Motorsport Fuel Tanks - FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 - Continental ...
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Produkt-Information 2 Motorsport Fuel Tanks FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 Herzlichen Glückwunsch – Sie haben einen Continental-Kraftstofftank gekauft, der in AACHEN, Deutschland hergestellt wurde. Alle Kraftstofftanks werden nach FIA Standard FT3-1999 oder FT.3.5-1999 hergestellt. 1. Material 5. Sicherheitsschaum Unsere Kraftstofftanks bestehen aus hochwertigen Der Kraftstofftank-Schaum besteht aus offenporigem Elastomer Beschichtungen und hochwertigen Schaummaterial. Beim Einsatz in einem Kraftstofftank hilft Geweben. Die Außen- und Innenlagen bestehen der Schaum, Explosionen zu vermeiden, das Schwappen aus unterschiedlichen Nitrilkautschuken / des Kraftstoffs zu reduzieren und die bei einem Naturkautschuken, die mit Aramid- und / oder möglichen Aufprall abgegebene Energie zu absorbieren. Polyamid-Stoffen verstärkt sind. Welche elastomeren Der Schaum sollte niemals in feuchtem Zustand Festigkeitsträger verwendet werden ist abhängig von gehandhabt werden – die Oberfläche könnte in Brand Ihrer gewählten Konstruktion. geraten. Spülen Sie den Kraftstofftank mit Wasser, bevor Sie den Schaum entfernen. Alle Materialien werden in Deutschland hergestellt. Der Schaum sollte nur mit Benzin und nicht mit 2. Temperaturen Zusatzstoffen, Alkohol oder Aromaten mit einem Die besondere Eigenschaft des Kraftstofftanks Anteil von mehr als 50% verwendet werden. Wenn ist seine Flexibilität. Temperaturschwankungen zuvor Additive verwendet wurden, kann der Schaum können die Flexibilität des flexiblen Kraftstofftanks weiterhin verwendet werden, wenn die Reinigung beeinträchtigen. Der Kraftstofftank sollte in einer unmittelbar nach der Nutzung erfolgt. normalen Umgebungstemperatur eingesetzt werden. Jegliche Menge an Alkoholbestandteil in einer 3. Lebensdauer Kraftstoffmischung verkürzt jedoch die Lebensdauer Kein Kraftstofftank darf länger als 5 Jahre nach dem und Wirksamkeit des Sicherheitsschaums. Herstellungsdatum verwendet werden, es sei denn, Continental empfiehlt, den Kraftstoff-Tankschaum alle Continental hat diesen nach Ablauf von 5 Jahren 6 Monate zu überprüfen und weich gewordenen oder erneut geprüft und für weitere 2 Jahre rezertifiziert. krümeligen Schaum zu ersetzen. Sie können auch Der Zeitraum von 7 Jahren nach dem ersten gerne einen komplett neuen Schaum einsetzen. Herstellungsdatum darf auch nach erfolgreicher Rezertifizierung nicht überschritten werden. 6. Entfernen des Sicherheitsschaums – VORSICHT Der Schaum sollte niemals angefasst werden, wenn Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Details, z.B. dieser mit Kraftstoff durchzogen ist. Continental Rezertifizierung Ihres Kraftstofftanks. Kraftstofftanks müssen vor jeder Inspektion, Demontage oder Lagerung gereinigt und außer 4. Lagerung Betrieb gesetzt werden. Der Schaumkern sollte nur Bevor Sie Ihren Kraftstofftank einlagern, entleeren Sie entfernt werden, wenn dieser vollständig trocken ist. die Blase bitte vollständig, waschen Sie den Tank mit Wasser und Seife aus und trocknen Sie den Innenraum Den gesamten Kraftstoff aus der Tankblase gründlich. Schließen Sie alle Anschlüsse und bewahren entfernen und komplett entleeren, anschließend die Sie den Kraftstofftank an einem dunklen, warmen Tankblase mit Wasser füllen – mit dem Wasser die und trockenen Ort mit einem Temperaturbereich Tankblase ausspülen und das Wasser entsorgen. Der von ca. 25°C auf. In jedem Fall sollte die relative Sicherheitsschaum sollte sofort danach entfernt und Luftfeuchtigkeit bei der Lagerung unter 70% liegen. getrocknet werden. Wischen Sie den Kraftstofftank
Produkt-Information 3 Motorsport Fuel Tanks FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 von innen trocken. Der Schaum kann gereinigt und anderer Komponenten immer und genau die wieder eingebaut werden, oder Sie ersetzen ihn durch Anweisungen. Achten Sie auf die Position, die einen neuen Schaum. Halterung, die Entlüftung, die Erdung und die Isolierung des Fahrerraums. Niemals Sicherheitsschaum entfernen Da es so viele verschiedene Fahrzeuge gibt, ist es oder einbauen, der mit Kraftstoff unmöglich, für jedes einzelne Produkt eine spezifische durchtränkt ist. Durch elektrostatische Montageanleitung anzugeben. Aufladung können sich Tropfen des Kraftstoffs entzünden. Bitte bei Bitte achten Sie darauf, dass bei der Montage keine der Arbeit an Kraftsstofftanks oder Falten oder Druckstellen entstehen. Wenn während Kraftstoffbehältern immer vollständige der Installation Falten oder Druckstellen auftreten, Schutzkleidung benutzen! kann die Haut der Kraftstofftankblase kaputtgehen und Leckstellen verursachen. Wenden Sie sich im 7. Wetterbedingungen Zweifelsfall an einen professionellen Chassis Hersteller Unterschiedliche Wetterbedingungen, wie oder Fahrzeugtechniker. z.B. Sonnenlicht, Wind, Frost-Tau-Zyklen, Temperaturschwankungen, Regen und 10. Kraftstoffverträglichkeit Luftschadstoffe können die Kraftstoffblase Die meisten Komponenten des Kraftstoffsystems sind beeinträchtigen. Ozon, ultraviolettes Licht, Wasser und nicht gegen alle Arten von Kraftstoffen beständig. Säuren wirken sich negativ auf viele Kunststoff- und Bevor Sie die diversen Kraftstoffe benutzen und das Gummiteile aus. System betriebsbereit machen, müssen Sie unbedingt den beabsichtigten Kraftstoff oder die beabsichtigte Direkte Sonneneinstrahlung und Wasserdampf können Mischung ( Benzin, Diesel, Methanol usw.) ermitteln. die Kraftstoffblase und den Sicherheitsschaum Der Sicherheitsschaum kann durch Alkohol beeinträchtigen. Installieren Sie Ihre Kraftstoffblase in negativ beeinflusst werden, ebenso wie bestimmte einem Metall- oder Verbundgehäuse und stellen Sie Kraftstofftankblasen. Andere chemische Brennstoffe sicher, dass die inneren und äußeren Teile frei von wie Nitromethan, Nitropropan, Hydrazin und Additive Wasser und Wasserdampf sind. wie Anilin, Toluidin und andere Aromaten können Schläuche, Dichtungen, Ventile, Kraftstofftankblasen 8. Kraftstofftanks aus gummibeschichteten und andere Teile des Tanksystems beschädigen. Geweben sind anfällig für Abrieb und Reibung. 11. Drucktest/Dichtheitsprüfung Gehen Sie vorsichtig mit Ihrem Kraftstofftank um und Continental-Kraftstofftankblasen sollten nicht setzen Sie ihn vorsichtig und ohne Druck ein. Halten aufgeblasen oder unter Druck gesetzt werden. Sie den Kraftstofftank frei von: Steinen, Sand oder anderen korrodierenden Stoffen. Wenn eine Dichtheitsprüfung durchgeführt werden muß, kann diese bei einem Höchstdruck von 0,01 Stellen Sie sicher, dass der Behälter, der die bar durchgeführt werden. Ein Manometer und ein Kraftstofftankblase beinhaltet, eine glatte und saubere zusätzliches Druckregelsystem sind unerlässlich. Innenfläche hat. Stellen Sie keine scharfen, schweren oder losen Gegenstände in eine Kraftstofftankblase, Überdruck kann die Kraftstofftankblase schwer da diese das gummibeschichtete Gewebe zerstören beschädigen. Das heißt dehnen Sie die Blase, und ein Auslaufen von Brennstoff verursachen könnte. beschädigen Sie ggfs. die Nähte, ohne dass diese z. B. sichtbare äußere Schäden zeigen. 9. Installation Befolgen Sie bei der Installation der Kraftstofftankblase, des Trockensperrventils, der Entlüftungsventile, der Kraftstoffschläuche oder
Produkt-Information 4 Motorsport Fuel Tanks FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 12. Statische Erdung Es ist am sichersten, die Kraftstofftankblase zur Elektrostatische Aufladungen können durch das Reparatur an Continental zu senden oder sie sofort Bewegen des Kraftstoffs, hohe Durchflussraten und durch eine neue Kraftstofftankblase von Continental durch Induktion aus anderen Quellen verursacht zu ersetzen. werden. Um Funkenbildung und eine mögliche Entzündung des Kraftstoffs zu mildern, sollten Geräte, 14. Homologations- und Daten-Informationen die mit Kraftstoff in Berührung kommen, immer gegen Alle Continental-Kraftstofftank Blasen sind elektrostatische Aufladung geerdet werden. kundenindividuell gefertigt, geprüft und mit einer Seriennummer versehen. Informationen zu Ihrer Die Ausrüstung, d.h. die Kraftstofftankblase, sollte Continental-Kraftstofftank Blase finden Sie auf mit dem Chassis verbunden werden, um eine dem Datenblock. Der Datenblock enthält das ungehinderte elektrische Ableitung zu gewährleisten. Herstellungsdatum, den Prüfer, die Modellnummer, Überkopf-Tankstellen, Abfalleimer, Schlauchanschlüsse, das Konstruktionsmaterial, die Kapazität und Trichter, Ventile, Benzinkanister usw. müssen vor dem die Seriennummer. BEVOR Sie sich mit Fragen Umfüllen von Kraftstoff oder Dampf über Gurte mit an Continental wenden, notieren Sie sich diese dem Boden verbunden werden. Tragen Sie immer Informationen. Die meisten Kraftstofftankblasen volle Schutzkleidung, wenn Sie mit brennbaren sind außerdem mit einem FIA-Daten-Tag und einem Brennstoffen arbeiten. Alle Klemmen müssen eine „Hologramm“ versehen. Bitte manipulieren Sie diese saubere Vollkreisverbindung herstellen, um die IDs nicht. elektrische Leitfähigkeit sicherzustellen. 15. Persönliche Schutzausrüstung 13. Änderungen und Reparaturen Achten Sie beim Umgang mit brennbaren Stoffen Reparaturen, Umbauten oder Änderungen an auf vollständige Schutzkleidung und feuerfeste, Continental-Kraftstofftankblasen und -Ausrüstungen antistatische und wasserdichte Ausrüstung. dürfen nur vom Hersteller in seinen Einrichtungen durchgeführt werden. Eine vorübergehende 16. Eingeschränkte Gewährleistung Demontage der Kraftstofftankblase wird empfohlen Continental gewährleistet, dass die Produkte der und sollte nur von einem geschulten Mechaniker vereinbarten Spezifikation und den allgemeinen durchgeführt werden. Der Zusammenbau muss dem Industriestandards entsprechen. Eine weitergehende Originaldesign von Continental entsprechen. Gewährleistung wird nicht gegeben. Eine Niederdruck-Dichtheitsprüfung (0,01 bar) sollte Seitens Continental kann das Verhalten der Produkte auf allen Dichtungen und Oberflächen durchgeführt im Fahrzeugverbund nicht näher beurteilt werden. werden. Bei der Verwendung der Produkte, insbesondere im Rennsport, ist daher eine kundenseitige Bewertung Bitte führen Sie keine unzureichenden Reparaturen und Freigabe zwingend erforderlich. im Übrigen gelten durch und verwenden Sie kein unsachgemäßes die Allgemeinen Verkaufs- und Lieferbedingungen der Material. Continental Reifen Deutschland GmbH. Stand: 1.6.2020 Kontakt Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die dargestellten gewerblichen Schutzrechte sind Eigentum der Continental AG und/oder ihrer Tochtergesellschaften. Copyright © 2020 Continental AG. Alle Rechte vorbehalten. Eingetragene Marke ® in Europa. Weitere Informationen erhalten Sie unter: www.continental-industry.com/discl_de
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