BICYCLE COMPONENTS 2011 BLUTGRUPPE M - THE PASSION PEOPLE
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BICYCLE
COMPONENTS
2011
deutsch
BLUTGRUPPE M
THE PASSION PEOPLE
INHALT
Olympiasiegerin und Marathon
Vizeweltmeisterin 2010 Sabine
Spitz vertraut auf Durin SL und
Marta SL Magnesium!
www.centralproteam.de
Foto: Nikolaus
Gr ünwald
2
INHALT 2011
Willkommen bei den Passion People | Seite 5
Warum MAGURA Bremsen und Suspensions | Seite 7
Produktübersicht 2011 | Seite 9
Federgabeln | Seite 10–21
Scheibenbremsen | Seite 22–39
Die neuen Storm Rotoren | Seite 32–33
Felgenbremsen | Seite 40–47
Goodies | Seite 48–49
Mission Performance | Seite 50–51
Adressen | Seite 52
Titelbild: Die neue Marta FR
Foto: Jens Staudt
3
2011
Foto: Jens Staudt
4
WILLKOMMEN BEI DEN PASSION PEOPLE.
[Pas|sion die; -, -en :
1. Leidenschaft, leidenschaftliche Hingabe,
2. Vorliebe, Liebhaberei]
Auszug Duden, Fremdwörterbuch
MAGURA 2011 – Die Genialität des Einfachen Leichtbau
Im Golf von Mexico wurde unser Planet von der schlimmsten Ölkatastrophe > Dank des exklusiven Double Arch-Designs gehören Durin, Thor und Menja zu
aller Zeiten getroffen. Doch wer ist daran schuld? Ein nachlässiger Erdölkon- den leichtesten Federgabeln ihrer jeweiligen Kategorie. Und dennoch sind alle
zern? Oder vielleicht doch wir alle, die wir tagtäglich mit unseren Autos das Öl für Bremsscheiben-Durchmesser bis zu 210 mm ausgelegt und freigegeben.
verbrennen – gerade im Kurzstreckenverkehr? > Unser Bremsenflagschiff Marta SL Magnesium stößt mit dem brandneuen
Storm SL Rotor, der erstmals auch mit 140 mm Durchmesser erhältlich ist, in
Ein Autofahrer allein auf Kurzstrecke hat energetisch so ziemlich die schlechtes- Gewichtsregionen vor, die Weight Weenies entzücken werden. Mit dem 203 er
te, denkbare Effizienz. Auf der anderen Seite wurde bereits vor fast zweihundert Storm oder Storm SL Rotor ist unser Federgewicht andererseits bedingungslos
Jahren ein Fahrzeug mit einem sagenhaften Wirkungsgrad von etwa 80 % erfun- Enduro-tauglich, genauso wie die neue Marta FR, die in die Fußstapfen der
den, das dem Menschen die Fortbewegung mit weniger Energieeinsatz als legendären Louise FR tritt.
sämtlichen anderen landbewohnenden Lebewesen ermöglicht: Das Fahrrad.
Wartungsfreundlichkeit
MAGURA hat sich der faszinierenden technologischen Aufgabe verschrieben, > Statt mit herkömmlicher, giftiger Bremsflüssigkeit, die zudem regelmäßig aus-
dem Fahrrad raffinierte High-tech-Komponenten zu geben, die es zur perfekten getauscht werden muss, werden alle MAGURA-Bremsen seit jeher mit Mineral-
Spaßmaschine machen, endlos lange halten und dabei seine simple Grundidee öl befüllt. Weil sich das Royal Blood millionenfach bewährt hat, gewähren wir
erhalten. als einziger Hersteller eine 5-Jahres-Garantie auf unsere Bremsen.
> HS 11 und HS 33 sind lebende Bremsen-Legenden und genießen unter Alltags-
Auch Du kennst die Freude über ein perfektes Bike unter Dir. Das unglaublich radlern und Vielfahrern einen unübertroffenen Ruf, weil der kinderleichte Aus-
gute Gefühl, mit der eigenen Muskelkraft Distanzen zurückzulegen, sei es der tausch der Bremsbeläge das Einzige ist, was sie über viele Jahre an Service-
morgendliche Weg zur Arbeit oder ein Alpencross. Den mit der Energie eines Aufwand benötigen. Die brandneuen Versionen unserer Felgenstopper bieten
guten Frühstücks erzeugten Fahrtwind im Gesicht zu spüren. Die erwachende neben einem komplett erneuerten Design und vielen Detailverbesserungen
Stadt oder die Landschaft ganz unmittelbar zu erleben und zu wissen, dass eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten.
Du dabei was für Dich und Mutter Erde tust.
Zuverlässigkeit
Sei ein Teil der Passion People, fahre Dein Bike, investiere in langlebige > Statt jedes Jahr für kurzfristiges Aufsehen auf den Mode-Laufstegen der Bike-
MAGURA Komponenten, die von Leuten erdacht, designed, produziert und Branche zu sorgen, behalten bei MAGURA bewährte Produkte ihren Platz im
vermarktet werden, die Deinen Spirit teilen. Programm, werden gehegt und (modell-)gepflegt – bis komplette Neuentwick-
lungen echte Vorteile in der Fahrpraxis bieten: Unsere neuen Felgenbremsen
Danke für Dein Vertrauen! sind ein gutes Beispiel für diese Philosophie. Wer heute MAGURA kauft, kann
sich also darauf verlassen, dass er morgen noch lange keine alten Laden-
hüter am Bike hat, und die Ersatzteilversorgung lange gesichert ist. Auf die
Ur-MAGURA Felgenbremse von 1987 passen selbstverständlich die aktuellen
Bremsbeläge!
> »Made in Germany« ist bei MAGURA gelebte Philosophie: Von der Produkt
entwicklung auf und am Rande der Schwäbischen Alb, einem der anspruchs-
vollsten Bike-Reviere Deutschlands, über die hochmoderne Fertigung am
Firmen-Stammsitz in Bad Urach bis zur werkseigenen Service-Abteilung,
die – nicht selten in Rekordzeit – Kundendienst und Reparaturen erledigt.
Seit über 20 Jahren verfolgen wir dieses Erfolgsrezept, weil wir selber genauso
leidenschaftliche Radfahrer sind wie unsere Kunden.
Wir sehen uns beim nächsten Bike-Festival oder -Rennen, online auf
magura.com oder noch besser draußen auf dem Trail!
5
2011
WIE UNSERE KUNDEN
MAGURA SEHEN.
Von 1998 bis heute wählten über 20.000 Leser des
Magazins Mountain Bike MAGURA Jahr für Jahr zur
Bremse des Jahres oder zur Best Brand bei
Bremsen – wenn das kein Vertrauensbeweis ist!
Auch bei den Federgabeln sind wir auf dem besten
Wege, eine feste Größe zu werden, wie zwei dritte
Plätze beweisen.
6
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
WARUM MAGURA BREMSEN UND SUSPENSION?
Know-how
MAGURA machte als Pionier hydraulische Stopper fürs Bike im Jahre 1987
salonfähig. Das Wissen aus über 70 Jahren Bremsenentwicklung für BMW-
Motorräder machte diesen Technologietransfer möglich.
Es gibt gute Federgabeln und gute Scheibenbremsen. Beim Zusammenspiel
hapert es aber oft. Nicht so bei den Federgabeln von MAGURA, die speziell
unter dem Hauptaugenmerk Scheibenbremsen-Einsatz konzipiert wurden.
Zuverlässigkeit
MAGURAs sind legendär zuverlässig. Seit Jahren werden unsere Komponenten
von der Fachpresse mit Lob überhäuft. Seit 1998 wählten jährlich über 20.000
Leser des Fachmagazins »Mountain Bike« MAGURA zwölf mal hintereinander
zur »Best Brand« in der Kategorie Bremsen.
MAGURA Bremsen arbeiten mit Mineralöl, sind deshalb problemlos zu hand
haben (keine giftige Bremsflüssigkeit) und über Jahre hinweg quasi wartungsfrei.
Garantie
MAGURA gewährt eine einzigartige 5 Jahres-Garantie auf die Dichtheit von
Bremsgriff, -zylinder und -zange aller Bremsen, wenn Du Deine Bremse nach
dem Kauf auf magura.com online r egistrieren lässt.
Regelmäßige Schulungen auf der MAGURA-Academy
<
garantieren die hohe Produktberatungs-Qualifikation
der Passion Point Händler – zu erkennen am
Passion Point Logo.
7
PRODUKTE 2011
Federgabeln
Durin Race
Durin Marathon
Durin SL
Thor
Menja
Scheibenbremsen
Marta
Louise
Gustav M
Julie hp
Felgenbremsen
HS 33
HS 33 FIRM-tech
HS 11
Foto: Wolfgang Watzke
8
Bodenkontakt ist nicht Biker, für die Bergauf- Die Alleskönner. Viele Kilometer über Race-Orientierung Freeride? XC Race?
das Wichtigste für Dich. fahren nur Mittel zum Für Biker, für die Berg- Stock und Stein oder bedeutet für uns das Federwegs-Krieg? Dir
Es gibt (fast) kein Gelän Zweck ist, steht der auf- und Bergabfahren auch mal auf Asphalt. geringste Gewicht, das sagt auf Deiner Trekking
de, wo ein Freerider sich Spaß bergab im Vorder gleichermaßen zum Auf jeder X-Country- technisch machbar ist. Tour ein Café Latte am
nicht reintraut. Brutal grund. Mit viel Federweg Sport gehört. Du fährst Tour muss Dein Bike ein Jedes Gramm Mehr Radwanderweg mehr zu.
stabile Komponenten und stabiler Bauweise hauptsächlich lange Inbegriff an Unkompli- gewicht entscheidet für Du willst sichere Brem-
sind dafür Bedingung. sind Enduros prädes Touren, willst hin und ziertheit sein – und dabei den Biker im XC-Renn sen am Rad, die Millio-
Hier sind sie. tiniert für technisch wieder aus Spaß einen sollen die Komponenten einsatz über »Leben und nen begeistern, weil sie
schwierige Downhills Marathon bestreiten, nicht die Welt kosten. Tod«. legendär zuverlässig und
und Bikeparks. aber auch bergab Deine wartungsfrei sind.
Grenzen ausloten? Dann
sind All Mountain Bikes-
komponenten die erste
Wahl.
Bremsscheiben-Ø Bremsscheiben-Ø Bremsscheiben-Ø Bremsscheiben-Ø Bremsscheiben-Ø
VR/HR ≥ 203/190 mm VR/HR ≥ 203/180 mm VR/HR ≥ 180/180 mm VR/HR 180/160 mm VR/HR 160/140 mm
Federwege 170–210 mm Federwege 140–160 mm Federwege 120–150 mm Federwege 100–120 mm Federwege 80–100 mm
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Durin Race 100
Durin Race 80
Durin Marathon
Durin SL 100
Durin SL 80
Thor
Menja 100
Menja 85
Marta FR 203/203
Marta FR 180/180
Marta SL Magnesium /Marta SL 203/203
Marta SL Magnesium /Marta SL 180/180
Marta SL Magnesium /Marta SL 160 /160
Louise 203/203
Louise 180/180
Louise 160/160
Gustav M
Julie hp 203/203
Julie hp 180/180
Julie hp 160/160
HS 33
HS 33 FIRM-tech
HS 11
Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.
9
FEDERGABELN
BLUTGRUPPE M
Wolfram Kurschat,
mehrfacher deutscher XC Meister
www.topeak-ergon-racing.com
10Absolutes Vertrauen in MAGURA Suspension
Noch wenige hundert Meter, Dein Puls rast, Endspurt. Deine Zeit ist top und die
Hoffnung kommt auf, dass sich die Zuversicht, mit der Du ins Rennen gegangen
bist, bewahrheitet. Seit Wochen ist Dein Körper topfit. Aber heute gilt es.
Du bündelst all Deine Motivation auf einen Punkt und gibst alles – denn in Deinen
Adern fließt die Blutgruppe M. Der Trail ist schwierig, aber Deine Konzentration
gilt ganz dem Race. Keine Sekunde denkst Du an die ultraleichte Federgabel, die
klaglos jeden noch so harten Stoß wegbügelt und Dein Rad perfekt in der Spur
hält. Das kommt erst wieder heute Abend, wenn Du Deinem Bike dankbar bist
für den Erfolg.
Die superleichten MAGURA Gabeln des neuen Jahrgangs kommen mit komplett
überarbeitetem Dekor. Technisch hat sich auch einiges getan, durch eine Verbes-
serung der Federkennlinie und ein neues Dämpfungsöl haben alle Modelle ein
progressiveres Ansprechverhalten, auch bei niedrigen Temperaturen.
FEDERGABELN 2011
Durin Race | Seite 12–13
Durin Marathon | Seite 14
Durin SL | Seite 15
Thor | Seite 16
Menja | Seite 17
Technologie | Seite 18–19
Übersicht | Seite 20–21
Foto: Jens Staudt
11FEDERGABELN
tzke
Foto: Wolfgang Wa
12< Gewichtsoptimierte
und ergonomische
Fernsteuerung (RCL),
Gewicht inklusive Zügen
nur 25 Gramm!
DURIN RACE
Der rennorientierte Mix aus Standfestigkeit und Gewicht. Die Durin Race
ist damit der Liebling aller Biker, die auf XC und Langstreckenrennen
unterwegs sind, wie der Marathon Weltmeister 2010 Alban Lakata (AUT).
Auch die Fachpresse überhäufte unsere Wettkampfwaffe mit Lob.
FEATURES
> Neue, progressivere Federkennlinie
> Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen
> Neues Dekor
> Supersteife 32 mm Standrohre
> Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten
Kabelstopps für die Fernbedienung 05 | 2008
> Geschraubte Leitungsführung
> Erhältlich in Disc Only- oder Canti/Disc-Ausführung
> Neu 2011: Gabelschaft jetzt alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer)
05 | 2008
bei 100 mm Disc Only Version
> Federgabelpumpe im Lieferumfang
Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsions-
steifigkeit
Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit
verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off 01 | 2010
9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem
Formschluss 01 | 2010
Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für
DLO+, ergonomisch und bedienfreundlich
GEWICHT FEDERWEG SB-AUFNAHME AUSFALLENDE RCL BREMSSCHEIBEN
1.430 g* 100 mm PM 6 " 9 mm Ja bis 210 mm
1.410 g 80 mm PM 6 " 9 mm Ja bis 210 mm
* Normaler Gabelschaft bzw. 1.450 g (konischer Gabelschaft), alle angegebenen Gewichte +/- 5 %
Durin Race 100
Durin Race 80
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Farben
Technische Daten auf Seite 20.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 13FEDERGABELN
< Gewichtsoptimierte
und ergonomische
Fernsteuerung (RCL),
Gewicht inklusive Zügen
nur 25 Gramm!
DURIN MARATHON
Nur ein paar Gramm mehr als die Durin Race und dafür mit 120 mm fixem
oder von 120 mm auf 80 mm absenkbarem Federweg (FCR Version).
FEATURES
> Neue, progressivere Federkennlinie
> Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen
> Neues Dekor
> Supersteife 32 mm Standrohre
> Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten
Kabelstopps für die Fernbedienung
> Geschraubte Leitungsführung
> Disc Only
> Neu 2011: Gabelschaft jetzt alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer)
> Federgabelpumpe im Lieferumfang
Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsions-
steifigkeit
Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit
verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off
9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem
Formschluss
Stufenlose Federwegabsenkung mit komfortablem
Flightcontrol Remote System (FCR)
Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für
DLO+ und FCR, ergonomisch und bedienfreundlich
GEWICHT FEDERWEG SB-AUFNAHME AUSFALLENDE RCL BREMSSCHEIBEN
1.598 g* 120 – 80 mm PM 6 " 9 mm Ja bis 210 mm
1.568 g* 120 mm PM 6 " 9 mm – bis 210 mm
* Normaler Gabelschaft bzw. 1.618 g/1.588 g (konischer Gabelschaft), alle angegebenen Gewichte +/- 5 %
Durin Marathon
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Farben
03 | 2009
04 | 2009
14DURIN SL
Unsere leichteste Federgabel. Mit der für absolut kompromisslosen Race-
Einsatz nochmals abgespeckten SL holte Sabine Spitz die olympische
Goldmedaille 2008 in Peking, den Titel bei der Marathon WM 2009 und
die Silbermedaille bei der Marathon WM 2010. Biker, denen der » Krieg der
Verstell-Knöpfe « schon lange auf den Geist geht, werden mit der Durin SL
glücklich – versprochen!
FEATURES
> Neue, progressivere Federkennlinie
> Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen
> Neues Dekor
> Supersteife 32 mm Standrohre
> Fixe Druckstufendämpfung (Albert SL) mit optimalem Race-Setup
> Kein Lockout, kein Remote Hebel, um kompromisslos Gewicht zu sparen
> Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6
> Geschraubte Leitungsführung
> Disc Only
> Federgabelpumpe im Lieferumfang
Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsions-
steifigkeit
9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem
Formschluss
GEWICHT FEDERWEG SB-AUFNAHME AUSFALLENDE RCL BREMSSCHEIBEN
1.370 g 100 mm PM 6 " 9 mm – bis 210 mm
1.350 g 80 mm PM 6 " 9 mm – bis 210 mm
Alle angegebenen Gewichte +/- 5 %
Durin SL 100
Durin SL 80
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Farben
Technische Daten auf Seite 20.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 15FEDERGABELN
< Gewichtsoptimierte
und ergonomische
Fernsteuerung (RCL),
Gewicht inklusive Zügen
nur 25 Gramm!
THOR
Die Thor macht alles mit. Eine High End All Mountain Gabel, mit der Du
jedem noch so harten Einsatz gelassen entgegensehen kannst. Die stufen-
lose Federwegsabsenkung von 140 mm auf 100 mm macht’s möglich.
FEATURES
> Neue, progressivere Federkennlinie
> Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen
> Neues Dekor
> Supersteife 32 mm Standrohre
> Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten
Kabelstopps für die Fernbedienung
> Geschraubte Leitungsführung
> Disc Only
> Gabelschaft alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer)
> Federgabelpumpe im Lieferumfang
Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsions-
steifigkeit
Extern zu- und abschaltbare Plattformdämpfung in
der Druckstufe, optional mit Remote-Hebel
Stufenlose Federwegabsenkung mit komfortablem
Flightcontrol Remote System (FCR)
Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für Albert
Select+ und FCR, ergonomisch und bedienfreundlich
Maxle 360™** Steckachs-Schnellspannsystem ermög-
licht beliebige Positionierung des Schnellspannhebels
GEWICHT FEDERWEG SB-AUFNAHME AUSFALLENDE RCL BREMSSCHEIBEN
1.776 g * 140 –100 mm PM 7 " 20 mm Ja bis 210 mm
* Normaler Gabelschaft bzw. 1.812 g (konischer Gabelschaft) ohne Maxle 360™ Achse und FCR Remote.
Alle angegebenen Gewichte +/- 5 %
** Maxle 360™ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Sram Corp.
Thor
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Farben
< Anwenderfreundliche
Details: Kein Verkratzen der
Ausfallenden bei ausgebautem
Laufrad dank pfiffiger
Protektoren.
>
>
16MENJA
Luftfederung ist nicht nur was für Maybach-Fahrer: Puristische Biker, die
auf’s Budget schauen, lieben die Gabel mit dem breiten Einsatzbereich,
die sich am Berg manuell abschalten lässt.
FEATURES
> Neue, progressivere Federkennlinie
> Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen
> Neues Dekor
> Supersteife 32 mm Standrohre
> Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten
Kabelstopps für die Fernbedienung
> Geschraubte Leitungsführung
> FIRM-tech /Disc oder Canti /Disc
> Federgabelpumpe im Lieferumfang
Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsions-
steifigkeit
Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit
verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off
9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem
Formschluss
Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für DLO+,
ergonomisch und bedienfreundlich
(Erhältlich bei Menja 100 F/D)
FIRM-tech zur vollständigen Integration einer MAGURA
Felgenbremse und einer MAGURA Federgabel
GEWICHT FEDERWEG SB-AUFNAHME AUSFALLENDE RCL BREMSSCHEIBEN
1.695 g 100 mm IS 6 " 9 mm Ja bis 210 mm
1.635 g 85 mm IS 6 " 9 mm – bis 210 mm
Alle angegebenen Gewichte +/- 5 %
Menja 100
Menja 85
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Farben
Technische Daten auf Seite 20.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 17FEDERGABELN | TECHNOLOGIE
MAGURA SUSPENSION TECHNIK. Extern ab- und Verbesserte Shim- Federwegabsenkung
<
<
<
100 % MAGURA. zuschaltbare Plattform- Abstimmung, die ein vom Lenker aus bis auf
dämpfung in der Druck noch aktiveres Ansprech- »Steighilfen-Niveau« mit
MAGURA Bremsen sind für Dich schon lange das stufe, optional mit verhalten der Federga- RCL Fernbedienung. Die
Sinnbild für clevere und dennoch absolut Remote-Hebel. bel garantiert. Echtes Absenkung ist eine reine
ausgereifte Technik? Dann solltest Du auch in Mit verbesserter Shim- Blow-off, das heißt harte Kletterhilfe, keine Geo-
Sachen Federgabeln auf MAGURA vertrauen. Abstimmung, die ein Belastungen werden trotz metrieanpassung an den
Es gibt viele gute Gründe dafür. noch aktiveres aktiviertem Lockout von Rahmen.
Ansprechverhalten der der Federgabel aufge- Automatische Anpas-
Auf dieser Seite siehst Du Suspension High-Tech, Federgabel garantiert. nommen und nicht mehr sung der Federkennlinie
wie sie kein anderer Hersteller bietet. MAGURA setzt Verstellknopf mit perfek- an den Fahrer weiterge- von Haupt- und Negativ-
mit Albert Select+, DAD und DLO+ Maßstäbe. ter Ergonomie. geben. Klassischer Fall: feder im abgesenkten
Alle MAGURA Federgabeln sind für Bremsscheiben- Geniale Seilklemmung Du hast Dich mit aktivier- Zustand, dadurch auch
Durchmesser bis 210 mm freigegeben. für die RCL Remote-Ver- tem Lockout den Berg kein Durchschlagen.
Das Suspension-Programm wird komplett in unserem sion, bei der das Kabel hochgekämpft und vor Erhältlich bei
Stammwerk in Bad Urach entwickelt und gefertigt. ende elegant im Verstell- der Abfahrt vergessen, Durin Marathon und
knopf verschwindet. den Lockout zu deakti- Thor.
Erhältlich bei Thor. vieren. Verstellknopf mit
verbesserter Ergonomie.
Geniale Seilklemmung für
die RCL Remote-Version,
bei der das Kabelende
elegant im Verstellknopf
verschwindet.
Erhältlich bei Durin
Marathon, Durin Race
und Menja.
18Maxle 360™ Steck- Das einzigartige Der MAGURA Remote Postmount 7" Postmount 6" Disc IS 6" Disc Aufnahme
<
<
<
<
<
<
achse mit einem 360° Double Arch Design Control Lever (RCL) eine Disc Aufnahme (Thor) Aufnahme (alle Durins) (Menja)
Hebel, der eine belie (DAD) des Unterbeins Fernbedienung mit ver- Direktanbau der Brems- Direktanbau der Brems- Standard Ausfallende
bige Positionierung des sorgt für sehr hohe besserter Ergonomie und zange ohne Adapter i. V. zange ohne Adapter i. V. und IS 6" Disc Anbau.
Schnellspann-Hebels Torsionssteifigkeit und Bedienfreundlichkeit. mit einer 180 mm Brems- mit einer 160 mm Brems-
ermöglicht. daraus resultierende, Nur 25 Gramm inklusive scheibe! scheibe!
Erhältlich bei Thor. sehr hohe Lenkpräzision Zug und Hülle.
Maxle 360™ ist ein eingetragenes
und geringe Verwindung Serienausstattung für
Warenzeichen der Sram Corp. beim Bremsen. Flight Control Remote
Serie bei allen Gabel (FCR) bei Thor und
modellen. Durin Marathon FCR.
Serienausstattung für
DLO+ bei der Durin
Race, Durin Marathon fix
und Menja 100 F/D.
Ausfallende mit
<
SDO (Safety Drop Out)
Tapered steerer: 45° Öffnung für perfek
<
Konisches Schaftrohr ten Formschluss
1 1/8"/1.5" mit ver (weniger Schnellspan-
Die geschraubte besserten Steifigkeits- ner-Belastung, da < Nicht nur einfach
<
Leitungsführung sorgt werten für erhöhte Bremsmoment auf Nabe FIRM-tech: Leicht, eine Pumpe, sondern
<
für bombenfesten Halt Lenkpräzision. im Ausfallende aufge- funktionell, einzigartig. mit das Beste, was
der Scheibenbremsen- Erhältlich bei Thor, nommen wird). Vollständige Integration der Markt zu bieten hat
Leitung. Durin Marathon und Serienmäßig bei allen einer MAGURA Felgen- (so die Fachpresse)
Durin Race 100. Federgabelmodellen bremse und einer – die MAGURA
außer Thor. MAGURA Federgabel. Suspension Pumpe.
Erhältlich bei Menja. Serienmäßig bei allen
Federgabelmodellen
dabei!
19FEDERGABELN | ÜBERSICHT
MAGURA FEDERGABELN 2011
IM DETAIL.
Prinzip
Dämpfungstechnik
Federung
Federweg mm
Einstellmöglichkeiten
Einstellknöpfe aus hochwertigem Aluminium
RCL (Fernsteuerung) Serie
RCL (Fernsteuerung) Option
Bremsanbau/Scheibenbremsaufnahme
Ausfallende mm/mm
Steuerrohrdurchmesser Zoll
Standrohrdurchmesser mm
Maximale Reifengröße Zoll
Gewicht (Gabelschaftlänge: 258 mm), alle Gewichte +/- 5 % g
Farbe
Maß Ausfallende – Steuersatzsitz mm
Freigegeben für Bremsscheiben bis mm
Bremsleitungsführung am Tauchrohr
Foto: Jens
St audt
20DURIN RACE DURIN MARATHON DURIN SL THOR MENJA
Teleskopgabel mit DAD Teleskopgabel mit DAD Teleskopgabel mit DAD Teleskopgabel mit DAD Teleskopgabel mit DAD
Dynamic Lockout+ (DLO+) Dynamic Lockout+ (DLO+) Albert SL Albert Select+ (AS+) Dynamic Lockout+ (DLO+)
Luft Luft/Luft mit FCR Luft Luft mit FCR Luft
100, 80 120, absenkbar auf 80 100, 80 140, absenkbar auf 100 100, 85
Hubverstellung mit Remote Hubverstellung mit Remote
DLO+ an/aus DLO+ an/aus Druckstufe fix AS+ -Plattform an/aus DLO+ an/aus
Höhe AS+ -Plattform
Zugstufe Zugstufe Zugstufe Zugstufe Zugstufe
Federvorspannung (Luftdruck) Federvorspannung (Luftdruck) Federvorspannung (Luftdruck) Federvorspannung (Luftdruck) Federvorspannung (Luftdruck)
Ja Ja Ja Ja Ja
Ja, für DLO+ Ja, für FCR Nein Ja, für FCR Nein
Ja, für DLO+ Nein Ja, für Albert Select+ Ja, für DLO+ (F/D 100 mm)
Disc Only PM 6" oder Disc Only PM 6" Disc Only PM 6" Disc Only PM 7" Canti/Disc IS 6" (85 mm)
Canti/Disc PM 6" FIRM-tech/Disc IS 6"
(100/85 mm)
SDO Schnellspannnaben 100/9 SDO Schnellspannnaben 100/9 SDO Schnellspannnaben 100/9 Steckachse 110/20, Maxle 360™ SDO Schnellspannnaben 100/9
1 1/8" 1 1/8" 1 1/8" 1 1/8" 1 1/8"
1 1/8"/1.5" (konisch 100 mm) 1 1/8"/1.5" (konisch) 1 1/8"/1.5" (konisch)
32 32 32 32 32
26"x 2,6" 26"x 2,6" 26"x 2,6" 26"x 2,8" 26"x 2,6"
1.430/1.410 1.598 (FCR) /1.568 (fix) 1.370/1.350 1.776 * 1.695/1.635
1.450 (100 mm)*** 1.618 (FCR) /1.588 (fix)*** 1.812*/***
Race-Weiß, Schwarz glänzend** Race-Weiß, Schwarz glänzend** Race-Weiß, Schwarz glänzend** Race-Weiß** Race-Weiß, Schwarz glänzend**
473/453 493 473/453 520 473/458
210 210 210 210 210
Ja Ja Ja Ja Ja
DAD = Double Arch Design, DLO+ = Dynamic Lockout+,
FCR = Flightcontrol Remote, SDO = Safety Dropouts,
AS+ = Albert Select+, RCL = Remote Control Lever
* Ohne Steckachse, ohne RCL Remote
Maxle 360™: 150 g, RCL: 25 g
** Race-Weiß: RAL 9016, Schwarz glänzend: RAL 9005
*** Konischer Gabelschaft (Tapered steerer)
1 1/8" / 1,5"
Maxle 360™ ist ein eingetragenes Warenzeichen
der Sram Corp.
Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.
ORIGINAL PFLEGEMITTEL FÜR MAGURA SUSPENSION.
Die Performance, das Ansprechverhalten und die dauerhaft gute Funktion
unserer Federgabeln ist maßgeblich von den richtigen Schmiermitteln abhängig.
Mit original MAGURA Schmiermitteln erhöhst Du die Lebensdauer Deiner
Gabel nachhaltig. Alle Füllmengen und Wartungsintervalle auf magura.com
21SCHEIBENBREMSEN
BLUTGRUPPE M
Foto: Tobias Sta
hl
22Perfekte Kontrolle mit MAGURA Scheibenbremsen
Für einige Sekunden kannst Du wegen der Gischt des Wasserfalls kaum noch
etwas sehen. Der Trail ist rutschig und steinig und Du bist nur wenige Meter vom
Abgrund entfernt. Bergsteiger halten sich an dieser Stelle am Stahlseil fest. Aber
Du behältst Deinen Speed bei, denn Du kannst Dich hundertprozentig auf Deine
MAGURAs verlassen. Am Ende der Felswand blitzt die Sonne auf, blendet Dich
für einen Sekundenbruchteil und lenkt Deine Gedanken für einen Moment auf
die wunderbare Landschaft. Doch dann kommt schon die enge Kehre über dem
Abgrund und Deine ganze Konzentration ist auf den Bewegungsablauf gerichtet:
Den Druckpunkt der Bremsen erspüren, perfekt dosieren, Gewicht verlagern,
einlenken, antreten und freigeben. Kein Problem. Mountainbiken fordert Dein
ganzes Können – und dafür liebst Du diesen Sport. In Deinen Adern fließt die
Blutgruppe M. Mit Scheibenbremsen von MAGURA hast Du die volle Kontrolle.
Du kannst Dich hundertprozentig auf Produkte verlassen, die Dich an Dein
persönliches Limit begleiten – und härteste Belastungen mit einem müden
Lächeln wegstecken. Das Limit bist nur Du.
SCHEIBENBREMSEN 2011
Marta FR | Seite 24–25
Marta SL Magnesium | Seite 26
Marta SL | Seite 27
Louise Carbon | Seite 28
Louise BAT | Seite 29
Gustav M | Seite 30
Julie hp | Seite 31
Storm | Seite 32–33
Technologie | Seite 34–35
Zubehör, Zangenadapter | Seite 36–37
Übersicht | Seite 38–39
23SCHEIBENBREMSEN
NEU 2011 ! Endlich gibt es einen Nachfolger der legendären Louise FR.
Marta FR – die neue Referenz für alle, denen kein Trail der Welt zu steil ist
und sich auch nicht davor scheuen, dabei Ihre Plomben rauszuhauen.
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neue, vollgasfeste und sehr leichte Storm Rotoren in 180 oder 203 mm
> Kultiger Look in Grunge Green mit weißen Leitungen
Gewicht > Ab 360 g /Stück inklusive Scheibe
Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter
Storm Rotor
Details siehe Seite 32 ff
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem
Aluminium mit Radialkolben und leichtem 2-Finger
Aluminium-Bremshebel
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und
einfachste Entlüftung
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von
Trigger Schalthebeln nach Belieben
One Piece Design > Bremszange aus einem Stück,
supersteif und leicht
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
24Marta FR Modellversionen 2011
BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE VORDERRAD/ANBAU HINTERRAD/ANBAU
180/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
180/Postmount 5" Nein Ja/Adapter
180/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
180/Postmount 7" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
203/Fox 40 Ja/Adapter –
203/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 7" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 8" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Marta FR 203/203
Marta FR 180/180
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern
Foto: Wolfgang Watzke
Technische Daten auf Seite 38.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 25SCHEIBENBREMSEN
02 | 2009
02 | 2010
Mit dieser Bremse am Rad gewann Sabine Spitz die Olympische
Goldmedaille in Peking 2008. Der Weltmeistertitel 2009 und Vizewelt-
meistertitel 2010 im Marathon folgten. Alban Lakata wurde mit der SL
Magnesium Marathon Weltmeister 2010. Marta SL Magnesium – Die
Bremse der Champions! Nicht von ungefähr, denn mit dem hochfesten,
geschmiedeten Magnesiumbremsgriff ist sie unsere leichteste Bremse.
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren, erstmals auch mit Marta SL Magnesium / Marta SL Modellversionen 2011
140 mm Durchmesser
BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE VORDERRAD/ANBAU HINTERRAD/ANBAU
140/Postmount 5" Nein Ja/Direktanbau
Gewicht > Ab 280 g /Stück inklusive Scheibe 160/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
160/Postmount 5" Nein Ja/Adapter
Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter 160/Postmount 6" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Storm SL Rotor, erstmals auch mit 140 mm Durch- 180/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
messer. Details siehe Seite 32 ff 180/Postmount 5" Nein Ja/Adapter
180/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus hochfestem, 180/Postmount 7" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
geschmiedetem Magnesium mit Radialkolben 203/Fox 40 Ja/Adapter –
und federleichtem 2-Finger Carbon-Bremshebel 203/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und 203/Postmount 7" Ja/Adapter Ja/Adapter
einfachste Entlüftung 203/Postmount 8" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Marta SL Magnesium /Marta SL 203/203
Trigger Schalthebeln nach Belieben Marta SL Magnesium /Marta SL 180/180
Marta SL Magnesium /Marta SL 160/160
One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
supersteif und leicht Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
2612 | 2008
12 | 2008
02 | 2009
Leichtbau bei Scheibenbremsen hat seit Jahren weltweit einen
berühmten Namen: Marta SL. Minimales Gewicht und Top-Leistung
für alle, die das Maximum wollen.
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren, erstmals auch mit
140 mm Durchmesser und in einer neuen Farbversion in »full black«
Gewicht > Ab 295 g /Stück inklusive Scheibe
Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter
Storm SL Rotor, erstmals auch mit 140 mm Durch-
messer. Details siehe Seite 32 ff
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem
Aluminium mit Radialkolben und federleichtem
2-Finger Carbon-Bremshebel
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und
einfachste Entlüftung
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von
Trigger Schalthebeln nach Belieben
One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, auf Dichtheit
supersteif und leicht von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
Technische Daten auf Seite 38.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 27SCHEIBENBREMSEN
Erhältlich auch mit Venti-
disc bis Lageraufbrauch.
Legendär, gnadenlos im Biss, hart im nehmen – die robuste Louise ist
die Bremse für die Ewigkeit und hat alle Features, die der anspruchsvolle
Mountainbiker braucht.
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren
Gewicht > Ab 365 g /Stück inklusive Scheibe Louise Carbon / Louise BAT Modellversionen 2011
Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE VORDERRAD/ANBAU HINTERRAD/ANBAU
Storm SL Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmes- 160/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
ser. Details siehe Seite 32 ff 160/Postmount 6" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
180/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus Aluminium- 180/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Druckguss, 2-Finger Carbon- Bremshebel 180/Postmount 7" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
203/Fox 40 Ja/Adapter –
Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsan- 203/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
schluss an der Bremszange mit integriertem Kühler 203/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 7" Ja/Adapter Ja/Adapter
Quickfit Befestigung für superschnellen An- und 203/Postmount 8" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Abbau
Louise Carbon / Louise BAT 203/203
Bite Adjust Technology (BAT) für individuelle Louise Carbon / Louise BAT 180/180
Druckpunkteinstellung Louise Carbon / Louise BAT 160/160
FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern
einfachste Entlüftung
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von
Trigger Schalthebeln nach Belieben
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
28Erhältlich auch mit Venti-
disc bis Lageraufbrauch.
01 | 2008
Tested on Tour, BIKE 04/09
Louise BAT
Die Louise in der BAT Version ist für die Ewigkeit gebaut, ausgestattet
04 | 2009
mit allen Technologien, die das Bikerherz erfreuen.
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neu 2011: Jetzt mit den neuen, sagenhaften Storm Rotoren
Gewicht > Ab 370 /Stück inklusive Scheibe
Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter
Storm Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmesser.
Details siehe Seite 32 ff
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus Aluminium-
Druckguss, geschmiedeter 2-Finger Aluminium-
Bremshebel
Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsan-
schluss an der Bremszange mit integriertem Kühler
Quickfit Befestigung für superschnellen An- und
Abbau
Bite Adjust Technology (BAT) für individuelle
Druckpunkteinstellung
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und
einfachste Entlüftung
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von
auf Dichtheit
Trigger Schalthebeln nach Belieben von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
Technische Daten auf Seite 38.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 29SCHEIBENBREMSEN
2011 geht der olle Gustav endgültig in die letzte Runde, bevor er definitiv in
den Ruhestand verabschiedet wird. Also nichts wie ran an die Restbestände!
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit Ausgleichsbehälter (offenes System)
> Unzerstörbarer Doppelkolben-Schwimmsattel automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
Gustav M Modellversionen 2011
Gewicht > VR ab 640 g, HR ab 580 g /Stück BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE VORDERRAD HINTERRAD
inklusive Scheibe 160/IS 6" Nein Ja
190/IS 6" Ja Ja
Scheibe > Gewellte SL-Rotoren für optimale 190/Postmount Ja Nein
Kühlung 190/Rockshox Boxxer (nicht PM) Ja –
210/IS 6" Ja Nein
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem 210/Postmount 6" Ja –
Aluminium mit 3-Finger Aluminium-Bremshebel 210/Rockshox Boxxer (nicht PM) Ja –
210/Postmount 8" (Travis, Wotan) Ja –
Quickfit Befestigung für superschnellen An- und 210/Int. Standard 8" (Fox 40) Ja –
Abbau
Gustav M
One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
supersteif und leicht Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
3012 | 2008
12 | 2008
Die Julie hp ist die MAGURA Disc für alle, die auf’s Geld schauen und trotz-
dem eine starke und problemlose Scheibenbremse am Rad haben wollen.
Weck den Schwaben in Dir!
FEATURES
> Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichs-
behälter (offenes System)
> Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung
> Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge
> Neu 2011: Jetzt mit sagenhaften Storm Rotoren
Julie hp Modellversionen 2011
Gewicht > Ab 420 g /Stück inklusive Scheibe
BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE VORDERRAD/ANBAU HINTERRAD/ANBAU
Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter 160/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Storm Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmesser. 160/Postmount 6" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Details siehe Seite 32 ff 180/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
180/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus Composite 180/Postmount 7" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
mit kaltgeschmiedetem 2-Finger Bremshebel aus 203/Fox 40 Ja/Adapter –
Aluminium 203/IS 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
203/Postmount 6" Ja/Adapter Ja/Adapter
Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsan- 203/Postmount 7" Ja/Adapter Ja/Adapter
schluss an der Bremszange mit integriertem Kühler 203/Postmount 8" Ja/Direktanbau Ja/Direktanbau
Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und Julie hp 203/203
einfachste Entlüftung Julie hp 180/180
Julie hp 160/160
Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von FREERIDE ENDURO ALL MOUNTAIN X-COUNTRY XC RACE TREKKING
Trigger Schalthebeln nach Belieben Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern
auf Dichtheit
von Bremsgriff,
Bremszylindern
und -zange.
Technische Daten auf Seite 38.
Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com 31SCHEIBENBREMSEN STORM Diese Bremsscheibe sieht nicht nur aus wie ein Wirbelsturm, sie entfesselt auch unglaubliche Bremskräfte. Das erste Produkt der MISSION PERFORMANCE markiert einen deutlichen Fortschritt in der Bremsscheibenentwicklung. Durchschnittlich 15 % leichter bei verbesserter Kühlung – und das bei Performance- und Standfestigkeitswerten, die an der absoluten Spitze liegen. Der STORM SL Rotor konnte durch extrem aufwändige Finite Elemente Simulationen sogar noch einmal um ein paar Gramm reduziert werden. Eine echte Perle, serienmäßig bei Marta SL /Magnesium und Louise Carbon. 32
STORM SL-ROTOR
Spezielle Lochanordnung
für Top-Performance bei
geringem Gewicht und
2 mm Dicke optimaler Dosierbarkeit
für bestes Steifigkeits-/
Gewichtsverhältnis
und geräuschlosen Lauf Speichenquerschnitt für jeden
Disc-Durchmesser, optimiert
durch hochpräzise Finite
Viele Durchbrüche Elemente Analyse (FEA)
für minimales Gewicht
MAGURA-Legierung für
Reibring-Kontur, sanft ein- hohe Stabilität, Hitzebe-
und auslaufend für opti- ständigkeit und geringen
male Belagsreinigung und Verschleiß
Abstreifen von Wasserfilm
Optimal auf original MAGURA-
Extrem leichter Innenring Beläge angepasste Material-
paarung für ausgewogene
nass-trocken Bremswirkung
Innenkontur für MAGURA-
Centerlock-Adapter
angepasst, auch für Selbst in der leichtesten
Steckachse geeignet Variante mit 140 mm
absolut standfest
STORM ROTOR
2 mm Dicke für maximale Spezielle Lochverteilung
Standfestigkeit und gegen Verglasen der Beläge
minimalen Belagverschleiß. mit Reinigungswirkung
Weniger Durchbrüche als
bei Storm SL
Speichenquerschnitt für jeden
Disc-Durchmesser, optimiert
Reibring-Kontur, sanft ein- durch hochpräzise Finite
und auslaufend für opti- Elemente Analyse (FEA)
male Belagsreinigung und
Abstreifen von Wasserfilm
MAGURA-Legierung für
hohe Stabilität, Hitzebe-
Extrem leichter Innenring ständigkeit und geringen
Verschleiß
Innenkontur für MAGURA-
Centerlock-Adapter Optimal auf original MAGURA-
angepasst, auch für Beläge angepasste Material-
Steckachse geeignet paarung für ausgewogene
nass-trocken Bremswirkung
Technische Daten auf Seite 34 >>
33SCHEIBENBREMSEN
Storm (IS 6-Loch)
<
Serie bei 203, 180 oder 160 mm Durchmesser
Centerlock kompatibel mit neuem Centerlock- Storm SL (IS 6-Loch)
<
Adapter (siehe Seite 37) Serie bei 203, 180, 160 oder 140 mm Durchmesser
Centerlock kompatibel mit neuem Centerlock-
Adapter (siehe Seite 37)
ALLE MAGURA BREMSSCHEIBEN UND DEREN GEWICHTE.
Alle Gewichte ohne Befestigungsschrauben.
DURCHMESSER STORM STORM SL SL-ROTOREN GELOCHT VENTIDISC VENTIDISC ROHLOFF SPEEDHUB
(IS 6-LOCH)* 2⁾ (IS 6-LOCH) 2⁾ CENTERLOCK 2⁾ (4-LOCH)* 2⁾
140 mm – 75 g – – – –
160 mm 114 g 95 g 142 g 171 g 170 g 115 g
(SL-Rotor Marta)
142 g
(SL-Rotor gelocht)
180 mm 146 g 124 g 164 g 211 g 211 g 160 g
(SL-Rotor gelocht)
203 mm 177 g 147 g 227 g 240 g 239 g –
210 mm – – 240 g – – –
(nur Gustav M)
* Keine Centerlock Version erhältlich!
Centerlock Adapter: 45 Gramm.
2⁾ Erhältlich bis Lageraufbrauch
Ventidisc (IS 6-Loch oder Centerlock)
<
Erhältlich bis Lageraufbrauch Rohloff Speedhub (4-Loch)
<
203, 180 oder 160 mm Erhältlich bis Lageraufbrauch
160 oder 180 mm
34>
Easy Bleed Quickfit Ventidisc Heat Eater One Piece Design
<
<
<
<
<
Technology Superschneller An- und Kompatibel mit allen Werkzeuglos einstellba- Von MAGURA im
Für schnelles und einfa- Abbau des Bremsgriffs Marta, Louise und Julie rer Leitungsanschluss Jahr 1997 als erstem
ches Entlüften. Serie bei mit nur einer Schraube hp Modellen. (45° Einstellbereich) an Hersteller eingeführt:
allen Marta, Louise ohne Demontage von Erhältlich bis der Bremszange. Der Bremszange aus einem
und Julie hp Modellen. Lenkergriffen und Aufbrauch der Lager- integrierte Kühler sorgt Stück. Supersteif und
Schalthebeln. Serie bei bestände. für coole Verhältnisse leichter. Erhältlich bei
allen Louise Modellen auch in den heißesten Gustav M und allen
und bei Gustav M. Bremssituationen. Marta Modellen.
Serie bei allen Louise
und Julie hp Modellen.
MAGURA SCHEIBENBREMSEN TECHNIK.
100 % MAGURA.
Warum gelten MAGURA Scheibenbremsen seit vielen Jahren als das Beste,
was der Markt zu bieten hat?
Unsere Scheibenbremsen sind nicht einfach Nachahmer-Produkte. MAGURA
Dual Docking war einer der ersten Hersteller, der hydraulische Scheibenbremsen für das Bike
<
Rechts- oder Linksmon- entwickelt hat. Von Beginn an haben wir voll auf Hydraulik gesetzt und konnten
tage von Trigger Schalt- unseren Vorsprung kontinuierlich ausbauen. Ein Top-Team von Ingenieuren
hebeln nach Belieben. arbeitet permanent an der Verbesserung und Neukonstruktion unserer Bremsen.
Serie bei allen Wer weiß, was gute, deutsche Ingenieurskunst hervorbringen kann, dem ist klar,
Marta, Louise und dass gerade die technologischen Lösungen und die kleinen Details den Unter-
Julie hp Modellen. schied machen.
BAT –
<
Bite Adjust Technology
Individuelle Druckpunkt-
verstellung on-the-fly,
BAT macht’s möglich!
Erhältlich bei Louise
Carbon und BAT.
<
35SCHEIBENBREMSEN | ZUBEHÖR | ZANGENADAPTER
TUNING FÜR DEINE DISCS: ORIGINAL MAGURA ZUBEHÖR
FÜR MAGURA SCHEIBENBREMSEN.
Wichtiger Hinweis
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass für alle unsere Scheibenbremsen nur original MAGURA-Beläge und
-Zubehör zu verwenden sind, ansonsten erlöschen sämtliche Haftungs- und Gewährleistungsansprüche gegenüber
MAGURA! Verwendung von Fremdbelägen kann zu Überhitzung und Totalausfall der Bremse führen! Du gefährdest
Dich und andere! Achte deshalb beim Kauf auf original MAGURA-Beläge, die Du leicht am mitgelieferten
Splint / Schraube erkennen kannst!
Hinweis zu den Bremsbelägen:
Performance: Für maximale Bremskraft.
Endurance: mit optimierter Haltbarkeit.
1 Bremsbeläge 6.1
<
und 6.2
1 Bremsbeläge 3.1 Type 6.1 Performance
<
und 3.2 (Serie)
1 Bremsbeläge 2.1 Type 3.1 Performance Type 6.2 Endurance
<
1 Bremsbeläge 1.2 und 2.2 Type 3.2 Endurance Alle Martas ab 2009
<
Type 1.2 Endurance. Type 2.1 Performance Louise FR Alle Louise ab 2007
Gustav M 1 Bremsbeläge 5.1 Type 2.2 Endurance Louise 2002–2006 Julie hp
<
Auslieferung mit 1 Bremsbeläge 4.1 und 5.2 Louise 1999–2001 Clara 2001–2002. Auslieferung mit
<
Schraube und Feder. und 4.2 Type 5.1 Performance Clara 2000 Auslieferung mit Splint. Schraube.
Type 4.1 Performance Type 5.2 Endurance (Einkolben-Zange mit
2 Bremsleitungs (Serie) Marta 2002–2008 manueller Nachstellung). 2 Bitbox 2 Drehmoment
<
<
<
führungen Type 4.2 Endurance Auslieferung mit Enthält alle für MAGURA schlüssel
Werden in vorhandene Julie 2001–2008 Schraube. 2 Stahlflex-Leitungskit Bremsen notwendigen Kenner wissen: Nach
<
Zuganschläge einge- Auslieferung mit Splint. Nur echt mit der gelben Bits (10 Stück). Diverse »fest« kommt »ab«!
schraubt. (Nur notwen- 2 Tuning Sattelhalter MAGURA-Tülle! Erhält- Inbusgrößen, Torx T7 Ein guter Drehmoment-
<
dig, wenn Dein Rahmen 2 Edles Titanschrau- Gustav M u. a. für Rock lich mit 0° oder 90° An und T25 sowie Kreuz- schlüssel sollte bei
<
nicht mit Ösen für benkit shox Boxxer, Postmount, schlussstück für die schlitz- und Schrauben keinem Schrauber fehlen.
Hydraulikleitungen aus Für eine Scheiben u.v.a.m. Bremszange, 35 Gramm. dreher-Bit. Einstellbar von 1–6 Nm.
gestattet ist), 15 Gramm. bremse, 15 Gramm. Details auf magura.com
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
361
2
3
4
5
6
7
8
9
AHR 2007 UN D JULIE hp
ZANGENADAPTER STM OU NT ZANGE , LOUISE AB MODELLJ
DE LLE MIT PO
FÜR ALLE MARTA MO
4 Adapter 8 5 Adapter 9 6 Adapter 10
<
<
<
1 Adapter 5 2 Adapter 6 3 Adapter 7 203 mm 203 mm/IS 180 mm/IS
<
<
<
203 mm/IS 6" 180 mm/PM 6" 203 mm/PM 6" Rockshox Boxxer Hinterrad Hinterrad
Vorderrad Vorderrad Vorderrad (nicht PM) 50 Gramm 37 Gramm
37 Gramm 32 Gramm 34 Gramm 46 Gramm
Adapter 28 Direktanbau /
7 Adapter 11 8
Adapter 12 9 Adapter 26 Adapter 27 180 mm/PM 5" kein Adapter nötig
<
<
<
160 mm/IS 6" 180 mm/IS 6" 203 mm/PM 7" 160 mm/PM 5" 34 Gramm 203 mm/PM 8"
Vorderrad Vorderrad (MAGURA Thor) 34 Gramm 180 mm/PM 7"
203 mm/IS 8" 160 mm/IS 37 Gramm 160 mm/PM 6"
Fox 40 Hinterrad
30 Gramm 30 Gramm
Wichtiger Hinweis
Stell immer sicher, dass die Befestigungsschrauben mindestens 8 mm
Einschraubtiefe vorweisen, das entspricht cirka acht Umdrehungen!
Wenn dies nicht der Fall ist, sind längere Schrauben zu verwenden, die
eine Festigkeit von mindestens 8.8 aufweisen müssen und durch Loctite
mittelfest zu sichern sind!
Details auf magura.com
Profi-Entlüftungskit
<
Damit wird das Entlüften Pocket Star Multi-
<
Servicekit von früheren MAGURA Funktions Tool Centerlock Adapter
<
<
Enthält alles, was man Modellen ohne EBT zum Mit Gabelschlüssel SW 8 Für die neuen Storm
zum Entlüften benötigt: Kinderspiel. Inklusive und allen Inbus- und und Storm SL Rotoren.
50 ml Royal Blood, 250 ml Royal Blood, Torx-Schlüsseln, die bei Royal Blood Bremsenreiniger Passend für Standard und
<
<
2 Spritzen, Torx T7 Spritze und Anschluss- MAGURA Sache sind, Erhältlich in 50 ml, Erprobt auf hunderten Oversized Centerlock
Schlüssel, Kleinteile. stücke. 115 Gramm. 250 ml und 1 Liter von Rennservice- (Shimano, DT, Mavic etc.)
Flaschen. Einsätzen. 15 Gramm (ohne Lockring)
37SCHEIBENBREMSEN | ÜBERSICHT
MAGURA SCHEIBENBREMSEN 2011
IM DETAIL.
MARTA FR MARTA SL MAGNESIUM MARTA SL LOUISE CARBON
Prinzip Vollhydraulik Vollhydraulik Vollhydraulik Vollhydraulik
Zweikolben-Festsattel Zweikolben-Festsattel Zweikolben-Festsattel Zweikolben-Festsattel
Bremssystem Offen, mit Ausgleichsbehälter Offen, mit Ausgleichsbehälter Offen, mit Ausgleichsbehälter Offen, mit Ausgleichsbehälter
Bremsverzögerung (100 N Handkraft, DIN 79100) m/s² – 6,0 mit 160 mm Scheibe 6,0 mit 160 mm Scheibe 6,2 mit 160 mm Scheibe
6,8 mit 180 mm Scheibe 6,8 mit 180 mm Scheibe 6,8 mit 180 mm Scheibe 6,8 mit 180 mm Scheibe
7,0 mit 203 mm Scheibe 7,0 mit 203 mm Scheibe 7,0 mit 203 mm Scheibe 7,2 mit 203 mm Scheibe
Kolbendurchmesser Bremsgriff/-zange mm 11/2 x 22 11/2 x 22 11/2 x 22 11/2 x 22
Bremszangenbefestigung gemäß internationalem Standard Ja, Adapter Ja, Adapter Ja, Adapter Ja, Adapter
Belagnachstellung Automatisch Automatisch Automatisch Automatisch
Postmount Bremszangenbefestigung (PM) Ja Ja Ja Ja
Scheibendurchmesser mm VR 203, 180 VR 203, 180, 160 VR 203, 180, 160 VR 203, 180, 160
HR 203, 180 HR 203, 180, 160, 140 HR 203, 180, 160, 140 HR 203, 180, 160
Centerlock-Option SL-Rotor Ja, mit Adapter Ja, mit Adapter Ja, mit Adapter Ja, mit Adapter
Gewicht pro Stück inklusive Scheibe (alle Gewichte +/- 5 %) g Ab 360 Ab 280* Ab 295* Ab 365
Bremsmedium MAGURA Royal Blood Mineralöl MAGURA Royal Blood Mineralöl MAGURA Royal Blood Mineralöl MAGURA Royal Blood Mineralöl
Bremsleitung MAGURA Disc Tube MAGURA Disc Tube MAGURA Disc Tube MAGURA Disc Tube
problemlos kürzbar problemlos kürzbar problemlos kürzbar problemlos kürzbar
Bremsleitungsanschluss Zange Serie: 0°, optional: 90° Serie: 0°, optional: 90° Serie: 0°, optional: 90° Heat Eater: stufenlos verstellbar
Bremsbeläge Organisch Organisch Organisch Organisch
6.1 Performance (Serie) 6.1 Performance (Serie) 6.1 Performance (Serie) 6.1 Performance (Serie)
6.2 Endurance 6.2 Endurance 6.2 Endurance 6.2 Endurance
Werkstoff Befestigungsschrauben Titan Titan Stahl Stahl
Werkstoff Bremsgriff und -zange Aluminium geschmiedet Magnesium/Aluminium Aluminium geschmiedet Aluminium Druckguss
Werkstoff Bremshebel Aluminium Carbon Carbon Carbon
Farbe Bremsgriff/-hebel/-zange Grunge-Green/Grau/Grunge-Green Race-Weiß/Carbon/Race-Weiß Schwarz/Carbon/Schwarz Race-Weiß/Carbon/Race-Weiß
Rot/Carbon/Rot
Griffweiteneinstellung (Reach adjust) Ja Ja Ja Ja
OPD (Bremszange aus einem Stück) Ja Ja Ja Nein
BAT Druckpunktverstellung Nein Nein Nein Ja
Dual Docking Triggerbefestigung Ja Ja Ja Ja
EBT Easy Bleed Technology Ja Ja Ja Ja
Quickfit Bremsgriff-Befestigung Nein Nein Nein Ja
Heat Eater (Werkzeuglos einstellb. Leitungsanschl. mit integr. Kühler) Nein Nein Nein Ja
Wichtige Hinweise
1. Bei Scheibenbremsen kann die Wärmeeinbringung durch die Bremszange in Einzelfällen die mechani-
schen Eigenschaften der Werkstoffe von Rahmen und Gabel beeinflussen.
2. Eine mangelnde Wärmeableitung von der Bremszange in den Rahmen oder die Gabel durch schlecht
wärmeleitende Werkstoffe oder eine konstruktiv bedingte verminderte Wärmeleitfähigkeit der Bauteile
kann zur Überhitzung des Bremssystems führen. Diese Überhitzung kann im Extremfall einen Totalausfall
der Bremse herbeiführen. Wir weisen deshalb alle Hersteller, Händler und Endverbraucher darauf hin,
dass sie im Sinne der Produkthaftung selbst für das Gesamtsystem »Fahrrad« und für dessen korrekte
Funktion verantwortlich sind.
* Mit 140 mm Storm SL Rotor bei 70 cm Leitungslänge.
Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.
38LOUISE BAT GUSTAV M JULIE hp
Vollhydraulik Vollhydraulik Vollhydraulik
Zweikolben-Festsattel Doppelkolben-Schwimmsattel Zweikolben-Festsattel
Offen, mit Ausgleichsbehälter Offen, mit Ausgleichsbehälter Offen, mit Ausgleichsbehälter
6,2 mit 160 mm Scheibe 7,9 mit 210 mm Scheibe 5,8 mit 160 mm Scheibe
6,8 mit 180 mm Scheibe 7,5 mit 190 mm Scheibe 6,3 mit 180 mm Scheibe
7,2 mit 203 mm Scheibe 6,8 mit 203 mm Scheibe
11/2 x 22 10,5/2 x18 11/2 x 22
Ja, Adapter Ja, Direktanbau Ja, Adapter
Automatisch Automatisch Automatisch
Ja Ja Ja
VR 203, 180, 160 VR 210, 190 VR 203, 180, 160
HR 203, 180, 160 HR 190, 160 HR 203, 180, 160
Ja, mit Adapter Ja, mit Adapter Ja, mit Adapter
Ab 370 VR ab 640, HR ab 580 Ab 420
MAGURA Royal Blood Mineralöl MAGURA Royal Blood Mineralöl MAGURA Royal Blood Mineralöl
MAGURA Disc Tube MAGURA Disc Tube MAGURA Disc Tube
problemlos kürzbar problemlos kürzbar problemlos kürzbar
Heat Eater: stufenlos verstellbar Serie: 90°, optional: 0° Heat Eater: stufenlos verstellbar
Organisch Organisch Organisch
6.1 Performance (Serie) 1.2 Endurance (Serie) 6.1 Performance (Serie)
6.2 Endurance 6.2 Endurance
Stahl Stahl Stahl
Aluminium Druckguss Aluminium geschmiedet Composite/Aluminium Druckguss
Aluminium geschmiedet Aluminium geschmiedet Aluminium geschmiedet
Mattschwarz Schwarz/Silber/Schwarz Schwarz/Silber/Schwarz
Ja Ja Ja
Nein Ja Nein
Ja Nein Nein
Ja Nein Ja
Ja Nein Ja
Ja Ja Nein
Ja Nein Ja
Foto: Jens Staudt
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