Bahnhofplatz Frauenfeld - Dr. Bruno Weisshaupt origo
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Dr. Bruno Weisshaupt origo Bahnhofplatz Frauenfeld 1
Bruno Weisshaupt, Geschäftsführer origo Dr.-Ing., Dipl. El.-Ing. ETH/SIA Architekturelle Innovation, strategisches Innovationsmanagement, strategisches Marketing Kilian Germann Dipl. El.-Ing. HTL/FH, Dipl. Wirtschafts-Ing. STV Prozessnetz, innovative Systemarchitektur, intuitive Prozessführung Martin Schwager Dipl. Masch. Ing. HTL, Dipl. Betriebs Ing. KS/STV Interdisziplinäre Entwurfssystematik, technische Produkt- und Produktionsplattformen, Prozessoptimierung Eva-Maria Tschanz Kommunikation, Organisation, Öffentlichkeitsarbeit origo Bahnhofplatz Frauenfeld Mitarbeiter 2
origo Bahnhofplatz Frauenfeld 3
origo Bahnhofplatz Frauenfeld Infrastrukturen des Handelns und Wissens 4
SBB - Bewirtschaftung Region Ost, Linien und Knoten und Architektur/Zugang zur Bahn PostAuto Schweiz AG - Leiter Betrieb StadtBUS Frauenfeld - Verwaltung Haus zum Bahnhof - Teamleiter Bewirtschaftung wincasa Liegenschaft Schlossberg - Brunschweiler Immobilien Treuhand und Mobiliar Versicherung Restliche Gebäude nach dem Schlossberg - MIWO AG Thurgauer Kantonalbank - Niederlassungsleiter Casino Frauenfeld - Geschäftsführer und Verwaltung Hotel Blumenstein - Geschäftsführer Hochbauamt Frauenfeld Passage - Inhaber und Geschäftsführer Migros origo Bahnhofplatz Frauenfeld Interviews rund um den Bahnhofplatz 7
origo Bahnhofplatz Frauenfeld Lösungsneutrales Prozessnetz 14
Organisationsrahmen Ankommende müssen den Platz im Kontext mit der Stadt verstehen Fussgängerachsen müssen in den Platz führen und aus dem Platz leiten Klare Strukturen auf dem Platz müssen die in zeitlicher Abfolge wechselnden Verhältnisse für den Fussgänger und den öffentlichen Verkehr ordnen und Sicherheit sowie Transparenz vermitteln Kommunikationsraum Der Platz muss Zonen aufweisen, auf denen (witterungsunabhängig) ungestört Gruppen kommunizieren und Personen verweilen können origo Bahnhofplatz Frauenfeld Dringender Handlungsbedarf zur Prozesserfüllung 15
Bewegungsraum Die Bewegungsachsen für den Fussgänger und den öffentlichen Verkehr müssen transparent und selbstverständlich über den Platz, in den Platz und in die Umgebung des Platzes führen Der Bewegungsraum für Fussgänger nach Süden zur Rheinstrasse und nach Westen zum Kino Luna und zur Kleingewerbezone um das Restaurant Dreieck muss entwickelt werden Die Liegenschaften nördlich des Bahnhofplatzes und der Bahnhofstrasse müssen für Fussgänger attraktiver verbunden werden origo Bahnhofplatz Frauenfeld Dringender Handlungsbedarf zur Prozesserfüllung 16
Direkt vor dem Hauptausgang muss für Fussgänger ein weiter Raum frei bleiben. Die Besammlung von Gruppen in unmittelbarer Nähe muss möglich sein An einem klar erkennbaren zentralen Informationsstand kann die Stadt die Ankommenden aufnehmen und anhand sämtlicher wesentlicher Informationen orientieren (Platz, Stadt und öV) Mit einer geeigneten Umgebungs-Gestaltung kann ein Raum geschaffen werden, um die Informationen in Ruhe zu betrachten und sich somit ohne Druck orientieren zu können Der Informationspunkt muss zentral und aus allen Richtungen durch Wegweisung auffindbar sein origo Bahnhofplatz Frauenfeld Kommunikationsraum vor dem Bahnhof und zentraler Informationspu 17
Die Fussgängerzone ist gemäss Konzept Klostermann mit einem speziellen Bodenbelag ausgestaltet und neu durch einen Randstein gegenüber der Fahrbahn abgegrenzt. Beim Hauptübergang wird die Fahrbahn auf das Fussgänger-Niveau gehoben und ist somit rollstuhlgängig, damit verlangsamt sich der Verkehr Zur sicheren Überquerung der Verkehrsachsen des öV entlang der Rheinstrasse wird ein konventioneller Fussgängerübergang mit Lichtsignal, welches den öV priorisiert, erstellt Eine überdachte Perronsituation bei der Frauenfeld-Wil-Bahn sowie für die Postautos schafft Sicherheit bei der Überquerung des Platzes und teilt die grosse Wegstrecke Passage - Haus zum Bahnhof sinnvoll auf Die präzise Ausgestaltung von Bus Perron und Frauenfeld-Wil-Bahn Perron kann je nach Verkehrsbedarf in den nächsten Jahren unterschiedlich ausfallen origo Bahnhofplatz Frauenfeld Fussgängerzonen 19
Mit den neuen Perrondächern wird die heutige flächendeckende Ausleuchtung durch eine Beleuchtung der Kommunikationsräume ersetzt. Das Konzept des Stadtbus-Perrondaches wird übernommen Bei den Kopfenden der Wartezonen für Postauto und Frauenfeld-Wil-Bahn wird das Konzept der einzelnen Kandelaber mit mehreren Leuchten wie am Kopfende der Wartezone Stadtbus eingesetzt Mit dem Ziel, die Fussgängerzone auf der Seite Passage klar auszugestalten, wird nicht nur die Anzahl der Fahrräder-Abstellplätze massiv reduziert, sondern es wird auch die Menge der Leitungsmasten für die elektrische Speisung der Frauenfeld-Wil-Bahn und für die heutige Beleuchtung abgebaut Die elektrische Speisung der Frauenfeld-Wil-Bahn wird neu über die Perrondachkonstruktion vorgenommen origo Bahnhofplatz Frauenfeld Lichtkonzept und elektrische Speisung der Frauenfeld-Wil-Bahn 23
Für die wilden Fahrrad-Abstellplätze auf der Seite Passage werden neu überdeckte Fahrrad-Abstellplätze geschaffen Die Frauenfeld-Wil-Bahn benötigt nicht die gesamte Platzlänge. Auf den letzten ca. 40 m wird die Überdachung des Perrons zugunsten von Fahrrad-Abstellplätzen weitergezogen. So entstehen neu ca. 100 überdachte Abstellplätze Die Abstellplätze weisen eine hohe Attraktivität auf, da sie sich in der Nähe der Geleise und in einer sozialen Umgebung mitten auf dem Platz befinden- und sogar eine Überdachung aufweisen origo Bahnhofplatz Frauenfeld Fahrrad-Abstellplätze 25
Die heutige Unterführung in den Kreisel bildet überirdisch ein Bollwerk auf der Höhe Kantonalbank - Schlossberg in Richtung Lindenplatz In einer maximalen Variante soll die Unterführung in den Kreisel zu Ungunsten der unterirdischen Querverbindung Cinema Luna - Heri länger unter dem Boden bleiben. Dies führt zu einer Verlängerung des Bahnhofplatzes und einer klareren Anbindung des Lindenplatzes Eine minimale Variante wäre ein Rückbau der massiven Betonklötze sowie weitere Massnahmen zur Verbesserung der Sicht in diese Richtung Auf den Autoverkehr längs dem Kantonalbankgebäude muss verzichtet werden Auf der Rheinstrasse soll der Verkehr durch eine Einbahnstrasse und/oder durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung beruhigt werden origo Bahnhofplatz Frauenfeld Massnahmen zur Integration des Lindenplatzes 27
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