REGLEMENT Stand: 27.09.2018 - Auriga Historic - Köln-Historic
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REGLEMENT
Stand: 27.09.2018 - Auriga{Historic
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite IStand 01/2018
Änderungen vorbehalten
Zeitplan
Anmeldeschluss: Donnerstag, 13. September 2018
Bekanntgabe der Startnummern:
mit der Nennbestätigung,
ca. fünf Tage vor der Veranstaltung
bzw. im Internet unter www.koeln-historic.de
Samstag, 29. September 2018
15:00 - 20:00 Uhr Dokumenten- / technische Abnahme
Sonntag, 30. September 2018
6:30 - 08:00 Uhr Dokumenten- / technische Abnahme
08:15 Uhr Fahrerbesprechung (Teilnahmepflicht!)
09:01 Uhr Start
Start zur ersten Etappe
Streckenlänge ca. 140 km mit Sollzeit- und
Gleichmäßigkeitsprüfung
12:00 Uhr Mittagspause
13.00 Uhr Start zur zweiten Etappe
Streckenlänge ca. 140 km mit Sollzeit- und
Gleichmäßigkeitsprüfung
ab 16:30 Uhr Ziel der Rallye in Köln im Tanzbrunnen
Vorstellung der Teams und der Fahrzeuge
Drivers lounge - come together
ab 19:00 Uhr Abendveranstaltung mit Siegerehrung in
den Rheinterrassen
Der Veranstalter behält sich ausdrücklich vor, den Zeitplan aus aktuellen Anlässen anzupassen.
Offizielle Aushangtafel: Am Startplatz
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 2Gesamt-Ausschreibung / Reglement
1. Organisation 2. Allgemeine Bestimmungen
Veranstalter der IV. Köln-Historic vom 2.1 Beschreibung der Veranstaltung
30. September 2018 ist:
AUTOZEITUNG classiccars, Köln Die IV. Köln-Historic hat eine Gesamtstrecke
von ca. 250 km. Die Streckenführung
Adresse Organisationsbüro: sowie alle Kontrollen, Sollzeit-Messstellen usw.
täglich von 09:00 – 16:00 Uhr, außer Samstag, werden durch das Road Book vorgeschrieben.
Sonn- und Feiertag: Auf allen Verbindungsetappen und Wertungs-
Auriga-Historic, historic-rallye-event prüfungen ist mit erhöhter Aufmerksamkeit und
Reinwardtstr. 21, D-42899 Remscheid besonderer Vorsicht zu fahren!
Auf der gesamten Strecke gilt die Straßenverkehrs-
Telefon: +49 (0)151 46 433 947 ordnung. Das gilt auch für abgesperrte Flächen und
Telefax: +49 (0)2191 590 138 Grundstücke. Darüber hinaus gelten auf Privatge-
Internet: www.koeln-historic.de länden die dort vorgeschriebenen Regeln.
E-Mail: info@auriga-historic.de Außerdem müssen sich alle Teilnehmer auch an
zusätzliche Vorschriften halten.
Das Rallyezentrum befindet sich am Dazu gehört unter anderem die Pflicht zur Mit-
29./30. September in Köln, Tanzbrunnen führung von entsprechenden Warnwesten, einem
Warndreieck sowie dem obligatorischen Erste-
Offizielle / Ansprechpartner Hilfe-Set.
Organisationsleiter: Jörg Ramme
2.2 Bestimmungsrahmen der Veranstaltung
Rallyebüro: Katharina Ramme Die Veranstaltung wird nach folgenden Bestim-
Antonia Ramme mungen durchgeführt:
• Straßenverkehrsordnung (StVO)
Rallyeleitung: Andreas Mannheim • Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO)
• Bestimmungen und Auflagen aller genehmigen-
Fahrer- den Behörden
verbindungsmann: Stefan Schlesack • Bestimmungen der vorliegenden Ausschrei-
bung sowie eventueller Bulletins
Zeitnahme/
Auswertung: Jörg Ramme 3. Teilnehmer / Fahrzeuge
Pressesprecher/ Jeder Oldtimer-Freund ist herzlich willkommen.
Pressedienst: Andreas Mannheim Der Fahrer muss im Besitz eines gültigen Führer-
scheins sein. Zugelassen sind Automobile, deren
Bei sportlichen Unklarheiten und Verstößen dieses Zulassung vor dem Stichtag 31.12.1997 liegt.
Reglements kann im Zweifel das Schiedsgericht zu Die Fahrzeuge werden in folgende Klassen einge-
Rate gezogen werden. Entscheidungen des Schied- teilt:
gerichts sind endgültig. Das Schiedsgericht besteht Sanduhr Klassen
aus folgenden Personen: Klasse: Baujahr:
A bis 31.12.1970
• Jörg Ramme, Organisationsleitung B 01.01.1971 - 31.12.1980
• Stefan Schlesack, Fahrerverbindungsmann C 01.01.1981 - 31.12.1997
• Klaus Uckrow, AUTOZEITUNG classiccars
Elektronische Klassen
Klasse: Baujahr:
D bis 31.12.1970
E 01.01.1971 - 31.12.1980
F 01.01.1981 - 31.12.1997
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 3Industrie Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass
(Sanduhr und Elektronische Klasse) nur vollständig ausgefüllte Nennungen mit
Klasse: Baujahr: Fotos und überwiesenen Nenngeld angenom-
I alle Baujahre men werden!
Zugelassen sind alle Automobile, die den Vor-
schriften der StVZO der BRD entsprechen. Dazu
5. Nenngeld – Versicherung
gehören auch schwarze Saisonkennzeichen und 5.1 Rallye-Pakete Tages-Etappe
Oldtimerzulassungen als H-Kennzeichen sowie Das Nenngeld für die Tages-Veranstaltung beträgt
rote 07er-Nummern. 06er-Kennzeichen sind nicht pro Team (Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer)
zugelassen. 295,- Euro (inkl. 19 % MwSt.) und beinhaltet
Bei anderen Kennzeichen übernimmt der Veran- folgende Leistungen:
stalter keine Haftung und Gewähr für die Teilnah- - Organisation und Durchführung der
meberechtigung im Falle polizeilicher Beanstan- Veranstaltung Köln-Historic
dungen. Ausländische Kennzeichen sind ebenfalls - Präsentation der Teilnehmer-Fahrzeuge im
zugelassen, sofern die Fahrzeuge gleichfalls den Internet unter www.koeln-historic.de
Anforderungen der StVZO entsprechen. - je zwei Rallyeschilder und Startnummern
pro Fahrzeug
- Broschüre zur Köln-Historic
4. Anmeldungen
mit Programm und Präsentation der
Jeder, der an der IV. Köln-Historic teilnehmen Teilnehmer-Fahrzeuge
möchte, sendet bitte bis spätestens - Pannenhilfe und technische Betreuung
02. September 2018, die beiliegende Anmeldung - Mittagessen mit Getränken
an: - Abendessen mit Getränken und
Auriga-Historic, historic-rallye-event, Siegerehrung
Reinwardtstr. 21, - Fahrtunterlagen
D-42899 Remscheid
5.2 Übernachtungsmöglichkeiten
Das Nenngeld ist bei Abgabe der Anmeldung Hotelempfehlung auf unserer Webseite
zu überweisen an: www.koeln-historic.de, Menüpunkt: Hotel und
Unterkünfte.
Bauer Automotive KG
Stichwort: „Köln-Historic“, 5.3
HypoVereinsbank München Das Nenngeld wird in voller Höhe zurückerstattet,
BIC: HYVEDEMMXXX wenn
IBAN: DE71700202700654173265 a. die Anmeldung bis 15. August 2018
zurückgezogen wird.
In allen Beträgen ist die gesetzliche Mehrwertsteu- b. die Anmeldung nicht angenommen
er enthalten. Nennungen ohne Zahlungseingang werden kann.
bleiben unbearbeitet. Bei Ablehnung der Nennung c. die Veranstaltung nicht stattfindet.
wird das Nenngeld zurückerstattet. Bei Rückzug der Nennung durch das Team nach
Nennschluss wird das Nenngeld nicht zurückge-
4.1 Nennung zahlt.
Nennungen sind schriftlich per Post, Telefax, On-
line oder E-Mail möglich. Diese müssen bis spä- 5.4
testens 02. September 2018 erfolgen. Es werden Die Fahrzeuge müssen eine Mindest-Haftpflicht-
nur vollständig ausgefüllte und bezahlte Nennun- Versicherung von € 1.000.000,- pauschal besitzen.
gen inklusive Foto vom Fahrzeug bearbeitet. Der Mit Abgabe der Anmeldung erklärt der Fahrer,
Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen dass für das genannte Fahrzeug eine den Vorschrif-
ohne Angabe von Gründen abzulehnen. ten entsprechende Haftpflicht-Versicherung
uneingeschränkt in Kraft ist.
Mit der Abgabe der Nennung unterwerfen
sich alle Teams/Fahrer/Beifahrer den Bestim- 5.5 Versand der Nennbestätigungen und
mungen des Reglements der Veranstaltung. Absagen
Der Versand der Nennbestätigungen und ggf.
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 4Absagen erfolgt per E-Mail an den Anmelder des Bitte beachten: Für die Abnahme am Sonn-
jeweiligen Teams ca. fünf Tage vor der Veranstal- tag, den 30.09. 2018 wird in der Nennungs-
tung. bestätigung eine verbindliche Abnahmezeit
vorgeschrieben!
5.6 Persönlichkeitsrechte
Mit Abgabe der Nennung geben die Teams/Fahrer/ 7.2
Beifahrer ihr Einverständnis, dass sowohl der Ver- Bei der Dokumenten-Abnahme werden geprüft:
anstalter als auch beteiligte Dritte (insbesondere Führerschein des Fahrers, Kraftfahrzeug-Schein
Sponsoren) alle im Zusammenhang mit der Veran- und evtl. eine Verzichtserklärung des Fahrzeugei-
staltung angefertigten Bild-, Ton- und gentümers.
Filmmaterialien (und damit auch Bildnisse und/oder
Namen von Teams/Fahrern/Beifahrern) zeitlich, Die Technische Abnahme hat allgemeinen Charak-
räumlich und inhaltlich unbegrenzt in allen Medien ter (Kontrolle der Marke und Modell des Fahrzeu-
sowohl zu redaktionellen als auch zu Werbe ges, Kontrolle der Startnummern, Rallyeschilder
zwecken im Zusammenhang mit bzw. unter Be- usw.).
zugnahme auf die Veranstaltung nutzen dürfen.
Weiterhin geben die Teams/Fahrer/Beifahrer mit 7.3 Werbung am Auto
der Nennung ebenso ihr Einverständnis zur Veröf- Werbung am Fahrzeug ist erlaubt, sofern sie nicht
fentlichung des eingereichten Fotos vom Wettbe- anstößig ist und/oder sich gegen die Interessen der
werbsfahrzeug sowie der Startliste inkl. Namen, Veranstaltung und/oder des Veranstalters richtet.
Wohnort, Nationalität von Fahrer und Beifahrer Im Zweifel entscheidet der Veranstalter nach
sowie der Fahrzeugdaten. Ansprüche gegenüber Absprache mit dem Team vor Beginn der Veran-
dem Veranstalter, anderen berichtenden Medien staltung über die Zulässigkeit.
oder beteiligten Dritten (insbesondere Sponsoren)
können nicht geltend gemacht werden. 7.4 Zeitplan
Alle im Vorfeld der Veranstaltung veröffentlichten
Zeitpläne sind vorläufig. Der endgültige Zeitplan
6. Ergänzungen - Anwendung und wird bei der Dokumentenabnahme als Bestandteil
Auslegung der Ausschreibung des Roadbooks ausgegeben.
Die Bestimmungen dieser Ausschreibung können
je nach Erfordernissen geändert werden. Jede 8. Startreihenfolge / Rallyeschilder
Änderung oder Zusatzbestimmung wird in num- / Startnummern
merierten und datierten Bulletins herausgegeben,
die Bestandteil vorliegender Ausschreibung sind. 8.1
Diese Bulletins werden am offiziellen Aushang Der Start für die Tages-Etappe erfolgt in Reihenfol-
aufgehängt und den Teams direkt bekannt ge- ge der Startnummern, die niedrigste Nummer
macht, ausgenommen im Falle tatsächlicher startet zuerst. Alle Fahrzeuge starten im 30-Sekun-
Unmöglichkeit während des Ablaufes der Veran- den-Abstand.
staltung.
Der Rallyeleiter ist zur Anwendung der Bestim- 8.2
mungen vorliegender Ausschreibung während des Die Rallyeschilder müssen während der gesamten
Ablaufes der Veranstaltung zuständig. Die Ent- Veranstaltung gut sichtbar vorn am Fahrzeug ange-
scheidungen des Rallyeleiters sind endgültig. bracht sein.
Die Anbringung hat vor der technischen Abnahme
zu erfolgen. Das Logo der Veranstaltung sowie die
7. Dokumenten- und Technische der Sponsoren und Partner müssen stets sichtbar
Abnahme bleiben. Kennzeichen dürfen von Rallyeschildern
unter keinen Umständen verdeckt werden.
7.1
Der Teilnehmer hat verbindlich im Nennungs-
8.3
formular anzukreuzen, ob er die Dokumenten- /
Die vom Veranstalter zur Verfügung gestellten
technische Abnahme am Samstag, den 29.09.2018
Startnummern müssen vollständig während der
oder am Sonntag, den 30.09.2018 durchführen
gesamten Veranstaltung auf beiden Vordertüren
lassen möchte.
des Fahrzeuges angebracht sein.
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 5Geschwindigkeitsübertretungen über 50 % =
9. Bordkarte
Wertungsverlust
9.1 Bei Verstoß gegen die Verkehrsbestimmungen
Mit den Rallye-Unterlagen erhält jedes Team seine muss der Polizeibeamte, der den Verstoß festge-
Bordkarte, in der die jeweiligen Fahrzeiten zwi- stellt hat, den Betroffenen auf die gleiche Art und
schen den Zeitkontrollen angegeben sind. Weise informieren wie normale Verkehrs-
teilnehmer.
9.2 Roadbook Beschließt die Polizei, den betroffenen Fahrer
Das Roadbook wird bei der Dokumentenabnah- nicht anzuhalten, kann sie den Veranstalter auffor-
me ausgegeben. Es enthält neben dem Zeitplan dern, die in dieser Ausschreibung festgelegten
alle Details zur Strecke, zu den Kontrollen sowie Strafen zu verhängen, vorausgesetzt dass:
den Wertungsprüfungen. Kurzfristige Änderungen a.) die Mitteilung über die Ordnungswidrigkeit vor
werden als Bulletin am offiziellen Aushang bekannt Aushang der Ergebnisse auf offiziellem Weg
gegeben. schriftlich beim Veranstalter eingeht,
Die gesamte Strecke wird mit Hilfe von Chinesen- b.) die Angaben hinreichend sind, um den betrof-
zeichen und ggf. Kartenskizzen wiedergegeben. fenen Fahrer sowie Ort und Uhrzeit zweifelsfrei
Die Unterteilung erfolgt sowohl in Kilometern als feststellen zu können,
auch in Meilen. c.) der Sachverhalt keine andere Auslegung zulas-
sen darf.
9.3
Die Teams sind alleine für das Vorweisen der Bord- 10.1 Unsportliches Verhalten
karte an den verschiedenen Kontrollen und die a.) Teilnehmer, die sich gegenüber anderen Ver-
Richtigkeit der Einträge verantwortlich. Daher ist kehrsteilnehmers, anderen Rallye-Teams, Zuschau-
es Aufgabe des Teams, die Bordkarte zur richtigen ern, Passanten und/oder dem Organisationsteam
Zeit den Sportwarten vorzulegen und zu kontrol- unsportlich verhalten, werden bestraft. Über die
lieren, dass die Eintragung der Zeit korrekt erfolg- Höhe der Strafe entscheidet das Schiedgericht.
te. Der Sportwart an der Kontrollstelle ist
berechtigt, die Zeiten in die Bordkarte ein b.) Liegt gegenüber einem Teilnehmer eine offiziel-
zutragen. le Beschwerde beim Veranstalter vor, so wird der
Teilnehmer nach Überprüfung des Falls durch die
9.4 Proteste – Einsprüche Rallyeleitung dann mit 300 Strafsekunden bestraft,
Proteste oder Einsprüche gegen die Zeitnahme wenn die Beschwerde berechtigt ist. Unter Beach-
sind generell nicht zulässig. Allerdings ermöglicht tung der Verhältnismäßigkeit können darüber hin-
der Veranstalter allen Teams, eventuelle Unklarhei- aus Strafen bis zum sofortigen Wertungsausschluss
ten bei der Zeitnahme kontrollieren zu lassen. Für verhängt werden.
diesen Fall gibt es im Roadbook ein spezielles For-
mular, welches durch den Teilnehmer vollständig
ausgefüllt und schnellstmöglich an die Fahrtleitung
11. Start
(Rallyebüro/Fahrerverbindungsmann) übergeben Die Fahrzeuge werden im Abstand von 30 Sekun-
werden muss. Der Veranstalter wird den Vorfall den gestartet.
schnellstmöglich prüfen und gegebenenfalls korri-
gieren. Die Einspruchfrist endet 30 Minuten nach 12. Kontrollen
Aushang der Ergebnisse an der offiziellen Aushang- 12.1
tafel. Alle Zeit- und Durchfahrtskontrollen werden mit
Hilfe der FIA Standard-Kontrollschilder gekenn-
10. Verkehrsregeln / zeichnet.
unsportl. Verhalten
12.2
Während der gesamten Rallye müssen die Teams Auslassen einer Durchfahrtskontrolle (DK) wird
die in Deutschland geltenden Straßenverkehrsbe- mit 5 Sekunden belegt.
stimmungen einhalten. Jedes Team, das gegen diese
Bestimmungen verstößt, wird wie folgt bestraft: 12.3
1. Verstoß = 60 Strafsekunden Die Kontrollstellen werden 15 Minuten vor der
2. Verstoß = 300 Strafsekunden Soll-Ankunftszeit des 1. Fahrzeuges geöffnet und
3. Verstoß = Wertungsverlust
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 615 Minuten nach der theoretischen Ankunftszeit
15. Sollzeit-Messstellen in WP
(Karenzzeit) des letzten Fahrzeuges geschlossen.
15.1
12.4 Bei den Sollzeit-Messstellen wird den Teams die
Die Teams sind verpflichtet, den Anweisungen der Aufgabe gestellt, die im Road Book vorgegebene
Sportwarte Folge zu leisten. Strecke mit einem vorgeschriebenen Schnitt
(km/h) oder in einer vorgeschriebenen Zeit zu
fahren. Die Erfassung der Zeiten erfolgt
13. Zeitkontrollen durch Lichtschranken und Druckschläuche.
13.1 Die von den Teams gefahrene Zeit wird wie folgt
Bei den Zeitkontrollen tragen die zuständigen gewertet:
Sportwarte die Zeit in die Bordkarte ein, sobald Jede 1/100 Sekunde-Überschreitung oder
sie vom Team übergeben wird. -Unterschreitung der Sollzeit = 0,01 Strafsekunden
Am Beginn jeder Etappe befindet sich eine Zeit-
kontrolle (ZK). 15.2
Jede ZK wird mit einem Uhrensymbol auf rotem Für jede nicht oder aus falscher Richtung ange-
Grund gekennzeichnet, die Ankündigung der ZK fahrene Sollzeit-Messstelle erhält das Team
erfolgt entsprechend mit einem gelben Symbol- 5 Strafsekunden.
schild.
Die Start-ZK dient zur Überwachung der vorge- 15.3
schriebenen Fahrzeiten einer jeden Etappe. Behinderung/ Fehlerhafte Zeitmessung/ Abbruch/
Unfall/ unvorhersehbare Ereignisse usw.
Die Einfahrt in den Kontrollbereich zwischen Nach genauer Prüfung der Umstände kann einem
gelbem und rotem Uhrensymbol darf eine Minute Team in diesen Fällen eine „Durchschnitts-Straf-
vor der eigentlichen Soll-Startzeit erfolgen. Danach zeit“ für die betreffende Sollzeit-Messstelle zu-
kann das Team unmittelbar bis zum roten ZK-Kon- gerechnet werden. Die „Durchschnitts-Strafzeit“
trollschild fahren und dort die letzten Sekunden wird aus den Strafzeiten der betreffenden Wer-
abwarten. Die tatsächliche ZK-Zeit wird mit dem tungsprüfung berechnet. Bei der Berechnung des
Moment der Übergabe auf der Bordkarte notiert. Durchschnittswertes werden das beste und das
schlechteste Ergebnis nicht berücksichtigt.
13.2 Ablauf einer Wertungsprüfung (WP)
Jegliche Abweichung der tatsächlichen Ankunftszeit Startkontrolle - Wertungsprüfung (ZK und/oder
von der Soll-Ankunftszeit wird wie folgt bestraft: WPStart
a. für Verspätung: 0 Sekunden pro Minute bzw. Der Start zur Wertungsprüfung erfolgt am Schild
Bruchteil einer Minute bis zu 15 Minuten. „Start“ (rot). Hier muss angehalten werden und
b. für zu frühe Ankunft: 10 Sekunden pro Minute auf die Startfreigabe durch den Starter gewartet
bzw. Bruchteil einer Minute. werden.
c. für jede nicht angefahrene Zeitkontrolle oder Der Start erfolgt immer alle 30 Sekunden mittels
für Verspätung gegenüber der Sollzeit um Startuhr.
mehr als 15 Minuten pro Etappe: 60 Sekunden pro Sollzeit-Messstelle:
verspäteter Minute. Der Beginn des Messbereiches kann durch das
gelbe FIA Schild „Anfang Zeitnahmezone“ gekenn-
14. Regrouping zeichnet sein. Nach Passieren dieses Schildes darf
Bei der Ankunfts-Zeitkontrolle des Regrouping nicht mehr angehalten werden, d. h. dieser Bereich
übergeben die Teams dem verantwortlichen ist fliegend zu durchfahren.
Sportwart ihre Bordkarte. Sie erhalten dort eine Die Messstelle befindet sich ca. 50 m nach dem
neue Startzeit eingetragen. Schild und ist durch ein Schild „Ziel Zeitnahme“
Zweck des Regrouping ist es, die unterschiedlichen gekennzeichnet.
Abstände zwischen den Teams zu verringern, Achtung! Ein Anhalten zwischen diesen Schildern
die durch Verspätungen und/oder Ausfälle ist verboten und wird mit 5 Sekunden bestraft.
entstanden sind. Daher wird die neue Startzeit und Teams, die vor dem FIA Schild „Anfang Zeitnah-
nicht die Dauer des Aufenthaltes vorgeschrieben. mezone“ ihre Zeit abwarten oder langsam auf die
Messstelle zufahren, haben sich äußerst rechts zu
halten und dürfen andere Teams nicht behindern.
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 7Beispiel: 16.4
Länge der Prüfung 5,1 km Die Strafen werden in Strafsekunden ausgedrückt.
Idealzeit: 6 min 48 sek.
a) gefahrene Zeit: 16.5
6 min 59,10 sek. = 11,10 Strafsekunden Das Team, das die niedrigste Gesamtstrafpunkt-
b) gefahrene Zeit: summe hat, wird zum Sieger erklärt. Die weiteren
6 min 31,70 sek. = 16,30 Strafsekunden Platzierungen ergeben sich aus den steigenden
Für jede nicht gestartete Wertungsprüfung erhält Strafpunktsummen.
das Team 300 Strafsekunden.
Für jede nicht angefahrene Sollzeit-Messstelle 16.6
erhält das Team 200 Strafsekunden. Bei ex aequo wird das Team zum Sieger erklärt,
das in der Wertungsprüfung 1, 2 usw. die geringste
Abweichung erreicht hat.
16. Wertung / 17. Ehrenpreise
Zugelassene Hilfsmittel 17.1
Gesamtwertung
16.1 Elektronische Klassen 1. Platz : Siegerpokale (Sanduhr)
Uhren: Erlaubt sind alle Arten von Uhren/ Stopp- Gesamtwertung
uhren mit Analog- und Digitalanzeige, auch Funk- 1. Platz: Siegerpokale (Elektronisch)
uhren und rückwärtslaufende Zeitmesser etc..
Wegstreckenzähler: Erlaubt sind alle Geräte. 17.2
Klassen
16.2 1. - 5. Platz in der Klasse
In der Sanduhrklasse sind ausschliesslich Uhren mit Sonderwertungen
rein mechanischem Uhrwerk zugelassen. Batterie- Bestes Damenteam
betriebene, signalgebende Uhren sowie Uhren Bestes Mixteam
mit Rechen- oder Schnittfunktionen sind verboten.
Es sind zudem ausschliesslich mechanisch 17.3
arbeitende Wegstreckenzähler erlaubt. Die Sieger-Ehrung ist fester Bestandteil der Veran-
Mechanische Wegstreckenzähler mit mechanischer staltung.
Anzeige aber digitaler Signalerzeugung und - Dementsprechend werden Pokale und Preise nicht
gebung sind nicht zugelassen (z.B. Retrotrip). nachgesandt.
Sämtliche Wegstreckenzähler mit digitalen Anzei-
gen sowie mit Rechen- oder Schnittfunktionen sind 18. Formulare
verboten. Schnittcomputer sind auch dann
verboten, wenn sie nicht mit dem Fahrzeug ver- Folgende Formulare müssen vollständig ausgefüllt
bunden sind. eingereicht werden:
Der Veranstalter behält sich vor, die verwende-
ten Uhren und Wegstreckenzähler während der • Nennung/Anmeldung
Veranstaltung jederzeit stichprobenartig zu kont- • Haftungsverzicht
rollieren. • Fahrzeugbeschreibung
Das Benutzen von verbotenen Zeit- sowie Weg- inkl. Bildmaterial
Messgeräten in der „Sanduhrwertung“ führt zum
Wertungsausschluss in der Sanduhrklasse.
16.3
Gewertet werden alle Teams, die mit dem Fahr-
zeug, mit dem sie zur Etappe gestartet sind,
auch das Ziel der Veranstaltung erreichen.
Zweite Chance: Ein Fahrzeugwechsel während der
Veranstaltung ist auf Anfrage und mit Zustimmung
des Rallyeleiters möglich.
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 819 Zusammenfassung der Strafen
19. Zusammenfassung der Strafen
Anlass Reglement Wertung
Wertungsprüfungen (WP)
Abweichung von der Sollzeit bei einer WP pro 1/100 Sekunde 15.1 0,01 sec.
MaximaleStrafsekunden
Maximale Strafsekundeninpro WP/Einzel-WP
einer Sollzeitprüfung 300 sec.
Maximale
Auslassen einer Zeitmessstelle Zeitmessung
Strafpunktzeit an einer 10 sec.
200 sec.
Anhalten zwischen dem gelben und roten Zielschild 5 sec.
Behinderung, Abbruch etc. in einer WP 15.3 Durchschnitts-Strafzeit
Jede Behinderung eines anderen Teams in einer WP 200 sec.
Fahren gegen die Fahrtrichtung in einer WP, je nach Schwere des
Vorfalls 8 200 - 2000 sec.
Zeitkontrollen (ZK)
Verspätung an der Zeitkontrolle (ZK) pro Minute (um mehr als 15
Minuten pro Etappe) 13.2 60 sec.
Vorzeit an der Zeitkontrolle (ZK) pro Minute 13.2 10 sec.
Maximale Strafpunktzahl pro ZK 300 sec.
Durchfahrtskontrolle (DK)
Auslassen einer Durchfahrtskontrolle (DK) 12.2 560sec.
sec.
Auslassen einer geheimen Durchfahrtskontrolle (DK) 12.2 560sec.
sec.
Weitere Anlässe
Verwendung nicht erlaubter Hilfsmittel 200 sec.Sanduhrklasse
in der 16.2 Wertungsverlust Sanduhrklasse + 600 sec
Manipulation in der Bordkarte 9.3 nach Ermessen des Schiedsgerichts
nach Ermessen des Schiedsgerichts bis hin
Unsportliches Verhalten 10.1 zum Wertungsausschluss
nach Ermessen des Schiedsgerichts bis hin
Beleidigung von Streckenposten und Orga-Personal zum Wertungsausschluss
1. polizeilich gemeldeter Verkehrsverstoß 10 60 sec.
2. polizeilich gemeldeter Verkehrsverstoß 10 300 sec.
3. polizeilich gemeldeter Verkehrsverstoß 10 Wertungsverlust
Festgestellte Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 50% 10 Wertungsverlust
Polizeilich gemeldete Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr
als 50% 10 Wertungsverlust
Gesamt-Ausschreibung Köln-Historic 2018, Seite 9Sie können auch lesen
