerin, weil das Fachpersonal in Kurzarbeit, mit anhaltendem Krisenmanagement befasst
oder aus anderen Gründen schlechter erreichbar war.
Wenn das Prinzip des „building back better“ mit Inhalten gefüllt wird, sind wir für die
nächste Pandemie besser vorbereitet. Die ganzheitliche Betrachtung von Mensch und
Mobilität ist die Kompassnadel für die Zukunft. Wie stark werden Geschäftsreisen dauer-
haft reduziert? Welche anderen Koordinaten verschieben sich infolge der Pandemie? Wel-
chen Veranstaltungsformaten gehört die Zukunft und wie gestalten sich Partnerschaften
für die Geschäftsreise? Wo stehen wir in puncto Nachhaltigkeit? Und welche Maßnahmen
helfen, das zukünftige Arbeits- und Privatleben mit der nach wie vor erwünschten und
notwendigen Reisetätigkeit im Gleichgewicht zu halten? Diese und weitere Fragen sind
für die 19. VDR-Geschäftsreiseanalyse beantwortet worden.
Als Deutschlands größtes Netzwerk für modernes Mobilitätsmanagement vertritt der VDR
die Interessen seiner Mitglieder sowohl national wie auch international, in Partnerschaft
mit der Global Business Travel Association (GBTA). Im täglichen Dialog mit seinen Stake-
holdern, mithilfe der Marktforschung sowie durch Veranstaltungen spürt der VDR manage-
mentrelevante Themen auf und bietet vorausschauend und verlässlich Orientierungshilfen
für die Zukunft. Ihre Wunschthemen, liebe Leser·innen, sind für uns besonders wichtig.
1
Laut der International Labour Organiza-
tion (ILO) wurden im Jahr 2020
33 Millionen Menschen weltweit arbeits-
Daher freuen wir uns mit Ihnen auf die Lektüre der interessanten Resultate sowie Ihre
los und 81 Millionen waren von Kurz-
arbeit o.ä. betroffen. Anregungen zum Neustart.
4
Kapitel 1
1 Wichtige Ergebnisse auf einen Blick
Die Eckdaten 2020: Veränderung 2019:
in %
2020 gab es 3,3 Millionen Geschäftsreisende2 – 74,9 % 13,0 Mio. Geschäftsreisende
32,7 Millionen Geschäftsreisen führten zu Ausgaben in Höhe von – 83,3 % 195,4 Mio. Geschäftsreisen
10,1 Milliarden Euro – gleichbedeutend mit – 81,7 % 55,3 Mrd. Euro
161 Euro pro Geschäftsreisender pro Tag. – 0,2 % 162 Euro
Wo keine Reisenden, vorziehen. Wenn also auch nicht komplett „ausge-
da kein Geschäft … zoomt“, ist die Mehrheit in Zukunft für mehr per-
Nach Rekordjahren bei Geschäftsreisevolumina sönliche Begegnungen oder zumindest hybride
und -ausgaben folgte der Absturz. Etwa vier Fünftel Konzepte.
der Umsätze, die Geschäftsreisende sonst vor allem (Abbildungen 12 und 13, Seite 15)
im Gastgewerbe und Transportwesen generieren,
brachen im Jahr 2020 weg. Besonders betroffen
waren die deutschen Dienstleistenden, da das Gros Dynamik im Hoteleinkauf
der Geschäftsreisen schon immer im Inland stattge- in Sicht
funden hat; im Jahr 2020 waren es 83 % (27,3 Mil- In den kommenden ein bis zwei Jahren planen die
lionen). Hierfür hat immer noch etwa jede/r zehnte meisten Unternehmen mit Anpassungen oder grund-
Beschäftigte in den Unternehmen und 7 % im legenden Veränderungen in ihrem Hoteleinkauf. Ei-
öffentlichen Sektor zumindest einmal die Koffer ne duale Ratenladung wird von nahezu jeder
gepackt. zweiten größeren Firma befürwortet (46 %) und von
(Abbildungen 1–3, Seite 7–8) 27 % der kleinen und mittelgroßen Unternehmen
(KMU). Flexibilität durch bedarfsgerechte Evaluie-
rung ist die nächstbeliebte Variante. Im öffentlichen
… doch „mehr vom Weniger“ Sektor sind die Gestaltungsmöglichkeiten enger. So
ist die Zukunft können sich hier z. B. nur 4 % der Dienstreiseverant-
Clever kombinierend, Routinereisen reduzierend, wortlichen die Einführung von „Open Booking“ vor-
mit neuen Formen der Zusammenarbeit spielend, stellen – deutlich weniger als in der Privatwirtschaft.
können Mobilitätsmanager Kosten und Umwelt (Abbildung 9, Seite 13)
schonen. Eine dauerhafte Reduktion der Geschäfts-
reisetätigkeit erwarten 80 % der größeren, 72 % der
kleineren Unternehmen und 81 % der Interviewten Prozessalbträume vs.
aus dem öffentlichen Sektor. Wie hoch diese Reduk- „Pay as you check-in“
tion letztendlich ausfällt, bleibt abzuwarten, doch Der VDR-Vorschlag, den Flugpreis erst zum Zeit-
wenn ihre Prognosen eintreffen, wird sie durch- punkt des Check-In zu bezahlen, bekam Aufwind in
schnittlich 30 % betragen. der Zeit, als Flugstornierungen zum bedauerlichen
(Abbildung 11, Seite 14) Alltag, Rückerstattungen als Prozessalbtraum erlebt
wurden und das Geld vielfach monatelang auf sich
warten ließ. Die Mehrheit der Befragten ist aber
Und es hat Zoom gemacht? auch nicht bereit, für die Vermeidung von Unrecht
In der Frage der zukünftig erwarteten und tatsäch- zu bezahlen oder wenn ja, dann maximal 5 %. Die
lich erwünschten Veranstaltungsformate zeigt sich Prozesskosten für die bisherigen Ereignisse dürften 2
Beschäftigte eines Unternehmens oder
einer Organisation des öffentlichen Sek-
eine Tendenz zur Online-Müdigkeit. Nur 3–5 % der pro Ticket weit darüber liegen. tors, die mindestens eine Geschäftsreise
beziehungsweise Dienstreise im Jahr
Unternehmen würden reine Online-Veranstaltungen (Abbildung 6, Seite 11) unternehmen.
5
Kapitel 1
Nachhaltigkeit – Travel Manager – haben die Zusammenarbeit ge-
von „nice“ zur Norm sucht. Für 86 % aller Unternehmen, die mit mindes-
Ob bei der Auswahl von Transportalternativen, tens einer TMC zusammenarbeiten, ist die Intensität
Hotels oder etwa in der Organisation von Veranstal- gleich geblieben oder gar wichtiger worden.
tungen – Geschäftsreiseverantwortliche sind wich- (Abbildungen 15–16, Seite 16)
tige Multiplikatoren, die wirksame Beiträge zur
Nachhaltigkeit leisten können. Heute sagen über Bargeld ade?
90 % der Travel Manager in Unternehmen und 97 % Mobiltelefonie und smarte Lösungen auf Reisen, ob
im öffentlichen Sektor, dass sich Nachhaltigkeit bei geschäftlich oder privat, sind längst Standard. Ent-
der Wahl von Leistungsträgern zu einem Wettbe- sprechend hoch wird die Bedeutung von virtuellen
werbsfaktor entwickeln wird – ein deutlicher Anstieg Bezahllösungen bewertet, die man unterwegs nut-
gegenüber dem Vorjahr. zen kann. Sowohl für Unternehmen (81 %) als auch
Organisationen des öffentlichen Sektors (77 %) sind
Konkret: Im Mittelstand planen oder setzen 73 % sie heute wichtig bis unverzichtbar. Auch die Akzep-
der Firmen Maßnahmen für eine bessere CO2-Bilanz tanz durch Geschäftsreisende wird von 71 % aller
um, bei den größeren sind es 85 %. Geschäftsreise- Befragten hoch bis sehr hoch eingeschätzt.
volumen wird aktuell oder künftig in 87 % aller (Abbildungen 19–21, Seite 18)
Unternehmen aus Nachhaltigkeitsgründen reduziert.
Auf innerdeutschen Strecken sind 73 % der befrag-
ten Firmen vom Flugzeug auf die Bahn umgestiegen. Gleichgewicht im Arbeits-
Auch der europäische Bahnverkehr wird von diesem und Privatleben
Wechsel profitieren. Immer mehr Betriebe verfolgen das Ziel, Privatleben
(Abbildungen 22–24, Seite 19–20) und Arbeitsalltag ihrer Angestellten im Sinne der
sogenannten „Work-Life-Balance“ in Einklang zu
bringen. Im Zusammenhang mit Geschäftsreisen
Freund und Helfer wieder stehen dabei gesundheitliche und soziale Fragen im
öfter gebraucht Fokus. 69 % der Organisationen aus dem öffentli-
Im Vorjahr haben Firmen, die mit Travel Manage- chen Sektor und knapp die Häfte der Firmen halten
ment Companies (TMC) zusammenarbeiten, den „Work-/Travel-Life-Balance“ für wichtig bis sehr
größten Mehrwert in der operativen Unterstützung wichtig und setzen eine Bandbreite von Maßnahmen
(66 %) gesehen. Und obwohl in der Pandemiezeit hierfür ein; Flexibilität und unterstützende Tools
weniger bis gar nicht gereist wurde, ist der Bedarf stehen in der Praxis im Vordergrund. Als größtes Hin-
an Beratung und Unterstützung gestiegen. Insbe- dernis wird Kostendruck empfunden
sondere kleinere Firmen – oft ohne hauptberufliche (Abbildungen 25–27, Seite 21–22)
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Meetings im New Normal
Während der Pandemie ging man in Deutsch-
land sowohl beruflich als auch privat auf
Distanz – Online-Meetings boomen.
Warum aber die Vorfreude auf persönliche
Treffen wieder steigt, erfahren Sie in unserem
Whitepaper.
6
Kapitel 2
2 Geschäftsreisen: Eckdaten und Kennzahlen
Anzahl Anzahl der Geschäftsreisen 2016 – 2020
„ Wie viele Geschäftsreisen wurden im Mio.
Gesamt
183,4
Gesamt
187,5
Gesamt
189,6
Gesamt
195,4
Gesamt
32,7
Jahr 2020 durchgeführt?
“ 200
32,5 33,0 33,3
36,0
Die deutsche Wirtschaft ist nach einer zehnjährigen 150 159,4
150,9 154,5 156,3
Wachstumsphase in eine Rezession geraten. Das
preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) ging um
100
4,9 % gegenüber 2019 zurück. Die COVID-19- -83,3%
Pandemie hinterließ im Jahr 2020 tiefe Spuren
in nahezu allen Wirtschaftsbereichen: Sowohl in 50 5,8
Dienstleistungsbranchen als auch im produzieren- 26,9
den Gewerbe brachen die Zahlen teilweise massiv 0
2016 2017 2018 2019 2020
ein. Die Industrie war vor allem in der ersten Jah-
Betriebe mit 쐽 10 – 500 Mitarbeitern 쐽 über 500 Mitarbeitern
reshälfte betroffen, unter anderem durch die zeit-
Abbildung 1 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
weise gestörten globalen Lieferketten.3 Im Jahr
2020 stürzte die Anzahl der Geschäftsreisen nach
dem Rekordwert des Jahres 2019 (195,4 Millionen)
auf 32,7 Millionen – gleichbedeutend mit einem
Minus von 83,3 % gegenüber dem Vorjahr.
Komplett auf Geschäftsreisen verzichtete nahezu
jede dritte Firma aus dem Mittelstand (28,6 %) und
24,2 % der Organisationen im öffentlichen Sektor.
Unternehmen mit mehr als 500 Mitarbeitern waren
aktiver – „keine Geschäftsreisen im Jahr 2020” mel-
deten lediglich 6,8 % von ihnen. (Ohne Abbildung)
Kosten Gesamtkosten der Geschäftsreisen 2016 – 2020
„ Wie hoch waren im Jahr 2020 die Mrd. €
Gesamt
51,6
Gesamt
52,5
Gesamt
53,5
Gesamt
55,3
Gesamt
10,1
gesamten Geschäftsreisekosten?
“ 60
50 11,9 11,9 12,2 13,0
Auch bei den Geschäftsreisekosten sanken die
Werte rapide: von 55,3 Milliarden Euro im Jahr 40
39,7 40,6 41,3 42,3
2019 auf 10,1 Milliarden Euro. Das bedeutet,
30
dass ca. vier Fünftel der Umsätze, die Geschäfts- -81,7%
reisende sonst vor allem im Gastgewerbe und 20
Transportwesen generieren, im Jahr 2020 wegbra- 10
2,1
chen. Besonders betroffen waren die deutschen 8,0
Dienstleistenden, da das Gros der Geschäftsreisen 0
2016 2017 2018 2019 2020
schon immer im Inland stattgefunden hat; im Jahr
Betriebe mit 쐽 10 – 500 Mitarbeitern 쐽 über 500 Mitarbeitern 3
Vgl. Pressemitteilung Nr. 020 und
2020 waren es 83 % (27,3 Millionen; ohne Abbil- 023 des Statistischen Bundesamtes,
Abbildung 2 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021 Wiesbaden, 14. Januar und 31. März
dung). 2021.
7
Kapitel 2
Anteil der Geschäftsreisenden 2019/2020 Geschäftsreisende
Unternehmen mit
10 – 250 Mitarbeitern
11%
37%
„ Wie viele Geschäftsreisende waren
unterwegs?
251 – 500 Mitarbeitern
7%
28%
“
Im Jahr 2019 verzeichnete die deutsche Wirtschaft
10%
501 – 1.500 Mitarbeitern mit 13 Millionen noch einen neuen Höchststand an
32%
Geschäftsreisenden. Kurz darauf, als das Reisen
11%
über 1.500 Mitarbeitern
37% pandemiebedingt entweder gänzlich verboten oder
zumindest äußerst kompliziert wurde, sank diese
0% 10% 20% 30% 40% 50%
Zahl auf „gefühlt Null“. Doch insgesamt packte
쐽 2020 쐽 2019 – ohne ÖS –
über das Gesamtjahr 2020 durchschnittlich immer
Abbildung 3 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
noch etwa jeder zehnte Beschäftigte in den Firmen
die Koffer. Verglichen mit der Entwicklung kurz nach
der Finanzkrise war dies ein noch dramatischerer
Einbruch, denn im Jahr 2010 ging immerhin etwa
jeder vierte Beschäftigte auf Geschäftsreise (ohne
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Abbildung). Einen noch stärkeren Rückgang ver-
zeichnete der öffentliche Sektor. War im Jahr 2019
Wir gleichen aus. noch die Hälfte der Bediensteten unterwegs, gingen
Fliege verantwortungsvoll, denn wir gleichen 2020 nur 7 % von ihnen auf Dienstreise (ohne Abbil-
die treibstoffverursachten CO2-Emissionen dung).
all unserer Flüge aus. Wir fliegen heute schon
so effizient wie möglich und unterstützen
gleichzeitig die emissionsfreie Luftfahrt-
technologie von morgen.
i Alle betrieblich veranlassten Reisen, die anhand von einzelnen Reisekostenabrechnungen erfasst wer-
den, zählen im Rahmen dieser Untersuchung zu Geschäftsreisen. Dauer, Zweck, Entfernung, Ziel der
Reise oder berufliche Stellung der Reisenden werden bei dieser Zählung nicht betrachtet. Sobald Aufwendungen
als Geschäftsreisekosten im Betrieb abgerechnet werden, fließen sie in die Beträge mit ein. Weitere Begriffser-
läuterungen finden Sie in den VDR-Geschäftsreiseanalysen 2003–2006 sowie im VDR-Glossar:
https://www.vdr-service.de/services-leistungen/fachthemen/vdr-glossar
Die Ergebnisse aus den Unternehmen und dem öffentlichen Sektor werden aufgrund branchenbedingter Unter-
schiede meistens getrennt dargestellt. Die entsprechende Datenbasis wird an den jeweiligen Stellen deutlich
gemacht: Bei „Unternehmen“/„Firmen“ ist der öffentliche Sektor ausgeklammert („– ohne ÖS –“). Mit „Betrieben“
sind sowohl Unternehmen als auch Organisationen des öffentlichen Sektors gemeint.
Bei den Berechnungen von prozentualen Veränderungen werden genaue Zahlen verwendet (Beispiel: jährliche
Gesamtkosten für Geschäftsreisen). Darauf ist zurückzuführen, dass beim Rechnen mit den im Text oder in den
Abbildungen verwendeten gerundeten Zahlen hinter dem Komma zum Teil unterschiedliche Ergebnisse entstehen.
8
Kapitel 2
Dauer dauert, so auch im öffentlichen Sektor. Die Durch-
„ Wie lange dauern Geschäftsreisen? schnittsdauer stieg dementsprechend an – nach der
“ Devise „wenn schon unterwegs, dann länger“. Auch
die Kombination von dringend benötigten Ge-
Waren die kleineren Unternehmen bis 2019 ten- schäftsreisen dürfte sich darin wiederfinden. Ein
denziell stets kürzer unterwegs – Tagesreisen mach- umgekehrtes Bild ergab sich in größeren Firmen,
ten in den KMU zuletzt noch 70 % aus –, haben die die üblicherweise auch öfter in Übersee zu tun
wenigen Reisen des Jahres 2020 eher länger ge- gehabt hätten.
Dauer der Geschäftsreisen nach Größenklassen 2019/2020
Ø Durchschnittliche Dauer der Geschäftsreisen in Tagen
Unternehmen mit
2020 57% 29% 14% Ø 2,0
10 – 250 Mitarbeitern
2019 70% 22% 8% Ø 1,6
2020 62% 27% 11% Ø 1,9
251 – 500 Mitarbeitern
2019 66% 25% 9% Ø 1,7
2020 64% 24% 12% Ø 1,9
501 – 1.500 Mitarbeitern
2019 57% 29% 14% Ø 2,0
2020 58% 26% 16% Ø 2,1
über 1.500 Mitarbeitern
2019 47% 34% 19% Ø 2,3
0% 20% 40% 60% 80% 100%
쐽 bis zu 1 Tag 쐽 2–3 Tage 쐽 4 und mehr Tage – ohne ÖS –
Abbildung 4 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
9
Kapitel 3
3 Struktur der Geschäftsreisekosten
Durchschnittliche Kosten pro Geschäftsreise 2016 – 2020 Durchschnittskosten
Tagesausgaben Geschäftsreisen vs. Urlaubsreisen 2016 – 20204
Durchschnittliche Kosten Ausgaben pro Person und Tag Die durchschnittlichen Kosten pro Geschäftsreise
pro Geschäftsreise Geschäftsreisen Urlaubsreisen sind mit 323 Euro deutlich höher als 2019, was
2020 323 € 161 € 82 € hauptsächlich auf die gestiegene Durchschnitts-
2019 312 € 162 € 83 € dauer der wenigen Reisen im Jahr 2020 zurückzu-
2018 310 € 162 € 81 € führen ist, denn Ausgaben pro Person und Tag blie-
2017 307 € 157 € 83 € ben mit 161 Euro stabil. Für Urlaubsreisen wurden
2016 310 € 155 € 78 €
im Hauptjahr der Pandemie pro Person und Tag 82
4
Eigene Berechnungen, in Anlehnung an FUR, Kiel: Erste Ergebnisse der Reiseanalysen
2017–2021. Geschäftsreise-Ausgaben pro Person und Tag: nur Unternehmen, ohne ÖS. Euro ausgegeben.5 Neue Konzepte in der Gestaltung
Urlaubsreisen ab 5 Tagen Dauer.
Tabelle 1 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
der Arbeitszeit, -orte und der Freizeit werden in
Zukunft die Grenzen verschwimmen lassen. Betrieb-
lich bedingte Mobilität wird zunehmend mit privaten
Reiseanlässen kombinierbar. An der klaren Zuord-
nung von Ausgaben in „geschäftlich“ und „privat“
mit den entsprechenden steuerlichen Folgen führt
aber weiterhin kein Weg vorbei. Digitale Helfer für
das Mobilitätsmanagement und Reisende sowie
eine Aktualisierung der gesetzlichen Rahmenbedin-
gungen werden notwendig sein.
Kostenbereiche ligen Übernachtungskosten (im Jahr 2019: 28 %
„ Wie hoch waren in Ihrem Unternehmen / und nun 31 % der Gesamtkosten). Denn insgesamt
musste insbesondere der Luftverkehr 2020 enorme
Ihrer Organisation die Ausgaben in den Rückgänge verkraften. Rund 57,8 Millionen Flug-
unterschiedlichen Kostenbereichen?
“ gäste starteten oder landeten auf den 24 größten
Verkehrsflughäfen in Deutschland – dienstlich oder
Die Gesamtausgaben für Geschäftsreisen sanken privat. Das waren 74,5 % weniger als im Vorjahr.
2019–2020 um 45,2 Milliarden Euro (-81,7 %). Vor allem der Flugverkehr mit den wichtigen Ziellän-
Zwischen den Ausgabenblöcken gab es eine Ver- dern für Geschäftsreisende 6 USA (-80 %) und China
schiebung von Transportkosten – im Jahr 2019 (-88 %) brach ein.7 Der Block für „sonstige Kosten“
machten diese noch 48 % aus – hin zu mehr antei- macht nach wie vor 10 % der Gesamtkosten aus und
Gesamtkosten für Geschäftsreisen nach Kostenbereich 2020
Transport 4,6 Mrd.€
= 45%
Übernachtung 3,1 Mrd.€
= 31% 21%
1,0 Mrd.€
5 Verpflegung 1,9 Mrd.€ 79%
Aufgerundet von 81,6 Euro. Quelle: = 15%
Forschungsgemeinschaft Urlaub und 3,6 Mrd.€
Reisen e.V. (FUR), Kiel: Reiseanalyse
2021. Sonstige Kosten 0,9 Mrd.€
= 9%
6
Vgl. VDR-Geschäftsreiseanalyse 2018,
Kapitel 10 „Zielländer 2019“, Seite
28, Abbildung 30. 0% 10% 20% 30% 40% 50% 쐽 Erdgebundene Transportmittel 쐽 Flug
7
Vgl. Pressemitteilung Nr. 023 des Sta-
tistischen Bundesamtes, Wiesbaden, Abbildung 5 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
31. März 2021.
10Kapitel 3
auch die Ausgaben für Verpflegung unterwegs haben Die offenen Fragen, wann die Geschäftsreisetätig-
sich anteilig recht stabil gehalten. keit wieder aufgenommen werden kann, wohin und
in welchem Umfang, machten eine verlässliche Bud-
„Wie hoch sind geplante Reisebudgets für getierung oft unmöglich. Im Laufe der ersten sechs
das Jahr 2021?“ (Stand zum ersten Halbjahr) Monate 2021 hatten über die Hälfte sowohl der
Unternehmen (51 %) als auch der öffentlichen Orga-
Das immer wieder betonte „Fahren auf Sicht“ in der nisationen (56 %) noch kein festes Reisebudget für
Pandemiebekämpfung und die daraus mitunter sehr das laufende Jahr. Nur in den größten Firmen mit
kurzfristig abgeleiteten Maßnahmen schlugen sich über 1.500 Mitarbeitern konnten immerhin 58 %
nicht nur in der Gesellschaft, sondern auch in der der Geschäftsreiseverantwortlichen mit einem Bud-
Wirtschaft als weit verbreitete Unsicherheit nieder. get planen (ohne Abbildung).
Transport Zahlungsbereitschaft für einen Aufschlag
einer Flugticket-Bezahlung erst bei Check-In
Schon ein Jahr vor COVID-19 hatte sich der VDR für Unternehmen mit
einen besseren finanziellen Schutz von Flugreisen- 10 – 500 53% 35% 10% 2%
Mitarbeitern
den ausgesprochen. Der erste Auslöser waren Air-
über 500 44% 34% 20% 2%
line-Insolvenzen.8 Der Vorschlag, den Flugpreis erst Mitarbeitern
zum Zeitpunkt des Check-In zu bezahlen, bekam
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Aufwind in der Zeit, als Flugstornierungen zum
쐽 Kein Aufschlag 쐽 Bis zu 5% Aufschlag
bedauerlichen Alltag, Rückerstattungen als Prozes- 쐽 Bis zu 10% Aufschlag 쐽 Mehr als 10% Aufschlag
salbtraum erlebt wurden und das Geld vielfach – ohne ÖS –
Abbildung 6 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
monatelang auf sich warten ließ. Dieses insbeson-
dere in Krisenzeiten destabilisierende und für die
Kunden nachteilige Vorkassemodell der Fluggesell-
schaften ohne Beförderungsgarantie sollte ein Ende
haben. Die Frage, ob ein „Pay as you check-in“ auch
etwas kosten dürfte, wurde in diesem Jahr erstmalig
gestellt:
„ Wie viel Aufschlag wäre Ihnen die Mög-
lichkeit einer Flugticket-Bezahlung erst
bei Check-In wert, wenn sich dadurch 8
Vgl. VDR-Pressemitteilung vom 14. März
2019: https://www.vdr-service.de/nc/
ein frühzeitiger Kapitalabfluss bzw. im aktuelles/einzelnews/news/flugpreis-
zahlung-erst-beim-check-in-vdr-plaediert-
Falle von Flugausfällen Aufwand für im-deutschen-bundestag-fuer-besseren-
kundenschutz
Rückerstattungen vermeiden ließen?
“ ANZEIGE
Die Antwort fällt recht eindeutig aus: Die Mehrheit
der Befragten ist überhaupt nicht bereit, für die Ver- Vergleichen Sie Ihre
meidung von Unrecht zu bezahlen oder wenn ja, Reisekostentrends
dann maximal 5 %. Die Prozesskosten für die bis- Nach der Befragung von über 500 Unternehmen
herigen Ereignisse dürften pro Ticket weit darüber blickt der Emburse ‘2021 Trendreport Reisekosten-
liegen. In den größten Unternehmen kann sich jeder management’ auf ein Jahr wie kein anderes zurück.
dritte Travel Manager vorstellen, bis zu 5 % Auf- Highlights umfassen das Neueste über Kosten,
schlag in Kauf zu nehmen. Jeder Fünfte wäre bereit, Compliance, nachhaltige Beschaffung und mehr.
sogar bis zu 10 % Mehrkosten zu akzeptieren.
11Kapitel 4
4 Übernachtungen, Hoteleinkauf
Anzahl der Übernachtungen 2016 – 2020 Gesamtentwicklung
Mio.
80
Gesamt
74,3
Gesamt
72,5
Gesamt
72,5
Gesamt
74,3
Gesamt
17,4 „ Wie oft haben Mitarbeiter Ihres
22,0 24,4
Unternehmens/Ihrer Organisation auf
70 22,4 23,1
Geschäftsreisen übernachtet? 9
„ Wie verteilt sich die Anzahl der“Über-
60
50 52,3 50,1 49,4 49,9
40 nachtungen auf inländische und
-76,6%
30 ausländische Beherbergungsbetriebe?
20
4,5
“
10 12,9 Trotz enormer Rückgänge bei den Übernachtungen
0 waren die wenigen Geschäftsreisenden für den
2016 2017 2018 2019 2020 einen oder anderen Beherbergungsbetrieb doch ein
Betriebe mit 쐽 10 – 500 Mitarbeitern 쐽 über 500 Mitarbeitern
Rettungsanker. Kurzfristige Ideen zur Pandemie-
Abbildung 7 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
bekämpfung – mit Unwörtern wie etwa „Beher-
bergungsverbot“ – wurden bald wieder begraben.
Anzahl der Übernachtungen
Im geschäftlichen Übernachtungsbereich zeigt sich
Inland/Ausland 2019/2020 abermals die Bedeutung der Mittelständler. Kamen
Gesamt Gesamt Gesamt Gesamt im Vorjahr aus den größten Unternehmen etwa
Mio. 55,4 18,9 13,7 3,7
halb so viele Buchungen wie aus dem Mittelstand,
60
15,3
so machten die Übernachtungen der Kleineren
50
im ersten Pandemiejahr 2020 etwa drei Viertel
40
40,1 der Gesamtübernachtungen aus. Überdurchschnitt-
30
lich brachen die Zahlen aus dem öffentlichen
20 Sektor (-78,3 %; ohne Abbildung) und aus den
9,1 3,4
10
10,3 1,2 2,5
Firmen mit mehr als 500 Mitarbeitern (-81,6 %)
9,8
0 ein. Die letztgenannten hatten sicherlich Vorteile
im Inland im Ausland im Inland im Ausland
z. B. durch mehr Standorte und bereits aufgestellte
digitale Kommunikationsinfrastruktur, womit feh-
2019 2020 lende Übernachtungsgeschäftsreisen zunächst auf-
Gesamt: 74,3 Mio. Gesamt: 17,4 Mio.
Betriebe mit 쐽 10 – 500 Mitarbeitern 쐽 über 500 Mitarbeitern
gefangen werden konnten.
Abbildung 8 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
9
Anzahl Übernachtungen = roomnights. Für das Jahr 2020 wurde auf die Analyse der
gebuchten Übernachtungskategorien verzichtet.
Dynamik im Einkauf von Hotelleistungen gibt es
dennoch, wie die Antworten auf die nächste Frage
zeigen.
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12Kapitel 4
Geplante Veränderungen Veränderungen im Rahmen des Einkaufs von Hotelleistungen
„ Welche Veränderungen im Rahmen des Duale Ratenladung
27%
46%
Einkaufs von Hotelleistungen haben Sie Feste Raten für Volumenstandorte, 23%
in Ihrem Unternehmen in den kommen- dynamische Raten für
weniger starke Standorte 27%
den ein bis zwei Jahren geplant?
“ Dynamische Raten
20%
21%
Die meisten Unternehmen planen Anpassungen 17%
Feste Raten
oder grundlegende Veränderungen in ihrem Hotel- 19%
einkauf. Der deutlichste Unterschied in der Art 14%
„Open Booking“ mit Preisobergrenzen
kristallisiert sich zwischen den KMU und mitarbei- 17%
terstärkeren Unternehmen heraus: Eine duale Ra- Einführung von festen Firmenraten, 13%
die zwei Jahre gültig sind 14%
tenladung wird in den kommenden ein bis zwei Jah-
ren von nahezu jeder zweiten größeren Firma – 1%
Sonstige Veränderungen
– 1%
befürwortet (46 %) und von 27 % der KMU. Hierbei
kann z. B. neben der Vertragsrate auch der tages- Wir haben keine 45%
Veränderungen geplant 25%
aktuelle Preis dargestellt werden. Flexibilität durch
bedarfsgerechte Evaluierung (z. B. feste Raten für 0% 10% 20% 30% 40% 50%
Volumenstandorte und dynamische Raten für weni- Unternehmen mit 쐽 10 – 250 Mitarbeitern 쐽 über 250 Mitarbeitern
ger starke Standorte) ist die nächstbeliebte Vari- – ohne ÖS –
– Mehrfachnennungen möglich –
ante. Im öffentlichen Sektor sind die Gestaltungs-
Abbildung 9 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
möglichkeiten enger. So können sich z. B. nur 4 %
der Dienstreiseverantwortlichen die Einführung von
„Open Booking“ vorstellen – deutlich weniger als in
der Privatwirtschaft (ohne Abbildung).
13Kapitel 5
5 Veränderungen aufgrund und nach
der Pandemie
Allgemeine Veränderungen, Reisevolumen
„ Wenn Sie insgesamt an die nächsten drei Dass die COVID-19-Pandemie einiges in unserem
bis fünf Jahre denken, inwiefern stimmen Alltag verändern wird, wurde zunächst nur erwartet,
Sie den folgenden Aussagen in Bezug auf zum Teil befürchtet, zum Teil auch gehofft; im Laufe
Ihr Unternehmen zu?
“ der Monate wurden Veränderungen immer mehr zur
Gewissheit. Im Mobilitätsmanagement kristallisie-
ren sich zwei Bereiche heraus, die sicherlich auch
Erwartete allgemeine Veränderungen in den nächsten drei bis fünf Jahren
3% helfen werden, eine nächste Pandemie noch besser
Digitale Prozessoptimierung wird für uns zukünftig
immer wichtiger 72% 24% 1% zu bewältigen: 96 % der Unternehmen sehen die –
Auch nach der Pandemie werden Hygienekonzepte
5% auch schon vor der Pandemie wichtige – digitale Pro-
auf Reisen wichtig sein 73% 21% 1%
zessoptimierung gestärkt. 94 % stimmen der Aus-
3%
Im Rahmen von Homeoffice-Tätigkeit wird das Arbeiten
47% 37% 13% sage zu, dass Hygienekonzepte auf Reisen weiterhin
von überall gefördert
von Bedeutung sein werden.
Wir werden in den kommenden Jahren mehr Beratung
von unseren Dienstleistern benötigen 17% 31% 34% 18%
Loyalitätsprogramme in der Hotellerie werden für unser
Die Digitalisierung erschafft neue Arbeitswelten:
21% 23% 30% 26%
Unternehmen zukünftig immer wichtiger 84 % der Geschäftsreiseverantwortlichen werden
0% 20% 40% 60% 80% 100% das Arbeiten von überall, also verstärkt auch aus
쐽 Stimme voll und ganz zu 쐽 Stimme eher zu 쐽 Stimme eher nicht zu 쐽 Stimme gar nicht zu dem Homeoffice, mit in ihre Planungen einbeziehen.
– ohne ÖS –
48 % von ihnen werden auch mehr Beratung von
Abbildung 10 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
Dienstleistern benötigen.
Erwartete dauerhafte Reduktion der Reisetätigkeit
„ Wie ist Ihre Erwartung: Wird sich die
gegenüber dem Vorkrisenjahr 2019 Reisetätigkeit gegenüber dem Vorkrisen-
jahr 2019 dauerhaft verringern und
Unternehmen mit
wenn ja, um wieviel Prozent?
“
10 – 500 Mitarbeitern 41% 31% 16% 12%
6%
Unternehmen mit 42% 38% 14%
über 500 Mitarbeitern Die Reduktion von unnötigem Reisevolumen und
die intelligente Kombination von Einzelreisen
Öffentlicher Sektor 48% 33% 8% 11%
gehörte bereits in der Vergangenheit zum Hand-
0% 20% 40% 60% 80% 100% werkszeug von Travel Managern. Der Mehrwert einer
쐽 Stimme voll und ganz zu 쐽 Stimme eher zu Geschäftsreise wird in Zukunft noch stärker unter
쐽 Stimme eher nicht zu 쐽 Stimme gar nicht zu
die Lupe genommen, wobei die Balance zwischen
Abbildung 11 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
Unternehmensinteressen, Erwartungen von Kunden
und Mitarbeitern weiterhin im Fokus bleiben wird.
Doch die Pandemie hat gezeigt, dass vieles neu
gedacht und organisiert werden kann, auch im
Sinne der ökologischen Nachhaltigkeit.
Eine dauerhafte Reduktion der Geschäftsreisetätig-
keit erwarten 80 % der größeren, 72 % der kleineren
Unternehmen und 81 % der Interviewten aus dem
öffentlichen Sektor. Wie hoch diese Reduktion aus-
fällt, bleibt abzuwarten, doch wenn ihre Prognosen
eintreffen, wird sie durchschnittlich 30 % betragen.
14Kapitel 5
Veranstaltungsformate „Hybrid“ – die neue Kombination von persönlicher
„ Was schätzen Sie, wie verteilen sich Ver- und digitaler Präsenz ist für etwa die Hälfte (49 %)
der Geschäftsreiseverantwortlichen das wahrschein-
anstaltungsformate in den kommenden lichste Veranstaltungsformat der kommenden
drei bis fünf Jahren?
„ Und welches wäre das“bevorzugte Veran-
Jahre. Aus der Teilnehmersicht hat es viele Vorteile:
Neben Zeit-, Kosten- und Emissionseinsparungen
haben sie die Möglichkeit, sich weltweit an hoch-
staltungsformat für Ihr Unternehmen?
“ wertigen Veranstaltungen aktiv und von überall zu
beteiligen. Der Zugang zum schnellen Internet und
Mit einem reduzierten Geschäftsreisevolumen eine verlässliche Hardware sind die einzigen
gehen auch neue Veranstaltungskonzepte einher. Voraussetzungen.
Ein Bereich, in dem neue Chancen aus der Asche
der alten Angewohnheiten entstehen können, so- Erwartung und Wunsch gehen bei diesem Thema
wohl für die Nachfrage- als auch für die Anbieter- auseinander: Obwohl in der geschätzten Verteilung
seite. Rückblickend auf die bis zum Vorjahr wich- von zukünftigen Konzepten mit 22 % gut vertreten,
tigsten Veranstaltungen wird deutlich, dass in haben reine Online-Veranstaltungen in der Beliebt-
diesem Bereich ein großes Innovations- und Opti- heitsskala das Nachsehen – nur 3–5 % der Unter-
mierungspotenzial steckt. Die wichtigsten Veranstal- nehmen würden dieses Format vorziehen. Auch im
tungen in großen Unternehmen waren Besprechun- öffentlichen Sektor bevorzugt die Mehrheit der
gen, Meetings und Workshops (91 %), so auch im Dienstreiseverantwortlichen hybride (55 %) oder per-
öffentlichen Sektor (86 %). An zweiter Stelle stan- sönliche (41 %) Veranstaltungskonzepte (ohne Ab-
den Firmenfeiern und Messeauftritte. Tagungen und bildung). Womöglich sind Online-Meetings, -Messen
Pressekonferenzen waren bereits in der Vergangen- und Webinare während der Lockdowns für viele
heit quer durch alle Unternehmensgrößen rückläufig auch ein neuer Stressfaktor geworden; die persönli-
und die webbasierte Kommunikation in diesen che Begegnung wird stark vermisst. Insbesondere
Bereichen auf dem Vormarsch.10 für KMU ist dieser Aspekt wichtig (58 %).
Einschätzung der Verteilung der Veranstaltungs- Bevorzugte Veranstaltungsformate
formate in den kommenden drei bis fünf Jahren
Unternehmen mit 5%
10 – 250 Mitarbeitern 37% 58%
5%
29% 22% 251 – 500 Mitarbeitern 54% 41%
5%
501 – 1.500 Mitarbeitern 44% 51%
49%
3%
über 1.500 Mitarbeitern 52% 45%
쐽 Online
쐽 Hybrid, d.h. teils online, teils mit persönlicher Präsenz 0% 20% 40% 60% 80% 100%
쐽 Persönlich
– ohne ÖS – 쐽 Online 쐽 Hybrid 쐽 Persönlich – ohne ÖS –
Abbildung 12 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021 Abbildung 13 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
10
Vgl. VDR-Geschäftsreiseanalyse 2020,
Kapitel 5 „Veranstaltungen: Zuständig-
keit, Arten, Richtlinien“, Seite 15, Ab-
bildung 12.
15Kapitel 6
6 Travel Management:
Positionierung und Partnerschaften
Positionierung des Travel Managements
„ Gibt es in Ihrem Unternehmen Ansätze, das Thema Mobilität ganzheitlich zu betrachten
und an einer Stelle zu bündeln?
“
In Krisenzeiten bewährt sich die Multifunktionalität
Ansätze zur ganzheitlichen Mobilität
von Geschäftsreiseverantwortlichen. Sie sparen
Unternehmen mit
Kosten ein, steigern die Effizienz, übernehmen
10 – 250 Mitarbeitern 26% 16% 58%
wichtige Informations- und Kommunikationsaufga-
251 – 500 Mitarbeitern 42% 15% 43% ben, haben Sicherheitsfragen auf Reisen sowie Für-
sorgepflichten und Nachhaltigkeitsziele ihrer
501 – 1.500 Mitarbeitern 44% 26% 30%
Betriebe im Blick. Ein ganzheitliches Mobilitätsma-
über 1.500 Mitarbeitern 45% 27% 28% nagement bringt auch neue Möglichkeiten mit sich,
für mehr Arbeitszufriedenheit zu sorgen.11 Folge-
0% 20% 40% 60% 80% 100%
richtig hat die Mehrheit der Unternehmen mit mehr
쐽 Ja, diese Ansätze gibt es schon als 500 Mitarbeitern die Bündelung solcher Verant-
쐽 Nein, planen wir aber in den nächsten 1 – 2 Jahren
wortlichkeiten bereits umgesetzt oder in Planung.
쐽 Nein, das ist kein Thema – ohne ÖS –
Auch im öffentlichen Sektor sagen das 69 % der
Abbildung 14 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
Organisationen (ohne Abbildung).
Zusammenarbeit mit Travel Management Companies Zusammenarbeit mit
Unternehmen mit
Travel Management Companies
10 – 500 Mitarbeitern
24%
34%
„ Arbeiten Sie in Ihrem Unternehmen
über 500 Mitarbeitern
79% mit Travel Management Companies
76%
zusammen?
0%
쐽 2021
20%
쐽 2020
40% 60% 80% 100%
– ohne ÖS –
„ Wenn ja, wie“bewerten Sie die Zusam-
menarbeit für das Jahr 2020
Abbildung 15 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
“
Im Vorjahr haben Firmen, die mit Travel Manage-
ment Companies (TMC) zusammenarbeiten, den
Bewertung der Zusammenarbeit mit
Travel Management Companies im Jahr 2020 größten Mehrwert in der operativen Unterstützung
100% 쐽 Die Zusammenarbeit ist
(66 %) gesehen (ohne Abbildung). Und obwohl in
14%
im Jahr 2020 der Pandemiezeit weniger bis gar nicht gereist
weniger wichtig geworden
48% wurde, ist der Bedarf an Beratung und Unterstüt-
80% 쐽 Die Zusammenarbeit ist
gleich geblieben zung gestiegen. Insbesondere kleinere Unterneh-
쐽 Die Zusammenarbeit ist men – oft ohne hauptberufliche Travel Manager –
60% im Jahr 2020
wichtiger geworden haben die Zusammenarbeit gesucht. Für 86 % aller
Unternehmen, die mit mindestens einer TMC
40% zusammenarbeiten, ist die Intensität gleich geblie-
38%
ben oder gar wichtiger worden.
20%
– ohne ÖS –
– Unternehmern, die mit
Travel Management Companies
0% zusammenarbeiten –
11
Vgl. VDR Live on Stage – powered by
VDR: Die klimaneutrale Reise im Fokus, Abbildung 16 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
10.06.2021.
16ANZEIGE
Cytric Travel & Expense –
The smart connection.
Effizientes Management von Geschäftsreiseausga-
ben ist ein wesentlicher Faktor für Unternehmen.
Unsere smart vernetzte IT-Lösung ermöglicht Ihnen
ein verbessertes Mitarbeitererlebnis bei umfassen-
der Reisekostenkontrolle – von der Buchung über
Bezahlung bis zur Abrechnung und Erstattung.
Vergütungsformen
„ Wie ist die Form der Vergütung mit Ihrem
TMC-Partner/Ihren TMC-Partnern?
„ “
Gibt es Veränderungen bei der Form der
Vergütung?
“
Die meisten Verträge orientieren sich an der Anzahl
von Transaktionen (67 %). Ein festes Entgelt für die
Arbeit der TMCs zahlt jedes dritte Unternehmen
und auf ein Bonus-Malus-System setzen 21 % der
Firmen, die von TMCs unterstützt werden. Vertrags-
anpassungen sind in diesem und dem kommenden
Jahr für etwa jedes dritte dieser Unternehmen inte-
ressant, 10 % haben sie schon umgesetzt.
Vergütungsformen
Aufwandsbezogen (auf Basis von
Transaktionen; Transaction Fee) 67%
Festes Entgelt (Management Fee) 31%
Zusätzliche leistungsbezogene
Vergütung (Bonus-Malus-System) 21%
Wir arbeiten mit mehreren
Partnern mit unterschiedlichen 8%
Vergütungsformen
0% 20% 40% 60%
– ohne ÖS –
– Unternehmern, die mit Travel Management Companies zusammenarbeiten –
– Mehrfachnennungen möglich –
Abbildung 17 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
Veränderungen der Vergütungsformen
10%
19%
10% 61%
쐽 Nein, die Vergütungsform ist gleich geblieben
쐽 Ja, die Vergütungsform wurde im letzten Jahr angepasst
쐽 Wird zur Zeit neu verhandelt
쐽 Werden wir ab 2022 neu verhandeln
– ohne ÖS –
– Unternehmern, die mit Travel Management Companies zusammenarbeiten –
Abbildung 18 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021Kapitel 6 ANZEIGE
Bedeutung von virtuellen Bezahllösungen Virtuelle Bezahllösungen
Unternehmen Öffentlicher Sektor Bedeutung
7% 12%
„ Welche Bedeutung haben virtuelle
12% 26% 11% 29%
Bezahllösungen z. B. über Mobiltelefone
im heutigen Geschäftsreiseleben?
55% 48%
„ Wie steht Ihr Unternehmen / “
Ihre Organisation zu virtuellen Bezahl-
쐽 Unverzichtbar 쐽 Wichtig 쐽 Weniger wichtig 쐽 Überhaupt nicht wichtig
lösungen?
Abbildung 19 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
“
Mobiltelefonie und smarte Lösungen auf Reisen, ob
geschäftlich oder privat, sind längst Standard. Ent-
Nutzung von virtuellen Bezahllösungen
sprechend hoch wird die Bedeutung von Bezahllö-
Unternehmen 43% 25% 26% 6% sungen bewertet, die man unterwegs nutzen kann.
Sowohl für Unternehmen (81 %) als auch Organisa-
Öffentlicher Sektor 36% 30% 24% 10% tionen des öffentlichen Sektors (77 %) sind sie
heute wichtig bis unverzichtbar. In dieser Frage gibt
0% 20% 40% 60% 80% 100% es auch keine wesentlichen Unterschiede, ob KMU
쐽 Wir nutzen virtuelle Bezahllösungen
쐽 Wir denken über die Einführung von virtuellen Bezahllösungen nach oder Großunternehmen. Die wenigsten Betriebe
쐽 Wir können uns die Nutzung in Zukunft vorstellen, aber aktuell ist das noch kein Thema können sich den Einsatz auch künftig nicht vorstel-
쐽 Wir können uns die Nutzung in Zukunft nicht vorstellen
len: In der Privatwirtschaft sind es 6 % und im
Abbildung 20 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
öffentlichen Sektor 10 % der Befragten.
Herausforderungen bei der Einführung von virtuellen Bezahllösungen Herausforderungen, Akzeptanz
Sicherheitsbedenken 78% „ Welche Herausforderungen sehen Sie
Missbrauch 55% bei der Einführung von virtuellen Bezahl-
lösungen im Unternehmen?
Keine ausreichende technische Lösung
vorhanden
Hoher Aufwand bei der Einführung
44%
42%
“
„ Wie bewerten Sie die Akzeptanz von
Geringe Akzeptanz unter den
Geschäftsreisenden
25% virtuellen Bezahllösungen unter Ihren
Reisenden?
Zu hoher Personalbedarf bei Einführung
Sonstige Herausforderungen – 1%
19%
“
Wenn Unternehmen Herausforderungen sehen,
0% 20% 40% 60% 80% dann haben sie zumeist Sicherheitsbedenken oder
– ohne ÖS – befürchten Datenmissbrauch. Besorgt um die tech-
– Unternehmen, die Herausforderungen sehen –
– Mehrfachnennungen möglich – nische Reife der virtuellen Bezahllösungen sind
44 % dieser Firmen. Gar keine Probleme sehen
Abbildung 21 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
17 % der Befragten in Unternehmen und 24 % im
öffentlichen Sektor (ohne Abbildung). Und an der
Akzeptanz durch Geschäftsreisende dürfte die Ein-
führung in den meisten Fällen nicht scheitern:
71 % der Interviewten sowohl in den Unternehmen
als auch in öffentlichen Organisationen schätzen
sie hoch bis sehr hoch ein (ohne Abbildung).
187 Klimaschutz und Nachhaltigkeit
Wettbewerbsfaktor Nachhaltigkeit als Wettbewerbsfaktor
Nachhaltigkeit bei der Wahl von Leistungsträgern 2020/2021
„ Wird Nachhaltigkeit zu einem Wett- Unternehmen
2021
4%
38% 53% 9%
mit 10 – 500 Mitarbeitern
bewerbsfaktor bei der Wahl von Leistungs- 2020 41% 55%
trägern?
“ Unternehmen
2021 46% 46% 8%
Ob bei der Auswahl von Transportalternativen, Hotels mit über 500 Mitarbeitern
oder etwa in der Organisation von Veranstaltungen – 2020 12% 61% 27%
Geschäftsreiseverantwortliche sind wichtige Multipli- 3%
katoren, die durch ihre Entscheidungen und deren 2021 52% 45%
Öffentlicher Sektor
Kommunikation wirksame Beiträge zur Nachhaltig-
2020 9% 62% 29%
keit leisten können. Heute sagen über 90% der Travel
Manager in Unternehmen und 97 % im öffentlichen 0% 20% 40% 60% 80% 100%
Sektor, dass sich Nachhaltigkeit bei der Wahl von 쐽 Ja, stark 쐽 Ja, teilweise 쐽 Nein, eher nicht
Leistungsträgern stark oder teilweise zu einem Wett- Abbildung 22 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
bewerbsfaktor entwickeln wird – und deshalb wahr-
scheinlich bei vielen von ihnen bereits ein Auswahl-
kriterium geworden ist. Den größten Sinneswandel
hat es innerhalb eines Jahres im Mittelstand gegeben:
Haben im Jahr 2020 noch 55 % von ihnen diese
Frage verneint, so sind es heute nur noch 9 %.
19Kapitel 7 ANZEIGE
Klimaneutrale Geschäftsreisen –
gibt es das schon?
Mit bahn.business reist Ihr Unternehmen schon
heute mit 100 % Ökostrom im elektrifizierten
DB Nah- und Fernverkehr – nachhaltig und ein-
fach! Gerne zertifizieren wir Ihre CO2-Einsparung
mit einer individuellen Umweltbilanz.
Jetzt einsteigen, das Klima wartet nicht!
Maßnahmen zur Verbesserung der CO2-Bilanz 2020/2021 Fördernde Maßnahmen
Unternehmen
2021 42% 31% 27% „ Planen Sie oder setzen Sie im Bereich
mit 10 – 500 Mitarbeitern
2020 23% 18% 59% Geschäftsreisen Maßnahmen ein, um die
CO2-Bilanz zu verbessern?
Unternehmen
mit über 500 Mitarbeitern
2021
2020 36%
55%
36%
30%
28%
15%
„ Wenn ja, welche Maßnahmen“ zur För-
derung von Nachhaltigkeit setzen Sie ein
oder planen Sie?
Öffentlicher Sektor
2021
2020 50%
58%
20%
28%
30%
14%
“
Die gute Nachricht ist, dass es längst nicht bei einer
0% 20% 40% 60% 80% 100%
positiven Einstellung und intensiveren Diskussionen
zum Thema Nachhaltigkeit bleibt. Durch Schulungen
쐽 Ja 쐽 Setzen wir noch nicht ein, ist aber geplant 쐽 Nein
und Tools sind immer mehr Betriebe in der Lage, hier
Abbildung 23 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
effektiv tätig zu werden. Wesentlich mehr Unterneh-
men in Deutschland als noch vor einem Jahr setzen
sich aktiv für die Nachhaltigkeit im Geschäftsreisebe-
(Geplante) Maßnahmen zur Förderung der Nachhaltigkeit
1%
reich ein. Besonders zu beobachten ist dieser Wandel
Nutzung von Telefon-/Web-/Videokonferenzen 98% bei den kleineren Unternehmen. Im Mittelstand pla-
Reduzierung der Anzahl an Geschäftsreisen
nen oder setzen 73% der Firmen Maßnahmen für eine
69% 18%
bessere CO2-Bilanz um, bei den größeren sind es 85%.
Wechsel von Flug auf Zug bei innerdeutschen Strecken 73% 13%
Bevorzugung von leichteren Fahrzeugen
(gegenüber SUVs, Geländewagen) 44% 33% Nicht nur coronabedingt, sondern auch unter Nachhal-
CO2-Kompensation
tigkeitsaspekten sind Telefon-/Web- oder Videokonfe-
47% 30%
renzen bei nahezu allen Unternehmen zum Alltag
Bevorzugte Anschaffung von E-Autos im Fuhrpark 37% 35%
geworden. Die Anzahl von Geschäftsreisen wird aktuell
Nachhaltige Mitarbeiterangebote
(z.B. Förderung Jobrad, JobTicket für Pendler) 50% 17% oder künftig in 87 % aller Unternehmen reduziert,
Wechsel von Flug auf Zug im Europaverkehr
denn das spart nicht nur Kosten, sondern schont auch
30% 16%
die Umwelt. Auf innerdeutschen Strecken sind 73%
Nachhaltiges Mobilitätsbudget 24% 19%
der befragten Unternehmen vom Flugzeug auf die
Bevorzugte Buchung von E-Mietwagen (Elektro-Mietwagen) 14% 22% Bahn umgestiegen und 13% planen dies in Zukunft.
Nutzung von Incentives aus Firmenförderprogrammen Auch der europäische Bahnverkehr wird von diesem
zugunsten von Nachhaltigkeitsprojekten 17% 18%
Nutzung von Prämienpunkten aus Bonusprogrammen der
Wechsel profitieren. Am wenigsten häufig wird auf
14% 19%
Reisenden zugunsten von Nachhaltigkeitsprojekten Incentives oder Prämienpunkte zugunsten von Nach-
0% 20% 40% 60% 80% 100% haltigkeitsprojekten gesetzt; der einfachere Weg der
쐽 Setzen wir aktuell ein 쐽 Ist geplant CO2-Kompensation wird wesentlich öfter gewählt –
– ohne ÖS –
aktuell von 47% der Befragten und 30% planen dies.
Abbildung 24 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
Wer sein Wissen zur Gestaltung, Implementierung und
zum Monitoring von Maßnahmen für mehr Nachhal-
tigkeit im Bereich der betrieblichen Mobilität aus-
12
Die aktuellen Kurse zum Thema „Nach- bauen möchte, hat bei der VDR-Akademie eine Aus-
haltigkeit im Travel Management“ auf
www.vdr-akademie.de. Die Nachfrage ist wahl von Seminaren, in denen moderne Methoden und
hoch und die Termine schnell ausge-
bucht. der Austausch untereinander im Vordergrund stehen.12
20Kapitel 8
8 Gleichgewicht zwischen Arbeits-
und Privatleben
Bedeutung Wichtigkeit „Work-/Travel-Life-Balance“ im
„ Wie wichtig ist das Thema „Work-/Travel- Zusammenhang mit Geschäftsreisen
Unternehmen mit
10 – 500 Mitarbeitern
17% 26% 32% 14% 11%
Life-Balance“ im Zusammenhang mit
Geschäftsreisen in Ihrem Unternehmen/ Unternehmen mit 21% 29% 32% 12% 6%
über 500 Mitarbeitern
Ihrer Organisation?
“ Öffentlicher Sektor 35% 34% 22% 7% 2%
Immer mehr Betriebe verfolgen das Ziel, Privatle-
ben und Arbeitsalltag ihrer Angestellten im Sinne 0% 20% 40% 60% 80% 100%
der sogenannten „Work-Life-Balance“ in Einklang 쐽 Sehr wichtig 쐽 Eher wichtig 쐽 Teils / teils
쐽 Eher unwichtig 쐽 Gar nicht wichtig
zu bringen. Im Zusammenhang mit Geschäftsrei-
Abbildung 25 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
sen stehen dabei gesundheitliche und soziale Fra-
gen im Fokus. Insgesamt ist das Thema für die
Betriebe in Deutschland wichtig, doch je nach
Unternehmensgröße wird es leicht unterschiedlich
gewichtet. Die stärkste Zustimmung kommt aus
dem öffentlichen Sektor: 69 % der Organisationen
halten „Work-/Travel-Life-Balance“ für wichtig bis
sehr wichtig.
Maßnahmen und Hindernisse Eingesetzte Maßnahmen zum Ausgleich der Work-/Travel-Life-Balance
„ Welche Maßnahmen werden eingesetzt, Wir statten unsere Reisenden mit Diensttelefon/Dienstlaptop
aus, damit sie kostenfrei Kontakt nach Hause halten können
90%
um die „Work-/Travel-Life-Balance“ der Wir erlauben die Verlängerung der Geschäftsreise 65%
durch einen privaten Urlaub
Reisenden auszugleichen?
“ Wir erlauben per Reiserichtlinie die Nutzung von
Fitness-/Gesundheitseinrichtungen in Hotels
64%
Ein Gleichgewicht zwischen Arbeit im Büro, auf Wir geben den Reisenden digitale Helfer an die Hand, 57%
die ihnen unterwegs den Reisealltag erleichtern
Reisen und dem Leben zu Hause lässt sich mit den Wir haben Tools, die den Reisebuchungs- und 57%
passenden Rahmenbedingungen erreichen. Dass Abrechnungsprozess vereinfachen
die Technologie unterwegs auch für das Aufrecht- Wir ermöglichen den Ausgleich von Geschäftsreisen 55%
durch Homeoffice
erhalten der privaten Kontakte zur Verfügung steht, Wir bieten Vielreisenden als Ausgleich besonders 43%
ist für die Mehrheit der Unternehmen selbstver- komfortable Reiseoptionen
Wir erlauben die Begleitung des Partners/ 37%
ständlich (90 %) – etwas weniger so im öffentli- der Partnerin auf Geschäftsreisen
chen Sektor (85 %; ohne Abbildung). Die Möglich- Wir haben eine hohe Verpflegungspauschale, 18%
die über die gesetzlichen Vorgaben hinausgeht
keit „Business“ und „Leisure“ zu „Bleisure“ zu
kombinieren, also selbstbestimmt eine Geschäfts- Sonstige – 1%
reise mit einem privaten Aufenthalt zu verlängern, Gar keine – 4%
ist nach wie vor bei der Mehrheit der Unternehmen
realisierbar – in Firmen mit über 500 Mitarbeitern 0% 20% 40% 60% 80% 100%
sogar etwas öfter als noch vor vier Jahren.13 Im – ohne ÖS –
– Mehrfachnennungen möglich –
öffentlichen Sektor ist diese Option seltener gege-
Abbildung 26 © VDR-Geschäftsreiseanalyse 2021
ben (55 %; ohne Abbildung). Insgesamt stehen
Flexibilität und unterstützende Tools im Vorder-
grund. Direkte finanzielle Anreize etwa durch
höhere Verpflegungspauschalen befinden sich am 13
Vgl. VDR-Geschäftsreiseanalyse 2017,
Kapitel 7 „Wertewandel im Business &
Ende der Maßnahmenskala. Travel“, Seite 22, Abbildung 22.
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