Kia XCeed im Vergleich mit dem VW T-Roc 1.5 TSI - Kia XCeed 1.4 T-GDI (Benzin/Manuell); 103 kW (140 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l / ...
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Kia XCeed im Vergleich mit dem VW T-Roc 1.5 TSI Kia XCeed 1.4 T-GDI (Benzin/Manuell); 103 kW (140 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l / 100 km; CO2-Emission kombiniert 142 g/km.
TEST & TECHNIK
Stößt Kia jetzt VW K
Coupé, Crossover oder
FOTO: T. RUDDIES
IA KANN ES! Schließlich hat Sieht man auch: Im Vergleich mit
der Ceed im Kompaktklasse- dem XCeed wirkt er vergleichsweise
SUV? Der neue Kia Vergleich gegen den Golf
(Heft 32/2018) gewonnen.
brav und unspektakulär. Dem Kia
dagegen schauen die Leute hinter-
XCeed ist eine Mischung Das haben nur wenige geschafft. her, zumal in Quantumgelb wie bei
Die Chancen, den Erfolg zu wie- unserem Testwagen. Mit schlanke-
aus allem. Im ersten
vom Thron?
derholen, stehen nicht schlecht: Die rem Grill und längerer Motorhaube
Vergleich trifft er auf Technik des neuen XCeed stammt
vom Ceed, die des T-Roc vom Golf,
als beim Ceed, ein paar Kunststoff-
teilen rundum und der nach hinten
den ganz ähnlich also dem MQB-Baukasten. Sogar
die Motoren sind die gleichen wie
abfallenden Dachlinie in Coupé-
Form sieht er klasse aus, finden wir
gelagerten VW T-Roc. y Schmalerer Grill
damals: 1,4-Liter-T-GDI beim Kia zumindest.
Spannung garantiert! als beim Ceed,
Coupé-Dach: Der
und 1,5-Liter-TSI beim VW. Und:
Der T-Roc ist schon zwei Jahre alt …
Auch bei der Inneneinrichtung
hatten die Formgestalter sichtlich >>
XCeed in Quan-
tumgelb ist ein Hin-
gucker. Der T-Roc
bleibt unauffälliger
VW T-Roc 1.5 TSI
150 PS
Kia XCeed 1.4 T-GDI ab 26 210 Euro
140 PS
ab 22 390 Euro
30 31
AUTOBILD.DE 17. OKTOBER 2019 AUTOBILD.DE 17. OKTOBER 2019
TEST & TECHNIK
a Freundliches
Cockpit mit
Digital-Instrumen-
ten und neuem
Navi-Multimedia-
Touchscreen.
Einfache Bedie-
nung
a Der Kofferraum
schluckt 426 bis
1378 Liter, Rückleh-
ne geteilt (40/
20/40) umlegbar
FOTOS: T. RUDDIES (6)
w Bequeme Rück- >> Spaß bei der Arbeit. Das Cockpit tete Navi und Multimedia, beides aber eben nicht so hoch wie in ei-
bank, Kniefreiheit wirkt frisch und klar und mit einigen gehört bei der Ausstattung Launch nem lupenreinen SUV. Eine ange-
ordentlich. Soft-Touch-Oberflächen hochwer- Edition zur Serie. Schön wie stets nehme Zwischenhöhe.
Luft überm Scheitel tiger als das im VW mit seinen groß- bei Kia: die völlig problemfreie Im Fond geht es ganz gemütlich
aber etwas knapp
flächigen Hartplastik-Landschaften. Bedienung. zu, die Rückbank ist weich gepols-
y Digital-Cockpit
Als erster Kia überhaupt kommt der Zur Launch Edition gehören auch tert. Allerdings müssen große Leute
für 500 Euro, Navi XCeed mit digitalen Instrumenten die bequemen Sitze mit den auffäl- den Kopf leicht einziehen, viel Luft
615 Euro. Und (12,3 Zoll) und schöner Grafik. Neu ligen Nähten. Die Sitzposition liegt über dem Scheitel bleibt nicht –
mehr Hartplastik ist auch der 10,25 Zoll große Berüh- 3,5 Zentimeter höher über der Stra- dafür aber ordentlich Platz für lange
als im Kia rungs-Bildschirm für das überarbei- ße als im normalen Ceed – damit Beine. Im T-Roc ist es hinten >>
a Weniger Platz
für lange Beine als
im Kia, größere
Kopffreiheit. Recht
steile Rücklehne
a Kofferraum
445 bis 1290 Liter
groß, Rücklehne
zweigeteilt klapp-
32 bar, Durchreiche
AUTOBILD.DE 17. OKTOBER 2019
TEST & TECHNIK
>> genau andersrum: vergleichs-
weise knapper Knieraum, dafür aber
Fahrzeug-
daten KIA VW WERTUNGEN Man sieht es: Der VW
ist fast 10 Zentimeter
KIA
VW
höher. Und alle Blenden
4,5 Zentimeter mehr Kopffreiheit Motor Bauart/Zylinder Vierzylinder, Turbo Vierzylinder, Turbo sind natürlich Fakes
Punkte
Karosserie
max.
als im XCeed. Vorn ist der VW einen Einbaulage vorn quer vorn quer
Hauch luftiger geschnitten als der Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2 4 pro Zylinder/2 Platzangebot vorn 20 16 17
Nockenwellenantrieb Kette Zahnriemen Platzangebot hinten 20 10 11
Kia. Man sitzt vier Zentimeter hö- Hubraum 1353 cm³ 1498 cm³ Raumgefühl 10 6 6
her, das fühlt sich eher wie in einem kW (PS) bei U/min 103 (140)/6000 110 (150)/5000 Kofferraum 20 8 7
SUV an, wir sprachen darüber. Nm bei U/min 242/1500 250/1500 Variabilität 10 7 7
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 205 km/h Zuladung 10 7 8
Die digitalen Instrumente des Getriebe Sechsgang manuell Sechsgang manuell Anhängelast 5 2 2
VW kosten 500 Euro Aufpreis, es gibt Antrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Übersichtlichkeit 15 10 10
sie nur in Verbindung mit Radio (Se- Bremsen vorn/hinten Scheiben/Scheiben Scheiben/Scheiben Qualitätseindruck 20 16 16
Testwagenbereifung 235/45 R 18 V 215/50 R 18 W Funktionalität 10 7 8
rie bei Style) oder Navi (615 Euro) Reifentyp Continental ContiSportContact 5 Bridgestone Turanza T001 Sicherheitsausstattung 10 5 5
und dem Leder-Lenkrad (190 Euro). Radgröße 7,5 x 18" 7 x 18" Karosseriewertung 150 94 97
Und wer eventuell noch einen Qua- Abgas CO2 150 g/km 152 g/km
litätsvorsprung gegenüber Kia er- Verbrauch* 6,5 l 6,6 l Antrieb
Tankinhalt/Kraftstoffsorte 50 l/Super 50 l/Super Beschleunigung 15 10 11
wartet – die Zeiten sind vorbei. Klar, Ottopartikelfilter S S Elastizität 20 17 15
der VW ist routiniert gebaut, der Kia Kältemittel/Klimaanlage R1234yf R1234yf Höchstgeschwindigkeit 5 3 4
Vorbeifahrgeräusch 68 dB(A) 66 dB(A) Laufkultur 15 12 12
aber auch. Und wirkt im Detail so- Anhängelast gebr./ungebr. 1410/600 kg 1500/660 kg Drehfreude/Ansprechen 10 7 7
gar etwas liebevoller. Kofferraumvolumen 426–1378 l 445–1290 l Getriebe 20 13 14
Angetrieben wird unser Test- Länge/Breite/Höhe 4395/1826–2002**/1483 mm 4234/1819–1992**/1573 mm Testverbrauch 30 23 23
XCeed von einem 1,4-Liter mit 140 *kombiniert nach WLTP-Norm; **Breite mit Außenspiegeln Reichweite 10 4 4
Antriebswertung 125 89 90
PS. Der gönnt sich eine kleine Tur-
bo-Gedenksekunde, schiebt dann
Kosten/Garantien Fahrdynamik
Abgasnorm Euro 6d-Temp Evap ISC Euro 6d-Temp Evap ISC Fahrsicherheit 20 17 17
aber recht kräftig an. Er bleibt lange Steuer pro Jahr 138 € 144 € Geradeauslauf 5 5 5
leise, läuft bei mittleren Touren Typklassen HPF/VK/TK 15/22/19 16/19/19 Agilität 20 17 16
FOTOS: T. RUDDIES (5), A. EMMERLING
etwas brummig und wird beim Aus- Werkstattintervalle 15 000 km/1 Jahr 30 000 km/1 Jahr Lenkung 20 17 17 Auffällige Sitze
Wartungskosten von/bis 200/400 € 220/450 € Traktion 5 4 4 beim Kia (l.) aus
drehen durchaus, sagen wir, kernig.
Garantie/Gewährleistung Garantie Garantie Wendekreis 10 5 6 der Launch
Abgestimmt hat Kia den XCeed Technik/km-Begrenzung 7 Jahre/150 000 km 2 Jahre/ohne Bremsen 20 17 15 Edition. Klappbarer
unaufgeregt. Er federt anständig, Garantie gegen Durchrostung 12 Jahre 12 Jahre Fahrdynamikwertung 100 82 80 Beifahrersitz
Mobilitätsgarantie 2 Jahre unbegrenzt
reagiert erst auf gröbere Uneben- Connected Car im VW für 190 Euro
heiten ziemlich spröde. Mit der
direkt ansprechenden, allerdings
Messwerte AUTO BILD testet mit JET-Kraftstoffen
Telefon
Navigation
5
10
5
7
5
9
stoßempfindlichen Lenkung fährt
er sich leicht und handlich, agiler
Beschleunigung 0–50 km/h
0–100 km/h
0–130 km/h
3,4 s
9,7 s
15,4 s
3,4 s
9,2 s
14,9 s
Onlinefunktionen/Apps
Audio
Assistenzsysteme
10
5
20
7
5
15
9
5
15 ECO-INDEX PLATZIERUNG
Punkte maximal 750
als der VW. Lobenswert: die Brem- Elastizität 60–100 km/h 6,7/8,7 s (4./5. Gang) 8,3/10,8 s (4./5. Gang) Connected-Car-Wertung 50 39 43
sen, kalt stand der Kia nach 35,7 Me-
tern – 1,6 Meter eher als der VW.
Leergewicht/Zuladung
80–120 km/h
Gewichtsverteilung v./h.
8,8/13,4 s (5./6. Gang)
1382/458 kg
59/41 %
12,0/15,3 s (5./6. Gang)
1329/521 kg
60/40 %
Umwelt
Außenabmessungen 15 9 10
1.
Bei dem sitzt ein 1,5-Liter mit 150 Wendekreis links/rechts 11,6/11,1 m 10,7/10,7 m Leergewicht 15 12 12
Bremsweg aus 100 km/h kalt 35,7 m 37,3 m CO2-Ausstoß 20 15 15 Noten von 1 bis 5**
PS unter der Haube. Ein munterer Effizienzklasse 5 4 4
aus 100 km/h warm 34,6 m 35,8 m ANTEIL AN GESAMTNOTE KIA VW
Typ, bei niedrigen Drehzahlen mit Innengeräusch bei 50 km/h 59 dB(A) 57 dB(A) Außengeräusch 5 5 5
Abgasreinigung 40 % 2 2
lebhafterem Antritt als der Kia, dann bei 100 km/h 66 dB(A) 64 dB(A) Umwelttechnik 40 18 18
aber nachlassender Energie. Dazu bei 130 km/h 68 dB(A) 68 dB(A) Umweltwertung 100 63 64 Testverbr./CO2-Ausst. 30 % 5 5 FAZIT 527 Punkte
Verkehrsbelastung 20 % 2 2 DIRK BRANKE
kommt noch eine längere Getriebe Testverbrauch – CO2
Reichweite
7,3 l S – 173 g/km
680 km
7,3 l S – 173 g/km
680 km
Komfort Klimatechnik 10 % 5 5 DENNIS HEINEMANN
Kia XCeed 1.4 T-GDI Der XCeed
übersetzung. Der TSI klingt durch- Einstieg 5 4 4 sieht klasse aus, hat ein vernünftiges
weg leicht heiser, ganz angenehm. Verbrauch? Bei Sportverbrauch
Testverbrauch
10,4 l S
7,3 l S
10,4 l S
7,3 l S
Sitzposition
Sitze vorn
10
15
8
12
7
11
Gesamtnote 3,2 3,2 Platzangebot und einen munteren
VW hat den T-Roc harmonisch beiden gleich zum Vergleich: Werksangabe 6,5 l S (Abweichung: +12 %) 6,6 l S (Abweichung: +11 %) Sitze hinten 10 7 6 Platzierung 1. 1. Kia hat es wie- Antrieb. Er fährt sich handlich und ist
und ausgewogen ausgelegt, die Fe- Kia und VW Sparverbrauch 5,6 l S 5,6 l S Bedienbarkeit 10 8 8 der getan. umfangreich ausgestattet. Und dann
54 km Autobahn, davon 20 Vollgas; Durchschnitt der 155-km-Testrunde von AUTO BILD; 101 km Stadt und Land mit wenig Gas Federung 30 22 23 Das überrascht uns jetzt nicht wirk-
derung spricht weicher an als beim kamen im Und gegen VW sind da noch sieben Jahre Garantie.
Innengeräusch 10 7 8 lich, aber die beiden Autos liegen
XCeed. Im direkten Vergleich fährt Test jeweils Preise/Ausstattung Geräuscheindruck 10 7 8 gewonnen.
komplett gleichauf. Kein Wunder bei
auf exakt Komfortausstattung 15 15 8 Bemerkenswert:
2.
er sich SUV-mäßiger, hochbeiniger, identischem Verbrauch, ähnlicher
Modell Kia XCeed 1.4 T-GDI VW T-Roc 1.5 TSI ACT Klimatisierung 10 6 3
fühlt sich wuchtiger an. 7,3 Liter/100 km, Der XCeed
Grundpreis 22 390 € 26 210 € Komfortwertung 125 96 86 Größe und identischer Abgasreini-
Überraschung dann beim Preis. Gleichstand. Testwagenausstattung Launch Edition (9000 €) Style (S) Eigenschaftswertung 650 463 460 ist – in der Test-
gungs- und Klimatechnik.
Nein, der Kia ist nicht günstiger als Für Autos dieser Automatikgetriebe 2000 € 1950 € version – sogar
der VW, der XCeed steht mit 31 390 Größe mit Einparksensoren hinten S 580 €* Kosten teurer als der
Rückfahrkamera S 295 € Preis 50 35 39 **Eco-Index-Bewertungskriterien
Euro in der Liste. Was an der 9000 Benzinern noch Navigationssystem S ab 615 € Wiederverkauf* 15 7 9 ABGASREINIGUNG Note 1: Euro 6d, Euro 6d-Temp EVAP ISC, T-Roc. Liegt also
E-Autos Note 2: Euro 6d-Temp Note 3: SCR + LNT1, motor-
Euro teuren „Launch Edition“- angemessen, Sitzheizung vorn S 315 €* Steuer/Versicherung 10 6 7
naher SCR, BPF2 Note 4: SCR, Gasantrieb Note 5: alle anderen trotz des Preises 523 Punkte
finden wir. LED-Scheinwerfer S 1085 € Wartung 10 2 4 vorn – nicht
Ausstattung des Testautos liegt – Digitalradio S 245 € Garantien 15 14 4
TESTVERBRAUCH/CO2 Note 1: bis 100 g/km CO2
Note 2: bis 130 g/km Note 3: bis 150 g/km
da ist aber auch alles mit an Bord. Keyless Go S 390 € Kostenwertung 100 64 63 Note 4: bis 170 g/km Note 5: alle anderen wegen. Mit dem VW T-Roc 1.5 TSI Der T-Roc
Den Test-T-Roc mit Style-Aus- Klimaautomatik S 390 € Gesamtwertung 750 527 523 VERKEHRSBELASTUNG (Länge x Breite x Gewicht) XCeed hat Kia verfügt über ordentlich Platz, ein aus-
stattung berechnet VW mit 28 195 Anhängerkupplung Z 775 € Note 1: bis 6 Note 2: bis 12 Note 3: bis 15 Note 4: bis 18
ein interessantes gewogenes Fahrverhalten und einen
Metalliclackierung 590 € 610 € Platzierung 1. 2. Note 5: alle anderen
Euro. Testwagenpreis (wird gewertet) 31 390 €** 28 195 €*** KLIMATECHNIK Note 1: CO2 (Serie) Note 2: CO2 (Aufpreis) Format lebendigen Motor, hat Talent fürs Multi-
Preis in Euro 31 390 28 195 Note 3: R1234yf mit Sicherheitstechnik/E-Auto Note 4:
Aber das hilft auch nicht mehr, am Preis pro Wertungspunkt 59,56 53,91 R1234yf in Saugbenziner oder Turbodiesel Note 5: alle anderen gefunden. media. Typisch VW sind die
34 Ende liegt der Kia vorn. Erneut.
S = Serie; Z = Zubehör; * Paketpreis; ** inkl. Ausstattung Launch Edition 9000 €; *** inkl. Ausstattung Style, Active Info Display
500 €, Navi Discover Media 615 €, klappbarer Beifahrersitz 190 €, Multifunktionslenkrad 190 € und 18-Zoll-Bereifung 490 € Preis-Leistungs-Sieger 2. 1. 1
LNT: NOx-Speicherkat 2 BPF: Benzinpartikelfilter bescheidenen zwei Jahre Garantie. 35
* ermittelt von Bewerten Sie Ihr Fahrzeug auf www.autobild.de
AUTOBILD.DE 17. OKTOBER 2019 AUTOBILD.DE 17. OKTOBER 2019
Sie können auch lesen
