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SPECIAL MOBILITÄTSINFRASTRUKTUR
Einfach tanken!
Tankkarten sind in der Flotte kaum noch wegzudenken.
Eine Umfrage von Dataforce aus dem Jahr 2017 ergab: 71,2
Prozent der Fuhrparks nutzen Tankkarten.* Im Vergleich zu
2016 setzten 4,3 Prozent der Unternehmen, die angege-
ben hatten, keine Tankkarten zu nutzen, nun solche Karten
im Fuhrpark ein. Flottenmanagement hat sich näher mit
dem Thema auseinandergesetzt und einige ausgewählte
Tankkartenanbieter miteinander vergleichbar gemacht.
Tankkarten erfüllen viele Aufgaben: Neben einer Vereinfachung für den Stefan Horst, Head of Marketing bei der UNION TANK Eckstein GmbH & Co.
Dienstwagenfahrer sind sie auch für das Unternehmen, das sie nutzt, von KG, hat hingegen etwas andere Entwicklungen festgestellt. Er sagt: „(...)
Bedeutung. Denn durch das bargeldlose Bezahlen stehen der Buchhaltung Bei den großen Pkw-Flotten findet aktuell ein Nachdenken bei unseren
übersichtliche und regelmäßige Rechnungen zur Verfügung. Hinzu kom- Kunden statt. Aufgrund der in diesem Bereich vorherrschenden länger-
men eine Sicherheit in puncto Kostenkontrolle und eine hohe Wahrschein- fristigen Leasingverträge oder anderweitiger Finanzierungsmodelle sind
lichkeit für Kosteneinsparungen durch günstigere Konditionen als im Falle mögliche Auswirkungen heute noch nicht signifikant messbar.“
ohne Karte.
Hier darf man also gespannt sein, ob es in nächster Zeit doch spürbare Än-
Flottenmanagement hat sich im Folgenden mit aktuellen Trends und Ten- derungen geben wird, und wenn ja, wie sich diese auswirken. Fakt ist: Im
denzen sowie dem Wandel der Zeit rund um die Tankkarte beschäftigt und Relevanten Flottenmarkt wurden erstmals seit drei Monaten wieder mehr
lässt Branchenexperten zu Wort kommen. als 60 Prozent Diesel-Pkw zugelassen (Quelle: Dataforce [Marktsegmente
Februar 2018]).
Dieselkrise?
Der Dieselkraftstoff ist seit Monaten im Gespräch, man könnte von einer Alternative Antriebe?
Krise sprechen – jetzt werden aller Voraussicht nach sogar vereinzelte Sollte der Diesel durch Fahrverbote und den etwaigen Entfall von steuer-
Fahrverbote in Städten durchgesetzt, das Bundesverwaltungsgericht er- lichen Vergünstigungen künftig doch an Attraktivität verlieren, werden
klärte dies Ende Februar für zulässig. Was hat dies für Auswirkungen auf alternative Antriebsarten noch mehr in den Fokus rücken.
die Dieselnachfrage seitens der Kunden? Dr. Jörg Adolf, Chef-Volkswirt der
Shell Deutschland Oil GmbH, gibt eine durchaus überraschende Antwort: Jetzt überstieg der Anteil alternativer Antriebe in Flotten erstmals die
„Der Dieselabsatz entwickelt sich sehr dynamisch: Im vergangenen Jahr Fünf-Prozent-Marke. Der Anteil von 5,4 Prozent im Februar war knapp der
haben wir erstmals mehr Diesel- als Ottokraftstoff verkauft. Dieser Trend höchste aller Marktsegmente, was zeigt, dass sich die Fuhrparkleiter im-
setzt sich im laufenden Jahr fort. Mittelfristig erwarten wir einen stabilen mer stärker mit Elektro-, Hybrid- und Gasantrieben beschäftigen (Quelle
Dieselabsatz.“ Dataforce).
Heißt das also, dass die vermeintliche Dieselkrise den (gewerblichen) Ver- Der Staat unterstützt hierzulande vor allem den Kauf von Elektroautos. Das
braucher wenig interessiert? Romana Blume, Verkaufsleitung Aral Cards ehemals von der Bundesregierung ausgegebene Ziel von einer Million E-
Deutschland Car &Van, bestätigt dies: „Derzeit können wir keine Verände- Fahrzeugen bis 2020 wird zwar deutlich verfehlt (das Ziel der neuen Bundes-
rungen in der Kraftstoffnachfrage erkennen. Diesel bleibt für gewerbliche
Fuhrparks weiterhin unverzichtbar. Aufgrund der guten konjunkturellen * Insgesamt wurden dabei 30.916 Flotten mit mindestens fünf Fahrzeugen im
Situation ist die Dieselnachfrage nach wie vor hoch.“ Bestand analysiert
96 Flottenmanagement 2/2018
MOBILITÄTSINFRASTRUKTUR SPECIAL
desregierung lautet: 500.000 E-Fahrzeuge bis 2020), der hiesige Absatz Netzes von Wasserstofftankstellen in Deutschland. Von derzeit deutsch-
der Stromer steigt allerdings deutlich an. Und auch die Ladeinfrastruktur landweit 45 Wasserstofftankstellen sind 15 bei TOTAL zu finden.“
wird immer besser. (Lesen Sie mehr dazu im Artikel „Die Menge macht’s“
auf S. 94) euroShell bietet dem Geschäftsführer Rainer Klöpfer zufolge nun Unsere Übersicht macht es deutlich: Die Tankkartenanbieter bauen ihr An-
auch den Zugriff auf eines der größten Netze zum Strombezug. „Geschäfts- gebot für alternative Kraftstoffe zunehmend aus. Besonders das Laden
kunden erhalten unterwegs Zugriff auf viele Ladestationen inklusive um- von Strom wird in den kommenden Jahren mutmaßlich an Bedeutung ge-
fangreicher Serviceleistungen. Zusätzlich bieten wir stationäre Lösungen winnen. Derzeit spielen die Alternativen im Tankkartengeschäft aber noch
für Unternehmen an, um Fahrzeuge auf dem Firmengelände oder an festen eher eine untergeordnete Rolle.
Ladepunkten versorgen zu können. Mittlerweile können Shell-Kunden
auf über 50.000 öffentliche Ladesäulen in 25 Ländern zurückgreifen, von Alles digital?
denen sich 10.000 in Deutschland befinden“, so Klöpfer. Und andere An- Digitalisierung ist ein geflügeltes Wort, aber kaum eine Branche spürt ihre
bieter legen hier nach: Die DKV wird ihr E-Ladenetz voraussichtlich noch Auswirkungen nicht. Wie lange gibt es die Tankkarte noch in physischer
erweitern. So ist ein Joint Venture mit innogy geplant, durch das zeitnah Form? Wird sie womöglich schon bald, beispielsweise durch eine App auf
umfassende Versorgungslösungen für E-Flotten in ganz Europa mit einer dem Mobiltelefon, ersetzt? Josef Grünberger, Leiter Marketing und Tank-
transparenten Abrechnung angeboten werden sollen. stellen bei der AVIA Mineralöl-GmbH, glaubt nicht daran: „Wenngleich zu
erkennen ist, dass die Digitalisierung auch im Kartengeschäft voranschrei-
Doch nicht allein die E-Mobilität treibt die Tankkartenanbieter. Ivo Fary- tet, ist nicht zu erwarten, dass die physische Karte kurz- bis mittelfristig
na, Teamleiter Fuel Sales Development, ORLEN Deutschland GmbH, erklärt, abgelöst wird. Aufgrund fehlender Branchenstandards kann aktuell nur
dass sich das Unternehmen beim Thema alternative Kraftstoffe breit auf- von sich etablierenden Insellösungen gesprochen werden. (...)“
stellt. „Wir sammeln Erfahrungen im Feld. An über 300 unserer star Tank-
stellen können unsere Kunden Autogas tanken und an über 20 Standorten Ingo Meyer, Geschäftsführer der Roadrunner Service GmbH, geht davon aus,
verkaufen wir Erdgas. Im Bereich E-Mobility sind wir stolz darauf, in Ko- „dass sich eine Digitalisierung der Tankkarte kurzfristig sehr rasant entwickeln
operation mit dem (...) US-Elektroautohersteller Tesla Motors zwei Tesla- wird.“ Die physische Karte würde aber erst dann abgelöst, wenn sich ein einheit-
‚Supercharger‘-Standorte im star Netz umgesetzt zu haben.“ licher Standard (App, Chiptechnik, Token, Bluetooth, et cetera) herauskristalli-
siere, der in der Breite auch durch den Konsumenten als genauso sicher wie die
Von einigen Experten wird Wasserstoff als der vielversprechendste Antrieb jetzige physische Karte angesehen werde, so Meyer weiter.
der Zukunft gehandelt. Ein Problem hierbei: das gering ausgebaute Tank-
stellennetz. Das soll sich ändern. Einige Konzerne wie die TOTAL Deutsch- Dass die Nachfrage nach mobilen Lösungen durchaus schon groß ist, bestätigen
land GmbH engagieren sich bereits seit einigen Jahren stark in diesem die Zahlen der UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG. Stefan Horst spricht dabei
Bereich. So berichtet Maren Ollech, Produkt- und Marketingmanagerin im von über 130.000 Downloads und monatlich circa 120.000 App-Öffnungen.
Unternehmen: „TOTAL (...) ist maßgeblicher Vorreiter beim Aufbau eines Noch steht diese Entwicklung aber sicherlich erst am Anfang.
(Tabelle auf S. 98)
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Bundesautobahnen.
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Avia und Westfalen gültig.
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SPECIAL MOBILITÄTSINFRASTRUKTUR
AUSGEWÄHLTE TANKKARTENANBIETER
Eni Deutschland GmbH
Deutsche AVIA DKV EURO SERVICE euroShell Deutschland
Anbieter und Aral AG Cardservice NOVOFLEET
Mineralöl-GmbH GmbH + Co. KG GmbH & Co. KG
Internetadresse www.bp-plus-aral.de www.multicard.eni.com/ www.novofleet.com
www.avia.de www.dkv-euroservice.com www.shell.de/shellcard
de
Name der Tankkarte BP + Aral Tankkarte AVIACARD DKV CARD multicard Shell Card NOVOFLEET Card
Voraussetzungen k. A. gesicherte Bonität gesicherte Bonität, Gewerbebetrieb, 700 Liter gewerbliche Kunden mit über gesicherte Bonität, ausschließ- M
ausschließlich gewerbliche Mindestabnahme/Monat, 3.000 Liter Verbrauch, bei lich gewerbliche Nutzung
Nutzung gesicherte Bonität geringerem Verbrauch über-
nimmt Partner FleetCor
Akzeptanzstellen 5.000 / 22.000 ca. 2.100 / ca. 2.400 über 25.000 / über 68.000 3.318 / 18.079 2.000 / 20.000 4.500 (zzgl. 7.000 Ladepunkten üb
Deutschland/Europa für Strom) / Europa: 4.600 (zzgl. Ta
7.000 Ladepunkten für Strom) RO
Alternative Kraftstoffe k. A. CNG, LPG CNG, LPG, Strom CNG, LPG ja Strom CN
Kosten der Tankkarte pro nach Vereinbarung auf Anfrage nach Absprache nach Vereinbarung nach Vereinbarung 2,50 Euro/Karte 2
Monat
Abrechnungsintervall monatlich 14-tägig 14-tägig 14-tägig nach Absprache 14-tägig m
ha
Kartengültigkeit 2 Jahre i. d. R. 5 Jahre 3 Jahre, Kartenaustausch 4 Jahre 4 Jahre 4 Jahre, Kartenaus- 3
erfolgt automatisch tausch erfolgt automatisch
Kooperationspartner Routex (Aral, BP, Eni, OMV, Total, Westfalen, BayWa Reparaturen: Kooperation mit Routex-Verbund (Aral, BP, FleetCor, TKS über 30 Serviceanlagen von Mr. FD
Circle K), Total, Westfalen MAN, Mercedes-Benz, Iveco, Eni, OMV, Circle K) Wash und CLEAN CAR st
Volvo, Scania, Renault, Schmitz
Cargobull, Bosch; Fahrzeugver-
mietung: Hertz, Mercedes-Benz
24-Std.-Service ja nein ja nein ja ja ja
Sicherheitsmaßnahmen/ diverse Sicherheitmerkmale, Karte durch PIN-Code gesi- Karte durch PIN-Code PIN-Code und Hologramm individuelle PIN-Codes und Karte durch PIN-Code gesichert, PI
Risikoschutz PIN, Warenberechtigungs- chert, Online-autorisierung gesichert, individuelle Sperr- personalisierte Tankkarten individuelle Sperrlimits, u.a. ge
stufen, Aral Security Team, limits, Onlineautorisierung, mit Fahrername und Kfz- u.
Onlinenetz in 29 Länderen, Onlinesperre, Nutzungsbe- Kennzeichen
Live-Kartensperrung (just in grenzung
time)
Haftung bei Verlust Übergang der Haftung an Aral keine Haftung ab schriftl. keine Haftung nach Verlust- Kundenhaftung bis 24 Std. ab nach Eingang der Kartensper- keine Haftung nach Verlust- ke
24 Std. nach Kartensperrung Eingang der Verlustmeldung meldung (telefonisch, per schriftl. Verlustmeldung re endet die Haftung meldung (telefonisch, per Mail de
Mail oder per Onlineformular) oder per Onlineformular)
Leistungen:
Bonusprogramme ja nein nein nein ja nein k.
(Payback etc.)
CO2-Ausgleichs- ja nein ja nein ja ja ne
projekte
Führerscheinkontrolle ja nein ja nein ja nein ne
Mautabrechnung ja nein ja ja ja nein ja
Mehrwertsteuerrücker- ja nein ja ja ja nein ja
stattung
Restaurant k. A. nein nein nein ja nein ne
Pannenservice ja nein ja ja ja nein ja
Schmierstoffe ja ja ja ja ja ja ja
Shopping ja ja nein nein ja nein ja
Sonstige Gebühren ja nein ja ja ja nein ja
(Tunnel, Brücken, Fähre
etc.)
Waschanlagenservice ja ja ja ja ja ja ja
Onlineservice:
App(s) ja ja ja nein ja ja ja
Ausreißeralarm ja nein ja ja ja ja ja
Kartenverwaltung ja nein ja ja ja ja ja
Reporting ja ja ja ja ja ja ja
Kontakt Aral Service-Team Deutsche AVIA DKV Euro Service eni Servicecenter euroShell Kundenservice NVOFLEET, ein Produkt der DKV OM
Tel.: 0800/7237115 Mineralöl-GmbH GmbH & Co. KG Tel.: 089/5907-470 Tel.: 040/809080-500 EURO SERVICE GmbH & Co. KG Te
(gebührenfrei) E-Mail: aviacard@avia.de Volkmar Link E-Mail: cardservice@agip.de E-Mail: Marco Keil E-
E-Mail: info@ Vertriebsleiter card-kundenservice-de@ Vertriebsleiter Süd in
aralcard.de Tel.: 02102/5518-520 shell.com Tel.: 02102/5392-903
E-Mail: volkmar.link@dkv- E-Mail: marco.keil@
euroservice.com novofleet.com
Frank Bonin
Vertriebsleiter Nord
Tel.: 02102/5392-923
E-Mail: frank.bonin@
novofleet.com
98 Flottenmanagement 2/2018MOBILITÄTSINFRASTRUKTUR SPECIAL
UNION TANK Eckstein
OMV Deutschland GmbH ORLEN Deutschland GmbH Roadrunner Service GmbH TOTAL Deutschland GmbH Westfalen AG
GmbH & Co. KG
www.omv.de www.star.de www.roadrunner-card.com www.totalcards.de www.westfalen.com
cars.uta.com
UTA Card (für Gewerbetreibende und
OMV Card star Flottenkarte Roadrunner Tank- und Servicekarte TOTAL Card Westfalen Service Card
Fuhrparkmanager)
Mindestabnahme 8.400 Liter p. a. gesicherte Bonität keine Mindestabnahmemenge, Geschäftskunden geprüfte Bonität, ausschließlich Mindestflotte von 3 Fahrzeugen,
Bonitätscheck gewerbliche Nutzung, Unternehmen Mindestabnahme von 500 Litern/
mit Firmensitz in Deutschland reine Monat, gesicherte Bonität, aus-
Fuhrparks mit Fahrzeugen ≤ 3,5t schließlich gewerbliche Nutzung
über 3.500 / mehr als 18.000 650 > 1.200 Akzeptanzstellen in 4.400 / 15.000 über 17.000 / über 55.000 5.500
Tankstellen in 29 Ländern (im Deutschland
ROUTEX-Verbund)
CNG, LPG, Wasserstoff AdBlue, CNG, LPG CNG, LPG, Strom AdBlue, Strom, AdBlue, CNG, LPG, in Kürze auch CNG, LPG, Strom, Wasserstoff
Wasserstoff Strom
2 Euro pro Karte/Monat 2 Euro/Karte und keine; zusätzliche Leistungen wie ab 2 Euro pro Karte im Monat, Kartengebühr abhängig vom keine
Monat; ab 10 Karten: Zusendung von signierten Rech- abhängig vom Absatz und gewählten Produktpaket: zwischen 0,95 Euro
1 Euro/Karte und Monat nungen zwischen 0,75 € (pro Karte Leistungspaket und 2,45 Euro
bei Mailversand/Internetabruf) und
5,00 € (> 4 Karten u. Postversand)
monatlich oder 7-tägig, 14-tägig, monatlich wöchentlich, halbmonatlich, 14-tägig oder 14-tägig wahlweise ein- oder zweimal im
halbmonatlich monatlich monatlich Monat
3 Jahre 3 Jahre 3 Jahre gültig, automatische Zusen- Austausch erfolgt nach 3 Jahren 3,5 Jahre 3 Jahre
dung der neuen Karte mit gleichen
Merkmalen, sofern die alte Karte im
letzten Quartal genutzt wurde
FDE für Mehrwert- k. A. k. A. Shell, Aral (ab 2018), Westfalen k. A. keine
steuerrückvergütung und Avia
ja ja (in Verbindung mit einem Anruf- ja (online) ja nein nein
beantworter)
PIN-Code, Karte durch Hologramm verschiedene PIN-Varianten; maxi- u. a. Echtzeitprüfung der durchge- TOTAL PIN-Code-Safe-System, PIN-Code, Kartensperre online, u.a. über PIN-Code ge-schützt; Wunsch-
gesichert, individuelle Sperrlimits, male Nutzungslimite/Tag führten und noch nicht berechneten moderne Chiptechnologie PIN ist obligatorisch
u.a. Tankungen über Kundenportal
möglich, monatlicher
Verfügungsrahmen individuell
einstellbar
keine Haftung ab schriftl. Eingang keine Haftung ab schriftl. Eingang bis zur tel. oder schriftl. Verlustmel- Echtzeitsperrung ermöglicht sofor- keine Haftung ab schriftl. Eingang keine Haftung ab Verlustmeldung
der Verlustmeldung der Verlustmeldung dung haftet der Kunde bis max. 10 % tige Kartensperrung der Verlustmeldung
des Verfügungsrahmens
k. A. nein nein ja nein nein
nein nein nein ja nein ja
nein nein nein ja ja ja
ja nein nein (in Vorbereitung) ja ja ja
ja nein nein ja nein nein
nein nein ja nein nein ja
ja nein nein (in Vorbereitung) ja nein nein
ja ja ja ja ja ja
ja ja ja ja nein k. A.
ja nein ja ja ja nein
ja ja ja ja ja ja
ja nein nein (in Vorbereitung) ja ja ja
ja nein nein ja ja nein
ja ja ja ja ja ja
ja ja ja ja ja ja
OMV Card Team Orlen Card Service Roadrunner Service-Center TOTAL Card Kundenservice UTA-Servicehotline Westfalen Card Service
Tel.: 08677/960-3333 Tel.: 01803/47500010** Tel.: 02332/918755 Tel.: 030/2027-8722 Tel.: 06027/509-230 Tel.: 0251/695-504
E-Mail: E-Mail: cards@ E-Mail: info@roadrunner-card.com E-Mail: cars@uta.com E-Mail: cardservice@
info.omvcardsales@omv.com orlen-deutschland.de westfalen.com
**kostenpflichtig
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