INDICATA Market Watch - Krise im B2C-Gebrauchtwarenhandel beeinträchtigt den Absatz
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INDICATA Market Watch COVID-19 Krise im B2C-Gebrauchtwarenhandel beeinträchtigt den Absatz Ausgabe 24 Februar 2022
Zusammenfassung
• Im Januar 2022 stiegen die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen • Sechs Monate in Folge Status quo für die drei volumenmäßig
in der Region um 13,7 % gegenüber dem Vormonat (MoM) und um meistverkauften Fahrzeuge unter 4 Jahren im Januar. Der
19,1 % ohne die Türkei. Volkswagen Golf blieb insgesamt der meistverkaufte
Gebrauchtwagen und der meistverkaufte Pkw mit
• Im Jahresvergleich (YoY) gingen die Verkäufe im Januar in der Region
Verbrennungsmotor. Auch bei den drei meistverkauften
um 4,9% und im Vergleich zum Januar 2020 um 17,7 % zurück.
Hybriden gab es keine Veränderungen, aber während der
• Die taktischen Zulassungen waren im Januar 2022 um 26% höher als Renault Zoe die Spitzenposition bei den BEVs beibehielt,
im Dezember, stagnierten aber im Vergleich zum Januar 2021. übernahmen der Nissan Leaf und der Fiat 500 die Plätze zwei
und drei von Audi e-tron und BMW i3.
• Die Verkäufe von gebrauchten BEV stiegen im Jahresvergleich um 27
%, während die Verkäufe von gebrauchten Hybriden im gleichen • Bei den am schnellsten verkauften Gebrauchtwagen unter 4
Zeitraum um 74 % zunahmen. Jahren im Januar nach Market Day's Supply rückte der MG 3
vom zweiten Platz im Dezember auf den ersten Platz im Januar
• Die Verkäufe gebrauchter Dieselfahrzeuge gingen im Januar mit einem MDS von nur 36,5 Tagen.
gegenüber dem Vorjahr um 17 % zurück, während die Verkäufe
gebrauchter Benzinfahrzeuge unverändert blieben. • Der Online-Gebrauchtwagenbestand zu Beginn des Monats
Februar 2022 ist um 3,7% niedriger als im Vormonat und um
• Alle Antriebsarten verzeichneten im Jahresvergleich einen
24,3% niedriger als zu Beginn des Monats Februar 2021.
zweistelligen Anstieg der Lagerdrehung, da die Nachfrage das Angebot
übersteigt. Der Umsatz mit gebrauchten Dieselfahrzeugen stieg um 34 • Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten Pool von
%, mit gebrauchten Benzinern um 44 % und mit Hybriden und BEVs Fahrzeugen, die gegen Januar 2021 indexiert sind. Er wurde
um 54 % bzw. 65 %. jedoch für den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
einem typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 % führen
• Der Lagerumschlag für gebrauchte Dieselfahrzeuge blieb im Januar mit
würde, gefolgt von einer lebenszyklusbedingten Abwärtskurve
7.1x der höchste in der Region, während gebrauchte Benzinfahrzeuge
der Durchschnittspreise. Eine starke Nachfrage vor dem
mit einem Lagerumschlag von 6.9x weiterhin an zweiter Stelle lagen.
Hintergrund eines begrenzten Angebots ist das perfekte Rezept
• Gebrauchte BEVs verkaufen sich in vielen Märkten genauso schnell wie für steigende Preise, was auf allen Märkten der Fall ist, auch
andere Antriebe und haben jetzt eine regionale Umschlagshäufigkeit wenn es auf einigen Märkten so aussieht, als würden sie sich
von 5,5x und liegen mit 5,7x nahe an den Hybriden. ihrem Höhepunkt nähern.
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Europäische Märkte Online-Gebrauchtwagenverkäufe im Januar um 4,9 %
gegenüber dem Vorjahr gesunken, da die Lagerkrise anhält
Obwohl die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen im Januar 2022
Januar 2022 im Vergleich zum Vormonat um 13,7 % gestiegen
sind, liegen sie um 4,9 % niedriger als im Januar 2021. Es
besteht kein Zweifel daran, dass die Lockdowns im
Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie in den Jahren
2020 und 2021 sowie in jüngster Zeit die Halbleiterknappheit,
die sich auf den Verkauf von Neuwagen auswirkt, teilweise für
diesen Rückgang verantwortlich sind.
Die Auswirkungen beider Faktoren auf den Automarkt führten
in den letzten beiden Jahren auch zu Spitzen- und Tiefpunkten
bei den Verkäufen, da die Lockdowns zu Verzögerungen und
Nachholbedarf führten, gefolgt von Zeiten eiliger Käufe und
Verkäufe, was Vergleiche mit den Vorjahren schwierig macht.
Da jedoch die gesamten B2C-Gebrauchtwagenverkäufe über
das Internet in der Region im Januar 2022 um 17,7 % niedriger
waren als im Januar 2020, also vor dem 19. Januar, ist eindeutig
mehr im Gange, nämlich eine wachsende Bestandskrise.
Ein gut dokumentiertes Opfer der Pandemie war die
Dezimierung des Tourismus- und Gastgewerbes, aber das
bedeutete auch eine geringere Nachfrage nach einem
Ferienmietwagen. Es gab auch einen starken Anstieg der
Arbeit von zu Hause aus und Videokonferenzen, was weniger
Geschäftsreisen in andere Länder bedeutete, wodurch die
Notwendigkeit eines Mietwagens vom Flughafen zum Zielort
entfiel.
Der Tagesmiet- oder Mietwagensektor kauft in der Region in
der Regel mehr als anderthalb Millionen Neuwagen pro Jahr,
die im Alter von etwa einem Jahr wieder auf den Austria Belgium Germany Denmark Spain France United Kingdom Italy Netherlands Poland Portugal Sweden Turkey
Gebrauchtwagenmarkt kommen. Da die Vermietungsflotte in
den letzten zwei Jahren zurückgefahren wurde, um die Country
erheblich gesunkene Nachfrage zu befriedigen, sehen wir
jetzt einen Mangel an diesen jüngeren Gebrauchtwagen in
der Region. Top selling cars up to 4-years-old by volume
Normalerweise könnten die Hersteller dazu beitragen, diese
Lücke mit taktischen Zulassungen zu schließen, aber die
Halbleiterknappheit bedeutet, dass es bereits lange Make Model MDS ICE Hybrid BEV
Vorlaufzeiten bei den verkauften Aufträgen gibt, und daher ist
es für sie nicht so einfach, bestehende Neuwagenbestände zur
Deckung des Gebrauchtwagenmangels zu nutzen. Volkswagen Golf 72.6 Volkswagen Golf Toyota C-HR Renault Zoe
Während Dänemark im Vergleich zu den anderen Märkten die
Ausnahme zu sein scheint, ist anzumerken, dass die Verkäufe Renault Clio 63.1 Volkswagen Polo Toyota Yaris Nissan Leaf
im Januar 2021 aufgrund der verschiedenen Beschränkungen
und Sperrungen um 22,5 % niedriger waren als zu Beginn des
vergangenen Jahres. Volkswagen Polo 60.0 Renault Clio Toyota Corolla Fiat 500
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Alle Antriebsstränge verzeichnen zweistellige
Zuwächse beim Lagerumschlag im Vergleich zum Vorjahr
Die Verknappung des Angebots auf dem Veränderungen gegenüber dem Vormonat (Dieser Monat gegenüber dem Vorjahr, gleicher Monat):
Gebrauchtwagenmarkt bedeutet, dass Händler und
Gewerbetreibende ihre Lagerbestände aufstocken müssen,
um den Absatz zu fördern.
Der Anstieg der B2C-Gebrauchtwagenverkäufe von
Fahrzeugen, die weniger als ein Jahr alt sind, um 26 % im
Vergleich zum Vormonat zeigt zwar, dass es einige von den
Herstellern unterstützte taktische Zulassungen gegeben hat,
liegt aber nur auf demselben Niveau wie im Januar 2021.
Noch auffälliger ist, dass die typischen Fahrzeuge aus der
Tagesmiete, d.h. solche, die 1 bis 2 Jahre alt sind, im Januar
nur um 6 % im Monatsvergleich zulegten und 28 % niedriger
waren als im Januar 2021. Da der Sektor in den letzten zwei
Jahren weniger Neuwagen gekauft hat, beginnen wir nun,
die Auswirkungen auf die Verfügbarkeit von
Gebrauchtwagen in diesem Alter zu erkennen.
Der Rückgang der Online-Verkäufe von
B2C-Gebrauchtwagen im Januar im Vergleich zum Vorjahr
ist hauptsächlich auf den Rückgang der Verkäufe von
gebrauchten Dieselfahrzeugen um 17 % in diesem Zeitraum
zurückzuführen, während die Verkäufe von Benzinern
stagnierten und die Verkäufe von BEVs und Hybriden um 72
% bzw. 47 % stiegen.
Die Nachfrage nach allen Antriebsarten blieb stark, wobei
gebrauchte Dieselfahrzeuge mit einer Umschlagshäufigkeit
von 7,1 % im Januar immer noch am schnellsten verkauft
wurden. Dies entspricht einem Anstieg von 34 % gegenüber
Januar 2021, was überraschenderweise das geringste
Wachstum der Umschlagshäufigkeit aller vier Antriebsarten
darstellt. Die Nachfrage erhöht auch das Verkaufstempo in
allen Altersgruppen, wo der Lagerumschlag im Durchschnitt
um 35 % gegenüber dem Vorjahr anstieg.
Fastest selling cars up to 4-years-old by Market Days Supply
Betrachtet man die am schnellsten verkauften Stock
B2C-Gebrauchtwagen unter 4 Jahren, ohne Make Model MDS ICE Hybrid BEV
turn
Nischenfahrzeuge, Van-Ableger und Sportwagen, so rückt
der MG3 vom zweiten Platz im Dezember auf den ersten MG 3 10x 36.5 MG 3 36.5 Toyota Prius+ 37.5 Hyundai Ioniq 5 41.3
Platz im Januar vor. Der Toyota Prius+ schnitt im Januar
Vauxhall/Opel Corsa 10x 37.0 Vauxhall/Opel Corsa 36.5 Land Rover Defender 44.8 Seat Mii 42.3
ebenfalls gut ab und wurde zum drittschnellsten Verkäufer
aller Antriebsarten und zum meistverkauften Toyota Prius+ 10x 37.5 Toyota Verso 40.2 Kia Optima 46.6 Audi e-tron 43.3
Hybridfahrzeug.
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Versorgungsengpässe führen zu einer
Krise der Gebrauchtwagenbestände
Angesichts des erheblichen Rückgangs der Gebrauchtwagen,
die aus dem Tagesmietsektor auf den Markt kommen, der
langen Vorlaufzeiten für Neuwagen, die die Käufer auf den
Gebrauchtwagenmarkt drängen, und des Coronavirus, der in
vielen Ländern immer noch zu Einschränkungen führt, haben
Händler und Gewerbetreibende Schwierigkeiten, die Nachfrage
zu decken.
Der Online-Gebrauchtwagenbestand im B2C-Bereich war im
Februar 2022 um 3,7 % niedriger als zu Beginn des Vormonats.
Das bedeutet, dass die Lagerbestände nun 24,3 % niedriger
sind als im Februar 2021 und in zehn der letzten elf Monate
niedriger als im Vorjahr.
Die Türkei war zwar der einzige Markt, auf dem der
Online-B2C-Gebrauchtwagenbestand im Februar im Vergleich
zum Vormonat anstieg, doch war dies auf die schwachen
Januarverkäufe zurückzuführen, die im Januar um 34 %
niedriger waren als im Vormonat. Trotzdem ist der
Online-Gebrauchtwagenbestand in der Türkei immer noch um
29,1 % niedriger als im Vorjahresmonat und liegt damit leicht
unter dem regionalen Durchschnitt von 24,2 % im Vergleich
zum Vorjahr.
Betrachtet man nur die Märkte, auf denen der
grenzüberschreitende Handel problemlos möglich ist, d. h. die
Linkslenker-Märkte ohne die Türkei, so ist der Gesamtbestand
an gebrauchten B2C-Online-Waren im Februar im Vergleich
zum Beginn des Vormonats um weitere 3 % gesunken, und es
sind jetzt 26,1 % weniger Waren verfügbar als Anfang Februar
2021.
Die meisten Experten gehen davon aus, dass das
Halbleiterproblem wahrscheinlich nicht vor Ende dieses Jahres
oder sogar erst Anfang 2023 gelöst sein wird, was weitere
Versorgungsengpässe bedeutet. Da die Lagerbestände so stark
zurückgehen, erreichen die Gebrauchtwagenpreise auf vielen
Märkten Rekordhöhen und nähern sich sogar dem Punkt, an
dem ein Gebrauchtwagen unter den richtigen Umständen
mehr wert ist als ein Neuwagen. Dies führt dazu, dass sich die
Preise allmählich stabilisieren, aber in den meisten Ländern
gibt es keine Anzeichen für einen Preisrückgang.
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Österreich Knappes Angebot treibt Preise weiter in die Höhe
Im Januar 2022 stiegen die Online-Verkäufe Umsatz mit Hybridfahrzeugen stieg im
von B2C-Gebrauchtwagen im Vergleich zum selben Zeitraum um 56 %, während sich der
Vormonat um 23,7 %. Sie waren 11,1 % Umsatz mit BEVs innerhalb eines Jahres um
niedriger als zu Beginn des letzten Jahres, 94 % fast verdoppelte.
aber die Pandemie sorgte für monatelange
Hochs und Tiefs aufgrund von Lockdowns Angesichts der starken Nachfrage nach
und aufgestautem Bedarf, und die Verkäufe Gebrauchtwagen und des durch die
im Januar 2021 lagen 4,4 % über dem Januar Pandemie und die Halbleiterproblematik
2020 vor der Pandemie und 14,4 % über dem eingeschränkten Angebots sind die
Anfang des Jahres 2019. Lagerbestände im Februar um 5,1 %
niedriger als zu Beginn des Vormonats und
Während der Verkauf von sehr jungen um 28,2 % niedriger als im gleichen Monat
Gebrauchtwagen unter einem Jahr im des Vorjahres.
Vergleich zum Vormonat um 42 % zunahm,
war er im Vergleich zum Januar 2021 um 5 % Unser Preisindex basiert auf einem
niedriger. konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
Januar 2021 indexiert sind, und wurde für
Auch wenn die Verkäufe im Jahresvergleich den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt,
rückläufig sind, ist die Nachfrage eindeutig was zu einem typischen Preisanstieg von
gestiegen, und der Lagerumschlag für alle etwa 2 % bis 4 % führt, auf den
Antriebsarten hat stark zugenommen. Der normalerweise eine lebenszyklusbedingte
Online-B2C-Bestand an gebrauchten Abwärtskurve der Durchschnittspreise folgt.
Benzinern stieg im Jahresvergleich um 26 % Da die Nachfrage gut ist und die
auf 6,2 %, aber gebrauchte Dieselfahrzeuge Lagerbestände sinken, steigen die Preise
sind nach wie vor die umsatzstärksten weiterhin stark an, und es könnte zu
Fahrzeuge mit einem Bestand von 6,5 %, was weiteren Preissteigerungen kommen, bevor
34 % mehr ist als im Januar 2021. Der sie ihren Höhepunkt erreichen.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 58.3 Dacia Sandero 11x 32.8
Škoda Octavia 43.0 Hyundai i20 10x 37.0
Audi A4 51.5 Hyundai i10 9x 39.4
Contact: Andreas Steinbach ash@autorola.at
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6
Österreich
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Belgien Online B2C-Gebrauchtwagenpreise auf nie dagewesenem Niveau
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen Sinkende Bestände bei steigender Nachfrage
lagen im Januar 2022 um 3,9 % über dem führen zu einem schnelleren Verkauf der
Vorjahreswert und um satte 24,4 % über dem Bestände, was in den Diagrammen für alle
Vormonat. Antriebsarten und alle Altersgruppen deutlich
zu erkennen ist. Mit einer Umschlagshäufigkeit
Die von den Herstellern unterstützten von 8,0 % verkaufen sich gebrauchte Benziner
taktischen Zulassungen trugen wesentlich zu am schnellsten, und diese Umschlagshäufigkeit
den Januarergebnissen bei, wobei die Verkäufe ist 54 % höher als zu Beginn des letzten Jahres.
von Fahrzeugen unter einem Jahr um 23 % Ähnlich verhält es sich bei den anderen
höher lagen als im Vorjahresmonat. Antriebsarten, wobei der Umsatz bei
Dieselfahrzeugen um 35 %, bei BEVs um 82 %
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen und bei Hybriden um 93 % gestiegen ist, was sie
mit Dieselmotor waren die einzigen, die im im Januar 2022 zum zweitbestverkauften
Jahresvergleich zurückgingen (-10 %), während Antriebsstrang macht.
die Verkäufe von Gebrauchtwagen mit
Benzinmotor nur geringfügig um 1 % stiegen. Im Unser Preisindex basiert auf einem
Gegensatz dazu stiegen die Verkäufe von konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
Hybridfahrzeugen um 88 % und die von BEVs Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
um 153 % im gleichen Zeitraum. Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
einem typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4
Die Herausforderung für Händler und % führt, auf den normalerweise eine
Gewerbetreibende besteht jedoch darin, den lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
richtigen Qualitätsbestand zu beschaffen. Trotz Durchschnittspreise folgt. Das knappe Angebot
des Anstiegs des in Verbindung mit der starken Nachfrage treibt
Online-Gebrauchtwagenbestands im die Preise weiterhin auf ein noch nie
B2C-Bereich Anfang Januar ist dieser im Februar dagewesenes Niveau.
um 5,2 % gesunken und hat nun wieder das
Niveau vom Ende des letzten Jahres erreicht.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 41.4 Škoda Kodiaq 22x 16.5
BMW 3-series 60.6 Škoda Karoq 22x 16.6
BMW 1-series 50.3 Škoda Kamiq 21x 17.3
Contact: Jurgen Claus jcl@autorola.be
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8
Belgien
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Dänemark Online B2C-Gebrauchtwagenbestand
sinkt innerhalb eines Jahres um 12,7%
Die Online-Verkäufe von am schnellsten verkauften Antriebsstrang
B2C-Gebrauchtwagen in Dänemark stiegen des Dezembers, die BEVs, überholte.
im Januar um 22,5 % im Vergleich zum
Dezember und lagen um 38,9 % höher als Es besteht kein Zweifel, dass das
im Januar 2021. Es ist jedoch zu bedenken, Halbleiterproblem und die Pandemie
dass die letzten beiden Jahre nicht typisch erhebliche Löcher in die Versorgung des
waren und die Verkäufe im Januar 2021 Marktes mit Gebrauchtwagen gerissen
aufgrund der Auswirkungen der haben, so dass die Lagerbestände im
Covid-19-Pandemie um 22,5 % unter dem Februar 2022 um 4,3 % niedriger sind als zu
Vorjahr lagen. Beginn des Vormonats und um 12,7 %
niedriger als im Februar 2021.
Während die Verkäufe von drei
Antriebsarten im Vergleich zum Vormonat Unser Preisindex basiert auf einem
um 16 % bis 17 % zunahmen, stiegen die konsistenten Pool von Fahrzeugen, die
Online-Verkäufe von gebrauchten Benzinern gegen Januar 2021 indexiert sind, und
im gleichen Zeitraum um 35 %, was zum Teil wurde für den Beginn des neuen Jahres
auf eine Zunahme der vom Hersteller zurückgesetzt, was zu einem typischen
unterstützten taktischen Zulassungen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 % führt,
zurückzuführen sein könnte, bei denen die gefolgt von einer lebenszyklusbedingten
Händler ihre Bestände zur Stützung des Abwärtskurve der Durchschnittspreise.
Gebrauchtwagenmarktes registrierten. Obwohl die Nachfrage nach wie vor gesund
ist und die sinkenden Lagerbestände die
Der Nettoeffekt dieser Maßnahmen bestand Preise nach oben getrieben haben, steigen
darin, dass der Lagerumschlag von sie nun langsamer und könnten bald ein
gebrauchten Benzinern im Jahresvergleich Plateau erreichen.
um 78 % auf 7,3 % anstieg und damit den
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 57.8 Hyundai i10 20x 17.9
Tesla Model 3 31.4 Toyota Aygo 14x 25.3
Volkswagen Passat 52.9 Kia Picanto 13x 27.4
Contact: Thomas Groth Andersen tga@bilpriser.dk
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10Dänemark
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11Frankreich Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen
im Januar um 9,3% niedriger als im Vorjahr
Normalerweise sehen wir zu Beginn des Jahres Trotz dieser Rückgänge bei den traditionellen
einen Anstieg gegenüber dem Vormonat, und im Antriebsarten sind diese nach wie vor die
Januar lagen die B2C-Gebrauchtwagenverkäufe umsatzstärksten, da die Lagerbestände von
im Internet um 12,8 % höher als im Vormonat, gebrauchten Benzinern um 9,1 % und damit um
aber immer noch um 9,3 % niedriger als im 6 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen sind,
Januar 2021 und um 2,0 % niedriger als zu während die Lagerbestände von gebrauchten
Beginn des Jahres 2020. Dieselfahrzeugen um 4 % auf 8,5 %
zugenommen haben, was beweist, dass die
Es gab einige Anzeichen dafür, dass die Nachfrage stärker denn je ist.
Hersteller taktische Zulassungen unterstützen,
da die Verkäufe von Autos unter einem Jahr um Der Bericht über die meistverkauften
18 % höher waren als im Vormonat, aber es war Gebrauchtwagen unter 4 Jahren im Januar zeigt,
weniger als wir gesehen haben, da das dass der Clio und der 208 weiterhin die ersten
Verkaufsvolumen dieser sehr jungen beiden Plätze belegen, während der Citroën C3
Gebrauchtwagen im Januar 2021 um 28 % den Peugeot 3008 auf den dritten Platz
zurückging. verdrängt hat.
BEVs verzeichneten im Januar 2021 mit einem Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
Plus von 55 % den höchsten jährlichen Zuwachs, Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
doch während die Online-Verkäufe von indexiert sind, und wurde für den Beginn des
B2C-Gebrauchtwagen mit Benzinmotor im neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Monatsvergleich am stärksten zunahmen (+16 typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
%), lagen sie um 7 % unter dem Niveau des führt, auf den normalerweise eine
gleichen Zeitraums im Jahr 2021, während lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
gebrauchte Dieselfahrzeuge noch schlechter Durchschnittspreise folgt. Da die Lagerbestände
abschnitten und im gleichen Zeitraum um 18 % sinken und die Nachfrage nach wie vor hoch ist,
zurückgingen. steigen die Preise weiter an, wenn auch
langsamer als Ende letzten Jahres.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Renault Clio 55.8 Dacia Sandero 12x 31.1
Peugeot 208 55.8 Opel Karl 10x 35.0
Citroën C3 63.4 Toyota Yaris 10x 36.5
Contact: Jean-Rémi Thomas jrt@autorola.fr
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
12Frankreich
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
13Deutschland Online B2C-Gebrauchtwagenpreise wachsen langsamer
Im Januar 2022 stiegen die Jahr alt sind, stieg im Dezember 2021 um 24
B2C-Gebrauchtwagenverkäufe im Internet % und lag 23 % höher als zu Beginn des
um 27,0 % gegenüber dem Vormonat und letzten Jahres.
lagen damit 0,9 % höher als zu Beginn des
vergangenen Jahres. Der Bericht über die meistverkauften
Gebrauchtwagen unter 4 Jahren im Januar
Bei allen Antriebsarten stiegen die Verkäufe bleibt unverändert gegenüber Dezember,
von Monat zu Monat, aber im Vergleich zum wobei der Golf die Spitzenposition einnimmt.
Vorjahr gingen die Verkäufe von Bei den meistverkauften Autos sind jedoch
gebrauchten Dieselfahrzeugen um 19 % alle drei Spitzenreiter vom Dezember
zurück. Im Gegensatz dazu stieg der Verkauf ausgeschieden und wurden durch den Audi
von gebrauchten Benzinern um 7 %, Q4 e-tron, den Toyota Avensis und den
während BEVs und Hybride mit einem Hyundai Ioniq 5 ersetzt.
Verkaufsanstieg von 79 % bzw. 86 % im
Vergleich zum Vorjahr deutlich besser Unser Preisindex basiert auf einem
abschnitten. konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
Januar 2021 indexiert sind, und wurde für
Im Januar macht der deutsche den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt,
Automobilmarkt nach dem Einbruch zum was zu einem typischen Preisanstieg von
Jahresende in der Regel einen Sprung nach etwa 2 % bis 4 % führt, auf den
vorn, und da die Lagerbestände in diesem normalerweise eine lebenszyklusbedingte
Monat um 4,6 % und im Jahresverlauf um Abwärtskurve der Durchschnittspreise folgt.
34,7 % zurückgingen, haben die Hersteller Da die Lagerbestände weiter sinken, die
offenbar beschlossen, den Markt mit Nachfrage aber hoch bleibt, steigen die
taktischen Zulassungen zu unterstützen. Der Preise immer noch, aber es scheint, als ob
Verkauf von Fahrzeugen, die weniger als ein sie sich ihrem Höhepunkt nähern könnten.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 85.0 Audi Q4 e-tron 15x 24.5
Opel Corsa 74.9 Toyota Avensis 2713x 27.5
Volkswagen Tiguan 84.0 Hyundai Ioniq 5 10x 34.9
Contact: Jonas Maik jmk@indicata.de
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
14Deutschland
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15Italien Erreichen die B2C-Gebrauchtwagenpreise im Internet ihren Höhepunkt?
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen Bei sinkenden Lagerbeständen und anhaltend
waren im Januar 2022 um 15,8 % höher als im starker Nachfrage verkaufen sich die
Dezember 2021. Während der Januar um 12,4 % verbleibenden Bestände schneller, wobei der
unter dem Januar 2021 lag, ist zu bedenken, dass Lagerumschlag für alle Antriebsarten im Januar
der Markt durch einen Teil des aufgestauten gegenüber dem Vormonat gestiegen ist. Im
Bedarfs, der während einiger pandemischer Vergleich zum Januar 2021 ist der Lagerumschlag
Lockdowns entstanden war, angekurbelt wurde. bei den meistverkauften Gebrauchtwagen mit
Benzinmotor um 23 % auf das 6,8-fache
Alle Antriebsarten verzeichneten ein deutliches gestiegen, während der Lagerumschlag bei
Wachstum gegenüber dem Vormonat, aber im gebrauchten Dieselfahrzeugen um 28 %, bei
Vergleich zum Vorjahr gingen die gebrauchten Hybriden um 41 % und bei BEVs mit
Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen mit dem 4,1-fachen um 77 % höher lag als noch vor
Dieselmotor um 23 % und die von einem Jahr.
Gebrauchtwagen mit Benzinmotor um 12 %
zurück. Im Gegensatz dazu stiegen die Verkäufe
Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
von Hybridfahrzeugen im Jahresvergleich um 62
Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
%, während die Verkäufe von BEV im gleichen
indexiert sind, und wurde für den Beginn des
Zeitraum um 240 % zunahmen.
neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Zwar gab es im Januar einen Anstieg der typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
herstellergestützten taktischen Zulassungen im führt, auf den normalerweise eine
Vergleich zum Vormonat, was durch den Anstieg lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
der Verkäufe von weniger als ein Jahr alten Durchschnittspreise folgt. Da die Nachfrage nach
Fahrzeugen um 29 % belegt wird, doch reichte Gebrauchtwagen weiterhin stark ist und die
dies nicht aus, um den Rückgang der Lagerbestände begrenzt sind, steigen die Preise
Lagerbestände aufzuhalten. Im Februar 2022 weiter an, aber die Steigerungsrate verlangsamt
waren die Lagerbestände um 2,9 % niedriger als sich jetzt, da der Markt seinen Höhepunkt
im Vormonat und um 24,7 % niedriger als zu erreicht hat.
Beginn des Monats Februar 2021.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Fiat 500 58.2 Dacia Sandero 10x 34.5
Jeep Renegade 56.6 Ford Ka+ 9x 40.4
Fiat 500X 59.6 Toyota Auris 8x 43.6
Contact: Davide Ghedini dag@indicata.it
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
16Italien
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
17Niederlande Online-Bestände im B2C-Bereich sind innerhalb
eines Jahres um 13,9 % gesunken
Die Online-Verkäufe von Händler und Gewerbetreibende haben
B2C-Gebrauchtwagen sind im Januar zum Schwierigkeiten, die richtigen
dritten Mal in Folge im Vergleich zum Qualitätsbestände zu beschaffen, und
Vormonat gesunken, und zwar um 3,5 % obwohl die Verkaufsnachfrage im Vergleich
gegenüber Dezember und um 10,6 % zum Vormonat gesunken ist, was dazu
gegenüber Januar 2021. führte, dass die Lagerbestände für drei der
vier Antriebsarten im Januar gegenüber
Während die Verkäufe für alle Antriebsarten Dezember zurückgingen, reichte dies nicht
im Vergleich zum Vormonat zurückgingen, aus, um die Verringerung der Lagerbestände
lagen die Online-Verkäufe von B2C-BEVs im aufzuhalten. Zu Beginn des Februars waren
Januar um 10 % höher als im Januar 2021, die Online-B2C-Lagerbestände um weitere
während die Verkäufe von Hybriden im 1,3 % niedriger als zu Beginn des Vormonats
gleichen Zeitraum um 16 % stiegen. und um 13,9 % niedriger als im Vorjahr.
Unser Preisindex basiert auf einem
Im vergangenen Jahr haben die Hersteller
konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
den Gebrauchtwagenmarkt mit taktischen
Januar 2021 indexiert sind, und wurde für
Zulassungen unterstützt, aber der Rückgang
den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt,
des Verkaufs von Fahrzeugen unter einem
was zu einem typischen Preisanstieg von
Jahr um 25 % im Vergleich zum Vorjahr
etwa 2 % bis 4 % führt, gefolgt von einer
deutet darauf hin, dass sie diesen Trend bis
lebenszyklusbedingten Abwärtskurve der
2022 nicht fortsetzen wollen. Dies könnte
Durchschnittspreise. Der Mangel an
darauf zurückzuführen sein, dass die
qualitativ hochwertigen Fahrzeugen in ganz
Halbleiterproblematik die Erfüllung der
Europa bedeutet, dass die Preise überall
Aufträge für verkaufte Neuwagen zu einer
steigen, aber da die Nachfrage nicht so stark
höheren Priorität macht.
ist wie in anderen Märkten, scheinen die
Preise in den Niederlanden zu stagnieren.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
by Market Days Supply
Make Model MDS Make Model Stock turn MDS
Volkswagen Golf 79.2 Nissan Leaf 9x 39.4
Volkswagen Polo 72.6 Land Rover Defender 9x 40.3
Renault Captur 99.7 Audi Q4 e-tron 8x 42.5
Contact: Bobby Rietveld bri@autorola.nl
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
18Niederlande
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19Polen Chronische Lagerknappheit beeinträchtigt
B2C-Gebrauchtwagenverkauf im Internet
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen Faktoren drastisch zurückgegangen.
waren im Januar 2022 um 12% niedriger als im
Vormonat und um 26,8% niedriger als im Januar Zunächst wirkte sich die Covid-19-Pandemie in
2021. Bei allen Antriebsarten gingen die den letzten zwei Jahren europaweit auf den
Verkäufe im Vergleich zum Vormonat zurück, Verkauf von Neuwagen für den Tagesmietmarkt
wobei BEVs und Hybride am stärksten aus. Dann kam die Halbleiterproblematik hinzu,
zurückgingen, obwohl die BEV-Verkäufe immer die die Nachfrage nach Gebrauchtwagen auf
noch 1 % höher waren als im ersten Monat des allen Märkten erhöhte. Beides zusammen hat
letzten Jahres. Im Gegensatz dazu sanken die dazu geführt, dass die traditionelle Einfuhr von
Online-Verkäufe von gebrauchten Benzinern im Fahrzeugen aus anderen Märkten,
B2C-Bereich im Vergleich zum Vorjahr um 31 %, insbesondere von ehemaligen
die Verkäufe von gebrauchten Dieselfahrzeugen Ferienmietwagen, auf ein Niveau geschrumpft
gingen im gleichen Zeitraum um 31 % zurück, ist, wie es seit etwa 8 Jahren nicht mehr der Fall
während die Verkäufe von gebrauchten war, was zu einem chronischen
Hybridfahrzeugen um 41 % sanken. Bestandsmangel geführt hat.
Ein Teil des Grundes für die rückläufigen Unser Preisindex basiert auf einem
Verkäufe wird deutlich, wenn man sich die konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
Fahrzeuge im Alter von 1 bis 2 Jahren ansieht, Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
bei denen die Verkäufe stark rückläufig waren, Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
der Lagerumschlag mit 8,0 % jedoch der einem typischen Aufschwung von etwa 2 % bis
höchste aller Altersklassen ist und im Januar 4 % führt, gefolgt von einer
2021 um 55 % gestiegen ist. Händler und lebenszyklusbedingten Abwärtskurve der
Gewerbetreibende haben Schwierigkeiten, auf Durchschnittspreise. Das knappe Angebot
dem heimischen Markt die richtige Qualität an bedeutet, dass es sich um einen
Lagerbeständen zu bekommen, und die Verkäufermarkt handelt und die Preise daher
Importe sind aufgrund einer Kombination von weiterhin stark ansteigen.
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by Market Days Supply
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Opel Astra 77.7 Fiat Tipo 15x 24.5
Škoda Octavia 60.4 Audi Q5 13x 28.5
Toyota Yaris 32.7 Toyota RAV 4 12x 29.9
Contact: Krzysztof Stańczak kst@indicata.pl
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20Polen
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21Portugal Sinkende Lagerbestände beeinträchtigen den
B2C-Gebrauchtwagenverkauf im Internet
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen ansieht, die im Februar 2022 um 7,1 %
gingen im Januar gegenüber dem Vormonat niedriger sind als im Vormonat und nun 30,6 %
um 0,8 % zurück und lagen um 11,4 % niedriger als im Februar 2021. Infolge der
niedriger als im Januar 2021. Damit sind die sinkenden Lagerbestände ist der
Verkäufe nun schon acht Monate in Folge im Lagerumschlag für alle Antriebsarten im
Vergleich zum Vormonat rückläufig. Jahresvergleich gestiegen, wobei der
meistverkaufte gebrauchte Diesel in diesem
Der Verkaufsrückgang wirkt sich auf alle Zeitraum um 41 % auf 4,7x anstieg, während
Antriebsarten aus, und während die Hybride mit einem Anstieg um 50 % auf 3,7x
Online-Verkäufe von gebrauchten den höchsten Zuwachs verzeichneten. Dies
Dieselfahrzeugen im B2C-Bereich zwischen bedeutet, dass die Nachfrage groß ist, aber
Dezember 2021 und Januar 2022 stabil blieben, nicht genügend Lagerbestände in der richtigen
lagen sie um 12 % niedriger als zu diesem Qualität vorhanden sind, um sie zu befriedigen.
Zeitpunkt im letzten Jahr.
Unser Preisindex basiert auf einem
Im Januar gab es keine Anzeichen für eine konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
taktische Zulassungspolitik der Hersteller: Der Januar 2021 indexiert sind, und wurde für den
Verkauf von Fahrzeugen, die weniger als ein Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt, was zu
Jahr alt sind, ging im Januar im Vergleich zum einem typischen Aufschwung von etwa 2 % bis
Vorjahresmonat um 21 % zurück, während die 4 % führt, auf den normalerweise eine
Verkäufe in den typischen Altersgruppen des lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
Händlerbestands, d. h. bis zu 5 Jahre alt, Durchschnittspreise folgt. Während die
allesamt rückläufig waren. Nachfrage stark ist und das Angebot nach wie
vor stark eingeschränkt ist, scheint sich der
Der Grund für die rückläufigen Verkäufe wird Anstieg der Gebrauchtwagenpreise zu
noch deutlicher, wenn man sich die verlangsamen, aber der Höhepunkt des
Entwicklung der B2C-Online-Lagerbestände Marktes ist möglicherweise noch nicht erreicht.
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Renault Clio 75.7 Dacia Duster 11x 34.1
Renault Mégane 75.9 Jeep Compass 9x 41.5
Peugeot 3008 62.1 BMW X3 8x 43.6
Contact: Sandra Sequerra sas@autorola.pt
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22Portugal
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23Spanien Wachstumsrate der B2C-Gebrauchtwagenpreise
im Internet verlangsamt sich im Januar
Zu Beginn des neuen Jahres sanken die meistverkaufte Antriebsstrang, während
B2C-Gebrauchtwagenverkäufe im Internet BEVs (+55 %) und Hybride (+56 %) keine
um 9,5 % im Vergleich zum Dezember 2021. Ladenhüter mehr sind und sich nun gut
Während der Januar 2022 um 0,3 % über verkaufen.
dem Januar 2021 lag, war er um 10,4 %
niedriger als derselbe Monat im Jahr 2020, da Da der Verkauf von Fahrzeugen unter einem
sich die Lagerknappheit verschärft und die Jahr im Januar um 10 % gegenüber
hohen Gebrauchtwagenpreise ihren Tribut Dezember und um 24 % gegenüber Januar
fordern. 2021 gestiegen ist, nutzen die OEMs
offensichtlich alle verfügbaren Bestände, um
Zwar liegt der Online-Bestand an die taktischen Zulassungen wieder zu
gebrauchten Fahrzeugen für den unterstützen.
B2C-Bereich im Februar 2022 nur 0,8 % unter
dem Stand zu Beginn dieses Jahres, doch ist Unser Preisindex basiert auf einem
er nun 24,4 % niedriger als zum gleichen konsistenten Pool von Fahrzeugen, die gegen
Zeitpunkt des Vorjahres. Januar 2021 indexiert sind, und wurde für
den Beginn des neuen Jahres zurückgesetzt,
Angesichts der anhaltenden was zu einem typischen Preisanstieg von
Halbleiterproblematik, die Neuwagenkäufer etwa 2 % bis 4 % führt, auf den
immer noch auf den Gebrauchtwagenmarkt normalerweise eine lebenszyklusbedingte
drängt, dürfte es nicht überraschen, dass der Abwärtskurve der Durchschnittspreise folgt.
Lagerumschlag bei gebrauchten Benzinern Trotz der Angebotsbeschränkungen und der
im Januar 2022 um 19 % höher war als im Nachfrage, die zu diesem Zeitpunkt des
gleichen Monat des letzten Jahres. Im letzten Jahres höher war als zu diesem
gleichen Zeitraum stieg der Lagerumschlag Zeitpunkt, gibt es eine Grenze, bis zu der die
bei Dieselfahrzeugen um 36 % auf das Preise steigen können, und der Preisanstieg
5,9-fache und bleibt damit der begann sich im Januar zu verlangsamen.
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Volkswagen Golf 73.6 Cupra Leon 12x 30.5
Seat León 72.5 Toyota Corolla 9x 39.3
Nissan Qashqai 51.9 Toyota Aygo X 8x 42.8
Contact: Andrés Macarro anm@autorola.es
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24Spanien
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25Schweden Online B2C-Gebrauchtwagen 14,1 %
unter dem Niveau vor Covid-19
Im ersten Monat des Jahres 2022 stiegen die Markt mit taktischen Zulassungen ihrer
Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen im Lagerbestände zu stützen, was zu einem Anstieg
Vergleich zum Dezember 2021 um 3,2 %, aber des Verkaufs von sehr jungen Gebrauchtwagen
das sind immer noch 7,0 % weniger als im unter einem Jahr um 25 % im
gleichen Monat des Vorjahres und 14,1 % Monatsdurchschnitt führt.
weniger als im Januar 2020.
In der Liste der meistverkauften Fahrzeuge bis zu
Da die Halbleiterproblematik die Käufer von vier Jahren blieb der Volvo V90 auch im Januar
Neuwagen auf den Gebrauchtwagenmarkt auf Platz eins und zwei, während der VW Golf
drängt, was voraussichtlich bis Anfang nächsten den XC60 auf den vierten Platz verdrängte. Bei
Jahres anhalten wird, ist das Angebot an den meistverkauften Autos behielt Toyota alle
qualitativ hochwertigen Fahrzeugen in ganz drei Spitzenplätze, aber der RAV 4 fiel aus der
Europa stark eingeschränkt. In Schweden liegen Rangliste, während der Auris auf den zweiten
die Online-B2C-Gebrauchtwagenbestände im und der Yaris auf den dritten Platz vorrückte.
Februar 2022 um 4,1 % niedriger als zu Beginn
Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
des Vormonats und um 10,5 % unter dem Stand
Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
vom Februar 2021.
indexiert sind, und wurde für den Beginn des
Gebrauchte Benzin- und Dieselfahrzeuge sind neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
nach wie vor die umsatzstärksten Fahrzeuge mit typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
einer Umschlagshäufigkeit von 7,0x bzw. 6,9x, führt, auf den normalerweise eine
wobei die Nachfrage nach Dieselfahrzeugen etwas lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
nachlässt, da dies der einzige Antrieb ist, bei dem Durchschnittspreise folgt. Auch wenn es eine
die Umschlagshäufigkeit im Vergleich zum Grenze gibt, wie viel die Menschen für einen
Vormonat (-3%) und zum Vorjahr (-1%) zurückging. Gebrauchtwagen zahlen, bedeutet die
Angebotsbeschränkung in Kombination mit der
Angesichts der langen Vorlaufzeiten für anhaltenden Nachfrage, dass die Preise immer
Neuwagenbestellungen scheinen die OEMs den noch nach oben gehen.
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Volvo V90 49.9 Toyota C-HR 14x 25.0
Volvo V60 57.8 Toyota Auris 13x 26.7
VW Golf 49.9 Toyota Yaris 13x 27.3
Contact: Yngvar Paulsen ypn@autorola.se
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26Schweden
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27Türkei Neues Jahr, aber gleiche volatile Marktbedingungen
Im Gegensatz zu anderen Märkten bedeutet der sind jedoch immer noch der am schnellsten
Beginn des neuen Jahres nicht, dass auf dem verkaufte Antriebsstrang mit einer
Automobilmarkt viel los ist, und Anfang 2022 Umschlagshäufigkeit von 5,1x, während Hybride
hat sich die Volatilität auf dem türkischen mit 4,8x am zweitschnellsten verkauft werden.
Automobilmarkt seit dem Ausbruch der
Covid-19-Pandemie fortgesetzt. Bleiben wir beim Thema der meistverkauften
Fahrzeuge und betrachten wir unseren
Die Online-Verkäufe von B2C-Gebrauchtwagen Topseller-Report für Fahrzeuge, die bis zu vier
sind im Januar 2022 im Vergleich zum Jahre alt sind und sich in Stückzahlen verkaufen.
Dezember 2021 um 34 % zurückgegangen, Volvo belegte im Januar den ersten und zweiten
womit der erste Monat dieses Jahres um 10,3 % Platz, wobei sich der XC90 deutlich schneller
unter dem Wert von Anfang 2021 liegt. Und das, verkaufte als sein zweitplatzierter Bruder, der
obwohl der Verkauf von Neuwagen immer noch XC60.
durch das Halbleiterproblem und den
schwachen Wechselkurs beeinträchtigt wird, Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
was die Käufer auf den Gebrauchtwagenmarkt Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
drängt. indexiert sind, und wurde für den Beginn des
neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
Bei allen Antriebsarten gingen die Verkäufe im typischen Preisanstieg von etwa 2 % bis 4 %
Vergleich zum Vormonat zurück, aber im führt, auf den normalerweise eine
Vergleich zum Januar 2021 stiegen die Verkäufe lebenszyklusbedingte Abwärtskurve der
von BEVs und Hybriden zusammen um 102 %, Durchschnittspreise folgt. Wie in anderen
während der Verkauf von gebrauchten Ländern sind auch in der Türkei die
Benzinern im gleichen Zeitraum um 1 % und der B2C-Gebrauchtwagenpreise im Internet stark
Verkauf von gebrauchten Dieselfahrzeugen um angestiegen, aber sie scheinen ihr Limit erreicht
16 % zurückging. Gebrauchte Dieselfahrzeuge zu haben und gehen nun zurück.
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Fiat Tipo 72.1 Volvo XC90 14x 25.8
Renault Clio 73.4 Volvo XC60 7x 52.1
Renault Mégane 80.1 Opel Mokka X 6x 55.9
Contact: Aslı GÖKER asl@indicata.com.tr
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28Türkei
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29Vereinigtes Königreich Lagerknappheit beeinträchtigt
Gebrauchtwagenverkauf
Im Januar kommt es auf dem britischen gebrauchten Dieselfahrzeugen im B2C-Bereich
Automarkt nach der Weihnachtspause immer zu im Jahresvergleich um 10 % zurückgegangen
einem dramatischen Aufschwung, so auch im Jahr sind. Dies hat dazu geführt, dass der
2022, als die B2C-Gebrauchtwagenverkäufe im Lagerumschlag bei Dieselfahrzeugen um 54 % im
Internet im Vergleich zum Vormonat um 45,3 % Monats- und 39 % im Jahresvergleich auf das
stiegen. Aber das ist nur ein Teil der Geschichte, 8,3-fache gestiegen ist, was ihn zum
denn die Verkäufe waren 0,5 % niedriger als zu meistverkauften Antriebsstrang macht.
Beginn des letzten Jahres und satte 28,8 %
niedriger als im Januar 2020 vor dem 19. Januar. Während die Erstausrüster Schwierigkeiten
haben, die Nachfrage nach Neuwagen zu
Das Halbleiterproblem, das zu langen befriedigen, gibt es Anzeichen für eine Reihe von
Vorlaufzeiten bei Neuwagen führt, bedeutet, dass strategischen Neuzulassungen, da der Verkauf
die Nachfrage auf dem Gebrauchtwagenmarkt von Fahrzeugen, die jünger als ein Jahr alt sind, im
stark bleibt, aber die Händler und Vergleich zum Januar 2021 um 8 % gestiegen ist.
Gewerbetreibenden stehen vor der
Herausforderung, dass es an qualitativ Unser Preisindex basiert auf einem konsistenten
hochwertigen Beständen mangelt. Der Pool von Fahrzeugen, die gegen Januar 2021
Online-B2C-Bestand ist im Februar um 6,9 % indexiert sind, und wurde für den Beginn des
niedriger als zu Beginn des Vormonats und um neuen Jahres zurückgesetzt, was zu einem
14,0 % niedriger als im Februar 2021. typischen Aufschwung von etwa 2 % bis 4 % führt,
auf den normalerweise eine lebenszyklusbedingte
Eine weitere Auswirkung der langen Vorlaufzeiten Abwärtskurve der Durchschnittspreise folgt. Wie
ist, dass Leasingunternehmen ihre Verträge wir im letzten Monat feststellten, scheinen die
verlängern müssen, was zu einer Einschränkung Gebrauchtwagenpreise nun einen Wendepunkt
des Angebots an gebrauchten Dieselfahrzeugen erreicht zu haben, trotz der Verkaufsnachfrage
auf dem Markt führt, was teilweise der Grund und der Angebotsbeschränkungen, und sie sind
dafür ist, dass die Online-Verkäufe von im Januar leicht gesunken.
Top seliing < 4-years-old by volume Fastest selling < 4-years-old
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Ford Fiesta 46.9 Hyundai i40 12x 30.7
Volkswagen Golf 55.0 Kia ProCeed 11x 32.6
Mercedes-Benz A-Class 56.8 Ford Ka+ 11x 33.3
Contact: Jon Mitchell jm@autorola.co.uk
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30Vereinigtes Königreich
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31Kontakte zu den INDICATA Ländern
Wenn Sie daran interessiert sind, mit INDICATA in Kontakt zu treten, sehen Sie bitte unten eine
Liste der Länderkontakte oder registrieren Sie sich über Indicata.com
Jon Mitchell – UK Andreas Steinbach – Austria Thomas Groth Andersen – Denmark
UK Sales Director Autorola | Market Intelligence | Country Manager
Mobile: +44 7714 398799 INDICATA Bilpriser.dk
Email: jm@autorola.co.uk Office: +43 1 2700 211-90 Mobile: +4563147057
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Jean-Rémi Thomas – France Email: ash@autorola.at
Sales Director Krzysztof Stańczak – Poland
Email: jrt@autorola.fr Jonas Maik – Germany INDICATA Business Development
Senior Key Account Manager Manager
Andrés Macarro – Spain Mobile: +49 151-402 660 18 Mobile: +44 880 856 497
INDICATA Business Consultant Email: jmk@indicata.de Email: kst@indicata.pl
Phone: +34 91 781 85 05
Mobile: +34 638 11 50 22 Jurgen Claus – Belgium Aslı GÖKER - Turkey
Email: anm@autorola.es INDICATA Sales Manager Sales Director, INDICATA
Mobile: +32 473 96 41 09 Phone: +90 212 290 35 30
Sandra Sequerra – Portugal Email: jcl@autorola.be Mobile: +90 533 157 86 05
Solutions & INDICATA Business Email: asl@indicata.com.tr
Unit Manager Bobby Rietveld – The Netherlands
Phone: +351 271 528 135 Sales Director Autorola & INDICATA
Mobile: +351 925 299 243 indicata.nl
Email: sas@autorola.pt Mobile: +31 (0)6 113 091 58
Email: bri@autorola.nl
Davide Ghedini – Italy
Key Account Manager INDICATA Italy Yngvar Paulsen – Sweden
Autorola.it Autorola.se
Phone: +39 030 9990459 Email: ypn@autorola.se
Mobile: +39 331 1343893
Email: dag@indicata.it
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
32Hintergrund Was ist INDICATA
Market Watch?
Am 24. März veröffentlichte INDICATA sein
Whitepaper "COVID-19 Inwieweit wird der
Gebrauchtwagenmarkt betroffen sein INDICATA Market Watch nimmt 2 Formen an: Wenn Sie KOSTENLOS auf das
(und wie kann man überleben)". 1. Ein regelmäßiges PDF webbasierte INDICATA Market
Dieses Dokument untersuchte: Regelmäßige Marktübersichten, die für alle auf Watch-Tool zugreifen möchten
den Länderwebsites von INDICATA verfügbar sind
(dieses Dokument)
(und Senior Manager in der
• Frühe Markttrends - Erste Autoindustrie sind), wenden
Auswirkungen des Virus und die 2. Frei zugängliches, webbasiertes Berichtswesen Sie sich bitte an Ihr lokales
umgesetzten Maßnahmen zur sozialen Verfügbar für Führungskräfte in allen wichtigen
Leasing-, Vermietungs-, OEM- und Händlergruppen. INDICATA-Büro.
Distanzierung.
• Marktszenarien - Eine Reihe von
Auswirkungen auf der Grundlage der
Entwicklung der Infektionsrate und Wie erstellen wir
unsere Daten?
historischer Marktdaten.
• Eindämmung - Risikobewertung nach
Sektoren in Verbindung mit möglichen INDICATA analysiert täglich 9 Mio.
Gebrauchtwagen-Anzeigen in ganz Europa. Um die
Korrekturmaßnahmen.
Datenintegrität zu gewährleisten, durchläuft unser
System umfangreiche Datenbereinigungsprozesse.
Wir haben uns dazu verpflichtet, den Markt
mit Live-Daten, Volumen und Preisen auf Die Verkäufe (Deinstallationsangaben) in diesem Bericht
dem Laufenden zu halten, um mit dem basieren auf Anzeigen anerkannter Kfz-Einzelhändler
sich schnell verändernden Umfeld Schritt von echten Gebrauchtwagen. Als solche enthält er keine
zu halten. Daten im Zusammenhang mit privaten (P2P-)Anzeigen.
Wenn eine Anzeige aus dem Internet entfernt wird, wird
Als solches freuen wir uns, “INDICATA
sie als "Verkauf" eingestuft.
Market Watch” anzukündigen.
INDICATA Market Watch Februar 2022 - Ausgabe 24
33www.indicata.com
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