Die Zeit nach der Krise - Deutscher Aero Club
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5/2020 Fa c t s & I n f o s d e s D e u t s c h e n A e r o Cl u b s
Die Zeit nach der Krise
Wenn diese Ausgabe des aerokuriers pragmatische Lösungen eingesetzt. Mit allen
erscheint, sind hoffentlich die strengsten Partnern in den Behörden, in der Politik und
Einschränkungen, die im Zuge der Corona- im organisierten Sport haben wir gemeinsam
Pandemie erlassen wurden, vorbei. Ob wir gearbeitet und gute Ergebnisse erzielt. Die
dann bereits unsere Saison eröffnen können, Bereitschaft zu helfen war und ist außeror-
kann zu Redaktionsschluss noch keiner wissen. dentlich (Infos dazu auf den Seiten 4 und 5
Spurlos wird die Krise nicht an den Luft- dieser News).
sportvereinen vorbeigehen. Auch wenn wir Wir haben die Mitgliedsverbände über
Stefan Klett, vielleicht im April oder Mai wieder starten die Maßnahmen informiert, die wiederum
DAeC-Präsident dürfen, zeigt die Krise Auswirkungen. Finan- ihre Vereine auf die finanziellen Möglich-
ziell fehlen vor allem etliche Flugstunden, keiten aufmerksam gemacht haben – der
Einnahmen durch Flugplatzfeste oder Besu- Begriff „Rettungsschirm“ bekam eine ganz
cherinnen und Besucher auf der Kantinenter- neue Bedeutung! Damit glaube, ich, dass
rasse. Außerdem konnten wir die Wochen kein Verein durch die Pandemie in existen-
nicht für fällige Wartungsarbeiten nutzen. zielle Not gerät.
In der Vereinsorganisation mussten eini- Ich hoffe, dass wir bald in eine gute und
ge Vereine ihre Mitgliederversammlungen erfolgreiche Saison starten können. Alles
verschieben, Vorstandssitzungen auf Tele- Gute und immer sichere Landungen!
fon- und Videokonferenzen umstellen. Die
Piloten müssen sich eventuell um die Verlän- Bleibt gesund – und „in contact“, Euer
gerungen und Gültigkeit von Lizenzen, Be-
rechtigungen und Medicals kümmern.
Damit der Schaden so gering wie möglich
bleibt, haben wir uns auf allen Ebenen für
Aero Club News MAI 2020 1
RECH T ■ ZÜP Personenkreis verbunden. Beispielswei- RECHT ■ ZÜP
se muss sich ja auch jeder Passagier zum
Anfrage an den Parlamentarischen Ausschluss von Gefahrenquellen für den
Luftverkehr den Luftsicherheitskontrollen Appell an den
Staatssekretär Bundespräsidenten
unterziehen, ohne dass damit ein Gene-
ralverdacht gegen alle Fluggäste verbun-
den wäre.
Auch wenn alle Zeichen auf eine Verschärfung der ZÜP hindeuten, setzt sich der DAec weiterhin im Sinne des Die Verschärfung der ZÜP scheint unausweichlich. Auch der Bundesrat
DAeC: Das Luftsicherheitsgesetz ver- hat inzwischen zugestimmt. Die letzte Instanz ist Bundespräsident Frank-Walter
Luftsportes gegen diese Entwicklung ein und pflegt deshalb weiterhin den kritischen Dialog mit den politischen
stößt bereits in seiner jetzigen Form ge- Steinmeier, der das Gesetz unterschreiben muss, bevor es endgültig rechtskräf-
Entscheidungsträgern, wie jüngst auch mit dem Parlamentarischen Staatssekretär Stephan Mayer. Bereits im gen die harmonisierten Gesetze der Euro- tig wird. DAeC-Präsident Stefan Klett fordert den Bundespräsidenten in einem
vergangenen Jahr hatte DAeC-Präsident Stefan Klett Bundesinnenminister Horst Seehofer und vergangene Woche päischen Union betreffend die Erteilung Brief auf, seine Unterschrift zu verweigern.
auch den Bundespräsidenten Frank-Walter Steinmeier in einem kritischen Brief diesbezüglich adressiert. von Pilotenlizenzen. Nach Auffassung der Zum Hintergrund: Das Gesetz zur Verbesserung der Rahmenbedingungen
EU-Kommission ist die – in Europa einma- luftsicherheitsrechtlicher Zuverlässigkeitsüberprüfungen (Drucksache 112/20)
Hier die Antworten und Statements von Stephan Mayer.
lige – Verpflichtung der deutschen Pri- geht im Detail nach Einschätzung des DAeC und seiner Mitgliedsverbände weit
vatpiloten, regelmäßig eine Zuverlässig- über das „allgemeine Rechtsempfinden“ hinaus. Auch dem Generalverdacht, der
DAeC: Speziell die Abfrage von lau- fung bewertet die Luftsicherheitsbehör- nunmehr befugt, diese Auskünfte direkt keitsüberprüfung über sich ergehen zu durch das Gesetz zum Ausdruck gebracht wird, kann sich der DAeC nicht an-
fenden Strafverfahren bei der Staatsan- de die Zuverlässigkeit der betroffenen über das vom Bundesamt für Justiz ge- lassen rechtswidrig. Das Vorliegen einer schließen. Dem DAeC wurde jetzt ein Termin mit dem Bundespräsidenten in
waltschaft geht unserer Einschätzung Person auf Grund einer Gesamtwürdi- führte Zentrale Staatsanwaltschaftliche positiv festgestellten Zuverlässigkeit zu Aussicht gestellt.
nach weit über das „allgemeine Rechts- gung des Einzelfalles. Das Luftsicher- Verfahrensregister abzufragen. Durch einer Voraussetzung für die Erteilung ei-
empfinden“ hinaus. Hier wird ein Gene- heitsgesetz sieht dabei in § 7 Absatz diese elektronische Abfrage werden ner Pilotenlizenz zu machen, verstößt ge-
ralverdacht aller Luftfahrer in den Raum 1a Kriterien für die Auslegung des Be- die bisher notwendigen umfänglichen gen europäisches Recht, da die Mitglieds-
gestellt, der nicht mit dem ersten Arti- griffs der Zuverlässigkeit vor; dabei sind postalischen Anfragen an die Strafver- staaten verpflichtet sind Antragsstellern, POLITIK ■ Förderanträge
kel des Grundgesetzes vereinbar ist, und auch strafrechtliche Verurteilungen folgungsbehörden vermieden. So führt die der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 der
dem wir deshalb vehement widerspre-
chen möchten.
und laufende oder eingestellte Ermitt-
lungs- oder Strafverfahren im Rahmen
die Neuregelung nicht zu einer Schlech-
terstellung, sondern vielmehr zu einer
Kommission genügen, eine Pilotenlizenz
zu erteilen, und zwar ohne weitere admi- Klartext im BMI-Gespräch
der Bewertung der Zuverlässigkeit von deutlichen Verfahrensvereinfachung nistrative oder technische Anforderungen.
Stephan Mayer: Ich kann das Ge- Relevanz. Vor diesem Hintergrund sah und -beschleunigung im Sinne der zu Wir als Verband schließen uns den Beden- DAeC Präsident Stefan Klett hat am 12. März
fühl und die Sorge der Luftfahrer, sei es bereits das geltende Recht Befugnisse Überprüfenden. ken der Europäischen Kommission unein- den Parlamentarischen Staatssekretär des Bundesinnen
im Luftsport oder als private Pilotinnen- für die Luftsicherheitsbehörden vor, bei Die genannten Regelungen gel- geschränkt an. ministeriums Stephan Mayer (CSU) in Berlin besucht.
und Piloten, gewissermaßen unter „Ge- Zweifeln an der Zuverlässigkeit Aus- ten im Übrigen für alle nach dem Luft- Auf der Agenda stand unter anderem der gemeinsame
neralverdacht“ gestellt zu werden, gut künfte von Strafverfolgungsbehörden sicherheitsgesetz überprüfungspflichti- Stephan Mayer: Die Rechtmäßigkeit Austausch zur ZÜP und zu aktuell laufenden Förderan-
nachvollziehen. Ich möchte diesen aus einholen. gen Personengruppen, also nicht nur für der Zuverlässigkeitsüberprüfung für Pri- trägen.
meiner Sicht unbegründeten Befürch- Nach der neuen Rechtslage werden Luftfahrer. Mit der Regelung ist daher vatpiloten wurde höchstinstanzlich – vom Auch wenn Staatssekretär Stephan Mayer bekräfti-
tungen aber deutlich entgegentreten. die Luftsicherheitsbehörden – so wie an- in keinster Weise ein allgemeingültiges Bundesverfassungsgericht und vom Bun- gte, „das Thema ZÜP ist durch“, machte Klett die Posi-
Zunächst zu der genannten Rege- dere vergleichbare Behörden, etwa Waf- Misstrauen in Gestalt eines „Generalver- desverwaltungsgericht (vgl. BVerfGE 126, tion des DAeC deutlich klar: „Und wir werden als DAeC
lung: Bei der Zuverlässigkeitsüberprü- fen- und Sprengstoffbehörden, auch – dachts“ gegen einen ganz bestimmten 77, 111f.; BVerwGE 139, 323, 325f.) – über die Länderkammer, Bundesrat und Gerichte weiter
überprüft und umfassend bestätigt. Auch dagegen vorgehen, denn dies ist unsere Pflicht als Spit-
ist die Zuverlässigkeitsüberprüfung unter zensportverband des deutschen Luftsports.“
europarechtlichen Gesichtspunkten nicht Trotz der unterschiedlichen Positionen in Sachen ZÜP
zu beanstanden. Die von der EU erlas- erzielten beide Seiten gute Fortschritte im Hinblick auf
senen Regelungen zu den Erlaubnissen für die bereits gestellten Förderanträge. Die finanzielle Un-
■ Mär z 20 20 12. März: Stefan Klett trifft sich mit 26. März: Stefan Klett ist per Video- Luftfahrer betreffen die Betriebssicherheit terstützung aus dem Bundesinnenministerium würde
Staatssekretär Stephan Mayer in Schalte zum Thema „Coronakrise (safety) und den Unfallschutz. Sie hindern dem DAeC als nichtolympischem Verband zum Beispiel DAeC Präsident Stefan
Aus dem Vorstand Berlin (vgl. Bericht Seite 3). und Sportvereine“ im ARD-„Morgen- den deutschen Gesetzgeber nicht daran, im Spitzensportbereich und im Hinblick auf die Segel- Klett mit Staatssekretär
magazin“ (vgl. Bericht Seite 5). formelle und materielle Anforderungen flug-WM, die in Stendal vom 19. Juli bis zum 1. August Stephan Mayer
Wegen der Kontaktsperre zum Schutz 16. März: In einer Telefonkonferenz
mit der Bundesgeschäftsstelle und 27.März: Vizepräsidentin Sigrid der Luftsicherheit (security) an Pilotinnen an den Start gehen soll, zugute kommen. Dort arbeiten
vor der Verbreitung des Coronavirus und Piloten zu stellen. derzeit Dutzende Helfer fieberhaft an den Vorbereitungen für das sportliche
mussten etliche Termine des Vor- Stefan Klett werden Folgen der Berner nimmt per Videokonferenz an
Coronakrise für Luftsportvereine der Vorstandssitzung der Führungs Unabhängig davon wird nach der neu- Großereignis, zu dem über 100 Piloten und zahlreiche Zuschauer erwartet wer-
stands abgesagt wegen. en Gesetzeslage aber den Bedenken der den. Eine mögliche Förderung der Sportarten, die an den World Games teilneh-
diskutiert. akademie des DOSB teil.
Europäischen Kommission Rechnung ge- men, besprachen Klett und Mayer ebenfalls.
7. März: Präsident Stefan Klett ist zu 17. März: Der erweiterte Vorstand 31. März: Stefan Klett gibt live per tragen, da die Erlaubniserteilung nach § „Der Staatssekretär ist uns sehr gewogen. Man muss die Dinge trennen
Gast bei der Mitgliederversammlung berät per Telefonkonferenz über die Video Interviews in verschiedenen 4 Absatz 1 Nummer 3 des Luftverkehrsge- können, und daher gelang ein guter, konstruktiver Austausch“, fasst der DAeC-
des Luftsport-Verbandes Bayern in Auswirkungen der Coronakrise auf TV-Medien (Welt, N24, RTL, Pro7) zum setzes nunmehr von der luftsicherheits- Präsident zusammen. Zum Abschluss des Termins sprach Klett erneut eine herz-
Fürstenfeldbruck. Luftsportvereine. Thema „Coronakrise und Sportvereine“. rechtlichen Zuverlässigkeitsüberprüfung liche Einladung an Staatssekretär Mayer aus, der Segelflug-WM persönlich bei-
entkoppelt wurde. zuwohnen.
2 Aero Club News MAI 2020 Aero Club News MAI 2020 3
RECH T ■ Vereine VEREINE ■ Finanzen
Gesetz sichert Handlungsfähigkeit DOSB richtet „Solidarfonds
der Vereine in der Krise Sportdeutschland“ ein
Die Auswirkungen des Corona-Virus haben alle Bereiche des öffentlichen und des Privatlebens ergriffen und haben auch 90000 Vereine und Verbände sind in ganz Sportdeutschland von der Co- ■ M E DIEN
rechtlich erhebliche Auswirkungen. Dies betrifft auch Vereine und Verbände. Die Folge sind rechtliche Fragen in allen Bereichen. ronakrise betroffen. Viele rechnen mit großen Einnahmeverlusten, sollte der A R D-„Morgenmagazin“
Viele Probleme können anhand der Satzung nicht gelöst werden. Der Bundestag hat daher in einem Eilverfahren am 25. März reguläre Vereinsbetrieb in den kommenden Monaten nicht möglich sein. Dies
2020 diverse Änderungen im Vereinsrecht beschlossen, die im Gesetz zur Abmilderung der Folgen der Covid-19-Pandemie
im Zivil-Insolvenz- und Strafverfahrensrecht zusammengefasst sind (Bundestag-Drucksache 19/18110 vom 24.3.2020). Mit
kann für viele Vereine und Verbände zu einer existenziellen Bedrohung führen,
zumal sie als gemeinnützige Organisationen aus steuerrechtlichen Gründen bis-
Die Zukunft
Zustimmung des Bundesrates am 27. März und der Veröffentlichung im „Bundesanzeiger“ am selben Tag ist das Gesetz am 28. lang keine nennenswerten Rücklagen bilden durften und so wegfallende Er- der Vereine
März 2020 in Kraft getreten. tragsmöglichkeiten nicht aus eigenen Kräften ausgleichen können.
Die neuen Bestimmungen betreffen vor allem die gesetzlich vorgeschriebene Mitgliederversammlung, die wegen der Kon- Deshalb hat der Deutsche Olympische Sportbund am 29. März beschlossen, Nicht nur der Spitzensport, ebenso der
taktsperren nicht satzungsgemäß durchgeführt werden können. Oder sichern die Handlungsfähigkeit des Vereins, wenn turnus- den „Solidarfonds Sportdeutschland“ unter dem Titel „Erhalt der Vielfalt des Breitensport ist von den fatalen Folgen
gemäß anstehende Wahlen nicht erfolgen können. Es klärt auch Fragen zur Beschlussfähigkeit ohne Mitgliederversammlung und Sports“ ins Leben zu rufen. der Corona-Pandemie betroffen.
ohne die Durchführung von Vorstandssitzungen. Die Stiftung Deutscher Sport hat bereits die erste Million Euro als Grundstock In der Ausgabe des „Morgenmagazins“
Für Vereine gelten auch andere rechtliche Bestimmungen, die im Zuge der Krisenbewältigung verabschiedet wurden. Dazu zur Verfügung gestellt. Dieser Beitrag soll durch Spenden aus der Öffentlich- vom 30. März stellte NRW-Staatssekretärin
gehören die Vorschriften für Insolvenzanträge. Demnach soll die Insolvenzantragspflicht bis zum 30. September 2020 ausgesetzt keit aufgestockt werden. Vereine und Verbände, die nachweislich unverschuldet Andrea Milz dar, dass auch Vereine Ansprü-
werden. Davon sollen solche Vereine profitieren, deren Insolvenzgrund nachweislich auf den Auswirkungen der Corona-Pande- durch die Coronakrise in Not geraten sind, sollen nach entsprechender Prüfung che auf Unterstützung aus den staatlichen
mie beruht. Zudem müssen begründete Aussichten dafür bestehen, dass eine Sanierung durch die beantragten Hilfsmittel mög- finanzielle Unterstützung oder auch Sachleistungen erhalten. Förderprogrammen des Bundes und der
lich ist. Der DOSB berichtet, dass Wirtschafts- und Medienpartner des Verbandes Länder haben. Stefan Klett, Präsident des
bereits Interesse signalisiert hätten, den gemeinnützigen Sport aktiv zu unter- Landessportbundes und DAeC-Präsident,
stützen. Die Umsetzung des Solidarfonds soll schnellstmöglich konkretisiert unterstrich in der Sendung nochmal die
werden. Bedeutung des Sports und seiner Vereine.
RECH T ■ Lizenzen ■ LUFTSPORTGERÄTE-BÜRO Er forderte schnelle finanzielle Unterstüt-
Informationen dazu auf www.dosb.de
UL -F l u g / F a l l s ch ir m s p o r t zung, um großen Schaden abzuwenden.
Pragmatische Lösung Fristenverlängerung
Das Luftfahrt-Bundesamt und die Landesluftfahrtbehörden handeln im für UL-Piloten und ■ R E CHT
■ S P I T Z E N S P O RT
Angesicht der Corona-Krise zügig, damit sichergestellt ist, dass auch Luftsportler
in den nächsten Monaten nicht um ihre Lizenzen bangen müssen, so lange der
Fallschirmspringer D e u tsche Flugsicherung
Flugbetrieb weiter ausgesetzt ist.
Die Landesluftfahrtbehörden haben Allgemeinverfügungen zur Verlänge- Das Luftsportgeräte-Büro hat in Viele Veranstaltungen VFR-Flüge unterliegen
Beschränkungen
abgesagt oder verschoben
rung der Gültigkeit von Rechten, Berechtigungen, Zertifikaten, Zeugnissen, Ein- Abstimmung mit den anderen beauftrag-
tragungen und (Gültigkeits-)Zeiträumen gemäß Art. 71 Abs. 1 der Verordnung ten Verbänden, dem Deutschen Ultra
(EU) 2018/1139 veröffentlicht und folgen somit dem Luftfahrt-Bundesamt, das leichtflugverband und dem Deutschen Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Mitte März für die dort geführten Lizenzen seine Bestimmungen vorgelegt hatte. Fallschirmsportverband, Fristenverlänge- Wegen der Maßnahmen gegen die Verbreitung des Coronavirus und weist darauf hin, dass bis auf Weiteres
Ein Wermutstropfen bleibt jedoch: Die getroffenen Regelungen gelten aus- rungen bekanntgegeben. der Unsicherheit, wann die Beschränkungen gelockert werden können, müs- VFR-Flüge in die Kontrollzonen (CTR) der
schließlich innerhalb des Hoheitsgebiets der Bundesrepublik Deutschland und Zum Schutz vor der Verbreitung des sen viele Luftsportveranstaltungen abgesagt oder verschoben werden. Das internationalen Flughäfen in Deutschland
nur sofern kein Transport von Fluggästen bzw. Fahrgästen erfolgt. Der DAeC be- Coronavirus sind die Veranstaltungen ab- gilt sowohl für internationale und nationale Wettbewerbe als auch für Flug- Beschränkungen unterliegen.
findet sich im Austausch mit den Behörden, um diese Restriktionen eventuell ab- gesagt und der Flugbetrieb nahezu über- tage und Flugplatzfeste der Vereine. Luftfahrer werden gebeten, von dies-
zuschwächen oder ganz aufzuheben, auf Basis einer EU-einheitlichen Regelung. all eingestellt, Piloten und Springer kön- Auch etliche Messen finden nicht wie geplant statt. Die AERO 2020 fiel bezüglichen Anfragen auf den entspre-
Einen weiteren Punkt stellt die Verlängerung ablaufender Medicals dar. Die- nen deshalb die notwendigen Nachweise aus, die AERO 2021 findet vom 14. bis 17. April statt. Die Modellflugmesse chenden TWR-Frequenzen, bei FIS oder
se fällt in den Bereich des LBA. Zunächst galt der viermonatige Fristaufschub nur nicht erbringen. „ProWing International“ in Soest/Bad Sassendorf wird auf den 9. bis 11. Ok- per Telefon abzusehen. Grund für diese
für Medicals, die zwischen dem 31. März und dem 31. Juli ablaufen. Später wur- tober verschoben. Vorgabe ist reduzierter Personalbestand
den auch Medicals, die zwischen dem 17. und 30. März gelaufen waren, in die Mehr dazu auf Wir bitten alle betroffenen Pilotinnen und Piloten, sich auf den Websites in den entsprechenden Bereichen. Details
Regelung aufgenommen. cm www.daec.de/luftsportgeraete-buero/ der Veranstalter zu informieren. sind in den NOTAMs veröffentlicht.
4 Aero Club News MAI 2020 Aero Club News MAI 2020 5
LUFTRAUM ■ Bundesa ussc huss U n t e r e r L u f t r a u m
Luftraum 2020
In diesem Jahr ändern sich wieder zahlreiche Lufträume. Welche
Änderungen umgesetzt wurden, hat der Bundesausschuss Unterer
Luftraum in der jüngsten Ausgabe des Newsletters „Meldepunkt“
zusammengestellt. Weitere Themen: Neue HX-Lösungen im Luft-
raum, TMZ-Hörbereitschaft bald verpflichtend, U-Space – Drohnen-
luftraum überall? Der Newsletter liegt als PDF auf www.daec.de/ Dresden
Karte mit freundlicher Genehmigung des DFS. Nicht zu navigatorischen Zwecken.
fachbereiche/luftraum-flugbetrieb. Hier einige Auszüge.
Berlin raums werden nur anflugseitig aktiviert.
Was für die einen mehr Freiheit bedeu-
Luftraum-Tag Berlin–Brandenburg“ am
Flughafen Berlin-Schönefeld. Die Anmel-
L U FTRAUM ■ Info
Ein Thema ganz für sich: der neue tet, kann aber für andere zu Einschnit- dung ist, sobald es möglich ist, auf den
Flughafen BER. Zum 4. November 20..?
20! soll es so weit sein, und auch die
ten in der Luftraum-nutzung führen. Be-
sonders betroffen sind davon Flugplätze,
Webseiten der Multi-Luftsportverbände
Berlin und Brandenburg online.
TMZ-Flyer
Luftraumstruktur wird „eröffnet“. In- die in unmittelbarer Nähe des neuen neu aufgelegt
nerhalb einer geplanten, wenige Tage
dauernden, Transitionsphase wird es
Großflughafens liegen. Aber auch dafür
finden wir Lösungen, die teilweise auch Dresden Der Bundesausschuss Unterer
den neuen und alten Berliner Luftraum schon in der Schublade liegen. Die DFS Der Dresdener Luftraum ist in die- Luftraum hat die TMZ-Flyer aktuali-
in Koexistenz geben. Dazu wird rechtzei- hat die besonders betroffenen Flugplät- sem Jahr von einer etwas größeren Än- siert und neu aufgelegt. Auf den Falt-
tig ein gesondertes AIP SUP der DFS ver- ze nun bereits angeschrieben, und der derung betroffen. Der bisherige Del- blättern sind kompakt alle wichtigen
öffentlicht. Im Bild ist die finale Struk- DAeC unterstützt gerne bei der Verein- ta- (nicht CTR-)Luftraum wird in seiner Informationen veröffentlicht. Sie sind
tur des BER-Luftraums zu sehen. Durch barung oder Überarbeitung von neuen Obergrenze von FL 60 auf FL 75 ange- im A5-Format gestaltet und passen so-
die Schließung von Tegel entfällt an vie- Betriebsabsprachen. Alle detaillierten hoben. Damit liegen die IFR-Abflugver- mit auf jedes Kniebrett oder können
len Stellen Charlie-Luftraum bzw. die Te- Informationen zum neuen Berliner Luft- fahren vom Flughafen Dresden durch- München für das Tablet einfach heruntergela-
gel CTR. Auch in Berlin kommt, wie in raum, dem weiteren Vorgehen und noch gehend in besonders geschütztem den werden.
Leipzig, das HX-Modell zum Einsatz. Das mehr zu Flugsicherheit und Luftraum- Luftraum. Ganz neu wird eine TMZ um
Den Flyer gibt es auch als Download
heißt, die HX-Segmente des Charlie-Luft- nutzung gibt‘s bald auf dem „DAeC- Dresden etabliert. Diese TMZ beginnt
an der Oberkante des Delta- (nicht CTR-) München ler Luftraumnutzung an einem sehr
hoch frequentierten Flughafen er-
auf der DAeC-Website.
Luftraums in FL 75 und umgibt das Del- Das neue Luftraumdesign rund um reicht. Das macht sich auch am Au-
ta in einem Radius von ca. 10 NM, bis München wirkt auf den ersten Blick ßenbereich des neuen C-Luftraums
FL 100. Der Außenbereich der TMZ deckt etwas futuristisch, hat aber durchaus bemerkbar. Die mittlerweile fast
damit auch die IFR-Anflüge nach Dres- seinen Sinn. Die neue Gestaltung des schon obligatorischen Navigationslö-
den ab, womit ein Flugsicherheitspro- Luftraums deckt die IFR-Verfahren sungen über Smartphone, Tablet etc.
blem bei Anflügen auf die Piste 04 ent- vom Flughafen München optimal ab machen es möglich, auch im Bereich
schärft wird. Eine ursprünglich geplante und gibt dem Luftsport an wichtigen von Kreisbögen einfach zu navigieren.
kleinere Luftraumänderung wurde lei- Punkten gleichzeitig etwas mehr Be- Wie bei allen anderen Luftraumände-
der nicht umgesetzt. Der neue Luftraum wegungsfreiheit. Beispielsweise wur- rungen auch, wird nach der Flugsai-
hat bei einigen Vereinen, trotz Abspra- de als Ergebnis aus den Gesprächen son 2020 Bilanz über den Nutzen des
chen, zu etwas Unmut geführt. Das ist mit den lokalen Vereinen eine neue geänderten Luftraums gezogen. Auch
leider auch ein Ergebnis der momentan Höhenstufe im Luftraum Charlie ein- dabei werden wieder alle Beteiligten
verworrenen Situation im Luftsport, be- geführt, die das Unterfliegen des Luft- über den DAeC und den regionalen
sonders im Bereich Segelflug. Der DAeC raums etwas erleichtern soll. Wie diffi- Multi-Luftsportverband Bayern einbe-
unterstützt alle Vereine und Flugplätze zil hier geplant wurde, zeigt sich auch zogen. Wenn es vorher schon Fragen
gerne dabei, die schon geplanten Wett- daran, dass die unterschiedlichen An- oder Unklarheiten gibt, steht das Luft-
bewerbsvorhaben und eine flexible Luft- flughöhen für die Nord- und Südbahn raumbüro des DAeC in der Bundesge-
Berlin raumnutzung in Dresden für 2020 mög- in München berücksichtigt wurden. schäftsstelle in Braunschweig natür-
lich zu machen. Damit wird ein Maximum an flexib- lich gerne zur Verfügung.
6 Aero Club News MAI 2020 Aero Club News MAI 2020 7
■ A U SBILDUNG L UF T R A UM ■ B e s ch r ä n k u n g s g e b i e t
PPL- Fr agenk a talog
Fragenkatalog ED-R „SkySails“ verlängert
wird überarbeitet Das Projekt „SkySails“ – und damit auch die zugehörige ED-R – ist
bis zum 31. Dezember verlängert worden. Mit der NfL 1-1894-20 wurde die
Da sich rechtliche Vorschriften Verlängerung am 24. März amtlich.
immer wieder ändern, neue dazu- Aufgrund des Forschungsprojekts wurde bereits im Dezember vergan-
kommen oder entfallen, muss auch genen Jahres durch das BMVI in der FIR Bremen vorübergehend ein Gebiet
der PPL-Fragenkatalog kontinuier- mit Flugbeschränkungen, die ED-R „SkySails“, eingerichtet. Die Deutsche
lich aktualisiert werden. Außerdem Flugsicherung informierte entsprechend. Die genauen Aktivierungszeiten
finden sich in der Praxis immer wie- werden von der DFS per NOTAM bekannt gegeben.
der Details, die überarbeitet werden Das Merkblatt zur Position der ED-R, genutztem Funkkanal und telefo-
sollten. Ein kleines Team im DAeC hat nischer Erreichbarkeit ist weiterhin gültig, lediglich das Callsign hat sich zu
sich bereit erklärt, diese Aufgabe zu „Skypower“ geändert.
übernehmen.
Ziel ist es, einen aktualisierten und
umfassenden Fragenkatalog zu erstel-
len, der die wichtigen Inhalte in Bezug
auf die tägliche Praxis des Fliegens auf
dem neuesten Stand widerspiegelt.
Dafür sind wir auf Informatio-
nen angewiesen. Anregungen, Infos
zu Fragen, Verbesserungen und gern
auch aktive Mitarbeit im Team sind
herzlich willkommen.
Kontakt: Mike Morr, m.morr@daec.de
Karte mit freundlicher Genehmigung des DFS. Nicht zu navigatorischen Zwecken.
V ERBAN D ■ Ne uaufla ge
Zahlen, Daten,
Fakten L UF T R A UM ■ S k y g u i d e
Die Broschüre „Zahlen, Daten, Fak-
ten“ wurde für 2020 neu aufgelegt. Luftraumanpassungen
in der Schweiz
Das Heft im handlichen Querformat
kann kostenlos beim DAeC per Mail an
b.liersch@daec.de bestellt werden.
Skyguide, die Flugsicherung der Schweiz, hat Luftraumände-
rungen bekannt gegeben. Sie betreffen die Regionen um Genf, Grenchen,
Bern, das Engadin und am Säntis.
■ Im Genfer Luftraum wurden die TMA-Sektoren 2 Anpassu
ngen pe
■ Im pr es s um (proviso
r 26.03.2
020
und 5 angepasst. risch)
Herausgeber: Deutscher Aero Club e.V. • Genève TMA
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit ■ Die CTR/RMZ ist auf der Karte neu dargestellt. Sektoren
2 und 5
• Grenchen CT
Redaktion: Uschi Kirsch (uk), ■ In Bern wurde der Glider Sector LB umbenannt • Bern Glider Se
R/RMZ
ctor LB
Christian Mannsbart (cm) in LS-R82. • Massive Redu
umbena
nnt in LS
-R82
Engadin ktion de
r Segelßu
Anschrift: gzonen (LS
Hermann-Blenk-Straße 28,
■ Die Segelflugzonen LSR xx im Engadin wurden • Tempo R-Area
Rxx) im
Säntis
38108 Braunschweig massiv reduziert.
Tel.: 0531/23540-0, Fax: 0531/23540-11 ■ Am Säntis werden temporäre Luftraumände-
Internet: www.daec.de,
E-Mail: info@daec.de
rung für Blitzauslösungs- und Lenktests der Universität Genf
eingerichtet.
8 Aero Club News MAI 2020
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