Motorsport Fuel Tanks - FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 - Continental ...

 
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Motorsport Fuel Tanks
FIA Standard FT 3.0-1999 &
FT 3.5-1999
Produkt-Information
Motorsport Fuel Tanks - FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999 - Continental ...
Produkt-Information                                                                                                         2

Motorsport Fuel Tanks
FIA Standard FT 3.0-1999 & FT 3.5-1999
Herzlichen Glückwunsch – Sie haben einen Continental-Kraftstofftank
gekauft, der in AACHEN, Deutschland hergestellt wurde.

Alle Kraftstofftanks werden nach FIA Standard FT3-1999 oder FT.3.5-1999
hergestellt.
1. 		 Material                                                 5.		Sicherheitsschaum
		Unsere Kraftstofftanks bestehen aus hochwertigen                 Der Kraftstofftank-Schaum besteht aus offenporigem
      Elastomer Beschichtungen und hochwertigen                    Schaummaterial. Beim Einsatz in einem Kraftstofftank hilft
      Geweben. Die Außen- und Innenlagen bestehen                  der Schaum, Explosionen zu vermeiden, das Schwappen
      aus unterschiedlichen Nitrilkautschuken /                    des Kraftstoffs zu reduzieren und die bei einem
      Naturkautschuken, die mit Aramid- und / oder                 möglichen Aufprall abgegebene Energie zu absorbieren.
      Polyamid-Stoffen verstärkt sind. Welche elastomeren      		Der Schaum sollte niemals in feuchtem Zustand
      Festigkeitsträger verwendet werden ist abhängig von          gehandhabt werden – die Oberfläche könnte in Brand
      Ihrer gewählten Konstruktion.                                geraten. Spülen Sie den Kraftstofftank mit Wasser,
		                                                                 bevor Sie den Schaum entfernen.
		Alle Materialien werden in Deutschland hergestellt.
                                                               		Der Schaum sollte nur mit Benzin und nicht mit
2.		Temperaturen                                                 Zusatzstoffen, Alkohol oder Aromaten mit einem
		Die besondere Eigenschaft des Kraftstofftanks                  Anteil von mehr als 50% verwendet werden. Wenn
    ist seine Flexibilität. Temperaturschwankungen               zuvor Additive verwendet wurden, kann der Schaum
    können die Flexibilität des flexiblen Kraftstofftanks        weiterhin verwendet werden, wenn die Reinigung
    beeinträchtigen. Der Kraftstofftank sollte in einer          unmittelbar nach der Nutzung erfolgt.
    normalen Umgebungstemperatur eingesetzt werden.
                                                               		Jegliche Menge an Alkoholbestandteil in einer
3.		Lebensdauer                                                  Kraftstoffmischung verkürzt jedoch die Lebensdauer
		  Kein Kraftstofftank darf länger als 5 Jahre nach dem         und Wirksamkeit des Sicherheitsschaums.
    Herstellungsdatum verwendet werden, es sei denn,           		Continental empfiehlt, den Kraftstoff-Tankschaum alle
    Continental hat diesen nach Ablauf von 5 Jahren              6 Monate zu überprüfen und weich gewordenen oder
    erneut geprüft und für weitere 2 Jahre rezertifiziert.       krümeligen Schaum zu ersetzen. Sie können auch
    Der Zeitraum von 7 Jahren nach dem ersten                    gerne einen komplett neuen Schaum einsetzen.
    Herstellungsdatum darf auch nach erfolgreicher
    Rezertifizierung nicht überschritten werden.               6.		 Entfernen des Sicherheitsschaums – VORSICHT
		                                                             		Der Schaum sollte niemals angefasst werden, wenn
		Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Details, z.B.              dieser mit Kraftstoff durchzogen ist. Continental
    Rezertifizierung Ihres Kraftstofftanks.                         Kraftstofftanks müssen vor jeder Inspektion,
                                                                    Demontage oder Lagerung gereinigt und außer
4.		 Lagerung                                                       Betrieb gesetzt werden. Der Schaumkern sollte nur
		   Bevor Sie Ihren Kraftstofftank einlagern, entleeren Sie        entfernt werden, wenn dieser vollständig trocken ist.
     die Blase bitte vollständig, waschen Sie den Tank mit
     Wasser und Seife aus und trocknen Sie den Innenraum       		Den gesamten Kraftstoff aus der Tankblase
     gründlich. Schließen Sie alle Anschlüsse und bewahren          entfernen und komplett entleeren, anschließend die
     Sie den Kraftstofftank an einem dunklen, warmen                Tankblase mit Wasser füllen – mit dem Wasser die
     und trockenen Ort mit einem Temperaturbereich                  Tankblase ausspülen und das Wasser entsorgen. Der
     von ca. 25°C auf. In jedem Fall sollte die relative            Sicherheitsschaum sollte sofort danach entfernt und
     Luftfeuchtigkeit bei der Lagerung unter 70% liegen.            getrocknet werden. Wischen Sie den Kraftstofftank
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   von innen trocken. Der Schaum kann gereinigt und             anderer Komponenten immer und genau die
   wieder eingebaut werden, oder Sie ersetzen ihn durch         Anweisungen. Achten Sie auf die Position, die
   einen neuen Schaum.                                          Halterung, die Entlüftung, die Erdung und die
                                                                Isolierung des Fahrerraums.
                  Niemals Sicherheitsschaum entfernen         		Da es so viele verschiedene Fahrzeuge gibt, ist es
                  oder einbauen, der mit Kraftstoff             unmöglich, für jedes einzelne Produkt eine spezifische
                  durchtränkt ist. Durch elektrostatische       Montageanleitung anzugeben.
                  Aufladung können sich Tropfen
                  des Kraftstoffs entzünden. Bitte bei        		Bitte achten Sie darauf, dass bei der Montage keine
                  der Arbeit an Kraftsstofftanks oder           Falten oder Druckstellen entstehen. Wenn während
                  Kraftstoffbehältern immer vollständige        der Installation Falten oder Druckstellen auftreten,
                  Schutzkleidung benutzen!                      kann die Haut der Kraftstofftankblase kaputtgehen
                                                                und Leckstellen verursachen. Wenden Sie sich im
7.		Wetterbedingungen                                           Zweifelsfall an einen professionellen Chassis Hersteller
		Unterschiedliche Wetterbedingungen, wie                       oder Fahrzeugtechniker.
    z.B. Sonnenlicht, Wind, Frost-Tau-Zyklen,
    Temperaturschwankungen, Regen und                         10. Kraftstoffverträglichkeit
    Luftschadstoffe können die Kraftstoffblase                		  Die meisten Komponenten des Kraftstoffsystems sind
    beeinträchtigen. Ozon, ultraviolettes Licht, Wasser und       nicht gegen alle Arten von Kraftstoffen beständig.
    Säuren wirken sich negativ auf viele Kunststoff- und          Bevor Sie die diversen Kraftstoffe benutzen und das
    Gummiteile aus.                                               System betriebsbereit machen, müssen Sie unbedingt
                                                                  den beabsichtigten Kraftstoff oder die beabsichtigte
		Direkte Sonneneinstrahlung und Wasserdampf können               Mischung ( Benzin, Diesel, Methanol usw.) ermitteln.
  die Kraftstoffblase und den Sicherheitsschaum                   Der Sicherheitsschaum kann durch Alkohol
  beeinträchtigen. Installieren Sie Ihre Kraftstoffblase in       negativ beeinflusst werden, ebenso wie bestimmte
  einem Metall- oder Verbundgehäuse und stellen Sie               Kraftstofftankblasen. Andere chemische Brennstoffe
  sicher, dass die inneren und äußeren Teile frei von             wie Nitromethan, Nitropropan, Hydrazin und Additive
  Wasser und Wasserdampf sind.                                    wie Anilin, Toluidin und andere Aromaten können
                                                                  Schläuche, Dichtungen, Ventile, Kraftstofftankblasen
8.		 Kraftstofftanks aus gummibeschichteten                       und andere Teile des Tanksystems beschädigen.
		   Geweben sind anfällig für Abrieb und Reibung.
                                                              11.		 Drucktest/Dichtheitsprüfung
		Gehen Sie vorsichtig mit Ihrem Kraftstofftank um und        		Continental-Kraftstofftankblasen sollten nicht
  setzen Sie ihn vorsichtig und ohne Druck ein. Halten              aufgeblasen oder unter Druck gesetzt werden.
  Sie den Kraftstofftank frei von: Steinen, Sand oder
  anderen korrodierenden Stoffen.                             		Wenn eine Dichtheitsprüfung durchgeführt werden
                                                                muß, kann diese bei einem Höchstdruck von 0,01
		Stellen Sie sicher, dass der Behälter, der die                bar durchgeführt werden. Ein Manometer und ein
  Kraftstofftankblase beinhaltet, eine glatte und saubere       zusätzliches Druckregelsystem sind unerlässlich.
  Innenfläche hat. Stellen Sie keine scharfen, schweren
  oder losen Gegenstände in eine Kraftstofftankblase,         		Überdruck kann die Kraftstofftankblase schwer
  da diese das gummibeschichtete Gewebe zerstören               beschädigen. Das heißt dehnen Sie die Blase,
  und ein Auslaufen von Brennstoff verursachen könnte.          beschädigen Sie ggfs. die Nähte, ohne dass diese z. B.
                                                                sichtbare äußere Schäden zeigen.
9.		Installation
		Befolgen Sie bei der Installation der
    Kraftstofftankblase, des Trockensperrventils, der
    Entlüftungsventile, der Kraftstoffschläuche oder
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12. Statische Erdung                                                                   		Es ist am sichersten, die Kraftstofftankblase zur
		Elektrostatische Aufladungen können durch das                                          Reparatur an Continental zu senden oder sie sofort
    Bewegen des Kraftstoffs, hohe Durchflussraten und                                    durch eine neue Kraftstofftankblase von Continental
    durch Induktion aus anderen Quellen verursacht                                       zu ersetzen.
    werden. Um Funkenbildung und eine mögliche
    Entzündung des Kraftstoffs zu mildern, sollten Geräte,                             14. Homologations- und Daten-Informationen
    die mit Kraftstoff in Berührung kommen, immer gegen                                		Alle Continental-Kraftstofftank Blasen sind
    elektrostatische Aufladung geerdet werden.                                             kundenindividuell gefertigt, geprüft und mit einer
                                                                                           Seriennummer versehen. Informationen zu Ihrer
		Die Ausrüstung, d.h. die Kraftstofftankblase, sollte                                     Continental-Kraftstofftank Blase finden Sie auf
  mit dem Chassis verbunden werden, um eine                                                dem Datenblock. Der Datenblock enthält das
  ungehinderte elektrische Ableitung zu gewährleisten.                                     Herstellungsdatum, den Prüfer, die Modellnummer,
  Überkopf-Tankstellen, Abfalleimer, Schlauchanschlüsse,                                   das Konstruktionsmaterial, die Kapazität und
  Trichter, Ventile, Benzinkanister usw. müssen vor dem                                    die Seriennummer. BEVOR Sie sich mit Fragen
  Umfüllen von Kraftstoff oder Dampf über Gurte mit                                        an Continental wenden, notieren Sie sich diese
  dem Boden verbunden werden. Tragen Sie immer                                             Informationen. Die meisten Kraftstofftankblasen
  volle Schutzkleidung, wenn Sie mit brennbaren                                            sind außerdem mit einem FIA-Daten-Tag und einem
  Brennstoffen arbeiten. Alle Klemmen müssen eine                                          „Hologramm“ versehen. Bitte manipulieren Sie diese
  saubere Vollkreisverbindung herstellen, um die                                           IDs nicht.
  elektrische Leitfähigkeit sicherzustellen.
                                                                                       15. Persönliche Schutzausrüstung
13. Änderungen und Reparaturen                                                         		Achten Sie beim Umgang mit brennbaren Stoffen
		Reparaturen, Umbauten oder Änderungen an                                                 auf vollständige Schutzkleidung und feuerfeste,
    Continental-Kraftstofftankblasen und -Ausrüstungen                                     antistatische und wasserdichte Ausrüstung.
    dürfen nur vom Hersteller in seinen Einrichtungen
    durchgeführt werden. Eine vorübergehende                                           16. Eingeschränkte Gewährleistung
    Demontage der Kraftstofftankblase wird empfohlen                                   		Continental gewährleistet, dass die Produkte der
    und sollte nur von einem geschulten Mechaniker                                         vereinbarten Spezifikation und den allgemeinen
    durchgeführt werden. Der Zusammenbau muss dem                                          Industriestandards entsprechen. Eine weitergehende
    Originaldesign von Continental entsprechen.                                            Gewährleistung wird nicht gegeben.

		Eine Niederdruck-Dichtheitsprüfung (0,01 bar) sollte                                 		Seitens Continental kann das Verhalten der Produkte
  auf allen Dichtungen und Oberflächen durchgeführt                                      im Fahrzeugverbund nicht näher beurteilt werden.
  werden.                                                                                Bei der Verwendung der Produkte, insbesondere im
                                                                                         Rennsport, ist daher eine kundenseitige Bewertung
		Bitte führen Sie keine unzureichenden Reparaturen                                      und Freigabe zwingend erforderlich. im Übrigen gelten
  durch und verwenden Sie kein unsachgemäßes                                             die Allgemeinen Verkaufs- und Lieferbedingungen der
  Material.                                                                              Continental Reifen Deutschland GmbH.

                                                                                       Stand: 1.6.2020

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             Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich
             Informationszwecken. Die dargestellten gewerblichen Schutzrechte sind
             Eigentum der Continental AG und/oder ihrer Tochtergesellschaften.
             Copyright © 2020 Continental AG. Alle Rechte vorbehalten.
             Eingetragene Marke ® in Europa.
             Weitere Informationen erhalten Sie unter: www.continental-industry.com/discl_de
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