WENN 40-TONNEN-LASTER MIT 80 SACHEN VORBEIRAUSCHEN - Pro Velo Biel
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KANTON BERN
REGIONALTEIL
WENN 40-TONNEN-LASTER MIT
80 SACHEN VORBEIRAUSCHEN
Die Realisierung der neuen Veloroute zwischen Interlagen und Leissigen
kommt einen grossen Schritt voran. Die beiden Regionalverbände organisierten
eine Besichtigungsfahrt dieser (jetzt noch gefährlichen) Strecke.
Rund zwanzig Velofahrende – unter ihnen Vertreter_innen der Politik aus
der Region – stiegen aufs Rad.
tf. Markus Wenger, Grossrat aus Spiez, streifen der A8 geführt. Für Velo- und
hat im Juni zusammen mit seinen Rats- Autofahrer eine unhaltbare Situation»,
kollegen Urs Graf, Interlaken, und Peter erläutert Markus Wenger als aktiver
Flück, Brienz, die Motion «Sicherer Velo- Velofahrer das Gefahrenpotenzial. INHALT
FOTO: THOMAS FUCHS | PRO VELO BÖDELI
weg zwischen Interlaken und Leissigen» Mit seinem Vorstoss verlangen er und
eingereicht. «Zwei nationale Velorouten seine Mitunterzeichner vom Regierungs- Bödeli/Thun 1–2
führen hier entlang der Nationalstrasse rat, ein Projekt für einen von der Fahr- Oberaargau 2
A8. Sie sind sehr beliebt bei Touristinnen bahn getrennten Veloweg vorzulegen und Kanton Bern 3
und Freizeitradfahrern auf dem Weg ins die nötige Finanzierung aufzuzeigen. Emmental 4
Berner Oberland. Doch seit Jahren ver- Nachdem wir von Pro Velo Bödeli und Biel/Bienne-Seeland-Jura bernois 5
läuft die Strecke ohne Radstreifen über Pro Velo Thun von dieser Motion erfah- Bern 6
die A8-Zubringer. Abschnitte östlich und ren hatten, nahmen wir mit den Gross Veranstaltungen 7
westlich von Därligen werden als Rad- räten Kontakt auf und organisierten
1 2019|1 REGIONALB Ö D E L I / T H U N | O B E R A A R G A U
gemeinsam eine Besichtigungsfahrt am
14. September 2018. EINLADUNG ZUR HAUPTVERSAMMLUNG VON PRO VELO OBERAARGAU
Als Velofahrer_in hat man ein mulmiges Mittwoch, 27. Februar 2019, 19 Uhr im Chrämerhuus in Langenthal
Gefühl, wenn 40-Tonnen-Laster mit
80 Sachen an einem vorbeirauschen. Dies TRAKTANDEN 6. Budget 2019 und Mitgliederbeitrag
konnten die Teilnehmenden nun hautnah 1. Protokoll der MV 2018 7. Wahlen
selbst erleben. Wenn diese Strecke schon 2. Jahresbericht 2018 8. Verschiedenes
für Erwachsene eine heikle Sache ist, ist 3. Jahresrechnung 2018
sie es erst recht für Kinder, die dieselbe 4. Décharge-Erteilung an Vorstand Wir bitten um eine kurze Anmeldung:
Strecke auch als Schulweg benützen. und Geschäftsstelle oberaargau@pro-velo.ch
«Getrennte Wege, die Entflechtung zwi- 5. Tätigkeitsprogramm 2019 062 923 50 83
schen Velo und Auto ist eine Win-win-Si-
tuation für beide Partner. Umso mehr, als
der Veloverkehr auch bei Tourist_innen
immer beliebter wird», ist Urs Graf,
Grossrat und Gemeindepräsident von die Argumente der Motionäre stärker ge-
Interlaken, überzeugt. wichtet (hauptsächlich die Entflechtung
«Am kommenden Wochenende wird der 20 000 Fahrzeuge und 1000 Fahrrä-
über den Bundesbeschluss über die Velo- der täglich), und die Motion wurde mit
wege sowie die Fuss- und Wanderwege 110 JA gegen 34 NEIN sehr deutlich an-
abgestimmt. Ein Ja der Stimmbürger genommen. Der Regierungsrat hat nun
würde die Grundlage schaffen, dass auch
Projekte wie dieses hier am Thunersee
also den Auftrag, die Machbarkeit abzu-
klären und die Realisierung voran zu
Velo-Börse
durch den Bund finanziell unterstützt treiben. Samstag 23. März 2019
werden könnten», sagt Urs Graf am Be- Wir von Pro Velo Bödeli und Pro Velo Markthalle, Langenthal
sichtigungstag. Thun bleiben zusammen mit den Motio- Annahme: Fr. 22. 3., 18 –20 Uhr
In der Herbstsession des Grossen Rates nären am Thema dran und hoffen, bald Sa. 23. 3., 9 – 12 Uhr
wurde diese Motion bereits behandelt. wieder Neuigkeiten vermelden zu kön- Verkauf: Sa. 23. 3., 10 – 14 Uhr
Der zuständige Regierungsrat Christoph nen. Für Mitglieder bereits ab 9:30 Uhr
Neuhaus plädierte für eine Umwandlung Auszahlung & Rückgabe: 12 – 15 Uhr
(Abschwächung) in ein Postulat, was so- Text auszugsweise mit freundlicher Kontakt: 079 353 23 08
viel geheissen hätte wie: «Problem er- Genehmigung aus den Artikeln im
kannt, aber nicht sehr wichtig, erst mal «Berner Oberländer» vom 17.09.2018
in die Schublade.» Am Schluss wurden und 21.11.2018
lay pro_velo veloboerse lthal19 ins 85x130 1a.indd 1 27.11.18 11:11
2 2019|1 REGIONALK A N T O N B E R N
ENDE EINER ÄRA BEI PRO VELO KANTON BERN
Nach über 20 Jahren im Dienst von Pro Velo Kanton Bern verlässt Gabriella Bolliger im Frühling 2019 Pro Velo.
db. In der nun 33-jährigen Geschichte rers «Veloland Bern». Beim Zusammen- lange nicht mehr gefahren sind. So initi-
des kantonalen Dachverbands der Berner stellen der «25 schönsten Velotouren in ierte Gabriella Bolliger in Zusammenar-
Pro Velo-Regionalverbände geht 2019 der Region Bern» konnte Gabriella Bolli- beit mit Berner Regionalverbänden erste
eine Ära zu Ende. Nach über 20-jähriger ger von ihrem grossen Wissen und ihren Velokurse für Migrant_innen. Diese
Tätigkeit verabschiedet sich die Ge- eigenen Velotouren-Erfahrungen profitie- stiessen auf grossen Anklang, so dass sie
schäftsführerin Gabriella Bolliger im ren. Später folgten weitere innovative ein Handbuch ausarbeitete, um auch
März 2019. Gabriella hat 1997 angefan- Projekte: Im Sommer 2012 fand die erste allen andern potentiellen Organisator_
gen, für Pro Velo zu arbeiten. Von zu Velo-Trophy statt und zum 30-Jahre-Ju- innen die Durchführung solcher Kurse
Hause aus leitete sie die «Koordinations- biläum von Pro Velo Kanton Bern wurde zu erleichtern.
stelle Berner Velowandern», mit deren 2016 der erste Velo-Foxtrail der Schweiz Nachdem das Velo letztes Jahr nun end-
Führung Pro Velo Kanton Bern im Rah- lanciert. lich den Weg in die Bundesverfassung
men einer Leistungsvereinbarung mit Aber Gabriella Bolliger engagierte sich fand, entschied sich Gabriella Bolliger
dem kantonalen Tiefbauamt betraut ist. nicht nur fürs Velofahren in der Freizeit, zur frühzeitigen Pensionierung. Langwei-
Noch heute ist dies eine Kernaufgabe des sie sorgte sich auch darum, dass Erwach- lig wird es ihr bestimmt nicht, sind doch
Verbands. Zwei Mal jährlich organisierte sene überhaupt lernen, Velo zu fahren. längst noch nicht alle Velowanderrouten
Gabriella die Befahrung sämtlicher aus- Ihre Freude am Velo als attraktives dieser Welt entdeckt.
geschilderter Velowanderrouten im Kan- Transportmittel wollte sie insbesondere Wir danken dir ganz herzlich für dein
ton Bern. Das sind heute rund 1400 Kilo- auch an Migrant_innen weitergeben, die grosses Engagement, liebe Gabriella, und
meter. Zur Überprüfung der Wegweiser in ihrem Herkunftsland oft nicht gelernt wünschen dir weiterhin viele schöne Velo-
und Beschilderungen konnte sie auf zahl- haben, Velo zu fahren, oder die schon Erlebnisse.
reiche Befahrer_innen zählen und trat je-
weils auch selbst kräftig in die Pedale.
INNOVATIVE PROJEKTE FÜR DIE
FREIZEIT AUF DEM VELO
Ab 2007 führte Gabriella Bolliger dann
die Geschäftsstelle von Pro Velo Kanton
Bern. In dieser Zeit entwickelte sie zu-
sammen mit dem Vorstand und anderen
Partner_innen diverse Projekte zur För-
derung des Velos. Ein Evergreen ist die
Karte mit den Velorouten im Kanton, die
regelmässig aktualisiert wurde und dank
Sponsoring-Beiträgen gratis abgegeben
werden kann. Ein besonderes Highlight
war 2010 die Publikation des Tourenfüh- Die neue Co-Geschäftsführung (Jürg, Rebecca) nimmt Gabriella in die Mitte.
DA MÜSSEN GLEICH ZWEI DAHINTER
Pro Velo Kanton Bern wird ab Februar von Jürg Wittwer und Rebecca Müller in tive beim VCS-Zentralverband vielfältige
einer Co-Geschäftsleitung geführt werden. Mit ihrem breiten Leistungsausweis Berufserfahrung im Verbands- und Non-
und ihrer grossen Erfahrung bei Pro Velo und in Sachen Veloförderung profit-Bereich mit. Als langjähriger Präsi-
werden Jürg und Rebecca unserem gemeinsamen Engagement für das Velo dent von Pro Velo Spiez und dank seinem
weiteren Schub verleihen. beruflichen Rucksack kennt er die Heraus-
forderungen von kleineren Regionalver-
bänden. Er wird die Berner Regionalver-
Rebecca ist bekannt als langjährige Ge- gagierten immer wieder neue Projekte bände insbesondere in Infrastrukturfragen
schäftsführerin von Pro Velo Bern. Sie hat aufgegleist, die Pro Velo Bern und der unterstützen.
mit unermüdlichem Engagement zu einer Veloförderung zu viel Sichtbarkeit verhol-
weiteren Professionalisierung der Orga- fen haben. Der Vorstand von Pro Velo Kanton Bern
nisationsstrukturen von Pro Velo Bern bei- freut sich sehr auf die Zusammenarbeit
getragen. Neben der Organisation unzäh- Jürg bringt als ehemaliger Geschäftsleiter mit Rebecca und Jürg, auf die Weiterent-
liger Velobörsen hat sie mit DEFI VELO des Hausvereins Schweiz und vormals Ge- wicklung von Pro Velo Kanton Bern und
FOTO: ZVG
oder der Veranstaltungsreihe VeloKulTour schäftsleiter der VCS-Sektion Bern, sowie auf viel Schub fürs Velo und die Velofah-
in Zusammenarbeit mit ehrenamtlich En- als Kampagnenleiter der Tempo-30-Initia renden im Kanton Bern.
3 2019|1 REGIONALE M M E N T A L
OBERBURG–HASLE:
KANTONALER RADWEG ENTLANG DER BAHN
Endlich soll es eine allwettertaugliche, sichere Veloverbindung nach Burgdorf
mit starker Verbesserung der Verkehrssicherheit geben.
er. Auf der Kantonsstrasse Burgdorf –
Oberburg – Hasle verkehren pro Tag 1. DER VELOWEG OBERBURG – HASLE 2. KOSTEN
rund 18 000 Fahrzeuge, darunter ein (LINIENFÜHRUNG GEMÄSS Total etwa 5 Mio. Fr., davon die Hälfte für
grosser Anteil Schwerverkehr. Auf der VORPROJEKT 2018) Bahnunterquerung und Brücke.
nicht besonders breiten Kantonsstrasse • Anschluss Burgdorf – Oberburg über
leben die Velofahrenden gefährlich. Bis Brunnmattstrassef – Lochbachstrasse 3. ZEITPLAN
die langen und breiten Sattelschlepper auf verkehrsarmen Strassen mit Ge- • Öffentliche Mitwirkung November 2018
vorbei sind, ist es für Velofahrende wegen schwindigkeitsbeschränkung. • Strassenplanauflage November 2019
den häufigen Spurrillen am Strassenrand • Ab Anschluss Oberburg entlang des • Kreditgenehmigung Sommer 2020
sehr ungemütlich. Viele Leute wagen sich Hochwasserdamms, bis zur Bahntrasse • Ausführung Mai 2021 – Herbst 2022
deshalb hier nicht mehr aufs Velo. der BLS.
Zwischen Hasle und Oberburg kann der • Unterquerung der BLS-Trasse. Die Un- 4. ZUSAMMENFASSUNG
Veloverkehr auf keinen allwettertaugli- terführung wird auch für Fussgänger_ • Bei einer Entfernung von 20 Velominu-
chen Weg ausweichen. Die Radwander- innen aus dem Naherholungsgebiet ten durch flaches Gelände ist die Ver-
route durch den Emmeschachen ist nicht Emmeschachen nach Oberburg er- bindung von Hasle nach Burgdorf prä-
asphaltiert, holprig und nicht tauglich bei schlossen. destiniert für einen Radweg.
schlechtem Wetter. Im Naherholungsge- • Ab Bahnunterquerung Radweg west- • Ein gut ausgebauter Veloweg Hasle –
biet entstehen auch leicht Konflikte mit lich entlang der BLS-Trasse bis Gebiet Oberburg motiviert die Pendler_innen
Wandernden oder Hündeler_innen. Tschamerie (inkl. Brücke über den zum Umsteigen auf das umweltfreund-
Biembach-Kanal). lichste Verkehrsmittel.
PROJEKT UNABHÄNGIG VON DER GROSSEN • Nutzung der bestehenden Flurwege • Die Verkehrssicherheit für Velofahren-
VERKEHRSSANIERUNG MÖGLICH entlang des Biembachs oder der Bahn- de wird extrem verbessert.
Im Gesamtverkehrskonzept der Region linie bis zum Mühle-Kreisel). • Die sehr stark befahrene Kantonsstras-
Emmental ist das Projekt «Veloweg Ober- • Zwei asphaltierte Querverbindungen se wird für den Motorfahrzeugverkehr,
burg – Hasle» bereits als A-Massnahme im Oberburgfeld und vom Weiler besonders den Schwerverkehr, mit
für 2019 – 2022 enthalten. Zeitgerecht Tschamerie. weniger Velofahrenden besser pas-
wurden nun im November 2018 die Pläne • Anschluss Hasle und Rüegsau durch sierbar.
zur Mitwirkung aufgelegt. Pro Velo Em- den Pfarrhausweg und die Bahnunter- • Die Velowanderroute durch den Scha-
mental hat sich daran mit einer ausführli- führung zur Brückenstrasse. Die viel- chenwald ist keine allwettertaugliche
chen Stellungnahme beteiligt. begangene Fussverkehrsunterführung Alternative.
Wir hoffen, dass wie geplant 2019 die ist eigentlich zu schmal für einen Velo- • Die Bahnunterquerung in Oberburg
detaillierten Projektpläne vorliegen und weg, kann aber leider aus Kostengrün- wird auch für die Spaziergänger_innen
dann das für die Velofahrenden und den nicht angepasst werden. aus dem Naherholungsgebiet des
Pendler_innen der Region Burgdorf sehr • Totale Länge ca. 3.5 km, Breite 3.5 m, Schachenwaldes erschlossen (Treppe).
wichtige und wertvolle Bauvorhaben un- durchgehend asphaltiert.
verzüglich umgesetzt werden kann. Das
Bauvorhaben kann unabhängig vom lau-
fenden Grossprojekt «Verkehrssanierung
Burgdorf – Oberburg – Hasle» umgesetzt
werden. Es macht sogar Sinn, wenn der
Veloweg vorgezogen wird.
Planskizze aus dem technischen Bericht
des Kant. Tiefbauamtes, Oberingenieur-
kreis IV Emmental-Oberaargau
Die schwarz eingezeichneten Abschnitte
bestehen bereits als asphaltierte Flurwe-
ge seit der Güterzusammenlegung (vor
1988). Die dargestellten Strecken müssen
grossenteils neu erstellt, die beiden An-
schlüsse noch asphaltiert werden.
4 2019|1 REGIONALB I E L / B I E N N E - S E E L A N D - J U R A B E R N O I S
«DAS HÄTTEN WIR UNS NIE TRÄUMEN LASSEN»
Erinnerungsorte besuchen, wenn man nicht mehr mobil ist? Einen Streifzug an der frischen Luft machen,
auch wenn man betagt ist und im Altersheim lebt? Mit dem Programm «Radeln ohne Alter» ist das möglich.
Das Altersheim Büttenberg in Biel macht es vor.
lv. «Sehr geehrter Herr Vital!», schreibt fach: Die Institution kauft das Velo, frei- FREIWILLIGE GESUCHT
Walter Schenker dem Geschäftsleiter des willige Helfer_innen bieten ihre Fahr- Damit ältere Mitmenschen solche Freu-
Alterswohnheims Büttenberg samt Aus- dienste an. Der Verein «Radeln ohne den erleben können, braucht es aber wei-
rufezeichen: «Sie haben das Ganze für Alter» fungiert als Koordinator: Er be- tere Freiwillige, die als Fahrer_innen die
Anna Hari und mich wirklich feierlich treibt die Internet-Plattform, über die das Velos pilotieren. Die Anforderungen:
arrangiert. Ganz speziell fanden wir zwei Angebot der Freiwilligen mit der Nach- Kontaktfreude, Volljährigkeit, eine ge-
die Rundfahrt auf Ihrer mit bequemen frage der Altersheimbewohner_innen ko- wisse Velo-Affinität, mindestens den
Sitzen versehenen Rikscha. Dass wir eine ordiniert wird. Passen die Termine zu- Töffli-Ausweis, sofern die Rikscha mit
solche Fahrt in unserem hohen Alter er- sammen, kommt es zu einer Ausfahrt. zwei Gästen belegt ist (bei einer Fahrt
leben durften, hätten wir uns nie träu- mit einem Gast ist kein Ausweis nötig).
men lassen.» AUF POSITIVE WEISE ANREGEN Und vor allem: etwas freie Zeit, bei-
Natürlich gibt es auch Skepsis und nicht spielsweise einen oder zwei Nachmittage
EINFACHES PRINZIP alle sind neugierig. Aber wer immer eine pro Monat.
Walter Schenker konnte im Herbst sei- Ausfahrt unternommen hat, ist laut Li- Diese Freiwilligenarbeit folgt den Grund-
nen 100. Geburtstag feiern. Noch immer nard Vital glücklich oder zumindest be- sätzen von Bénévol, d.h. es ist keine Be-
besucht er mindestens einmal jährlich wegt mit der elektrisch unterstützten Ve- zahlung vorgesehen. Dafür winkt die
seine frühere Schulfreundin, die im Alt lo-Rikscha zurückgekehrt. «Die Menschen Freude und Dankbarkeit der Fahrgäste_
erswohnheim Büttenberg in Biel lebt. Für werden auf positive Weise angeregt», sagt innen, die mit der Velo-Rikscha etwas er-
den letzten Besuch hatte die Institution er, «Erinnerungen kommen hoch, die Men- leben können, was ihnen sonst nicht
eine besondere Überraschung parat: Eine schen reden plötzlich über Sachen, die mehr möglich wäre. «Für diese ange-
Ausfahrt mit der Velo-Rikscha. Wie Herrn sonst in der Stille untergehen würden.» nehme und unvergessliche Fahrt auf
Schenkers Zeilen zeigen, ist die Überra- Auch die spontanen Begegnungen und der Ihrer Rikscha möchten Frau Anna Hari
schungsgeste sehr gut angekommen. Austausch mit Passant_innen erfreuen und ich Ihnen unseren herzlichsten Dank
Doch die Rikscha steht nicht ausschliess- alle. Nehmen wir das Ehepaar Mattmül- aussprechen», schreibt Walter.
lich für besondere Anlässe zur Verfü- ler: Die beiden gehen gerne ab und zu
gung. Jede Bewohnerin und jeder Bewoh- auswärts essen. Wollten sie das alleine or- LINKS:
ner kann damit ab und zu eine Ausfahrt ganisieren, wäre dies mit grösserem Auf- www.radelnohnealter.ch
wagen. Möglich macht dies das Pro- wand verbunden. Die Velo-Rikscha dage- www.buettenberg.ch
FOTOS: ZVG
gramm «Radeln ohne Alter». Die Idee gen bringt das Paar im Sommer bis an www.benevol.ch
dazu stammt aus Dänemark, sie ist ein- den Tisch im Gartenrestaurant.
5 2019|1 REGIONALB E R N
EINLADUNG ZUR MITGLIEDERVERSAMMLUNG 2019
MITTWOCH, 6. MÄRZ 2019 ÖFFENTLICHER TEIL: 20 UHR Anschliessend herzliche Einladung
VILLA BERNAU STOLPERSTEINE UND MÖGLICHE zum Apéro
SEFTIGENSTRASSE 243 LÖSUNGEN AUF DEM WEG ZU EINER
3084 WABERN VELOSTADT
Situationen wie auf der Hard-Brücke in Rolf Steiner ist seit einem halben Jahrhun-
STATUTARISCHER TEIL: 18 UHR Zürich kennen wir auch in Bern: Der dert leid- und freudvoll in Bern mit dem
MIV und das Tram brauchen viel Platz. Velo unterwegs. Als Mitinhaber des Ver-
TRAKTANDEN Die Zufussgehenden und die Velofahren- kehrsanalyse- und Mobilitätsplanungs-
1. Begrüssung den sollen sich daneben das Trottoir tei- büros «verkehrsteiner» beschäftigt er
2. Wahl der Stimmenzähler_innen len und die Tram-, Bus- und Bahnpassa- sich unter anderem mit der Koexistenz der
3. Protokoll der Mitgliederversamm- gier_innen sind in grosser Eile. verschiedenen Verkehrsteilnehmenden.
lung 2018 Rolf Steiner zeigt auf, wie schwierige
4. Statutenrevision Situationen entschärft und wie Velo- und
5. J ahresbericht 2018 Fussverkehr verträglich miteinander ge-
6. Rechnung 2018 und Revisionsbericht führt werden können. Und er zeigt aus
7. Ausblick 2019 Sicht eines Verkehrsplaners auf, welche
8. Budget 2019 Massnahmen wirklich mehr Komfort,
9. Verabschiedungen, Wahlen Kapazität und Sicherheit fürs Velo brin-
10. Varia, Anregungen gen, und wo unnötig Gefahrenpotential
in Kauf genommen wird und welche
Die Unterlagen zur Statutenrevision und Massnahmen allenfalls sogar kontrapro-
unser Jahresbericht stehen unter provelo- duktiv sein können.
bern.ch zur Verfügung. Er präsentiert und kommentiert ein-
drückliche Videobeispiele aus der ganzen
Alle Unterlagen können im Voraus bei der Schweiz zu den Themenkreisen Velo und
Geschäftsstelle bezogen werden (info@ ÖV, Velofahren an Kreuzungen; Fuss-
provelobern.ch) und liegen an der Ver- und Veloverkehrsführungen, mögliche
sammlung auf. Konflikte. Harte Facts von der Hardbrücke
1. BERNER VELOFRÜHLING 2019 ZÄHLEN FÜR DICH ZAHLEN?
Ein Wochenende der offenen Tür in 18 Velo- Wir suchen für unseren Vorstand eine
Fachgeschäften in Bern und Umgebung neue Kassierin oder einen neuen Kassier.
FOTOS: MICHEL SAVARY, ROLF STEINER
von Köniz bis nach Moosseedorf am Sams-
tag 23. und Sonntag 24. März von 10 bis Bist du interessiert?
16 Uhr – mit individuellem Programm bei Melde dich für mehr Auskünfte
jedem Velo-Fachgeschäft. bei Geschäftsführerin Rebecca Müller
Pro Velo Bern ist Partnerin und organisiert rebecca.mueller@provelobern.ch
eine glitzernde Überraschung am Sams- 031 318 54 10
tagabend, 23. März – reserviere dir den
Termin bereits jetzt. Wir freuen uns auf dich!
6 2019|1 REGIONALV E R A N S T A L T RU EN GG IE ON N A L T E I L
MITGLIEDERVERSAMMLUNGEN 2019 DER PRO-VELO-REGIONALVERBÄNDE Pro Velo Kanton Bern
Birkenweg 61, 3013 Bern, Tel. 031 318 54 12
Emmental: DO, 21.02. | 19 Uhr | bts cafe steinhof sekretariat@pro-velo-be.ch, pro-velo-be.ch
Oberaargau: MI, 27.02. | 19 Uhr | Chrämerhuus in Langenthal
Bern: MI, 6.03. | 18 Uhr | Villa Bernau, Wabern Pro Velo Bern
Thun: MO, 11.03. Birkenweg 61, 3013 Bern, Tel. 031 318 54 10
Biel: DO, 21.03. info@provelobern.ch, provelobern.ch
Bödeli: FR, 21.06.
Pro Velo Biel/Bienne – Seeland – Jura Bernois
2502 Biel, Tel. 078 847 01 70
VELOBÖRSEN 2019 sekretariat@pro-velo-biel.ch, pro-velo-biel.ch
Bern: 16.03. Thun: 16.03. Langenthal: 22./23.03.
Pro Velo Emmental
Interlaken: 30.03. Biel: 27.04. Münsingen: 18.05. Postfach 1229, 3401 Burgdorf
Bern: 25.05. Herzogenbuchsee: 7.09. Bern: 14.09. info@provelo-emmental.ch, provelo-emmental.ch
Thun: 14.09.
Pro Velo Oberaargau
4900 Langenthal
1. BERNER VELOFRÜHLING 23./24.03.2019 (SIEHE SEITE 6) Kontakt: Bernhard Bossi, Tel. 079 731 49 20
oberaargau@pro-velo.ch, provelo-oberaargau.ch
Mach mit beim
Velo-Speed-
Pro Velo Region Thun
Dating und im
3600 Thun, Tel. 079 817 66 00
Lichtdekowork-
thun@pro-velo.ch, provelo-regionthun.ch
shop und sei Teil facebook.com/ProVeloRegionThun
der leuchtenden
Fahrt an die Pro Velo Bödeli
Velodisco am c/o Jeremy Hackney
SA, 23.03. ab Postfach 175
17 Uhr. 3800 Interlaken
velo@pro-velo-boedeli.ch, pro-velo-boedeli.ch
berner- Pro Velo Region Spiez
velofruehling.ch siehe Pro Velo Region Thun
VELOFAHRKURSE FÜR KINDER
Biel/Bienne – Seeland – Jura bernois: pro-velo-biel.ch
Oberaargau: provelo-oberaargau.ch
Langenthal: 4.05. und 15.06. | 10 – 13 Uhr
Stadt und Region Bern: provelobern.ch
IMPRESSUM VELOJOURNAL 2019|1
Emmental: provelo-emmental.ch/angebote/velofahrkurse REGIONALTEIL BERN
Kirchberg: 4.05. | 14 – 17 Uhr Redaktion: Rebecca Müller
Langnau: 11.05. | 14 – 17 Uhr Mitarbeit an dieser Nummer: Thomas Fuchs (tf),
Bätterkinden: 25.05. | 14 – 17 Uhr Daniel Baehler (db), Ernst Rüfenacht (er),
Linard Vital (lv)
Region Thun: provelo-regionthun.ch Lektorat: Christine Engel, Chantal Fischer,
Walter Pfäffli, Sven Schendekehl
Alle Kurse auch unter velokurse.ch
Gestaltung: typisch.ch
VELOJOURNAL 2019|2
Anzeigenschluss: 1. März
Redaktionsschluss: 4. März
Erscheinen: 29. März
aku P unk T ur
FOTO: MARTIN SCHUPP | LEUCHT-ACCESSOIRES
praxisallenspach
Tel. 031 914 01 05
akupunktur praxis allenspach
VON SICHTSCHICHT.CH
Zelgweg 6, 3052 Zollikofen Der Regionalteil Bern des Velojournals verwendet den
medbase Gesundheitszentrum Gender_Gap, damit sich alle von unseren Texten an-
Schwanengasse 10, 3011 Bern gesprochen fühlen.
Mehr Infos zum Gender_Gap: https://de.wikipedia.org/
www.akupunktur-allenspach.ch
wiki/Gendergap_(Linguistik)
7 2019|1 REGIONALZweirad Center
Dominik Jacob
City Cycles AG Velo Service
Spitalackerstrasse 50 Bollwerk 35 Brunngasse 27
3013 Bern, 031 333 87 33 www.citycycles.ch 3011 Bern, 031 312 25 85
3011 Bern
031 311 35 83
www.velojacob.ch
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