DER DORTMUNDER HAFEN Gestern - Heute - Morgen - www.dortmunder-hafen.de

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DER DORTMUNDER HAFEN
Gestern – Heute – Morgen
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DER DORTMUNDER HAFEN

Strukturwandel, Innovation und Fortschritt

                                                  Ausgezeichnet durch die hervorragende
                                                  Verkehrsanbindung und die Trimodalität, d.h.
                                                  die Erreichbarkeit des Dortmunder Hafens
                                                  durch das Binnenschiff, die Eisenbahn und
                                                  den LKW, avancierte der Dortmunder Hafen
                                                  zu einem verlässlichen Partner für Industrie,
                                                  Gewerbe und Logistik. In über 160 Unterneh-
                                                  men im direkten Hafengebiet finden über 5.000
                                                  Menschen Arbeit in dieser Stadt. Hinzu kom-
Uwe Büscher                                       men tausende weitere Arbeitsplätze, die durch
Vorstand der Dortmunder Hafen AG                  Zulieferer und im Transportwesen eine Affinität
                                                  zum Dortmunder Hafen aufweisen.
Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser,        120 Jahre nach seiner Eröffnung erleben wir
                                                  in Europas größtem Kanalhafen erneut eine
der Dortmunder Dreiklang aus Kohle, Stahl         beispielhafte Dynamik: Güterstrukturen haben
und Bier prägt längst nicht mehr das Stadtbild    sich gewandelt, Transportabläufe wurden
unserer modernen Metropole. Strukturwan-          flexibilisiert und die Digitalisierung hat Einzug
del, Innovation und Fortschritt sind die neuen    gehalten. Junge Unternehmen ergänzen die
Schlagworte im 21. Jahrhundert.                   bestehende Wirtschaftsstruktur im Hafen und
                                                  schaffen neue Arbeitsplätze.
Dieser Strukturwandel ist im Dortmunder           Nicht zuletzt wird aus der Speicherstraße
Hafen besonders gut zu sehen. So beherbergt       Schritt für Schritt ein Quartier, das die Lebens-
das Alte Hafenamt seit 2018 unter anderem         qualität des Dortmunder Nordens steigert,
ein Büro der Allianz Smart City Dortmund und      ohne die industrielle Tätigkeit im Hafen zu
ist damit zum Leuchtturm für digitale Innova-     beeinträchtigen. Diesen Weg der Verlässlichkeit
tionen geworden. Darüber hinaus wird in der       und zukunftsorientierten Gestaltung bestrei-
Speicherstraße in den kommenden Jahren            tet der Dortmunder Hafen seit nunmehr 120
moderner Büroraum für junge Start-ups sowie       Jahren. Wir möchten ihn mit allen Beteiligten
ein namhaftes Medienunternehmen entstehen,        weitergehen.
abgerundet durch gastronomische Angebote,
die zur Aufenthaltsqualität beitragen. Viel ist   Ein herzliches Dankeschön und Glück Auf!
passiert seit dem Bau und der Einweihung
durch Kaiser Wilhelm II im Jahre 1899. Der lan-   Ihr
ge Weg vom „Wasserbahnhof der Montanindus-
trie“ zum größten Kanalhafen Europas ist eng
mit der Geschichte des Ruhrgebiets verknüpft.
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DER DORTMUNDER HAFEN

Logistik mit Erfolg. Erfolg mit Logistik.

Die günstige geografische Lage im Osten
der Metropole Ruhr und die hervorragende                 Im Dortmunder Hafen treffen die
Anbindung an das multimodale europäische                 Verkehrsträger direkt aufeinander:
Verkehrssystem bieten die besten Voraus-                 Schiff, Eisenbahn und LKW.
setzungen für den Dortmunder Hafen und
seine Position als Logistikzentrum sowie als
Industrie- und Gewerbegebiet. Hier treffen die
Verkehrsträger Binnenschiff, Eisenbahn und
LKW direkt aufeinander, hier werden Transport-
ketten optimal kombiniert.
                                                         Diese Infrastruktur wird von im Hafen ansäs-
                                                         sigen Industriebetrieben, Speditionen und
Die logistische Kompetenz resultiert aus der
                                                         Umschlagunternehmen genutzt. In dieser
Zusammenarbeit der Unternehmensgruppe
                                                         Konstellation ist der Hafen ein bedeutender
Dortmund Hafen mit den im Hafengebiet
                                                         Bestandteil des Logistikstandortes Dortmund.
ansässigen Betrieben.
                                                         Der Hafen ist Warendrehscheibe für das ge-
                                                         samte Ruhrgebiet, die angrenzenden Regionen
Die Dortmund Hafen-Gruppe                                sowie die niederländischen und belgischen
Die Unternehmensgruppe Dortmund Hafen                    Seehäfen Zeebrügge, Antwerpen, Rotterdam
schafft mit 300 Mitarbeitern die infrastruk-             und Amsterdam (ZARA-Häfen). Hinzu kommen
turellen Voraussetzungen für die im Hafen                die deutschen Seehäfen wie beispielsweise
ansässigen Unternehmen und deren Aktivi-                 Wilhelmshaven.
täten. Ergänzt werden diese Leistungen um
Bahntransporte und das Container Terminal.

                                 DORTMUND HAFEN - GRUPPE

  Dortmunder Hafen AG               Die Beteiligungsgesellschaften der Dortmunder Hafen AG

                                Dortmunder                DE Infrastruktur          Container Terminal
      Liegenschafts-          Eisenbahn GmbH                   GmbH                  Dortmund GmbH
       management

     Bau und Unterhalt    Regionale und internationale Planung und Instandhaltung       Trimodaler
     der Hafenbecken            Bahntransporte         von Eisenbahninfrastruktur   Containerumschlag

                                                                                                         3
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Heimat – Hafen Dortmund
Ein sicherer Arbeitsplatz
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HEIMAT – HAFEN DORTMUND

Ein sicherer Arbeitsplatz

Der Hafen als Jobmotor                           Zeiten Arbeitsplätze abgebaut werden, stiegen
Das Institut für Verkehrswirtschaft an der       die Arbeitsplatzzahlen im Dortmunder Hafen in
Universität Münster untersuchte die regio-       den letzten Jahren weiter an.
nalwirtschaftlichen Effekte des Dortmunder
Hafens und kam zur Erkenntnis: Der Dortmun-      Die Infrastruktur des heutigen Hafens mit ei-
der Hafen ist ein Jobmotor.                      nem breiten Spektrum an Gastronomien sowie
                                                 Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten bietet
Bundesweit werden durch die wirtschaftlichen     allen Mitarbeitern den optimalen Ausgleich zur
Aktivitäten der Dortmunder Hafen AG, der im      Arbeitszeit. Und auch von der guten Lage und
Hafengebiet niedergelassenen Unternehmen         Verkehrsanbindung des Hafens profitiert nicht
sowie der hafenaffinen Firmen im Umfeld rund     nur der Güterverkehr, sondern auch jeder, der
12.000 Arbeitsplätze gesichert.                  sich morgens auf den Weg zu seinem Arbeits-
                                                 platz im Hafen macht.
Einen besonders hohen Stellenwert hat der Ha-
fen dabei für das östliche Ruhrgebiet und die
angrenzenden Regionen bis ins Münsterland        »Wenn alles gut geht, ist das hier ein
und Sauerland hinein. Dort werden bis zu 8.000   Arbeitsplatz zum Altwerden.«
Arbeitsplätze gesichert – sowohl direkt im       Daniel Küsters, Hafenhandwerker
Hafengebiet als auch im unmittelbaren Umfeld.

Soziale Verantwortung                            Den Dortmunder Hafen hat dies zu einem
Für den Dortmunder Hafen und dessen Unter-       begehrten Standort für Unternehmen gemacht.
nehmen resultiert daraus eine hohe soziale       Angefangen bei Verkehrsdienstleistungen und
Verantwortung. In unserer Philosophie und        Logistik, über Industrie und Handel bis zur
nach unserem Selbstverständnis steht das         IT- und Kreativwirtschaft vereint der Hafen eine
Wohl der Mitarbeiter stets im Mittelpunkt.       beeindruckende Branchenvielfalt.
Während in wirtschaftlich angespannten

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Heimat – Hafen Dortmund
Herzschlag des Ruhrgebiets
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HEIMAT – HAFEN DORTMUND

Hier spürt man den Herzschlag des Ruhrgebiets

Den Strukturwandel gemeistert                      des Dortmunder Hafens eine wichtige Rolle
Es war das Jahr 1987, als nur unweit des Dort-     spielte. Viele weitere große Handelsketten, da-
munder Hafens die letzte Dortmunder Zeche          runter Kaufland, Tedi, die Douglas-Parfümerien
geschlossen wurde. In den nachfolgenden            sowie die Thalia-Buchhandlungen, werden von
Jahren erloschen auch die Hochöfen, mehr und       Dortmund aus mit Ware versorgt. Insgesamt
mehr zog sich die Stahlproduktion aus Dort-        gehört die Stadt zu den führenden Logistik-
mund zurück. Mit Ende des 21. Jahrhunderts         standorten Deutschlands. Als Logistik-Dreh-
war die Ära von Kohle und Stahl – für die das      scheibe mit trimodaler Ausrichtung erweist
Ruhrgebiet bis in die heutige Zeit bekannt ist –   sich der Dortmunder Hafen dabei als wichtiger,
endgültig Vergangenheit.                           nicht wegzudenkender Baustein.

Der gesamten Region stand ein Umbruch bevor,
der beispiellos gemeistert wurde. Heute ist        »Vieles hat sich verändert, ist moderner und
das Ruhrgebiet ein Symbol für Innovation und       schneller geworden. Aber das Gefühl bleibt.«
Fortschritt.                                       Damian Pella, Kranführer

Auch der Dortmunder Hafen nahm die Heraus-
forderung an. Mit viel Mut zur Veränderung und     Die Entwicklung des Hafens ist also lange nicht
einem ausgewogenen Nutzungsmix, der für            abgeschlossen. Sie bleibt dynamisch und stellt
einen breiten Kundenkreis attraktiv ist. Durch     sich den Herausforderungen der Zukunft. Der
den Umschlag von Massen- und Stückgütern           Herzschlag des Ruhrgebiets und des Dortmun-
übernimmt der Hafen wichtige Versorgefunk-         der Hafens hat sich verändert – ist schnell und
tionen und bleibt auch in Zukunft ein Kno-         moderner geworden. Eins hat sich in all den
tenpunkt für die Wirtschaft und Industrie der      Jahren jedoch nicht verändert: Die Industrie
gesamten Region.                                   und Wirtschaft beleben eine ganze Region.
                                                   Auch nach der Blütezeit der Montanindustrie.

Logistik-Standort Dortmund
Experten bestätigen, dass der Dortmunder
Hafen mit seinem Container-Terminal für die
Standortwahl des IKEA-Europalagers nördlich

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Zentrale Hafenverwaltung:
Die Dortmunder Hafen AG
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DER DORTMUNDER HAFEN

Dortmunder Hafen AG

In der Unternehmensgruppe Dortmund Hafen
ist die Dortmunder Hafen AG verantwortlich für    Eckdaten des Hafens
die Grundstücksvermarktung und das Liegen-
schaftsmanagement sowie für Bau, Pflege und       Inbetriebnahme             11. August 1899
Unterhalt der Hafenbecken.                        Gesamtfläche               1,7 Mio. m2
                                                  Wasserfläche               350.000 m2
Aber die Aufgaben der Dortmunder Hafen AG         Uferlänge                  11 km
werden zunehmend von den folgenden Themen         Wassertiefe                3,5 m
bestimmt:                                         Abladetiefe                2,8 m
                                                  Freilagerfläche            300.000 m2
• Entlastung des Straßenverkehrs durch die        Industriegelände           900.000 m2
  Verlagerung von Warentransporten auf Schiff     Gedeckte Freilagerfläche   61.000 m2
  und Bahn                                        Schnellumschlaghallen      9, z.T. temperiert

• Versorgungssicherheit schaffen                  2 Terminals für den kombinierten Verkehr mit
                                                  4 Ladebrücken
• Positionierung des Standortes in der            40 Krananlagen bis 60 t
  hafenaffinen Wirtschaft
                                                  Schubverbände bis 185 m Länge und 11,40 m
• Sinnvolle Partnerschaften und Kooperationen     Breite bis 4.500 Tonnen, Großgüter-Motor-
                                                  schiffe bis 2.000 Tonnen
Bei der zukunftssicheren Ausrichtung des Wirt-
schafts- und Logistikstandortes Hafen rücken      Rund 2.500 beladene Schiffe/Jahr im Ein- und
auch ökologische Aspekte immer mehr in den        Ausgang
Fokus. Hier gilt es, einen sinnvollen Ausgleich
zwischen Ökonomie und Ökologie zu schaffen.
                                                  Hauptumschlaggüter:
                                                  Container, Baustoffe, Mineralöl, Eisen und
  Kontakt:
                                                  Stahl, Recycling-Güter, Importkohle
  Dortmunder Hafen AG
  Speicherstrasse 23
                                                  Unternehmen im Hafen:
  44147 Dortmund
                                                  160 mit 5.000 Beschäftigten aus den Bereichen
  Tel.: +49 (0) 2 31.98 39-681
                                                  Logistik, Industrie, Gewerbe, Handel und sons-
  Fax: +49 (0) 2 31.98 39-699
                                                  tige Dienstleistungen
  info@dortmunder-hafen.de
  www.dortmunder-hafen.de
                                                  Gerne stellen wir für Sie den Kontakt zu den im
                                                  Hafen ansässigen Speditionen bzw. Umschlag-
                                                  betrieben her.

                                                                                                  9
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Vielseitige Transportlösungen:
Die Dortmunder Eisenbahn
DER DORTMUNDER HAFEN

Die Dortmunder Eisenbahn

Transport                                          Infrastruktur
Von Rangiertätigkeiten über den Transport bis      Langjährige Erfahrungen in der Betreuung,
hin zur Konzeption und Abwicklung der ge-          Instandhaltung und Planung von Eisenbahn-
samten schienenbasierten Werkslogistik – die       infrastruktur machen das Unternehmen zu
Dortmunder Eisenbahn bietet der zwischen           Ihrem kompetenten Partner in Sachen Infra-
Rhein und Ruhr ansässigen Industrie maß-           struktur. Die Gleis- und Weicheninspektion
geschneiderte Logistiklösungen direkt vor          gehören ebenso zum Leistungsportfolio wie
der Haustür. Im Unternehmensverbund der            die Wartung, Überprüfung und Störungsbesei-
Captrain Deutschland-Gruppe ist der Vor-Ort-       tigung an Stellwerks- und Sicherungsanlagen
Spezialist zudem Ihre Verbindung zum europäi-      sowie Bahnübergangstechnik.
schen Fernverkehr.
                                                   Denken Sie über einen eigenen Gleisanschluss
                                                   nach? Oder möchten Sie IhreµGleisinfrastruktu-
Full-Service auf der Schiene –                     ren optimieren? Dann beraten wir Sie gern und
Logistik- und Ingenieursleistungen                 stehen bei der Planung sowie Instandhaltung
aus einer Hand                                     mit Rat und Tat zur Seite. Dabei erstreckt sich
                                                   unser Know-how nicht nur auf die Infrastruktur
                                                   für den Schienengüterverkehr. Auch der Perso-
Daneben umfasst das Leistungsspektrum der          nenverkehr profitiert von unserem Wissen rund
Dortmunder Eisenbahn die Wartung und Repa-         um die Schiene.
ratur von Schienenfahrzeugen in den unter-
nehmenseigenen Fachwerkstätten in Bochum
und Dortmund. Hohe Verfügbarkeiten, kurze
Standzeiten und dabei die Wirtschaftlichkeit
im Blick - das ist die Prämisse für die Instand-
haltung unserer eigenen Fahrzeuge. Auf der
gleichen Grundlage entwickeln wir durchdach-
te Instandhaltungskonzepte für Ihren Fuhrpark.

 Kontakt:
 Dortmunder Eisenbahn GmbH
 Speicherstrasse 23
 44147 Dortmund
 Tel.: +49 (0) 2 31.98 39-601
 www.dortmunder-eisenbahn.de

                                                                                              11
Optimale Infra- und Suprastruktur:
Container Terminal Dortmund
DER DORTMUNDER HAFEN

KV-Terminals in Dortmund

Perfekte Anbindung                              Über das deutsche Kanalnetz ist das Terminal
Im Zentrum einer der bedeutendsten Wirt-        im Dortmunder Hafen mit allen wichtigen
schaftsregionen Europas verfügt das Container   nationalen und internationalen See- und Bin-
Terminal Dortmund über tägliche Bahnverbin-     nenhäfen verbunden. Das dichte Straßen- und
dungen nach Hamburg und Bremerhaven. Vom        Autobahnnetz, eine moderne LKW-Flotte sowie
Container Terminal aus sind die Seehäfen Zee-   leistungsfähige Bahnverbindungen gewährleis-
brügge, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam      ten Transporte „just in time“.
(ZARA-Häfen) sowie Wilhelmshaven regelmäßig
über das Bahnnetz angebunden.
                                                Dimensionen KV Anlage I
Container-Handling ist nicht alles               60.000 m²    Terminalfläche
                                                 30.000.m²    Außendepot
• optimale Bahn-, Schiffs- und LKW-Anbindung
                                                    800 m²    Packhalle
• Depotverwaltung                                6.000 TEU    Stellfläche (inkl. 3 Außendepots)
                                                   1.800 m    Gleislänge (4 Abfertigungsgleise)
• Gefahrgutbecken
                                                     450 m    Kailänge
• Reeferstation (Kühlcontaineranschlüsse)                3    Portalkräne mit je max. 60 t

• Be- und Entladen von Containern in eigener
                                                Dimensionen KV Anlage II
  Packhalle
                                                  67.453 m² Terminalfläche
• Containerhandel / Containervermietung
                                                 20.950 m² Abstellfläche
• Wartung & Reparatur                                 724 m Gleislänge (4 Umschlaggleise)
  von Containern / Wechselbrücken                         1 Portalkran mit max. 41 t
                                                          1 Mobilgerät mit max. 42 t
• Spedition und Trucking
                                                Die Ausweitung des KV II um weitere 32.000 m²
• Schwergut-, Stückgut- und Trailerverladung    und einen weiteren Portalkran sind in
                                                Vorbereitung.
• modernste technische Ausstattung

• Sicherheit durch ausgebildetes Personal
                                                Eine spezielle Terminal-IT mit automatischer
• zertifiziert durch den Germanischen Lloyd     Stellplatzerkennung bietet höchste Effizi-
                                                enz und sorgt für eine schnelle Terminal-
  Kontakt:                                      abwicklung, optimale Sicherheit und hohe
  Container Terminal Dortmund GmbH              Kundenzufriedenheit.
  Kanalstrasse 34                               Qualifizierte und motivierte Mitarbeiter sowie
  44147 Dortmund                                zukunftsorientiertes Qualitäts- und Um-
  Tel.: +49 (0) 2 31.99 89 1-0                  weltmanagment sind ein wichtiger Teil der
  www.ctd-dortmund.de                           Unternehmenspolitik.

                                                                                            13
Optimal an alle Märkte angebunden:
Blick über das Container Terminal (CTD)
DER DORTMUNDER HAFEN

Optimal, schnell und verlässlich

                                                   400.000

Die optimale Verknüpfung der
Verkehrsträger                                     300.000

Im Dortmunder Hafen werden die spezifischen
Vorteile der Verkehrsträger optimal genutzt.       200.000
Im Zentrum von Wasser, Schiene und Straße
verfügt der Dortmunder Hafen über gute Ver-
bindungen, die sich für Industrie und Gewerbe      100.000

auszahlen. Anbindungen, die neue Möglichkei-
ten eröffnen. Der Hafen Dortmund ist vielseitig
– nicht nur bei den Verkehrsträgern, auch in der
                                                    2000              2005                2010            2015
Dienstleistungsbreite.

                                                      Anstieg des Containerumschlags
Die schnelle Verbindung                               Die Jahresmenge des Containerumschlags nahm
zu neuen Märkten                                      seit dem Jahr 2000 eine rasante Entwicklung:

                                                         Twenty-foot Equivalent Unit (20-Fuß-Container)
Ausgangspunkt der erfolgreichen Aktivitäten
des Hafens ist die günstige geografische Lage            Ladeeinheiten

Dortmunds im Osten des Ruhrgebietes. Als
bedeutendes Logistikzentrum innerhalb kon-         Der verlässliche Partner der Dienstleister
tinentaler Transportketten liefert der Binnen-     Der Verkehrsmarkt unterliegt einem immer
hafen maßgeschneiderte Logistikkonzepte.           rasanteren Wandel, dem die Unternehmen
Die Verschiffung stellt nicht nur eine ökonomi-    im Hafengebiet Rechnung tragen. Sie bieten
sche, sondern auch eine ökologisch sinnvolle       technisch und wirtschaftlich wegweisende Um-
und zukunftsweisende Alternative zu her-           schlag- und Lagermöglichkeiten, die beständig
kömmlichen Transportstrukturen dar.                ausgebaut werden. In den letzten Jahren ist die
                                                   logistische Angebotspalette in Zusammenar-
                                                   beit mit Verkehrsdienstleistern kontinuierlich
                                                   erweitert, vertieft und ergänzt worden.

                                                   Die optimale Verknüpfung der Verkehrsträger
                                                   und die schnelle Verbindung zu neuen
                                                   Märkten machen den Dortmunder Hafen
                                                   zum verlässlichen Partner.

                                                                                                                 15
Die optimale Verknüpfung der Verkehrsträger
                 Im Dortmunder Hafen treffen alle wichtigen Ver-
                 kehrsträger aufeinander und schaffen z.B. für Re-
                 gionen wie Ostwestfalen, Nordhessen, Sauer- und
                 Siegerland eine optimale Anbindung an bedeutende
                 Logistikzentren /Hafenstandorte.

                          Stadt (Anbindung: Wasser, Bahn, Straße)

                          Stadt (Anbindung: Bahn, Straße)

                          Bahnnetz

                          wichtige Straßenverbindungen (BAB)

                          bedeutende Wasserstraßen

                          international bedeutende Häfen

                          Flughäfen

                          Einzugsgebiet

                          Regionen im Einzugsgebiet                                                               Le

                  Norwich

  ENGLAND
                                                                                           Amsterdam
            Ipswich

                                                                                     NIEDERL AN
                                                                         Den Haag
                                                                                                Utrecht

                                                                        Rotterdam
                                                                                   Rhein
                                                                                                                   N
London

                                                Zeebrügge
                                                                                                      Eindhoven
         Dover                                                            Antwerpen
                                                                                                     Roermond
                                                               Gent                                  Mönchengladb
                      Calais

                                                                                                     Genk
                                                                         Brüssel
                                                                                                          Maastrich
                                                                                                                  A
                                                                      BELGIEN              Lüttich
                                                                                                            Montz

                 FRANKREICH
DER DORTMUNDER HAFEN

                                       Optimale Anbindung

                                                                                                                                                     Lübeck
                                                                                                       Cuxhaven

                                                                                                                                                                              Schwerin
                                                       Jade-Weser-Port
                                                       Wilhelmshaven                                                            Hamburg
                                                                                                      Bremerhaven

                                                  Emden
                                                                                                                                                       El
                                                                                                                                                         be
eeuwarden

                                                                                                       Bremen

                                                                                                                                          Elbe-Sei
                                                                                                                                            tenkanal

                                                         Meppen
                                                                                                            rse
                                                                                                          We

      Zwolle

                                                                                    Mittellandka
                                                                                                                                                            Wolfsburg
                                                  Do

                                                                                                nal                                                               Mi
                                                                                                                         Hannover                                   tte
                                                  rtm

                                                                                                                                                                        lla

NDE                                                                              Osnabrück                                                                                 nd
                                                   un

                                                        -Em                                                                                                                   kan
                                                     d

                                                           s                                                                                                                      al
                                                              -Ka

                                                                                                                                                                                         Magdeburg
                                                                 nal

                                                                       Münster              OSTWESTFALEN
Nijmegen
 Rh
   ein     Wesel
                                                                                                                  DEUTSCHLAND
                                 Dorsten
                                         al        Datteln                Hamm                        Paderborn
                                      Kan
                              teln-
                 Wesel- Dat                            Lünen
                                        a   nal
                                  ne- K
                              Her                                                                                            Göttingen
                    Rhe
                        in-                              Dortmund
      Duisburg                  Essen

                        Düsseldorf                                        SAUERLAND                                 Kassel
                                                                                                                                                                                            Leipzig
bach
         Neuss

                                  Köln                                 SIEGERLAND
                                                                                                                                                               Erfurt
ht                                                                           Siegen                   NORDHESSEN
Aachen
zen                                     Bonn
                                    Rh

                                                                                                                        Fulda
                                      ein

                                                                                                                                                                                    17

                                                               Koblenz
Perfekter Logistikstandort:
Die multimodalen Umschlagterminals
DER DORTMUNDER HAFEN

Die Konzentration logistischer Kompetenz

Rund 2.500 Schiffe werden jährlich in              Die Vielzahl multimodaler Terminals für den
Europas größtem Kanalhafen be- und                 Umschlag von Massen- und Stückgütern,
entladen. 10 Hafenbecken mit 350.000 m2            Containern und palettierten Gütern liefert den
Wasserfläche und 11 km Uferlänge unter-            Beweis für die rasante Entwicklung von einem
streichen die Größe und wirtschaftliche            ehemals montanindustriell ausgerichteten
Bedeutung des Hafens.                              Güterumschlagplatz zu einem modernen
                                                   Logistikzentrum.
Auf 1,7 Millionen m2 Gesamtfläche haben rund
160 Unternehmen mit 5.000 Beschäftigten ihre
wirtschaftliche Kompetenz konzentriert. Mit
einer Güterumschlags- und Transportleistung
                                                   Die multimodalen Umschlagterminals
von jährlich rund 5 Millionen Tonnen zählt der
                                                   bieten eine Vielzahl von Einrichtungen für
Dortmunder Hafen zu den größten Binnenhä-
                                                   Massen- und Stückgut, Container,
fen Deutschlands.
                                                   Wechselbrücken und palettierte Güter.

Der Dortmunder Hafen ist ein trimodal ausge-
richteter Logistikstandort für die gesamte Wirt-
schaftsregion rund um Dortmund und versorgt
darüber hinaus Ostwestfalen, das Sauer- und
Siegerland sowie Nordhessen.

                                                                                                19
Dortmu

                                                                                                    Ev

Dortmund Ortsteil

Huckarde
     KV-Anlage „Am Hafenbahnhof“                               Rangieranlage „Westerholz“

                                    B

                                                                                            Dortmund
                                                                                            Innenstadt
        Hardenberghafen       Kohlenhafen          Schienennetz der
        Industriehafen        Südhafen             DE Infrastruktur GmbH
        Petroleumhafen        Stadthafen
        Kanalhafen            Schmiedinghafen      öffentliches Schienennetz
        Mathieshafen          Container Terminal
        Marxhafen                                  von der DE Infrastruktur GmbH
                                                   betriebenes Anschlussgleisnetz
                                                   in Privatbesitz
DER DORTMUNDER HAFEN

                        Der Hafen als Logistik-Drehscheibe

und Ortsteil

ving
               Rangieranlage
               Obereving Süd
                                                               TKSE-Rangieranlage
                                                                  „Stockheide“

                                                                                    TKSE-Rangieranlage
                                                                                      „Rüschebrink“

                                                                          Verkehrsnetz um den Hafen und Gleisanbin-
                                                                          dung des Logistikparks Westfalenhütte.

                        Der Hafen spielt bei der Erschließung ehemals     moderne Logistikflächen erschlossen. Diese
                        montanindustriell genutzter Flächen für die       sind durch die bestehende Gleistrasse der DE
                        Logistik eine bedeutende Rolle. Diese Flächen     Infrastruktur GmbH direkt mit dem Dortmun-
d                       verfügen über eine direkte bimodale/trimodale
                        Anbindung an den Hafen und damit an das
                                                                          der Hafen und damit beispielsweise mit dem
                                                                          Container Terminal verbunden.
                        gesamte Verkehrssystem.

                        Ein aktuelles Beispiel zeigt die Karte:
                        Auf Teilflächen des ehemaligen Stahlproduk-
                        tionsstandortes „Westfalenhütte“    werden

                                                                                                                    21
Ökologie und Ökonomie
DER DORTMUNDER HAFEN

Ökonomie und Ökologie im Einklang

Umweltverantwortung
Der Dortmunder Hafen ist ein trimodales                 von Ökonomie und Ökologie einsetzt. Die weitere
Logistikzentrum und wichtiges Industrie- und            Stärkung des ökoeffizienten Transportes per
Gewerbegebiet, in dem sich die Dortmunder               Schiff und/oder Eisenbahn ist und bleibt eine
Hafen AG für ein gesundes Zusammenwirken                wichtige Aufgabe.

               CO2-Ausstoss
               in Gramm je Tonnenkilometer für Massengüter

       LKW                                                               168 g

       Bahn                                   48,1 g

      Schiff                         33,4 g

               (lt. Planco-Studie)

Vorteile von Transporten per Binnenschiff
Transporte per Schiff bieten sich an, wenn              Die Vorteil des Binnenschiffverkehrs sind die
größere Ladungsmengen transportiert werden              allgemein niedrigen Transportkosten, darüber
sollen. LKW sind mit ihrem kleinen Laderaum             hinaus sind die Emissionen verglichen mit
für diese Transporte ungeeignet und wenig               denen des LKW-Verkehrs erheblich geringer.
umweltverträglich.

                 Verkehrsträgereinheiten
                 1 kanalgängiges Binnenschiff ersetzt im Durchschnitt:

      Schiff

                 50 LKW

       LKW

                 1 Zug mit 25 Waggons
       Bahn

                                                                                                   23
Zeichnung vom Dortmunder Hafen zur feierlichen Eröffnung
Stadt- und Schmiedinghafen   des Dortmund-Ems-Kanals am 11. August 1899
Historische Aufnahme
DER DORTMUNDER HAFEN

Verbindet seit 120 Jahren

Ein langer Weg bis zum ersten                    Die Dortmunder Eisenbahn
Spatenstich im Jahre 1895                        Die Hafenbahn wurde 1899 in Betrieb genom-
40 Jahre waren von der ersten Initiative         men. Bereits nach wenigen Jahren verband
im Jahre 1856 bis zur Fertigstellung des         die Eisenbahn den Dortmunder Hafen mit den
Dortmund-Ems-Kanals und der Eröffnung des        umliegenden Stahlwerken. Sie transportierte
Dortmunder Hafens vergangen. Zahlreiche          das mit Binnenschiffen angelieferte Eisenerz
Klippen mussten seitens der Stadt und der        zu den Produktionsstandorten. Aber auch die
heimischen Wirtschaft umschifft werden, um       einheimische Kohle wurde durch die Eisen-
die Regierung von der Notwendigkeit des Kanal-   bahn zum Hafen transportiert und von hier
und des Hafenbaus zu überzeugen. Der Ausbau      verschifft. 1955 wurden die Hafenbahnanlagen
des Schienennetzes dominierte die damalige       modernisiert, der Betrieb von Dampf- auf
Verkehrspolitik.                                 Dieselloks umgestellt. Ab dem 6.µDezember
                                                 1972 agierte die Bahngesellschaft unter der
1886 hatte das Preußische Abgeordnetenhaus       Bezeichnung Dortmunder Eisenbahn GmbH als
den Bau des Dortmund-Ems-Kanals mit dem          öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen
Dortmunder Hafen als Ausgangs- bzw. End-         (EVU). 2004 schließlich wurde das Unterneh-
punkt dieses Schifffahrtsweges beschlossen.      men in ein Eisenbahnverkehrsunternehmen
Am 9. Oktober 1895 erfolgte der erste Spaten-    (heute Dortmunder Eisenbahn GmbH) sowie
stich zum Bau des Dortmunder Hafens.             ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen
Am 11. August 1899 wurden zunächst 5 Ha-         (DE Infrastruktur GmbH) aufgespalten.
fenbecken von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht:     Beide Unternehmen sind heute wichtige
Kanalhafen, Stadthafen, Südhafen, Kohlenha-      Bestandteile des Leistungsportfolios der
fen und Petroleumhafen.                          Dortmund Hafen-Gruppe.

20 Jahre geben dem Hafen seine Kontur
Bereits 1907 entstand der Schmiedinghafen,
                                                         Der Dortmunder Hafen blickt auf
1910 folgten Marx- und Mathieshafen.
                                                         120 Jahre Historie zurück.
Im Jahre 1912 erwarb die Stadt den Harden-
berghafen. Mit dem Bau des Industriehafens
im Jahre 1913/1914 und der Vergrößerung des
Hardenberghafens im Jahre 1923/24 war der
Bau von weiteren Hafenbecken abgeschlossen.
Gerade einmal 20 Jahre hatte es gedauert, um
dem Dortmunder Hafen seine heutigen Kontu-
ren zu geben.

                                                                                           25
DER DORTMUNDER HAFEN

Viel Potenzial im neuen Hafenquartier
Leuchtturmprojekte für digitale Vorreiter
Der Dortmunder Hafen ist ein Industrie- und       Erste Projekte stehen schon fest: So wird eines
Logistikstandort von internationaler Bedeu-       der Speichergebäude von einem renommierten
tung. Mit der Entwicklung der nördlichen          Medienhaus in einen digitalen Hub verwandelt,
und südlichen Speicherstraße und der damit        in dem Digitalagenturen, Entwickler und Web-
verbundenen städtebaulichen Öffnung des Ha-       designer auf 6.000 Quadratmetern viel Raum
fenquartiers wird der klassische Hafen um ur-     für Kreativität vorfinden und den Dortmunder
bane Nutzungen erweitert. So entstehen neue       Hafen künftig unter anderem als „Medienhafen“
Arbeits-, Aufenthalts- und Freizeitqualitäten     in Erscheinung treten lassen.
für die angrenzende Dortmunder Nordstadt.
Mit seinen historischen und hafentypischen
Merkmalen im Gebiet der Speicherstraße birgt
der Hafen ein enormes Entwicklungspotenzial
für viele hundert weitere Arbeitsplätze. Ziel
ist die Schaffung eines lebendigen Quartiers
mit eigenständigem Charakter, in dem sich
etablierte Unternehmen und Forschungsein-
richtungen mit Startups, Tüftlern und Kreativen
austauschen.

Die Speicher- und Lagergebäude aus der
Entstehungszeit des Hafens verleihen dem
Standort seinen hafentypischen Charakter.
Dieser soll das Quartier auch künftig prägen.
Mithilfe eines Rahmenplans entsteht ein
urbanes Hafenquartier mit vielfältigen Arbeits-
möglichkeiten, gastronomischen Angeboten
und attraktiven Aufenthaltsräumen. Für die
einzelnen Immobilien werden in offenen Wett-
bewerben private Investoren mit den besten
Konzepten gesucht.

                                                                                            27
DER DORTMUNDER HAFEN

Viel Potenzial im neuen Hafenquartier

Nördliche Speicherstraße:                         diese Weise haben möglichst viele Mieter freien
Richtungsweisende Quartiers-                      Blick auf das Wasser. Für die großzügig ange-
entwicklung aus einem Guss                        legten Gebäudekomplexe wird die Speicher-
Der nördliche Bereich der Speicherstraße am       straße nach Osten verlegt, so dass der Fußweg
Schmiedinghafen wird städtebaulich komplett       klar vom Verkehr getrennt ist.
neu geordnet: Weg von der reinen Industrie-       Neue Dimensionen erhält die begonnene Quar-
nutzung, hin zum urbanen Quartier am Wasser.      tiersentwicklung durch den Kauf eines Grund-
Die Dortmunder Hafen AG und das Büro Gerber       stücks im Randbereich des Hafens in der Größe
Architekten haben dafür das Konzept erarbei-      von mehr als 50.000 Quadratmetern. Neuer
tet: Architektonisch anspruchsvoll, viel Glas,    Eigentümer und Entwicklungsgesellschaft ist
eingerahmt von der typischen Klinkerfassaden-     „d-Port21“.
Optik des Hafens – so werden die vier Immobili-
en aussehen, die den Planern vorschweben.
Die begrünten Sockelgeschosse sollen von
Dienstleistern, Handel und Gastronomie ge-
nutzt werden. Die vier bis fünf weiteren Etagen
mit Büroflächen sind in U-Form geplant. Auf
Südliche Speicherstraße:                          flexibler Bürofläche auch Gastronomie umfas-
Flaniermeile, Plätze und Gastromomie              sen, deren öffentliche und barrierefreie Terras-
sorgen für Aufenthaltsqualität                    se einen Ausblick über das Hafenareal erlaubt.
Das neue Hafenquartier soll nicht nur attrakti-   Das industrielle Flair des Areals soll erhalten
ve Arbeitsplätze beherbergen, sondern Besu-       bleiben und regionale Identität schaffen. Einen
cherinnen und Besucher anziehen sowie die         Beitrag hierzu leistet auch das Projekt „Hei-
Lebensqualität in der Dortmunder Nordstadt        mathafen“. In einem alten Lagerhaus in der
steigern. So wird der öffentliche Raum unter      südlichen Speicherstraße entsteht ein ganz-
Berücksichtigung von Barrierefreiheit und         heitliches, integratives Bildungs- und Bera-
ökologischen Gesichtspunkten neu gestaltet:       tungshaus mit speziellen Förderangeboten,
Mehrere Grünbereiche, ein zentraler Platz         offenen Begegnungsräumen und vielfältigen
sowie eine Promenade bieten künftig Raum          kulturellen Angeboten.
für Veranstaltungen wie Konzerte, organisierte
Spaziergänge, Flohmärkte oder einfach zum         Schon während der Bauphase und später im
Verweilen.                                        Betrieb sollen im Rahmen des Projektes „Hei-
Ein sechsgeschossiger Neubau am Santa Mo-         mathafen“ neue Beschäftigungsangebote für
nika Anleger wird neben 3.000 Quadratmetern       Langzeitarbeitslose geschaffen werden.

                                                                                              29
DER DORTMUNDER HAFEN

120 Jahre bewegte Geschichte

1895                                 1905                                                                        1921
Erster Spatenstich zum Bau           28. März: Genehmigung                                                       Die Hafenverwaltung
des Dortmunder Hafens durch          des Baus der Kleinbahn                                                      beschäftigt ca. 50 Beamte
Oberbürgermeister Schmieding,        von Dortmund-Hafen                                                          und 220 Arbeiter, die 120
zunächst mit 5 Hafenbecken:          bis Hörde durch die                                                         gewerblichen Niederlassun
Kanalhafen, Stadthafen,              Stadtverordnetenversammlung                                                 im Hafengebiet beschäftige
Südhafen, Kohlenhafen,                                                                                           über 3.000 Arbeiter und
Petroleumhafen                                                                                                   Angestellte
                                                          1910
                                                          Der Güterumschlag überschreitet
                                                          erstmals eine Million Tonnen

                                                                     1912
                                                                     Erwerb des 9. Hafenbeckens
                                                                     (Hardenberghafen) durch die
                                                                     Stadt Dortmund und Ablösung des
                                                                     staatlichen Anteils am Dortmunder
                                                                     Hafen und an der Kleinbahn

                                                                               1913/1914                                        1925
                                                                               Bau des 10. Hafenbeckens                         Die 3-Milli
                                                                               (Industriehafen)                                 grenze wir
             0

                                                                                                            20
                                                          10
              0
           19

                                                        19

                                                                                                         19

         1899                                                             1913                                               1923/1924
         9. März: Das erste Schiff                                        Der Güterumschlag liegt                            Verlängerung
         läuft in den Hafen ein.                                          über 2 Millionen Tonnen                            Hafens zu sein

         11. August: Offizielle                                                                                              Der Güterums
         Eröffnung des Hafens und                              1910/1911                                                     über 4 Million
         Einweihung des Hafenamtes                             Bau des 8. Hafenbeckens
         durch Kaiser Wilhelm II.                              (Mathieshafen)

                                                     1909
                                                     Bau des 7. Hafenbeckens
                                                     (Marxhafen)

                                           1907
                                           Bau des 6. Hafenbeckens
                                           (Schmiedinghafen)
1939                            1945
                              10. Juni: Gründung der          Kriegsschäden im Hafen: Stadthafenbrü-
                              Dortmunder Hafen AG             cke in der ganzen Länge gesprengt und
                                                              in den Stadthafen bzw. auf die Hafen-
ngen                                                          bahngleise und die Mallinckrodtstraße
en                                                            gestürzt, Hansabrücke in der ganzen
                                                              Länge gesprengt und in den Kanalhafen
                                                              gestürzt, sämtliche Hafenbecken haben
                                                              Untiefen, Ufer teilweise zerstört, schwere
                                                              Schäden an den Lagerhäusern, kaum
                                                              Schäden an den Silos und Krananlagen

ionen-Tonnen-Umschlags-
rd überschritten
                                   0

                                                                                         0
                 0

                                    4
               3

                                                                                         5
            19

                                 19

                                                                                      19

                                             1942                                                   1952
 des Hardenberg-                             Vertrag der Dortmunder Hafen                           Fertigstellung des Neu-
 ner heutigen Form.                          AG mit der Stadt Dortmund                              baus der durch Kriegs-
                                             über die treuhänderische                               einwirkung zerstörten
schlag beträgt                               Verwaltung der städtischen                             Stadthafenbrücke
nen Tonnen                                   Grundstücke im Hafengebiet
                                                                                                    Der Güterumschlag
                                                                                                    beträgt wieder über
                                                                                                    4 Millionen Tonnen

                          1938
                          Der Güterumschlag liegt bei
                          rund 5,2 Millionen Tonnen

                                                                                                                 31
DER DORTMUNDER HAFEN

120 Jahre bewegte Geschichte

     1960                                               1972                                        1982 – 1986              1985
     Der Hafen erreicht mit über 6,8                    6. Dezember: Gründung der                   Restaurierung des        Tiefer
     Millionen Tonnen seinen bisher                     Dortmunder Eisenbahn                        Alten Hafenamtes         Hafe
     größten Jahresumschlag                             GmbH unter 50 prozentiger
                                                        Beteiligung der Hoesch                                                Erneu
                                                        Hüttenwerke AG                                                        im Ha
     0

                                                                                           0
                                                   70
      6

                                                                                           8
   19

                                                 19

                                                                                        19

             1962                                                       1976                                      1986
            „Europaschiffe“ mit 1.350 Tonnen                            Der Güterumschlag beträgt                 Das Alte Hafenam
             Tragfähigkeit können nach Vertiefung                       6,3 Millionen Tonnen                      Denkmalschutz ge
             des Hafens und Fertigstellung eines
             leistungsfähigeren Schiffshebewerks in                                                               Mai: Beginn des C
             Henrichenburg den Hafen befahren                                                                     Liniendienstes

             Das neue Verwaltungsgebäude der
             Dortmunder Hafen und Eisenbahn AG
             an der Speicherstraße 23 wird seiner
             Bestimmung übergeben

1959
Der Güterumschlag beträgt
rund 6,1 Millionen Tonnen
5 – 1989                                   1998                                       2009                     2014
 rlegung der                               Juni: Erster Spatenstich für               Inbetriebnahme der       Der Dortmunder Hafen
ensohle                                    den dritten Bauabschnitt                   3. Containerbrücke       feiert sein 115-jähriges
                                           des Container Terminals                                             Bestehen, die Dortmunder
 uerung der Brücken                                                                                            Hafen AG wird 75.
 afengebiet
                                                                                                               Heute befindet sich die
                                                                                                               Dortmunder Hafen AG
                                                                                                               zu 98,33 % im Besitz der
 1989                                                       2001                                               Dortmunder Stadtwerke
 Der Güterumschlag                                          Das endgültige Ende der                            AG (DSW21), 1,67 % hält die
 beträgt ca. 3,8 Millionen                                  Stahlära in Dortmund.                              Stadt Dortmund.
 Tonnen; im Hafen sind 160
 Unternehmen mit ca. 5.000                                                                                     Die Dortmunder Hafen
 Beschäftigten angesiedelt,                                                                                    AG ist an den folgenden
 das Betriebsgelände                                                                                           Unternehmen beteiligt:
 beläuft sich auf ca. 114 ha                                                                                   • Container Terminal
                                                                                                                 Dortmund GmbH
 16. Mai: Einweihung der                                                                                       • Dortmunder Eisenbahn
 Container-Umschlaganlage                                                                                        GmbH
                                                                                                               • DE Infrastruktur GmbH
                                                       0

                                                                                           10
     0

                                                     0
      9

                                                  20

                                                                                         20
   19

                                               1999                                                                           2017
mt wird unter                                  100-jähriges Jubiläum des                                                      Startschuss
 estellt                                       Dortmunder Hafens                                                              für eine
                                                                                                                              umfassende
Container-                                     Das Jahr markiert den Anfang                                                   städtebau-
                                               vom Ende der Stahlproduktion                                                   liche Neu-
                                               in Dortmund                                                                    gestaltung
                                                                                                                              im Hafen-
                                                                                                                              quartier.

                                                                                                    2012
                          1994
                                                                                                    Die Zahl der Arbeitsplätze,
                          12. August: Inbetriebnahme
                                                                                                    die direkt und indirekt vom
                          des erweiterten Container
                                                                                                    Dortmunder Hafen abhängig
                          Terminals
                                                                                                    sind, beläuft sich in der Regi-
                                                                                                    on auf 7.750, die Auslastung
                          8. September: Grundstein-
                                                                                                    der Hafengrundstücke liegt
                          legung für das neue Verwal-
                                                                                                    bei guten 96 %.
                          tungsgebäude der Container
                          Terminal Dortmund GmbH

                                                                                                                              33
10 Hafenbecken                   	Mit der Tätigkeit im Dortmunder Hafen
11 km Uferlänge                   sind in der Region 7.750 Arbeitsplätze verbunden
160 Unternehmen                   1,7 Millionen m2 Gesamtfläche
                                  Logistik- sowie Industrie- und Gewerbestandort

   KV-Anlage „Am Hafenbahnhof“

                                  Mathieshafen

                                                 Marxhafen

                                                                                                Kana

                                                                     Kohlenhafen

                                                                                     Südhafen
DER DORTMUNDER HAFEN

                Der Dortmunder Hafen im Überblick

                           Hardenberghafen

                                     Industriehafen

          Petroleumhafen

                                                                   Schmiedinghafen

alhafen

                             Container Terminal

                                                      Stadthafen

                                                                                     35
Telefax:
                                    Telefon:
                                                           44147 Dortmund
                                                           Speicherstraße 23
                                                           Dortmunder Hafen AG

                                    +49 (0) 231.9839-699
                                    +49 (0) 231.9839-681

Internet: www.dortmunder-hafen.de
E-Mail: info@dortmunder-hafen.de
   01/2019 → Realisierung: Horschler Kommunikation GmbH → Fotografien: www.wassmuth-foto.com, Appelhans, Harst, Vogelsang,
   geschossen.com – designbüro, SCHAMP UND SCHMALÖER Architekten Stadtplaner
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