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SPECIAL DIGITALE FLOTTENVERWALTUNG
Das Smartphone nimmt auch beim Thema
Telematik eine wichtige Rolle ein
Ohne geht’s nicht
Das autonome Fahren und eine moderne Flottenverwaltung haben eines ge-
meinsam: Sie sind ohne eine weitreichende Telematik nicht möglich. Dennoch
ist gerade bei Fuhrparks außerhalb der Logistikbranche die Fahrzeugtelema-
tik ein umstrittenes Thema. Zu Unrecht, wie Flottenmanagement findet.
In unserer Onlineumfrage zum Stand der Digitalisierung in den Flotten von Telematiksystemen gleich mehrfach profitieren: Sie steigern die Si-
(S. 70) gaben nur 39 Prozent der Teilnehmer an, Telematiksysteme zumin- cherheit der Fahrer, liefern tagesaktuelle Insights für Fahrertrainings, bie-
dest teilweise in der Fahrzeugflotte einzusetzen. Ein deutliches Ergebnis, ten Routenoptimierungen und sichern zudem Fahrer bei der Einhaltung von
welches sich vielleicht auch ein wenig mit der umfangreichen Bedeutung Vorgaben ab. Diese Bereiche zahlen alle auf das übergeordnete Ziel ‚Kosten
des Begriffs „Telematik“ erklären lässt. Grundsätzlich beschreibt Telematik sparen und Ausfälle vermeiden‘ ein.“ Dabei ist es neben der Fahrzeugdis-
die Verknüpfung von mindestens zwei Systemen mithilfe von Telekommu- position, vornehmlich in der Logistikbranche, vor allem eine Funktion, die
nikationstechnik. Welche Daten wie und in welchem Umfang zwischen den von den Flotten derzeit nachgefragt wird, berichtet Claus Wollnik, CEO der
Systemen ausgetauscht werden, ist damit allerdings noch nicht beschrie- Wollnikom GmbH: „Die beliebteste Funktion ist sicherlich das Fahrtenbuch,
ben. Darin mag auch der Argwohn vieler Betriebsräte und anderer Skepti- da inzwischen auch vom Finanzamt handgeschriebene Fahrtenbücher nicht
ker der Telematik liegen. Letztlich ist es also nur eine Frage der Aufklärung. mehr gerne gesehen sind und das Führen eines digitalen Fahrtenbuches
Die Vorteile solcher Systeme für Flotten sind unbestritten, weiß Anatoliy auch für den Mitarbeiter eine deutliche Vereinfachung und Zeitersparnis
Reinhardt, Director DACH der Mobileye Germany GmbH: „Flotten können mit sich bringt.“ Die angesprochenen handschriftlichen Fahrtenbücher
54 Flottenmanagement 3/2020
SPECIAL DIGITALE FLOTTENVERWALTUNG
vergangener Tage sind deutlich fehleranfälliger als digitale Systeme, was sen, Fahrerkommunikation oder die Auftragsverwaltung. Laut Wolfgang
mittlerweile auch eine Vielzahl von Finanzämtern erkannt hat. Die Angst Schmid, Sales Director D-A-CH bei Webfleet Solutions, sind clevere
vor einer Manipulation des elektronischen Systems ist in der Praxis unbe- Systeme sogar in der Lage, dem Fuhrparkleiter Handlungsempfehlungen
gründet. Lesen Sie dazu auch unseren Artikel auf S. 58. mit auf den Weg zu geben: „Die Systeme können Betriebszustände nicht
nur aufzeigen, sondern diese Informationen auch zielgerichtet übermit-
Neben dem Fahrtenbuch gibt es unzählige weitere mögliche Telematik- teln und einen Blick in die Zukunft werfen. Getreu dem Motto: ‚Heute schon
bausteine, seien es nun die Fahrzeugdisposition, Fahrverhaltensanaly-
(Fortsetzung auf S. 57)
TELEMATIKLÖSUNGEN (AUSWAHL)
Blaupunkt
AREALCONTROL Arvento Mobile Telematics GmbH Ctrack FleetGO
Anbieter/ Bornemann AG Fleetize GmbH
GmbH Systems GmbH www. Deutschland GmbH Deutschland GmbH
Internetadresse www.bornemann.net www.fleetize.com
www.arealcontrol.de www.arvento.de blaupunkt-telematics. www.c-track.de www.fleetgo.de
com
Produktname GT3680 Speedy Arvento MyDrive BPT 1500 FLEET Infleet Ctrack Online Elek- FleetGO Pro RT3950 FLEETIZE
tronisches Fahrten-
buch / Ctrack Driver-
Mobi Elektronisches
Fahrtenbuch
Installation/Einbau vor Ort oder Werk- Eigeneinbau/Vor- Einbau in Werkstatt Vor-Ort-Service und Installation unf Vor-Ort-Service: durch den Kunden
der Lösung durch statt Ort-Service und Partnerwerkstätten Einbau durch Wollnikom GmbH (Steckinstallation/
Vor-Ort-Service Werkstatt* Ctrack-Techniker Plug&Play)
oder Werkstatt? bundesweit möglich
Softwareplattform Web-Portal mobile App für iOS/ webbasierte webbasiert u. web- oder ja, webbasiert webbasiert und
(webbasiert ...) Android und web- Cloudlösung Smartphone App Client-Serv- Apps
basiert er-basiert
Fahrzeugortung/ ja, abschaltbar ja ja ja ja ja ja
Trackingfunktion?
Navigation integri- ja ja** nein ja ja, optional nein ja
erbar?
Freisprechfunktion ja, optional ja nein nein nein nein nein
Fahrverhaltensanal- ja, optional ja ja ja ja, über Fahrer-App ja ja
ysen/Anreize zum DriverMobi
effizienten Fahren?
Auftragsverwal- ja, optional ja nein ja, über Zusatzmodul ja, optional nein nein
tung/Kommu-
nikation mit den
Fahrern?
Sonstige Funk- eCall, 3g-Crash-Dat- Temperaturmessung smarte Benachrich- Geozonen- Fahrtenbuch Fahreridentifikation, dynamische
tionen en, BLE-Werkze- (Kältekette) tigungsfunktionen meldungen (DriverMobi) Fahrtenbuch Reports, digitale
ug-Tracking Kraftstoffsicherheit Kostenauswertung- Diebstahlschutz, POI zum autom- Fahrtenbücher,
(Bluetooth), CAN/ und -management smöglichkeiten Fahrtenbuch atischen Führen Alarmierungen,
OBD-Daten Tachografenlösung Temperaturüberwa- des Fahrtenbuchs Batterieüberwa-
Videolösungen, chung, Fahrtenbuch E-mail-Reminder bei chung, Arbeitszeit-
Fahrtenbuch fehlenden Einträgen erfassung
Datentransfer via VPN/Mobilfunk Mobilfunk (GPRS) Mobilfunk (GPRS) CSV, Datenschnitt- Mobilfunk (GPRS) SIM SIM-Karte, im
...? (GPRS) stelle Lieferumfang
enthalten
Mobilfunkbetreiber IoT in allen Netzen geeignet für unterschiedlich Multinetz (D1, D2, Telekom unterschiedlich Deutsche Telekom
verschiedene Mobil- O2)
funkbetreiber
Reportings über 120 Reporte Geschwindigkeit, Fahrzeugreport, Fahrtstrecken, E-Mail-Reminder für Fahrtenbuch, Park- und Stand-
(welche?) Leerlauf, Distanz- Fahrtreport, Fahrerberichte, fehlende Einträge Fahrten pro Fahrer, zeiten, Auslas-
bericht Alarm- und Vollkostenreport, Standzeiten und der Dienstfahrten Fahrten pro Fahrze- tungsverteilung,
Ereignisbericht Nutzungszeit, viele weitere der letzten 7 Tage, ug, Einsatzgebiete,
Geofence-Ak- Kilometerreport, elektronisches Besuchsbericht u. Laufleistung
tivitätsbericht Standzeiten, ver- Fahrtenbuch, v. m.
Bericht über den brauchter Kraft- fehlende Einträge
Kraftstoffverbrauch stoff, Ereignisse, für Dienstfahrten,
Reisebericht Geschwindigkeits- vollständiger Nutzu-
Temperaturtrend- profil, Kühltempera- ngsbericht, bis zu 35
bericht allgemeiner turen, Wartungsre- weitere Berichte
Tätigkeitsbericht port, Standzeiten
technischer Leis- mit Zündung an,
tungsbericht Fahrerauswertung
Kontakt für den Arealcontrol GmbH Ludmila Pollok Blaupunkt Telemat- Frank Brosig Marlies Peschke FleetGO Neukunden-
Fuhrparkleiter Tel.: 0711/60179-0 Tel.: 0211/3027110 ics GmbH Tel.: 05321/3345320 Tel.: 05402/702821 Deutschland GmbH abteilung
E-Mail: info@ E-Mail: ludmila. Tel.: 089/74488855 E-Mail: E-Mail: Tel.: 030/30807152 Tel.:
arealcontrol.de pollok@ E-Mail: info@ fbr@bornemann.net marlies.peschke@ E-Mail: info@ 0711/52030770
arvento.com blaupunkt- c-track.de fleetgo.de E-Mail: help@
telematics.com fleetize.com
* Abhängig von der Hardware bieten wir verschiedene Einbaumöglichkeiten an
** Navigation ist für bestimmte Lösungen integrierbar
*** Es wurden nur manche unserer Berichte aufgeführt
Flottenmanagement 3/2020 55
SPECIAL DIGITALE FLOTTENVERWALTUNG
TELEMATIKLÖSUNGEN (AUSWAHL)
Sycada Webfleet
Mobileye Modern Mobility Deutschland GmbH TrackJack Solutions –
Anbieter/ Geotab inc. Vimcar GmbH
Germany GmbH GmbH www.sycada.com / Deutschland a Bridgestone
Internetadresse www.geotab.com/de www.vimcar.com
www.mobileye.com www.momoco.at www.sycada-green. www.trackjack.de company
com www.webfleet.com
Produktname MyGeotab Mobileye Connect Modern Mobility M!Trace - elek- TrackJack OTM 3 Vimcar Fleet WEBFLEET Logbook
Plattform Fahrtenbuch tronisches Fahrten-
buch
Installation/Einbau einfache Instal- integriert in ja, über bundesweite Selbstinstallation Selbstinstallation Selbstinstallation durch Hersteller
der Lösung durch lation am OBD-II- Mobileye 8 Connect Einbaupartner oder Werkstatt oder Werkstatt oder Vertriebspart-
Vor-Ort-Service Stecker Einbau vor Ort und in ner oder in der WEB-
oder Werkstatt? Werkstatt möglich FLEET Logbook-App
Softwareplattform webbasiert (Saas), webbasiert webbasiert /auf webbasierend webbasiert webbasiert, iOS/ k. A.
(webbasiert ...) App Wunsch server- Android
basiert
Fahrzeugortung/ ja ja ja, aber auf Wunsch ja ja ja ja
Trackingfunktion? abschaltbar
Navigation integri- ja nein ja, Garmin FMI ja nein nein ja
erbar?
Freisprechfunktion ja nein ja, mit Navigations- ja, optional über nein nein ja, in Verbindung mit
gerät Navigationssystem einem PRO-Gerät
Fahrverhaltensanal- ja ja ja, auf Wunsch frei- ja ja, optimale Strecke, nein ja
ysen/Anreize zum schaltbar Geschwindigkeits-
effizienten Fahren? aufzeichnung
Auftragsverwal- ja nein ja, auf Wunsch frei- ja, optional nein nein ja, in Verbindung mit
tung/Kommu- schaltbar einem PRO-Gerät
nikation mit den
Fahrern?
Sonstige Funk- Dashboards, Geofencing, 3-Wege-Schalter, k. A. Geschäftszeiten- GPS-Tracking, Rou- echter Fahrzeug-km-
tionen Berichte (Standard Echtzeit-Routen- App, Fahrtenbuch vorgabe, diverse tendokumentation, Stand durch CAN-Bus
& individuell), verfolgung, Alarme, Fahrten- Stammdaten- Daten, Unterstüt-
Benachrichtigun- Warnungs-Mess- buch verwaltung, Fahr- zung 7-Tage Regel,
gen, Regeln, Zonen, daten, Fahrtenbuch zeugverwaltung, Fahrtenbuch
Gruppen, Geotab integrierte Führer-
Marketplace (über scheinkontrolle,
100 Drittanwender Bewegungs-
Lösungen, Hardware melder, Tankkar-
u. Software, u. a. ten-Integration,
Fahrtenbuch, Navi- Fahrzeugbuchung,
gation etc.) Schlüsselmanage-
ment, Kostenanalyse,
Aufgabenverwaltung,
Laufleistungsrech-
ner, Fahrtenbuch,
Reisekostenabrech-
nung, Fahreridenti-
fikation
Datentransfer via API und Excel OTA SIM Mobilfunk (GPRS) Mobilfunk (GPRS) Mobilfunk (GPRS) GSM (integrierte
...? SIM-Karte)
Mobilfunkbetreiber k. A. k. A. Vodafone bzw. nach divers T-Mobile ab Werk Deutsche Telekom k. A.
Kundenwunsch installiert oder netzbetriebe-
runabhängig
Reportings Kraftstoff- und individuelle Fahrer- vielfältiges Re- komplexes Berichts- elektronisches Fahrten- über 50 Standard-
(Welche?) Stromverbrauch, und Fahrzeugbe- porting, individuell wesen. Beispiele: Fahrtenbuch, buch, Kosten, reports verfügbar,
Leerlaufzeit, wertung sowie generierbar Fahrtenbericht, Fahrer- bzw. Fahrer-Statistiken z. B. Tourreport
Motordaten, weitere Auswertun- Verbrauchsana- fahrzeugbezogene Fahrtenbuch
Sicherheitsgurtnut- gen wie Fahr- lysen, Geschwindig- Auswertungen,
zung, Emissionen, zeugnutzung und keitsüberschreitun- Stundenreporte,
Betriebsstunden, Fahrten- gen, Fahrverhalten, Finanzamtsexporte
anstehende Wartun- analyse Fahrerranking,
gen etc. Einsparpotenzial,
CO2 usw.
Kontakt für den André Clusen Fabian Fruhmann Elias Skodras Benjamin Tschache Frank Schreiner Fleet Vertrieb Webfleet Solutions
Fuhrparkleiter Tel.: 0173/5844264 Tel.: 0911/474950 Tel.: 01515/8800949 Tel: 089/55061621 Tel.: 02235/4789107 Tel.: 030/555732985 Sales B.V., German
E-Mail: andreclusen E-Mail: mobileye@ E-Mail: info@ E-Mail: tschache@ E-Mail: frank@ E-Mail: fleet@ Branch
@geotab.com flutlicht.biz momoco.at sycada.com trackjack.de vimcar.com Tel.: 069/66308024
E-Mail: vertrieb@
webfleet.com
sales.de@
webfleet.com
* Abhängig von der Hardware bieten wir verschiedene Einbaumöglichkeiten an
** Navigation ist für bestimmte Lösungen integrierbar
*** Es wurden nur manche unserer Berichte aufgeführt
56 Flottenmanagement 3/2020
SPECIAL DIGITALE FLOTTENVERWALTUNG
wissen, wann die nächste Wartung ansteht‘. Daten nicht nur zu erfassen, dürfte der Markt für unabhängige Anbieter in Deutschland nicht kleiner
sondern auch fachgerecht auszuwerten und dem Kunden konkrete Hand- werden, wie Hans-Joachim Guth, Leitung Vertrieb bei der Carano Software
lungsempfehlungen zu geben: Das macht den Reiz eines cleveren Telema- Solutions GmbH, mitteilt: „Eine externe Lösung ermöglicht es, verschie-
tiksystems aus.“ dene Anwendungsfelder herstellerunabhängig in Modulen zu verpacken,
die fürs Unternehmen oder auch als Unterstützung der Fahrer bedarfsge-
Dabei spielt auch das Smartphone als Kommunikationsmittel eine immer recht eingesetzt werden kann. Der Einsatz von Telematiklösungen auf dem
wichtigere Rolle. Viele der Anbieter in unserer Übersicht haben angegeben, deutschen Markt ist auf jeden Fall noch ausbaufähig.“ Außerdem fügt Cem
bereits eine Smartphone-Lösung im Angebot zu haben. Einer der ersten Devrim, Geschäftsführer der Arvento Mobile Systems GmbH, hinzu: „Exter-
Dienstleister, der die Vorteile des Smartphones erkannt hat, war TrackJack. ne Lösungen bieten zusätzlich eine Standard-Berichterstattung für Unter-
So beschreibt Frank Schreiner, CEO von TrackJack Deutschland: „TrackJack nehmen an, die unterschiedliche Fahrzeugtypen und -marken verwenden.
ist seit Markteinführung in Deutschland 2012 vollständig webbasiert und Daher können herstellerabhängige Lösungen nicht mit Lösungen von Un-
verfügt seitdem über eine Smartphone-App.“ Mithilfe des Smartphones las- ternehmen wie Arvento verglichen werden.“ Auch die größere Flexibilität
sen sich viele unterschiedliche Prozesse zentral steuern und einsehen, wie bei neueren Funktionen sei ein Vorteil externer Lösungen, so Alexander
auch die Experten der Bornemann AG wissen: „Unsere Telematiksysteme Spielmann, Produktmanager bei BURY GmbH & Co KG: „Neue Features kön-
können beispielsweise SMS- oder Push-Nachrichten direkt auf das Smart- nen bei externen Geräten schneller implementiert werden. Außerdem kön-
phone des Fuhrparkmanagers senden, wenn ein von ihm definiertes Ereig- nen die Lösungen flexibler an die Wünsche des Kunden angepasst werden.
nis (zum Beispiel ein bestimmtes Gebiet befahren) ausgelöst wurde.“ Doch In Zukunft werden die meisten Funktionen vermutlich über die Kundenge-
auch für die Fahrer können die Apps der Telematikanbieter einen Mehrwert räte realisiert, wobei das Fahrzeug lediglich das Interface bietet.“ Das be-
darstellen, insbesondere wenn sie das elektronische Fahrtenbuch nutzen. deutet natürlich nicht, dass Hersteller-Telematik schlechter sei als die An-
Andreas Schneider, Co-Founder und Managing Director der Vimcar GmbH, gebote von Spezialisten. Zumal Mobileye beispielsweise auch als Zulieferer
erläutert in diesem Zusammenhang: „Für Fahrzeugführer, die von einem für die Automobilbranche in diesem Bereich tätig ist und somit die gleiche
elektronischen Fahrtenbuch Gebrauch machen, generiert das Smartphone Technologie zum Einsatz kommt. Der Aftermarket von Telematiklösungen
einen unverzichtbaren Mehrwert. Schnell und unkompliziert können die spricht im Vergleich zur Hersteller-Telematik einfach eine andere Zielgrup-
Fahrer, unabhängig von Zeit und Ort, die Kategorisierung ihrer Fahrten pe an. Mehrmarken-Flotten mit vielen unterschiedlichen Fahrzeugen und
durchführen. Der Zeit- und Arbeitsaufwand wird durch die Nutzung eines ständig wechselnden Fahrern werden nicht umhinkommen, externe Lö-
mobilen Endgerätes reduziert.“ sungen, die auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind, zu suchen.
Die Relevanz der Telematik verdeutlicht sich auch daran, dass immer mehr Die teilweise rasante technologische Entwicklung im Bereich der Fahr-
moderne Fahrzeuge ab Werk solche Systeme verbaut haben. Dies liegt zum zeugtelematik wird den Flotten neue Möglichkeiten eröffnen, die Fahr-
einen an der Zunahme automatisierter Fahrzeugtechnik, zum anderen aber zeuge effizienter zu verwalten, und der Ruf nach mehr Effizienz und Kosten-
auch an dem Wert der gesammelten Daten (dazu mehr auf S. 52). Dennoch einsparungen ist dieser Tage lauter denn je.
Intuitive Fuhrparksoftware
für den Mittelstand.
Minimieren Sie Ihren Zeit- und Arbeitsaufwand
mit der modernen Fuhrparklösung von Vimcar.
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