Der Botschafter Londons - Caramini
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Spezial: AEC Routemaster London Spezial: AEC Routemaster London
Bremskraftverstärker und ein Automatikge-
triebe. Die Busfahrer, die noch den alten Re-
gent gewöhnt waren, reagierten überrascht
auf den neuen Routemaster, denn er ließ
sich leicht und flink im Straßenverkehr Lon-
dons bewegen. Seine klassische Bauweise
mit einem vorne platzierten Dieselmotor
und dem offenen Heckeinstieg war ideal
für die Londoner City und den Stop-and-
Go-Verkehr („Hop on/Hop off ). Die 8,40
Meter langen Doppelstockbusse konnten
64 Fahrgäste befördern.
Zunächst waren die Routemaster für ei-
ne Einsatzdauer von 17 Jahren vorgesehen,
doch die Fahrzeuge erwiesen sich als über-
aus haltbar und robust. Deshalb erfuhren
sie regelmäßig Überarbeitung der Technik,
auch die Motoren wurden gegen solche
von Scania, Cummins, Ashok, DAF und vor-
wiegend von Iveco getauscht, die deutlich
emissionsärmer waren. Noch in den 90er
Jahren erhielten 100 Fahrzeuge der Route
master-Flotte neue Iveco-Motoren, von der
längeren Version (9,11 Meter) wurden sogar
500 Einheiten mit diesem Motor versehen.
Im Laufe der Jahre musste natürlich die
Inneneinrichtung erneuert werden, die
Kurbelfenster wurden durch Klappfenster
ersetzt.
Der Botschafter Londons
Eine EU-Richtlinie zur behindertenge-
Typen im Wesentlichen durch die unter- rechten Ausführung von Nahverkehrsbus-
schiedlichen Frontpartien. Die von London sen beendete die lange Karriere des AEC
Transport im Stadtgebiet eingesetzten Routemaster Doppeldeckers, die Fahrzeuge
Routemaster erhielten die klassische rote wurden ausgemustert oder verkauft. Da der
Lackierung, während die für den Regional- Routemaster zum Stadtbild von London ge-
Brekina hat Wort gehalten und den vor einem Jahr zur
S
eit dem Jahr 1912 stellte der britische verkehr vorgesehenen Fahrzeuge (Country hörte wie der Big Ben oder die Towerbridge,
Hersteller AEC (Associated Equipment Bus Coach) ein grünes Farbkleid erhielten. wurden einige Fahrzeuge zurückgekauft,
Spielwarenmesse angekündigten AEC Routemaster, Company) Busse für den öffentlichen Der AEC Routemaster war ein hoch- um sie nicht nur für Liebhaber dieser Bau-
den klassischen und auf der gesamten Welt bekannten Personenkraftverkehr in London her, der modernes Fahrzeug, trotz seines etwas art auf touristisch interessanten Linien ein-
von der „London General Omnibus Com- altmodischen, vom Vorgängertyp über- zusetzen. Heute wird jedoch nur noch die
„London-Bus“, noch im alten Jahr ausgeliefert. Mit dem pany“ betrieben wurde. Der Standort des nommenen Designs. Die selbsttragende „Heritage Route 15“ vom Trafalgar Square
Die Bilder sprechen für sich: Mit dem Modell des
AEC Routemaster London-Bus ist Brekina ein ganz
Doppelstockbus schließt der badische Modellhersteller Unternehmens befand sich in Walthamstow Karosserie entstand aus Aluminium und zum Tower Hill an Wochenenden und Fei- großer Wurf gelungen. Nicht nur aufgrund der
in Osten von London. Das von Brekina ver- sorgte damit für eine deutliche Gewichts- ertagen vom Busunternehmen Stagecoach Tatsache, dass es sich hier um die erste Nach
eine klaffende Lücke in den Vitrinen der Sammler von kleinerte Vorbild stammt aus der Mitte der einsparung und aufgrund des dadurch London betrieben. bildung dieses legendären Fahrzeugs im Sinne
Modellbussen, gehört der rote Bus doch zu den sympa- 50er-Jahre, als die AEC Routemaster-Busse niedrigeren Schwerpunkts für mehr Sicher- Brekina zeichnet die originale Version eines echten Modells handelt, sondern auch weil
die Umsetzung in den Maßstab 1:87 die Linien
die nach dem Zweiten Weltkrieg einge- heit. Seine sehr moderne Technik umfasste des Routemaster-Busses mit einer Vor-
tischen Botschaftern der britischen Hauptstadt. führte AEC Regent-Baureihe ablösten. Auf neben einer Einzelradaufhängung an der bildhöhe von 4,40 Meter nach. Bei vielen
führung und die Details bestens wiedergibt. Der
rote Bus war innerhalb der britischen Hauptstadt
Brekina liefert die Ikone übrigens auch in Grün aus. den ersten Blick unterscheiden sich beide Vorderachse auch eine Servolenkung, einen heute in Deutschland zu Werbezwecken unterwegs, der grüne im Umland.
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Spezial: AEC Routemaster London Spezial: AEC Routemaster London
Auf den ersten Blick scheint es, als hätte der
spanische Hersteller Anguplas sich einen AEC
Regent III zum Vorbild für seinen Doppelstock-
bus genommen. Doch der Fahrersitz auf der
linken Seite macht dann doch stutzig. Des
Rätsels Lösung: AEC lieferte Fahrgestelle
nach Spanien, das Karosseriewerk Carde
& Escoriaza erstellte den Aufbau und ihren
Einsatz verrichteten die Busse in Barcelona.
Das Anguplas-Modell links zeigt den typischen
Verzug des Kunststoffs, die Neuauflage durch
EKO zeigt sich formstabil.
zugelassenen Fahrzeugen sind die oberen
Fensterstege einschließlich Fensterschei- Bis zum Erscheinen der neue Brekina-
ben um 40 Zentimeter gekürzt, um auf die Modelle des AEC Routemaster stellten die
in Deutschland maximal erlaubte Höhe von im Maßstab 1:86 gehaltenen Metallmodelle
vier Metern zu kommen. vom japanischen Hersteller Tomy, vertrie-
ben unter dem Label „Long Tomica“, die
Das neue Brekina-Modell einzigen Nachbildungen des klassischen
London-Busses im H-Maßstab dar. Tomy
Das neue Modell von Brekina erfüllt alle An- bot auch eine offene Sightseeing-Version
forderungen an ein zeitgemäßes Busmodell. an, die bei Brekina später noch folgen wird.
Die Linienführung wurde perfekt nachge- Tomy lieferte seine Modelle in vielen unter-
schiedlichen Farben und Beschriftungen.
zeichnet, die Scheiben sind bündig einge-
setzt und die Lackierung ist authentisch und
dünn aufgebracht. Angesetzte Rückspiegel
und Blinker, transparente Scheinwerfer, eine
vollständige und lupenreine Bedruckung
vervollständigen den sehr guten Gesamt- Links ein Spielzeugmodell des AEC Routemaster von Budgie, einer Marke des englischen Herstellers
eindruck. Das Modell trägt nicht die typi- Morestone (eine Zusammenfassung von „Morris“ und „Stone“), der in den 4er Jahren mit dem Vertrieb
von Modellautos begann. Das Modell rechts stammt von Lone Star, hergestellt von DCMT (Die Casting
schen Werbebanner zwischen den beiden Machine Tools), im Jahr 194 von A. Mills und S. Ambridge in London gegründet. Die Konstruktion des
Fensterreihen. Allerdings fuhren die Fahr- Lone Star-Busses aus zwei Hälften begegnet uns auf der folgenden Seite nochmals. Beide Hersteller
zeuge der Heritage Route 15 oft ohne diese gaben keinen Verkleinerungsfaktor an, die Maßstäbe bewegen sich zwischen 1:8 und 1:75.
Seitenwerbung. Brekina wäre nicht Breki-
na, wenn nicht bald Routemaster-Modelle Historische Modelle in 1:87
mit zeitgemäßer Werbung folgen würden,
vielleicht sogar mit der beim Vorbild zum Im bisherigen 1:87-Modellkosmos wa-
Teil angebrachten „Ganzkörper-Werbung“. ren Miniaturen nach Vorbildern der AEC
Freuen wir uns auf viele weitere Modelle Routemaster-Busse eigentlich nicht vertre-
dieser Bus-Ikone aus London. ten. Nur die japanische Firma Tomy lieferte
AEC Routemaster Bus „London innerhalb ihrer Modellreihe „Long Tomica“
Transport“. Aufbau und Felgen rot. IA rot. einen aus Metall gefertigten Routemaster,
Linie „15 Tower Hill“. Kennzeichen „WLT 652“. für den der Maßstab 1:86 auf der Verpa- Modelle von Oxford Diecast aus aktueller Produktion: Für jeden britischen
AEC Routemaster Bus „Green Line“. ckung angegeben wird. Dieses eher als Modellhersteller ist es ein unabdingbares Muss, einen AEC Regent oder Routemaster Bus
Aufbau und Felgen grün. IA rot. Linie „721 Spielzeug konzipierte Modell (mit nicht im seinem Sortiment zu führen. Oxford Diecast bedient hier die Sammler und auch die
London Algate“. Kennzeichen „482 CLT“. UVP vorbildgerechten Plastikrädern) gab es bei Modellbahner der englischen Baugrößen (1:76) und N (1:144) und liefert regelmäßig neue
Varianten. Die N-Bahner dürfen sich über beide Nachkriegsbauarten freuen, den AEC Regent
je Modell 34,95 €. Tomy auch in einer oben offenen Version für rechts und den Routemaster links.
Sightseeing-Tours, die von Brekina zunächst Sie sind in jedem Gift Shop (Souveniergeschäft) zu finden,
Bereit zur Abfahrt Richtung East Ham, Endstation
der Linie 23 von London Transport. Rechts im als Exklusivmodell für „Stadt im Modell“ an- die London-Busse, in allen möglichen und unmöglichen
Hintergrund die National Gallery, die den gekündigt ist. Ausführungen. Die dort angebotenen Modelle tragen
markanten Abschluss des Trafalgar Square bildet. Eine weitere historische Miniatur, ange- fast immer den Aufkleber „Best of
lehnt an das Londoner Vorbild, stammt vom British“. Das größere Modell
im ungefähren Maßstab 1:9
spanischen Hersteller Anguplas. Die Form beinhaltet auf der Unterseite
wurde später von EKO reaktiviert. Doch einen Bleistiftspitzer. Der
dieses Modell stellt zum einen keinen AEC Winzling daneben hat ein
Routemaster dar, sondern einen AEC Re- Loch auf der Unterseite
gent III, und ist zudem linksgesteuert. Ist und kann dann auf den ge-
spitzten Bleistift aufgesteckt
also nichts mit „London-Bus“. Die Recherche werden. Marvellous.
ergab, dass der spanische Karossier Carde
Lonestar
& Escoriaza aus Zaragoza auf aus England produzierte
von AEC zugelieferten Fahrgestellen diese in den 7er Jahren eine
Serie von 1:87-Pkw-Metall-
modellen unter der Bezeichnung
Ein AEC Routemaster der Linie 77A unterwegs in „Tuf-Tots“. In dieser Reihe gab es auch Nutzfahrzeuge,
der Regent Street, einer der bekanntesten Einkaufs- allerdings in einem kleineren Maßstab um ca. 1:12. Aus
straßen in London. Dort befindet sich auch das dieser Serie stammt dieses Modell des AEC Routemaster,
Spielwarengeschäft Hamleys mit einer riesigen Aus- der ebenso wie das größere Pendant von Lone Star
wahl an Modellautos nach englischen Vorbildern. auf der vorigen Seite aus zwei Hälften zusammengefügt ist.
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Spezial: AEC Routemaster London Spezial: AEC Routemaster London
Seit einigen Jahren bietet
Matchbox (heute ein Teil
des Mattel-Konzerns)
Modellreihen in Erinne-
rung an die Superfast-
Modelle der 7er Jahre an,
als diese noch in
Kartonschächtelchen
verpackt waren. Zu
verschiedenen Anlässen
gibt es immer wieder
Sondermodelle, meist
nur in einigen Ländern
zu bekommen. Darunter
finden sich auch bunt
gestaltete Miniaturen
des AEC Routemaster.
Alle vier Ausführungen des London-Busses von
Matchbox (Nr. 5) aus der „Regular Wheels“-Serie,
die nach 1968 von der Superfast-Reihe abgelöst
wurde. Die beiden Miniaturen rechts haben den
AEC-Regent zum Vorbild (Nr. 5A und 5B), die links
anschließenden den Routemaster (zweimal Nr. 5C
mit unterschiedlichen Rädern und 5D). Da sie aus
der ehemaligen Spielzeugkiste des Verfassers
stammen, zeigen sie deutliche Abnutzungsspuren.
Busse mit der Bezeichnung ACLO Regent
III aufbaute. Die Fahrzeuge, hergestellt in
einer Stückzahl von ungefähr 80 Einheiten,
standen von 1949 bis 1965 in Barcelona im
Der Besitzer dieser Matchbox-Modelle (5B und zweimal 5D) hat viel besser auf sein Spielzeug aufgepasst Einsatz. Einige wenige dieser besonderen
als der Verfasser, wie der sehr gute Erhaltungszustand zeigt. Solche Modelle kosten heute deutlich mehr als die Fahrzeuge blieben erhalten und wurden
bespielten, und wenn dann noch die originale Schachtel dabei ist, wird der Preis schnell dreistellig. restauriert. Eines davon war von 1979 bis
1988 als „Zoobus“ für Touristen unterwegs
und steht heute in einem spanischen Tech-
nikmuseum. Ein weiterer Bus wurde von der
Busgesellschaft TMB aus Barcelona fahr-
fähig instandgesetzt.
Fotos: Kurt Richter,
Weitere Maßstäbe Alexander F. Storz
Nahezu jeder englische Hersteller von Mo-
dell- und Spielzeugautos hatte oder hat
einen AEC Regent oder Routemaster im
Sortiment, von den vielen Billigmodellen
für Souvenirshops ganz abgesehen. Allen
voran ist die Firma Matchbox zu nennen, die
in ihrer 1:75-Reihe insgesamt vier Versionen,
Eine Kopie des Matchbox-Modells Nr. 5B davon je zwei Regent und zwei Routemas-
(rechts) von National Toys aus Hong Kong. ter, des roten Doppelstockbusses produ-
Ebenfalls aus Hong Kong stammen die den Es handelt sich hier um massenhaft
produziertes, ziemlich mieses Billigspielzeug. zierte. Vermutlich hat jeder unserer Leser
Matchbox und Corgi Juniors ähnlichen Metall-
modelle von Playart. Diese wurde in den 7er Allerdings gibt es heute auch dafür einen im gesetzteren Alter ein solches Metallauto
Jahren vertrieben. Das Modell des AEC Route- immer größer werdenden Sammlerkreis. in seiner Spielzeugkiste besessen.
master besitzt die Katalognummer 7162. Es gab und gibt noch viele Miniaturen
Die linke Version stellt ein Souvenir aus dem nach dem Vorbild des AEC Routemaster.
Geschenke-Shop von „London Transport“ dar,
die rechte war reguär im Handel erhältlich.
Unsere Bildseiten zeigen einen sicher nicht
vollständigen Überblick über die Modelle
des roten Doppeldeckers, wobei wir uns
hier auf die Maßstäbe kleiner als 1:64 be-
schränkt haben. Viel Spaß bei diesem Rund-
gang durch die London-Bus-Historie.
Kurt Richter
Auch in der normalen Serie der Matchbox-Modelle
für den Handel tauchen Routemaster-Busse auf.
Allerdings werden diese nicht in jedem Land an-
geboten, sondern sind oft nur regional verfügbar.
Aber Dank dem Internet lassen sie sich wie die oben
gezeigten Superfast-Versionen mit mehr oder weni-
ger Aufwand und finanziellem Einsatz besorgen.
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