Formula Student Germany - AN INTERNATIONAL DESIGN COMPETITION OF SKILLS, SPEED AND SPIRIT
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MAGAZINE 2021
Formula Student
Germany
AN INTERNATIONAL DESIGN COMPETITION
OF SKILLS, SPEED AND SPIRIT
16TH - 21TH AUGUST 2021 | HOCKENHEIM
We thank all our partners for their longstanding support Editorial
Catharina Schiffter
EC Communications & Media
Nach zwei Jahren ist es endlich wieder soweit – wir öff-
nen die Tore in Hockenheim für die 15. Formula Student
Germany! Nachdem wir schweren Herzens im letzten Som-
After more than two years it is finally time again - we open mer die FSG 2020 absagen mussten, ist die Vorfreude auf
the gates of Hockenheim for the 15th Formula Student dieses Event umso größer gewesen! Die letzten anderthalb
Germany! After cancelling FSG 2020 last summer with a Jahre waren für jeden von uns nicht einfach. Nicht nur im
heavy heart, the anticipation for this event has been all privaten Umfeld, sondern auch in der FS Community. Ab-
the greater! The last one and a half years were not easy for gesagte Events, fehlende physische Kontakte, wenig Pers-
any of us. Not only in our private lives, but also in the FS pektive – daher sind wir umso mehr beeindruckt, wie jedes
community. Canceled events, lack of physical contacts, lit- einzelne Team diese schwierige Situation gemeistert hat.
tle perspective - that is we are even more impressed how
every single team has mastered this difficult situation. Doch nun heißt es nach vorn schauen. Zumindest im Groß-
teil der Welt verbessert sich die Situation und auch wir sind
But now we need to look ahead. At least in most of the world glücklich, dass wir in diesem Jahr in einem reduzierten Um-
the situation is improving and we too are happy to be able fang unseren 15. Wettbewerb auf die Beine stellen können.
to stage our 15th competition this year on a reduced scale.
Dieses Magazin steht ganz im Zeichen dieses Jubiläums.
This magazine is all about this anniversary. Peppered with Mit vielen Impressionen aus den letzten 15 Jahren gespickt,
many impressions from the past 15 years, we do not only schauen wir nicht nur in die Vergangenheit, sondern auch in
look into the past, but also into the future. In another article, die Zukunft. In einem weiteren Artikel blicken wir zusätzlich
we also look beyond our own backyard: to Formula Bharat über den Tellerrand hinaus: zur Formula Bharat nach Indien.
in India.
Da in diesem Jahr leider nur wenige Teammitglieder vor
Unfortunately, only a small number of team members are Ort sein dürfen, haben wir mit diesem Magazin versucht,
allowed to be on-site this year. Therefore, we tried to com- den Wissenstransfer über einige technische Deep Dives
pensate the transfer of knowledge with some technical deep zumindest in geringem Maße zu kompensieren. Wir hof-
dives, at least to a small extent, in this magazine. We hope fen, dass diese Anregungen helfen, den Austausch auch
that these concepts will help to promote the exchange even während eines kleinen Events zu fördern. Darüber hinaus
during a small event. Furthermore, this year we have made haben wir in diesem Jahr das Magazin interaktiver gestal-
the magazine more interactive - with additional video and tet – mit zusätzlichen Video- und Lesematerial, welches
reading material, which will be updated via the QR codes in über die QR Codes im Magazin im Laufe der FSG Woche
the magazine during the FSG week. aktualisiert wird.
Supporter: fishfarm netsolutions | Gross-Funk | Hockenheimring | Kube Ingenieurbüro Stay healthy and enjoy the read! Bleibt gesund und viel Spaß beim Lesen!
Maxim Integrated Products | RIEDEL Communications | SLV Mannheim
A special thanks goes to the numerous volunteers who contributed significantly in the realisation
of the fifteenth Formula Student Germany.
2 PARTNERS EDITORIAL 3
Content 1/2
Inhalt
3 Editorial 35 Awards
8 Introduction 36 Schedule
Einführung Zeitplan
10 Design Competition 40 Site plan
Konstruktionswettbewerb Lageplan
18 Safety Regulations 42 The Volunteers of FSG
Sicherheit und Regeln Die Ehrenamtlichen der FSG
26 15th FSG Competition 48 Formula Student Germany Team
15. FSG Wettbewerb
50 Judges
31 FSG digital channels
for change
52 Redshirts and Scrutineers
32 Pioneering achievement in motorsport
Pionierleistung im Motorsport 54 Communications, Media, Timekeeping and IT
55 Imprint
Impressum
10 Design Competition
Konstruktions- 26
wettbewerb
15th FSG Competition
15. FSG Wettbewerb
A reflection on the past and an outlook
into the future
We are all in for change. Are you too?
Rückblick und Ausblick in die Zukunft
The world is changing. The question is, what will be our contribution to the outcome?
At Daimler, interdisciplinary teams are developing the mobility of tomorrow. You are very
31 FSG digital
channels
welcome to join them. Together, we will create new connected ways to move around our
globe. Think, try, and thrive with us. daimler.com/career
CONTENT / INHALT 5
Content 2/2 WiFi: Hockenheimring
Inhalt Code: hhr@2021
Metal Recycling
is our DNA. 56
66
Partners
Impressions
Impressionen
96 Participating FSG TEAMS 2021 Combustion
98 Participating FSG TEAMS 2021 Electric
Specialist in recycling of Ni-,Cu-, 74 The relevance of the Formula Student
100 Participating FSG TEAMS 2021 Driverless
Co-containing lithium-ion batteries Die Relevanz der Formula Student 102 Team Profiles Combustion
78 Tech Highlights 110 Team Profiles Electric
Technische Highlights
123 Team Profiles Driverless
90 Formula Bharat
130 Formula Student Worldwide
Formula Student weltweit
132 Emergency Information
66 74 78
By combining pyro- and Tech
hydrometallurgical processes Highlights
and particularly by using a solvent
extraction method, we are able to Current technical
produce nickel, copper and features developed
Impressions
cobalt sulphate. 2006 – 2019
by different Formula
Relevance of FS Student teams
Aktuelle technische
Besonderheiten, die
Treatment and handling of critical
90
von verschiedenen
and non-critical batteries Formula Student
Teams entwickelt
Recycling rate 73,22 % Formula wurden
Bharat
www.nickelhuette.com
CONTENT / INHALT 7
Introduction Herausforderung
Die Formula Student Germany (FSG) ist ein internatio-
von Experten aus der Automobil-, Motorsport- und Zulie-
ferindustrie. In verschiedenen statischen und dynamischen
Einführung naler Konstruktionswettbewerb für Studenten, der sich
an den Wettbewerb der amerikanischen Society of Au-
tomotive Engineers (SAE) anlehnt. Die Aufgabe für die
Disziplinen können die Teams wichtige Punkte sammeln,
die letztlich über die Gesamtplatzierung entscheiden. Den
Sieg der Formula Student Germany erringt das Team mit
Teams aus der ganzen Welt besteht darin, ein einsitziges dem besten Gesamtpaket aus Konstruktion, Finanzpla-
Formel-Fahrzeug mit einem Elektro- oder Verbrennungs- nung, Verkaufsargumentation und Rennperformance.
motor zu konstruieren und einen fahrfertigen Prototypen
herzustellen. Zudem können sich die Teams für die Imple-
mentierung von autonomen Funktionen in ihrem Fahrzeug Praxisnahe Erfahrung
entscheiden, was ihnen eine Teilnahme im Formula Stu- Die FSG bereichert die Lehrinhalte des Studiums um
dent Driverless-Wettbewerb ermöglicht. Dieses Jahr wird herausfordernde und praktische Erfahrungen in den
das letzte Jahr sein, in welchem auch Verbrenner zugelas- Bereichen Konstruktion und Fertigung, ohne dabei die
sen werden. In der Zukunft werden ausschließlich elekt- praxisrelevanten Voraussetzungen in Bezug auf Wirt-
risch angetriebene Fahrzeuge teilnehmen. Dafür wird die schaftlichkeit und Marktrelevanz zu vernachlässigen.
Driverless Klasse an Bedeutung gewinnen. Parallel zu der
technischen Entwicklung müssen die Teams einen tragfä- Die im Wettbewerb abgefragten Aspekte entsprechen
higen Businessplan und ein Vermarktungskonzept für eine den Anforderungen verschiedener Industriebereiche hin-
Kleinserienfertigung des Fahrzeugs entwickeln. Daher sichtlich Produktneuentwicklungen und sind daher nicht
muss der Rennwagen nicht nur ein beherrschbares Hand- nur für den Fahrzeugbau anwendbar. Durch die Arbeit in
ling, sowie gute Beschleunigungs- und Bremswerte haben, einem interdisziplinären Team lernen die Studenten die
sondern auch günstig in der Anschaffung und im Unterhalt wirtschaftlichen und technischen Ziele einer Produktent-
sein. Wichtige Nebenaspekte des entwickelten Fahrzeu- wicklung in Einklang zu bringen. Dabei üben sie auch,
ges sind Ästhetik, Ergonomie und die Verwendung von ihre eigens entwickelten Lösungen verteidigen und ge-
Serienbauteilen. Bewertet werden die Fahrzeugkonzepte genüber konkurrierenden Entwicklungen durchzusetzen.
The Challenge Practical Experience
Formula Student Germany (FSG) is an international design FSG enriches the teaching content of a course of study
competition for university students, based on the Formula with challenging and practical experience in the fields of
SAE rules and guidelines. Teams from around the world manufacturing and production, whilst not neglecting the
have the task of designing a single-seated, formula car practice-oriented requirements relating to profitability
with either a combustion or electric drive train and to then and market relevance.
manufacture a functional prototype. They can also decide
if it will have autonomous features, enabling them to com- The aspects assessed by the competition correspond di-
pete in the Formula Student Driverless competition. This rectly to the demands of the different branches of the in-
year will be the last year in which combustion vehicles will dustry for new product development, which is why they
also be registered. In the future, only electrically powered are not merely restricted to vehicle design. By working
vehicles will participate. Therefore the driverless class as an interdisciplinary team, the students learn firsthand
will become more important. Along with these technical how to combine the economic and technical goals of prod-
aspects, the teams must develop a viable business plan uct development. At the same time, they gain expertise
and a marketing concept for batch production of the ve- on how to defend the proprietary solutions and to assert
hicle. Therefore, the racecar must not only have manage- these against competing developments
able handling and possess good acceleration and brak-
ing ability, but must also be inexpensive to buy and run.
Furthermore, other important aspects of the vehicle that
must be developed include aesthetics, ergonomics, and
use of off the shelf components. The vehicle designs are
judged by experts from the automobile, motorsport and
supply industry. The teams are then able to score points
in various static and dynamic events, which will ultimately
decide the overall ranking. The team with the best overall
scores from the combination of design, financial planning,
marketing strategy and performance on the track will win
Formula Student Germany.
8 INTRODUCTION / EINFÜHRUNG INTRODUCTION / EINFÜHRUNG 9
Static Events
The Formula Student Germany competition is designed to Cost and Manufacturing – 100 points
introduce the participating students to the interdisciplinary Cost is a decisive factor in the design of any product. In the
approach of today’s automotive industry. This not only in- cost analysis event, the teams must grapple with the calcu-
cludes technical understanding, but also economic and lative size of the vehicle, its components, and the necessary
communication abilities such as presentation techniques or manufacturing steps and record all of this in a written cost
financial planning skills. This is why the three static events report. The students must then answer questions from the
demand collaboration across the team in the areas of de- judges relating to the cost report on their prototype. In ad-
sign and layout, construction, marketing and pricing of a dition to considering the thoroughness of the written report,
product. They also require specialised expertise from dif- the students’ understanding of the manufacturing process
ferent technical and financial courses of study. The teams and the total cost calculation will be assessed.
can win up to 325 points of the possible 1000 in the three
static events, and each individual event is weighted differ- Business Plan Presentation – 75 points
ently. A panel of experienced experts from the automobile, Each team presents their business plan for the constructed
motorsport, and supply industries judge the performance prototype to a fictitious manufacturing company represent-
of each team. ed by judges. During a ten-minute presentation, the team
must demonstrate why their design best fulfils the demands
Engineering Design – 150 points of their target group of amateur weekend racers and show
At the start of the engineering design competition, the stu- how their design can be successfully marketed. The pres-
dents must hand in an eight-page technical description of entation will be followed by a five-minute discussion and
their car. It must show both their design and how the de- question round with the judges. In this event the content,
sign will be applied to their chosen construction. On the structure, and editing of the presentation, as well as the
basis of this document, the members of the jury will eval- team‘s performance in delivering it, will be evaluated along-
uate the layout, technical design, construction and imple- side their answers to the panel‘s questions.
mentation of the production of the actual vehicle. Then,
there will be a discussion where the teams are questioned Total: 325 points
by the judges. These discussions focus on clarifying tech-
nical details, exploring the thinking behind the chosen de-
sign, as well as the corresponding technical understand-
ing of the students. The evaluation will not only assess the
quality of the technical solution in question but also the
reasons behind it.
An International Design Competition
Ein internationaler
Konstruktionswettbewerb
Formula Student Combustion /
Formula Student Electric
Die Formula Student Germany ist ein Konstruktionswett-
Formula Student Germany is an engineering design bewerb für Studenten, bei dem unter der Annahme ei-
competition for students. As a team they work together nes fiktiven Konstruktionsauftrags der Prototyp eines
to design and manufacture a prototype racecar, based Rennwagens entstehen soll. Um einen Vergleich der
on a hypothetical manufacturing contract. In order for startenden Teams zu ermöglichen, werden die Konzepte,
the participating teams to be compared, their designs, Planungen und Fahrzeuge von Experten bewertet. Insge-
plans and cars are judged by experts. Each team has the samt kann jedes Team in drei statischen und fünf dyna-
chance to win in total a maximum of 1,000 points over mischen Disziplinen maximal 1000 Punkte erhalten. Den
the course of static events, dynamic events and through Gesamtsieg erringt das Team mit dem besten Gesamtpa-
proving the efficiency of their car. The team with the ket aus Konstruktion, Rennperformance, Finanzplanung
best overall combination of design, track performance, und Verkaufsargumentation. Prinzipiell kann also auch
financial planning and marketing strategy will be a win- ein Team den Gesamtwettbewerb gewinnen, das in einer
ner of FSG. In theory it is possible to win the overall oder mehreren Disziplinen nicht zu den Besten zählt oder The judges personally convinces themseves
competition without being the best in (or even being sogar ausscheidet. Auf der anderen Seite können durch of the functionality of the design.
eliminated from) one or more events. Similarly, teams dieses Bewertungssystem auch Teams einen Titel in ei-
can win the top prize in one or more of the categories ner oder mehreren Disziplinen erringen, obwohl sie keine D ie Judges überzeugen sich persönlich von
and still have no chance at an overall victory. Chance auf den Gesamtsieg haben. der Funktionalität der Konstruktion.
10 DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB 11
It is a safety topic when talking about getting Dynamic Events
quickly out the car.
The cars that the students design will not only be assessed acceleration and braking ability. Once again, time penalties
Eine Sicherheitsanforderung ist, schnell when stationary. Their performance on the racetrack will occur for those who knock over any cones. The autocross
aus dem Auto aussteigen zu können. also be put to the test. Each dynamic event tests different rankings decide the starting positions for the endurance
features of the vehicles. In addition to the maximum longi- competition that follows.
tudinal and lateral acceleration, race performance, efficien-
cy and endurance of the formula cars will be examined and Endurance – 325 points
evaluated. For the Acceleration, Skid Pad and Autocross The endurance race represents almost a third of all availa-
events, each car starts with two drivers, each of whom is al- ble points and is consequently the most important event of
lowed two attempts. The best attempt is the one on which the Formula Student Germany competition.The cars must
the car will be scored. A maximum of 675 points can be demonstrate their capacity for endurance over a gruelling
scored over the course of the four dynamic events and the track distance of 22 km and all of the prototypes’ features
efficiency event. are crucial for this event, from acceleration and handling to
driving dynamics. The skill of the driver is also tested here, as
Acceleration – 75 points they may only familiarise themselves with the track before
The vehicle‘s acceleration from a standing start is measured the race by walking the length of the course (Course Walk).
over a 75 metre straight. In addition to traction, the correct Each team gets just a single try and the drivers must be
engine design is especially important, either in terms of swapped at the halfway point. There can be up to four cars
greater power or for the highest possible torque. The fastest on the circuit at any given time and so overtaking manoeu-
cars cross the line in less than four seconds and can reach vres must be performed frequently. Overtaking is signalled
speeds of over 100 km/h by the end of the stretch. by a blue flag and is only permitted at specially marked
sections of the track. A team will receive no points at the
Skid Pad – 75 points end if they are more than a third slower than the fastest
During the Skid Pad event, the cars must drive a figure of 8 team overall.
circuit lined with track cones, performing two laps of each
circle. In each case, the second lap will be measured. The lap Efficiency – 100 points
time gives a comparative value for the maximum possible During the endurance race, fuel consumption (FSC cars)
den Gesprächen geht es um die Abfrage der technischen lateral acceleration of the car. Most of the cars use aerody- or energy consumption (FSE cars) is precisely recorded.
Details, die Hintergründe für die Wahl eines Konzepts und namics to raise the contact pressure and thus, increase lat- However, the absolute fuel and energy consumption is not
das dazugehörige technische Verständnis. In die Bewer- eral acceleration. As with all the dynamic events, knocking what is used to calculate the efficiency score, but rather
tung fließen also nicht nur die Qualität der vorliegenden over any of the cones results in a time penalty. the consumption relative to speed. This is to prevent teams
technischen Lösungen ein, sondern auch die Gründe für die from driving particularly slowly in the endurance competi-
Statische Disziplinen gewählten Lösungen. Autocross – 100 points tion in order to score as highly as possible in the efficiency
In the autocross event, the cars traverse a kilometre-long category.
Der Formula-Student-Wettbewerb soll die teilnehmenden Cost and Manufacturing – 100 Punkte track with straights, curves, and chicanes. A fast lap time is
Studenten an die interdisziplinäre Arbeitsweise in der In- Die Kosten sind für Gestaltung eines Produktes ein ent- a sign of high driving dynamics, precise handling and good Total: 675 points
dustrie heranführen. Dazu zählen nicht nur technisches scheidender Faktor. Bei der Disziplin Cost Analysis müssen
Verständnis, sondern auch wirtschaftliche und kommu- sich die Teams mit den kalkulatorischen Größen des Fahr-
nikative Fähigkeiten, wie z. B. Präsentationstechniken zeugs, seiner Bauteile und der notwendigen Fertigungs-
oder Kompetenzen in der Finanzplanung. Daher wird in schritte auseinandersetzen und diese schriftlich in einem
drei statischen Disziplinen sowohl die teamübergreifende Cost Report festhalten. Zu den eingereichten Unterlagen Participating driverless car in the
Zusammenarbeit bei Konzept, Auslegung, Konstruktion, müssen sich die Studenten mit ihrem Prototypen einer Dis- disciplne Acceleration.
Vermarktung und Preisgestaltung eines Produktes als auch kussion mit den Juroren stellen. Bewertet werden neben
spezielles Fachwissen aus verschiedenen technischen und der Aufbereitung und Vollständigkeit des schriftlichen Re- Teilnehmendes autonomes Fahrzeug in der
wirtschaftlichen Studiengängen gefördert und gefragt. ports auch das Verständnis der Fertigungsprozesse sowie Disziplin Acceleration.
In den drei statischen Disziplinen können die Teams ma- der Gesamtpreis.
ximal 325 Punkte erreichen, wobei die Einzeldisziplinen
unterschiedliche Gewichtungen haben. Bewertet werden Business Plan Presentation – 75 Punkte
die Leistungen der Teams durch eine Jury aus erfahrenen Mit ihrem Business Plan präsentieren die Teams einem
Experten der Automobil- und Zulieferindustrie sowie dem potentiellen Investor oder Partner, vertreten durch die Ju-
Motorsport. roren, ihren Geschäftsplan für den gebauten Prototyp. Die
Teams stellen in einem zehnminütigen Vortrag dar, weshalb
Engineering Design – 150 Punkte ihr Konzept am besten für die Zielgruppe geeignet ist und
Zu Beginn des Engineering Design-Wettbewerbs reichen eine gewinnbringende Investition darstellt. Der Präsenta-
die Studenten eine achtseitige technische Beschreibung zu tion folgt eine fünfminütige Diskussions- und Fragerunde
ihrem Fahrzeug ein, um das Konzept sowie Besonderheiten mit den Juroren. Bei dieser Disziplin werden Inhalt, Auf-
der Konstruktion darzustellen. Die Juroren begutachten bau und Aufbereitung des Vortrags sowie der Auftritt der
auf Basis der Unterlagen das technische Konzept, die Aus- Teams ebenso bewertet wie die Antworten auf die Fragen
legung, Konstruktionen sowie Umsetzung in der Fertigung der Juroren.
am realen Fahrzeug. Die Teams müssen ihnen dabei zu al-
len Fragen in einer Diskussion Rede und Antwort stehen. In Gesamtpunktzahl: 325 Punkte
12 DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB 13
Efficiency Business Plan Presentation
100 75
Cost and
Manufacturing
100
Engineering
Design
Endurance 150
325
Skid Pad
75
Autocross Acceleration
100 75
Die Punkteverteilung für FSC und FSE ist
The points for FSC and FSE have the same identisch, da die Teams in 5 dynamischen und
distribution as the teams compete in 5 dynamic 3 statischen Disziplinen konkurrieren.
events and 3 static events.
The feeling of pure bliss when
Dynamische Diszplinen you cross the finish line. Das Gefühl purer Glückseligkeit
beim Überqueren der Ziellinie.
Die von den Studenten konstruierten Fahrzeuge werden zweite Runde. Die Rundenzeit gibt einen Vergleichswert für dem Rennen nur zu Fuß abgeschritten werden darf (Course
natürlich nicht nur im Stand bewertet. Sie müssen ihre Per- die maximal erzielbare Querbeschleunigung der Fahrzeuge. Walk). Jedes Team hat einen einzigen Versuch, wobei nach
formance auch auf der Rennstrecke unter Beweis stellen. In Bei den meisten Fahrzeugen werden durch den Einsatz ae- der Hälfte der Distanz ein Fahrerwechsel erfolgen muss. Es
jeder dynamischen Disziplin werden andere Eigenschaften rodynamischer Hilfsmittel der Anpressdruck und damit die sind bis zu sieben Fahrzeuge gleichzeitig auf der Strecke,
des Fahrzeugs getestet. Neben der maximalen Längs- und Querbeschleunigung erhöht. Das Umstoßen von Pylonen wodurch es oft auch zu Überholvorgängen kommt. Diese
Querbeschleunigung werden auch die Rennperformance, wird mit einer Zeitstrafe belegt. werden von der Rennleitung veranlasst und finden in eigens
Effizienz und Haltbarkeit der Formel-Rennwägen ermittelt dafür eingerichteten Überholzonen statt, an denen die Stre-
und bewertet. Bei den Disziplinen Acceleration, Skid Pad Autocross – 100 Punkte cke breiter ist. Das langsamere Fahrzeug bekommt dafür
und Autocross starten je Fahrzeug zwei Fahrer, die jeweils Bei der Disziplin Autocross fahren die Rennwagen über ei- von den Streckenposten durch blaue Flaggen signalisiert,
zwei Versuche haben. Gewertet wird das beste mit dem nen etwa ein Kilometer langen Kurs mit Geraden, Kurven dass es einen schnelleren Teilnehmer überholen lassen muss.
Fahrzeug erzielte Ergebnis. In den fünf dynamischen Diszi- und Schikanen. Eine schnelle Rundenzeit ist ein Indikator Die Teams erhalten nur dann Punkte, wenn sie höchstens ein
plinen können maximal 675 Punkte erzielt werden. für eine hohe Fahrdynamik, ein präzises Handling sowie Drittel langsamer waren als das schnellste Team. Auch hier
gute Beschleunigungs- und Bremseigenschaften. Auch werden Pylonenfehler durch Zeitstrafen geahndet. The complete FSG
Acceleration – 75 Punkte hier werden umgestoßene Pylonen mit einer Zeitstrafe Competition
Auf einer 75 Meter langen Geraden wird die Beschleuni- geahndet. Die Platzierung im Autocross entscheidet auch Efficiency – 100 Punkte Handbook 2021:
gung der Fahrzeuge aus dem Stand gemessen. Hier kommt über die Startreihenfolge im nachfolgenden Endurance- Während des Endurance-Rennens wird der Kraftstoff-
es neben der Traktion vor allem auf eine richtige Auslegung Wettbewerb. verbrauch (FSC-Fahrzeuge), bzw. der Energieverbrauch
des Getriebes und eine möglichst hohe Leistung, bzw. ein (FSE-Fahrzeuge) gemessen. Bei der Berechnung der Ef-
hohes Drehmoment an. Die schnellsten Fahrzeuge absol- Endurance – 325 Punkte fizienz und der Punkte wird allerdings nicht der absolute
vieren diese Prüfung in einer Zeit unter vier Sekunden und Das Endurance-Rennen stellt mit fast einem Drittel aller er- Kraftstoff-/ Energieverbrauch gemessen, sondern der Ver-
erreichen am Ende der Messstrecke Geschwindigkeiten von reichbaren Punkte die Hauptdisziplin des Formula Student- brauch in Relation zur Geschwindigkeit. Dadurch wird ver-
mehr als 100 km/h. Wettbewerbs dar. Über eine Renndistanz von 22 Kilome- hindert, dass Teams während des Endurance-Wettbewerbs
tern müssen sich die konstruierten Rennfahrzeuge unter besonders langsam fahren, um eine möglichst hohe Punkt-
Skid Pad – 75 Punkte Dauerbelastung beweisen. Bei dieser Disziplin sind alle zahl in der Efficiency-Disziplin zu erreichen.
Beim Skid Pad durchfahren die Rennwagen einen mit Pylo- Eigenschaften der Prototypen wichtig, von der Beschleu- https://fsg.one/comp-handb-21
nen begrenzten Parcours in Form einer Acht. Jeder Kreis- nigung bis zum Handling und der Fahrdynamik. Zusätzlich Gesamtpunktzahl: 675 Punkte
ring wird zweimal umrundet. Gemessen wird jeweils die ist auch das Geschick der Fahrer gefragt, da die Strecke vor
14 DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB 15
Formula Student Driverless (FSD) Wie bei den anderen beiden FSG-Wettbewerben konkur- Dynamic Disciplines Dynamische Disziplinen
rieren die Teams bei FSD mit eigens entwickelten Fahrzeu-
As with the other two FSG competitions, the student gen in den dynamischen und statischen Disziplinen. Im The Dynamic Disciplines make up the remaining points. In In den dynamischen Disziplinen können die Teams die rest-
racing teams at FSD compete with independently de- Gegensatz zu FSC und FSE müssen die Fahrzeuge alle Formula Student Driverless, the Trackdrive replaces the En- lichen Punkte einfahren. Bei der Formula Student Driverless
signed vehicles in dynamic and static disciplines. In con- dynamischen Disziplinen komplett autonom bewältigen durance event. ersetzt der so genannte „Track Drive“ das Endurance-Rennen.
trast to FSC and FSE, the vehicles must cope with all – ohne Fahrer im Fahrzeug. Prinzipiell ist jedoch „norma-
dynamic disciplines completely autonomously with no les“ Fahren mit einem FSD-Auto durchaus möglich. Bei Acceleration – 75 points and Skid Pad – 75 points Acceleration – 75 points und Skid Pad – 75 Punkte
driver sitting in the vehicle. In principle, however, “nor- der Wahl der Art des Antriebsstrangs (elektrisch oder will also be held for FSD as described above, but as a driv- werden wie oben beschrieben ebenfalls für FSD beibehal-
mal” driving with an FSD car is possible. The teams can Verbrenner) sind die Teams völlig frei. Die Sicherheits- erless event. ten, jedoch ohne Fahrer.
freely select the type of drivetrain (electric or combus- vorschriften der jeweiligen Fahrzeugklasse müssen je-
tion), but must comply with the safety regulations of the doch eingehalten werden. Autocross - 100 points Autocross - 100 Punkte
respective vehicle category. As with FSC and FSE, the cars handling is demonstrated. Wie bei FSC und FSE wird hier eine Runde auf einem Hand-
Bei autonomen Fahrzeugen verschiebt sich der Entwick- The extra challenge for the autonomous cars is that they lingparcours gefahren. Die unbekannte Strecke stellt für die
In the case of autonomous vehicles, the development lungsschwerpunkt von reiner Fahrdynamik hin zu einer must drive around an unknown track. autonomen Fahrzeuge eine besondere Herausforderung dar.
focus shifts away from pure driving dynamics to an opti- optimalen Auslegung der autonomen Fahrzeugsysteme
mal adaptation of the autonomous vehicle system to the auf die jeweilige Fahrsituation. Dies berücksichtigt FSG Efficiency – 75 points Efficiency – 75 Punkte
respective driving situation. FSG takes this into account bei der Beurteilung der FSD-Teams, was Unterschiede bei As in the case of the FSC and FSE, consumption-related Wie bei FSC und FSE werden verbrauchsbezogene Punkte
when judging the FSD teams. This requires different den statischen und dynamischen Disziplinen sowie eine points for the efficiency are also added. für den Verbrauch vergeben.
static and dynamic disciplines, as well as a redistribution Umverteilung der erreichbaren Punkte pro Disziplin erfor-
of the maximum achievable points. By maintaining as dert. Durch die Beibehaltung möglichst aller Disziplinen Trackdrive – 200 points Trackdrive – 200 Punkte
many disciplines as possible and maintaining the same im Vergleich zu FSC und FSE sowie der selben maximal The Autonomous Vehicles will race in a Track Race over 10 Die autonomen Fahrzeuge werden in einem Track Race über
maximum overall score, the comparability between all erreichbaren Gesamtpunktzahl bleibt die Vergleichbarkeit laps on a 300 to 500 metre long coned course. 10 Runden auf einem 300 bis 500 Meter langen Kurs fahren.
FSG competitions should at least be partially preserved. aller FSG-Wettbewerbe zumindest teilweise erhalten.
Total: 525 points Gesamtpunktzahl: 525 Punkte
Trackdrive Business Plan The points for the FSD competi-
200 Presentation tion are more heavily weighted to
75 the static disciplines.
Efficiency Bei der Punkteverteilung für
75 Cost and FSD liegt mehr Gewicht auf den In this autonomous discipline, the precision of the sensors is crucial for success.
Manufacturing statischen Disziplinen. In dieser autonomen Disziplin ist die Präzision der Sensoren erfolgsentscheidend.
AutoX 100
100
Acceleration
75
Engineering
Skid Pad Design
75 300
Static Disciplines Statische Disziplinen
The Static Disciplines will give the teams the opportunity In den statischen Disziplinen können die Teams knapp
to gain almost 50 % of the points. These are critical for the 50 % der Punkte sammeln. Diese Disziplinen sind also ent-
teams in order to gain a competitive overall position. scheidend, um eine gute Gesamtposition zu erreichen.
Business Plan Presentation – 75 points and Business Plan Presentation – 75 Punkte und Cost Analy-
Cost Analysis – 100 points are identical to FSC and FSE. sis – 100 Punkte sind identisch zu FSC und FSE.
Engineering Design – 300 points Engineering Design – 300 Punkte
The FSD Engineering Design event is considered more valu- Das FSD Engineering Design erhält in Bezug auf die erreich-
able for the teams as far as points. Not only will the design baren Punkte ein größeres Gewicht und gewinnt damit an
of the vehicle be judged, like it is in FSC and FSE, but the Bedeutung für die FSD Teams. Im Gegensatz zu FSC und
teams will also be judged on vehicle data from the dynamic FSE wird bei der Bewertung des Ingenieurswissens ein
disciplines. deutlicher Fokus auf die autonomen Systeme gelegt.
Total: 475 points Gesamtpunktzahl: 475 Punkte
16 DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB DESIGN COMPETITION / KONSTRUKTIONSWETTBEWERB 17
Safety Regulations
Sicherheit und
Regeln
Da alle Fahrzeuge Prototypen sind, müssen die
Teams eine Reihe von Sicherheitsmaßnahmen
und Regeln einhalten. Auf diese Weise wird
zudem eine Chancengleichheit zwischen den
Teams gewährt, die mit unterschiedlichen Vo-
raussetzungen in Bezug auf Erfahrung, perso-
nelle Kapazitäten und finanzielle Ressourcen
an den Start gehen. Das erfolgreiche Absolvie-
ren des sogenannten Scrutineerings (techni-
sche Abnahme) ist die Grundvoraussetzung für
die Zulassung eines Fahrzeugs zu den dynami-
schen Disziplinen. Für jeden erfolgreich absol-
vierten Check erhalten die Teams einen Aufkle-
ber, der auf dem Fahrzeug angebracht werden
muss. Bei FSC und FSE sowie FSD gibt es Un-
terschiede bei der Betriebssicherheit, die beim
Scrutineering berücksichtigt werden müssen.
A series of safety measures and regulations
must be observed for every prototype car com-
peting. This is to ensure safety and a levelled
playing field between the teams. It is important
as all teams are at different levels, whether it
is be different qualifications in terms of expe-
rience, personal ability or financial resources.
Every car must pass Scrutineering (technical
inspection and approval) in order to be allowed
to participate in the dynamic categories. Teams
are awarded various stickers for each safety
check they pass. They must be placed at their
car to show it has passed a particular test. For
the FSC and FSE aswell as FSD series, there are
also system-specific differences in terms of op-
eration safety that have to be followed during
scrutineering.
18 SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN 19Accumulator (only FSE)
The ‘Accumulator’ is a technical term for the battery. It is
built up of battery cells that can be connected in various Electrical Scrutineering (only FSE) The scrutineers must go through
series and parallel configurations. For the electrically pow- During electrical scrutineering, the electrical safety of the every point in their checklist.
ered Formula Student cars, the ‘Accumulator’ is the sole electric car is tested. That means all systems required by Die Scrutineers überprüfen
source of energy that enables the cars to drive. This is criti- the regulations are checked in regard to their functional jeden Punkt auf ihrer Checkliste.
cal to safety if it is incorrectly designed or built. capacity. For example, system checks include the insula-
To protect for this, it is checked before the teams may com- tion-monitoring device, correct operation of the signal light
pete in the dynamic events. Overheating of the cells can (the Tractive System Active Light, which displays the status
lead to fire. A temperature-logging device is installed by of the high voltage system) and the sound that indicates
the FSG scrutineers, to ensure that the monitoring of the that the vehicle is ready to race. In addition, general safety
cell temperature is accurate. The batteries are sealed once aspects are checked, such as whether the wires have been
the inspection has been carried out. The teams must trans- laid correctly mechanically and whether the high voltage
port their ‘Accumulator’ on a specially designed trolley so energy storage device is assembled according to regulation. Tech and Safety (FSC and FSE)
that it can be moved away should there be any risk of the For this inspection, all the components
cells overheating. and accessories of the racecar that are
considered relevant to safety accord-
ing to the regulations are checked.
These include the framework, wheel
suspension, steering, braking, rims,
and tires. Other details, such as the
layout of the fuel lines, the fixture of Tilt Table (FSC and FSE)
the air intake system, the observance The tilt table test checks whether any
of appropriate cockpit size and the operating fluids are leaking and roll-
Electrical Inspection (nur FSE) correct functioning of the kill switch over protection regulations are met.
Während der Electrical Inspection wird die elektrische are all checked. In addition to this, The car must be brought to the test in
Batterie (nur FSE) Sicherheit der Elektrofahrzeuge überprüft, d.h. alle durch all drivers must show that when in a a ready to race condition, with all flu-
Der Akkumulator, kurz Akku, ist der technische Fachbegriff das Regelwerk vorgeschriebenen Systeme werden auf ready-to-race condition, i.e., strapped ids and a full tank of petrol. The driver
für die Fahrzeugbatterie. Diese besteht aus einer Vielzahl ihre Funktionsfähigkeit getestet. Zu den geprüften Syste- in to the driving seat wearing their full is strapped in and the car is set at an
an Zellen, die in Reihe oder parallel geschalten sind. Für men gehören u.a. die Isolationsüberwachung, die korrekte racing suit and helmet, they can exit angle of 60 degrees. This corresponds
elektrische Formula Student Fahrzeuge ist der Akku die Funktionsweise des Signallichts (Tractive System Active their vehicle within five seconds. to a lateral acceleration force of 1.7g.
einzige Energiequelle, die das Fahrzeug antreibt. Daher ist Light, das die Aktivität des Hochvoltsystems anzeigt) und No fuel or other fluids are allowed to
der korrekte Aufbau des Bauteils essentiell für die Fahr- der Signalton, der die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs sig- leak out at this angle. The race car only
zeugsicherheit. nalisiert (Ready To Drive Sound). Es werden aber auch all- passes this test if the upper wheels re-
Um eventuelle Fehlfunktionen und Ausfälle zu vermeiden, gemeine Sicherheitsaspekte wie z. B. mechanisch einwand- main on the floor.
werden die Akkus vor den dynamischen Disziplinen genau frei verlegte Leitungen oder der regelkonforme Einbau des
geprüft. Bei Überhitzung der Zellen kann ein Brand ent- Hochvolt-Energiespeichers überprüft.
stehen, weswegen für die genaue Überwachung der Zell-
temperatur durch die FSG Scrutineers Temperatursensoren
angebracht werden. Der Transport der Akkus außerhalb
des Fahrzeuges sowie das Laden muss auf speziellen Trans-
portwagen geschehen, welche im Falle einer Überhitzung Checking for leaks in the tilt table test.
schnell abtransportiert werden können. Überprüfung auf Lecks beim Tilt Table Test.
Tech and Safety (FSC und FSE)
Bei dieser Abnahme werden alle si-
cherheitsrelevanten Bau- und Zube- Tilt Table (FSC und FSE)
hörteile des Rennwagens, die durch Beim Tilt Table Test wird überprüft, ob
das Regelwerk vorgeschrieben wer- keine Betriebsflüssigkeiten austreten
den, geprüft. Dazu gehören unter und die Regularien zum Überrollschutz
If a team has passed all tests, it can participate at the competition. anderem die Rahmenstruktur, die erfüllt werden. Die Fahrzeuge müssen
Wenn ein Team alle Tests bestanden hat, darf es am Wettbewerb teilnehmen. Radaufhängung, Lenkung, Bremsen, startklar, mit allen Flüssigkeiten und
Felgen und Reifen. Auch Details wie vollgetankt, zum Test gebracht wer-
die Verlegung der Kraftstoffleitungen, den. Das Fahrzeug mit angeschnalltem
die Befestigung des Ansaugsystems, Fahrer wird bis zu einem Winkel von
die Einhaltung der Cockpitgröße oder 60 Grad geneigt. Dies entspricht einer
die korrekte Funktionsweise der Not- Querbeschleunigung von 1,7 g. Bei
schalter werden geprüft. Zusätzlich diesem Winkel dürfen kein Kraftstoff
müssen alle Fahrer zeigen, dass sie in oder andere Flüssigkeiten austreten.
einem fahrfertigen Zustand, d.h. voll Nur wenn die oberen Räder auf dem
eingekleidet und angegurtet, das Auto Boden bleiben, besteht der Rennwa-
innerhalb von fünf Sekunden verlassen gen den Tilt Table Test.
können.
20 SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN 21If a team fails any point of the inspection, they must
fix the issue and return for re-inspection.
Noise Test (only FSC) Rain Test (only FSE) Brake Test (FSC and FSE)
The noise test checks that the car Rain can lead to critical situations for The brake test checks whether a Wird auch nur ein Punkt bei der Inspektion nicht erfüllt,
complies with the provisions for the electric cars. In order to be allowed to braking system is able to lock all four muss das Team das entsprechende Problem beheben und
acceptable noise level. In order to operate during rainfall with no reser- wheels of the car simultaneously and erneut zur Inspektion antreten.
measure the volume, the engine is vations, the FSE cars must undergo an bring the vehicle to a controlled stop.
run in neutral at a rotation speed. The artificial rain shower. During the artifi- However, since the FSE cars can also
speed depends on the type of engine. cial rainfall, the car’s high voltage sys- use their electric motor braking sys-
In neutral, the noise level must not ex- tem is activated and the appropriate tem, if the driver is operating an elec-
ceed 103 dBC or be any greater than components can be checked to see if tric vehicle, in addition they must de-
110 dBC at a specified rotation speed. they are sufficiently insulated and pro- activate the high voltage system after
tected from water. accelerating and then come to a com-
plete stop with all four wheels locked
“Vehicles must conform to regula-
in order to demonstrate that the me-
chanical braking system functions
tions and, from a technical point
properly in the case of a fault in the of view, be safe at all times, even
high voltage system. after passing scrutineering.”
Driverless Inspection (FSD only)
In order to guarantee the safety of the autonomous vehi-
cles in the operation and handling for all parties concerned,
„Die Fahrzeuge müssen auch nach
the team must fulfill some special requirements. Each vehi-
bestandenem Scrutineering zu je- cle must be equipped with a so-called RES (Remote Emer-
der Zeit regelkonform und sicher- gency System), which fulfills two functions. By means of
Noise Test (nur FSC) Rain Test (nur FSE) heitstechnisch unbedenklich sein.“ this remote control, the required emergency brake system
Der Noise Test überprüft, ob das Fahr- Regen kann bei Elektrofahrzeugen zu (EBS) can be triggered and the vehicle can be stopped in
zeug den Vorschriften für die Einhal- kritischen Situationen führen. Damit emergency situations. At the same time, the RES control
tung des Lärmpegels entspricht. Dazu die FSE-Fahrzeuge auch bei Nieder- system enables the “Go” signal to be sent to the vehicle at
wird bei laufendem Motor im Leerlauf, schlägen vorbehaltlos fahren können, the start of the dynamic disciplines. Furthermore, all FSD
bei einer durch die Bauart des Motors müssen sie sich einem künstlichen vehicles are equipped with different coloured signal lamps,
vorgeschriebenen Drehzahl, die Laut- Regenschauer unterziehen. Während Brake Test (FSC und FSE) which indicate the respective operating states of the ve-
stärke gemessen. Der Lärmpegel darf der künstlichen Beregnung des Fahr- Der Bremstest dient zur Überprüfung, hicle. In autonomous mode, a yellow signal is illuminated,
dabei im Leerlauf nicht höher als 103 zeuges wird bei aktiviertem Hochvolt- ob das Bremssystem in der Lage ist, Brake Test (FSD) whilst a blue light indicates the status of the RES. These
dBC und nicht höher als 110dBC bei system kontrolliert, ob die verwende- alle vier Räder des Fahrzeugs gleich- Formula Student Driverless cars are equipped with an systems must be tested during the Driverless Inspection.
der vorgeschriebenen Drehzahl sein. ten Komponenten ausreichend isoliert zeitig zu blockieren und dadurch das Emergency Brake System (EBS). This is actuated via the
und gegen Regen geschützt sind. Fahrzeug zu einem kontrollierten Still- Remote Emergency System (EBS). This must be tested in
stand zu bringen. Die FSE-Fahrzeuge order for the FSD cars to pass the brake test.
können den elektrischen Antrieb auch
zum Bremsen verwenden. Um eine
einwandfreie Funktion des mechani-
schen Bremssystems bei einem Fehler
im Hochspannungssystem nachzu-
weisen, muss der Fahrer nach dem
Beschleunigen das Hochvoltsystem
deaktivieren und anschließend mit vier
blockierenden Rädern zum Stehen Driverless Inspection (nur FSD)
kommen. Um die Sicherheit der autonomen Fahrzeuge bei der Bedie-
nung und Handhabung für alle Beteiligten zu gewährleisten,
muss das Team einige besondere Anforderungen erfüllen.
Brake Test (FSD) Jedes Fahrzeug muss mit einem sogenannten RES (Remote
Formula Student Driverless Fahrzeuge sind mit einem Not- Emergency System) ausgestattet sein, das zwei Funktionen
fallbremssystem (EBS) ausgestattet, welches durch eine erfüllt. Mit dieser Fernbedienung kann das erforderliche
Fernbedienung aktiviert werden kann. Um den FSD Brake Notbremssystem (EBS) ausgelöst und das Fahrzeug in Not-
Test zu bestehen, muss die Funktionsfähigkeit des EBS per situationen angehalten werden. Gleichzeitig ermöglicht das
Fernbedienung nachgewiesen werden. RES-Steuerungssystem, dass das „Go“ -Signal zu Beginn
der dynamischen Disziplinen an das Fahrzeug gesendet
Lucky team members who celebrate the wird. Darüber hinaus sind alle FSD-Fahrzeuge mit verschie-
done test procedure. denfarbigen Signallampen ausgestattet, die die jeweiligen
Betriebszustände des Fahrzeugs anzeigen. Im autonomen
Glückliche Teammitglieder, die Modus leuchtet ein gelbes Signal, während ein blaues Licht
sich über das abgeschlossene den Status des RES anzeigt. Diese Systeme müssen wäh-
Testverfahren freuen. rend des Driverless Scrutineering getestet werden.
22 SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN 23Flags Flaggen
During the dynamic events, flags are used to communicate Bei den dynamischen Prüfungen werden zur Kommunikation
During E-Scrutineering the accumulator is with the drivers. The various colours and patterns have mit den Fahrern Flaggen eingesetzt. Die verschiedenen Far-
checked extensively. different meanings, and all drivers must understand and ben und Muster haben unterschiedliche Bedeutungen. Alle
obey any flag signal they receive during the competition. Fahrer müssen die Flaggen kennen und beachten, wenn
Während des E-Scrutineerings wird auch der Infringements of flag signals can be penalised with various sie diese während des Wettbewerbs gezeigt bekommen.
Akku ausgiebig geprüft. penalties, ranging from time penalties to disqualification. Verstöße gegen geschwenkte Flaggen können mit verschie-
denen Sanktionen geahndet werden, die von Zeitstrafen
bis zur Disqualifikation reichen können.
Your session has started, enter the course!
Deine Fahrt beginnt. Fahr auf die Strecke!
Come to an immediate safe controlled stop on
the course! Pull to the side of the course.
Komm sofort kontrolliert zum Stehen.
Halte an dem Rand der Strecke.
Your session has been completed.
Exit the course!
Deine Fahrt ist beendet.
Verlass die Strecke!
Something is on the track that should not be
there. Be prepared for evasive maneuvers to
avoid debris or liquids!
Es ist etwas Unerwartetes auf der Strecke.
Pull into the passing zone to be passed
Sei bereit Flüssigkeiten oder Bruchstücken
by a faster competitor!
auszuweichen!
Fahr in die Überholzone, damit ein
schnelleres Fahrzeug passieren kann!
Something has happened beyond the flag sta-
tion. No passing unless directed by the track
marshals. Stationary: Danger! Slow down, be
prepared to take evasive action. Waved: Great
Pull into the penalty box for discussion Danger! Slow down, evasive action is most
concerning an incident that may cause likely required, be prepared to stop.
Adherence to the Rules a time penalty! Etwas ist jenseits der Flagge passiert. Fahr
Vehicles must conform to regulations competition until the fault has been re- Fahr in die Kontrollzone zur Diskussion nicht vorbei ohne Anweisung der Strecken
and, from a technical point of view, be paired. Cars are also inspected again eines Vorfalls! Ggf. Zeitstrafe! posten. Flagge gehalten: Gefahr! Fahr
safe at all times, even after passing following the endurance race in order langsam, sei bereit zum Ausweichen. Flagge
scrutineering. The authorised techni- to exclude the possibility of a violation geschwenkt: Große Gefahr! Fahr langsam,
cal experts or the race stewards can during the race. This is why the cars Ausweichen wird erforderlich sein. Sei bereit
Pull into the penalty box for a mechanical
remove a car from the competition are placed in a parc fermé after the anzuhalten.
inspection of your car!
at any time in the case of a breach of endurance competition, and the team Fahr in die Kontrollzone für eine technische
regulation or safety requirements, for members are not permitted to touch Untersuchung des Fahrzeugs!
example, if a car is leaking fluids, is too them until all the inspections have
loud, or if the insulation is not up to been successfully performed.
standard. The car cannot return to the
It is critical for safety that the students
understand the meaning of the different flags.
Geltungsbereich
Die Fahrzeuge müssen auch nach be- können erst dann wieder am Wettbe- Aus Sicherheitsgründen ist es essentiell,
standenem Scrutineering zu jeder Zeit werb teilnehmen, wenn der Mangel dass die Studierenden die Bedeutung der
regelkonform und sicherheitstechnisch behoben wurde. Nach dem Endurance- verschiedenen Flaggen kennen.
unbedenklich sein. Die offiziellen techni- Rennen werden die Fahrzeuge erneut
schen Sachverständigen oder die Renn- geprüft, um Regelverstöße während
leitung können Fahrzeuge bei einem des Rennens ausschließen zu können.
Verstoß gegen das Reglement oder die Hierfür werden die Fahrzeuge in einem
Sicherheitsanforderungen jederzeit aus „Parc-Fermé“ abgestellt und dürfen
dem Wettbewerb nehmen, z.B. wenn von den Teammitgliedern solange nicht
Flüssigkeiten austreten, das Fahrzeug mehr berührt werden, bis die letzte Ab-
zu laut oder die elektrische Isolation nahme erfolgt ist.
nicht gewährleistet ist. Die Fahrzeuge
24 SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN SAFETY REGULATIONS / SICHERHEIT UND REGELN 25With time the competition evolved from the combustion A few years ago, a new development started to emerge
class, the start of the electric era took place in 2010. Initially within the automotive industry: autonomous driving. We
introduced as a test scenario “only”, it quickly became clear saw the need to integrate this complex topic into the com-
that Formula Student Electric would become one of the petition. In 2016 we announced the Driverless concept
most significant, forward-looking developments and a per- Award where we gave the teams the possibility to actively
manent part of the FSG. Today many other competitions shape the form of Formula Student Driverless. In 2017, au-
offer an electric class and we are happy to see the move- tonomous driving became a part of Formula Student with
ment growing as over 300 teams worldwide have already the official launch of the “Formula Student Driverless” class.
gone electric. Just like in the Electric class we see the number of “driver-
less” teams growing and it already amounts to 113 teams
worldwide. Of these, around 60 teams have already been
able to present a finished and fully functional racing vehicle
at an event. Starting in 2022 the merge of the electric and
driverless classes will give driverless an even more impor-
tant role in the competition.
15th FSG Competition Rückblick und Ausblick in die
Im Laufe der Jahre etablierte sich der Hockenheimring als
15. FSG Wettbewerb
die „Heimat der FSG“. Mit der wachsenden Zahl der teilneh-
Zukunft der Formula Student Germany – menden Teams war es auch notwendig, den Kreis der ehren-
vom Pub auf den Hockenheimring amtlichen Helfer zu vergrößern. Heute freuen wir uns, über
Written by Theresa Stach 400 Volunteers zur FSG-Familie zu zählen, die helfen, diesen
einzigartigen Wettbewerb jedes Jahr aufs Neue zum Leben
Es war ein regnerischer Abend am 9. Juli 2005 in Brunting- zu erwecken. Darüber hinaus ist das Netzwerk der Partner
horpe, England. Unter anderem saßen Daniel Mazur, Ulf Stein- über die Jahre kontinuierlich gewachsen. Unsere Partner, von
furt, Tim Hannig, Frank Röske, Rainer Kötke und Peter Ja- denen viele schon seit vielen Jahren Teil der FSG sind, helfen
As there was nothing else to write on, the first concrete tasks for FSG kowski aus den FS-Teams Stralsund und Braunschweig nach dabei, ein einzigartiges Gefühl während der Woche zu schaf-
A reflection on the past and an outlook we documented on a beer mat. / Da keine andere Schreibunterlage Abschluss der Formula Student UK mit Dr. Ludwig Vollrath, fen und unterstützen viele Teams während ihrer Saison.
into the future of Formula Student Germany – zur Verfügung stand, wurden die ersten konkreten Aufgaben für die Geschäftsführer beim VDI, im Pub „The Plough“ zusammen.
FSG auf einem Bierdeckel niedergeschrieben. Mit der Zeit hat sich der Wettbewerb weiterentwickelt: Neben
from a pub to the Hockenheimring
Inspiriert von der Atmosphäre des Events skizzierten sie die der Verbrennerklasse startete die FSG 2010 die Elektro-Ära
Idee eines Formula Student Events in Deutschland. der Formula Student. Zunächst nur als Testszenario konzi-
It was a rainy evening on the 9th of July 2005 in Brunt- Back in Germany, instantly everyone involved started to piert, wurde schnell klar, dass die Formula Student Electric
inghorpe, England. Among others, Daniel Mazur, Ulf work on what was needed to set up an event like this. Al- Da es keine andere Schreibunterlage gab, kritzelten sie ihre eine der bedeutendsten, zukunftsweisenden Entwicklungen
Steinfurt, Tim Hannig, Frank Röske, Rainer Kötke and ready in the same year, a pre-event took place on the prem- Idee auf einen Bierdeckel! Mit diesem einen Bierdeckel war und ein fester Bestandteil der FSG werden würde. Heute bie-
Peter Jakowski from the FS Teams of Stralsund and Braun- ises of Porsche Leipzig with a total of 11 teams from Ger- die Idee der FSG geboren und der Grundstein für einen Wett- ten viele andere Wettbewerbe eine Elektroklasse an und wir
schweig sat together with Dr. Ludwig Vollrath, Managing many, Austria, Finland, and Italy. After such a successful bewerb gelegt, der jedes Jahr über 115 Teams aus 25 Natio- freuen uns, dass die Anzahl der Teams wächst, denn weltweit
Director at VDI in the Pub “The Plough” after finishing launch it was clear that a full-fledged event would be held nen in Hockenheim begrüßt. fahren bereits über 300 Teams elektrisch.
Formula Student UK. next year. However, a suitable venue had to be found. To
meet all requirements at the same time and create a worthy Zurück in Deutschland machten sich alle Beteiligten sofort an Vor einigen Jahren zeichnete sich eine neue Entwicklung in
Inspired by the event’s atmosphere they sketched the idea setting for the event, only a Formula 1 racetrack seemed die Arbeit, um die erste Veranstaltung auf die Beine zu stellen. der Automobilindustrie ab: das autonome Fahren. Die FSG
of a Formula Student event in Germany. adequate. This is how FSG found its way to Hockenheim. Bereits im selben Jahr fand auf dem Gelände von Porsche sah 2016 die Notwendigkeit, dieses komplexe Thema mit in
Over the years, the Hockenheimring was established as the Leipzig ein Pre-Event mit insgesamt 11 Teams aus Deutsch- den Wettbewerb zu integrieren. 2017 wurde das autonome
As there was nothing else to write on they scribbled their “home of FSG”. With the growing number of participating land, Österreich, Finnland und Italien statt. Nach einem solch Fahren durch die offizielle Einführung der neuen Klasse
idea on a beer mat! With this one beer mat the idea of FSG teams, it was also necessary to enlarge the group of volun- erfolgreichen Auftakt war klar, dass im nächsten Jahr ein voll- „Formula Student Driverless“ ein wesentliches Element
was born and the cornerstone was set for a competition teers. Today, we are happy to count over 400 volunteers as wertiger Wettbewerb stattfinden sollte. Allerdings musste des Wettbewerbs. Ähnlich wie in der Elektroklasse wächst
that welcomes over 115 teams from 25 nations every year in part of the FSG family that help to bring this unique compe- zuerst ein geeigneter Veranstaltungsort gefunden werden. die Zahl der Driverless Teams stetig und beträgt bereits 113
Hockenheim. tition to life. Furthermore, the community of partners grew Um allen Anforderungen gerecht zu werden und gleichzeitig Teams weltweit. Davon konnten bereits rund 60 Teams einen
substantially over years. Our partners, many of whom have einen würdigen Rahmen für die Veranstaltung zu schaffen, fertigen und voll funktionsfähigen Boliden bei einem Event
been part of FSG for several years already, help to create a schien nur eine echte Formel-1-Rennstrecke geeignet. So präsentieren. Ab 2022 wird durch die Zusammenlegung der
unique feeling during the week and support many teams on fand die FSG den Weg nach Hockenheim. Electric und Driverless Klasse das autonome Fahren eine noch
their journey throughout the year. wichtigere Rolle im Wettbewerb einnehmen.
26 15th FSG COMPETITION / 15. FSG WETTBEWERB 15th FSG COMPETITION / 15. FSG WETTBEWERB 27Sie können auch lesen
