DIE BAUSTELLE IM ZENTRUM - Febr. 2021
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DIE BAUSTELLE
IM ZENTRUM
3. Bauabschnitt
Umbau Karl-Marx-Straße
Briesestraße bis Weichselstraße
ATE
UPD 21
ebr. 20
F
2
Die Baustelle
im Zentrum Neuköllns
Der dritte Bauabschnitt im Umbau der viele neue Abstellflächen. Die bisheri-
Karl-Marx-Straße befindet sich zwi- gen Parkplätze entlang der Karl-Marx-
schen Briesestraße und Weichselstraße Straße fallen weg, Kurzzeitparkflächen
und ist insgesamt 720 Meter lang. Hier und neue Lieferflächen werden ein-
liegen viele größere Gewerbeimmo- gerichtet. Dem Autoverkehr steht nur
bilien wie die Neukölln Arcaden und noch eine Fahrspur pro Richtung zur
die Alte Post sowie mit dem Rathaus Verfügung.
Neukölln das Verwaltungszentrum des
Bezirks. Seit 2018 wird hier gebaut, Vieles, was auf der Baustelle geschieht,
einige Teile konnten bereits abge- bleibt später allerdings unsichtbar.
schlossen werden. Bis voraussichtlich Unter dem Asphalt wird die Karl-
2024 soll der Bauabschnitt insgesamt Marx-Straße vollständig erneuert.
fertig sein. Alle Leitungen für Strom, Fernwärme,
Wasser, Ampelanlagen etc. werden
Der Umbau der Karl-Marx-Straße hat ausgetauscht. Und die BVG saniert die
das Ziel, die Aufenthaltsqualität der Tunneldecke der U-Bahnlinie 7. Die
Straße zu erhöhen und die Sicherheit einzelnen Schritte müssen intensiv
vor allem für den Fuß- und Radver- miteinander abgestimmt werden. Dabei
kehr zu verbessern. Der Straßenraum müssen die Verkehrssicherheit und
wird neu aufgeteilt. Hierzu werden die Sperrungen von Straßenabschnitten
Gehwege verbreitert und mehr sichere geprüft werden. Das braucht Zeit und
Möglichkeiten zum Queren der Straße nicht alle Entwicklungen sind vorher-
eingerichtet. Wo möglich, werden neue zusehen. Dies ist derzeit mit vielen Ein-
Bäume gepflanzt und neue Sitzgele- schränkungen verbunden. Durch den
genheiten geschaffen. Für den Rad- Umbau wird aber sichergestellt, dass
verkehr gibt es nach dem Umbau eine die Karl-Marx-Straße für die kommen-
durchgängige Spur pro Richtung und den Jahrzehnte zukunftsfähig bleibt.
3
Die Besonderheiten
des Bauabschnitts
Viele Beteiligte und verlegt werden, arbeiten viele verschie-
enger Straßenquerschnitt dene Leitungsbetriebe an der Baustelle
Der Umbau der Karl-Marx-Straße ist mit. Jeder benötigt dafür andere Fach-
keine einfache Straßenbaumaßnahme. leute. Die einzelnen Verlegungsarbeiten
Neben der neuen Aufteilung und Gestal- werden in einem Bauzeitenplan mitein-
tung der Straße werden gleichzeitig ander abgestimmt, auf den die Firmen
der Tunnel der U-Bahnlinie 7 saniert ihre Planung ausrichten.
und alle Leitungen neu verlegt. Die
Karl-Marx-Straße und damit auch die Lagerung von Abbruchmaterial
Baustelle sind sehr eng. Für die Lage- Aufgrund geänderter Richtlinien zur
rung unter anderem von Baumaterialien Abfallentsorgung sind im Baustellenbe-
müssen deshalb zum Teil auch Neben- reich seit 2019 mehr Flächen zur Lage-
straßen genutzt werden. Der U-Bahn- rung des Bauschutts erforderlich. Beim
tunnel hält ohne den darüber liegenden Abbruch des Schutzbetons der Tunnel-
Straßenbelag wegen der fehlenden dichtung kann man nicht ausschließen,
Lastverteilung weniger Gewicht aus. dass an dem Beton umweltschädliches
Daraus folgen enge Vorgaben für die Abdichtungsmaterial haften bleibt. Über
Größe z. B. der Abbruchfahrzeuge, die einem bestimmten Grenzwert darf das
dort eingesetzt werden dürfen. Durch Material nicht recycelt, sondern muss
die Besonderheit der Tunnelstatik muss deponiert werden. Bis das Material
in kleinen Baufeldern, schachbrettartig untersucht ist, muss es auf der Bau-
versetzt, gearbeitet werden. stelle gelagert werden. Diese Vorgaben
erfordern einen höheren zeitlichen und
Erneuerung der Leitungen räumlichen Aufwand und haben Umpla-
Da alle Leitungen (Strom, Fernwärme, nungen des Bauablaufs insgesamt nötig
Kanalisation, Wasser, Telefon) neu gemacht.
Abbildung: Detlef Mallwitz
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Besondere
Gestaltungselemente
Auch im 3. Bauabschnitt werden an
einigen Stellen besondere Möblierungs-
elemente im Straßenraum aufgestellt,
die vielleicht erst auf den zweiten Blick
auffallen. Hierzu gehören die vom
Künstler Maik Scheermann gestalteten
Sitzbänke sowie die mit unterschied-
lichen Pflastermaterialien spielenden
„Gehwegintarsien“ und „Baumringe“.
Öffentlicher Nahverkehr Müllproblematik
Die U-Bahn- und Buslinien im Zen Leider leidet die Baustelle unter einem
trum Karl-Marx-Straße sind wichtige großen „Müllproblem“. Einige Men-
Lebensadern für sehr viele Menschen schen werfen ihren Müll über die Zäune
im Bezirk. Die Erreichbarkeit der in die Baustelle. Dieser Müll muss in
U-Bahnhöfe ist auch während der großen Mengen durch den Bezirk bzw.
Baumaßnahmen dauerhaft sicherge- die beauftragte Firma entsorgt werden
stellt. Der Betrieb der U7 wird durch die und verursacht zusätzliche Kosten und
Arbeiten nicht beeinträchtigt. Auch die Verzögerungen. Zudem werden Ratten
Buslinien 104 und 166, die über die Erk- angelockt. Auch das Füttern von Vögeln
bzw. Werbellinstraße fahren, bleiben in lockt Ratten an. Es gilt daher, gemein-
beide Richtungen bestehen. Sie müssen sam zum Wohle Aller auf Sauberkeit zu
allerdings zeitweise kleinräumig umge- achten.
leitet werden.
Fotos: Susanne Tessa Müller
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Das Citymanagement als
Ansprechpartner für die Gewerbetreibenden
Die Hauptaufgabe des Citymanagements Eine wichtige Aufgabe des Citymanage
ist es, bei baustellenbedingten Konflik- ments ist die regelmäßige Information
ten zwischen den Betroffenen zu ver- der Gewerbetreibenden und ihrer
mitteln und als erster Ansprechpartner Kundschaft über den aktuellen Stand
den Gewerbetreibenden zur Seite zu der Baumaßnahmen. Neben den Bau-
stehen. Die Baustelle vor der Tür ist für stellennews, die auch online abgerufen
viele Gewerbetreibende mit Beeinträch- werden können, informieren auch
tigungen verbunden. So ist die einge- Plakate im Bereich der Baustelle sowie
schränkte Erreichbarkeit der Geschäfte auf dem Alfred-Scholz-Platz und dem
für Lieferanten und Kundschaft ebenso Rathausvorplatz über das aktuelle
ein großes Problem wie ihre oftmals Geschehen. Hier werden die jeweils
mit den Bauarbeiten verbundene gerin- aktuellen Bauphasen leicht verständlich
gere Sichtbarkeit im Straßenraum. Das dargestellt. Die Informationen werden
Citymanagement steht auch zu diesen den Gewerbetreibenden und deren
Themen vor Ort als Ansprechpartner zur Kundschaft auch als Infoblatt zur Ver-
Verfügung und ist dabei stets in engem fügung gestellt. Ziel aller Angebote ist
Kontakt zu den verantwortlichen Ämtern es, die durch die Baustelle bedingten
und bauausführenden Firmen. Beeinträchtigungen für die Gewerbetrei-
benden und deren Kundschaft so gering
wie möglich zu halten.
Das Team des
Citymanagements der
[Aktion! Karl-Marx-
Straße]: Tina Steinke
und Katharina Knaus
(rechts), Fotos: Florian
Büttner
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„Lenkungsgruppe vor Ort“ 2020
Foto: raumscript
BAUSTELLENNEWS
Aktuelle Entwicklungen der
Gemeinsame Maßnahmen Baustelle können abgerufen
des Baustellenmarketings werden unter:
Gemeinsam mit den Gewerbetreiben- www.kms-sonne.de/baustelle
den entwickelt das Citymanagement
geeignete Maßnahmen des Baustellen- Wichtige Hinweise, wie z.B.
marketings, um ihrer Kundschaft auch zu kurzfristigen Sperrungen,
während der Bauzeit ein angenehmes erfahren Sie auch über den
Einkaufserlebnis bieten zu können. Baustellennewsletter. Hierfür
Die Identität der Karl-Marx-Straße als können sich Interessenten
beliebte Einkaufsstraße soll erhalten unter cm@aktion-kms.de
bleiben. Eigene Aufwertungsmaßnah- anmelden.
men der Gewerbetreibenden können
über den sogenannten Aktionärsfonds
eine finanzielle Unterstützung erhalten.
Hierzu zählen interessante Projekte zur
Aufwertung der Geschäftsstraße oder Gewerbetreibenden die Möglichkeit, sich
auch niederschwellige Maßnahmen auszutauschen. Die Lenkungsgruppe,
wie die Erneuerung von Markisen oder ein Gremium mit gewählten Vertretern
Leuchtreklamen. Interessierte Gewer- aus Handel, Kultur, Eigentümer- und
betreibende sind herzlich eingeladen, Mieterschaft der Karl-Marx-Straße,
sich bei den Händlertreffen oder den findet jeden zweiten Dienstag im Monat
Treffen der Lenkungsgruppe einzu- im Vor-Ort-Büro der (A!KMS) in der
bringen. Die Händlertreffen bieten den Richardstraße 5 statt.
7
Wo wird in den
nächsten Jahren gebaut?
Teil „Nord“
Der nördliche Teil umfasst den Abschnitt und dann der nördliche Abschnitt, der das
zwischen Fulda- und Weichselstraße ein- Anschlussstück zu dem dann bereits fertig
schließlich des nördlichen Eingangs zum gestellten Teil „Nord“ ist. Im gesamten
U-Bahnhof Rathaus Neukölln sowie die Abschnitt zwischen Erk- und Flughafen-
Flächen der Baustelleneinrichtung in der straße muss nach der Tunnelsanierung
Fulda- und Weichselstraße. Die östliche und der Rückverlegung der Leitungen ent-
Seite wird voraussichtlich bis zum Som- lang des westlichen Gehwegs eine pro-
mer 2021 umgebaut. Direkt im Anschluss visorische Fahrbahn gebaut werden, um
werden die Arbeiten im Fahrbahnbereich den Durchgangsverkehr in beide Richtun-
der westlichen Seite aufgenommen. gen aufrecht zu erhalten.
Dieser Baubereich reicht bis an die Mün- Parallel zu den Arbeiten an der Einmün-
dung der Flughafenstraße heran. Wäh- dung Flughafenstraße werden voraus-
rend der Bauzeit wird für den Radverkehr sichtlich im Sommer 2022 auf der östli-
empfohlen, die mittlerweile asphaltierte chen Seite die Arbeiten von der Erk- bis
Donaustraße als Umfahrung zu nutzen. zur Schönstedtstraße begonnen. Dazu
Der Zugang zum U-Bahnhof wird durch muss die Schönstedtstraße voll gesperrt
gehend möglich sein. werden. Voraussichtlich ab 2023 kann
dann das Teilstück zwischen Schönstedt-
Teil „Mitte“ und Fuldastraße sowie die Einmündung
Der mittlere Bereich umfasst den Erkstraße umgebaut werden. Dafür muss
Abschnitt zwischen Erk- und Flughafen die Erkstraße voll gesperrt werden. Als
straße. Die Baumaßnahmen sind Ausweichroute soll dann die Fuldastraße
besonders kompliziert, weil hier viele zur Verfügung stehen. Der Umbau auf der
unterschiedliche Verkehrsarten mit Ostseite soll bis Ende 2023 abgeschlossen
jeweils hoher Frequenz aufeinander- werden.
treffen. Der Umbau wurde im Dezember Zuletzt stehen dann der Rückbau der
2020 auf der Westseite gegenüber der provisorischen Fahrbahn, der Einbau des
Einmündung der Erkstraße begonnen endgültigen Fahrbahnbordes und die
und wird danach auf der Westseite in abschließende Wiederherstellung des
nördlicher Richtung bis zur Einmündung westlichen Gehweges an. Diese sollen in
Flughafenstraße fortgesetzt. Ein kleiner der ersten Hälfte 2024 erfolgen und damit
„Zwischenschritt“ ist die provisorische die Umbauarbeiten beenden.
Verbreiterung der Fahrbahn an der Ecke
des Rathausplatzes zwischen Erkstraße Teil „Süd“
und Karl-Marx-Straße. Der Umbau der Der südliche Teil umfasst den Abschnitt
Einmündung der Flughafenstraße soll zwischen Briese- und Erkstraße. Dieser
dann in zwei Teilschritten vorgenommen Abschnitt wird voraussichtlich im Juni/Juli
werden – zunächst der südliche Abschnitt 2021 fertig gestellt werden.
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Weitere Details zu den
Bauphasen werden unter
kms-sonne.de/baustelle
jeweils rechtzeitig
veröffentlicht.
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Informationen zum zeitlichen Ablauf
zum Teil „Mitte“
FAHRBAHN FAHRBAHN
RATHAUS RICHTUNG RICHTUNG
NEUKÖLN HERMANNPLATZ RUDOW
INSEL MIT
GEHWEG U-BAHN-ZUGÄNGEN GEHWEG
Leitungen sichern
2021
SANIERUNG
U-BAHN-TUNNEL
Verkehr in beide
Richtungen
2022
SANIERUNG
U-BAHN-TUNNEL
2023
Verkehr in beide
Richtungen
2024
ENDZUSTAND
Grundlage: Rafael Steiner, Lahmeyer Deutschland GmbH im Auftrag der BVG, Stand Februar 2021.
Diese Grafik zeigt den groben Ablauf der komplizierte Arbeiten an den Leitungs-
Baumaßnahmen bis zu ihrem voraus- netzen für Wasser, Abwasser, Energie
sichtlichen Abschluss im Jahr 2024. und Telekommunikation erforderlich.
Die Bauarbeiten erfolgen weiterhin Erst wenn im Untergrund alles in Ord-
halbseitig und beginnen jeweils mit der nung gebracht wurde, kann abschließend
Tunnelsanierung und den dafür vorberei- und flächendeckend die neue Straße her-
tenden Maßnahmen. Wie immer sind, um gestellt werden.
den U-Bahntunnel freizulegen, teils sehr
10Häufig gestellte Fragen
Wie wird die Müllabfuhr Wo kann ich mein Auto
geregelt? Die BSR wurde im parken? Im zentralen Bereich
Zuge der Baumaßnahme kontak- befinden sich zwei große Park-
tiert. Die Müllbeseitigung erfolgt zu häuser mit Stellplatzreserven. In der
vorab festgelegten Zeiten. In den von der Karl-Marx-Straße selbst wird es während
Baustelle betroffenen Straßenabschnit- des Umbaus und danach keine dauer-
ten werden zeitweise Sammelplätze haften Stellplätze geben. Nach 17:00 Uhr
eingerichtet. können die Ladezonen für das Parken
bis morgens 7:00 Uhr genutzt werden.
Wo sind die Rettungswege In den Seitenstraßen gibt es teilweise
für die Feuerwehr? Die Feu- Kurzzeitparkzonen für die Dauer von
^ erwehr kann im Brandfall die zwei Stunden. Diese werden dann in den
Betonprallwände und den Baustellen- Abendstunden für die Anwohnenden frei.
zaun entfernen und so nah an die Häu-
ser heranfahren, wie es nötig ist. Der Was passiert mit den Lade-
Baustellenbereich wird dafür immer zonen? Der gesamte Straßen-
provisorische Überfahrten vorsehen. raum verfügt während des Umbaus
Es gibt während der Bauzeit permanente und danach über ausreichend Lade
Kontrollen durch die Feuerwehr und zonen mit zumutbaren Entfernungen zu
das Straßen- und Grünflächenamt zur den Lieferadressen. Da aufgrund des
Einhaltung der Vorgaben. Straßenquerschnitts nicht in allen Stra-
ßenabschnitten Ladezonen möglich sind,
Ich muss umziehen, mein werden teilweise auch in den Seiten
Heizöl wird geliefert, was straßen Ladezonen eingerichtet.
nun? Alle Eigentümer*innen
werden vorab angeschrieben, um die Kann ich meine Grundstücks-
Öllieferungen abzustimmen. Für alle zufahrt im Baustellenbereich
Sonderfälle, die einer besonderen erreichen? Wenn Sie für die
Regelung bedürfen, wenden Sie sich Führung Ihres Geschäftes zwingend
bitte an das Citymanagement unter Tel: notwendige Zufahrten bzw. Einfahrten
030/ 2219 7293, Mail: cm@aktion-kms.de entlang der Karl-Marx-Straße nutzen,
oder sprechen Sie direkt die Baufirma die möglicherweise von einem neuen
an. Die Kontaktdaten finden Sie auf der Bauabschnitt betroffen sind, informieren
Rückseite der Broschüre. Sie bitte rechtzeitig das Citymanagement.
In Abstimmung mit den zuständigen Äm-
tern wird in begründeten Ausnahmefäl-
len nach individuellen Lösungen gesucht.
11Entlang der Karl-Marx-Straße –
was außerdem passiert
Reuterstraße 10 / Karl-Marx-Platz
Karl-Marx-Str. 52 Die geplante Umgestaltung des Karl-
Zwischen Karl-Marx-Straße und der Marx-Platzes ist Teil des Gesamt-
Reuterstraße entsteht seit Sommer konzeptes zur Verkehrsberuhigung in
2020 ein neues Gebäude für den Rixdorf. Nach der öffentlichen Vorstel-
Jugendtreff „Blueberry Inn“. Das Haus lung der ersten Planungen im Herbst
wird mehr Platz bieten und neue Ange- 2019 und entsprechenden Rückmel-
bote schaffen. Auch das Außengelände dungen aus der Bevölkerung wird
wird neugestaltet. Der benachbarte geprüft, inwieweit der gesamte Platz
öffentliche Käpt‘n-Blaubär-Spielplatz verkehrsberuhigt und neugestaltet
wird unter dem Thema „Seemanns- werden kann. So könnte ein sogenann-
garn“ ebenfalls umgebaut und bis zur ter modaler Filter die Durchfahrt an
Reuterstraße erweitert. Seit Sommer der „Rixdorfer Schnalle“ für den Kfz-
2020 werden zudem die Planungen Verkehr vom Richardplatz verhindern.
für ein Kinder- und Familienzentrum Der Fortbestand und Belieferung des
fortgeführt, das in einem Neubau auf Wochenmarktes sowie die Versorgung
dem jetzigen Parkplatz der Karl-Marx- der Gewerbebetriebe sollen weiterhin
Straße 52 entstehen soll. In der Bau berücksichtigt werden. Über die weite-
lücke sollen unter anderem eine Kita ren Entwicklungen wird rechtzeitig auf
und weitere Angebote für Kinder und der Projektseite informiert.
Familien entstehen.
www.kms-sonne.de/projekte/karl-marx-platz
www.kms-sonne.de/projekte/blueberry-inn
12Visualisierungen: Partner und Partner Archi-
tekten und JUCA architektur + landschaftsar-
chitektur (Blueberry Inn) | Maruhn Real Estate
Investment GmbH (Kalle Neukölln) | THIRD
thethird.de (Chorzentrum) | Fotos: Bergsee, blau
Alte Post
Die Alte Post ist eines der markantesten
Bauten an der Karl-Marx-Straße. Nach
jahrelangem Leerstand begannen 2017
die Bauarbeiten zur Wiederbelebung des
denkmalgeschützten Gebäudes. Bis 2021
entstehen hier auf rund 17.000 Quadrat-
metern Flächen für Büros, Einzelhandel,
Gastronomie und Wohnen. Ein großer
Coworking-Betreiber hat bereits 2019
Büroflächen in der Alten Post bezogen.
Kalle Neukölln
An der Karl-Marx-Straße 101 entsteht
nach dem Umbau des ehemaligen
Schnäppchencenters ein neuer Komplex
u.a. mit Büroflächen, einem Food-Market
und einem öffentlich zugänglichen Dach
garten. Eine architektonische Besonder-
heit ist dabei die Integration und Um-
wandlung des angegliederten Park
hauses zu Büroflächen. Baubeginn war
2019, Erstbezüge sollen ab Ende 2021
möglich sein.
Deutsches Chorzentrum
In das umgebaute und erweiterte
Gebäude an der Karl-Marx-Straße 145
neben dem Heimathafen wird 2021
das Deutsche Chorzentrum einziehen.
Damit entsteht ein lebendiger Ort des
Austauschs für die deutsche Chor- und
Vokalmusikszene mitten in Neukölln.
Ansiedeln werden sich neben dem
Deutschen auch der Berliner Chorver-
band, der Landesmusikrat sowie ein
Musikkindergarten.
13Für die Zukunft Lebendiges Zentrum und Sanierungs-
des Zentrums gebiet Karl-Marx-Straße / Sonnenallee
Der 3. Bauabschnitt wird voraussicht-
Förderkulisse
lich im Jahr 2024 abgeschlossen. Der Lebendiges Zentrum
Umbau der Karl-Marx-Straße begann
Förmlich festgelegtes
bereits 2010 am U- und S-Bahnhof Neu- Sanierungsgebiet
kölln. Mit Einbeziehung des ersten Rea-
lisierungsabschnitts zwischen Silber-
stein- und Thomasstraße werden dann Erneuerung der Karl-Marx-Straße
knapp zwei Kilometer Straßenraum im Stand: Februar 2021
Zentrum von Nord-Neukölln zukunfts-
fähig erneuert sein. Ergänzt wird diese
umfassende Baumaßnahme durch
Umbauten von weiteren Plätzen und Doch auch der weitere Umbau in Rich-
Nebenstraßen der Karl-Marx-Straße, tung Hermannplatz ist geplant. Die
wie z. B. dem Alfred-Scholz-Platz. In Tunneldecke der U-Bahn muss auch
Planung sind neben dem Karl-Marx- hier erneuert werden, ebenso werden
Platz und der Thomasstraße mittelfristig Leitungsarbeiten notwendig. An der
auch Maßnahmen in der Rollberg- und Oberfläche soll die Karl-Marx-Straße
Boddinstraße. vor allem für den Radverkehr sicherer
werden. Auch die Umgestaltung des
Voraussichtlich 2026 endet die Förde- Hermannplatzes ist bereits angedacht.
rung aus dem Städtebauförderungspro- Der verkehrsreichste Platz Neuköllns
gramm „Lebendige Zentren“. Aus dem wird in Zukunft unter anderem eine
Bund-Länder-Programm werden dann Tramlinie aufnehmen und es gilt, den
insgesamt rund 21 Millionen Euro in unterschiedlichen Ansprüchen des
die Sanierung und Neugestaltung des öffentlichen und individuellen Verkehrs
öffentlichen Raums im Zentrumsbereich gerecht zu werden.
investiert worden sein.
Foto: Susanne Tessa Müller
14Kartengrundlage ALK Geoportal Berlin; Verwendung gemäß VermGBln vom 9.1.1996
15Wo bekomme ich aktuelle Informationen? > im Internet unter: www.kms-sonne.de/baustelle Wen können Sie bei Problemen ansprechen? > in Bezug auf den Straßenbau und die Tunnelabdichtung der U-Bahnlinie 7 durch die BVG: Matthäi Bauunternehmen GmbH & Co. KG Tel. 030 / 419 005-0 | E-Mail: berlin@matthaei.de > in Bezug auf Ihren Geschäftsbetrieb: Citymanagement der [Aktion! Karl-Marx-Straße] Tina Steinke | Katharina Knaus Tel. 030 / 2219 7293 | E-Mail: cm@aktion-kms.de Wo bekomme ich weitere Informationen? > für weitere Informationen zu den Baumaßnahmen: Bezirksamt Neukölln | Straßen- und Grünflächenamt Tel. 030 / 90239-2823 | E-Mail: sga-strassen@bezirksamt-neukoelln.de > für Informationen zum Lebendigen Zentrum und Sanierungsgebiet Karl-Marx-Straße/Sonnenallee: BSG | Projektsteuerer im Lebendigen Zentrum Karl-Marx-Straße Tel. 030 / 6859 8771 | E-Mail: kms@bsgmbh.com Ein Projekt im Rahmen der [Aktion! Karl-Marx-Straße], in der die Akteure der Karl-Marx-Straße gemeinsam die Zukunft des Neuköllner Geschäfts-, Verwaltungs- und Kulturzentrums gestalten. Auf Initiative des Bezirksamtes Neukölln von Berlin. > www.kms-sonne.de Herausgeber: Bezirksamt Neukölln, Stadtentwicklungsamt, Fachbereich Stadtplanung Konzept: raumscript + Bergsee, blau in Kooperation mit der [Aktion! Karl-Marx-Straße] Februar 2021
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