VOR-FREUDE ON DEMAND - GESCHÄFTSBERICHT 2017 - Geschäftsberichte-Rating
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VOR-
GESCHÄFTSBERICHT 2017
FREUDE
ON
DEMAND
KURZPROFIL
Die BVZ Gruppe erbringt mit rund 630 Mitarbeitenden öffentliche
Verkehrsleistungen und Tourismusdienstleistungen in den Kantonen
Wallis, Uri und Graubünden. Das Kerngeschäft besteht aus dem
Regionalverkehr (Bahn und Bus) zwischen Disentis und Zermatt sowie
den Erlebnisreisen rund um die Top Brands Glacier Express und
Gornergrat. Hinzu kommen der Matterhorn Terminal Täsch mit dem
Shuttle Täsch – Zermatt, der Autoverlad an der Furka und am Oberalp,
die Gütertransporte sowie der aufstrebende Immobilienbereich.
12.5 Mio.
CHF JAHRESGEWINN
51.5 Mio.
C H F E R T R A G I M R E G I O N A LV E R K E H R
92.4 Mio.
CHF VERKEHRSWERT RENDITELIEGENSCHAFTEN
DAS WICHTIGSTE AUF EINEN BLICK Die BVZ Gruppe steigerte den Gesamtertrag im Geschäftsjahr 2017 um 6.0% auf CHF 151.5 Mio. Die Zunahme ist primär auf die positive Entwicklung der Geschäfts- felder Gornergrat und Mobilität zurückzuführen. Auch der Glacier Express lag über den Erwartungen. Während der Betriebsgewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) um 30.8% auf CHF 18.6 Mio. anstieg, lag der Gewinn mit CHF 12.5 Mio. sogar 42.7% höher als 2016. Der Verwaltungsrat beantragt eine Dividende von CHF 12 und zusätzlich eine Sonderdividende von CHF 2. KENNZAHLEN BVZ KONZERN Finanzkennzahlen in TCHF 2017 2016 Erträge 151 541 142 982 davon Abgeltungen 32 194 31 223 EBITDA 40 166 34 540 EBITDA in % des Gesamtertrags 26.5 % 24.2 % EBIT 18 607 14 229 EBIT in % des Gesamtertrags 12.3 % 10.0 % Konzerngewinn 12 452 8 724 Gewinn in % des Gesamtertrags 8.2 % 6.1 % Geldfluss aus Geschäftstätigkeit 28 486 27 932 Bilanzsumme 369 255 371 653 Eigenkapital 156 198 145 875 Eigenfinanzierungsgrad 42.3 % 39.3 % Eigenkapitalrendite 8.0 % 6.0 % Anlagenintensität 83.7 % 85.0 % Mitarbeitende Eigene Mitarbeitende 631 633 Temporäre Mitarbeitende 26 29 KENNZAHLEN BVZ HOLDING Finanzkennzahlen in TCHF 2017 2016 Bilanzsumme 94 594 102 297 Eigenkapital 94 541 94 710 Eigenfinanzierungsgrad 99.9% 92.6% Der Eigenfinanzierungsgrad der BVZ Holding erreichte 2017 bei einer Bilanz- summe von CHF 94.6 und dem Eigenkapital von CHF 94.5 Mio. die beachtliche Quote von 99.9%. Zu den verzinslichen Verbindlichkeiten vgl. Finanzbericht, Kapitel 3. Konsolidierungs- grundsätze – Konzerninterne Transaktionen (Seite 51) sowie Kapitel 5.6 Verzinsliche Verbindlichkeiten (Seite 55).
2017 I N Z A H L E N
GESAMTERTRAG E R T R A G D E R O P E R AT I V E N
in Mio. CHF
2017 151.5
GESCHÄFTSFELDER
in Mio. CHF / Abweichung in % gegenüber Vorjahr (exkl. Abgeltungen)
2016 143.0
2015 139.7
2014 137.0 Immobilien
2013 130.6 4.8
+0.8%
EBITDA
in Mio. CHF Gornergrat
30.2
2017 40.2
+14.7%
2016 34.5
2015 32.3
Mobilität
2014 34.0 59.4
2013 28.2 Glacier Express +6.7%
10.6
+5.0%
EBIT
in Mio. CHF
2017 18.6
2016 14.2
2015 12.9
2014 13.3
2013 12.6
KONZERNGEWINN FREQUENZEN
in Mio. CHF in Anzahl T
2017 12.5 Gornergrat Bahn 1754
2016 8.7 1618
2015 7.8 Glacier Express 221
2014 8.2 187
2013 12.1 Regionalverkehr 2240
Brig–Zermatt–Brig 2158
Regionalverkehr 1747
Täsch–Zermatt–Täsch 1570
Regionalverkehr 2332
Visp–Disentis/Göschenen–Visp 2328
Regionalverkehr 475
Autolinien 517
Autoverlad 228
228
2017
2016
JAHRESBERICHT
2 Vorfreude On Demand
4 Vorwort des Verwaltungsrats-
präsidenten
7 Interview CEO
10 BVZ Konzern Lagebericht
13 Geschäftsfeld Mobilität
16 Geschäftsfeld Gornergrat
18 Geschäftsfeld Immobilien
21 Geschäftsfeld Beteiligungen
22 Mitarbeitende
24 Nachhaltigkeit
27 C O R P O R AT E
GOVERNANCE
38 VERGÜTUNGS
BERICHT
43
T R A K TA N D E N
45
FINANZBERICHT
76 Streckennetz
VOR- O N L I N E - S T R AT E G I E M I T F O K U S
AUF DIE GÄSTE.
FREUDE
Man sieht das Angebot, man entscheidet,
man bucht: Beim Online-Buchen stellt
sich die Vorfreude unmittelbar ein. Die zen-
trale tourist ische Plattform ermöglicht
ON
es den Gästen, alle Leist ungen aus einer Hand
zu buchen, vom Parking in Täsch und der
Fahrt auf den Gornergrat bis zu Erlebnissen
und Souvenirs.
DEMANDUNSERE ÖFFNUNGSZEITEN: IMMER. Seit Mitte 2016 werden alle Bahn tickets und entsprechende Zusatz- leistungen wie Spezialangebote, Gutscheine, Souvenirs und Unter- künfte über die neue Online- Plattform vermarktet und verkauft. Für den Glacier Express ist sogar eine sitzplatzgenaue Reservierung möglich. Über die wegweisenden Plattformen der BVZ Gruppe können Kunden zudem einzelne Strecken wie zum Beispiel Zermatt-Gornergrat direkt auf den Swiss Pass laden.
VORWORT VRP P R É FA C E
SEHR GEEHRTE
AKTIONÄRINNEN UND
AKTIONÄRE
MESDAMES, MESSIEURS
LES AC TIONNAIRES
Wenn die BVZ Gruppe ein weiteres erfolgreiches Si le groupe BVZ a connu une nouvelle année floris-
Jahr hinter sich hat, liegen dafür handfeste Gründe sante, cela est dû à de solides raisons. Et si je dis
vor. Das Wort «handfest» ist mit Bedacht gewählt, «solide», ce n’est pas par hasard : je veux dire par là
denn es drückt aus, dass die wesentlichen Erfolgs- que les principaux facteurs de succès de notre entre-
faktoren unseres Unternehmens nicht nur digitaler prise ne sont pas seulement de nature numérique
Natur und für eine virtuelle Welt bestimmt sind. et destinés au monde virtuel. Certes, le groupe BVZ
Gewiss, die BVZ Gruppe verfolgt eine ehrgeizige applique une stratégie de numérisation ambitieuse
Digitalisierungsstrategie und nutzt die Möglichkei- et utilise de manière judicieuse et avec succès les
ten der Digitalisierung geschickt und erfolgreich. opportunités de la numérisation. Je pense notam-
Ich erwähne die rasant angestiegenen Online- ment à l’augmentation fulgurante des réservations
Buchungen, die uns vorab in Übersee neue Kunden en ligne, qui nous permettent d’acquérir de nou-
4 segmente erschliessen. veaux segments de clientèle outre-mer.
VORWORT VRP
PRÉFACE
« D I E B V Z G R U P P E V E R F O LG T «LE GROUPE BVZ APPLIQUE
E I N E E H R G E I Z I G E D I G I TA L I UNE STRATÉGIE DE NUMÉRISATION
S I E R U N G S S T R AT E G I E U N D N U T Z T AMBITIEUSE ET UTILISE DE
DIE MÖGLICHKEITEN DER M A N I È R E J U D I C I E U S E E T AV E C
D I G I TA L I S I E R U N G G E S C H I C K T SUCCÈS LES OPPORTUNITÉS
U N D E R F O LG R E I C H . » D E L A N U M É R I S AT I O N . »
Hervorzuheben ist zudem das weltweit erste On relèvera également le premier système de
Bahnleitsystem, das die Gornergrat Bahn zusammen gestion ferroviaire au monde placé dans le cloud,
mit Siemens in die Cloud ausgelagert hat. Diese Zu- que la Gornergrat Bahn a mis en place en collabora-
sammenarbeit ist viel mehr als ein Projekt, mit des- tion avec Siemens. Cette collaboration est bien
sen Umsetzung die BVZ Gruppe einen spezialisierten plus qu’un simple projet, pour la réalisation duquel
Partner beauftragt hat. Es geht um eine neue Teilung le groupe BVZ a mandaté un partenaire spécialisé.
der Arbeit, der Risiken und der Kosten beziehungs- Il s’agit d’une nouvelle répartition du travail, des
weise der Investitionen. Ich möchte diesen Aspekt risques, des coûts et des investissements. Permettez-
verdeutlichen: Dank dem Cloud-basierten Konzept moi d’illustrer cet aspect: grâce au concept basé dans
hat die Gornergrat Bahn die Möglichkeit, sämtliche le cloud, la Gornergrat Bahn a la possibilité de sollici-
Funktionen ihres Bahnleitsystems als Service per ter toutes les fonctions de son système de gestion
Lizenzgeschäft zu beziehen, ohne die notwendigen ferroviaire sous forme de services par le biais de li-
Hard- und Softwaresysteme selber zu beschaffen. cences, sans devoir acquérir lui-même le matériel et
Hohe Investitionen sind somit nicht erforderlich. les logiciels informatiques. Cela nous permet d’éviter
Zudem können Wartung und allfällige Reparaturar- des investissements importants. De plus, la mainte-
beiten direkt bei Siemens vorgenommen werden, nance et les éventuelles réparations peuvent être
ohne dass ein Techniker anreisen muss. Die Vorteile réalisées directement par Siemens, sans que des
für uns als Verantwortliche für die Gleisinfrastruktur techniciens doivent se déplacer sur place. Pour nous,
und als Bahnbetreiber liegen auf der Hand. en tant que responsables et exploitants de l’infras-
tructure ferroviaire, les avantages sont évidents.L’idée de rester dans les nuages est, certes,
séduisante, mais peu réaliste, car la plupart des
prestations du groupe BVZ sont toujours propo-
sées par des personnes en chair et en os, le plus
souvent avec un soutien technologique. Les frais
de personnel ainsi que les investissements dans le
matériel roulant et l’immobilier restent par consé-
« L A P L U PA R T D E S P R E S TAT I O N S
DU GROUPE BVZ SONT TOUJOURS
P R O P O S É E S PA R D E S P E R S O N
NES EN CHAIR ET EN OS, LE PLUS
S O U V E N T AV E C U N S O U T I E N
T E C H N O LO G I Q U E . »
quent les postes de dépenses les plus importants
de nos comptes annuels. Ainsi, la Matterhorn Got-
thard Bahn investira quelque CHF 330 millions dans
Nur auf Wolken schweben zu wollen, ist du matériel roulant, des locomotives et des wagons
zwar reizvoll, aber realitätsfremd, denn die meis- jusqu’en 2030, dans le cadre de sa nouvelle straté-
ten konsumierbaren Leistungen der BVZ Gruppe gie de flotte. A la gare d’Andermatt, nous investis-
werden nach wie vor «handfest» durch Menschen, sons, avec d’autres partenaires, dans le nouveau
meist mit technologischer Unterstützung, er- bâtiment « Andermatt Central ». Notre participa-
bracht. Der Personalaufwand sowie die Investitio- tion s’élève à environ CHF 15 millions. Ces investis-
nen in Rollmaterial und Immobilienanlagen zäh- sements, de même que d’autres, consolident la
len denn auch unvermindert zu den grössten base du succès à long terme de notre entreprise et
Ausgabenposten unserer Jahresrechnung. So nous permettent d’aborder l’avenir avec un solide 5
wird die Matterhorn Gotthard Bahn im Rahmen optimisme – y compris, bien entendu, dans le do-
VORWORT VRP
PRÉFACE
ihrer neuen Flottenstrategie bis 2030 gegen maine numérique.
CHF 330 Mio. in Züge, Lokomotiven und Bahn
wagen investieren. Am Bahnhof Andermatt inves-
tieren wir zusammen mit anderen Partnern in
das neue Bahnhofgebäude Andermatt Central.
Die anteilige Anlagesumme beläuft sich auf rund
CHF 15 Mio. Solche und ähnliche Investitionen
stärken die Grundlage für unseren langfristigen
Unternehmenserfolg und ermöglichen uns, die
Zukunft mit gesundem Optimismus anzugehen,
notabene auch eine digitalisierte Zukunft.
« D I E M E I S T E N KO N S U M I E R B A R E N
LEISTUNGEN DER BVZ GRUPPE
WERDEN NACH WIE VOR DURCH
MENSCHEN, MEIST MIT TECH
N O LO G I S C H E R U N T E R S T Ü T Z U N G ,
E R B R A C H T. »Die Zahlen des abgelaufenen Geschäfts- Les chiffres de l’exercice sous revue
jahrs zeigen, dass wir gut unterwegs sind. Die BVZ montrent que nous sommes sur la bonne voie. Le
Gruppe konnte den Gesamtertrag um 6.0% auf groupe BVZ a pu améliorer ses recettes de 6,0% à
CHF 151.5 Mio. steigern. Das Betriebsergebnis CHF 151,5 millions. Le résultat d’exploitation avant
(EBIT) erhöhte sich um 30.8% auf CHF 18.6 Mio. intérêts (EBIT) a progressé de 30,8% à CHF 18,6 mil-
Der Gewinn machte sogar einen Sprung um 42.7% lions. Et le bénéfice a même fait un bond de 42,7%
auf CHF 12.5 Mio. Die überaus erfreuliche Entwick- à CHF 12,5 millions. Cette évolution extrêmement
lung und die insgesamt positiven Aussichten ver- réjouissante ainsi que les perspectives globale-
anlassen den Verwaltungsrat, der Generalver- ment positives conduisent le conseil d’administra-
sammlung der BVZ Holding AG am 12. April 2018 tion à proposer à l’assemblée générale de la BVZ
die Ausschüttung einer Dividende von CHF 12 Holding SA du 12 avril 2018 le versement d’un divi-
und zusätzlich eine Sonderdividende von CHF 2 dende de CHF 12 augmenté d’un dividende spécial
zu beantragen. de CHF 2.
PERSONAL UND PERSONELLE ÄNDERUNGEN PERSONNEL ET CHANGEMENTS AU NIVEAU
Im September 2017 ist Peter Luginbühl DU PERSONNEL
(1971) als Leiter Betrieb und Mitglied der Ge- Peter Luginbühl (1971) est entré au service
schäftsleitung der Matterhorn Gotthard Bahn du groupe en septembre 2017 en tant que respon-
und der BVZ Holding in die Gruppe eingetreten. sable de l’exploitation et membre de la direction de
Er verfügt über eine langjährige Bahn- und Füh- la Matterhorn Gotthard Bahn et de la BVZ Holding
rungserfahrung. Von 2012 bis zu seinem Wechsel SA. Monsieur Luginbühl possède une grande
zur BVZ Gruppe leitete Peter Luginbühl die Unter- expérience dans le domaine ferroviaire et dans la
nehmensentwicklung für den Bereich Human conduite. Depuis 2012 et jusqu’à son arrivée, Peter
Resources der SBB und gehörte dem Topkader an. Luginbühl a dirigé dans les Ressources Humaine
In seiner neuen Position bei der Matterhorn Gott- des CFF le développement de l’entreprise et a
hard Bahn ist er für den Bereich Betrieb mit rund fait partie des cadres supérieurs. Dans son nouveau
250 Mitarbeitenden zuständig und verantwortet poste à la Matterhorn Gotthard Bahn, il sera res-
die betrieblichen Belange der Unternehmens- ponsable du domaine de l’exploitation, avec
gruppe BVZ Holding inklusive der Gornergrat ses quelque 250 collaborateurs/trices, ainsi que
Bahn in der Geschäftsleitung. des questions opérationnelles du groupe BVZ, y
6 compris de la Gornergrat Bahn, au niveau de la
DANK direction.
VORWORT VPR
PRÉFACE
Der Verwaltungsrat und die Geschäftslei-
tung danken allen Aktionärinnen und Aktionären, REMERCIEMENTS
Kundinnen und Kunden und den Geschäftspart- Le conseil d’administration et la direction
nern für ihre Treue und Unterstützung sowie den remercient tous les actionnaires, les clientes et les
Mitarbeitenden für ihr grosses Engagement. clients ainsi que les partenaires commerciaux de
leur fidélité et de leur soutien, de même que les
collaborateurs/trices de leur grand engagement.
Jean-Pierre Schmid
Verwaltungsratspräsident
Président du Conseil d’ administrationINTERVIEW CEO
«EIN HIGHLIGHT
WAREN DIE
KOMPLIMENTE
AN UNSERE
ZUGBEGLEITER»
Herr Lehner, die Matterhorn Gotthard Bahn wird Ist die BVZ Gruppe für die Digitalisierung
ab 2019 zwischen Andermatt und Disentis ohne vorbereitet?
Zugbegleiter verkehren. Wann wird auch der Ja, sogar sehr gut. Wir befassen uns schon
Lokomotivführer obsolet? seit längerer Zeit intensiv mit den Potenzialen und
Tatsächlich sind heute Technologien ver den Auswirkungen der Digitalisierung. Die Digital-
fügbar, die autonome Züge ermöglichen. Diese Tech- strategie war auch das Schwerpunktthema im ab-
nologien werden in der Praxis in geschlossenen Sys- gelaufenen Geschäftsjahr. Unsere Vision definiert
temen auch schon erfolgreich angewandt. Beispiele die BVZ Gruppe als digital führendes Unternehmen
dafür sind die Linie M2 der Métro in Lausanne für Erlebnis und Mobilität entlang der Alpen.
oder die verschiedenen Pendelbahnen in Flughäfen.
Ob sich diese Technologien auch in offenen Syste- Kommt das alles nicht ein bisschen spät?
men wie bei uns realisieren lassen, ist offen und wird Nein, denn die Digitalisierung ist bereits Teil 7
neben weiteren Fortschritten auch grosse finanzielle unseres Unternehmensalltags. Ich gebe Ihnen ein
INTERVIEW CEO
Mittel voraussetzen. Dagegen sehen wir grosse Po- Beispiel. Seit Anfang 2017 betreiben die Gorner-
tenziale der neuen Technologien bei der Unterstüt- grat Bahn und Siemens Schweiz das weltweit erste
zung des Lokomotivführers, indem die Sicherheit, Bahnleitsystem in einer Cloud. Siemens stellt die
die Fahrplanstabilität und auch die Streckenauslas- Hard- und Software zur Verfügung, wir wenden das
tung erhöht werden können. EinLokomotivführer Leitsystem an. Die BVZ Gruppe war hier First Mover.
muss aber weiterhin auf dem Zug sein. Unterdessen wollen andere Bahnen nachziehen.
Würden Sie selbst in einen führerlosen Zug Ihres
Unternehmens einsteigen? «WIR WERDEN BIS 2030
Nein. Unsere Kunden würden eine Bahn
VORAUSSICHTLICH MEHR ALS
ohne Lokomotivführer auch nicht akzeptieren.
Stellen Sie sich eine Fahrt über den Oberalp oder C H F 3 7 0 M I O. I N N E U E S
auf den Gornergrat bei Wind, Regen, Schnee und
R O L L M AT E R I A L I N V E S T I E R E N . »
einem Stromausfall vor. Da möchte jeder Fahrgast
die Gewissheit haben, dass im Zug ein Lokomo
tivführer ist, der weiss, was in ausserordentlichen Ein weiteres Beispiel, bitte.
Fällen zu tun ist. Im Übrigen werden die Zugbe Das zweite Beispiel betrifft den Vertrieb.
gleiter nicht überflüssig, ihr Berufsbild verändert Wir haben zusammen mit Partnern eine Plattform
sich aber. Der Wegfall von Kontroll- und Fahrdienst- etabliert, über die der Kunde alles aus einer Hand
aufgaben verschafft ihnen mehr Zeit, die sie als buchen kann: die Anreise, das Parking, die Bahn-
Dienstleister und Gastgeber für direkte Kunden- fahrten oder eine sitzplatzgenaue Reservierung im
kontakte einsetzen können. Glacier Express.
Nehmen die Zugbegleiter diese Funktion
auch wahr?
Und wie! Ich merke es an den vielen
Kundenrückmeldungen über die Freundlichkeit
und Hilfsbereitschaft unserer Zugbegleiter.
Was kann einem Chef Schöneres passieren als Kun-
den, die seinen Mitarbeitenden unaufgefordert
Komplimente machen?Wie stark werden die Online-Buchungsangebote Hongkong, Kuala Lumpur, Singapur und Bangkok
genutzt? statt. Das Interesse war sehr stark. Die Auswirkun-
Wir hatten für 2017 Einnahmen aus dem gen auf den Buchungsverlauf sind zwar nicht direkt
Onlineshop von CHF 2.5 Mio. budgetiert. Bereits im messbar, aber die Zahl der asiatischen Gäste ist im
ersten Halbjahr erwirtschafteten wir CHF 1.6 Mio. Geschäftsjahr 2017 deutlich gestiegen.
Der Online-Jahresumsatz erreichte schliesslich
CHF 3.7 Mio. Nicht weniger als 18% aller Buchun- Welches Gespräch oder welches Erlebnis auf Ihrer
gen für den Glacier Express erfolgten online, bei Asienreise hat Sie besonders beeindruckt?
den Einzelreisenden waren es sogar 40%. Wir hatten in Bangkok 30 Tour Operators zu
einer Präsentation eingeladen. Bis auf ein Reise-
Experimentieren Sie schon mit flexiblen Preisen? büro waren alle mit den CEOs vertreten. Das Treffen
Flexible Tarife sind in Vorbereitung. Die BVZ mit unserer Delegation wurde zur Chefsache er-
und die Jungfraubahnen operieren als erste Bahnen klärt, was zeigt, wie hoch das Prestige unseres Lan-
in der Schweiz bereits mit saisonalen Preisen. des und unserer Region ist. Die Schweiz ist für die
asiatischen Touristen ein absolutes Traumland.
«DIE SCHWEIZ IST FÜR DIE Welche Ziele verfolgt die neu gegründete
Glacier Express AG?
A S I AT I S C H E N T O U R I S T E N E I N Die Gesellschaft, an der die Matterhorn
A B S O L U T E S T R A U M L A N D. » Gotthard Bahn und die Rhätische Bahn je hälftig
beteiligt sind, positioniert den Glacier Express neu,
definiert dessen Potenziale und zeigt auf, wie diese
Verschieben sich die Investitionsprioritäten von ausgeschöpft werden können. Dabei spielen digi-
den Bahnen und Bahnhöfen in die virtuelle Welt? tale Plattformen und soziale Medien eine entschei-
Nein, die Hardware bleibt existenziell wich- dende Rolle.
tig. Wir werden im Rahmen der Flottenstrategie
2030 voraussichtlich gegen CHF 330 Mio. in neues Wie ändert sich das Angebot für die Kunden?
Rollmaterial investieren, hauptsächlich für die Die Gäste wollen auch während der Reise
Beschaffung neuer Triebzüge. Dazu kommen rund online sein, um ihre Erlebnisse und Eindrücke zu
CHF 50 Mio., die die Gornergrat Bahn bis 2025 teilen, zu kommentieren und zu bewerten. Diesen
8 in neue Fahrzeuge investieren wird. Ein weiterer Wunsch erfüllen wir. Ein Teil unserer Gäste wünscht
Investitionsschwerpunkt ist die Erneuerung der zudem kürzere Reisen. Wir haben deshalb unser
INTERVIEW CEO
Bahnhöfe. Am Bau des neuen Bahnhofgebäudes Angebot angepasst. Ab 2018 wird der Glacier
«Central» in Andermatt sind wir zur Hälfte beteiligt. Express auch nachmittags von Andermatt nach
In Fiesch werden wir CHF 16 Mio. in einen neuen St. Moritz oder Zermatt fahren.
Bahnhof investieren.
Was hat die BVZ Gruppe unternommen, «WIR HABEN ZUSAMMEN MIT
um die Sicherheit des Bahnbetriebs zu erhöhen?
Sicherheit für alle unsere Anspruchsgrup-
PA R T N E R N E I N E P L AT T F O R M
pen hat bei uns alleroberste Priorität. Das Funda- E TA B L I E R T, Ü B E R D I E D E R
ment unserer Sicherheitskultur ist das Qualitätsma-
nagement. Im Berichtsjahr sind die Matternhorn
KUNDE ALLES AUS EINER HAND
Gotthard Bahn und die Gornergrat Bahn erstmals BUCHEN KANN: DIE ANREISE,
nach der neuen ISO-Norm 9001:2015 zertifiziert
worden. Zudem wird unser Sicherheitsmanage-
DA S PA R K I N G, DI E BA H N FA HRT EN
mentsystem regelmässig durch das Bundesamt für O D E R E I N E S I T Z P L AT Z G E N A U E
Verkehr überprüft. Die Verbindung zur Alltagspra-
xis wird durch 4 Arbeitsgruppen mit 20 Mitgliedern
RESERVIERUNG IM GLACIER
sichergestellt. Letztlich muss jedoch jeder zur Si- EXPRESS.»
cherheit beitragen. Sicherheit ist nicht delegierbar.
Sie waren im Juli/August 2017 auf einer Man gewinnt den Eindruck, dass die beiden
Geschäfts- und Akquisitionsreise in Asien. Aktionäre mit dem Glacier Express noch
Was hat sie gebracht? viel vorhaben.
Marketing- und Vertriebsleiter Marco Der Eindruck ist richtig. Glacier Express ist
Tacchella und ich haben zusammen mit unseren eine unglaublich starke Marke. Dazu nur eine kleine
Verkaufsmitarbeitenden über ein Dutzend Work- Episode: Als der Glacier Express im Oktober 2017
shops für Reiseveranstalter, Land Operators und wegen eines Streckenunterbruchs nicht verkehren
Medien sowie Besuche bei Schlüsselkunden durch- konnte, strich mehr als ein Reisebüro in Asien
geführt. Sie fanden in Tokio, Peking, Schanghai, Monoreisen durch die Schweiz aus dem Programm
und bot die Schweizer Reise erst wieder an, als
der Glacier Express den Betrieb wieder aufnahm.Zu welchem Preis wurde das Ticket verkauft?
Zu CHF 136 in der Wintersaison und zu
CHF 172 ab dem Sommer 2018.
Seit Mitte 2017 ist der Euro gegenüber dem
Schweizer Franken wieder stärker geworden.
Schlägt sich diese Entwicklung in den
Gästezahlen aus dem Euroraum nieder?
Ja, die Nachfrage wächst. An die Frequen-
zen der Jahre vor 2009, als der Eurokurs noch bei
CHF 1.50 oder darüber lag, werden wir jedoch vor-
erst nicht mehr herankommen. Den Ausfall haben
wir mit Gästen aus Asien gut kompensieren kön-
nen. Auch die US-Amerikaner buchen unsere Ange-
bote wieder stärker.
Welches war für Sie das Highlight 2017?
Es gab viele Highlights …
… die drei wichtigsten, bitte
An erster Stelle nenne ich die bereits er-
Wie kommen die Arbeiten auf dem Gornergrat wähnten Kundenkomplimente an die Zugbegleiter.
voran? Ein historisch-kulturelles Highlight war das
Die Arbeiten kommen gut voran. Der Pano- 100-Jahr-Jubiläum der Schöllenenbahn. Im Rah-
rama-Rundweg auf dem Peak Gornergrat wurde men der Jubiläumsaktivitäten unterstützte die
ausgebaut. Auf den «Glacier Walking Tours» beglei- Matterhorn Gotthard Bahn das Freilichtspiel «Gö-
ten die Gornergrat Guides die Gäste vom Gorner- schenen am Meer», das im Sommer in Göschenen
grat bis zum Riffelsee mit spannenden Geschichten aufgeführt wurde.
über Fauna, Flora und die Gletscherwelt. Besonders gefreut hat mich zudem die
im August 2017 erfolgte Inbetriebnahme der
Lohnen sich gemeinsamen Vermarktungs Kreuzungsstelle Sefinot. Sie ist Teil des ersten Aus- 9
plattformen für die BVZ Gruppe? bauschrittes des Strategischen Entwicklungs
INTERVIEW CEO
Davon sind wir überzeugt. Wir haben uns programms Bahninfrastruktur (STEP) mit insgesamt
zur weiteren Erschliessung von Märkten wie Grea- 65 Projekten. Dank unserer vorausschauenden
ter China, Südkorea oder die USA mit Valais/Wallis und zielstrebig vorangetriebenen Projektarbeit war
Promotion, sowie den Destinationen Aletsch Sefinot das erste STEP-Projekt, das umsetzungsreif
Arena, Leukerbad, Saas-Fee, Verbier und Brig-Simp- war und tatsächlich als erstes schweizweit umge-
lon in die gemeinsame Marke «Valais Matterhorn setzt wurde.
Region» eingebracht. Für die Entwicklung und den
Verkauf der Wallis-Erlebnisse haben die Partner
die Vermarktungsorganisation «Matterhorn Region « D E N A U S FA L L D E R E U R O PÄ I
AG» gegründet. Daraus entstehen Win-Win-
Konstellationen, wie sie Einzelkämpfer nie errei-
SCHEN GÄSTE HABEN WIR MIT
chen könnten. REISENDEN AUS ASIEN GUT
Wie hat sich das Kombi-Angebot Peak2Peak für den
KOMPENSIEREN KÖNNEN.»
Gornergrat und das Klein Matterhorn entwickelt?
Es ist von den Gästen sehr gut aufgenom- Herr Lehner, Sie gelten auch als Privatperson
men und nachgefragt worden. Durch den erstmali- als aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien
gen Sommerbetrieb der Gondelbahn zwischen Furi und haben uns im letzten Jahr von Ihren guten
und Riffelberg können die beiden Ausflugsziele am Erfahrungen mit Airbnb und Booking.com berich-
gleichen Tag besucht werden. Wir haben in den tet. Welche Erfahrung ist 2017 hinzugekommen?
knapp acht Wochen, in denen das Peak2Peak buch- Ich war mit meiner Familie während eines
bar war, 2 500 Tickets verkauft. Davon profitieren Wochenendes in einem Hotel in Zürich West.
sowohl die Gornergrat Bahn als auch die Zermatt Wir haben bewusst auch einige Fahrten mit Uber
Bergbahnen AG, an der die BVZ Holding AG be- gemacht. Es hat immer alles wunderbar geklappt.
kanntlich mit 22% beteiligt ist. Neu wird Peak2Peak Fazit: Digitalisierung in Perfektion!
während des ganzen Jahres angeboten.BVZ KONZERN LAGEBERICHT
GESUNDE DYNAMIK
Die BVZ Gruppe steigerte den Gesamtertrag im Geschäftsjahr 2017 um
6.0% auf CHF 151.5 Mio. Die Zunahme ist primär auf die positive Entwicklung
der Geschäftsfelder Gornergrat und Mobilität zurückzuführen. Auch der
Glacier Express lag über den Erwartungen. Während der Betriebsgewinn vor
Zinsen und Steuern (EBIT) um 30.8% auf CHF 18.6 Mio. anstieg, lag der
Gewinn mit CHF 12.5 Mio. sogar 42.7% höher als 2016. Der Verwaltungsrat
beantragt eine Dividende von CHF 12 und zusätzlich eine Sonderdividende
von CHF 2.
Bei der Beurteilung der Abschlusszahlen ist der per GESCHÄFTSFELDER
31. Dezember 2017 erweiterte Konsolidierungs- Das Geschäftsfeld Mobilität, das den Regional
kreis zu berücksichtigen. Die Erweiterung wurde verkehr, die Autotransporte und den Güterver-
durch die erstmalige Integration der Beteiligungen kehr umfasst, erhöhte den Ertrag um 6.7% auf
an der 2017 gegründeten Glacier Express AG (An- CHF 59.4 Mio. Der Ertrag im Regionalverkehr stieg
teil 50%) und an der ebenfalls im Berichtsjahr ge- um 7.9% auf CHF 51.5 Mio. Die seit Dezember
gründeten Immobiliengesellschaft Andermatt 2016 geltenden höheren Tarife und höhere An-
Central AG (Anteil 50%) erforderlich. Ebenso wird teile aus Pauschalfahrausweisen beeinflussten
die Gornergrat Experience AG ab 2017, wie sämtli- die Einnahmen positiv.
che Gemeinschaftsunternehmen der BVZ Gruppe, Im Geschäftsjahr 2017 wurden wiederum
quotenkonsolidiert. wichtige Weichen zur Erneuerung des Rollmaterials
10 Der Gesamtertrag der BVZ Gruppe erhöhte gestellt. Die Flottenstrategie 2030 sieht Investitio-
sich um CHF 8.6 Mio. oder 6.0% auf CHF 151.5 Mio. nen von rund CHF 330 Mio. in eine Einheitsflotte
BVZ KONZERN
LAGEBERICHT
Dieser Zuwachs ist umso beachtlicher, als der Vor- von 3-teiligen Triebzügen vor. Zudem werden neun
jahresbetrag noch Versicherungsleistungen von HGe 4/4-Lokomotiven für den Glacier Express, den
knapp CHF 3 Mio. enthielt. Der Betriebsaufwand Güterverkehr und den Autoverlad einer Moderni-
kletterte um 2.7% auf CHF 111.4 Mio. Der Betrag sierung unterzogen. Bereits Ende 2016 wurde der
schliesst einen Beitrag an die Pensionskasse zur Ab- Auftrag für drei Rangierlokomotiven sowie vier die-
federung von Renteneinbussen im Umfang von selelektrische Zahnrad- & Adhäsions-Lokomotiven
CHF 1.5 Mio. ein. Wenn der Betriebsaufwand trotz für Infrastrukturarbeiten erteilt.
18.6 Mio.
eines um 20.2% auf CHF 13.1 Mio. erhöhten Infra-
struktur- und Fahrzeugaufwands in Grenzen gehal-
ten werden konnte, ist dies wesentlich einem um
CHF 1.0 Mio. gesenkten Verwaltungsaufwand von
CHF 8.8 Mio. zuzuschreiben.
Das EBITDA erhöhte sich um CHF 5.6 Mio.
oder 16.3% auf CHF 40.2 Mio. Das Betriebsergebnis
EBIT IN CHF
(EBIT) nahm um 30.8% auf CHF 18.6 Mio. zu. Unter
dem Strich resultierte eine sehr erfreuliche Gewinn-
zunahme von 42.7%, was einer Steigerung um CHF
3.7 Mio. auf CHF 12.5 Mio. entspricht.Der Glacier Express wartete mit einer über- mäss der Wertschöpfungsstudie Freilichtspiele Zer-
aus erfreulichen Entwicklung auf. Seit August 2017 matt eine Wertschöpfung von CHF 6 Mio. Darin sind
als selbständige Aktiengesellschaft unterwegs, ge- die verkauften Tickets sowie die Ausgaben für Über-
lang dem Unternehmen im Berichtsjahr eine Zu- nachtungen und Gastronomie enthalten.
nahme der Frequenzen um 18.2% auf mehr als Dank dem abgeschwächten Franken nahm
220 000 Reisende und ein anteilmässiges Umsatz- die Nachfrage aus dem Euroraum wieder zu. Für
wachstum von 5.0% auf CHF 10.6 Mio. Zur Belebung steigende Frequenzen sorgten vor allem Gruppen
haben die im Sommer eingeführten Teilstreckenan- aus Deutschland und den Niederlanden. Im asiati-
gebote Brig-Zermatt, Brig-Andermatt, Chur-Ander- schen Markt fielen die Buchungszuwächse aus
matt und Chur-St. Moritz wesentlich beigetragen. China und Südkorea positiv auf. Aus Südkorea ist
Die Nachfrage erhöhte sich vor allem aus auch eine Zunahme der Individualgäste festzustel-
den Herkunftsländern Südostasiens sowie aus In- len, was auf den kontinuierlichen Markenaufbau
dien und den USA. Auch der Umsatz mit europäi- sowie die Marketing-Kooperation mit der Outdoor-
schen Gästen (einschliesslich Grossbritannien) zog Firma SWIB zurückzuführen ist.
gegenüber dem Vorjahr deutlich an, was zum Teil Das Geschäftsfeld Immobilien generierte
auf den schwächeren Schweizer Franken zurückzu- aus den drei Liegenschaften in Zermatt und dem
führen ist. Von der Belebung des Glacier Express Anteil der Überbauung Brückenweg in Visp Mietein-
profitierte auch die Destination Gornergrat, die von nahmen von CHF 4.8 Mio. (Vorjahr CHF 4.7 Mio.).
immer mehr Gästen mitgebucht wird. Während die Zermatter Immobilien voll vermietet
Während die Zahl der Autotransporte Furka waren, mussten in Visp Leerstände hingenommen
2017 mit rund 226 000 Fahrzeugen stagnierte, gin- werden. Sie sind auf Veränderungen des Marktum-
gen die Autotransporte Oberalp um 7.5% zurück. felds zurückzuführen und sollen durch gezielte
Der Gesamtertrag lag mit CHF 6.0 Mio. um 0.7% Massnahmen abgebaut werden.
unter dem Vorjahr. Mit dem Spatenstich für das Projekt «Cen-
Der Güterverkehr der Matterhorn Gotthard tral» in Andermatt am 20. Oktober 2017 hat die BVZ-
Bahn zwischen Visp und Zermatt verzeichnete eine Gruppe eine weitere Ausbauphase des Immobilien-
tonnenmässige Steigerung von 1.9%; der Ertrag portfolios eingeleitet. Das Projekt mit rund 9 000 m2
blieb auf dem Vorjahresniveau von CHF 1.8 Mio. modernen Wohnungen und Gewerberäumen wird
Das Geschäftsfeld Gornergrat Bahn stei- durch die Andermatt Central AG erstellt. An der
gerte die Einnahmen um beachtliche 14.7% auf CHF neugegründeten Gesellschaft sind die BVZ Asset
30.2 Mio. Einerseits wurde der Umsatz durch das Management AG mit 50% sowie die Andermatt 11
schöne Sommer- und Herbstwetter sowie angeho- Swiss Alps AG und die Schmid Holding AG mit je
BVZ KONZERN
LAGEBERICHT
bene Tarife begünstigt, andererseits zog eine Viel- 25% beteiligt. Der Baubeginn ist im April 2018 vor-
zahl von Attraktionen entlang der Bahnstrecke und gesehen.
auf dem Gornergrat zusätzliche Gäste an. Zu diesen
Attraktionen gehörten das Freilichtspiel «Romeo
und Julia am Gornergrat» mit 16 000 Besuchern. Sie
verteilten sich auf 35 Vorstellungen und generier-
ten in der Destination Zermatt – Matterhorn ge-
12.5 Mio.
REINGEWINNBVZ KONZERN LAGEBERICHT
Im Geschäftsfeld Beteiligungen konnte RISIKOBEURTEILUNG
der Ertrag von CHF 0.65 Mio. im Vorjahr auf CHF 0.73 Der BVZ Konzern verfügt über ein konzernweites
Mio. erhöht werden. Der Betrag resultierte gröss- Risikomanagement, das auch die unternehmens-
tenteils aus den Beteiligungen der BVZ Holding AG gefährdenden Risiken beinhaltet. Im Geschäftsjahr
von 34.0% an der Matterhorn Terminal Täsch AG 2017 haben das Audit Committee, der Verwaltungs
sowie von 22.0% an der Zermatt Bergbahnen AG. rat der BVZ Holding AG und die Verwaltungsräte
Die Matterhorn Terminal Täsch AG erzielte der Konzerngesellschaften die Risiken im Rahmen
2016 Rekordwerte bei den Frequenzen und den Ein- ihrer periodischen Sitzungen beurteilt.
nahmen. Aus dem Unternehmensgewinn von CHF
1.1 Mio. wurde eine ordentliche Dividende von 5% AUSBLICK
auf dem nominalen Aktienkapital ausbezahlt. Die Angesichts der starken konjunkturellen Erholung
12 Vorjahresausschüttung setzte sich aus einer Divi- im Euroraum und der insgesamt positiven Wirt-
dende von 4.5% und einer (ausserordentlichen) Ju- schaftsentwicklung in Asien und Nordamerika er-
BVZ KONZERN
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biläumsdividende von 2% zusammen. wartet die BVZ Gruppe eine stärkere Nachfrage,
Die Zermatt Bergbahnen AG erwirtschaftete steigende Buchungszahlen und höhere Erträge.
im Geschäftsjahr 2016/17 (per 31. Mai) ein Rekorder- Die Verantwortlichen sind sich indessen bewusst,
gebnis. Der Cashflow erreichte mit CHF 30.3 Mio. dass geopolitische Verwerfungen oder ausseror-
43.6% des Betriebsertrags. Der Unternehmensgewinn dentliche Ereignisse insbesondere die Frequenzen
betrug wie im Vorjahr CHF 1.9 Mio. Die vom Cashflow ausländischer Gäste rasch und nachhaltig beein-
abhängige Ausschüttung wurde auf 8% festgesetzt trächtigen können. Obwohl sich auch die Natur
und trug der BVZ Gruppe CHF 0.55 Mio. ein. ereignisse mit den zahlreichen Betriebsunterbrüchen
Unter den Infrastrukturprojekten der Mat- im Januar 2018 negativ auf den Geschäftsgang
terhorn Gotthard Bahn sind die drei Kreuzungsstel- ausgewirkt haben, wird davon ausgegangen, dass
len Sefinot, Schwiedernen und Lax im Rahmen des die Ertrags- und Gewinnzahlen des Vorjahres ge-
Strategischen Entwicklungsprogramms Bahninfra- halten werden können.
struktur (STEP) Ausbauschritt 2025 hervorzuheben. Im Rahmen ihrer strategischen Zielsetzung
Sie konnten 2017 in Betrieb genommen werden. wird die BVZ Gruppe den eingeschlagenen Kurs
Die Kreuzungsstelle Sefinot ist schweizweit das fortsetzen. Dabei nimmt die Nutzung innovativer
erste von insgesamt 65 Projekten, die im Rahmen Technologien und neuer digitaler Möglichkeiten
des Ausbauschritts STEP 2025 umgesetzt wurden. einen hohen Stellenwert ein. An der kontinuierli-
In Anbetracht der gesunden Ertragslage chen Aus- und Weiterbildung der Mitarbeitenden
und der überwiegend positiven Aussichten für die auf allen Stufen wird festgehalten.
weitere Entwicklung der BVZ Gruppe will der Ver-
waltungsrat der Generalversammlung der BVZ Hol-
ding AG am 12. April 2018 die Ausschüttung einer
Dividende von CHF 12 und zusätzlich einer Sonder-
dividende von CHF 2 vorschlagen.G E S C H Ä F T S F E L D M O B I L I TÄT
F LO T T U N T E R W E G S
Das Geschäftsfeld Mobilität zeichnete sich 2017 durch eine
anhaltende Dynamik aus und erhöhte den Ertrag um 6.7%
auf CHF 59.4 Mio. Die stärksten Frequenzsteigerungen erzielte
der Shuttle zwischen Täsch und Zermatt.
Das Geschäftsfeld Mobilität mit dem MODERNISIERUNG UND AUFWERTUNG
Regionalverkehr, den Autotransporten I M R O L L M AT E R I A L B E S TA N D
und dem Güterverkehr war auch 2017 Die Umbauarbeiten am Interieur von 16 Sportwa-
flott unterwegs und steigerte den Ertrag um 6.7% gen und 13 Steuerwagen konnten im Berichtsjahr
auf CHF 59.4 Mio. planmässig abgeschlossen werden. Seit dem Som-
merfahrplan 2017 wird die Strecke Visp–Andermatt
R E G I O N A LV E R K E H R mit fixen Steuerwagenmodulen bedient, so dass
Der Regionalverkehr behielt den Wachstumskurs die Regionalzüge mit Deh-Pendel in Visp und An-
bei und erhöhte die Personen-Kilometer um 2.8% dermatt nicht mehr umfahren werden müssen. Da-
und den Ertrag um 7.9%. Dies entspricht Einnah- durch verringert sich der Rangieraufwand und ver-
men von CHF 51.5 Mio. Im Personenverkehr trugen bessert sich die Fahrplanstabilität.
die Strecken Brig−Zermatt mit einem Plus von 6.6% Ein grösserer Auftrag, der noch Ende 2016 13
auf CHF 25.9 Mio. und Visp−Disentis mit einer Zu- erteilt wurde, betrifft die Lieferung von drei Ran-
GESCHÄFTSFELD
M O B I L I TÄT
nahme von 7.5% auf CHF 15.5 Mio. zum Mehrertrag gierlokomotiven sowie vier dieselelektrischen
bei. Der Shuttle Täsch−Zermatt konnte den Ertrag Zahnrad- & Adhäsions-Lokomotiven für den Einsatz
um beachtliche 12.5% auf CHF 8.8 Mio. steigern. bei Infrastruktur- und Gleisbauarbeiten. Das Volu-
Die höheren Tarife seit Dezember 2016 und die ge- men des an Stadler Rail erteilten Auftrags beläuft
stiegenen Anteile aus Pauschalfahrausweisen wirk- sich inklusive Reservematerial auf über CHF 23 Mio.
ten sich auf den Erlös positiv aus. Anderen Zwecken diente der Umbau von
zwei Panoramawagen der Matterhorn Gotthard
F LO T T E N S T R AT E G I E 2 0 3 0 Bahn zum mobilen Après-Ski-Treffpunkt. Die um-
Im November 2017 verabschiedete der Verwal- gebauten Wagen werden zwischen Andermatt und
tungsrat die Flottenstrategie 2030. Sie zeigt den Er- Disentis als Bar-Wagen eingesetzt und verlängern
neuerungsbedarf des Rollmaterials bis im Jahr das Erlebnisangebot der Ski Arena Andermatt-
2030 und das optimale Fahrzeugkonzept auf. Im Sedrun.
Vordergrund steht die Beschaffung einer Einheits-
flotte von dreiteiligen Triebzügen für den Regional-
verkehr. Hinzu kommt die Modernisierung von 9
HGe 4/4 II-Lokomotiven für den Glacier Express,
den Güterverkehr und den Autoverlad. In einer ers-
ten Etappe bis 2023 werden 12 Triebzüge ange-
schafft und 9 HGe 4/4 II-Lokomotiven modernisiert.
In einer zweiten Etappe bis 2030 werden weitere 15
Triebzüge angeschafft und das bestehende Rollma-
terial angepasst. Insgesamt handelt es sich um In-
vestitionen von rund CHF 330 Mio.G E S C H Ä F T S F E L D M O B I L I TÄT
T O U R I S T I S C H E A N G E B O T E U N D I N I T I AT I V E N Auch die Nachfrage aus Europa nahm wie-
Für zusätzliche Umsatzimpulse sorgten touristi- der zu. Sogar in Grossbritannien, das unter der
sche Initiativen wie die Kooperation mit der Grä- Schwäche des britischen Pfunds und einer allge-
chen Goldcard oder mit der Gästekarte Sedrun Di- meinen Unsicherheit leidet, zogen die Buchungs-
sentis mit rund 70 000 Passagieren. Seit November zahlen an. Von der Dynamik beim Glacier Express
2017 läuft ein einjähriger Pilotbetrieb für die Gäste- profitierte auch der Gornergrat. Obwohl die Veran-
karte Obergoms. Die Strecke Oberwald−Fiesch Fe- stalter die Fahrt mit der Gornergrat Bahn in der
riendorf ist in der Karte inbegriffen. Auch die Erleb- Regel nur optional zum Reiseprogramm anbieten,
nis- und Gourmetfahrten erfreuten sich einer scheint die hochalpine Destination für viele Gäste
grossen Beliebtheit, was durch Auslastungen von ein Muss zu sein. Diese Beobachtung konnte selbst
bis zu 98% bestätigt wird. Schliesslich löste das Eid- in preissensiblen Märkten wie z.B. Deutschland
genössische Jodlerfest in Brig im Juni 2017 zusätzli- oder Bulgarien gemacht werden.
che Fahrten aus. Ebenso wirkte sich die Anerken- Seit dem Dezember 2017 wird der Glacier
nung der Eurail-Karten für Fahrten mit der Express als eigenständige Aktiengesellschaft ge-
Matterhorn Gotthard Bahn und dem Glacier Ex- führt. Die Gründung der neuen Glacier Express AG
press positiv aus. wurde am 23. August 2017 im Beisein von Vertre-
Ein historischer Höhepunkt im Berichtsjahr tern aus der Politik, der Verwaltung, der Tourismus-
der BVZ Gruppe war zweifellos das Jubiläum 100 wirtschaft, der Medienwelt und von weiteren Gäs-
Jahre Schöllenenbahn. Es wurde am 12. Juli 2017 in ten gefeiert. Gastgeber waren die Rhätische Bahn
Andermatt gebührend gefeiert. Nach der Eröff- und die Matterhorn Gotthard Bahn, die an der
nung in Andermatt fuhren die Gäste mit einem neuen AG hälftig beteiligt sind.
Extrazug über die Schöllenenstrecke bis nach Der Glacier Express wird verstärkt auf die Er-
Göschenen, wo im Rahmen der Freilichtspiele die lebnisinszenierung ausgerichtet. So ist ab Dezem-
Vorstellung "Göschenen am Meer" gegeben wurde. ber 2018 eine zusätzliche Excellence-Klasse mit je
einem Wagen pro Richtung auf der Gesamtstrecke
GLACIER EXPRESS St. Moritz−Zermatt vorgesehen. In der Marktbear-
Der Glacier Express verzeichnete mit über 220 000 beitung wird eine weitere Verschiebung zu digita-
Reisenden ein erfreuliches Frequenzwachstum von len Informations- und Buchungskanälen ange-
18.2%. Das Plus ist zu einem wesentlichen Teil auf strebt.
die im Sommer eingeführten Teilstreckenangebote
14 Brig–Zermatt, Brig–Andermatt, Chur–Andermatt AUTOTRANSPORTE
und Chur–St. Moritz zurückzuführen. Auch die The- Die Autotransporte Furka blieben mit 225 524 Fahr-
GESCHÄFTSFELD
M O B I L I TÄT
menwochen, die im Mai/Juni Bündner Spezialitä- zeugen praktisch auf dem Vorjahresstand. Die Auf-
ten und im September/Oktober Walliser Köstlich- hebung des Halbstundentakts an Montagen im
keiten gewidmet waren, belebten die Nachfrage. Sommer verlief problemlos. Beim Autoverlad
Der anteilmässige Ertrag des Glacier Express klet- Oberalp reduzierten sich die Frequenzen um 7.5%
terte um 5.0% auf CHF 10.6 Mio. auf 1 992. Die Erträge der Autotransporte verringer-
Die Märkte Südostasien, Grossbritannien, ten sich insgesamt um 0.7% auf CHF 6.0 Mio.
Indien und USA haben sich 2017 positiv entwickelt. Im Dezember 2016 wurde die Bestellung
Auffällig ist die starke Nachfrage aus den USA. Dort von vier neuen Zweiwegfahrzeugen für die Ret-
wird der Glacier Express immer häufiger ergänzend tung im Furkatunnel ausgelöst. Die Gesamtprojekt-
zu Flusskreuzfahrten ab Basel als Pre-/Post-Pro- kosten belaufen sich auf CHF 5.5 Mio. 2018 wird ein
gramm angeboten. Die neuen Kurzstrecken wer- neues Konzept für den Rettungsdienst im Furka-
den verstärkt aus den asiatischen Märkten gebucht. tunnel erarbeitet.
Der Markt Japan hat sich nach Rückgängen in Zusammen mit der Rhätischen Bahn und
den letzten zwei Jahren wieder erholt. Positiv ent- der BLS prüft die Matterhorn Gotthard Bahn die
wickelt haben sich die Frequenzen ebenso aus Süd- Machbarkeit eines gemeinsamen automatisierten
korea, Taiwan und China. Zutritts- und Kontrollsystems für die Autotrans-
porte.G E S C H Ä F T S F E L D M O B I L I TÄT
GÜTERVERKEHR
Im Güterverkehr der Matterhorn Gotthard Bahn
E R T R A G 2017 M O B I L I TÄT
zwischen Visp und Zermatt erhöhte sich das Trans- NACH TRANSPORTFELDERN
portvolumen um 1.9% auf gut 42 800 Tonnen. Der exkl. Abgeltung (in TCHF)
Ertrag blieb auf dem Vorjahresniveau von CHF 1.8
Mio. Wichtigste Transportgüter waren Nahrungs-
mittel, Baumaterialien und Heizöl. Auf dem Netz der
Matterhorn Gotthard Bahn und der Gornergrat
Bahn bestehen acht Umschlagplätze für Öl und Ke-
rosin. Mit den Partnern wurden im Berichtsjahr Ver-
einbarungen zu Nutzung, Bau, Unterhalt und Rück-
bau dieser Umschlagplätze abgeschlossen
AUSBLICK
Die hohe Qualität und Zuverlässigkeit des bestehen-
den Angebots werden zusammen mit den laufenden
Regionalverkehr 51 476
Optimierungen der Mobilitätsleistungen dafür sor-
Autotransport 6 012
gen, dass die Frequenzen im Regionalverkehr weiter Güterverkehr 1 779
zunehmen. Auch die weltweit wachsende Nachfrage Mieten 174
nach touristischen Erlebnisreisen dürfte das Ge-
schäftsfeld Mobilität positiv beeinflussen.
Eine Umstellung für Fahrgäste und Zugbe-
gleiter bedeutet die auf 2019 zwischen Andermatt E R T R A G M O B I L I TÄT
und Disentis geplante Einführung der Selbstkont- exkl. Abgeltung und ab 2015 inkl. Mieten (in TCHF)
rolle. Mit Ausnahme von einzelnen stark frequen- 2017 59 441
tierten Zügen und Fahrten von mobilitätseinge- 2016 55 728
schränkten Reisenden wird der Regionalverkehr 2015 54 586
ohne Zugbegleitung erfolgen. Die Matterhorn 2014 54 063
Gotthard Bahn trägt damit dem geänderten, durch 2013 49 295
die Digitalisierung beeinflussten Kundenverhalten
Rechnung. 15
R E I S E N D E 2017
GESCHÄFTSFELD
M O B I L I TÄT
R E G I O N A LV E R K E H R
2017 2016
Strecke
RV Autolinien 475 000 517 000
RV Visp–Disentis/Göschenen–Visp 2 332 000 2 328 000
RV Brig–Zermatt–Brig 2 240 000 2 158 000
RV Täsch–Zermatt–Täsch 1 747 000 1 570 000
RV Gesamttotal 6 794 000 6 573 000
G L A C I E R E X P R E S S 2017
2017 2016
Ertrag in TCHF 10 630 10 122
Frequenzen 221 000 187 000G E S C H Ä F T S F E L D G O R N E R G R AT
VIEL SONNENSCHEIN
Das Geschäftsfeld Gornergrat Bahn steigerte die Frequenzen ab Zermatt
um 7.4% auf 740 000 und den Umsatz um 14.7% auf CHF 30.2 Mio.
Die Entwicklung wurde durch das gute Wetter im Sommer und im Herbst,
die gestiegene Nachfrage aus den Überseemärkten, eine Preisanpassung
sowie die Freilichtspiele im Juli/August 2017 begünstigt.
Wenn die BVZ Gruppe für das Geschäfts- wurde auch ein Peak2Peak-Ticket angeboten,
feld Gornergrat so erfreuliche Zahlen wie das grossen Anklang fand. Mit dem Ticket kön-
für das Geschäftsjahr 2017 vorlegen kann, nen die Gäste am gleichen Tag die beiden Top-
ist dafür eine Vielzahl von Faktoren verantwortlich. Peaks in Zermatt, den Gornergrat und das Mat-
Die insgesamt guten Wetterbedingungen in den terhorn Glacier Paradise (Klein Matterhorn),
Sommer- und Herbstmonaten trugen wesentlich erkunden.
dazu bei, dass die Frequenzen ab Zermatt um 7.4% Für die Inszenierung des Gebäudes der ehe-
auf 740 000 und die Einnahmen um 14.7% auf CHF maligen Luftseilbahnstation sowie der Peak Platt-
30.2 Mio. stiegen. Das Wetter ist jedoch nur die eine form wurden im Sommer 2017 Machbarkeits
Seite der Medaille. Einen positiven Einfluss übten studien erstellt. Der Loop-Wanderweg auf dem
auch die um rund 5% angehobenen Tarife, die ge- Gornergrat östlich der Peak-Plattform wurde im
16 stiegene Nachfrage aus den Überseemärkten sowie Sommer 2017 durch die Gornergrat Experience AG
die zahlreichen attraktiven Initiativen und Ange- in Zusammenarbeit mit der Baugruppe der Ge-
GESCHÄFTSFELD
G O R N E R G R AT
bote aus. meinde Zermatt realisiert. Zur Weiterentwicklung
− An erster Stelle ist das Freilichtspiel «Romeo des Peak soll das Konzept «360° Gornergrat» wei-
und Julia am Gornergrat» zu nennen. Die Auf- terverfolgt und umgesetzt werden. Oberste Ziele
führungen konnten nahezu an den grossen Er- sind die Inszenierung der Naturwerte am Gorner-
folg von 2015 anknüpfen, als das Jubiläum «150 grat und die Entwicklung eines Schlechtwetteran-
Jahre Erstbesteigung des Matterhorns» von gebots zur Glättung der Besucherzahlen.
einem riesigen kommunikativen und medialen
Auftritt begleitet wurde. Im Geschäftsjahr 2017 MARKETING UND VERTRIEB
zog das Freilichtspiel 16 000 Besucher an. Der Franken hat sich im Berichtsjahr gegenüber
− Auf dem Gornergrat beherbergte der Shelter dem Euro deutlich abgeschwächt. Die Nachfrage
erneut eine Pop-up Ausstellung. Die mit dem aus dem Euroraum hat denn auch wieder spürbar
Museum Bern eingerichtete Ausstellung stand angezogen. Mit Abstand wichtigster Markt im
unter den Namen Matterhorn Mania und zeigte Gruppenbereich ist nach wie vor Deutschland. Auf-
ausschliesslich Exponate, auf denen das Matter- fallend ist der hohe Anteil an niederländischen
horn zu sehen ist. Gruppen in der Wintersaison. Gleichzeitig hat sich
− Den Gornergrat Guides gelang es im Sommer ein Ausflug auf den Gornergrat vor allem im asiati-
wiederum, den Gästen Spannendes und Über- schen Raum als interessantes Incentive-Ziel entwi-
raschendes über Fauna, Flora, Berge, Alpinis- ckelt. Die erfolgreiche Verkaufsunterstützung
mus, Gletscher und Geschichte zu vermitteln. durch den lokalen Repräsentanten hat auch in In-
Im Berichtsjahr fanden die Walking-Touren vom dien zu einer höheren Nachfrage beigetragen. Bei
Gornergrat nach Riffelberg statt. Sportliche den Gruppen aus den USA ist der Ausflug in der
Gäste kamen Anfang Juli 2017 am Gornergrat Regel bereits im Programm fest integriert; die Bu-
Zermatt Marathon auf die Rechnung. Es war be- chungen haben sich entsprechend den Fahrten mit
reits die 16. Ausgabe des erfolgreichen Sport- dem Glacier Express positiv entwickelt.
anlasses. Den Teilnehmern wurde 2017 zum ers- Die asiatischen Märkte Südkorea, China, Tai-
ten Mal ein mehrtägiges Trainingscamp wan, Hongkong und Japan entwickelten sich wei-
angeboten. terhin erfreulich. Während die Gäste aus Japan und
− Erstmals nahm die Gondelbahn Furi-Riffelberg Taiwan nur leichte Zuwachsraten verzeichneten,
der Zermatt Bergbahnen AG 2017 ihren Som- zogen die Besucherzahlen aus China und Südkorea
merbetrieb auf. Neben Rundfahrten über die deutlich an. Die erfreuliche Nachfrage ist auch auf
Gornergrat Bahn und den Riffelberg Express die Tatsache zurückzuführen, dass zahlreiche starkeReiseveranstalter aus diesen Märkten den Gorner-
grat neu ins Programm aufgenommen haben.
ERTRAG
Die Kommunikation und die Interaktion mit G O R N E R G R AT
den Anspruchsgruppen wurden weiter ausgebaut. inkl. Güterverkehr, ab 2015 inkl. Mieten,
ab 2017 inkl. Gornergrat Experience AG 50% (in TCHF)
Für die asiatische Kundschaft wird die Web-
site der Gornergrat Bahn nicht nur auf vereinfach- 2017 30 189
tes Chinesisch, traditionelles Chinesisch und Japa- 2016 26 311
nisch angeboten, sondern seit Februar 2018 auch 2015 25 028
auf Thailändisch und Koreanisch. 2014 23 362
Die Medienarbeit wurde 2017 nochmals in- 2013 22 443
tensiviert. Die Verantwortlichen der Gornergrat
Bahn betreuten im Berichtsjahr 68 Gruppen mit
total 335 Teilnehmern.
Sowohl für die Gornergrat Bahn als auch für
die Matterhorn Gotthard Bahn wurde ein komplett R E I S E N D E 2017
neues Merchandising-Sortiment aufgebaut. Wäh-
rend die Matterhorn Gotthard Bahn die Social-Me-
G O R N E R G R AT
dia-Kanäle wie Facebook, Instagram und Twitter 2017 2016
bereits intensiv und erfolgreich nutz werden diese Zermatt ab 738 000 686 000
für die Gornergrat Bahn noch weiterentwickelt.
Seit Anfang September 2017 läuft das Pilot-
projekt «Priority Boarding». Gegen einen Aufpreis
von CHF 5.00 bis 10.00 können die Priority-Gäste
als erste in den Zug steigen.
R O L L M AT E R I A L U N D I N F R A S T R U K T U R
Das Konzept zur Triebfahrzeugbeschaffung und zur
Einführung des 20-Minuten-Takts ab Ende 2021
wurde im Berichtsjahr verabschiedet. Die Beschaf-
fung umfasst fünf neue Doppeltriebwagen im Ge-
samtbetrag von rund CHF 45 Millionen. Im Januar 17
2017 wurde der Vertrag für die Werklieferung einer
GESCHÄFTSFELD
G O R N E R G R AT
neuen Schneeschleuder/-fräse unterzeichnet. Sie
wird für die Wintersaison 2018/2019 in Betrieb ge-
nommen und ersetzt das bestehende Fahrzeug.
Im Mai 2017 begann die erste Phase für den
Ersatzbau der fast 120-jährigen Getwingbrücke.
Dabei mussten das Mauerwerk und die Mauerkro-
nen saniert, Kabelkanäle erneuert und Fahrleitungs-
masten ersetzt werden. Mit der zweiten und zu-
gleich finalen Bauetappe wurde die ausgediente
Getwingbrücke durch die Stahlbrücke «Flügel» er-
setzt.
AUSBLICK
Im laufenden Jahr wird die Gornergrat Bahn erst- Die BVZ Gruppe geht davon aus, dass die
mals ein Tarifmodell mit saisonalen Preisen anwen- Nachfrage nach hochalpinen Erlebnisreisen, die
den, nachdem 2017 die technischen Voraussetzun- die Gäste sicher und bequem durch eine für sie un-
gen zusammen mit dem ÖV-Schweiz geklärt gewohnte Welt führen, weiter zunimmt. Es gibt
werden konnten. Die Tarife werden sich in einer weltweit nur ganz wenige mit dem Gornergrat ver-
Bandbreite von CHF 70.00 bis CHF 80.00 in den Win- gleichbare Peak-Destinationen. Dass die Talstation
termonaten und CHF 114.00 in den umsatzstärks- der Gornergrat Bahn in Zermatt liegt − einem der
ten Sommermonaten Juli/August bewegen. besten und bekanntesten Ski- und Wandergebiete
Seit Mitte Dezember 2017 sammelt die der Welt − und überdies nahtlos mit Reisen im Gla-
Gornergrat Bahn Erfahrungen mit zehn neuen cier Express kombiniert werden kann, unterstreicht
Selbstbedienungsterminals in Täsch und in Zermatt. die Alleinstellung der Gornergrat Bahn.
An den Automaten können Shuttle-Tickets, alle Stre-
ckenabschnitte der Gornergrat Bahn und Skipässe
bezogen werden. Als Neuheit in der Schweiz wird
eine Funktion angeboten, mit der online gekaufte
Billette/Skipässe am Automaten in einen gültigen
Fahrausweis umgetauscht werden können.GESCHÄFTSFELD IMMOBILIEN
P R O J E K T I N A N D E R M AT T
LEITET AUSBAUPHASE EIN
Das Geschäftsfeld Immobilien erwirtschaftete 2017 Mieteinnahmen von CHF 4.8 Mio.
(+0.8%) aus einem Immobilienportfolio mit einem Marktwert von CHF 92.4 Mio.
Mit dem Spatenstich in Andermatt wurde eine wichtige Ausbauphase eingeleitet.
Das Geschäftsfeld Immobilien entwickelt Das Bauprojekt in Andermatt bedeutet eine
sich insgesamt erfreulich. Die Renditelie- wichtige geografische Diversifizierung des Portfo-
genschaften in Zermatt waren während lios im Einzugsgebiet der BVZ Gruppe und wird das
des ganzen Berichtsjahres voll vermietet. Bei der Geschäftsfeld Immobilien nachhaltig stärken.
Renditeliegenschaft in Visp sank die Vermietungs-
quote aufgrund des sich verändernden Marktum-
feldes auf 90.7%. Zum Abbau der Leerstände wur-
den gezielte Massnahmen ergriffen.
Die Renditeimmobilien wurden per 31. De-
zember 2017 nach den historischen Anschaffungs-/
Herstellkosten bewertet. Der durch interne Fachspe-
18 zialisten ermittelte Verkehrswert beläuft sich auf CHF
92.4 Mio. (Vorjahr CHF 92.8 Mio.). Die Liegenschaften
GESCHÄFTSFELD
IMMOBILIEN
generierten Einnahmen von CHF 4.8 Mio. (Vorjahr
CHF 4.7 Mio.).
P R O J E K T E N T W I C K L U N G I N A N D E R M AT T
Am 20. Oktober 2017 erfolgte der Spatenstich für
das zukunftsweisende Projekt «Central» in Ander-
matt. Der zukünftige Hauptbau Nord am Bahnhof
wird rund 9 000 m2 moderne Wohnungen und Ge-
werberäume umfassen.
Für den Bau und die Bewirtschaftung des
Gebäudes wurde die Andermatt Central AG gegrün-
det. An der Gesellschaft sind die BVZ Holding AG
mit 50% sowie die Andermatt Swiss Alps AG und die
Schmid Holding AG mit je 25% beteiligt. Nach dem
Baubeginn im April 2018 ist bereits im Dezember
2018 eine erste teilweise Inbetriebnahme des Hal-
len- und Gleisgeschosses vorgesehen. Im Novem-
ber 2019 soll das neue Gebäude vollständig in Be-
trieb sein. Das Investitionsvolumen beträgt rund
CHF 30 Mio.Sie können auch lesen
