In Kommunen Raimund Nowak Geschäftsführer metropolregion.de - Landkreis Stade
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Kompetenzen: Strategieentwicklung – Mobilität – Innovation Raimund Nowak Referent Regionales und Europa Landeshauptstadt Hannover (1998 – 2006) Projektmanagement Bildung der Region Hannover / Nationale und internationale Kooperationsprojekte / Bereichsleiter Grundsatzangelegenheiten Büro Oberbürgermeister Landeshauptstadt Hannover (2006 – 2013) Stadtentwicklungskonzepte: u.a. Hannover plusZehn – Lokaler Integrationsplan Formate: Festival der Philosophie, Europa in Hannover Vorsitzender Bahnhof 2000 Uelzen e.V. (1997 – 2001) Hundertwasser Bahnhof Uelzen im Rahmen Weltweite Projekte/Stadt und Region als Exponat der Weltausstellung EXPO 2000 Hannover Geschäftsführer Kommunen in der Metropolregion e.V. (seit 2008 ) Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg GmbH seit 2009 (bis 2013 nebenamtlich als Bereichsleiter Büro Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Hannover) Schaufenster Elektromobilität Forschungs- und Entwicklungsinitiative der Bundesregierung unserer Pferdestärken werden elektrisch eMobilität in Niedersachsen 2012 – 2016 Internationale Kooperation und Wissenstransfer Regionale Strategien und Maßnahmen zur Förderung E-Mobilität seit 2013 ( Frankreich – Spanien – Deutschland)
Beteiligte an der Flotte electric Gemeinde/Stadt Gemeinde/Stadt Gemeinde/Stadt Landkreise/Betriebe Algermissen Stadt Hameln Stadt Osterode am Harz Landkreis Gifhorn Bad Pyrmont Landeshauptstadt Stadt Pattensen Landkreis Goslar Bad Salzdetfurth Hannover Stadt Peine Landkreis Göttingen Bevensen-Ebstorf Stadt Hann.-Münden Stadt Rinteln Region Hannover Bockenem Gemeinde Harsum Stadt Salzgitter Braunlage Landkreis Helmstedt Stadt Hildesheim Stadt Sarstedt Braunschweig Landkreis Hildesheim Gemeinde Hohenhameln Gemeinde Sassenburg Butjadingen Landkreis Holzminden Gemeinde Holle Gemeinde Schellerten Celle Samtgemeinde Isenbüttel Stadt Seelze Landkreis Northeim Clausthal-Zellerfeld Cremlingen Gemeinde Isernhagen Gemeinde Söhlde Landkreis Osterode am Harz Edemissen Stadt Laatzen Stadt Soltau Landkreis Peine Einbeck Stadt Langelsheim Stadt Stadthagen Landkreis Schaumburg Elze Stadt Langenhagen Flecken Seyerberg Landkreis Wolfenbüttel Garbsen Gemeinde Sassenburg Gemeinde Uetze Verein Kommunen /Metropolregion Gehrden Stadt Soltau Stadt Uslar Nds. Akademie für Brand- u. Katas- trophenschutz – Standort Celle Giesen Gemeinde Lengede Gemeinde Vechelde Nds. Kultusministerium (Kontingent) Gifhorn Samtgemeinde Stadt Wittingen Goslar Meinersen Stadt Wolfsburg Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Gemeinde Nordstemmen Verkehr Nds. (Kontingent) Göttingen Stadt Wunstorf Flecken Nörten- Hardenberg Stadt Northeim
die Elektromobilität kommt in Deutschland nicht richtig voran.. weil ..es nicht genug Ladestationen ..die Kaufprämie zu gering ist? gibt? die E-Autos eine zu geringe …Elektromobilität nichts für die Umwelt Reichweite haben? bringt ? ..die E-Autos zu teuer sind? ..die Autoindustrie/der …die Modellauswahl zu gering Autohandel gar kein Interesse ist? am Verkauf hat?
•Was haben diese Teile gemeinsam ?
Diese Komponenten fehlen im Elektroauto: Produkt Branchenumsatz (2014) Getriebe / Kupplung 84 Mrd. € Starter / Lichtmaschine 10 Mrd. € Abgasanlage 23 Mrd. € Benzin- Dieselmotoren 157 Mrd. € Turbolader 8 Mrd. € Tank – Treibstoffsystem 25 Mrd. € Kühler / Klimaanlage 27 Mrd. € Einspritzsystem 12 Mrd. €
Christmas 2013 I ordered my Tesla ... now 150.000 km later – still new, next to zero Maintenance cost-
•Warum haben Gabelstapler • einen Elektromotor ?
•300 Millionen Kinder : leben in Gegenden mit einer • Luftbelastung • Sechs Mal höherer als der internationale Standard
Air Pollution in World: Real-time Air Quality Index Visual Map http://aqicn.org/map/
• Vorteile bessere Luft • weniger Lärm • mehr Klimaschutz • Keine Abhängigkeit vom Öl Elektromobilität •Nachteile • höherer Anschaffungspreis • weniger Modellauswahl • geringere Reichweite
•TESLA vs. TUKTUK
•was kommt 2017 auf den Markt
• Ein Elektroauto bauen ist nicht schwer
•1 Million •Elektroautos ist wenig
• Lieferroboter Busse - – autonomfahrende
In Eindhovenand Helmond 43 new extra-long articulated electric-drive buses will go into operation
Diesel-Bus: 400 kWh/100 km Elektro-Bus: 110 kWh/100 km Busse 55.000 Kilometer p.a.
•Woher kommt der Strom und was kostet er ?
•Fahren alle Autos in Deutschland elektrisch steigt der •Stromverbrauch •um etwa 10 %
•Ein Elektroauto verbraucht 15 kWh •Strom auf 100 km 60 kWh Batteriekapazität
•So fahren wir Auto nach der Arbeit noch mal paar 100 km in die Berge
In Europa fahren 87 % aller Autos weniger als 60 km pro Tag In Europa fahren 32% aller Autos nie mehr als 150 km pro Tag
•Die Batterie macht den Unterschied
Industrie 4.0
Second Life Materialinnovation Smart Grid Autarkie Recycling Speicherung
• Das Umsetzungsdefizit ist größer als das Strategiedefizit
Jahr 2020 1.000 Einwohner 10 bis 15 Elektroautos Landkreis Stade: 2.500 Hamburg: 8.500 Raumtyp Autos pro 1000 E Stadt 450 Umland 650 Land 720
•Überall Steckdosen, • aber nirgenwo Strom fürmein Elektroauto ?
Regelladeort Optionaler Ladeort Optionaler teilöffentlich Ladeort öffentlich
Empfehlungen § Arbeiten Sie an einem Konzept und setzen Sie kurzfristig um, was Sie jetzt schon tun können. Thematisieren Sie die Chancen für die LEBENSQUALITÄT : bessere Luft, weniger Lärm, mehr Platz § Reduzieren Sie Elektromobilität nicht auf Autos und Ladesäulen. § Nutzen Sie das Wissen der Menschen, die schon länger Elektroautos fahren § Erklären Sie den Bürgerinnen und Bürgern die Finanzierung des Verkehrs in Deutschland ( und der Energieproduktion und Verteilung)
metropolregion.de/electric Vielen Dank für die Aufmerksamkeit !!
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