Digitalisierung der Instandhaltungsprozesse im Infrastrukturbereich - BSL Transportation Consultants
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Digitalisierung der Instandhaltungsprozesse im Infrastrukturbereich HOCHBAHN • November 2018
Agenda
ÖPNV-Organisation in Hamburg
Rahmendaten der HOCHBAHN
Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Untersuchung der Infrastruktur Instandhaltungs- und
Erneuerungsprozesse bei der HOCHBAHN
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 1
Agenda
ÖPNV-Organisation in Hamburg
Rahmendaten der HOCHBAHN
Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Untersuchung der Infrastruktur Instandhaltungs- und
Erneuerungsprozesse bei der HOCHBAHN
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 2
ÖPNV in Hamburg HVV – Verbundgebiet Fläche: Verbundgebiet 8.616 km² Hamburg 755 km2 Einwohner: Verbundgebiet 3,46 Mio. Hamburg 1,81 Mio. HOCHBAHN • November 2018 • Folie 3
ÖPNV in Hamburg Organisation
Politische Ebene – Aufgabenträger/Besteller
Land Schleswig-Holstein,
Freie und Landesnahverkehrsgesellschaft
Kreise Segeberg,
Hansestadt Niedersachsen, Landkreise
Hamburg Stormarn, Pinneberg und
Harburg, Stade und Lüneburg
Herzogtum Lauenburg
85,5% 5,5%
9%
Regieebene – HVV GmbH Gesellschaftsverträge
Geschäftsführung (2 GF)
Beirat (je VU 1 Vertreter / Beratung der GF)
Aufsichtsrat (20 Mitglieder / Kontrolle der GF)
Gesellschafterversammlung (Vorgaben für GF)
Erstellerebene – Verbundverkehrsunternehmen Kooperationsverträge
...und viele mehr
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 4
ÖPNV in Hamburg Schnellbahn ▪ U-Bahn ▪ S-Bahn ▪ AKN ▪ Regionalbahn HOCHBAHN • November 2018 • Folie 5
Agenda
ÖPNV-Organisation in Hamburg
Rahmendaten der HOCHBAHN
Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Untersuchung der Infrastruktur Instandhaltungs- und
Erneuerungsprozesse bei der HOCHBAHN
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 6
Rahmendaten der HOCHBAHN
gegründet 1911
Größtes Verkehrsunternehmen
Aktiengesellschaft
(zu 100% im Eigentum der FHH) im Hamburger Verkehrsverbund
rund 5.100 Mitarbeiter
(über 9.000 im Konzern)
456 Mio. Fahrgäste in 2017*
16 Tochter- und
Beteiligungsgesellschaften U-Bahn-Verkehr Busverkehr
104,4 km Streckenlänge 924,6 km
91 Haltestellen 1.329
890 Wagen Fahrzeuge 849
1,4 Mrd. Personen-km 2016 663 Mio.
243 Mio.* Fahrgäste 2016 213 Mio.*
*Stand: 31.12.2017
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 7
Rahmendaten der HOCHBAHN U-Bahn-Netz HOCHBAHN • November 2018 • Folie 8
Rahmendaten der HOCHBAHN Netzausbau HOCHBAHN • November 2018 • Folie 9
Rahmendaten der HOCHBAHN Bus
Inkl. VHH
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 10„Ab 2020
schafft Hamburg
nur noch
emissionsfreie
Busse an“
(Rot-Grüner Koalitionsvertrag,
April 2015, S. 38)
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 11Rahmendaten der HOCHBAHN E-Bus
132 GWh
56/959 112 GWh U-Bahn Traktion 959/959
Busse Busse
69 MW
40 MW U-Bahn
5,8 %
E-Busse
2017/18 2032
100 %
E-Busse
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 12Agenda
ÖPNV-Organisation in Hamburg
Rahmendaten der HOCHBAHN
Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Untersuchung der Infrastruktur Instandhaltungs- und
Erneuerungsprozesse bei der HOCHBAHN
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 13Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Infrastruktur
Ingenieurbauwerke Haltestellen- / Zugsicherungs- / U-Bahn Bus-
Energieanlagen
Bahnanlagen Gebäudemanagement Kommunikationsanlagen Neubau infrastruktur
Brücken Bahnstrom- Haltestellen Leitsysteme Betriebshöfe
anlagen
Tunnel Energie- Technische Gebäude Video- / Audio- / Umsteigeanlagen
versorgungs- Funk-Systeme
anlagen
Oberbau Verwaltungsgebäude Zugsicherungs- Werkstattgebäude
Kabelanlagen systeme
Weichen
Beleuchtungs- DV /
anlagen Telekommunikation
Projekt-
Projektplanung Ausschreibung Inbetriebnahme Instandhaltung Erneuerung
Management
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 14Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Ingenieurbauwerke / Bahnanlagen
Brücken Tunnel Gleisanlagen Dämme / Einschnitte
Brücken: 481 Bauwerke Gleislänge: 256 km
Stahlbrücken: 8 km 52 km 45 km
Weichen: 480 Stück
Massivbrücken: 1,5 km
Projekt-
Projektplanung Ausschreibung Inbetriebnahme Instandhaltung Erneuerung
Management
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 15Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Energieanlagen
Unterwerke / Bahn- Haltestellen /
Energieversorgung
stromversorgung Streckenanlagen
Unterwerke 33 Haupt-/Unterverteilung 1.918 Stück
Schaltwarte • Schaltfelder 1012
Beleuchtungsanlagen 40.200 Leuchten
Technische Meldestelle • MS-Transformatoren 80
Wechselrichteranlagen 104 Stück
Trenn-/Kuppelschalter 1.053
Weichenheizungen 305 Weichen
750-V Kabelnetz 500 km
Projekt-
Projektplanung Ausschreibung Inbetriebnahme Instandhaltung Erneuerung
Management
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 16Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Haltestellen- / Gebäudemanagement
Hochbau Facility Management Gebäudetechnik
Reinigungssteuerung
U-Bahn-Haltestellen Kleininstandhaltung Heizung / Klima / Lüftung
Werkstattgebäude Verwaltung / Hausmeisterservice Fahrtreppen
Technikgebäude Betrieb öffentlicher WC und Tunnel Aufzüge
Verwaltungsgebäude Gewerbeobjekte Rolltore
Baulicher Brandschutz Kantine/Pantrys Wehrtore
Barrierefreier Haltestellenausbau Druckerei Feuerlöschanlagen
Service Hochbahn-Kleidung Gesamt: ca. 1.000 Anlagen
Gesamt: ca. 180 Gebäude Gesamt: ca. 500 Objekte
Projekt-
Projektplanung Ausschreibung Inbetriebnahme Instandhaltung Erneuerung
Management
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 17Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Zugsicherungs- / Kommunikationsanlagen
Leitsysteme Kommunikationssysteme Zugsicherungssysteme
Betriebsleitsystem U-Bahn und Bus Betriebsfunk: 1.650 Teilnehmer Elektronische Stellwerke: 6
TK-Anlage: 3.000 Teilnehmer Spurplanstellwerke: 7
Fahrgastinformation: 680 Anzeiger Mobiltelefon: 2.500 Teilnehmer Signale: 2.200
Brandmeldeanlagen: 3.000 Melder Audio: 140 ortsfeste Anlagen Weichensteuerungen: 480
Uhren: 2.600 Stück 5.000 Lautsprecher Gleisfreimeldeabschnitte: 1.500
Videobeobachtung: 2.500 Kameras 200 Fahrzeuganlagen Geschwindigkeitsüberw.: 180
Videoaufzeichnung: 300 Recorder 8.000 Lautsprecher Fahrsperreneinrichtungen: 850
Projekt-
Projektplanung Ausschreibung Inbetriebnahme Instandhaltung Erneuerung
Management
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 18Berufsbilder des Bereichs TI
Industrie-/Bürokaufleute Zugsicherungstechnik; 16
Sonstige; 3
[5 %]; 31
Nachrichtentechnik; 27
Ingenieure: 140
[23 %]
Architekten/Bauing.; 52
Gleisbau; 79
Handwerker: 324
[54 %]
Elektrotechnik; 28
Poststelle/Hausdruckerei/
Dienstkleidung; 21
HKL; 5
Sonstige; 12
Technische Zeichner; 15
Zugsicherungstechnik; 8
Nachrichtentechnik; 29
Schlosser/
Industriemech.; 17
Meister/Techniker: 107
[18 %]
Maurer/Maler/Tischler/
Reinigung; 42
Elektrotechnik; 38
HKL; 2
HKL; 4
Maurer/Maler/Tischler/
Reinigung/Schlosser; 13
Elektrotechnik; 61
Gleisbau; 12
Sonstige; 5
TI: 602 Nachrichtentechnik; 37 Zugsicherungstechnik; 45
Stand: 10/2018
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 19Agenda
ÖPNV-Organisation in Hamburg
Rahmendaten der HOCHBAHN
Infrastrukturanlagen der HOCHBAHN
Untersuchung der Infrastruktur Instandhaltungs- und
Erneuerungsprozesse bei der HOCHBAHN
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 20Untersuchung der Prozesse Auslöser
Die Prozessabläufe der Instandhaltungsmaßnahmen sind in den einzelnen
Organisationseinheiten sehr unterschiedlich und im Wesentlichen geprägt
durch:
• Die zugeordneten Techniken bzw. Objektverantwortlichkeiten
• Die Zeiträume wann, welche Instandhaltungsmaßnahmen unter
Berücksichtigung
• betrieblicher Aspekte (unter Betrieb / in der nächtlichen Betriebspause, Sperrung…)
• übergeordneter Projekte bzw. Baumaßnahmen im Rahmen der
Instandhaltung
möglich sind
Insbesondere die verschiedenartige Vor- und Nachbereitung der Instand-
haltungsleistungen und die unterschiedliche Nutzung von DV-Systemen
prägen die heutigen Abläufe.
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 21Untersuchung der Prozesse Zielsetzung
Neugestaltung durchgängiger, integrierter und digitalisierter Prozessabläufe
für die Instandhaltungsleistungen zur Vereinfachung und zur Schaffung
schlanker, transparenter Abläufe
Einheitliche und durchgängige Nutzung geeigneter DV-Anwendungen z. B.
zur zentralen Datenvorhaltung und dezentralen Datennutzung durch mobilen
Datenaustausch
Neugestaltung der Einkaufs- und Logistikprozesse unter Einbeziehung
moderner Logistik DV-Anwendungen (Bestellung, Lieferung, Lagerung)
Gewährleistung eines nachhaltigen, optimierten Ressourceneinsatzes im
Bereich TI
Effektiver und effizienter Einsatz vorhandener Ressourcen u.a. durch Moderni-
sierung der Arbeitsplätze, um sich auf die neuen und zusätzlichen Aufgaben
einzustellen (U4, Gleisdreieck, Billstedt, U5…)
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 22Untersuchung der Prozesse Zeitplan HOCHBAHN • November 2018 • Folie 23
Untersuchung der Prozesse Arbeitspakete
AP1 AP2 AP3
Ist-Aufnahme Konzeption Masterplan
Vollständige Ist- Digitalisierte, ganzheit- Abgestimmter Masterplan
Aufnahme (Prozesse, liche Soll-Prozessbe- und Ressourcenab-
Leistung, Infrastruktur, schreibungen schätzungen je Org.-
Arbeitsmodelle) Dokumentation des ab- Einheit als Vorbereitung
Schnittstellen- und IT- gestimmten Zukunfts- der Realisierungsphase
Analyse konzepts Validierung Kosten-
Ansätze zur Optimierung Kosten-Nutzen-Analysen Nutzen-Analysen
und Digitalisierung und Betrachtung der Begleitend Change
Begleitend Change Auswirkungen eines roll- Management-Aktivitäten
Management-Aktivitäten outs
Begleitend Change
Management-Aktivitäten
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 24Untersuchung der Prozesse AP1 Prozessbewertung
ILA Kriterium Org 1 Org 2 Org 3 Org 4 Org 5
Medien-/ Systembrüche
WAR
Doppelarbeiten/ Redundanzen
Defizite in Informationsfluss und/ oder
-verfügbarkeit
WARTUNG
Digitalisierungs-/ Automatisierungsgrad
Verantwortlichkeiten
Prozesstransparenz
Medien-/ Systembrüche
INS
Doppelarbeiten/ Redundanzen
INSTANDSETZUNG
Defizite in Informationsfluss und/ oder
-verfügbarkeit
Digitalisierungs-/ Automatisierungsgrad
Verantwortlichkeiten
Prozesstransparenz2
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 25Untersuchung der Prozesse AP1 Prozessbewertung
ILA Kriterium Org 1 Org 2 Org 3 Org 4 Org 5
STO/ Medien-/ Systembrüche
VAN
Doppelarbeiten/ Redundanzen
Defizite in Informationsfluss und/ oder
VANDALISMUS
-verfügbarkeit
STÖRUNG/
Digitalisierungs-/ Automatisierungsgrad
Verantwortlichkeiten
Prozesstransparenz
BAU/ Medien-/ Systembrüche
PROJ
Doppelarbeiten/ Redundanzen
Defizite in Informationsfluss und/ oder
-verfügbarkeit
PROJEKTE
Digitalisierungs-/ Automatisierungsgrad
Verantwortlichkeiten
BAU/
Prozesstransparenz1
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 26Untersuchung der Prozesse AP1 Prozessbewertung
ILA Kriterium Org 5
Medien-/ Systembrüche
REI
Doppelarbeiten/ Redundanzen
Defizite in Informationsfluss und/ oder
REINIGUNG
-verfügbarkeit
Digitalisierungs-/ Automatisierungsgrad
Verantwortlichkeiten
Prozesstransparenz2
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 27Untersuchung der Prozesse Arbeitsgruppen
Ist-Analyse Erarbeitete Ansatzpunkte Thesen Soll-Strukturen
Arbeits-
planung
Einkauf
Material
Medien- Zusammen-
AP 1
brüche arbeit
Meldungen
Informa- Arbeits-
tionen vorrat
Stunden/
Leistungen
Daten-
strukturen Ausstattung
AP 2
Gruppen erarbeiten Themen-bezogen Konzepte für Soll-Strukturen und Arbeitsweisen mit
Systemen (Anwendungsfälle) als einzelne Bausteine
Berücksichtigung von Abhängigkeiten zwischen den Bausteinen und Zusammenführen der
Ergebnisse durch das Projektteam (TB6/ BSL)
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 28Untersuchung der Prozesse Muster für Neuprozesse
160 Für alle genannten
Auftragsbearbeitung
beginnen Schritt 160
• Der Beginn der Bearbeitung wird durch eine • SAP PM-Auftrag HW-Team/
Haupt- und
Statusänderung des Auftrags/ Vorgangs (= In Arbeit )
signalisiert
Meister
Meister Subprozesse
165 • Auf notwendige Dokumentationen (insbesondere die
Prüfen, ob Material aktuelle Fassung) kann über das Mobilgerät zugegriffen
liegen intensiv
abgeholt werden werden
muss • Sofern notwendig, können benötigte Technische diskutierte, anhand
Dokumentationen ausgedruckt werden (z. B. Schaltpläne,
xor
Bauzeichnungen) von Fallbeispielen
Schritt 165 • SAP PM-Auftrag HW-Team/
• Der Materialbedarf kann im Auftrag/ Vorgang auf dem Meister
Meister
"durchgespielte"
Mobilgerät eingesehen werden
167
Material muss
und abgestimmte
abgeholt werden
Musterprozesse
Schritt 170
• Material zur Reservierungsnummer am Lager aufnehmen HW-Team/ vor (Auszug links
• Angeforderte Fremddienstleistung muss hier ggf. Meister
Meister
170
Material abholen
berücksichtigt werden, wenn Material beigestellt wird aus WAR 1.0)
Schritt 180
• Die Wartung/ Inspektion wird durchgeführt und die Anlage • Protokoll bzw. HW-Team/
auf Mängel geprüft Checkliste Meister Im Rahmen der
• Die Vorgänge des Auftrags werden positionsweise
xor
abgearbeitet Prozessdiskussion
• Im Rahmen der Bearbeitung der Vorgänge werden
Checklisten bzw. Protokolle auf dem Mobilgerät ausgefüllt wurden die
180 (z. B. SAP-QM oder Excel)
Wartung/ Inspektion
durchführen
• Mitgeführte Technische Dokumente werden ggf. auf
Abweichung geprüft; Bei festgestellten Abweichungen tritt
systemseitigen
Ereignis 185 auf
• Bei Feststellung eines Mangels wird in den Zustand 200
Gestaltungsmög-
6
or
Mangel festgestellt gewechselt, ansonsten in Ereignis
190
lichkeiten erörtert
185
Ereignis 185
• Das Ereignis tritt ein, wenn während der Durchführung und für die
Abweichungen zwischen der technischen Dokumentation
Änderungsbedarf in
technischen Unter- und der Anlage oder andere Dokumentationsfehler HOCHBAHN-
festgestellt werden
lagen vorhanden
Schritt 186 • Doku-Meldung HW-Team/ Rahmenbedin-
• Bei Abweichungen der Dokumentation von der Anlage Meister
186
oder andere Dokumentationsfehlern festgestellt werden, gungen passende
müssen diese aufgenommen werden
Abweichungen
dokumentieren
• Aufnehmen des Anpassungsbedarfs der technischen
Dokumentation, dazu anlegen einer Doku-Meldung mit
Lösungsansätze
Foto und ggf. weiteren textlichen Informationen
• Geringfügige Änderungen können in Abhängigkeit vom
entwickelt
Medium (z. B. Papier, PDF, Excel) vor Ort aufgenommen
4 5
werden, ggf. mittels Mobilgerät mit spezifischer App
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 29Untersuchung der Prozesse Muster für Neuprozesse
Schritt System Verantwortlich Erläuterung
◼ Wartungs- und Arbeitspläne hinterlegen
1 Datenpflege ZTI ◼ Ggf. Pflegen weiterer Informationen und
Dokumente
◼ Automatisches Erzeugen von Arbeitsaufträgen für
Auftrags- fällige Wartungen
2
erzeugung
- ◼ Erzeugung mit entsprechendem Vorlauf, nach
festgelegtem Schema
◼ (Tägliches) Sichten der Auftragsliste, um aus-
Auftragsliste stehende Arbeiten zu planen und zu disponieren
3
sichten
M ◼ Es steht die Inspektion der Haltestellenaus-
stattung in Barmbek an
◼ Sichtung des Arbeitsvorrats (INS-Meldungen) zur
Arbeitsvorrat möglichen Bündelung mit Wartungsarbeiten
4
sichten
M ◼ Bewertung der notwendigen Arbeitsinhalte der
Instandsetzung
◼ (Bedarfsweise) Bestellung von Material für die
Instandsetzung über Internetplattform (z.B.
5 Material-
bestellung
M mercateo) und SRM
◼ Zuordnung der Bestellung zu einem INS-
Sammelauftrag für die spätere Kontierung
Verantwortlich: ZTI: Zentrale TI-Einheit; M: Meister; HW: Handwerker
:
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 30Untersuchung der Prozesse Muster für Neuprozesse
Schritt System Verantwortlich Erläuterung
◼ Terminierung der Inspektionstätigkeit auf den
nächstmöglichen Werktag
Planung der ◼ Hinterlegung der Instandsetzungsarbeit als
6
Arbeit
M Vorgang im INS-Sammelauftrag (Zuweisung der
Meldung)
◼ Check der Kapazitätsverfügbarkeit in der Plantafel
◼ Zuweisung der Inspektions- sowie der Instand-
setzungsarbeit im Kapazitätsplanungstool zu
Auftrags- einem Handwerker-Team
7
disposition
M
◼ Handwerker können die anstehenden Arbeiten in
ihrem Arbeitsvorrat sehen
◼ Einsehen der Arbeiten am nächsten Werktag
Sichten der ◼ Prüfen des Materialbedarf in den zugewiesenen
zugewie- 12,4 Aufträgen; Entnahme des Materials aus dem
8
senen 7,5 HW 1/2
Handlager
Arbeiten
◼ Mitarbeiter teilen sich die Bearbeitung der
Beginn der 12,4
Inspektion bzw. der Instandsetzung auf
9
Arbeiten 7,5 HW 1/2
◼ Jeweils ändern des Auftragsstatus zu „in Arbeit“
Verantwortlich: ZTI: Zentrale TI-Einheit; M: Meister; HW: Handwerker
:
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 31Untersuchung der Prozesse Muster für Neuprozesse
Schritt System Verantwortlich Erläuterung
◼ Abarbeiten der Prüfpunkte im Rahmen der
Inspektion; dazu abhaken der elektronischen
Abarbeiten
10 Checkliste
12,4 Checkliste auf Mobilgerät
7,5 HW 1 ◼ System prüft auf vollständige Abarbeitung
(Inspektion)
◼ Nach Durchlaufen aller Prüfpunkte, markieren des
Auftragsvorgang mit „fertig“
◼ Durchführen der Instandsetzungsarbeit
Abarbeiten ◼ Dabei auch Check auf bauliche Veränderungen
12,4
11 Instand- HW 2 bzw. deren Dokumentationsstand; dazu
7,5
setzung Herunterladen des Haltestellenplans
◼ Feststellen einer Abweichung durch den HW
◼ Erstellen einer Doku-Meldung mit textlicher
Erstellen Beschreibung (Notwendigkeit zur Aktualisierung
12,4
12 Doku- 7,5 HW 2 des Haltestellenplans)
Meldung ◼ Fotografie der baulichen Gegebenheit und
Hinterlegen in der Meldung
Abschluss ◼ Erfassen der Arbeitszeit auf den jeweiligen
12,4
13 der INS- 7,5 HW 1/2 Auftragsvorgängen
Arbeit ◼ Beenden des Arbeitstags
Verantwortlich: ZTI: Zentrale TI-Einheit; M: Meister; HW: Handwerker:
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 32Untersuchung der Prozesse Muster für Neuprozesse
Schritt System Verantwortlich Erläuterung
◼ Feststellen einer neu eingegangenen Meldung
Sichtung ◼ Bewertung der aufgenommenen Hinweise unter
14 Doku- M Berücksichtigung des Fotos
Meldung ◼ Weiterleiten der Meldung an den verantwortlichen
Technischen Zeichner
◼ Sichten von fertiggestellten Aufträgen; Prüfen auf
Prüfung inhaltliche Korrektheit sowie der erfassten
15 Inspektions- M Arbeitsstunden (alles in Ordnung)
ergebnis ◼ Technischer Abschluss des Wartungsauftrags für
einen späteren kaufmännischen Abschluss
Verantwortlich: ZTI: Zentrale TI-Einheit; M: Meister; HW: Handwerker
:
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 33Untersuchung der Prozesse Visualisierungsbeispiel * Dienen allein der Illustration, alle Darstellungen stark vereinfacht, künftige Ausgestaltung der Oberflächen wird mit großer Wahrscheinlichkeit anders aussehen HOCHBAHN • November 2018 • Folie 34
Untersuchung der Prozesse Wegbereitung für die Zukunft
SAP-Meldung
Trafo Störung
Echtinformation
Ruf des Servicetechnikers
….
Assistenz- Sprach-
systeme erkennung
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 35Projektzielsetzungen und zugehörige wesentliche Konzeptbausteine
Projektziele Konzeptbaustein
Neugestaltung durch-
Einheitliche Musterprozesse für alle Fachbereiche
gängiger, integrierter und
Einheitliche technischen Objektstruktur im SAP für
digitalisierter Prozessabläufe alle Fachbereiche
für die Instandhaltungs-
leistungen zur Vereinfachung
Reduzierung von Systembrüchen
und zur Schaffung schlanker, Vermeidung umständlicher, analoger Prozesse
transparenter Abläufe
Einsatz einer mobilen Lösung
Einheitliche und durch-
Disponieren von Aufträgen vom Meister direkt aufs
gängige Nutzung geeigneter Mobilgerät
DV-Anwendungen zur Dokumentation der offenen Arbeiten via (INS)-
zentralen Datenvorhaltung Meldungen
und dezentralen Datennutzung Ausfüllen digitaler Prüfprotokolle etc. vor Ort
Mobile Erstellung und Rückmeldung von Meldungen
durch mobilen Datenaus-
Mobiler Zugriff auf technische Unterlagen von ein-
tausch heitlicher Ablage
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 36Projektzielsetzungen und zugehörige wesentliche Konzeptbausteine
Projektziele Konzeptbaustein
Neugestaltung der Einkaufs-
und Logistikprozesse unter Vermeidung umständlicher analoger Prozesse
Einbeziehung moderner Ausweiten des SAP SRM auf Internet Plattformen
Logistik DV-Anwendungen (mercateo)
(Bestellung, Lieferung, Verknüpfen von z.B. Lieferterminen in
SAP Aufträgen
Lagerung)
Gewährleistung eines Bündelung grundlegender Systemarbeiten in einer
nachhaltigen, optimierten TI-übergreifenden Einheit
Ressourceneinsatzes im Schaffung der Voraussetzungen für verbesserte
Bereich TI Disposition und die Betreuung größerer Einheiten
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 37Untersuchung der Prozesse Weitere Effekte
Heutige hohe Diversität der Grunddatenhaltung in den 4 Abteilungen mit ihren
über 30 Meistereien und der Vielzahl technischer Anlagen und Systeme wird
aufgehoben
Informationsverfügbarkeit verbessert (schneller und zentral)
Datenerfassung standardisiert und damit qualitativ verbessert
Technisches Controlling hat bessere Datengrundlage und kann in der Folge
belastbarere Aussagen und Hinweise auf Weiterentwicklungsmöglichkeiten in
der Instandhaltung und Erneuerung liefern
Grundlagen für Predictive Maintenance geschaffen
Schaffung der Grundlagen für weitere Gestaltung einer optimierten
Arbeitsorganisation
Steigerung der Arbeitgeberattraktivität durch moderne Arbeitsplätze
Aufholung des prozessualen und IT-seitigen Entwicklungsrückstands
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 38Untersuchung der Prozesse Eckpunkte Masterplans
2018 2019 2020 2021 2022
Masterplan Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3
1. Phase: Anforderungen definieren/
Beschaffung externe Dienstleister
2. Phase: Lastenheft erstellen und
Machbarkeit checken
3. Phase: Ausschreibung und
Projektvorbereitung
4. Phase: Realisierung
5. Phase: Go Live
HOCHBAHN • November 2018 • Folie 39Vielen Dank!
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