HERZLICH WILLKOMMEN zum Smart Cities Vernetzungstreffen Leitthema: Sharing im urbanen Raum 21.10.2020 - Online
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HERZLICH WILLKOMMEN zum Smart Cities Vernetzungstreffen Leitthema: Sharing im urbanen Raum 21.10.2020 - Online
Programm 10:00 – 10:15 Virtuelles Ankommen
10:15 – 10:20 Begrüßung und Eröffnung
Theresia Vogel, Geschäftsführerin Klima- und Energiefonds
Heinz Buschmann & Daniela Kain & Elisabeth Schabbauer, Programm-Management
10:20 – 10:40 Impuls 1: Mobilitäts-Sharing
Michael Schwendinger, VCÖ
10:40 – 11:00 Smart Cities Demo-Projektpitches:
ShareMob E-Carsharing: Nico Prugger, Caroo Mobility GmbH
KlimaEntLaster: Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH
11:00 – 11:20 Vernetzung
11:20 – 11:40 Impuls 2: Raum-/Infrastruktur-Sharing
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH
11:40 – 12:00 Smart Cities Demo-Projektpitches:
Pocket Mannerhatten: Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH
OPENhauswirtschaft: Christian Peer, TU Wien
12:00 – 12:20 Impuls 3: Energie-Sharing
Harald Proidl, E-Control
12:20 – 12:40 Smart Cities Demo-Projektpitches:
Local Energy Community Steyr &
schaltWERK 2030 Kremsmünster: Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH
12:40 – 13:00 Ausklang
Ausblick & Abschluss
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Begrüßung Theresia Vogel, Heinz Buschmann, Daniela Kain & Elisabeth Schabbauer Klima- und Energiefonds
Sharing Cities – besser Leben durch Teilen?
Mobilität
Infra-
struktur
Sharing
Energie
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Welche Assoziationen haben Sie zu „Sharing im urbanen Raum“?
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
IMPULS Mobilitäts-Sharing Michael Schwendinger, VCÖ
Agenda 1. Begriffe rund um Shared Moblitiy bzw. Mobilität als Dienstleistung 2. Entwicklungen im Bereich Carsharing 3. Praxis-Beispiele aus unterschiedlichen Bereichen Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Begriffe und Konzepte
• Allgemein:
Shared Mobility → öffentlich zugängliche Mobilitätsangebote
• Begriffe:
o Fahrzeug-Sharing (Carsharing, Bikesharing…)
→ free-floating vs. Stationsbasiert
o Ride-Sharing und Ride-Pooling vs. Ride-Hailing
o Peer-to-Peer-Sharing
o Mikro-ÖV, Anrufsammeltaxi und nachfragebasierte Mobilitätsdienstleistung
o Mobilitätsstation und Mobility Point
o „Mobility as a Service“ vs. Mobilität als Dienstleistung
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
3 Dimensionen von
Mobilitätsangeboten
1. Eigentum:
Wem gehört das
Verkehrsmittel?
2. Nutzung:
Wie viele können
gleichzeitig nutzen?
3. Zugänglichkeit:
Wer hat prinzipiell Zugriff?
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
4 Stufen von „Mobility
as a Service“
Von getrennten
Mobilitätsangeboten…
…zum „Netflix der Mobilität“
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Vielfältige Vorteile bei
Carsharing-Nutzung
Von reduzierter Belastung
und reduzierten Kosten…
…zu mehr Spontanität und
mehr Entscheidungsfreiheit
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Praxis-Beispiele aus unterschiedlichen Bereichen • Fahrzeugsharing • Fahrgemeinschaften • Komination mit Öffentlichem Verkehr • Mobilitätsstationen • Mobility as a Service → Hinweis: VCÖ-Online-Datenbank für vorbildliche Mobilitätsprojekte: mobilitaetsprojekte.vcoe.at/ Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Konkrete Praxis-Beispiele
• Bikesharing → z.B. Nextbike Klagenfurt, Bikesharing Mainz
• Bikesharing für Transporträder → z.B. Lara Share, Grätzelrad Wien, Stadtrad-System Hamburg
• Fahrgemeinschaften → z.B. Mitfahrbankerl im Kernland, BlaBlaCar
• Fahrgemeinschaften am Arbeitsweg → z.B. Gemeinsam statt Einsam Von der Buckligen Welt,
Mitfahr-App Carployee
• Mikro-ÖV und Sammeltaxis → z.B. Gaubitscher Stromgleiter, IST mobil
• Mobilitätsdienstleistung Ride-Pooling → z.B. allygator shuttle (Berlin)
• Öffentlicher Verkehr und Carsharing → z.B. Carsharing Tirol 2050, Caruso Carsharing
• Mobilitätsstation im öffentlichen Raum → z.B. tim und REGIOtim, Easymobil-Stationen der Wiener
Lokalbahnen, Wattway Pack (Nantes)
• Mobilitätsstation im Wohnbau
• Mobility Service → z.B. WienMobil, Wegfinder, Anachb, Fluidway, Shim, Ubigo
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Shared Mobility befördert neues
Verständnis individueller Mobilität
• Ziel:
o höhere Effizienz Verkehrssystem
o Reduktion Privat-Pkw
• Digitalisierung ermöglicht Vernetzung verfügbarer Angebote
• Rebound-Effekte vermeiden
• Individuelle Mobilität:
o Unabhängigkeit von Privat-Besitz
o Wahlfreiheit aus verfügbarem Mobilitätsangebot
Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Michael Schwendinger, VCÖ Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Projektpitch ShareMob: Innovatives E-Carsharing-Konzept Nico Prugger, Caroo Mobility GmbH
ShareMob: Innovatives E-Carsharing
Innovatives E-Carsharing-Konzept als Tool für die
Verbesserung von Mobilität/ Ressourceneffizienz/
Lebensqualität in Wien
Projektdaten - Umsetzungsprojekt im 10. Call
Projektstart: 01.04.2019
Projektende: 31.01.2021
Genehmigte Förderung: € 183.763.00
Genehmigte € 306.273.00
© Caroo Mobility GmbH 2020
Projektgesamtkosten:
Konsortium
Caroo Mobility GmbH (Konsortialführer)
AIT Austrian Institute of Technology GmbH
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#innovatives-e-carsharing-
konzept-als-tool
Nico Prugger, Caroo Mobility GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020© Caroo Mobility GmbH 2020 Nico Prugger, Caroo Mobility GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
© Caroo Mobility GmbH 2020 Nico Prugger, Caroo Mobility GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Projektpitch KlimaEntLaster go Smart Cities Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH
KlimaEntLaster go Smart Cities
Smart Cities entlasten das Klima durch Transportradnutzung
Projektdaten - Umsetzungsprojekt im 10. Call Konsortium
Projektstart: 25.02.2019 Energy Changes Projektentwicklung GmbH
Projektende: 24.02.2022 (Konsortialführer)
Genehmigte Förderung: € 280.849.00 Verein „IG Fahrrad - die Radvokaten“
Genehmigte € 468.086.00 TU Wien - Institut für Raumplanung,
Projektgesamtkosten: Abteilung Verkehrssystemplanung
Factum Chaloupka & Risser OG
quadratic GmbH
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#klimaentlaster-go-smart-cities
Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist KlimaEntLaster?
© Peter Provaznik
Die Kinder in den Kindergarten bringen, den Großeinkauf erledigen, Güter transportieren
und Pakete zustellen … mit einem Transportrad ist das kein Problem!
Seit September 2019 beleben die drei Transporträder Martha, Marie und Max das
Stadtbild von Mattersburg. Seit Juli 2020 sind in Amstetten die drei Transporträder
Anita, Alex und Andi verfügbar und seit September 2020 können in Freistadt Frieda und
Franzi kostenlos unter www.KlimaEntLaster.at/fahrradleihe ausgeborgt werden.
Projektentwicklung GmbH
Alle Interessierten können sich auf der Webseite registrieren, ihr Wunschrad
© Energy Changes
reservieren, am Standort abholen und schon nach einer kurzen Einschulung
losfahren.
Die Räder können stundenweise als auch über einen längeren Zeitraum bis zu einer
Woche ausgeliehen werden.
Für Betriebe besteht außerdem die Möglichkeit, die Transporträder bis zu drei Monate
© Stadtgemeinde Freistadt
in den betrieblichen Ablauf zu integrieren und sich dabei persönlich mit den Vorteilen
eines Transportrades vertraut zu machen.
Mehr Informationen zum Projekt finden Sie auf www.KlimaEntLaster.at/ sowie auf
Facebook unter www.facebook.com/KlimaEntLaster
Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Vorteile erzeugt das Teilen von Produkten im Projekt für…
…die einzelnen Nutzer*innen?
• Betriebskosten, Produktivitätsvorteile, Zeitersparnis
• Sharing als Alternative zum PKW-Besitz
• Kennenlernen des Produktes, der Handhabung
© Peter Provaznik
• Möglichkeit einer Verhaltensänderung
• RadlgeberInnen: Know How Zugewinn
• Bewusstsein über das Preis-Leistungsverhältnis entwickeln können
• Transportrad ausgiebig zu testen und dadurch den Umstieg auf
schadstofffreie Verkehrsmittel positiv zu erleben
…die Gemeinschaft?
• Netzwerkaufbau
• Erkenntnisse über die Wirksamkeit derart kombinierter Maßnahmen
© Peter Provaznik
…die Stadt?
• Transporträder den BürgerInnen verfügbar machen
Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was sind die bisher interessantesten Learnings?
• Rolemodels und MultiplikatorInnen „ziehen den
Karren“
Projektentwicklungs GmbH
• Lokale Radhändler nehmen Transporträder gerne in
Portfolio auf
© Energy Changes
• Transportradförderung ist eine rasch umsetzbare
Maßnahme für eine Kommune.
• Geplante Ausleihdauer größtenteils unter 3 Stunden.
• Verwendung vorwiegend für Einkäufe.
• Ca. 10% der Transportrad-Interessierten möchten
RadlgeberIn werden.
Zentrumsnahe Standorte bevorzugt
© Loft Werbeagentur
•
Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was können andere Städte/Initiativen davon lernen?
• praxistaugliche und bedarfsorientierte
Lösungen für Transportrad-Einsatz, Sharing
und Test.
Projektentwicklungs GmbH
• Erfahrungen zur Mitwirkung städtischer
© Energy Changes
AkteurInnen in drei Testbed-Städten
(Amstetten, Freistadt und Mattersburg).
• Taugliche Verleihplattform
• Präferenzen und Erfahrungen zu Verleih-
Stationen.
Projektentwicklungs GmbH
• betriebswirtschaftliche Bewertung der
© Energy Changes
Bereitstellungskosten unterschiedlicher
Betreibermodelle
Claudia Leichtfried, Energy Changes Projektentwicklung GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020IMPULS Infrastruktur-Sharing Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH
Geteilte Infrastruktur Infrastruktur zu teilen oder mehrfach zu nutzen, ist nicht neu: • Allmende, Gemeinschaftsräume, Gemeinschaftsgärten, Repair- und Näh-Cafés, FabLabs und MakerSpaces (High-Tech- Maschinen), Maschinenring in der Landwirtschaft, Wohnungen (WGs), Gewerbeflächen (z.B. Praxisgemeinschaften). Neu sind innovative Betreibermodelle und Konzepte, die das Teilen von Infrastruktur auf eine neue Art und Weise angehen und ermöglichen: z.B. Pocket Mannerhatten oder die Hauswirtschaft Neu sind die digitalen Plattformen, die erstmals im größeren Maßstab Anbieter*innen und Interessierte zusammenführen und die Kleinteiligkeit organisieren. Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Geteilte Infrastruktur Vorteile: • Trägt zur Chancengleichheit und Teilhabe bei, Menschen bekommen Zugriff auf z.T. kostspielige Infrastruktur. Kostenersparnis. Ressourcenschonend. Soziale Komponente: Teilen von Infrastruktur verbindet Menschen. Mögliche Nachteile: • Digitale Sharing-Plattformen, die rein gewinnorientiert arbeiten, achten bei der Gestaltung ihres Angebotes nicht auf negative Effekte (z.B. Airbnb → Wohnungsmarkt) Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
imGrätzl.at Digitale Plattform zur Stadtteilbelebung Stärkung von Einzel- & Kleinstunternehmen und lokalen Macher*innen in Wien Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
imGrätzl.at Warum? • Einzel- & Kleinstunternehmen sind die Basis für funktionierende lokale Wirtschaftskreisläufe, eine Stadt der kurzen Wege, gesicherte Nahversorgung und damit für die Lebensqualität in einer Stadt • Aber: Viele leben und arbeiten prekär • Einzel- & Kleinstunternehmen stehen vor großen Herausforderungen: Digitalisierung, Globalisierung, Strukturwandel und Krisen • Für die nötige Transformation braucht es Unterstützung und Fürsprecher*innen - sonst wird ein großer Teil der lokalen Unternehmen immer weiter abgehängt. Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Infrastruktur teilen auf imGrätzl.at
Raumteiler: Gewerbeflächen
teilen - Kosten teilen
Die WG-Partner*innensuche für
Gewerbeflächen. Es entstehen
leistbare Gewerbeflächen durch
Mehrfachnutzung und Teilen
www.imGrätzl.at
der räumlichen Infrastruktur.
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Raumteiler auf imGrätzl.at Der Raumteiler und die coop & share Services wurden im Rahmen des Projektes Mischung: Nordbahnhof (Lead TU Wien) entwickelt. Dieses Projekt wird aus den Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der Smart Cities Initiative durchgeführt. Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Suche Raum … Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
… habe Raum Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Verbreitung Prinzip „Räume teilen“
Flankierende Maßnahmen
• Raumteiler Festival
• Raumteiler Guide
• Aushänge in Stadtteilen
• Raumteiler Walks
• Raumteiler Speed Dating
• Raumteiler Faltpläne
© Mirjam Mieschendahl
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Der Raumteiler ist in ein ECO-System
eingebettet 6700 Einzel- & Kleinstunternehmen und lokale
Macher*innen aus Wien sind auf der Plattform registriert.
© morgenjungs GmbH
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Unsere Erfahrungen
4 Jahre Aufbau einer lokalen digitalen Plattform
• Praktischer Nutzen bzw. Vorteile für die Nutzer*innen kommunizieren:
Mehrfachnutzung aus ökologischen Gründen ist schwer transportierbar, besser
funktioniert im Moment noch die Kommunikation der persönlichen Vorteile.
• Community ist ein Pluspunkt. Menschen begrüßen lokale Andockmöglichkeiten.
• Agil entwickeln & Dranbleiben: Wir arbeiten in einem neuen Feld und müssen
deshalb viel ausprobieren, experimentieren und immer wieder nachbessern.
• Geschäftsmodell: Lokale digitale Plattformen aufzubauen “lohnt” sich nicht aus
finanzieller Sicht. Digitale Geschäftsmodelle benötigen Masse, um zu
funktionieren. Ohne viel unbezahlte Arbeit des Teams hätten wir es nicht
geschafft.
• Mehr lokale Zusammenarbeit: Stadt und Verwaltung haben die Themen
(Ressourcen teilen, Alltagsökonomie & lokale Gemeinschaften stärken) in
Strategiepapieren verarbeitet. Eine aktive Zusammenarbeit findet aber noch nicht
statt.
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was es in Zukunft braucht Lokale digitale Infrastruktur und eigene digitale Sharing-Angebote aufbauen • Bekannte Sharing-Angebote sind oft Teil der boomenden Plattform-Ökonomie mit negativen Effekten (z.B. für den Wohnungsmarkt oder die Arbeitsbedingungen) – hier stehen wir erst am Anfang einer Entwicklung. • Wandel und Digitalisierung aktiver mitgestalten: Es braucht als Gegenentwurf mehr Plattformen, die gemeinwohlorientierte Ziele verfolgen und durch ihre digitalen Angebote die lokale Gemeinschaft stärken. Neben analogen Sharing-Lösungen braucht es auch mehr digitale Services, die sich das Thema „Sharing & Nachhaltigkeit“ auf die Fahnen schreiben. Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Danke für die Aufmerksamkeit!
www.imGrätzl.at
morgenjungs GmbH
Ausstellungsstraße 9/9
1020 Wien
Ansprechpartnerin:
Mirjam Mieschendahl
© Elif Lisa Hakcobani
mirjam@imgrätzl.at
+43-699-15028277
Mirjam Mieschendahl, morgenjungs GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Projektpitch Pocket Mannerhatten Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH
Pocket Mannerhatten
Umsetzung kollaborativer Stadtstrukturen und räumlicher
Sharing-Strategien in "Block 61"
Projektdaten - Umsetzungsprojekt im 9. Call Konsortium
Projektstart: 01.01.2018 tatwort Nachhaltige Projekte GmbH (Konsortialführer)
Projektende: 30.04.2021 Arch. DI Florian Niedworok
Genehmigte Förderung: € 649.931.00 Technische Universität Wien - Department für
Genehmigte € 1.083.364.00 Raumplanung - Fachbereich Soziologie
Projektgesamtkosten: Technische Universität Wien, Institut für
Energiesysteme und Elektrische Antriebe (EEG)
Rechtsanwalt DDr. Gebhard Klötzl
GrünStattGrau Forschungs- und Innovations- GmbH
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#pocket-mannerhatten
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist Pocket Mannerhatten?
© Florian Niederworok /
Studio Mannerhatten
• Flächen, Räume und Infrastrukturen sind wertvoll – speziell in der
gründerzeitlichen Stadt!
• Sie mit NachbarInnen zu teilen, erhöht die Lebensqualität, und schafft
Vorteile für das ganze Quartier: Wer teilt bekommt mehr!
© renderei.at / Studio
• Hintergrund:
Mannerhatten
o Ansteigender Flächen- und Nutzungsdruck in Städten
▪ Herausforderungen einer nachhaltigen Stadterneuerung bestehen mehr denn je
▪ Wohnraumbedarf kann nicht nur im Neubau gedeckt werden
▪ Bestehende Förder- und Steuerinstrumente bedürfen der Optimierung
© © Florian Niedworok /
o Neue Stadterneuerungsinstrumente in Ausarbeitung (z.B. Masterplan
Studio Mannerhatten
Gründerzeit)
o Möglichkeit für Erprobung neuer, innovativer Lösungen
o Eine davon: Pocket Mannerhatten!
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist Pocket Mannerhatten?
© Florian Niederworok /
Studio Mannerhatten
• Flächen, Räume und Infrastrukturen sind wertvoll – speziell in der
gründerzeitlichen Stadt!
• Sie mit NachbarInnen zu teilen, erhöht die Lebensqualität, und schafft
Vorteile für das ganze Quartier: Wer teilt bekommt mehr!
© renderei.at / Studio
• Hintergrund:
Mannerhatten
o Ansteigender Flächen- und Nutzungsdruck in Städten
▪ Herausforderungen einer nachhaltigen Stadterneuerung bestehen mehr denn je
▪ Wohnraumbedarf kann nicht nur im Neubau gedeckt werden
▪ Bestehende Förder- und Steuerinstrumente bedürfen der Optimierung
© © Florian Niedworok /
o Neue Stadterneuerungsinstrumente in Ausarbeitung (z.B. Masterplan
Studio Mannerhatten
Gründerzeit)
o Möglichkeit für Erprobung neuer, innovativer Lösungen
o Eine davon: Pocket Mannerhatten!
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist Pocket Mannerhatten?
© Florian Niederworok /
Studio Mannerhatten
Drei wesentliche Projektbestandteile:
1. Sharing: räumliche und funktionale Vernetzung
© renderei.at / Studio
von benachbarten Gebäuden
Mannerhatten
2. moderierter Partizipationsprozess
3. gemeinwohlorientiertes Anreiz- und Fördersystem
© © Florian Niedworok /
Studio Mannerhatten
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Art von Infrastruktur wird im Projekt geteilt und wie
wird sie geteilt?
Verschiedene Sharing-Möglichkeiten als konkrete Handlungsfelder, in denen Kollaborationen möglich sind.
• Neue Betrachtungsweise von Liegenschaften ermöglicht
vielfältige Synergien
• Räumliche und funktionale, liegenschafts-
übergreifende Vernetzung von Gebäuden
• Potenziale in verschiedenen Themenfeldern, z.B.:
• Erschließung: gemeinsam genützte Aufzüge
• Mobilität: Bike-Sharing, E-Car-Sharing (auch in
Verbindung mit PV)
• Haustechnik: Photovoltaik, größer dimensionierte
Speichersysteme,
• Begrünung: größer dimensionierte Begrünungen für mehr
Klimawirkung; Grünfassaden gegenüber
© Florian Niederworok / Studio Mannerhatten
• Gemeinschaftsräume: Fitnessraum, Musikproberaum,
Werkstatt, Bibliothek,… – gegenseitig genutzt
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Vorteile erzeugt das Teilen von (räumlicher)
Infrastruktur im Projekt für die einzelnen Nutzer*innen?
Je nach Maßnahme verschieden, generell, u.a.
• Ökologische Vorteile: Klimarelevante Maßnahmen lassen sich
vielfach gar nicht auf einzelnen Liegenschaften umsetzen!
• Finanzielle Vorteile: z.B. beim Teilen des Aufzugs fallen nur die
Hälfte bzw. ein Drittel der Betriebskosten und auch wesentlich
weniger Investitionskosten an
• Gemeinschaftsbildung: Im Rahmen unserer Arbeit in
Ottakring ein wesentlicher Aspekt!
• Darüber hinaus: Vorteile für das Gemeinwohl! Dazu komme ich
gleich noch..
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Rolle spielt der Aufbau einer Gemeinschaft beim
Teilen der Infrastruktur?
Je nach Maßnahme verschieden, generell, u.a.
• Ein moderierter Partizipationsprozess ist der zweite wesentliche
Projektbestandteil
• Verschiedene Aktivierungsmaßnahmen
o Spielerische Annäherung an Sharing-Strategien durch Planspiel
o Nachbarschaftssprechstunde
o Hof-Fest
o Workshops
• Auch wichtig für die Verstetigung Nachsorge: Community schon
während des Planungsprozesses aufbauen
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Bonusfrage: Welche Rahmenbedingungen werden vom
Projekt geschaffen, damit das Teilen funktioniert?
Anreiz-System mit nicht-monetären Fördermöglichkeiten:
• Wenn Ressourcen geschaffen und geteilt werden, entsteht potenziell Gemeinwohl
• Das Engagement für das Gemeinwohl soll von Seiten der Stadt honoriert werden
• Ziel: Gemeinwohl messbar machen
o Durch 7-Säulen-Modelle: abhängig von Vernetzung, Zugänglichkeit / Leistbarkeit, Ausgestaltung,…
o Je mehr Gemeinwohl, desto größer der Ausgleich bzw. Anreiz
• Mögliche Anreiz-Ideen, z.B.:
© Florian Niederworok / Studio Mannerhatten
o Förderung/Darlehen
o Entfall von Abgaben
o Baumasse/Widmung
o Bauteile/Nutzungsrechte
o Infrastruktur
o Joker – welcher Bonus motiviert?
• Großes Interesse von Seiten der
EigentümerInnen, aber auch der
Magistrate
Julia Beck, tatwort Nachhaltige Projekte GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Projektpitch OPENhauswirtschaft Christian Peer, TU Wien
OPENhauswirtschaft
Innovatives Hauswirtschaften im nutzungsgemischten Stadtkern
Projektdaten - Umsetzungsprojekt im 10. Call Konsortium
Projektstart: 01.01.2019 future.lab - Research Center, Technische
Projektende: 31.12.2021 Universität Wien - Dekanat für Architektur und
Raumplanung (Konsortialführer)
Genehmigte Förderung: € 638.478.00
Die Hauswirtschaft e.Gen., Baugemeinschaft
Genehmigte € 1.083.832.00
Projektgesamtkosten: realitylab gmbh, mediadesign and research
einszueins architektur ZT GmbH,
Architekturbüro
Erste gemeinnützige Wohnungsgesellschaft
Heimstätte Gesellschaft m.b.H., Bauträger
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#innovatives-hauswirtschaften-im-
nutzungsgemischten-stadtkern
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist OPENhauswirtschaft?
© einszueins Architektur
OPENhauswirtschaft übersetzt das traditionelle Verständnis von Hauswirtschaft
als „Gesamtheit des Arbeitens und Wohnens in einem Haus“ in ein innovatives
Projekt des zeitgenössischen Wohn- und Städtebaus im Wiener Stadtkern.
Die HausWirtschaft ist eine Baugemeinschaft, die sich zugleich als ein
Raumunternehmen versteht, das auf Initiative der zukünftigen Nutzer*innen
realisiert wird. In einem partizipativen Prozess wird dabei ein
gemeinwohlorientiertes Gebäude und Dachunternehmen entstehen.
© einszueins Architektur
Leistbare und kleinteilige Gewerbeflächen sind in Wien Mangelware. Viele
KleinunternehmerInnen arbeiten daher in der eigenen Wohnung, oder in nicht
darauf ausgelegten Räumen. Das Projekt will Ressourcen und Wissen
bündeln, um diese fehlenden Flächen selbst zu schaffen und als role model
künftige Impulse der Nutzungsmischung im Stadtkern anregen. Das Projekt setzt
auf eine konsequente Nutzungsmischung und will ein Pionierhaus für die
Kleingewerbeentwicklung in neuen Stadtquartieren sein. Geplant sind
unterschiedliche Wohnformen, von Single- und Familienwohnungen bis hin zu
Gästewohnungen. Darüber hinaus wird es Arbeitsräume und flexible Coworking-
© Luizia Puiu
Flächen in einer kleinteiligen Nutzungsmischung für Musik, Kultur, Gesundheit,
Bildung, Dienstleistungen, Handwerk und Gastronomie geben.
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist OPENhauswirtschaft?
© einszueins Architektur
OPENhauswirtschaft übersetzt das traditionelle Verständnis von Hauswirtschaft
als „Gesamtheit des Arbeitens und Wohnens in einem Haus“ in ein innovatives
Projekt des zeitgenössischen Wohn- und Städtebaus im Wiener Stadtkern.
Die HausWirtschaft ist eine Baugemeinschaft, die sich zugleich als ein
Raumunternehmen versteht, das auf Initiative der zukünftigen Nutzer*innen
realisiert wird. In einem partizipativen Prozess wird dabei ein
gemeinwohlorientiertes Gebäude und Dachunternehmen entstehen.
© einszueins Architektur
Leistbare und kleinteilige Gewerbeflächen sind in Wien Mangelware. Viele
KleinunternehmerInnen arbeiten daher in der eigenen Wohnung, oder in nicht
darauf ausgelegten Räumen. Das Projekt will Ressourcen und Wissen
bündeln, um diese fehlenden Flächen selbst zu schaffen und als role model
künftige Impulse der Nutzungsmischung im Stadtkern anregen. Das Projekt setzt
auf eine konsequente Nutzungsmischung und will ein Pionierhaus für die
Kleingewerbeentwicklung in neuen Stadtquartieren sein. Geplant sind
unterschiedliche Wohnformen, von Single- und Familienwohnungen bis hin zu
Gästewohnungen. Darüber hinaus wird es Arbeitsräume und flexible Coworking-
© Luizia Puiu
Flächen in einer kleinteiligen Nutzungsmischung für Musik, Kultur, Gesundheit,
Bildung, Dienstleistungen, Handwerk und Gastronomie geben.
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist OPENhauswirtschaft?
© einszueins Architektur
GEBIET: 1020 Wien, Nordbahnviertel
NUTZUNG: rund 45 Wohnungen und 3500 m²
arbeitsbezogene Flächen für etwa
250 Arbeitende und/oder
Wohnende, Entwicklung einer
innovativen Hausgemeinschaft, die
als gemeinwohlorientierte
© einszueins Architektur
Genossenschaft langfristig leistbare
Räume zur Verfügung stellen und
einen signifikanten Mehrwert im
Stadtteil erzeugen wird
FERTIGSTELLUNG: Frühjahr 2022
© Luizia Puiu
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Art von Infrastruktur
wird im Projekt geteilt und
wie wird sie geteilt?
© einszueins Architektur
• Wohn- und Arbeitsflächen
• infrastrukturellen Einbauten und Ausstattungen
(wie Werkstatt, Kinderspielraum, Lobby, Küche,
Parkplatz, Waschmaschine, Sauna)
• Services (wie Internet, Kinderbetreuung, Ver-
mietung von Gästezimmern und Veranstaltungs-
räumen) in einem gemeinsamen Gebäude
• Gezieltes Angebot für umliegenden Stadtteil
© einszueins Architektur
• dritte oder hybride Räume
• Organisation: Genossenschaft
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Vorteile erzeugt das Teilen von (räumlicher)
Infrastruktur im Projekt?
• Entwicklung eines alternativen, zeitgemäßeren räumlichen
Ansatzes in engem Zusammenhang mit Fragen der sozialen
Teilhabe und Verteilungsgerechtigkeit
© einszueins Architektur
• Öffnung traditioneller Geschlechterrollen
• Vorzüge für gesamte Gesellschaft und Umwelt durch
ermöglichte Entwicklung einer Kultur der Nachhaltigkeit
• Schaffen von Gemeinschaftsflächen und geteilter
Infrastruktur
© future.lab RC/TU Wien
o Leistbarkeit bei hoher Qualität
o Öffnung des Hauses für gesamte Nachbarschaft
o Kooperationen benachbartem Bildungscampus bspw. zwischen neuer
Musikschule und hauseigenem Kulturbereich
o Raum für kulturelle, sozial-integrative Initiativen am Nordbahnhof
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Rolle spielt der Aufbau einer Gemeinschaft beim
Teilen der Infrastruktur?
• von zentraler Bedeutung!
© Philipp Naderer-Puiu
• Zielführend: partizipative
Entwicklung und Transparenz
• Gemeinschaft mehr als die Summe
ihrer einzelnen Mitglieder
© future.lab RC/TU Wien
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Bonusfrage: Welche Rahmenbedingungen werden vom
Projekt geschaffen, damit das Teilen funktioniert?
• Anwendung der Methode der Soziokratie
• Radikale Nutzungsmischung mit vielfältigen
Interessen und potenziellen Interessenkonflikten
• Lernanlässe durch Konflikte, an welchen die
Gemeinschaft wächst, weil sie Fähigkeiten
entwickelt, die sie sozial robuster machen
• Vorteile einer lebendigen HausWirtschaft
überwiegen Nachteile einer künstlich
getrennten Lebenswelt
© einszueins Architektur
• Kein Primat des gemeinsamen Arbeitens und
Wohnens - Viele werden in der HausWirtschaft
entweder schwerpunktmäßig wohnen oder arbeiten
Christian Peer, TU Wien Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020IMPULS Energie-Sharing Harald Proidl, E-Control
Agenda • Genereller Überblick: Historische Entwicklung? Was gibt es derzeit für Möglichkeiten? Welche Richtlinien sind von europäischer Ebene vorgegeben? Was ist in Österreich geplant? • Welche Potenzial gibt es? • Wirtschaftlicher Bereich: was sind die Benefits für Gemeinden? • Was sind Hürden? • Welche Schritte können Gemeinden setzen, um eine Energiegemeinschaft zu gründen bzw. sich anzuschließen? Vorgehensweise? Handlungsbedarf? • Meinung der E-Control? Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Historische Entwicklung, aktuelle Möglichkeiten
• Die Förderung und der Betrieb von Ökostromanlagen war bisher stark auf die
Einspeisung in das öffentliche Netz ausgerichtet – Vergütung mittels Einspeisetarifen
• Erst in den letzten Jahren wurde speziell bei PV ein Fokus auf den Eigenverbrauch der
erzeugten Energie gelegt
o Reihung der PV-Förderung nach Angabe des Eigenverbrauchsanteils
o Zusätzliche Förderung von dezentralen Speichern zur optimierten Nutzung des selbst erzeugten
Stromes
• „Energie-Sharing” selbst hat soweit keine Rolle gespielt
o Rechtlichen und organisatorischen Rahmenbedingungen, als auch die Technologien zur Zählung und
Abrechnung (Stichwort: Smart Meter) haben Modelle dahingehend nur eingeschränkt zugelassen
o Erwähnenswerte (aber seltene) Ausnahmen: Direktleitungen, Lieferanten bieten Bürgerbeteiligungen
und ähnliches an (aber alles im Rahmen des bestehenden Marktmodells)
o Wesentliche Ausnahme ab ÖSG-Novelle 2017: ElWOG §16a → gemeinschaftliche Nutzung von
Erzeugungsanlagen
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Historische Entwicklung, aktuelle Möglichkeiten • § 16a Anlagen • Vorläufermodell zu den Energiegemeinschaften • Die bisher eher „benachteiligten“ Nutzern von Mehrparteienhäuser sollten auch die Möglichkeit einer Ökostrom- Anlage bekommen – gerade im urbanen Bereich • Aus der Sicht des Elektrizitätsrechtes: Nutzung des „hauseigenen Netzes“ für diese Zwecke nicht möglich • Novelle → § 16a: gemeinschaftliche Nutzung wird ermöglicht • Wichtig: im öffentlichen Fokus immer PV, aber natürlich auch für andere Technologien möglich Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Historische Entwicklung, aktuelle Möglichkeiten
• Großer Unterschied
zwischen Neubau
und Bestand
• ElWOG-Regelungen
zumeist nicht das
Problem, sondern
andere
Gesetzesmaterien
(Eigentumsrecht,
Mietrecht, etc.)
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Richtlinien auf europäischer Ebene
Die europäische Politische Zielsetzung in Legistik in Österreich
Gesetzgebung Österreich • Aktuell noch ÖSG
• CEP – Strombinnenmarkt- • 100% Strom aus • Erneuerbaren-Ausbau-
Richtlinie Erneuerbaren Gesetz aktuell in
• RED II – Erneuerbaren- Begutachtung
Richtlinie • ElWOG
• Etc.
Eckpunkte aus Sicht der Erneuerbaren:
• Mehr Akzeptanz für den Ausbau der
Erneuerbaren
• Bürgerinnen und Bürger sollen sich direkt an
der Energiewende beteiligen können
• Neue Technologien und Dienstleistungen
begünstigen neue Modelle bei der
Energieversorgung
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Richtlinien auf europäischer Ebene Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Welche Potenziale gibt es?
• Tendenziell schwierig zu beurteilen
• In Österreich gibt es 2.095 Gemeinden mit entsprechenden Einrichtungen – von
Gemeindeamt, Rathaus, Schulen, Sportstätten, Wirtschaftshöfe, Polizei, Feuerwehrhaus, etc.
• Damit einhergehend auch großes Potenzial für zu nutzende Dachflächen und umgekehrt
auch potenzielle Verbraucherstrukturen
• Rein technisch/theoretisch hohes Potenzial
• Großer Vorteil von Gemeinden: Administration, Organisation von Energiegemeinschaften
sicher geringere Eintrittshürde als bei Haushalten und Gewerbe
• Als Orientierung die allgemeinen Zielsetzungen (politisch als auch im Gesetzesvorschlag):
o 1 Mio. Dächerprogramm
o 100% Strom aus Erneuerbaren bis 2030
o + 11 TWh PV bis 2030
o Aktueller Ausbaugrad Ökostrom gesamt: ~ 1 TWh pro Jahr
o Notwendiger Ausbaugrad Ökostrom gesamt bis 2030: ~ 3 TWh pro Jahr
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was sind die Benefits für Gemeinden?
Qualitative Argumente:
• zumindest partielle Eigenversorgung, öffentliche Vorbildwirkung, Beitrag zum Klimaschutz, lokale
Nutzung von lokal erzeugter Energie, etc.
Benefits aus Sicht der Anreizsetzung bzw. Förderung:
• Erzeugungsanlagen die durch Erneuerbare-Energiegemeinschaften betrieben werden, gelten
generell auch als förderwürdig - wie alle anderen Ökostromanlagen (ist auch so in der
Erneuerbaren-RL vorgesehen)
• „Ortsnetztarif” zeichnet sich ab – für den Strom, der innerhalb der Gemeinschaft verteilt wird →
StromkundInnen haben für selbst erzeugte und innerhalb der Energiegemeinschaft verteilten Energie
einen vergünstigten Tarif (ohne vorgelagerte Netzkosten) zu zahlen. Tarif orientiert sich an
tatsächlichen Kosten der Netzebenen 6 und 7 bzw. bei größeren Energiegemeinschaften, die auch die
Mittelspannung nutzen, an den Kosten der Netzebenen 5 bis 7
→ geschätztes Einsparpotenzial bei den Netztarifen für den in der EEG konsumierten Strom: 40-60%
• Laut PK von Ministerin vom 27. August:
o vollständige Befreiung der Energieabgabe
o Mittel werden bereit gestellt, um organisatorische Rahmenbedingungen zu unterstützen
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was sind die Benefits für Gemeinden? Benefits aus Sicht der Wirtschaftlichkeit: • Fraglich, inwieweit Energiegemeinschaften tatsächlich wirtschaftlich argumentierbar sind (zumindest auf Basis der Informationen, die uns vorliegen) • Als Faustregelt gilt: je größer die teilnehmende Verbraucherstruktur und je nachdem wie gut die teilnehmenden Anlagen darauf abgestimmt sind (maximale Eigenversorgung), desto eher sind Argumente für eine günstigere Stromversorgung im Vergleich zu einem Vollbezug aus dem öffentlichen Netz ableitbar Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Was sind die Hürden?
• Wird sich in der Praxis dann wohl erst dezidiert herausstellen
• Der generelle/allgemeine organisatorische und administrative Aufwand
könnte eine Hürde darstellen (aber wohl eher für private Nutzer als für
Gemeinden)
• Spezifische organisatorische Fragen: z.B. wenn eine bestehende Anlage in die
Gemeinschaft integriert wird (Eigentumsverhältnis, Verfügungsgewalt, etc.)
• Wirtschaftliche Kriterien könnten eine Hürde sein
• Eigentums- und Nutzungsrechte von Gebäuden könnten ein Problem
darstellen
• Netzanschlussfragen, Roll-Out von Smart Meter
• Möglicherweise technische Fragen (z.B. beim Zusammenschluss von Anlagen)
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Schritte können Gemeinden setzen? • Grundsätzlich sind die allgemeinen administrativen/organisatorischen Schritte in den Gesetzen schon umfangreich verankert • Für Planung, technische Fragen, Installation, Ausformulierung von Verträgen, etc. kann ein fachkundiger Energieberater/Projektentwickler nicht schaden • Mit der Zeit wird es sicher diverse „one-size-fits-all-solutions“ geben (z.B. Musterverträge, fertige Konzepte von Energieberatern/Projektentwicklern, etc.) • Laut Regierungsprogramm soll es auch einen One-Stop-Shop geben (rechtliche Beratung, Angebot von Musterverträgen, Plattform als Austausch von bestehenden Gemeinschaften, etc.) Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020
Fazit
• Die E-Control begrüßt die Gesetzesinitiativen
• Neue Marktmodelle und Konzepte sorgen für einen dynamischen Markt und
mehr Konkurrenz und Wettbewerb
• Die Anforderungen aus den Richtlinien wurden soweit transformiert
• Was aus Sicht der E-Control wichtig ist:
o Grundsatz der Gleichbehandlung
o Faire Allokation der Kosten
o Verursachergerechte Bepreisung
o Faire Preise für die Kundinnen und Kunden
o Konsumentenrechte
o Freie Lieferantenwahl
o Unbundling
o Versorgungssicherheit
Harald Proidl, E-Control Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020E-Control
Rudolfsplatz 13a, 1010 Wien
Tel.: +43 1 24 7 24-0
Fax: +43 1 247 24-900
E-Mail: office@e-control.at
www.e-control.at
Twitter: www.twitter.com/energiecontrol
Facebook: www.facebook.com/energie.controlProjektpitches LEC Steyr & schaltWERK 2030 Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH
Local Energy Community Steyr
Entwicklung & Erprobung von Finanzierungs- und Geschäftsmodellen
einer Local Energy Community in der Stadtgemeinde Steyr
Projektdaten - Umsetzungsprojekt im 10. Call Konsortium
Projektstart: 01.04.2019 4ward Energy Research GmbH
Projektende: 31.03.2022 (Konsortialführer)
Genehmigte Förderung: € 642.753.00 Forschungs- und Ausbildungszentrum für
Arbeit und Technik "FAZAT"
Genehmigte € 1.082.393.00
Projektgesamtkosten: Schwarz Kallinger Zwettler Wirtschaftsprüfung
Steuerberatung GmbH
Clean Capital erneuerbare Energien GmbH
Sebastian Lassacher
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#local-energy-community-in-der-
stadtgemeinde-steyr
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist LEC Steyr?
• Entwicklung von Energiegemeinschaftsansätzen unter aktiver
Einbindung der betroffenen Stakeholder
• Erprobung erneuerbarer Energiegemeinschaften anhand von 3
Anwendungsfällen
© TIC Steyr
o Gewerbe/Industrie
o Gemeindegebäude
© 4ward Energy Research
o Wohnbau
• Entwicklung und Erprobung von geeigneter
o Finanzierungsmodelle,
GmbH
o Betriebsmodelle sowie
o Tarifmodelle für die Energiegemeinschaft
• PV-Ausbau in Steyr vorantreiben
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020schaltWERK Kremsmünster 2030
Projektdaten - Umsetzungsprojekt Konsortium
im 10. Call Austrian Institute of Technology IBIOLA Mobility Solutions GmbH
Projektstart: 01.07.2019 GmbH (Konsortialführer) | IBIOLA
Projektende: 30.06.2022 Marktgemeinde Kremsmünster Bulsiness & Engineering Wolbring
Genehmigte Förderung: € 645.537.00 4ward Energy Research GmbH Gemeinswohl-Ökonomie GmbH
Genehmigte € 1.113.128.00 Bezirksabfallverband Kirchdorf | imKonsent - Die
Projektgesamtkosten: BAV Kirchdorf Soziokratieberatung OG
sandbichler architekten zt gmbh the green field - systemische
Beratung & Coaching Mang
Amon OG
Business Upper Austria | Biz Up TIZ Kirchdorf
Reiterer & Scherling Thomas Schorn
https://smartcities.at/stadt-projekte/smart-cities/#schaltwerk-kremsmuenster-2030
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Was ist schaltWERK 2030?
© schaltWERK 2030 Projekt
(Heidlmair Kommunikation)
• Attraktivierung des Wirtschafts- und Lebensstandortes
Kremsmünster
• „Sharing“ als zentrales Element:
o Coworking → Raum für Arbeit und Innovation
© Hermann Redlingshofer
o E-Sharing → Energiegemeinschaften
o Governance → Strategie und Zukunftsthemen
o Kreislaufwirtschaft → Nachhaltiges Wirtschaften
Soziokratie als zentrale Organisationsform:
© schaltWERK 2030 Projekt
•
(Heidlmair Kommunikation)
o Projektmanagement
o Erarbeitung der Projektinhalte
o Organisation der Gemeinschaften
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Welche Zielgruppen werden im Zuge des Projekts adressiert?
LEC Steyr:
• Gewerbe/Industrie
• Gemeindegebäude
• Wohnbau
→ jede Gruppe wird in einer eigenen Energiegemeinschaft fokussiert
schaltWERK 2030:
• alle drei Zielgruppen
→ es wird aber nur eine Energiegemeinschaft gegründet
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Wie kann man Sharing-Konzepte im Energiebereich
„schmackhaft“ machen? Reichen die vorgesehen direkten
und indirekten Förderungen?
• Erarbeitung im Rahmen der Projekte und der aktiven
Einbindung der potenziellen Mitglieder
• Aktuell, nur erste Simulationen zu den (wirtschaftlichen)
Anreizen (aufgrund der fehlenden Rechtssicherheit)
• Anprache des „Regionalitäts- und Gemeinschaftsaspekts“
o Incentivierung in der Kommunikation nicht nur auf den direkten und
indirekten Förderungen aufhängen
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Wie kann man Organisation vereinfachen, um Sharing-
Konzepte zu promoten und den User entlasten?
• Es bedarf klarer Beschreibungen über:
o Den Prozess zur Gründung von Energiegemeinschaften
o Die laufenden Organisation von Energiegemeinschaften
o Die Rollen der Mitglieder und der Energiegemeinschaft selbst
o Etc.
• Das Gesetz alleine bietet zwar einen rechtlichen Rahmen, ist
aber für die konkrete Anwendung zu komplex. Es bedarf
einfacher „Best-Practice“-Beispiele anhand derer sich die
User zukünftig orientieren können. Darüber hinaus bedarf es
einer Informationsstelle oder Plattform, sowie zuverlässiger
Prozesse für die Gründung, Datenweitergabe und Abrechnung.
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Wie verständlich sind Sharing-Konzepte im Energiebereich
für potenzielle User?
• Gutes Verständnis durch Aussage „Strom mit dem
Nachbarn tauschen“
• Problem: Aussage sehr plakativ und eigentlich für die
konkrete Umsetzung nicht wirklich hilfreich
• Thema durch Details (Netztarife, Abgaben, Stromlieferant,
Rechtsformen etc.) sehr schnell kompliziert und selbst
energieaffine potenzielle User verlieren rasch den Überblick
• Unterschiedliche Informationsquellen widersprechen sich
teilweise (bspw. Nähebereich etc.) und vermitteln falsche
Erwartungshaltungen (bspw. in Richtung Einsparungen etc.).
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Sind die Regelungen im vorliegenden Entwurf des EAG
ausreichend, um die Energiegemeinschaften und Sharing-
Aspekte massentauglich zu machen?
+ Gute Beschreibung des rechtlichen/technischen Rahmens
o genaue Begutachtung und Stellungnahme folgt
o Erster Eindruck: Regelung zur Einspeisung erneuerbarer Energie in eine
Energiegemeinschaft für Prosumer ist nicht ideal, da die
Energiegemeinschaft keine Energie von den Mitglieder kaufen darf
o Alternative Möglichkeiten einer Einspeisevergütung nötig bzw. sehr wenig
Anreize für Prosumer an Energiegemeinschaften teilzunehmen
o Praxistauglichkeit: Gesetz alleine wird hier nicht ausreichen
o Begleit- bzw. Erklärungsschreiben parallel zur Veröffentlichung des
Entwurfs
o Hier wird es auch zukünftig umfassende Begleittexte und „Best-Practice“-
Beispiele geben müssen um das Thema massentauglich zu machen.
Thomas Nacht, 4ward Energy Research GmbH Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Vernetzung ❖ Fragen & Antworten
Zoom Umfragen
1. Wahl eines thematischen Schwerpunkts für die
nächste SCI-Vernetzung (voraussichtlich Q2/2021)
→ Attraktivierung im Bestand – Besseres Wohnen, Arbeiten und Leben
2. Haben Sie Interesse an Matchmaking für neue
Projektkonsortien und/oder für den Aufbau neuer
Verwertungswege?
→ JA
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Fragen aus dem Chat
Allgemein
• Q: Wurde die Präsentationen aufgezeichnet, sodass die Audiodatei
nachträglich runtergeladen werden kann?
Antwort (Kain): Wir nehmen diese Veranstaltung nicht auf, daher werden auch keine
Audiodateien zur Verfügung stehen. Die PowerPoint wird im Anschluss jedoch an alle
Teilnehmenden versendet und auf www.smartcities.at gestellt.
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Fragen aus dem Chat
Zum Projekt „ShareMob“
• Q: Gibt es bereits Projekte, Erfahrungen auf Fahrzeugpoole von Firmen öffentlich oder für
Mitarbeiter zuzugreifen? Welche rechtlichen, bzw. versicherungstechnische Hürden sind bekannt?
A (Schwendinger): Meines Wissens ermöglicht bspw. Caruso Carsharing, dass etwa Gemeinden ihre Fahrzeuge
im öffentlich zugänglichen Carsharing-System zur Verfügung stellen.
• Q: Mit welcher Dichte an Fahrzeugen seid ihr in Wien gestartet?
A (Prugger): Mit 25 Fahrzeugen
• Q: Unerwünschter Lenkungseffekt? Zum Thema "Parkgebühren für Carsharing senken oder Flat-
Rate" wird dann Carsharing vermehrt als ÖV-Ersatz genutzt?
A(Prugger): Wenn die Tagesmiete attraktiv ist und die kurzen Mieten nicht, verwendet es niemand zum Öffi
Ersatz. Wie vorher erwähnt, das sind fast alles Autohersteller die Autos verkaufen wollen und möglichst viele
Leute im Auto haben wollen. Deshalb ist auch die kurze Miete so günstig. Teilweise günstiger zu mieten als ein
300€ Scooter. Und ein Tag kostet dann 100€+. Es muss disruptiv und neu gesehen werden. Free-Floating geht
auch über Stunden und Tage. Gerne lege ich hier Zahlen vor.
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Fragen aus dem Chat
Zum Projekt „KlimaEntLaster“
• Q: Was kostet so ein Transport-Rad?
A (Meze): Die Preise liegen bei ca. 3000-6000€ für ein E-Lastenrad.
• Q: Gibt es hierzu bereits Zusammenarbeitsprojekte mit sozialen Werkstätten, die solche Räder als
Re-Use/Up-Cycling bauen und dann z.B dem sozialen Wohnbau verkaufen/verleihen?
A (Leichtfried): Eine Integration von Sozialwerkstätten erscheint uns für Wartungstätigkeiten gut möglich,
sofern eine RadmechanikerInnenausbildung gegeben ist. Wie zum Beispiel an der RadSTATION Wien
Hauptbahnhof. Es handelt sich dabei um einen Sozialökonomischen Betrieb (SÖB), der unter anderem vom
Arbeitsmarktservice (AMS) gefördert wird. Hier werden arbeitsuchende Menschen, die aus verschiedensten
Gründen schon lange arbeitslos sind, zeitlich befristet angestellt, ausgebildet und bei der Jobsuche aktiv
unterstützt.
Ein Selbstbau von Transporträdern, vor allem von elektrifizierten Transporträdern, bedarf einer großen
Expertise. Transporträder, wie auch Räder, gibt es als hochwertige Industrieprodukte, technisch ausgefeilt, in
verschiedensten Ausführungen, wo vor allem beim Einsatz durch verschiedene NutzerInnen eine
Gewährleistung gegeben ist.
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Fragen aus dem Chat
Zum Projekt „Pocket Mannerhatten“
• Q: Gibt es vergleichbare Projekte zum Teilen von Gewerbeflächen auch aus dem
kleinstädtischen bzw. ländlichen Raum?
A (Malzer): Gerade der ländliche Raum (nicht nur in Tirol) ist besonders von Absiedlung in die
urbanen Speckgürtel der verfügbaren Bezirks- und Landeshauptstädte geprägt! Die NHT
bringt sich hier mit besonders günstigem Wohnen (im Passivhaus) = 5€/m² Brutto ein.
Langfristig kann dies aber nicht der einzige Schwerpunkt sein
• Wertvoller Input der Teilnehmenden zu Infrastruktur-Sharing aus dem Chat:
- Deckung Wohnraum, aber ebenso dringlich erforderlich: Anpassung des Bestands an den
Klimawandel!
- Genau. Sanierung-Aber mit ökologischen Materialien (nachwachsenden, Recycling etc.)
- Das Gemeinwohlbemessungssystem beinhaltet auch die Begünstigung ökologischer
Baumaterialien.
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Info aus dem Chat
Zum Projekt „OPENhauswirtschaft“
- Die Vorstellung der OPENhauswirtschaft im Rahmen der IBA_Wien
Zwischenpräsentation: https://www.youtube.com/watch?v=GmWf-OGS0Bs
- Aufzeichnung der Fishbowl-Diskussion Anfang Oktober im WEST: „Soziale
Impulse durch kleinteilige Nutzungsmischung“:
https://www.youtube.com/watch?v=UpJzmoApMsY
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020Kontakt
Mag.a Daniela Kain
Programm-Management
E-Mail: daniela.kain@klimafonds.gv.at
Tel.: +43(0)1 585 03 90-27
Mag. Heinz Buschmann, MSc.
Programm-Management
E-Mail: Heinz.Buschmann@klimafonds.gv.at
Tel.: +43 1 585 03 90-32
Websites:
www.smartcities.at
energytransition2050.klimafonds.gv.at
www.klimafonds.gv.at/dossier
Smart Cities Vernetzungstreffen // Sharing // 21.10.2020HERZLICHEN DANK!
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