INDICATA Market Watch - Used car insights bericht Die Nachfrage nach batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen steigt mit zunehmenden Preisen
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INDICATA Market Watch Used car insights bericht Die Nachfrage nach batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen steigt mit zunehmenden Preisen Ausgabe 26 April 2022
Zusammenfassung
• Im März 2022 stiegen die Online-Verkäufe von • Die drei volumenmäßig meistverkauften Fahrzeuge unter 4 Jahren
B2C-Gebrauchtwagen in der Region um 13,3% gegenüber dem blieben im März den achten Monat in Folge gleich. Der VW Golf ist
Vormonat und um 10,7%, wenn man die Türkei ausschließt. im März das meistverkaufte Auto, obwohl der zweitplatzierte
Renault Clio mit einem MDS von nur 49,6 Tagen 20 % schneller
• Im Jahresvergleich (YoY) gingen die Verkäufe im März in der
verkauft wird.
Region um 11,0 % zurück, lagen aber nur 3,8 % niedriger als im
März 2019. • Die nach Markttagen am schnellsten verkauften Gebrauchtwagen
• Die Verkäufe im März 2022 sind im Jahresvergleich 5,9% niedriger unter 4 Jahren im März sind eindeutig BEVs: Der Renault Zoe ist mit
als im Q1 2021 und 2,8% niedriger als im gleichen Zeitraum 2020. einem MDS von nur 22,4 Tagen der schnellste Verkäufer, gefolgt
vom Škoda Enyaq iV (29,7 Tage) und dem Tesla Model 3 auf dem
• Die taktischen Zulassungen im März 2022 waren 25 % höher als dritten Platz (30,1 Tage).
im Februar, aber 21 % niedriger als im März 2021.
• Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten Pool von
• Die Verkäufe von gebrauchten BEVs stiegen im März um 146% Fahrzeugen, die gegen Januar 2021 indexiert sind. Er wurde jedoch
gegenüber dem Vorjahresmonat, während die Verkäufe von für den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
gebrauchten Hybridfahrzeugen im selben Zeitraum um 33% typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 % führt, gefolgt von einer
zunahmen. lebenszyklusbeding
• Die Verkäufe gebrauchter Diesel- und Benzinfahrzeuge gingen im ten Abwärtskurve April 2022 used car price percentage
Country
Vergleich zum März 2021 um 22 % bzw. 13 % zurück. der point movement versus March
Durchschnittspreis Turkey 3.7pp
• Die Lagerbestände sind im April um 2,0 % höher als im e. Während die Austria 1.7pp
Vormonat, aber 16,9 % niedriger als im Vorjahresmonat. Preise im Denmark 1.6pp
Vereinigten
• Bei allen Antriebsarten stieg die Umschlagshäufigkeit im März im Belgium 1.5pp
Königreich immer
Vergleich zum Vorjahr an, da die Nachfrage weiterhin das Germany 1.1pp
noch nachgeben,
Angebot übersteigt. Allerdings verkauften sich gebrauchte BEVs The Netherlands 0.9pp
treiben die
in 11 der 13 Märkte schneller als alle anderen Antriebsarten und Portugal 0.8pp
Knappheit des
weisen nun einen regionalen Lagerumschlag von 11,1x auf, was
Angebots an Poland 0.7pp
einem Anstieg von 201% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Gebrauchtwagen Spain 0.6pp
• Gebrauchte Hybride verzeichneten mit 34 % den zweithöchsten und die starke France 0.5pp
Anstieg des Lagerumschlags im Vergleich zum Vorjahr und liegen Nachfrage die Sweden 0.3pp
nun bei 6,6x. Aufgrund der Lagerverknappung stieg der Gebrauchtwagenpr Italy 0.1pp
Lagerumschlag bei gebrauchten Dieselfahrzeugen nur um 6% eise überall sonst United Kingdom -1.1pp
auf 7,2x und bei gebrauchten Benzinern um 9% auf 7,1x. weiter in die Höhe.
Average 1.0pp
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
2
Europäische Märkte Online-Verkäufe im B2C-Bereich im 1.
Quartal um 5,9 % gesunken
Die B2C-Gebrauchtwagenverkäufe im Internet stiegen im März 2022
März um 13,3 % im Vergleich zum Vormonat und lagen
damit zwar um 11,0 % niedriger als im Vorjahr, aber nur
3,8 % hinter dem März 2019 vor der Pandemie.
Die Verkäufe im ersten Quartal 2022 waren um 5,9 %
niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und lagen
2,8 % hinter Q1 2020 zurück. Die derzeitigen Engpässe bei
der Versorgung des Marktes mit qualitativ hochwertigen
Gebrauchtwagen schränken die Fähigkeit der Händler und
Gewerbetreibenden ein, die gestiegene Nachfrage von
Käufern zu befriedigen, die vom Neuwagenmarkt auf
Gebrauchtwagen umsteigen, um lange Lieferzeiten
aufgrund der Chip-Knappheit zu vermeiden.
Diese Lieferengpässe wirken sich auf alle Märkte aus, und
obwohl in Belgien, Frankreich und der Türkei im März ein
Anstieg der Verkäufe gegenüber dem Vorjahr zu
verzeichnen war, müssen wir bei einem Vergleich den
Zeitpunkt und die Art der Covid-19-Beschränkungen im
letzten Jahr berücksichtigen. Außerdem ist anzumerken,
dass in allen drei Ländern die Online-Verkäufe im
B2C-Bereich im ersten Quartal dieses Jahres niedriger
waren als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich das Problem der
Lagerbestände in den nächsten Jahren lösen wird, und es
ist bemerkenswert, dass die vier Länder mit den höchsten
Verkaufsrückgängen im Jahresvergleich - Österreich, Austria Belgium Germany Denmark Spain France United Kingdom Italy Netherlands Poland Portugal Sweden Turkey
Deutschland, Polen und Portugal - auch die vier Märkte mit
dem stärksten Rückgang der Online-Bestände an Country
B2C-Gebrauchtwagen im Jahresvergleich sind.
Der VW Golf ist im März der meistverkaufte
Gebrauchtwagen unter 4 Jahren, obwohl sich der Top selling car models up to 4-years-old by volume
zweitplatzierte Renault Clio um 20 % schneller verkauft. All powertrains MDS ICE MDS Hybrid MDS BEV MDS
Da der benzin- und dieselbetriebene Golf einen
Volkswagen Golf 61.9 Volkswagen Golf 64.2 Toyota C-HR 46.8 Renault Zoe 22.4
schlechteren MDS-Wert als der Golf für alle Antriebsarten
aufweist, zeigt dies, wie alternative Antriebsarten und Renault Clio 49.6 Renault Clio 48.7 Toyota Yaris 39.2 Nissan Leaf 34.2
insbesondere die BEV-Derivate die durchschnittliche
Volkswagen Polo 54.3 Volkswagen Polo 54.3 Toyota Corolla 49.1 BMW i3 41.8
Verkaufsgeschwindigkeit erhöhen.
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3
Elektrisierender Anstieg der Nachfrage nach BEVs
Wir haben uns daran gewöhnt, dass die Online-Verkäufe Veränderungen gegenüber dem Vormonat (Dieser Monat gegenüber dem Vorjahr, gleicher Monat):
von gebrauchten B2C-BEVs im Jahresvergleich stark
ansteigen, und der März bildete da keine Ausnahme: Die
Verkäufe stiegen im Jahresvergleich um 146%, während
die Verkäufe von Hybridfahrzeugen nur um 33% stiegen
und die Verkäufe von Benzin- und Dieselfahrzeugen um
13% bzw. 22% zurückgingen.
Auch die Nachfrage nach BEVs steigt seit einigen
Monaten, da sie sich von einem langsam verkaufenden
Gebrauchtwagen zu einem Fahrzeug entwickelt haben,
dessen Umschlagshäufigkeit an die der traditionellen
Antriebe heranreicht und sie in einigen Ländern sogar
übertrifft. Der BEV-Lagerumschlag von 11,1x für die
Region ist nicht nur 54% höher als der
zweitmeistverkaufte Diesel, sondern auch ein Anstieg von
201% gegenüber März 2021.
Diese Veränderung der Verbrauchernachfrage wirkt sich
auch auf die Preise aus. Im ersten Quartal 2021 waren die
Preise für drei der vier Antriebsstränge stabil und
begannen dann aufgrund der Halbleiterproblematik stark
zu steigen. Die Ausnahme bildeten BEVs, bei denen die
Hersteller die Zulassungen von BEVs forcierten, um die
Auswirkungen der emissionsbezogenen CAFE-Strafen zu
minimieren. Dies erhöhte das Angebot und hielt die
Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt niedrig, was in
vielen Märkten bis zum Jahresende anhielt.
Da sich das Halbleiterproblem weiterhin auf alle Bereiche
des Marktes auswirkt und die Nachfrage der Verbraucher
nach umweltfreundlicherer Mobilität zunimmt, haben die
Ereignisse des letzten Jahres dazu geführt, dass der
Gebrauchtwagenmarkt gut aufgestellt war, um dem
letztgenannten Problem zu begegnen, während die
Kombination beider Punkte zu einem Anstieg der
Online-Preise für B2C-BEV-Gebrauchtwagen geführt hat.
Der INDICATA-Report über die am schnellsten verkauften
B2C-Gebrauchtwagen unter 4 Jahren, ohne
Nischenfahrzeuge, Van-Ableger und Sportwagen, zeigt ein Fastest selling car models up to 4-years-old by Market Days Supply
ähnliches Bild, wobei die ersten drei Plätze für alle All powertrains MDS ICE MDS Hybrid MDS BEV MDS
Antriebsarten von BEVs belegt werden. Ein Blick auf die
drei meistverkauften BEVs zeigt jedoch, wie viel schneller Renault Zoe 22.4 Lancia Ypsilon 26.4 Fiat Panda 29.3 Kia Niro 16.8
sich die BEV-Versionen des Niro, Corsa und Golf
Škoda Enyaq iV 29.7 Smart Fortwo 34.9 Kia Optima 31.1 Opel/Vauxhall Corsa 19.8
verkaufen. Wenn man die drei am schnellsten verkauften
BEV-Modelle mit den anderen Antriebsmodellen mischt, Tesla Model 3 30.1 MG 3 35.3 Toyota Prius+ 32.2 Volkswagen Golf 20.2
schaffen es alle drei nicht in die Top 3 aller Antriebsarten.
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4
Online B2C-Gebrauchtwagenbestand sinkt
um 16,9% gegenüber dem Vorjahr
Der Online-Gebrauchtwagenbestand im B2C-Bereich ist im April um 2,0 %
höher als Anfang März. Das sind drei von vier Monaten in diesem Jahr, in
denen die Bestände im Monatsvergleich gestiegen sind. Das Problem ist,
dass dieser Anstieg von einer sehr niedrigen Basis ausgeht und immer
noch 16,9 % unter dem Stand von Anfang April 2021 liegt.
Während in acht der dreizehn Märkte die Lagerbestände im April im
Vergleich zum Vormonat zunahmen, reichen sie bei weitem nicht aus, um
die anhaltende Nachfrage nach Gebrauchtwagen zu befriedigen, und es
bestand ein direkter Zusammenhang zwischen den vier Ländern mit den
höchsten Lagerbestandsdefiziten - Österreich, Deutschland, Polen und
Portugal - und den vier Ländern mit dem stärksten Verkaufsrückgang.
Während des größten Teils des letzten Jahres trug der Überschuss an
Lagerbeständen in Frankreich dazu bei, den Markt von den
Herausforderungen, mit denen andere Länder konfrontiert waren,
abzufedern, aber mit einem Rückgang des Lagerbestands um 9,3 % im
Vergleich zum Vorjahr haben Händler und Gewerbetreibende
Schwierigkeiten, die richtige Qualität an gebrauchten Fahrzeugen zu
finden.
Die Nachfrage nach gebrauchten BEVs hat im letzten Jahr erheblich
zugenommen, was zu einem Anstieg der Verkaufsmengen, des
Lagerumschlags und der Preise geführt hat. Da die Hersteller jedoch
aufgrund des Halbleiterproblems Schwierigkeiten haben, den Markt für
BEV-Neuwagen zu beliefern, und die Käufer auf den
Gebrauchtwagenmarkt drängen, musste die gestiegene Nachfrage aus
dem Lagerbestand gedeckt werden. Während der Gesamtbestand an
B2C-Gebrauchtwagen im Internet im Vergleich zum Vorjahr um 16,9 %
gesunken ist, ist der Bestand an BEV-Gebrauchtwagen im selben
Zeitraum um 19,6 % zurückgegangen.
Da CAFE-Elemente wie die ZLEV-"Supercredits" in diesem Jahr weniger
Auswirkungen haben, viele Hersteller bis Ende 2021 ihre Obergrenze für
die Zulassung von 2020 bis 2022 ausgeschöpft haben und BEVs doppelt
so viele Halbleiterchips wie herkömmliche Fahrzeuge mit
Verbrennungsmotor benötigen, könnten die Preise für BEVs und die
Lagerbestände sogar noch drastischer ansteigen, je nachdem, wie die
Hersteller ihr begrenztes Angebot an Chips einsetzen wollen.
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5
Österreich Online B2C-Gebrauchtwagenpreise
steigen in einem Monat um 1,7 Prozent
Im März stiegen die Online-Verkäufe von Die größte Veränderung, die wir beobachten, ist
B2C-Gebrauchtwagen im Vergleich zum die Hinwendung der Verbraucher zu alterna-
Vormonat den dritten Monat in Folge und tiven Antrieben und insbesondere zu BEVs. Die
lagen um 12,7 % höher als im Februar. Das Online-Verkäufe von gebrauchten B2C-BEVs
sind zwar 27,3 % weniger als im März 2021, lagen im März um 164 % höher als ein Jahr
aber der Zeitpunkt der verschiedenen zuvor, und sie verkaufen sich schneller als je
Covid-19-Beschränkungen muss berück- zuvor, da der Lagerumschlag im gleichen
sichtigt werden, und im Vergleich zum März Zeitraum um 160 % gestiegen ist. Mit einem
2019 vor der Pandemie waren die Verkäufe 8,2-fachen Lagerumschlag waren BEVs im März
nur um 10,1 % niedriger. mit einigem Abstand der am schnellsten
verkaufte Antriebsstrang, ein Trend, den wir in
Die gesamten B2C-Online-Gebrauchtwagen- der gesamten Region beobachten können.
verkäufe für das erste Quartal des Jahres sind
nun 22,7 % niedriger als in Q1 2021, aber 2,7 Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
% höher als im gleichen Zeitraum 2020, der Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
durch den Beginn der Coronavirus-Bes- indexiert sind, und wurde für den Beginn des
chränkungen stark beeinträchtigt wurde. neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
Während die Online-Bestände an B2C-Ge- führt, auf den normalerweise eine
brauchtwaren im April um 1,5 % höher waren lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
als zu Beginn des Vormonats, liegen sie Durchschnittspreise folgt. Da die Nachfrage nach
immer noch 27 % niedriger als im April 2021, wie vor stark ist, der Bestand jedoch begrenzt ist,
was bedeutet, dass Händler und Gewerbetrei- steigen die Preise weiterhin stark an, wobei die
bende immer noch darum kämpfen müssen, durchschnittlichen B2C-Gebrauchtwagenpreise
genügend qualitativ hochwertige Ware zu im Internet innerhalb eines Monats um weitere
beschaffen. 1,7 Prozentpunkte gestiegen sind.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 55.0 Kia Niro 14x 26.6
Škoda Octavia 67.2 Ford Galaxy 10x 35.7
Volkswagen Passat 59.7 BMW i3 8x 43.8
Contact: Andreas Steinbach ash@autorola.at
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6
Österreich
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7
Belgien Online B2C-Gebrauchtwagenpreise steigen
um 1,5 Prozent gegenüber dem Vormonat
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen dies hat dazu geführt, dass der Online-Verkauf
lagen im März 2022 um 2,6 % höher als im von B2C-BEV um 188 % im Vergleich zum
Februar und um 3,4 % über dem Niveau vom Vorjahr und um 15 % im Vergleich zum
März 2021. Leider reichte dies nicht aus, um Vormonat gestiegen ist. Da das Gesamtvolu-
die schwachen Ergebnisse vom Februar men der verfügbaren gebrauchten BEVs in
auszugleichen, und die gesamten B2C-Ge- absoluten Zahlen niedriger ist als bei anderen
brauchtwagenverkäufe im Internet sind im Antriebsarten, hat dies die Verkaufsgeschwin-
ersten Quartal 2022 um 1,9 % niedriger als im digkeit von BEVs um 119 % gegenüber dem
gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres. Vorjahr erhöht, wobei der Lagerumschlag das
Die Lagerbestände sind im April zwar um 7,2 % 5,3-fache erreicht hat und nur wenig hinter
im Vergleich zum Vormonat gestiegen, aber den anderen Antriebsarten zurückbleibt.
insgesamt sind sie immer noch deutlich
niedriger und liegen 16,0 % unter dem Stand Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
von Anfang April 2021. enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
2021 indexiert sind, und wurde für den Beginn
Da die Hersteller aufgrund der Chipkrise des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Schwierigkeiten haben, Neuwagenbestellun- typischen Aufschwung von etwa 2 % bis 4 %
gen zu erfüllen, scheint es wenig Appetit auf führt, gefolgt von einer lebenszyklusbedingten
taktische Zulassungen gegeben zu haben. Die Abwärtskurve der Durchschnittspreise. Die
Verkäufe von sehr jungen Gebrauchtwagen, Entspannung bei den Lagerbeständen reicht
die weniger als ein Jahr alt sind, lagen um 9 % immer noch nicht aus, um die hohe Nachfrage
unter dem Vormonat und um 13 % unter dem nach Gebrauchtwagen zu kompensieren.
Vorjahr, so dass die Händler die Nachfrage mit Daher steigt unser Gebrauchtwagenpreisindex
den verfügbaren Beständen decken mussten.
im April um weitere 1,5 Prozentpunkte, und es
Die sich ändernden Anforderungen der gibt keine Anzeichen für eine Verlangsamung
Verbraucher spielen ebenfalls eine Rolle, und des Anstiegs in den nächsten Monaten.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 66.2 Toyota Yaris 17x 21.1
BMW 3-series 69.2 Toyota C-HR 16x 21.9
BMW 1-series 77.4 Toyota Corolla 16x 22.5
Contact: Jurgen Claus jcl@autorola.be
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8
Belgien
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9
Dänemark B2C-Gebrauchtwagenverkäufe im Internet in Q1 2022
übertreffen das Niveau vor der Pandemie
Obwohl die Online-Verkäufe von B2C-Ge- dazu geführt, dass die Lagerumschlagshäufig-
brauchtwagen im März um 4,5 % niedriger keit für BEVs im gleichen Zeitraum um 116 %
waren als im Vorjahr, lagen sie um 12,9 % auf das 10,2-fache gestiegen ist, was deutlich
höher als im Februar, und das reichte aus, um über dem zweitschnellsten Antriebsstrang im
sicherzustellen, dass die Verkäufe im ersten März liegt, nämlich Benzin mit dem 6,4-fachen.
Quartal dieses Jahres um 15,1 % höher waren
als in den ersten drei Monaten des letzten Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
Jahres. Die Online-Verkäufe im B2C-Bereich enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
sind sogar so gut in das Jahr 2022 gestartet, 2021 indexiert sind, und wurde für den Beginn
dass sie 14,6 % über denen des ersten des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Quartals 2020 und 10,3 % über denen des typischen Aufschwung von etwa 2 % bis 4 %
pandemiefreien ersten Quartals 2019 liegen. führt, gefolgt von einer lebenszyklusbedingten
Abwärtskurve der Durchschnittspreise.
Die Online-Bestände an B2C-Gebrauchtwaren Angesichts der starken Gebrauchtwagenver-
haben sich im April etwas erholt und liegen käufe und des nach wie vor rückläufigen
um 2,4 % höher als im Vormonat, aber immer Lagerbestands zeigt unser Gebrauchtwagen-
noch um 4,6 % niedriger als im Vorjahr. preisindex für Dänemark, dass die Preise im
April um 1,6 Prozentpunkte höher liegen als
Obwohl der dänische Markt seit langem BEVs im Vormonat und den dritthöchsten prozentu-
stärker bevorzugt als einige andere europäis- alen Anstieg in der Region aufweisen. Dies
che Länder, ist der Anstieg der BEV-Verkäufe bedeutet, dass die Gebrauchtwagenpreise seit
im März um 256 % im Vergleich zum Vorjahr einem Jahr jeden Monat gestiegen sind und es
immer noch ein ziemlich dramatischer Anstieg. kaum Anzeichen dafür gibt, dass sie ihren
Da die Lagerbestände begrenzt sind, hat dies Höchststand erreichen.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Tesla Model 3 26.8 Škoda Enyaq iV 20x 14.5
Volkswagen Golf 55.0 Toyota Aygo X 16x 22.4
Peugeot 208 48.6 Tesla Model 3 13x 26.8
Contact: Thomas Groth Andersen tga@bilpriser.dk
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10Dänemark
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
11Frankreich Online B2C-Gebrauchtwagenverkäufe um
10,6% gegenüber dem Vormonat gestiegen
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwa- Der Online-Verkauf von gebrauchten
gen waren im März um 10,6 % höher als im B2C-BEVs hat zwischen März 2021 und März
Februar und um 2,0 % höher als im 2022 um 174 % zugenommen, während der
Vorjahresmonat. Trotzdem reichte dies nicht Lagerumschlag, d. h. die Verkaufsgeschwind-
aus, um zu verhindern, dass die Online-Ver- igkeit, um 353 % auf 18,4 Mal gestiegen ist.
käufe von B2C-Gebrauchtwagen im ersten Obwohl das absolute Volumen von BEVs viel
Quartal 2022 um 4,1 % niedriger waren als im geringer ist als das der traditionellen
ersten Quartal 2021, aber sie waren 5,0 % Antriebe, bedeutet dies, dass man im März 2
höher als im gleichen Zeitraum 2020, der BEVs für fast jeden 1 der anderen Antriebe
durch den Beginn der Coronavirus-Pandemie verkaufen konnte.
beeinträchtigt war.
Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
Da die Verkäufe immer noch gut sind, der enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
Verkauf von Neuwagen aber aufgrund der 2021 indexiert sind, und wurde für den
Halbleiterproblematik lange Vorlaufzeiten Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was
hat, sinken die Lagerbestände weiter. Im April zu einem typischen Preisanstieg von etwa 2 %
liegen die Lagerbestände um 1,9 % niedriger bis 4 % führt, gefolgt von einer
als Anfang März und um 9,3 % niedriger als lebenszyklusbedingten Abwärtskurve der
ein Jahr zuvor. Durchschnittspreise. Da die hohen Lager-
bestände der vergangenen Perioden nun weit
Angesichts des begrenzten Angebots an hinter uns liegen, steigen die Preise weiter an,
Lagerbeständen müssen Händler und und unser Preisindex wird bis April um
Gewerbetreibende mit den verfügbaren weitere 0,5 Prozentpunkte erhöht.
Fahrzeugen arbeiten, wobei die gestiegene
Nachfrage nach BEVs hilfreich ist.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Peugeot 208 44.4 Renault Zoe 34x 10.5
Renault Clio 48.3 Nissan Leaf 28x 12.7
Peugeot 3008 54.5 Toyota Auris 18x 19.6
Contact: Jean-Rémi Thomas jrt@autorola.fr
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12Frankreich
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13Deutschland Online B2C-Gebrauchtwagenpreise steigen
in einem Monat um 1,1 Prozent
Obwohl die Online-Verkäufe von B2C-Gebraucht- Das Ausmaß der Veränderungen bei den
wagen im März um satte 7,2 % gegenüber dem Verkäufen und dem Lagerumschlag ist teilweise
Vormonat stiegen, lagen sie immer noch um 26,7 auf den erheblichen Unterschied im absoluten
% niedriger als im März 2021. Drei aufeinanderfol- Volumen zwischen BEVs und Fahrzeugen mit
gende Monate mit einem monatlichen Anstieg der Verbrennungsmotor zurückzuführen, aber diese
Verkäufe reichten nicht aus, um zu verhindern, Dynamik ist in ganz Europa zu beobachten.
dass das erste Quartal 2022 um 13,1 % unter dem
Ein weiterer Faktor, der sich auf den Mix der
ersten Quartal 2021 und um 3,4 % unter dem
Verkäufe auswirken könnte, ist der verfügbare
gleichen Zeitraum 2020 lag.
Lagerbestand. Die Online-Bestände im
Der Anstieg der Verkäufe von sehr jungen B2C-Bereich sind im April um 5,7 % höher als im
Gebrauchtwagen unter einem Jahr um 29 % Vormonat, aber immer noch 21,9 % niedriger als
gegenüber dem Vormonat deutet darauf hin, dass vor einem Jahr.
die Hersteller die Zulassungen unterstützt haben,
aber das Volumen war mit einem Rückgang von Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
19 % gegenüber dem März 2021 gering. Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
indexiert sind, und wurde für den Beginn des
Interessanter ist der Anstieg der Nachfrage und neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
der Verkäufe von BEVs. Im Jahr 2021 meldeten typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 % führt,
einige Hersteller BEVs an, um die CAFE-Strafzahl- auf den normalerweise eine lebenszyklusbedingte
ungen zu minimieren, doch mit Blick auf 2022 Abwärtskurve der Durchschnittspreise folgt.
zeichnet sich ab, dass sich die Nachfrage auf die Angesichts des nach wie vor begrenzten Lagerbe-
Verbraucher verlagert. Der Lagerumschlag für stands und der starken Nachfrage liegen die
gebrauchte BEVs ist innerhalb eines Jahres um Online-Gebrauchtwagenpreise für B2C-Fahrzeuge
263 % gestiegen und liegt jetzt bei 13,6x. im April um 1,1 Prozentpunkte höher als im
Gleichzeitig sind die B2C-Online-Verkäufe von Vormonat auf unserem Index.
BEVs im Jahresvergleich um 127 % gestiegen.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 74.5 Škoda Enyaq iV 24x 15.0
Volkswagen T-ROC 88.4 Renault Zoe 19x 19.0
Opel Corsa 64.3 Tesla Model 3 15x 23.2
Contact: Jonas Maik jmk@indicata.de
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14Deutschland
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15Italien B2C-Online-Verkäufe von gebrauchten BEVs
steigen um 267% im Vergleich zum Vorjahr
Der letzte Monat des 1. Quartals 2022 begann Es gab Anzeichen für herstellergestützte
mit einem elektrisierenden Start: Die B2C-Ge- taktische Zulassungen, wobei der Verkauf von
brauchtwagenverkäufe von BEVs stiegen im Fahrzeugen unter 1 Jahr im März um 26 %
Vergleich zum Vormonat um 49 %, was einem höher war als im Vormonat und 19 % über
Anstieg von 267 % im Vergleich zum März 2021 dem Niveau vom März 2021 lag.
entspricht. Im gleichen Zeitraum hat die Während die taktischen Zulassungen zu dem
Nachfrage nach gebrauchten BEVs auch den Anstieg der Lagerbestände im April um 1,1 %
Lagerumschlag in die Höhe getrieben, der im im Vergleich zum Vormonat beigetragen haben
Laufe des Jahres um 155% gestiegen ist, was dürften, liegen sie immer noch 21,4 % unter
dazu geführt hat, dass BEVs jetzt der am dem Niveau des Vorjahresmonats.
schnellsten verkaufte Gebrauchtwagenantrieb
Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
mit einem Lagerumschlag von 8,4x sind.
enten Pool von Fahrzeugen, die gegenüber
Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
Die gesamten B2C-Gebrauchtwagenverkäufe
Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
im Internet für alle Antriebsarten stiegen im
einem typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis
März um 12,7 % im Vergleich zum Februar,
4 % führt, auf den normalerweise eine
waren aber 2,5 % niedriger als im März 2021.
lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
Da die Verkäufe in allen Monaten des Jahres
Durchschnittspreise folgt. Während die
2022 bisher im Jahresvergleich gesunken sind, Gebrauchtwagenpreise in der zweiten Hälfte
liegt das erste Quartal 2022 damit 9,2 % unter des letzten Jahres und zu Beginn dieses Jahres
dem Vergleichszeitraum 2021, aber 19,3 % stark angestiegen sind, gibt es Anzeichen
über dem ersten Quartal 2020, wobei zu dafür, dass der Markt zu stagnieren beginnt,
bedenken ist, dass im März 2020 die ersten da die durchschnittlichen Online-Gebraucht-
Auswirkungen der Covid-19-Beschränkungen wagenpreise im Vergleich zum Vormonat nur
zu verzeichnen waren. um 0,1 Prozentpunkte gestiegen sind.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Fiat 500X 38.4 Jaguar F-Pace 38x 9.4
Fiat 500 33.5 Jaguar E-Pace 27x 13.4
Jeep Renegade 37.6 Hyundai Kona 24x 15.0
Contact: Davide Ghedini dag@indicata.it
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
16Italien
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17Niederlande Q1 2022 Online B2C-Gebrauchtwagenverkäufe
um 1,7% gegenüber dem Vorjahr gesunken
Obwohl die Online-Verkäufe von B2C-Gebraucht- CAFE-Strafzahlungen zu minimieren, aber dies
wagen im März 13,5 % über dem Vormonat hat sich als Vorteil für das Jahr 2022 erwiesen.
lagen, blieben sie 12,7 % hinter dem März 2021 Die Online-Verkäufe von gebrauchten BEV im
zurück. Das bedeutet, dass die Verkäufe im B2C-Bereich sind innerhalb eines Jahres um 99
ersten Quartal 2022 um 1,7 % hinter dem % gestiegen, was den Lagerumschlag im
Vorjahreszeitraum und um 5,7 % hinter dem gleichen Zeitraum um 139 % auf das 7,9-fache
ersten Quartal 2019 vor dem Covid-19 liegen. erhöht hat. Während die Gesamtverkäufe von
BEVs nach Volumen weiterhin weit hinter den
Während die von den Herstellern unterstützten traditionellen Benzin- und Dieselfahrzeugen
taktischen Zulassungen, d.h. Autos, die weniger zurückbleiben, sind BEVs nun mit einigem
als 1 Jahr alt sind, um 36% gegenüber Februar Abstand der am schnellsten verkaufte
zugenommen haben, zeigt die Tatsache, dass Antriebsstrang.
sie 24% niedriger sind als im März 2021, die
Zwänge, denen die Hersteller aufgrund der
Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
Halbleiterchip-Knappheit ausgesetzt sind.
enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
Dies bedeutet, dass Händler und Gewerbetrei- 2021 indexiert sind, und wurde für den Beginn
bende die Verkäufe aus dem vorhandenen des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Bestand unterstützen müssen, und obwohl die typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
Online-Bestände an gebrauchten führt, auf den normalerweise eine
B2C-Fahrzeugen im April im Vergleich zum lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
Beginn des Vormonats um 3,2 % gestiegen Durchschnittspreise folgt. Da das Angebot an
sind, liegen sie 11,6 % niedriger als zum qualitativ hochwertigen Gebrauchtwagen
gleichen Zeitpunkt des Vorjahres. begrenzt ist und die Nachfrage hoch bleibt,
sind die Online-Gebrauchtwagenpreise im
Im Jahr 2021 drängten einige Hersteller auf April um weitere 0,9 Prozentpunkte im
BEVs, um die Auswirkungen der Vergleich zum Vormonat gestiegen.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 78.4 Jaguar F-Type 16x 22.8
Volkswagen Polo 60.4 Hyundai IONIQ 11x 32.6
Toyota Yaris 46.5 Kia Niro 10x 36.7
Contact: Bobby Rietveld bri@autorola.nl
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18Niederlande
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
19Polen Online B2C Nachfrage nach gebrauchten
BEV steigt innerhalb eines Jahres um 218%
Nach drei schleppenden Monaten mit monatli- Das sind zwar gute Nachrichten für
chen Rückgängen bei den B2C-Gebraucht- BEV-Händler und -Händler, aber das ist nur ein
wagenverkäufen im Internet brachte der März Teil der Geschichte. Betrachtet man den
mit einem Anstieg der Verkäufe um 36,7 % im Lagerumschlag für die drei anderen Antriebsar-
Vergleich zum Vormonat eine gewisse Entspan- ten, so ist bei allen ein deutliches Wachstum
nung. Da die Verkäufe im März um 24,9 % gegenüber dem Vormonat und dem Vorjahr zu
niedriger waren als im März 2021, bedeutet verzeichnen, wenn auch nicht so rasant wie bei
dies, dass die Gesamtverkäufe im ersten den BEVs. Das bedeutet, dass die Nachfrage
Quartal um 31,1 % niedriger sind als im ersten nach wie vor groß ist, aber mit einem im April
Quartal 2021 und um 29,1 % niedriger als im 2022 um 38,1 % niedrigeren Online-B2C-Ge-
gleichen Zeitraum 2020. brauchtwagenbestand im Vergleich zum
Vorjahr ist klar, dass die Händler Schwierigkeit-
Die traditionellen Antriebsarten haben die
en haben, die Nachfrage zu befriedigen.
Hauptlast des Rückgangs im Jahresvergleich zu
tragen: Die Online-Verkäufe von gebrauchten
Dieselfahrzeugen im B2C-Bereich gingen um 31 Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
% zurück, die Verkäufe von gebrauchten enten Pool von Fahrzeugen, die gegenüber
Benzinern um 30 %, und selbst bei den Hybriden Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
gab es einen Rückgang um 31 % im Jahresver- Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
lauf. Die großen Gewinner waren jedoch die einem typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis
BEVs, deren Verkäufe im gleichen Zeitraum um 4 % führt, auf den normalerweise eine
34 % stiegen und deren Lagerumschlag um lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
unglaubliche 218 % zunahm. Das bedeutet, dass Durchschnittspreise folgt. Zwar hat sich der
die Nachfrage nach BEVs jetzt mit einem Preisanstieg verlangsamt, was darauf hindeu-
Lagerumschlag von 7,0 % gleichauf mit den tet, dass die Preise ihren Höhepunkt erreichen,
anderen Antriebsarten liegt, knapp hinter doch liegen sie im April immer noch um 0,7
Hybriden und Benzinern und deutlich vor Diesel. Prozentpunkte höher als im Vormonat.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Škoda Superb 19.3 Škoda Superb 19x 19.3
Opel Astra 70.7 Peugeot 3008 16x 22.3
Škoda Octavia 73.3 Peugeot 508 13x 27.1
Contact: Krzysztof Stańczak kst@indicata.pl
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20Polen
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
21Portugal Online B2C-Gebrauchtwagen-Nachfrage nach BEVs steigt stark an
Die Online-B2C-Gebrauchtwagenbestände sind Quartal 2021 liegen die Verkäufe nun 10,8 %
im April um 5,6 % niedriger als im Vormonat, hinter dem Vorjahreszeitraum, aber 0,6 % über
was bedeutet, dass die Bestände jetzt 26,7 % Q1 2020.
niedriger sind als vor einem Jahr.
Während das Halbleiterproblem in erster Linie
Angesichts der niedrigen Lagerbestände ein Neuwagenproblem ist, hat es einen
konnten Händler und Gewerbetreibende ihre Dominoeffekt auf den gesamten Gebraucht-
Verkäufe im März gegenüber Februar zwar um wagenmarkt, da Händler und Gewerbetrei-
2,2 % steigern, sie lagen aber immer noch um bende aller Altersgruppen Schwierigkeiten
22,4 % niedriger als vor einem Jahr. haben, die richtige Qualität zu finden, um die
Nachfrage zu befriedigen, was zu einem Anstieg
Die größte Veränderung auf dem B2C-Online-Ge- der Lagerbestände auf breiter Front führt.
brauchtwagenmarkt war die Nachfrage nach
BEVs. Die Online-Verkäufe von B2C-BEVs lagen Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
im März deutlich höher als im Februar und 260 % enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
über dem Niveau vom März 2021. Dies hat dazu 2021 indexiert sind, und wurde für den Beginn
geführt, dass der Lagerumschlag für BEVs auf des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
das 9,4-fache gestiegen ist, was einem Anstieg typischen Aufschwung von etwa 2 % bis 4 %
von 302 % gegenüber März 2021 entspricht. führt, auf den normalerweise eine
lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
Die gesamten B2C-Gebrauchtwagenverkäufe Durchschnittspreise folgt. Da der Bestand
im Internet lagen im März um 2,2 % über denen jedoch so stark eingeschränkt ist, sind die
im Februar und waren zwar um 22,4 % niedri- Preise im April um weitere 0,8 Prozentpunkte
ger als im Vorjahr, aber nur um 4,5 % niedriger im Vergleich zum Beginn des Vormonats
als im März 2019 vor Covid-19. Im ersten gestiegen.
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Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Renault Clio 73.7 Kia Niro 13x 27.3
Renault Mégane 82.3 Hyundai IONIQ 11x 34.1
Peugeot 3008 75.5 Nissan Leaf 10x 35.4
Contact: Sandra Sequerra sas@autorola.pt
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22Portugal
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
23Spanien Online B2C gebrauchte BEVs sind der am
schnellsten verkaufte Antriebsstrang
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen über dem Stand zu Beginn des Vormonats,
lagen im März um 8,1 % höher als im Vormo- aber immer noch um 21,2 % unter dem Stand
nat, aber um 5,8 % niedriger als im März 2021, vom April 2021.
so dass die Verkäufe nun vier Monate in Folge
im Jahresvergleich rückläufig sind. Dies bedeu- Angesichts der nach wie vor starken Nachfrage
tet, dass die Verkäufe am Ende des ersten und der niedrigen Lagerbestände stieg der
Quartals 2022 um 8,5 % unter denen des ersten Lagerumschlag im März für alle Antriebsarten,
Quartals 2021 und um 7,0 % unter denen des aber der BEV-Lagerumschlag stieg innerhalb
gleichen Zeitraums 2020 liegen. eines Jahres sprunghaft um 138 % auf das
7,7-fache und ist damit der am schnellsten
Während die Online-Verkäufe von B2C-Ge- verkaufte Antriebsstrang in Spanien.
brauchtwagen mit Diesel- und Benzinmotor im
Vergleich zum März 2021 um 15 % bzw. 9 % Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
zurückgingen, waren gebrauchte BEVs die Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
großen Gewinner, denn die Verkäufe stiegen indexiert sind, und wurde für den Beginn des
um 110 % gegenüber dem Vorjahr und um 55 neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
% gegenüber dem Vormonat. typischen Aufschwung von etwa 2 % bis 4 %
führt, auf den normalerweise eine
Ein Teil dieses Wachstums ist auf herstellerg- lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
estützte taktische Zulassungen zurückzuführen, Durchschnittspreise folgt. Da das Halbleiter-
d. h. Fahrzeuge, die weniger als ein Jahr alt sind, chip-Problem die Käufer von Neuwagen
die um 20 % höher waren als im Februar und weiterhin auf den Gebrauchtwagenmarkt drängt
um 22 % höher als im Vorjahr. und das Online-Angebot an Gebrauchtwagen
begrenzt ist, stiegen die B2C-Gebrauchtwagen-
Die Lagerbestände liegen im April um 2,1 % preise im April um weitere 0,6 Prozentpunkte.
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Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 71.4 Mercedes-Benz CLS-Class 18x 19.9
Mercedes-Benz A-Class 65.2 Volkswagen Touran 13x 28.5
Seat León 79.7 Toyota Yaris 11x 33.1
Contact: Andrés Macarro anm@autorola.es
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24Spanien
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
25Schweden Online B2C-Verkäufe von gebrauchten BEV
steigen um 251% im Vergleich zum Vorjahr
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen angestiegen, wobei der Lagerumschlag im
lagen im März 2022 um 14,7% über den Jahresverlauf um 251 % auf das 10,4-fache
Ergebnissen vom Februar, aber immer noch anstieg. Damit sind BEVs mit einigem Abstand
um 8,7% niedriger als im März 2021. Dies ist der am schnellsten verkaufte Antriebsstrang.
nun der dritte Monat in Folge, in dem die
Verkäufe im Jahresvergleich rückläufig sind, Obwohl die Lagerbestände im April besser
was dazu führt, dass die Verkäufe im 1. Quartal abschnitten als auf vielen anderen Märkten,
2022 um 8,0% niedriger sind als im gleichen sanken sie im Vergleich zum Vormonat um 2,3
Zeitraum des letzten Jahres. % und im Vergleich zum Vorjahr um 6,0 %. Dies
führt zu einem anhaltenden Inflationsdruck auf
Während die Online-Verkäufe von B2C-Ge-
die Preise.
brauchtwagen mit Benzin- und Dieselmotoren
im Jahresvergleich um 17 % bzw. 22 % zurück-
Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
gingen, waren BEVs die großen Gewinner, da
enten Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar
die Verkäufe im Monatsvergleich um 56 %
2021 indexiert sind, und wurde für den Beginn
stiegen, während die Verkäufe im Jahresver-
des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
gleich um 211 % zunahmen.
typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
Während im letzten Jahr die von den Herstell- führt, auf den normalerweise eine
ern unterstützten taktischen Zulassungen dazu lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
beitrugen, die BEV-Verkäufe anzukurbeln, um Durchschnittspreise folgt. Während das
potenzielle CAFE-Strafen zu vermeiden, gab es knappe Angebot die Preise immer noch nach
in diesem Jahr keine Anzeichen dafür, da die oben drückt, scheinen sich die im letzten
Verkäufe von jungen Gebrauchtwagen unter 1 Monat aufgezeigten Anzeichen für eine
Jahr im März 2022 um 24 % niedriger waren als Stabilisierung der Preise in der Nähe ihres
im März des Vorjahres. Im gleichen Zeitraum Höchststandes mit einem nur geringen
ist die Nachfrage nach BEVs sprunghaft monatlichen Anstieg zu bestätigen.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volvo V60 56.3 Renault Zoe 46x 7.8
Volvo V90 56.7 Volkswagen ID.3 28x 12.7
Volkswagen Golf 34.3 Kia Niro 25x 14.5
Contact: Yngvar Paulsen ypn@autorola.se
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26Schweden
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
27Türkei Online B2C-Gebrauchtwagenbestand weiterhin stark rückläufig
Nach einem holprigen Start ins Jahr lagen die Benzin- und Dieselfahrzeugen im B2C-Online-
Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen im handel um 54 % bzw. 26 % gestiegen.
März um 12,7 % höher als im März 2021 und um
13,5 % besser als im März 2020. Nachdem Da die Nachfrage nach wie vor groß ist und sich
sowohl im Januar als auch im Februar die B2C-Gebrauchtwagenbestände für alle
Rückgänge im Vergleich zum Vorjahr zu Antriebsarten schnell verkaufen, leiden die
verzeichnen waren, reichte das März-Ergebnis Lagerbestände weiterhin. Im April 2022 liegt
nicht aus, um den Markt wieder in ein positives der Bestand um 6,1 % niedriger als im Vormo-
Verkaufswachstum zu bringen, und am Ende des nat und um 16,9 % niedriger als Anfang April
ersten Quartals lagen die gesamten B2C-Ge- letzten Jahres.
brauchtwagenverkäufe im Internet immer noch
Unser Preisindex basiert auf einem konsist-
5,9 % unter denen des ersten Quartals 2021.
enten Pool von Fahrzeugen, die gegenüber
In einem Trend, der in ganz Europa zu beobacht- Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
en ist, schneiden BEVs und Hybride besonders Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
gut ab: Die Verkäufe stiegen im März dieses einem typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis
Jahres um 235 % im Vergleich zum Vorjahr, 4 % führt, auf den normalerweise eine
während der Lagerumschlag im gleichen lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
Zeitraum um 124 % anstieg und nun bei 9,4 % Durchschnittspreise folgt. Nachdem die
liegt, was bedeutet, dass sie sich schneller Online-Preise für B2C-Gebrauchtwagen im
verkaufen als Benziner oder Diesel. Das bedeu- Januar ihren Höchststand erreicht hatten, gab
tet, dass BEVs der schnellste Weg sind, um es zwei Monate in Folge sinkende Preise,
Lagerbestände zu Geld zu machen. gefolgt von einem Anstieg um 3,7 Prozent-
punkte im April. Das bedeutet, dass die Preise
Da jedoch der Verkauf von Neuwagen aufgrund im April in etwa dort liegen, wo wir sie in einem
der Halbleiterchip-Problematik lange Vorlaufzeit- typischen Jahr im Vergleich zum Jahresbeginn
en hat, ist der Lagerumschlag bei gebrauchten erwarten würden.
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by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Fiat Tipo 35.8 Hyundai Bayon 15x 24.1
Renault Clio 36.7 Toyota C-HR 15x 24.3
Renault Mégane 43.5 Mercedes-Benz GLB-Class 14x 26.5
Contact: Aslı GÖKER asl@indicata.com.tr
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
28Türkei
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
29Vereinigtes Königreich Online-Nachfrage nach gebrauchten
B2C-BEVs schießt in die Höhe
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen den OEMs aufgrund der CAFE-Vorschriften
haben sich im März erholt und sind im Vergleich forciert wird, hat die Verbrauchernachfrage diese
zum Vormonat um 11,1 % gestiegen. Während Forcierung überholt, da der Lagerumschlag auf
die Verkäufe gegenüber März 2021 um 2,3 % das 10-fache angestiegen ist, was einer
zurückgingen, machen die langen Vorlaufzeiten Steigerung von 97 % gegenüber März 2021
für Neuwagen aufgrund der Halbleiterproblema- entspricht, und dies bedeutet, dass BEVS nun im
tik das Jahr 2022 weiterhin zu einem guten Jahr Durchschnitt der am schnellsten verkaufte
für den Verkauf von Gebrauchtwagen, wobei die Antriebsstrang sind.
Verkäufe im ersten Quartal um 9,8 % höher lagen
Während die Lagerbestände im April um 5,0 %
als im ersten Quartal des vergangenen Jahres.
höher sind als Anfang März, liegen sie immer
Ein typisches BEV verbraucht doppelt so viele noch um 6,3 % unter denen vom April 2021.
Halbleiterchips wie ein herkömmliches Auto mit
Angesichts der anhaltend starken Nachfrage und
Verbrennungsmotor, was die Versorgung mit
der geringen Anzeichen für ein baldiges Nachlas-
Neuwagen vor zusätzliche Herausforderungen
sen des Angebots mag es seltsam erscheinen,
stellt, aber potenzielle BEV-Käufer wollen
dass sich die Online-Gebrauchtwagenpreise für
eindeutig nicht warten. Die Online-Verkäufe von
B2C-Fahrzeuge wieder auf einen Abwärtstrend
gebrauchten BEV im B2C-Bereich stiegen im
einpendeln. Da es kaum möglich ist, Autos zu
Februar um 82 % und damit um 130 %
importieren oder zu exportieren, um Angebot
gegenüber dem Vorjahresmonat. Zum Vergleich:
und Nachfrage auszugleichen, ist das Vereinigte
Die Verkäufe von Hybridfahrzeugen stiegen im
Königreich oft ein Frühindikator für breitere
gleichen Zeitraum um 37 %, während die
Markttrends. Nachdem die durchschnittlichen
Verkäufe von gebrauchten Benzinern nur um 3 %
Gebrauchtwagenpreise im Januar ihren Höchst-
stiegen und die Verkäufe von gebrauchten
stand erreicht hatten, sind sie nun im April um
Dieselfahrzeugen um 13 % zurückgingen.
1,9 % gefallen, was einen Index von 129,9 im
Obwohl der Verkauf von BEVs im Jahr 2021 von Vergleich zum Jahresbeginn 2021 ergibt.
Fastest selling < 4-years-old
Top selling < 4-years-old by volume
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 42.3 Volkswagen ID.3 12x 28.9
Ford Fiesta 50.5 Toyota Aygo X 12x 29.9
Mercedes-Benz A-Class 41.8 Porsche 911 11x 31.8
Contact: Jon Mitchell jm@autorola.co.uk
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30Vereinigtes Königreich
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
31Kontakte zu den INDICATA Ländern
Wenn Sie daran interessiert sind, mit INDICATA in Kontakt zu treten, sehen Sie bitte unten eine
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Jon Mitchell – UK Andreas Steinbach – Austria Thomas Groth Andersen – Denmark
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Mobile: +43 664 411 5642 Email: tga@bilpriser.dk
Jean-Rémi Thomas – France Email: ash@autorola.at
Sales Director Krzysztof Stańczak – Poland
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Senior Key Account Manager Manager
Andrés Macarro – Spain Mobile: +49 151-402 660 18 Mobile: +44 880 856 497
INDICATA Business Consultant Email: jmk@indicata.de Email: kst@indicata.pl
Phone: +34 91 781 85 05
Mobile: +34 638 11 50 22 Jurgen Claus – Belgium Aslı GÖKER - Turkey
Email: anm@autorola.es INDICATA Sales Manager Sales Director, INDICATA
Mobile: +32 473 96 41 09 Phone: +90 212 290 35 30
Sandra Sequerra – Portugal Email: jcl@autorola.be Mobile: +90 533 157 86 05
Solutions & INDICATA Business Email: asl@indicata.com.tr
Unit Manager Bobby Rietveld – The Netherlands
Phone: +351 271 528 135 Sales Director Autorola & INDICATA
Mobile: +351 925 299 243 indicata.nl
Email: sas@autorola.pt Mobile: +31 (0)6 113 091 58
Email: bri@autorola.nl
Davide Ghedini – Italy
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Autorola.it Autorola.se
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Mobile: +39 331 1343893
Email: dag@indicata.it
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
32Hintergrund Was ist INDICATA
Market Watch?
Am 24. März veröffentlichte INDICATA sein
Whitepaper "COVID-19 Inwieweit wird der
Gebrauchtwagenmarkt betroffen sein INDICATA Market Watch nimmt 2 Formen an: Wenn Sie KOSTENLOS auf das
(und wie kann man überleben)". 1. Ein regelmäßiges PDF webbasierte INDICATA Market
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den Länderwebsites von INDICATA verfügbar sind
(dieses Dokument)
(und Senior Manager in der
• Frühe Markttrends - Erste Autoindustrie sind), wenden
Auswirkungen des Virus und die 2. Frei zugängliches, webbasiertes Berichtswesen Sie sich bitte an Ihr lokales
umgesetzten Maßnahmen zur sozialen Verfügbar für Führungskräfte in allen wichtigen
Leasing-, Vermietungs-, OEM- und Händlergruppen. INDICATA-Büro.
Distanzierung.
• Marktszenarien - Eine Reihe von
Auswirkungen auf der Grundlage der
Entwicklung der Infektionsrate und Wie erstellen wir
unsere Daten?
historischer Marktdaten.
• Eindämmung - Risikobewertung nach
Sektoren in Verbindung mit möglichen INDICATA analysiert täglich 9 Mio.
Gebrauchtwagen-Anzeigen in ganz Europa. Um die
Korrekturmaßnahmen.
Datenintegrität zu gewährleisten, durchläuft unser
System umfangreiche Datenbereinigungsprozesse.
Wir haben uns dazu verpflichtet, den Markt
mit Live-Daten, Volumen und Preisen auf Die Verkäufe (Deinstallationsangaben) in diesem Bericht
dem Laufenden zu halten, um mit dem basieren auf Anzeigen anerkannter Kfz-Einzelhändler
sich schnell verändernden Umfeld Schritt von echten Gebrauchtwagen. Als solche enthält er keine
zu halten. Daten im Zusammenhang mit privaten (P2P-)Anzeigen.
Wenn eine Anzeige aus dem Internet entfernt wird, wird
Als solches freuen wir uns, “INDICATA
sie als "Verkauf" eingestuft.
Market Watch” anzukündigen.
INDICATA Market Watch April 2022 - Ausgabe 26
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