AUDIO20 Ausbau und Ipod Interface Einbau

AUDIO20 Ausbau und Ipod Interface Einbau
Nachrüstung durchgeführt und Beitrag sowie Bilder erstellt von DrKBoT. Überarbeitet und in das DIY
gestellt von Mr. Bean.

Beitrag im Elchfansforum:

http://www.elchfans.de/wbb2/thread.php?threadid=25203&threadview=0&hilight=ausbau+and+audio20&hi
lightuser=0&page=4

Da hier mal nach Bildern gefragt wurde, habe ich beim Einbau welche gemacht. Sind zwar nicht immer die Besten, da
ich nur einhändig photographieren konnte, aber besser als nichts

Zunächst mal einen kurzen Blick auf das Kabelset. Es besteht aus insgesamt drei Kabeln:

Dann mal auf zum Einbau.

Zunächst ist die Lüftungsdüsenverkleidung oben in der Mitte des Cockpits zu entfernen. Dieses ist in dem bereits
oben genannten Link zur Demontage des Werksradios vorhanden:
( http://www.elchfans.de/diy/w169/audio5.php?st=3=1 ). Bitte nicht vergessen, dass hinter der Warnblinkleuchte ein
Stecker mit einem Kabel ist. Dieses muss vorsichtig entfernt werden.

Seid vorsichtig mit dem Lüftungsgitter, sonst macht Ihr Euch unnötig Mehrarbeit... ich weiß, wovon ich rede...

Im nächsten Schritt ist dann das untere Panel zu entfernen. Es sitzt nicht ganz so fest wie das obere Gitter, doch auch
dieses hier ist nicht ohne weiteres zu Entfernen: Es sind vier Clips vorhanden.

Nachdem Ihr dieses aus der Verankerung gelöst habt, müsst Ihr die Stecker auf der Rückseite entfernen. In den
Modellen mit Sitzheizung habt Ihr z.B. - wie Ihr auf dem Bild sehen könnt - zwei dieser Stecker.

Mit vier weiteren Torx Schrauben - nebenbei empfehle ich, diese vier beim freundlichen MB-Partner neu zu beziehen,
da sich die Köpfe "wund" drehen - habt Ihr das Radiogerät vom Cockpit losgelöst.

Es befindet sich nun ein Quadlockstecker auf der Rückseite des Gerätes. Diesen bitte vorsichtig lösen. Es ist ein
Bügel zur einfachen De/Montage vorhanden. (Vorsicht! Ohne geht es nicht!)

Hier noch einmal alle vier Kabel(-stränge) die in meinem Fall angeschlossen waren:

Hier sehr ihr die Rückseite des Radioempfängers:

So schaut es dann aus, wenn der dicke Kabelstrang angeschlossen wird:

Nun zur Demontage des Handschuhfaches. Unterhalb des Handschuhfachs befinden sich drei Schrauben sowie eine
Blende, die durch zwei dieser Schrauben festgehalten wird. Bitte zunächst alle diese Teile entfernen. Die Blende kann
nur versetzt entnommen werden. Wer dieses nicht schaffen sollte, dem gebe ich einen Tipp: Einfach die unterste
Verkleidung der A Säule unten im Beifahrerfußraum entfernen, um mehr Platz zu erhalten. Dazu muss nur die
Einstiegsleiste oben am Kopf einmal ausgeclipst werden ( eine vollständige Entnahme ist nicht notwendig), sodass die
Blende einfach herausgezogen werden kann. Zum späteren Einbau die seitlichen Haltenasen und der Clip wieder zu
beachten.

Danach entfernt man die seitliche Kappe, welche zwei Schrauben verdeckt:

Öffnet man das Handschuhfach, so wird man weitere Schrauben vorfinden. Diese befinden sich hinter Blindkappen,
welche simpel mit einem Schlitzschraubendreher entfernt werden können.

Nun sollte man das Handschuhfach vorsichtig herausziehen können. Bitte dabei an die Handschuhfachleuchte
denken, da diese an ein relativ kurzes Anschlusskabel angeschlossen ist. Schaut euch aber vor allem auch die
Montage des Belüftungskanals an: Nicht dass Ihr das Teil dann später zerstört, weil Ihr es über den gesamten Stecker
ziehen wollt …

Wenn auch dieses vollbracht ist, kommt man an die Stelle, wo man sich darüber Gedanken machen sollte, wo man
das Steuergerät anbringt. Ich habe mich dafür entschieden, es an dem unteren Ende anzuschließen. Dazu habe ich
mit meinem Schlitzschraubendreher zwei Löcher in das Handschuhfach gedreht.

Das mitgelieferte Klettsystem könnt ihr getrost vergessen. Es hat keinen Sinn, dass dieses Gerät dann später immer
wieder neu arretiert bzw. angeheftet werden muss. Lieber einmal richtig und dafür seine Ruhe haben.

Nachdem Ihr dann die Halterungen vorgefertigt habt, ist es nun an der Zeit, die Fortführung des dicken Hauptsteckers
in den Handschuh zu führen. Das Kabel ist lang genug, um es auch an anderen Stellen montieren zu können. Dass
es keinen Sinn macht, das Steuergerät wo anders anzubringen, weiß man spätestens dann, wenn die Box nicht mehr
funktioniert und ausgetauscht werden muss.

Hier noch einmal ein kurzer Überblick zu den Schrauben des Handschuhfachs:

Auch das Kabel, welches zum Steuergerät führt, hat einen Arretierungs und Befestigungsbügel, welcher zwingend
beachtet werden muss. Eine falsche Montage ist demnach nicht möglich.

Der Versuch, das Kabel durch die Lüftungsdüse zu führen scheiterte leider an zwei Gründen:
a) Dem Lüftungskanal
b) Dem übrig gebliebenen Rest an Platz, um das Kabel ungeknickt durchzuführen.

Nachdem ich dann alle Teile wieder zusammengesetzt habe, folgte dann ein kurzer Funktionscheck:

Da keinerlei Fehlermeldungen auftauchten, habe ich dann noch den Rest zusammengebaut.

Hier noch ein Blick in das Handschuhfach. Durch den schwarzen Filz ist die Box in der Realität kaum zu erahnen.

Ein weiterer Vorteil der von mir gewählten Position der Box: Das Kabel reicht bis zum Fahrer

Verwendetes Werkzeug:
- Schlitzschraubendreher
- Inbusschlüssel
- veraltete EC-Karte
- Wut

Anbei noch ein Link, wo man sich alle Bilder mit einem Klick ansehen kann:

http://img440.imageshack.us/gal.php?g=01kabelset.jpg

Schöne Grüße

Dani         (http://www.elchfans.de/wbb2/profile.php?userid=9553)

PS: Wer eine PDF Anleitung daraus machen möchte, darf gerne meine Bilder und meinen Text verwenden
Somit braucht Ihr Euch keine Gedanken um das Urheberrecht zu machen.