Entwicklung der Ladeinfrastruktur bis 2030 - Anatolij Kasnatscheew, e-mobil BW Smart Grids-Gespräche, E-Mobilität - Smart Grids BW
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Smart Grids-Gespräche, E-Mobilität
Entwicklung der Ladeinfrastruktur bis 2030
Anatolij Kasnatscheew, e-mobil BW
© shutterstock/ Chesky
Smart Grids-Gespräche 2021
Entwicklung der Ladeinfrastruktur bis 2030
Agenda
E-Mobilität aktuell
E-Mobilität 2030
Maßnahmen des Bundes
Maßnahmen in BW
Fragen und Antworten
© metamorworks/shutterstock
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E-Mobilität aktuell
Der Abschied des Verbrenners rückt näher
Regierungen Automobilhersteller
Heute ▪ Kein Ausstiegsdatum, aber Vorrang Elektrifizierung – Stellantis
Deutschland: Bislang kein Ausstiegsdatum
▪ Kein Ausstiegsdatum – BMW, Renault, Toyota, VW
2025
▪ Ab 2025: rein elektrisch (exkl. Land Rover) – Jaguar
Norwegen: 2025
▪ 2025: letztes Verbrennermodell – Mini
▪ 2025: zu 50% rein elektrisch – Renault, Volvo Cars
▪ Ab 2026: für jedes Modell mind. eine BEV oder PHEV Lösung – Ford
▪ 2026: Einführung letztes Verbrennermodell – Audi
2030
Belgien: 2030 Niederlande: 2030 ▪ Ab 2030: rein elektrisch – Ford, Mini, Volvo Cars
▪ Ab 2030: jährlich 50% aller Einheiten elektr. Fahrzeuge – Toyota
Dänemark: 2030 Schweden: 2030 ▪ 2030: 70% des Europaabsatzes rein elektrische Pkw, Rest PHEV – VW
▪ 2030: 50% aller Modelle rein elektrisch – BMW
Großbritannien: 2030
▪ Ab 2035: rein elektrisch – General Motors
▪ 2039: CO2 Neutralität, Beschleunigung in Diskussion– Mercedes
2040
Frankreich: 2040
Quelle: Unternehmensangaben, in Automobilwoche (2021)
E-Mobilität aktuell Starker Anstieg an E-PKW bedingt ebenso starkes Stromladenetz Entwicklung des Bestands an E-PKW (BEV) und Plug-in Hybriden Anzahl der öffentlich zugänglichen Stromladepunkte (PHEV) im Zeitraum von 2010 bis 2021 in Deutschland (insg. über 40.000) (Stand jeweils 01. Januar) (Stand 03/2021) 4 Quellen: KBA & BDEW, eigene Darstellung, https://www.e-mobilbw.de/service/datencenter
E-Mobilität 2030
öffentlich zugängliche Ladepunkte in 2030
Wie viele öff.-zug. Ladepunkte werden bis 2030 gebraucht?
Studie der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur
▪ „Ladeinfrastruktur nach 2025/2030“ im Auftrag des BMVI
▪ E-PKW in 2030: 14,8 Mio.
▪ Öff.-zug. Ladepunkte in 2030: 440.000 bis 844.000
In Baden-Württemberg (grobe Annahme von ca. 20% Anteil)
▪ Bis zu 3 Mio. E-PKW
▪ 80.000 bis 160.000 öff.-zug. Ladepunkte (akt.: 7.047)
→ Mehr als das 10-fache in den nächsten 9 ½ Jahren!
© Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur
Maßnahmen des Bundes
Zu fördernde Anwendungsfälle
Quelle: Strukturstudie BWe mobil 2019
Maßnahmen des Bundes
Förderprogramme und Ausschreibungen
Quelle:
https://nationale-leitstelle.de/
Maßnahmen des Bundes
Förderung nicht nur durch Fördermittel
Das Deutschlandnetz Das FlächenTOOL
„1.000-Standorte-Programm“ Plattform für Anbieter und Nachfrager
Ausschreibung auf Basis des SchnellLG von Liegenschaften für Ladesäulen
Immer mind. 150 kW Ladeleistung pro Angebot der Liegenschaft
Ladepunkt ▪ In kurzer Zeit Basisdaten
Regionallose eingeben
▪ In Karte eintragen
▪ 900 Standorte, 6 Regionen, 18 Lose
Nachfrage nach Liegenschaft
▪ Durchführung durch BMVI und ▪ Suche in Karte
Leitstelle ▪ Filterfunktionen
▪ Bekanntmachung im Sommer 2021 flaechentool.de
Autobahnlose
▪ 200 Standorte, mind. 4 Lose
▪ Durchführung: Autobahn GmbH
▪ Bekanntmachung Ende 2021 © Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur
© Nationale Leitstelle
Ladeinfrastruktur
Maßnahmen des Landes Baden-Württemberg
Strategie Ladeinfrastruktur
Das Land BW begrüßt und unterstützt den Masterplan LIS der Bundesregierung
Ziele
▪ Bedarfsgerechter Ausbau der Ladeinfrastruktur im öffentlichen,
gewerblichen und privaten Raum
▪ Nutzung von Potenzialen in gesamter Wertschöpfungskette der LIS
Förderung der LIS ist Anschubfinanzierung – langfristig privat tragende
Geschäftsmodelle!
Monitoring:
▪ Berücksichtigung von Auswertungen auf Bundesebene im Rahmen des
Bundesförderprogramms von LIS
▪ Rückkopplung von Erkenntnissen und Anpassungen über die
Arbeitsgruppen im SDA https://www.e-
mobilbw.de/fileadmin/media/e-
Maßnahmen für öffentliche und nicht-öffentliche Ladeinfrastruktur sowie mobilbw/Publikationen/Broschueren/SDA
übergreifende Maßnahmen zusammengestellt. _Strategie_Ladeinfrastruktur.pdf
Maßnahmen des Landes Baden-Württemberg
E-Quartiershubs – Fördermaßnahme des Landes
Förderung von Bau bzw. Umbau von Garagen
Parkraum-Verlagerung vom Straßenraum in Quartiersgaragen
Neugestaltung freiwerdender Flächen
Mobilitätsstationen werden mit gefördert
Bedingung: Antragsstellung in Kooperation mit Kommune.
Antragsunterstützung von Karsten Hager, ISME-Institut
▪ Karsten.Hager@i-sme.de © e-mobil BW / KD Busch
Einreichungsfrist: 15.09.2021
Förderkriterien:
https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/politik-
zukunft/elektromobilitaet/foerderung-
elektromobilitaet/foerderaufruf-e-quartiershubs/Maßnahmen des Landes Baden-Württemberg
Personalstellenförderung nachhaltige Mobilität
Manager u.a. für Ladeinfrastruktur und
Elektromobilität
Förderung durch das VM, Umsetzung durch
KEA BW
Ca. 30 Manager bis Ende 2021
e-mobil BW unterstützt durch Bereitstellung
eines Planungstools
https://www.kea-
bw.de/foerderberatung#c2337Maßnahmen des Landes Baden-Württemberg
Studie Wirtschaftsfaktor Ladeinfrastruktur
Studie im Auftrag des WM, betreut durch e-mobil BW, in Erstellung
durch P3
„Die Studie soll das wirtschaftliche Ökosystem Ladeinfrastruktur, die
Potenziale für Baden-Württemberg in Industrie und Handwerk sowie
ggf. vorhandene Lücken und mögliche Handlungsfelder aufzeigen.“
Struktur
▪ Darstellung: Ökosystem, Akteure, Anwendungsfälle
▪ Analyse des Marktpotentials global, in Europa und in BW bis 2030
▪ Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekte in BW
▪ Empfehlungen © 55019353 fotolia, Sergey Nivens /
171111305 gettyimages, Baris SimsekDer Koalitionsvertrag BW 2021 – 2026
Vorhaben bzgl. LIS-Ausbau
Ziel: „Damit im Jahr 2030 jeder dritte PKW klimaneutral unterwegs
sein wird, streben wir im Land bis 2030 zwei Millionen private und
öffentliche Ladepunkte an.“
„Grundlage des Ausbaus der Ladepunkte sind der Ausbau und die
Ertüchtigung der Netze“
Landesinitiative Elektromobilität IV
▪ „Ziel ist eine weitere Verdichtung des Netzes öffentlicher
Ladepunkte und Schnellladesäulen im ganzen Land.“
▪ Nächster öffentlicher Ladepunkt: „möglichst fußläufig
erreichbar“
▪ Schnellladepunkt: „maximal fünf Kilometer entfernt“Vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit
© nadla/istockphoto
Anatolij Kasnatscheew
Anwendung: Infrastruktur
Tel.: +49 711 892 385-34
E-Mail: Anatolij.Kasnatscheew@e-mobilbw.deSie können auch lesen
