Ennstal-Classic 2015 Wertungsmodus
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Ennstal-Classic 2015
Wertungsmodus
© Ennstal-Classic GmbH
Agenda Wertungsmodus
Allgemeine Informationen zum Bewerb
• Ablauf Zeitkontrolle
• Arten und Ablauf Sonderprüfung
Donnerstag: Geolyth Prolog
• Stoderzinken
• Etappe
• Red Bull Ring
Freitag: Marathon
• Etappe
• Flugplatz Niederöblarn
Samstag: Chopard Grand Prix
Allgemeine Bestimmungen der Veranstaltung
© Ennstal-Classic GmbHAllgemeine Informationen zur Zeitmessung
Zeitmessung während der Veranstaltung Zeitmessungssystem
• Es gilt die offizielle RALLYE-ZEIT des Veranstalters • Das Zeitmessungssystem besteht je nach Art der
• Gewertet wird nach einem Punktesystem: Sonderprüfung aus Transpondern, Lichtschranken und
• Je weniger Punkte desto besser GPS-Kameras (Back-Up)
• Gestoppt wird in Sonderprüfungen auf • Für Fragen zur Auswertung steht nach jedem Tag ein
Hundertstelsekunden: 1/100 = 1 Strafpunkt Komitee bestehend aus Chef-Zeitnehmer, Fahrtleitung und
• Geschwindigkeit in den Sonderprüfungen unabhängigen Fahrervertreter zur Verfügung, welches bei
• Epochen I und II: 40 km/h eventuellen Unklarheiten entscheidet
• Epochen III und IV: 50 km/h • Ort: Headquarter (bei Akkreditierung in der Fachschule
• Ein 10 Minuten Zeitfenster zwischen Epoche II und III Gröbming)
verhindert Behinderungen in Sonderprüfungen • Donnerstag/Freitag: 21:30 – 22:30
aufgrund der unterschiedlichen Geschwindigkeiten • Samstag: 15:30 – 16:30
• Gegen die Kilometrierung ist KEIN Einspruch möglich • Erst nach dem Komitee werden die offiziellen Ergebnisse
des jeweiligen Tages fixiert - ein nachträglicher Einspruch
• Startintervall: 30 Sekunden ist dann nicht mehr möglich!
© Ennstal-Classic GmbHAblauf der Zeitkontrollen
Beschreibung Zeitkontrollen Verhalten bei Zuspätkommen
• Der Beginn der Zeitkontrolle (ZK) ist mit einem gelbem • Zu spät Kommende können sofort in die ZK-Zone einfahren,
Uhrensymbol und Uhren-Großanzeige gekennzeichnet - jedoch ohne ein anderes Auto zu behindern
die Tafel EXIT markiert das Ende der ZK-Zone • Sie müssen dann ihre nächste Ankunftszeit von ihrer selbst
• In der Startkarte sind fixe Startzeiten eingetragen – anhand registrierten Verspätung ausgehend berechnen
der vorgegebenen Fahrtzeiten wird jeweils die nächste • Ein Aufholen der Verspätung ist nicht erlaubt!
Ankunftszeit selbst berechnet und eingetragen
• Zu früh Kommende können ihre Wartezeit vor der ZK-Zone
• Bei Ankunft muss innerhalb eines 30 Sekunden Fensters in abwarten
die 20-Meter Zone der ZK gefahren werden
• ZKs schließen jeweils 10 Minuten nach der Ankunftszeit der
• Beispiel Zeitfenster: letzten Startnummer
• Ankunftszeit 12:00:00 = Fenster von 12:00:00-12:00:29
• Ankunftszeit 12:00:30 = Fenster von 12:00:30-12:00:59
• Kein Anhalten innerhalb der ZK-Zone
• Wegstreckenzähler ist beim Überfahren der Linie auf Null
zu stellen
• Sonderfall Passierkontrolle (PK) – im Roadbook als CHECK
vermerkt. Es herrscht freie Einfahrt – ein Stempel wird in
die Startkarte eingetragen
Anmerkung: ZK = Zeitkontrolle
© Ennstal-Classic GmbHArten und Ablauf der Sonderprüfungen
Art Beschreibung der Sonderprüfungen (SP)
Stoder- • SP1 bis SP4: Sollzeit in Startkarten vorgegeben, Lichtschranken sind jeweils sichtbar markiert
zinken
• Einhaltung der Sollzeit, die für die Epochen I und II dem 40 km/h Schnitt entspricht bzw. für die
Epoche III und IV dem 50 km/h Schnitt – deswegen gibt es eine 10 Minuten Pause zwischen Epoche II und III
• Sonderprüfungsfenster im Roadbook gekennzeichnet mit "SP-WINDOW OPEN" (Eintritt an keine Zeit
gebunden) und "SP-WINDOW CLOSED" (Ende der SP)
Etappen • Die Messstellen in den SPs sind geheim postiert – Ausnahme bei SP5/6/7/8/15/20: Start-und Ziellinie sichtbar
• Zwischen geheimen Messstellen wird Durchfahrtszeit mit Transpondern gestoppt und Abweichung zum Soll-
Schnitt errechnet
• Jede geheime Messstelle schließt jeweils 10 Minuten nach theoretischer Durchfahrtszeit der letzten
Startnummer – keine SP ist länger als 15 km
• SP12 am Donnerstag findet auf der Formel-1 Strecke Red Bull Ring in Spielberg statt
Rund-
strecke • SP20 am Freitag auf dem Flugplatz Niederöblarn: Sollzeit ist vorgegeben und im Roadbook ersichtlich,
die Ziel-Lichtschranke ist sichtbar markiert (Messung Lichtschranke)
CHOPARD • Kurs am Samstag in Gröbming wird durch 7 Lichtschranken in 7 Sonderprüfungen aufgeteilt
GP • Für jede SP ist eine Sollzeit festgelegt
Anmerkung: SP = Sonderprüfung
© Ennstal-Classic GmbHAgenda Wertungsmodus
Allgemeine Informationen zum Bewerb
• Ablauf Zeitkontrolle
• Arten und Ablauf Sonderprüfung
Donnerstag: Geolyth Prolog
• Stoderzinken
• Etappe
• Red Bull Ring
Freitag: Marathon
• Etappe
• Flugplatz Niederöblarn
Samstag: Chopard Grand Prix
Allgemeine Bestimmungen der Veranstaltung
© Ennstal-Classic GmbHProlog – 399 km am Donnerstag
Miles 56,7 mi 111,7 mi 78,5 mi 1,5 mi 248,4 mi
126,4 km 2,4 km 399,8 km
104,4 km
PK - Nockalm 179,8 km
22,0 km SP Moosheim
SP Red Bull Ring
91,2 km
Etappe 1 Etappe 2 Etappe 3 Etappe 4 Gesamtlänge
Start ZK1 ZK2 ZK3 Ziel
Gröbming Mauterndorf RB-Ring (In/Out) Moosheim Gröbming
Pause von 30 Min.
Freie Einfahrt im Ziel Gröbming – Ende Geolyth Prolog
Anmerkung: PK = Passierkontrolle
© Ennstal-Classic GmbHProlog – 4 SPs am Stoderzinken
Sonderprüfung Kommentare
Start Stoder 1. Lichtschranke 2. Lichtschranke
(Tal) (Ziel SP1) (Ziel SP2) Sollzeit
• Vorstart in Gröbming Zentrum –
SP Start beim Abenteuerpark
Länge Streckenlänge Stoderzinken bergauf 8.291 m
• Zeiten & Längen sind immer vom
Stoder Start berechnet und gewertet!
Epoche I/II: 09:21 min.
"bergauf" SP1 5.614 m
Epoche III/IV: 07:03 min. • Start- und Zielzeiten werden
8.291 m Epoche I/II: 13:52 min. jeweils per Lichtschranke
SP2
Epoche III/IV: 10:27 min. gemessen
• Innerhalb der letzten 700 Meter
Start Stoder 1. Lichtschranke 2. Lichtschranke
(bergauf) bzw. 100 Meter (bergab)
(Gipfel) (Ziel SP3) (Ziel SP4) Sollzeit vor der Ziellinie darf nicht mehr
angehalten werden – Distanzen
Länge Streckenlänge Stoderzinken bergab 8.248 m sind mit Tafeln markiert
Stoder • SP3/4: Gleiche Sollzeiten für alle
"bergab" SP3 2.662 m Epoche I-IV: 05:20 min. Epochen
• Nach der SP Stoder "bergab"
SP4 8.248 m Epoche I-IV: 16:28 min. startet der Geolyth Prolog in
Gröbming bei der Startrampe
Laufzeit von 09:55 min. (Schnitt 50.00 km/h) sowohl für Stoder "bergauf"
als auch "bergab" darf nicht unterschritten werden!
© Ennstal-Classic GmbHBackup
Prolog – Daten SP Stoderzinken
Zeit (vom Start) Schnitt Zeit (vom Start) Schnitt Länge
Von... ...bis (Epoche I/II) (Epoche I/II) (Epoche III/IV) (Epoche III/IV) (vom Start)
SP 1 Start Tal 1. Licht- 09:21 min. ~36 km/h 07:03 min. ~48 km/h 5.614 m
schranke
SP 2 Start Tal Ziel Gipfel 13:52 min. ~36 km/h 10:27 min. ~48 km/h 8.291 m
Zeit (vom Start) Schnitt Länge
Von... ...bis (Epoche I-IV) (Epoche I-IV) (vom Start)
SP 3 Start Gipfel 1. Licht- 05:20 min. ~30 km/h 2.662 m
schranke Gleiche Zeiten für
alle Epochen
SP 4 Start Gipfel Ziel Tal 16:28 min. ~30 km/h 8.248 m
© Ennstal-Classic GmbHProlog mit 11 Sonderprüfungen
Sonderprüfung 5-8 Sonderprüfungen Sonderprüfung
Stoder Start Gröbming
Moosheim I innerhalb der Etappen 15 Moosheim II
• Neustart in Gröbming nach • Unmittelbar nach der • In manchen Sonderprüfungen • Letzte SP startet aus der ZK4
vorgegebener Startzeit bei der Startrampe startet die SP sind mehrere geheime Moosheim, wo freie Einfahrt
Startrampe Messstellen platziert herrscht
• Gemessen wird mit sichtbaren
Lichtschranken • Wertung bei mehreren • Die Teilnehmer starten in 30
Messstellen innerhalb einer Sek. Intervallen durch eine
• Die 2.590 m lange Strecke bis
Moosheim ist in 4 Sonder- SP: Lichtschranke
• Erste Wertung:
prüfungen unterteilt • Mindestgeschwindigkeit von
1. Messpunkt – 25 km/h im Zielbereich
• Das Ende der SP ist mit einer 2. Messpunkt (ca.5 m vor Zielline)
Ziel-Tafel gekennzeichnet • Zweite Wertung:
2. Messpunkt – • Zeit: 02:50 min.
• Die zu erreichenden
Durchfahrtszeiten sind vom 3. Messpunkt • Länge: 2.372m
Start der SP gemessen und im
Roadbook ersichtlich
Freie Einfahrt im Ziel Gröbming – Ende Geolyth Prolog
© Ennstal-Classic GmbHSP12 auf der Formel-1 Rennstrecke
Warm-Up Runde 1. Zeitrunde 2. Zeitrunde 3. Zeitrunde Auslaufrunde
• Start zur 3. Etappe in • Start SP beim • Wiederholung der • Unterbietung der • Ende SP12 beim 4.
ZK2 in der Boxen- erstmaligen selbstgewählten selbstgewählten Überfahren der Ziellinie
gasse Überfahren der Rundenzeit aus Rundenzeit aus • Nach Auslaufrunde Strecke
• Bei Einfahrt auf Ziellinie 1. Zeitrunde 2. Zeitrunde um verlassen durch Rechts-
Rennstrecke bitte • Rundenzeit wird 3 Sekunden abbiegen in Boxenanlage
rechts halten, um selbst gewählt (vor Start/ Zielgeraden) –
Gefährdung anderer bitte Blinker setzen!
Teilnehmer zu • Am Beginn Boxenanlage
verhindern rechts ins Fahrerlager
abbiegen und durch Tunnel
zurück bis zur Bundesstraße
• Auf weiß gestrichelter Linie
bei der Bundesstraße
Wegstrecken-Zähler auf Null
stellen!
Stehenbleiben auf gesamter Rennstrecke verboten!
Bitte beachten Sie die Mindestgeschwindigkeit im Zielbereich (siehe nächste Seite)
© Ennstal-Classic GmbHMindestgeschwindigkeit von
50 km/h im Zielbereich
Im Zielbereich darf eine Mindestgeschwindigkeit... ...von 50 km/h nicht unterschritten werden!
• Überfahren der Ziellinie fliegend und ohne abruptes
Abbremsen!
• Mindestgeschwindigkeit von 50 km/h für Zielbereich –
gilt schon beim erstmaligen Überfahren der Ziellinie!
Start / Ziel Linie • Geschwindigkeit wird elektronisch gemessen
• Zielbereich ist mit Hütchen am Streckenrand
gekennzeichnet
Zielbereich: • Stehenbleiben auf gesamter Rennstrecke verboten!
~30m
Mindestgeschwindigkeit 50 km/h
© Ennstal-Classic GmbHAgenda Wertungsmodus
Allgemeine Informationen zum Bewerb
• Ablauf Zeitkontrolle
• Arten und Ablauf Sonderprüfung
Donnerstag: Geolyth Prolog
• Stoderzinken
• Etappe
• Red Bull Ring
Freitag: Marathon
• Etappe
• Flugplatz Niederöblarn
Samstag: Chopard Grand Prix
Allgemeine Bestimmungen der Veranstaltung
© Ennstal-Classic GmbHMarathon am Freitag mit 502km
Miles 84,0 mi 55,5 mi 49,0 mi 24,0 mi 12,7 mi 86,9 mi 312,2 mi
PK - Aich
139,8 km 502,3 km
20,5 km
38,6 km
PK – Schloß Hotel 78,9 km
Pichlarn
89,3 km
135,2 km
Etappe 1 Etappe 2 Etappe 3 Etappe 4 Etappe 5 Etappe 6 Gesamtlänge
Start ZK1 ZK2 ZK3 ZK4 ZK5 Ziel
Gröbming Lunz am See Steyr (In/Out) Spital Niederöblarn Tauplitz Schladming
am Pyhrn
Pause von 30 Min.
Freie Einfahrt im Ziel Schladming – Ende Marathon
Anmerkung: PK = Passierkontrolle
© Ennstal-Classic GmbHSonderprüfung Flugplatz Nieder-
Öblarn mit Topspeed-Messung
Streckenverlauf SP20 Flugplatz Niederöblarn Beschreibung
Bereich Top-Speed Messung
• Sonderprüfung startet direkt aus ZK per
Lichtschranke – gekennzeichnet durch Tafel
. START SP/RT
• Anhalten in der ZK-Zone nicht erlaubt
• Top-Speed-Messung auf der ersten
Ziel/Finish Geraden, die durch die Firma Jenoptik
Start SP/RT durchgeführt wird
• Top-Speed-Messung hat keinen Einfluss auf
die SP-Wertung
Hangar
Sollzeit: 1 min 40 sek / Länge: 1.661 m
© Ennstal-Classic GmbHStreckenverlauf am Donnerstag und Freitag
Geolyth Prolog - Donnerstag Start Ziel km Meilen
1. Etappe Start Gröbming ZK1 – Mauterndorf 91,2 56,7
2. Etappe ZK1 – Mauterndorf
PK – Nockalm ZK2 – Red Bull Ring In 179,8 111,7
3. Etappe ZK2 – Red Bull Ring Out ZK3 – Moosheim 126,4 78,5
4. Etappe ZK3 – Moosheim Ziel – Gröbming 2,4 1,5
399,8 248,4
Marathon Freitag Start Ziel km Meilen
1. Etappe Start Gröbming 135,2 84,0
PK – Schloss Hotel Pichlarn ZK1 – Lunz am See
2. Etappe ZK1 – Lunz am See ZK2 – Steyr In 89,3 55,5
3. Etappe ZK2 – Steyr Out ZK3 – Spital am Pyhrn 78,9 49,0
4. Etappe ZK3 – Spital am Pyhrn ZK4 – Niederöblarn 38,6 24,0
5. Etappe ZK4 – Niederöblarn ZK5 – Tauplitz 20,5 12,7
6. Etappe ZK5 – Tauplitz
PK – Aich Ziel – Schladming 139,8 86,9
502,3 312,2
Anmerkung: PK = Passierkontrolle
© Ennstal-Classic GmbHAgenda Wertungsmodus
Allgemeine Informationen zum Bewerb
• Ablauf Zeitkontrolle
• Arten und Ablauf Sonderprüfung
Donnerstag: Geolyth Prolog
• Stoderzinken
• Etappe
• Red Bull Ring
Freitag: Marathon
• Etappe
• Flugplatz Niederöblarn
Samstag: Chopard Grand Prix
Allgemeine Bestimmungen der Veranstaltung
© Ennstal-Classic GmbHGrand Prix Samstag mit 7 SPs
Start 1. Lichtschranke 2. Lichtschranke 3. Lichtschranke 4. Lichtschranke 5. Lichtschranke 6. Lichtschranke 7. Lichtschranke
Startrampe SP22 SP23 SP24 SP25 SP26 SP27 SP28 – ZIEL
Länge
162 m 293 m 761 m 781 m 826 m 1.254 m 1.365 m
(vom Start)
Zeit
0:30 min. 0:47 min. 1:35 min. 1:40 min. 1:46 min. 2:35 min. 2:55 min.
(vom Start)
• Finaler Bewerb am Samstag in Gröbming – 7 Sonderprüfungen entlang des gesamten Kurses
• Startzeit wird von Zeitnehmer vorgegeben – Zeit via Startuhr auf Startrampe ersichtlich (KEIN Start mittels Lichtschranke!)
• Zeiten & Längen sind immer vom Start berechnet und gewertet!
• Lichtschranken sind mit einer Linie und Tafeln sichtbar markiert
• Stehenbleiben ist in jeder Sektionen verboten
Fahrzeit von 01:38 min. (Schnitt 50 km/h) darf NICHT unterschritten!
Eine Fahrzeit von 03:25 min. NICHT überschritten werden!
© Ennstal-Classic GmbHAgenda Wertungsmodus
Allgemeine Informationen zum Bewerb
• Ablauf Zeitkontrolle
• Arten und Ablauf Sonderprüfung
Donnerstag: Geolyth Prolog
• Stoderzinken
• Etappe
• Red Bull Ring
Freitag: Marathon
Samstag: Chopard Grand Prix
Allgemeine Bestimmungen der Veranstaltung
© Ennstal-Classic GmbHWertung – Klassement
Klassement Alfred Neubauer Trophy
• Es wird ein Gesamtklassement erstellt • Der Gesamtsieger erhält die "Alfred Neubauer Trophy"
• Die ersten Fünf werden mit Trophäen ausgezeichnet • Das Bronze Relief wurde von Alfred Neubauer 1964 zur
• Rang 6 bis 10: Goldmedaillen Würdigung überragender Persönlichkeiten im Grand Prix-
• Rang 11 bis 20: Silber-Medaillen Sport ins Leben gerufen und an F1-Weltmeister wie John
• Rang 21 bis 30: Bronze-Medaillen Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, Jochen Rindt und Niki
• Aus dem Gesamtklassement wird ein separates Lauda verliehen
Klassement in jeder der vier Baujahr bezogenen • Das Original bleibt ein Jahr lang im Besitz des
Epochen erstellt: Die ersten Drei jeder Epoche werden Gesamtsiegers der Ennstal-Classic und wird dann gegen
prämiert: eine verkleinerte Replica ausgetauscht
EPOCHE I: 1917 – 1934
EPOCHE II: 1935 – 1950
EPOCHE III: 1951 – 1960
EPOCHE IV: 1961 – 1972
• Für einzelne Kategorien werden Sonderpreise vergeben
© Ennstal-Classic GmbHWertung – Punktekatalog für SPs und ZKs
Wertung in Sonderprüfungen Wertung in Zeitkontrollen
Allgemein Zeitkontrollen
• Wertung Abweichung von Sollzeit in Hundertstelsekunden: • Verfehlung der Sollzeit (zu früh bzw. zu spät)
1/100 = 1 Punkt = 100 Punkte
• Die Strafpunkteanzahl ist in allen SPs auf 1000 Punkte begrenzt • Aufholen einer Verspätung ist nicht erlaubt
• Auslassen einer SP = 2000 Punkte = 2000 Punkte
Stoderzinken (Do.) • Auslassen einer Zeit- oder Passierkontrolle
• Anhalten innerhalb der 700m (bergauf) bzw. 100m (bergab) = 2000 Punkte
vor dem Ziel = 1000 Punkte
• Unterschreitung der Laufzeit von 09:55 min. (Schnitt 50 km/h)
für bergauf/bergab verboten = 2000 Punkte
Red Bull Ring (Do.)
• Abruptes Abbremsen bzw. langsamer als 50 km/h vor jeder
Überquerung der Ziellinie = 1000 Punkte
• Stehenbleiben auf der gesamten Rennstrecke = 1000 Punkte
Moosheim SP15 (Do.)
• Unterschreitung min. Geschwindigkeit (25 km/h) im
Zielbereich = 250 Punkte
CHOPARD Grand Prix (Sa.)
• Überschreitung (03:25 min.) bzw. Unterschreitung (01:38 min.)
der Laufzeit = 2000 Punkte
• Anhalten innerhalb des gesamten Kurses = 1000 Punkte
© Ennstal-Classic GmbHZugelassene Messinstrumente im Bewerb
Regelung der Zeitmessungsinstrumente & Wegstreckenzähler
Uhren & Stoppgeräte
• Ausschließlich mechanische Uhren/Stoppuhren/Armbanduhren mit Analog-Anzeige erlaubt (Ziffern, Zeiger, Schleppzeiger)
• Verboten sind alle Uhren/Stoppuhren/Armbanduhren mit Digitalanzeigen sowie Countdown-Stoppuhren mit bzw. ohne
akustische Signale
• Verboten sind außerdem jegliche Art von Funkuhren, auch wenn sie Analoganzeigen besitzen
Wegstreckenzähler
• Zugelassen sind nur rein mechanische Geräte (z.B. Halda-Tripmaster/Twinmaster/Speedpilot; GTI rallye-twin; Hemo Triptaeller;
Belmog Twin)
• Verboten sind elektronische Geräte mit LED/LCD-Anzeige in jeglicher Form sowie elektromechanische Geräte (z.B. Retrotrip), bei
denen ein Impulsgeber auf der Tachowelle montiert ist, der mechanische Zählwerke ansteuert
• Verboten sind programmierbare oder drahtlose mit dem Auto verbundene Geräte und solche, deren Anzeigen ihren Input aus
elektronischen Sensoren beziehen, die auf Räder, Wellen, Getriebe, Differenzial etc. montiert sind (z.B. Fahrrad Computer).
• Verboten sind elektronische Schnitt-Tabellen, Durchschnitts-Geschwindigkeitsmesser (z.B. Typ SW-01) sowie Notebooks,
Handhelds, Tablets, Smartphones, GPS etc.
• Zugelassen sind nur einfache Taschenrechner mit einzeiligem Display ohne Speicherfunktion
Verstöße führen zur Disqualifikation!
© Ennstal-Classic GmbHTechnische Voraussetzungen und Verhalten
Technische Kontrolle Verhaltenskodex
• Beim "Rallye-Check" muss die Tachowelle in ihrer vollen • Wettbewerbsfremde Autos, welche zur Erkundung und
Länge überprüfbar sein, um sicherzustellen, dass kein Vermessung der geheimen Lichtschranken eingesetzt
Impulsgeber (Taktgeber) installiert ist werden, sind verboten
• Freiliegende Kabel und Drähte, deren Zweck nicht • Das Abfahren von Strecken-Passagen innerhalb der
nachgewiesen werden kann, werden bei der technischen letzten drei Stunden vor Startzeit ist den Teilnehmern in
Abnahme plombiert bzw. stillgelegt seinem Wettbewerbs- bzw. Privatautos verboten
• Veränderungen nach der technischen Abnahme, die • Im Sinne des sportlichen und fairen Wettbewerbs ist es
gegen dieses Reglement verstoßen, bedeuten nicht gestattet, Informationen über die Positionen der
Disqualifikation Lichtschranken in den SPs weiterzugeben
• Zur Einhaltung dieses Reglements behalten wir uns • Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Teilnehmer bei
stichprobenartige Kontrollen vor. Erwarten Sie folgende gefährlicher, rüder und unsportlicher Fahrweise bzw. bei
Checks: Übertretungen der StVO zu disqualifizieren und die
• vor dem Start weitere Teilnahme zu untersagen
• während einer Etappe, wo unsere technischen
Kommissare die Teilnehmer mit einer roten Flagge
stoppen können
• nach der Zieldurchfahrt
Verstöße führen zur Disqualifikation!
© Ennstal-Classic GmbHVoraussetzungen zur Teilnahme am Bewerb
Periodenspezifikation Werbung
• Teilnehmendes Fahrzeug muss der Periodenspezifikation • Die teilnehmenden Fahrzeuge müssen grundsätzlich frei
entsprechen von Werbe-Aufklebern sein
• Im Zweifelsfalle sind folgende Dokumente vorzulegen: • Zugelassen sind nur Werbe-Logos, die vom Veranstalter
Verkaufsprospekte, Hersteller-Handbuch, Hersteller- freigegeben werden – das gilt auch für Kappen, Polos und
Werkstatthandbuch, Hersteller-Ersatzteilliste, Jacken
Testbroschüren • Die Leitung des "Rallye-Checks" ist berechtigt dies zu
• Alle genannten Unterlagen müssen allerdings in der überprüfen und den Wagen nur dann final abzunehmen,
Periode veröffentlicht worden sein wenn dieser Passus erfüllt wird
• Auch Berichte von anerkannten Gutachtern, die das
Fahrzeug überprüft haben, sind zugelassen
• Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Autos, die
nicht der Periodenspezifikation entsprechen, nicht zum
Start zuzulassen
Verstöße führen zur Disqualifikation!
© Ennstal-Classic GmbHHaftungsausschluss Veranstaltung
Haftungsausschluss Ennstal-Classic 2015
• Der Veranstalter lehnt jede Haftung für Personen- und Sachschäden ab, die während der Veranstaltung eintreten können
• Die Teilnehmer (Fahrer/in, Beifahrer/in) nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige
Verantwortung für alle zivil- und strafrechtlichen Handlungen sowie deren Folgen
• Es gilt während der gesamten Veranstaltung die Straßenverkehrsordnung
• Die Fahrzeuge müssen eine für den Straßenverkehr ordnungsgemäße Zulassung besitzen
• Die Teilnehmer haben für die Verkehrs- und Betriebssicherheit ihrer Fahrzeuge zu sorgen
• Die Teilnehmer erklären mit der Abgabe der Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die in
Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen und zwar gegen den Veranstalter, Helfer, Behörden, Hilfsdienste und
andere Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen
• Die Teilnehmer stimmen zu, dass Fotos / Videos von ihnen bzw. ihren Fahrzeugen veröffentlicht werden
• Der Haftungsausschluss wird mit der Abgabe der Anmeldung wirksam
© Ennstal-Classic GmbHEnnstal-Classic GmbH Tel: +43 (0)3685 23270 Kirchplatz 15 office@ennstal-classic.at A-8962 Gröbming www.ennstal-classic.at
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