Dänemark - die maritime Nation des Norden - Morten Pristed, Projekt Manager GDI

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Dänemark - die maritime Nation des Norden - Morten Pristed, Projekt Manager GDI
Dänemark – die maritime Nation des
             Norden
        Morten Pristed, Projekt Manager GDI
Dänemark - die maritime Nation des Norden - Morten Pristed, Projekt Manager GDI
Dänemark –
eine maritime
Nation seit
Jahrhunderten
Dänemark - die maritime Nation des Norden - Morten Pristed, Projekt Manager GDI
Dänemark
• Über 400 Inseln und fast 9000 km Küste
• Bauunternehmer für den weltweit größten untergetauchten Tunnel in den
  nächsten 10 Jahren
• Präsenz in der Arktis seit mehrere Jahrhunderten
• Klassische Maritimes stärke, stark in wind/off-shore, viele Freizeitsegler

www.german-danish-innovation.eu
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Handelsflotte & Industrie
• Die dänische Handelsflotte ist heute – 2020 - die fünftgrößte der Welt

• Dänemark hat
    • die siebtgrößte maritime Industrie der Welt.
    • achtgrößte Verschrottungsnation der Welt.
    • Dänemark ist die zwölftgrößte Schiffsreparatur-nation der Welt

• Die Weltflotte besteht aus mehr als 100.000 Schiffen – fast alle haben dänische
  Ausrüstung an Bord.

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Offshore und Freizeitsegler

• Dänemark hat mit der Errichtung des ersten Parks bereits 1991 die
  längste Geschichte von Offshore-Windkraftanlagen der Welt

• Dänemark hat 53 inländische Fähren. Sie experimentieren unter
  anderem mit dem Segeln auf Elektrizität

• Ungefähr 400 Yachthäfen & bis zu 60.000 Yachten

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Der maritime Sektor Dänemarks

• 100,000 Arbeitsplätze (direkt und indirekt)

• https://danskemaritime.dk/en/ Arbeitsgeber Organisation und
  Fachverband (Auf Zealand und in Brüssel)

• Einige Beispiele…..

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INNOVATIVE BALLAST WATER
MANAGEMENT                                   SCHIFFSLÖSUNGEN

                           HÄFEN LÖSUNGEN   OFF-SHORE LÖSUNGEN
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BWMS - DER NACHHALTIGE WEG

PASTEURISIERUNGSTECHNOLOGIE                            MOBILE BWMS                             SCHIFFE BWMS

GRÜNE TECHNOLOGIE – NIEDRIG OPEX            VON WASSER QUALITÄT                      STANDARD MARINE KOMPONENTEN
• Bawat BWMS verwendet überschüssige        UNABHÄNGIG                               • Individuel “tried-and-true” Standard
  Energie.                                  • Effizient bei allen Wassertrübungen,     marine Komponenten – einfach to
• Auf pasteurisering aufgebaut – ein          Salzgehalten und Temperaturen            bedienen und zu warten.
  Umweltfreunliches und grüne Technologie
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BAWAT SOLUTIONS - WORKING PRINCIPLE
                                                                      KEINE DISPOSAL.
                                                                      • Keine Arten aus anderen Gebieten
 Bawat BWMS Technologie ist auf pasteurisierung beyogen                 werden lokal entsorgt

                                                             Mobile   KEINE GESUNDHEITS ODER
                                                                      SICHERHEITS BEDENKEN
                                                                      • Kein Risiko einer Toxizität für Natur
                                                                        und Mensch sowie Sicherheitsrisiken
                                                                        im Zusammenhang mit chemischen
                                                                        Verbindungen oder Wirkstoffen

                                                                      UNABHÄNGIG VOM WASSER QUALITÄT
                                                                      • Effizient bei allen
                                                                        Wassertrübungen, Salzgehalten
                                                          Schiffe       und Temperaturen

                                                                      STANDARD MARINE KOMPONENTEN
                                                                      • Individuel “tried-and-true”
                                                                        Standard marine Komponenenten
                                                                        – einfach to bedienen und zu
                                                                        warten.
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NEUE GESCHÄFTSMÖGLICHKEITEN
                              BAWAT Port Solution bietet
                              neue Gescäftsmöglichkeiten und
                              Mehrwertdienst für Häfen und
                              Terminals an:
                              •   Servicehäfen - Sicherstellen, dass
                                  die besuchenden Schiffe immer
                                  den Abflussnormen für
                                  Ballastwasser entsprechen
                              •   Vermarktung von Ballastwasser -
                                  ähnlich wie Trinkwasser
                              •   Warten die Schiffe, die entweder
                                  zu alt sind, um nachgerüstete
                                  Systeme aufzunehmen, oder die
                                  diese Fähigkeit nicht häufig
                                  benötigen
                              •   Hält das grüne Profil mit einem
                                  nachhaltigen und
                                  umweltfreundlichen Service
                                  aufrecht.
Insatech A/S - Instrumentierung

Insatech A/S:
•   30 Jahre mit Instrumentierung
•   75 Angestelte
•   Vertreter in über 20 Länder
•   Teil von der Addtech Group
         •   130 Firmen
         •   3000 Mitarbeiter

•   Mehr als 600 komplette ”Performance”
    Systeme für schiffe geliefert.
•   Letztes Jarh haben wir:                           ✓   Nur 40 minutten von der fähre
         ✓ 948 kunden betreut                         ✓   Nur 50 minuten von Kobenhagen
         ✓ 351.928 artikel verkauft                   ✓   Web seite: www.Insatechmarine.com
         ✓ 3.836 Parkete von unserem lager versandt   ✓   Anfrage mail: marine@insatech.com

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Einer der größten vertriebs Häuser in Dänemark

Was wir anbieten:
✓   Instrumentierung
✓   Ersatzteile
✓   Service & Montage
✓   Projektleitung
✓   Konstruktion
✓   Maßgeschneiderte Systemlösungen

      www.insatechmarine.com
VERWENDEN SIE LADERAUM-ALGORITHMEN UND KI
- UM DIE SCHIFFSAUSLASTUNG ZU ERHÖHEN UND DEN
FRACHTERTRAG ZU MAXIMIEREN:   VON MMP ZU BEREITGESTELLTEN
LÖSUNGEN
DIE KAPAZITÄTSHERAUSFORDERUNG IN DER LINIENSCHIFFFAHRT
ERTRAGSMANAGEMENT
                                                        In der Praxis hängt die freie Kapazität stark von der
                                                        Zusammensetzung der Fracht und der Reihenfolge der
                                                        Hafenanläufe ab.

    Kommerzielle Entscheidungen wie Spotverkäufe,
    Angebotspreise und langfristige Verträge basieren
    auf einer zu einfachen Definition der freien
    Schiffskapazität:
    • Fixes Volumen
    • Fixes Gewicht                                     Das Ignorieren Laderaumvolumens führt zu einer
                                                        geringeren Ladungsausbeute!
    • Fixe Anzahl von Kühlcontainern

 26.03.2020   SEALYTIX ZWISCHENDECK                                                                             14
LÖSUNG: MAXIMIEREN SIE DEN ERTRAG MITHILFE VON
LADERAUMALGORITHMEN UND KI
                                         ▪ Kann der Ertrag langfristiger      ▪ Kann die Umsatzrendite auf          ▪ Kann die Rendite von Geboten
Kommerzielle Funktionen                    Kundenverträge maximieren            dem Spotmarkt maximieren.             auf dem Spotmarkt maximieren
                                           (Maersk PoC / Cargomix 2.0)          (Maersk Uptake Management)            (Maersk Spot)

                                                    Prognose der Kundenfracht und der Spotmarktfracht

   Berechnete
   Umsatzanpassungen
   für maximale Rendite

                                                                                                                    Fronthaul

    Aktueller Laderaumzustand         Zukünftige Bedingungen mit maximaler Fronthaul-Ausbeute, berechnet mit dem Laderaumalgorithmus / KI von Sealytix

                                       ▪ Kann die Schiffsauslastung mit       ▪ Kann die Netzwerkauslastung mit ▪ Kann die Betriebskosten
Betriebsfunktionen                       Stauplanungswerkzeugen                 Vorplanungstools erhöhen          senken, wenn das
                                         erhöhen                                (Unifeeder Kapazitätsplanung).    kommerzielle Ziel für das
                                         (Unifeeder Stauplanung).                                                 Schiff bekannt ist.

 26.03.2020   SEALYTIX ZWISCHENDECK                                                                                                                      15
CEUSS (BERECHNUNGSMASCHINE FÜR DIE SIMULATION DER LADERAUMAUFNAHME)
 CEUSS Produktkomponenten                                    Eine kommerzielle und betriebliche Tatsache

 Aufnahmesimulator
 • 4-8% höhere Ladungsausbeute
   Quelle: Maersk PoC 2020

 Laderaumplaner
 • 5% höhere Schiffsauslastung
   Quelle: StowmanS / SAM-Fallstudien 2015/18

 Gesamtproduktwert: 9-13% höhere Ausbeute bei gleicher
 Flotte

  Zusätzliche jährliche Einnahmen von 10 bis 14 Milliarden
 Euro für die globale Flotte

 26.03.2020   SEALYTIX ZWISCHENDECK                                                                        16
GESCHÄFTSMODELL
Wir bieten CEUSS an                                           Marktzugang
Cloud-basierte Anwendungen                                    Professionelles Netzwerk
                                                              • Eine kleine Anzahl wichtiger Entscheidungsträger, die wir
• Aufnahmesimulator für das kommerzielle Ertrags-
                                                                aus unseren 15 Jahren Produktverkäufen in diesem Bereich
  Management                                                    gut kennen.
• Laderaumplaner für die betriebliche Laderaumplanung         • Zugang zum Top-Management aller großen
Zielmarkt - Top 80%                                             Fluggesellschaften durch den führenden Schiffscharterer
                                                                Döhle (Gruppe von Ernst Russ)
Maersk / Sealand (17,1%), Unifeeder (0,8%), Xpress-Feeder
(0,4%), PIL (1,3%), CMA CGM (12,1%), ONE (6,5%), Hapag
Lloyd (7,1%), MSC (15,9%), COSCO (12,5%), Evergreen (5,3%)    Strategische Allianzen
                                                              • Wir haben Allianzen mit Navis und Kockumation:
Preisgestaltung                                                 • Schiffsdaten von MACS3 und Loadstar (60% des Marktes)
Wiederkehrende Einnahmen                                        • StowMan (25% des Marktes). Erleichtert den Zugriff auf
                                                                  CMA CGM, Cosco, One, PIL und Unifeeder
• Pro Schiff, pro Container oder pro Nutzung
• Der Zielmarkt liegt bei 20 Mio. EUR pro Jahr und benötigt
  7,5.000 EUR pro Schiff

26.03.2020   SEALYTIX ZWISCHENDECK                                                                                          17
UNTERNEHMEN UND TEAM

Aktionäre                                             Algorithmus-Team
• 51%        Kilia ApS (Rune Møller Jensen)
• 35%        Ernest Russ AG (Döhle-Gruppe)
•   9%       Rainer Hartmann
                                                       M. Jepsen      J. Granados    L. Muller   A. Sivertsen   C. Vesterdal
•   5%       Felix Gärtner                             PhD Opt.          PhD AI      PhD Opt.     MSc Opt.      M. Mariner

Investitionen                                         Management des Anwendungsteams
• €100K Danish Maritime Fund                  2019
• €138K Optivation ApS                        2019
• €120K InnoBooster                           2020    R. Hartmann                                 R. Jensen      F. Gärtner
                                                                          3 MSc
                                                     Techn. Leitung                              CEO PhD AI     Business Dev.
• €400K Ernst Russ AG (+ €200K)               2020                     Studierende

26.03.2020   SEALYTIX ZWISCHENDECK                                                                                              18
Wir verhindern Feuer

Prevention of engine room fires

LAS-10
LAS-10 All-In-One
Hot-Box Detector H-18

www.daspos.com
                                          We prevent fires
Laut Norske Veritas
entstehen 2/3 der Brände
auf Schiffen im
Maschinenraum -
hauptsächlich durch
Öllecks.

Mit DASPOS können die
meisten
Maschinenraumbrände
vermieden werden

                           We prevent fires
Feuer auf Schiffen ist verheerend - Prävention ist der Schlüssel

           •   In Zusammenarbeit mit MÆRSK MARITIME TECHNOLOGY und
               einigen anderen großen dänischen Reedereien wurde das
               Konzept von LAS-10 entwickelt.

           •   Das System ist jetzt in einer Reihe von geschätzten Schiffen
               weltweit installiert, in denen Schiffseigner Maßnahmen zur
               optimalen Sicherheit im Maschinenraum ergreifen - für
               Besatzung, Passagiere, Fracht, Schiff und Umwelt.

           •   Das System schützt Passagiere, Besatzung und Vermögenswerte
               durch frühzeitige Warnung vor Brandgefahr im Maschinenraum

           •   Das System reduziert die Wartungs- und Reinigungskosten sowie
               eine Reihe von daraus resultierenden logistischen Kosten

                                                           We prevent fires
Entwickelt, um höchsten Standards zu entsprechen
                                                   Patent

                               We prevent fires
Testimonials

                                      TESTIMONIAL
                                   “The Daspos system has
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brauchen, um sicher, leise und nachhaltig
auf dem Wasser zu fahren
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                           und emissionsfreies Segeln

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Undine – das Paket

  Batterien                                                      Elektrischer Segelantrieb
Effiziente und langlebige Lithiumbatterien für
elektronische Geräte und Zubehör                                 Elektrischer Antrieb mit großer Reichweite
          - einfach zu wechseln und zu bedienen, keine Wartung

Modulare Lithiumbatterien mit großer Reichweite zum
Segeln
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          - Erfolg seit 2009

          Wir sind bestrebt, alle Batterien aus Kunststoff,
          die aus dem Meer stammen, zu verpacken, um
          das Ziel 14 der Vereinten Nationen für                 Bald auch starke Hydrierung
          nachhaltige Entwicklung in Bezug auf das Leben
          im Meer zu unterstützen
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                                 DK–4000 Roskilde

                                 +45 70 20 77 40

                                 hello@undineenergy.com
                                 www.undineenergy.com
Korsør Hafen (Ost Küste – Storebælt)
Vordingborg Hafen
Der grösste Bulk-Terminal des Nordens
Bauhafen für die Storstrøm Brügge
Die grüne Umstellung   2 Windmühlen im
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                       Solarzellen, Wasserstoffproduktion,
                       windbezogene Aktivitäten usw.
Roskilde Universität – RUC.DK

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9.000 Studenten                 Schaffung von Wissen. Wir sind überzeugt, dass die
880 Angestälte                  relevantesten Ergebnisse durch die Lösung realer Probleme in
                                Zusammenarbeit mit anderen erzielt werden ..

Abteilungen
I.     Technologie & Menschen
II.    Wissenschaft & Umwelt
III.   Socialwissenschaft
IV.    Geisteswissenschaften
RUC- Center für Maritim und Marine Forschung
  Zusammenarbeit mit:
  DFDS, Maersk, Torm, Danishe Maritime Behörde, Maritime research Alliance,
  University of Southern Denmark (SDU), Technical University of Denmark (DTU).

  Forschungsthemen:
  Decision support tools, Crew scheduling, Stowage, Voyage prediction, revenue
  optimization, speed optimization, AIS data analysis, IMDG segregation, procurement
  scheduling and many more.
Forschung- Beispiele:
Estimating Discharge Time of Cargo Units–A Case of Ro-Ro Shipping
B Jia, NGM Rytter, LB Reinhardt, G Haulot, MB Billesø International Conference on Computational Logistics, 122-135

Cargo allocation and vessel scheduling on liner shipping with synchronization of transshipments
S Ozcan, DT Eliiyi, LB Reinhardt Applied Mathematical Modelling 77, 235-252

Stowage Planning with Optimal Ballast Water
B Jia, K Fagerholt, LB Reinhardt, NGM Rytter International Conference on Computational Logistics, 84-100

Solving vehicle routing with full container load and time windows
LB Reinhardt, S Spoorendonk, D Pisinger International Conference on Computational Logistics, 120-128

Speed optimizations for liner networks with business constraints
LB Reinhardt, D Pisinger, MM Sigurd, J Ahmt European Journal of Operational Research

The liner shipping berth scheduling problem with transit times
LB Reinhardt, CEM Plum, D Pisinger, MM Sigurd, GTP Vial Transportation Research Part E86, 116-128

Exact Methods and Heuristics for the Liner Shipping Crew Scheduling Problem
VM Sereno, LB Reinhardt, S Guericke International Conference on Computational Logistics, 363-378
Skagensmaleren – www.skagensmaleren.dk
Nordic Steel Force –
www.nordicsteelforce.dk

Sea fastening & more

   www.german-danish-innovation.eu
Rødby Bådeværft –
www. roedbyhavn-
baadevaerft.dk/

Holzboote
- Bau und Reparation
- Eigenes Sägewerk
- Holz aus lokale Wäldern

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Bredgaard Boats –
https://bredgaardboats.com/en/

Glasfaserboote
- Von Grund auf auf eigenes Werft gebaut
- Gestaltet nach die Bedürfnisse der
  Baumeister
Auch…..
- Zertifiziertes Schweißen von Aluminium,
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- Spezialisierung auf Offshore- /
  Schiffshydraulik
- Elektrisch & Holz Arbeit
- Seit 1965
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
        Morten Pristed, Projekt Manager GDI
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