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Ford Transit Custom SPEZIAL
CAMPING BUS
Der kleine Transit ist schwer im Kommen. Als Camper hat er zwar den Nachteil, über
zwei Meter hoch zu sein, dafür ist er breiter als andere Busse. Er hat sich zur echten
und preiswerten Alternative gemausert. Alles Wissenswerte in diesem Custom-Spezial.
Foto: Ingolf Pompe
Mit markantem Kühlergrill gibt‘s den Custom auch in
der offroadigen Variante „Trail“ mit etwas mehr Traktion.
Southvan hat ihm noch grobe Stollen spendiert.
12 CAMPINGBUSSE | VIER 2021
RELOADED Ford Transit Custom
14 Der Custom als Basisfahrzeug
Motoren, Getriebe, Fahrverhalten. Wie
brummt der aktuelle Transit Custom?
Kann er mit VW und Co. mithalten?
18 Der Markt. Modelle und Marken
Eine ansehnliche Zahl von Ausbauern
widmet sich dem Custom. Von der
Manufaktur bis zum Branchenriesen.
22 Test I: Karmann Mobil Duncan
Mit klassischem Grundriss und großen
Ambitionen startet Karmann in
die Welt der kompakten Camper.
28 Test II: Southvan Camper
Wenn ein junges, kreatives Team auf
den Transit mit Differentialsperre trifft,
kommt was Abenteuerliches raus.
32 Test III: Bürstner Copa
Schon ab 39 990 Euro lockt die Reise-
mobilgröße Bürstner, mit einzusteigen
in das Campervan-Segment.
38 Old Impressions
Solche Camper gab es mal auf Transit.
CAMPINGBUSSE | VIER 2021 13
Ford Transit Custom SPEZIAL MARKTÜBERSICHT
Ford
Er ist der Klassiker unter den Campern auf Transit Custom. Bereits
seit Mitte der Achtziger rollt der Ford Nugget mit Ausbau von Westfa-
lia über die Straßen. Damals stand die Küche noch quer im Heck. Im
Jahr 2000 wanderte sie dann mittig ins Fahrzeug und erhielt ihre
heutige L-Form. Der Grundriss bewährte sich und zeichnet den Nug-
get bis heute aus. Wohn- und Kochbereich sind so voneinander ge-
trennt, der Einstieg ins Fahrzeug ist auch durch die Heckklappe mög-
lich. Geschlafen wird wahlweise im Aufstell- oder im GfK-Hochdach.
Letzteres bietet eine Stehhöhe von 2,20 Meter. Zudem lässt sich die
Sitzgruppe zu einer zweiten Liegefläche umbauen. Das schafft Platz
für bis zu vier Personen. Seit 2018 hat der Hersteller mit dem Nug-
Fotos: Ford
get Plus auch eine Langvariante mit Kassettentoilette im Heck ver-
fügbar. Preis: ab 54 360 Euro; Grundrisse: 2; Info: www.ford.de
Auf einem Nenner
Untenrum verbindet sie alle eines: der Ford Transit Custom als Basisfahrzeug. Im Innenraum jedoch
unterscheiden sie sich nicht nur im Design, auch die Grundrissvielfalt ist erstaunlich.
Bü rstn er Vom boomenden Markt der kompakten Camper zeugt auch die
Einführung einer neuen Marke, die sich ganz auf die stadttauglichen
Busse ohne Bad fokussiert. Unter dem Dach der Trigano-Gruppe ent-
stand der Panama Van, der gleich mit zwei Grundrissen startet. Der
kürzere, klassisch aufgeteilte P10 mit Möbelzeile links und Dreiersitz-
bank erinnert stark an das Schwestermodell Karmann Duncan 495
(Test ab Seite 22). Ungewöhnlicher ist der zweite Grundriss, der P54
auf dem langen Radstand. Im Gegensatz zum P10 öffnet hier das Dach
Fotos: Philip Teleu
heckwärts. So ist ausreichend Stehhöhe gegeben zur Nutzung der
Heckküche auf der Fahrerseite. Neben einem Zweiflammkocher und
einem Kühlschrank mit Gefrierfach sind auch eine Außendusche stets
mit an Bord sowie ein Warmwasserboiler und 40 Liter Frischwasser.
Mit dem Copa sprang Bürstner Anfang dieses Jahres auf den Er- Preis: ab 48 450 Euro; Grundrisse: 2; Info: www.panama-van.com
folgszug der kompakten Camper auf. Dabei baut der Badener Her-
steller auf den typischen Grundriss mit Möbelzeile auf der Fahrer-
seite. Im Aufstelldach schlafen zwei Personen; wer zu viert reist,
Pa na m a
bestellt die „Holiday“-Version. Die beinhaltet eine Doppelsitzbank
im Fond mit integrierter Schlaffunktion. Die „Bus“-Version ist dage-
gen mit flexiblen Einzelsitzen bestückt. Wie der Copa sich im Test
schlägt, lesen Sie ab Seite 32. Ab 2022 will Bürstner den Copa zu-
sätzlich mit dem Beinamen „Trail“ in Offroad-Optik unter anderem
mit markantem Kühlergrill und schwarzen 16-Zoll-Alufelgen anbie-
Fotos: Panama
ten (Fotos). Der Trail hat zwar keinen Allradantrieb, aber eine auto-
matische Differenzialsperre, die ihn schlechtwegetauglich macht.
Preis: ab 39 990 Euro; Grundrisse: 1; Info: www.buerstner.com
18 CAMPINGBUSSE | VIER 2021
Drea m er
Zwei Modelle auf Ford-Basis hat der französische – ohne Einbeziehung der Cockpitsitze. Eine zweite
Hersteller im Produktportfolio. Bei der kürzeren, Schiebetür auf der Fahrerseite vermittelt das „Drau-
4,97 Meter langen Version, dem „Cap Coast“, setzt ßengefühl“, etwa während des Frühstücks. Unge-
Dreamer auf die altbewährte Anordnung mit links- wöhnlich auch die Position des Küchenblocks, der
seitiger Möbelzeile. Die Sitzgruppe besteht aus den rechts im hinteren Fahrzeugteil unterkommt. Anders
beiden drehbaren Vorder- sowie zwei Einzelsitzen, als im Cap Coast öffnet sich das Dach deshalb nach
welche sich in den Bodenschienen beliebig platzie- hinten. So kann bequem im Stehen gekocht wer-
ren lassen. Bei Bedarf können zwei weitere Sitze den. Gegenüber findet sich eine Kassettentoilette
Fotos: Jürgen Bartosch
eingebaut werden, so dass insgesamt sechs Gurt- ebenso wie eine rudimentäre Duschmöglichkeit.
plätze entstehen. Wesentlich unkonventioneller prä- Schlafplätze bieten beide Modelle für bis zu vier
sentiert sich der große Bruder, der 5,34 Meter lan- Personen: zwei im Aufstelldach, zwei auf der um-
ge „Cap Land“. Seine Sitzgruppe besteht aus zwei gebauten Sitzgruppe. Preis: ab 49 300 Euro;
gegenüberliegenden Bänken plus seitlichem Hocker Grundrisse: 2; Info: www.dreamer-van.de »
Good Li fe Va ns
Fotos: Good Life Vans
Komfortliebenden Schläfern dürfte bei diesem Liegemaß das
Herz höherschlagen. Denn mit 200 x 160 Zentimetern kann selbst so
manch heimisches Bett nicht mithalten. Möglich macht das ein cle-
verer Kippmechanismus. Wird das mit Tellerfedern unterlegte Bett
nicht genutzt, kippt man es über die äußere Kante des Küchen-
blocks, der sich fast über die gesamte Innenlänge des Fonds er-
Westf al ia streckt, in die Senkrechte. Die Bettunterseite bildet dann die Rück-
wand der Küche. Für das Bettzeug ist ein Staufach vorgesehen.
Rechterhand kommt eine längs eingebaute Sitzbank zum Vorschein.
In ihr verbergen sich unter anderem ein Porta-Potti sowie jede Men-
ge Stauraum. Unter dem Na-
men „Ford Pure Basic“ ver-
treibt Good Life Vans den Ford
Transit Custom (105 PS) inklu-
sive Möbelmodul. Ein Aufstell-
dach ist hier auch optional
nicht vorgesehen. Preis: ab
39 900 Euro; Grundrisse: 1;
Info: www.good-life-vans.de
Ausbauspezialist Westfalia kümmert sich nicht nur um das In-
nenleben des Ford Nugget, sondern bringt neuerdings auch ein ei-
genes Modell auf Basis Transit Custom auf den Markt. Der neue Kel-
sey basiert auf der 5,34 Meter langen Custom-Version und hat eine
Kassettentoilette und eine Duschmöglichkeit im Heck eingebaut. Ge-
genüber auf der Beifahrerseite befindet sich die Möbelzeile mit
Stauschränken, Schubladen, Spülbecken und Kocher. Der 51-Liter-
Kühlschrank ist dagegen gegenüber platziert. Vier Schläfer kann der
Kelsey beherbergen, zwei im hinten öffnenden Aufstelldach, zwei
auf der umgebauten Sitzgruppe. Die besteht aus einer Bank, einem
Hocker und den gedrehten Cockpitsitzen. Serienmäßig mit dabei ist
Fotos: Westfalia
die zweite Schiebetür links, ebenso die 130-PS-Motorisierung. Preis:
ab 50 670 Euro; Grundrisse: 1; Info: www.westfalia-mobil.com
Ka rm an n Karmann Mobil hat sich mit ausgebauten Kastenwa-
gen à la Fiat Ducato und Co. längst einen Namen ge-
macht. Mit dem Duncan auf Ford Transit Custom will die
Marke, die Teil der französischen Trigano-Gruppe ist,
jetzt auch den Markt der Kompaktcamper erobern. Zur
Wahl stehen zwei Modelle: der kurze Duncan 495 mit
klassischer, linksseitiger Möbelzeile und Schlafsitzbank
daneben – mehr zu diesem Modell im Test ab Seite 22.
Und der Duncan 535 auf dem langen Radstand mit
heckseitig öffnendem Dach. Die Stehhöhe kommt so-
wohl der rechts im Heck platzierten Küche als auch
dem kleinen Sanitärraum gegenüber zugute. Mit Kasset-
tentoilette, Waschbecken und Duschmöglichkeit ist das
Fotos: Bernd Thissen
Bad komplett ausgestattet. Insgesamt vier Schlafplätze
finden sich im Aufstelldach und auf der umgebauten
Halbdinette-Sitzgruppe. Preis: ab 45 990 Euro; Grund-
risse: 2; Info: www.karmann-mobil.de
20 CAMPINGBUSSE | VIER 2021
Southva n
Ra nd ge r
Fotos: Southvan
Southvan ist eine kleine Manufaktur, die ihren Kunden vielfältige
Foto: Ulrich Kohstall
Möglichkeiten der Individualisierung bietet, was sowohl Möbel- und Tex-
tildekore als auch die Außenfolierung anbelangt. Neben dem Modell
„Camper“, das mit links platzierter Möbelzeile klassisch daherkommt, im
Detail aber mit einigen Besonderheiten aufwartet (siehe Test ab Seite
Hierzulande neu eingeführt und noch relativ unbekannt, ist die 28), wird das Programm neuerdings durch den besonders flexiblen „All-
Marke Randger in Frankreich bereits eine feste Größe. Ausgebaut rounder“ ergänzt. Dieser setzt auf einen kompakten Küchenblock, der
wird in einem Werk der Trigano-Gruppe in Südfrankreich. Da dort sich zum Draußenkochen durch die Schiebetür schwenken lässt – oder
auch einige Modelle von Karmann Mobil entstehen, sind Ähnlich- ganz entfernt werden kann. Ge-
keiten unter den Fahrzeugen kein Zufall. Auf Basis des Ford Transit kocht wird auf einem Gaskartu-
Custom hat Randger den R 490 und den R 535 im Sortiment. Na- schenkocher oder einem mobi-
mensgebend für die beiden kompakten Modelle sind die Fahr- len Induktionsfeld. Neben der
zeuglängen. Während es im längeren R 535 einen Sanitärbereich mit Dreiersitzbank kann ein zusätz-
Kassettentoilette im Heck gibt und sich das Dach grundrissbedingt licher Einzelsitz eingesetzt wer-
hinten öffnet, kommen Anhänger der traditionellen Aufteilung mit den, oder der Platz dient etwa
Möbelzeile links im R 490 auf ihre Kosten. Dank Dreier-Sitzbank im zum Fahrradtransport. Preis: ab
Fond sind fünf Passagiere möglich, Schlafplätze gibt es vier. Preis: 51 990 Euro; Grundrisse: 2;
noch nicht bekannt; Grundrisse: 2; Info: www.randger.com Info: www.southvan.de
Ford Transit Custom SPEZIAL QUICKCHECK
Frecher, junger Vogel
Hinter dem Southvan Camper steckt ein Start-up junger Enthusiasten. Entsprechend frisch und
unverbraucht geht man an die Sache – auch mit der optionalen Trail-Version des Ford Transit Custom.
A
llgäuer Bodenständig- dell Allrounder hinzu, das mit gen Optik vermuten könnte. Und wie fährt sich der
keit verströmt der Cam- ausschwenkbarer Küche noch Neben der Sperre gehören zum Trail? Der auffälligste Unter-
per-Ausbau von South- flexibler und alltagstauglicher Trail-Paket noch einige weitere schied zum Serien-Transit-
van ebenso wie die mit- auftritt. Zum ersten Test rollt spezielle Dinge wie die Alu Custom ist durch die AT-Berei-
reißende Dynamik eines aber der Camper in der span- felgen und der Kühlergrill mit fung bedingt, die allerdings
jungen Teams, das etablierte nenden Trail-Version vor. dem markanten Ford-Schrift- nicht zum Trail-Paket gehört,
Positionen einfach mal neu Der Trail ist eine Ausstat- zug, aber auch Mehrausstat- sondern von Southvan optio -
denkt. Im beschaulichen Hop- tungsvariante des Transit Cus- tung wie mindestens 130 PS nal angeboten wird. Wer vor
ferau bei Füssen entstehen die tom, die bei Ford bestellbar ist. Motorleistung, Tempomat und allem auf der Straße unterwegs
Kompakt-Camper auf Basis Herzstück des Trail-Upgrades Klimaanlage. Southvan macht ist und die grobstolligen Pneus
Ford Transit Custom unter der ist eine mechanische Differen- aus dem Custom Trail seinen wegen der rustikalen Optik
Ägide der Gregg-Brüder. zialsperre an der Vorderachse Camper Trail – außerdem sind aufziehen möchte, sollte beden-
Zum Start-Modell Camper – nicht etwa ein Allradantrieb, die Camper-Varianten Basis, Li- ken, dass sich die Onroad-
gesellt sich seit kurzem das Mo- wie man wegen der offroadi- mited und Sport im Programm. Eigenschaften dadurch ver-
Wer gerne die Natur
beobachtet, kann das
Dachbett mit weit
öffenbarem Zeltbalg
als Ausguck nutzen.
28 CAMPINGBUSSE | VIER 2021
GURTE/SCHLAFPLÄTZE ZUL. GESAMTGEWICHT LÄNGE/BREITE/HÖHE GRUNDPREIS AB
5/4 3000 kg 4,97/2,03/2,07 m 55 499 Euro
Fotos: Ingolf Pompe
Die Sitzbank wird
umgeklappt zum
Bett (1,88 x 1,10–
1,29 m). Links: Ty-
pisch Southvan – das
„Almwiesn-Dekor“
aus echten, getrock-
Der Grundriss ist klassentypisch mit Möbelzeile links. Die Bodenschienen neten Pflanzen.
ermöglichen ganz unterschiedliche Sitz- und Tischkonfigurationen.
schlechtern. Was auf trockener
Straße durch eine etwas
schwammigere Lenkung und
mehr Reifenlärm noch ver-
schmerzbar ist, sollte auf nas-
ser Straße wegen deutlich ge-
ringerer Haftung in Kurven
und beim Bremsen mit Vorsicht
genossen werden.
Das bevorzugte Terrain der
AT-Reifen ist das Gelände. Dort
verleiht ihr grobes Profil dem
Fahrzeug schon alleine eine
bessere Traktion und verbes-
Im Küchenblock ist ein 40-Liter- serten Schutz vor Reifenschä-
Kompressorkühlschrank integriert. den, etwa durch scharfkantige
Steine. Und zusammen mit der
sich automatisch zuschalten-
den, mechanischen Differenzi- Das Dachbett bietet eine Liegefläche von 1,90 mal 1,10 Meter. Unter der 40 mm
alsperre, die Ford gemeinsam starken Matratze sorgen Tellerfedern (kl. Foto) für angemessenen Schlafkomfort.
mit Spezialisten des englischen
Zulieferers Quaife entwickelt
hat, kann man sich auch in verlagert und die Vorderräder kore zeigt aber schnell, dass es
leichtes Gelände wagen. Die dann, trotz aller Technik, den- sich hier nicht um Standard-
Geheizt wird mit einem Dieselofen elektronische Traktionskont- noch durchdrehen – ein voller ware handelt. Stilbildend sind
des russischen Anbieters Autotherm. rolle schaltet man dabei am Allradersatz ist die Sperre eben dabei die sichtbaren Schnitt-
besten ab und lässt die Sperre auch nicht. An solchen „Prob- kanten der Multiplex-Platten
arbeiten. Sonst muss – und lemstellen“ kann es dann aber mit ihrem charakteristischen
kann – der Fahrer nichts tun. tatsächlich zielführend sein, sie Streifenlook. Die Möbelfronten
rückwärts zu befahren – die lassen sich dazu aus zahlrei-
Nasse Wiesen oder matschige beim Trail serienmäßige Rück- chen Möglichkeiten auswählen
Wege verlieren damit ihren fahrkamera hilft dabei. – ob mit Dekor oder in Uni.
Schrecken. Wunderdinge darf Und der Ausbau? Auf den Ganz heimatverbunden zeigen
man aber auch nicht erwarten. ersten Blick setzt der Southvan sich die Southvan-Macher zu-
Speziell wenn es auf losem Camper auf den gleichen, alt- dem mit dem Sonderdekor
Grund bergauf geht, kommt bewährten Grundriss mit links- „Almwiesn“ mit echten ge-
das System auch an seine Gren- seitiger Möbelzeile und Schlaf- trockneten Pflanzen.
Induktions- oder Gaskartuschen zen, weil sich der Fahrzeug- sitzbank. Die fantasievolle Zu- Die Möbelzeile startet hin-
kocher sind nach Bedarf einsetzbar. schwerpunkt zur Hinterachse sammenstellung der Möbelde- ter dem Fahrersitz mit ei- »
CAMPINGBUSSE | VIER 2021 29
Zur Trail-Ausführung des Transit Custom
gehört auch der markante Kühlergrill.
AT-Reifen als sinnvolle Ergänzung zur auto- Einzige Eingriffsmöglichkeit: die elektronische Wenn es auf losem Grund bergauf geht, kommt auch die
matischen Differenzialsperre (mLSD). Traktionskontrolle gezielt abschalten. Sperre an der entlasteten Vorderachse an ihre Grenzen.
ner rechteckigen Spüle samt tur wird aus einer Kanisterwas- den kann. Ein flacher Ober- päckstücke wie Skier lassen
Glasabdeckung und eingeleg- seranlage per Tauchpumpe ver- und zwei größere Wäsche- und sich zudem unter der Sitzbank
tem Kunststoff-Schneidebrett. sorgt. Zwei 16-Liter-Behälter Stauschränke vervollständigen durchladen. Außerdem kann
Darunter residiert der 40-Liter- dienen als Reservoir – weitere die Möbelzeile. die Schnierle-Bank in den Bo-
Kompressorkühlschrank – so sind optional verfügbar –, 12 Sperrige Ladegüter müssen denschienen bis nach vorn ge-
weit, so normal. Liter fasst der Abwassersamm- schließlich im Heckstauraum schoben oder ganz herausge-
ler. Zweite Abnahmestelle ist auf oder unter der hochklapp- nommen werden, um weiteren
Ungewöhnlicher ist das Thema die Außendusche, die links hin- baren Bettverlängerung unter- Laderaum freizumachen. Ob-
Kochen organisiert. Benach- ten im Heck eingestöpselt wer- kommen. Lange dünne Ge- wohl zur Befestigung der Bank
bart zur Spüle verdeckt eine
Holzplatte eine passende Ni-
sche, in der entweder ein Ein- Die Kanister-
flamm-Gaskartuschenkocher wasserver-
oder eine Induktionsplatte auf- sorgung bun-
gestellt werden kann. Beide kert zweimal
warten gut verwahrt im 16 Liter
Dachstauschrank über der Sitz- Frisch- und
bank auf ihren Einsatz. Mit 12 Liter Ab-
Strom kann allerdings nur bei wasser. Wer
Landstromanschluss gekocht mehr will,
werden, oder man rüstet die kann noch
Bordelektrik mit einem passen- weitere
den Wechselrichter und even- Kanister
tuell einer Zweitbatterie auf. mitnehmen.
Küchenstauraum gibt es in
angemessenem Maß in einem
flachen Hängeschrank, einer
Besteckschublade und zwei
Unterschränken. Die Spülarma
30 CAMPINGBUSSE | VIER 2021
Durch das Schnierle-Bodenschienensystem Ob Porta Potti oder Trenntoilette – das optionale, In der Beifahrersitzkonsole konzentriert sich die Bord-
ist der Tisch an vielen Stellen positionierbar. portable Klo lässt sich unter die Bank schieben. elektrik mit Batterie, Ladegerät, Solarlader und Booster.
vier Airline-Schienen genügen Integrierte Alu-
würden, sind in die Bodenplat- schienen in der
te sechs davon integriert. So Dachschale er-
lassen sich nicht nur weitere möglichen die
Sitze optional einsetzen, son- Montage eines
dern auch der Sitzgruppentisch Trägers, etwa für
frei platzieren. Der besteht aus Surfboards. Ein
einer Fußplatte, die im Schie- Solarpanel ist
nensystem verankert wird, ei- ebenfalls auf dem
ner Metallsäule und einer Dach installiert.
Tischplatte, die in mehreren
Größen erhältlich ist.
Nicht neu, aber trotzdem clever
ist das Prinzip des Bettumbaus
der Sitzbank, die, nebenbei be-
merkt, mit drei Gurtplätzen
und zweimal Isofix ausgestat-
tet ist. Müde Camper klappen
dazu die Sitzfläche um 180
Grad nach vorn und legen die
Lehne flach. Schon entsteht DAT E N U N D P R E I S E
eine 1,88 mal 1,10–1,29 Meter
große Liegefläche. Die Idee: Aufbau
Man sitzt auf der straffen, kon- Stahlblechkarosserie mit GfK-Aufstelldach, Innenverklei-
turierten Vorderseite und dung Kunststoffteile/folierte MDF-Platten, Isolierung Wand/
schläft auf der weichen, ebe- Dach/Boden Material PE/PU/PET, Stärke 19/k. A./18 mm,
nen Rückseite. Leider wird das 3 Einscheiben-Glasfenster, keine Dachhauben, 2 Gaze-,
Potenzial dieser Idee hier nicht 1 Folienfenster im Aufstelldachbalg.
voll ausgeschöpft, weil ausge- Ausbau
rechnet das mittlere Polster- Möbel aus Sperrholz, Sitzbank mit 3 Dreipunktgurten, 2 x Kühlergrill, Alufelgen, Stylingpaket, Einparkhilfe, Spurhalter,
stück, in dem eigentlich die Isofix, Dachbett 1900 x 1100 mm, umgebaute Sitzbank Müdigkeitswarner, Notrufassistent, Rückfahrkamera, elektr.
Hüfte einsinken soll, die dünns- 1880 x 1100–1290 mm, Trenntoilette, Küche mit Einflamm- Außenspiegel, Lederlenkrad, Klimaanlage, Tempomat, Ne-
te Schaumschicht aufweist. Gas- oder -Induktionskocher, Kompressorkühlschrank 40 L. belscheinwerfer u. a.), 170-PS-Motor 2618 Euro, Automatik
Zwei weitere Schlafplätze Bordtechnik bei Trail n. v., Abstandstempomat 585 Euro, AT-Bereifung
Diesel-Gebläseheizung Autotherm Air 2D, 2000 W, 1 Aus- 920 Euro, Solaranlage 920 Euro, Diesel-Heizung 1250 Euro,
steuert das Aufstelldach von
strömer (neben Sitzbank), Wasseranlage: Frischwasser- Metallic-Lack Karosserie/Dach 900/1100 Euro, Dachträger
Zulieferer SCA bei. Die auf Tel- 230 Euro, Almwiesn-Dekor 200 Euro, Markise 920 Euro, Ein-
schläuche, Abwasserschläuche, Tauchpumpe, Außendusche.
lerfedern gelagerte, 40 Milli- zelsitz 830 Euro, Schublade unter Sitzbank (40 L) 657 Euro.
meter dicke Schaummatratze Basisfahrzeug
Ford Transit Custom Trail 2.0 Eco-Blue, Kastenwagen L1H1,
bietet guten Schlafkomfort – Vorderradantrieb mit automatischer, mechanischer Diffe-
die eher knappe Breite von 1,10 renzialsperre, Vierzylinder-Turbodiesel, Hubraum 1995 cm3, WERTUNG
Meter nutzt die Maße des Leistung 125 kW/170 PS bei 3500/min, Drehmoment 390
Dachzelts aber nicht voll aus. Nm bei 1750–2750/min, manuelles Sechsganggetriebe. Maßstab: Kompakt-Camper für 2–4 Personen
Mit 60 600 Euro Grund- Maße und Gewichte BETTEN
preis ist der Camper Trail kein Länge x Breite x Höhe 4973 x 2070 x 2032 mm, Radstand
Schnäppchen. Seine Besonder- 2933 mm, zulässiges Gesamtgewicht 3000 kg. SITZGRUPPE
heiten und der solide Ausbau Preise KÜCHE
relativieren aber die Kosten. Grundpreis: Camper Basis 55 499 Euro, Camper Trail 60 600
..................................Jürgen Bartosch Euro (inkl. 130-PS-Motor, autom. Differenzialsperre, Trail- MÖBELBAU
CAMPINGBUSSE | VIER 2021 31Sie können auch lesen
