Rettungsschirm für den Nahverkehr
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Nachrichten für Aufgabenträger
und Verkehrsunternehmen
20. JG | NR. 1
FRÜHLING 2021
Rettungsschirm für den Nahverkehr
EDITORIAL
DIE CORONA-PANDEMIE hält den Nahverkehr lichen Werten für das Jahr 2020 beim Land Liebe
weiter in Atem. Die NAH.SH GmbH und das Land einreichen. Dann folgt die sogenannte „Spitz
halten das Nahverkehrsangebot auf der Schiene abrechnung“, in der die Prognose aus dem Vorjahr Leserinnen
in Schleswig-Holstein fast unverändert aufrecht, mit den tatsächlichen Werten verglichen wird.
obwohl der Nahverkehr gegenwärtig jeden Monat Am Ende der Rechnung ist noch ein Ausgleich und Leser,
einen zweistelligen Millionenbetrag verliert – weil zwischen den Ländern geplant: Die Länder mit
die Fahrgäste wegbleiben und damit die Einnah- einem hohen Schaden sollen Mittel von Ländern die Nachrichten zur Corona-
men. Der Bund hat den Ländern für das Jahr 2020 erhalten, die besser durch die Krise gekommen Pandemie begleiten uns weiter-
nun insgesamt 2,5 Milliarden Euro im sogenann- sind. Für den Ausgleich der Corona-Schäden im
hin täglich und beschäftigen
ten „Corona-Rettungsschirm“ zur Verfügung Jahr 2021 ist bisher noch kein Rettungsschirm
die Nahverkehrsbranche. Wir
gestellt. Damit sollen die Länder die Schäden der vorgesehen. Es gibt allerdings erste Signale aus
Pandemie auffangen. 80,4 Millionen Euro aus dem Bundesverkehrsministerium, dass eine hoffen, dass wir in diesem Jahr
diesem Rettungsschirm bekommt Schleswig-Hol- grundsätzliche Bereitschaft des Bundes dafür noch ein Stück Normalität zu-
stein nach einer ersten Aufteilung. Verkehrsunter- bestehe, wenn die Länder sich beteiligen. rückbekommen, und widmen
nehmen, Kreise und die NAH.SH GmbH konnten Die NAH.SH GmbH und die Verkehrsunterneh- uns gemeinsam mit unseren
bis September 2020 Anträge zur Auszahlung men beschäftigt neben dem Rettungsschirm Partnern im Nahverkehr mo-
der sogenannten „Billigkeitsleistungen“ beim die Frage, wie sie mittelfristig Fahrgäste für mentan der Frage, wie die Welt
Wirtschaftsministerium stellen, um an das Geld den Nahverkehr zurückgewinnen können. In
in Bahnen und Bussen künftig
aus dem Rettungsschirm zu kommen. Das Land verschiedenen Projektgruppen geht es darum,
wiederum schätzte für die Antragsteller die was der Nahverkehr in Zukunft leisten kann aussehen kann.
jeweiligen Gesamtschäden für das Jahr 2020 ab und welche Anreize die Unternehmen setzen Es gibt aber auch erfreulichere
und leistete auf dieser Basis erste Zahlungen. können, damit die Nahverkehrsnutzer*innen Nachrichten: Die Ausschreibung
In einer weiteren Antragsphase im September das Vertrauen ins System zurückgewinnen. für die Betreibersuche im Akku-
2021 sollen Verkehrsunternehmen, Kreise und die netz ist fast abgeschlossen.
NAH.SH GmbH die Anträge mit den tatsäch- Info: Dominik Sönnecken, NAH.SH GmbH Land und NAH.SH beabsichti-
gen, zwei neue und ein be-
kanntes Unternehmen damit zu
beauftragen, die Akkuzüge
künftig zu fahren. Die Vielfalt
auf der Schiene im echten Nor-
den wird also wahrscheinlich
größer. Mehr dazu lesen Sie in
dieser Newsletter-Ausgabe. Ich
bin schon gespannt auf die neu-
en Akkuzüge, die ab Ende 2022
Schritt für Schritt den Betrieb
aufnehmen, und von denen wir
© www.istockphoto.com/de/Adrian Seliga
bald mehr zu sehen bekommen.
Wir nehmen Sie mit, verspro-
chen! Damit kommen wir dem
Ende der Diesel-Ära näher – ein
wichtiger Schritt in Sachen Ver-
kehrswende!
Kommen Sie gut in den Frühling.
Ihr Dr. Arne Beck
Schleswig-Holstein. Der echte Norden.
Drei Verkehrsunternehmen
sollen im Akkunetz fahren
ES KÖNNTE EINEN ÜBERRASCHEN- RB 89 Lübeck – Lüneburg, RB 87
DEN AUSGANG IM VERGABEVER- Kiel – Preetz und RB 76 Kiel –
FAHREN ZUM AKKUNETZ GEBEN: Schönberger Strand übernehmen
Das Land Schleswig-Holstein und würde die DB Regio AG als
beabsichtigt, gleich drei Eisenbahn- bisherigeBetreiberin ablösen. Die Leistungen auf den Linien RB 63 tung zwischen Kiel und Preetz, die
verkehrsunternehmen mit dem RDC AUTOZUG Sylt GmbH würde Büsum – Heide – Neumünster und mit der Streckenbeschleunigung
künftigen Betrieb der Akkuzüge in ab Dezember 2023 den Betrieb im RB 82 Neumünster – Bad Oldesloe Kiel – Lübeck geplant ist. Die Fahr-
Schleswig-Holstein zu beauftragen. Los Nord übernehmen. Das Los damit unverändert weiter. Geplant zeuge für den Betrieb werden den
Im Januar hatten fünf Bieter ihre Nord umfasst die Strecken RE 72 ist eine Vertragslaufzeitbis zum Verkehrsunternehmen von Stadler
Angebote abgegeben. Im Februar Flensburg – Kiel, RB 73 Eckern- Dezember 2035. Das Fahrplanan gestellt. Die Instandhaltung
stimmten der Wirtschaftsaus- förde – Kiel, RE 74 Husum – Kiel, gebot würde weitgehend dem Sta- übernimmt der Fahrzeughersteller
schuss und der Finanzausschuss RB 75 Rendsburg – Kiel und RB tus quo entsprechen, ergänzt durch Stadler ebenfalls in einem neuen
des Landtages der Vergabeempfeh 64 Husum – Bad St. Peter-Ording. zusätzliche Früh- und Spätverbin- Werk in Rendsburg. Die neuen
lung der NAH.SH GmbH zu. Die Im Los Ost-West könnte alles beim dungen. Darüber hinaus sollen die Betreiber sind dabei auch vertrag-
Osthannoversche Eisenbahnen Alten bleiben: Die NBE nordbahn neuen Verkehrsunternehmen die lich verpflichtet, das Personal der
Aktiengesellschaft (OHE) soll dem- Eisenbahngesellschaft mbH & zu reaktivierenden Strecken zum bisherigen Betreiber zu den bishe-
nach ab Dezember 2022 den Be- Co.KG
beim Fahrplanwechsel im Schönberger Strand sowie nach rigen Konditionen zu übernehmen.
trieb im Los Ost und damit auf den Dezember 2023 bleibt die Betrei- Rendsburg-Seemühlen betreiben.
Strecken RE 83/84 Kiel – Lübeck, berin und erbringt ihre heutigen Das gilt auch für die Taktverdich- Info: Jan Glienicke, NAH.SH GmbH
Nahverkehrszüge fahren
pünktlicher durch die Pandemie
MELDUNG
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Jobticket
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100 % +6
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in den
Startlöchern
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50 % DIE VORBEREITUNGEN LAUFEN
AUF HOCHTOUREN: Im April 2021
40 %
beginnt der Vertrieb des Jobtickets
30 %
– ab Mai 2021 kann bereits mit
20 % dem neuen Ticket gefahren werden.
19
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20
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10 % Anders als beim bisherigen Fir-
menabo ist ein Rahmenvertrag ab
0%
JAN FEB MRZ APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEZ fünf Jobticket-Abonnenten möglich.
So können auch kleinere Unter-
DIE ZÜGE DES SCHLESWIG-HOL- Das entzerrte die Pünktlichkeits- Die Bewertung unabhängiger nehmen aus Schleswig-Holstein
STEINISCHEN NAHVERKEHRS waren werte, weil unter anderem der Fahr- Gutachter zur Qualität im Nah- ihren Arbeitnehmer*innen einen
im Jahr 2020 insgesamt etwas pünkt- gastwechsel beim Ein- und Ausstieg verkehr war im vierten Quartal günstigen Arbeitsweg mit Bahn
licher unterwegs als im Jahr zuvor: schneller klappt. Im November lag durchgehend gut. Alle sieben und Bus ermöglichen. Das Land
92 Prozent pünktliche Züge gab es die Pünktlichkeit zum Beispiel noch Verkehrsverträge erhielten bei stellt zwei Millionen Euro bereit,
im Vergleich zu 91 Prozent im Jahr bei 88,3 Prozent. Mit dem Lockdown Sauberkeit, Schadensfreiheit, Infor- um das Ticket erfolgreich zu eta-
2019. Damit setzte sich über das Jahr verbesserte sie sich im Dezember mation und Service im Schnitt eine blieren, besonders zum Ausgleich
der Trend fort, der schon im Früh- schlagartig auf 94,3 Prozent. Die 2,0. Die Befragungen wurden mit für anfangs mögliche Einnahmen-
jahr zu beobachten war: Bedingt Verbesserung im Dezember betrifft Beginn des Lockdowns eingestellt. ausfälle der Verkehrsunternehmen.
durch die Corona-Pandemie nutzten vor allem die Züge auf der Marsch-
weniger Fahrgäste den Nahverkehr. bahn, im Netz Mitte und Netz Nord. Info: Jan Glienicke, NAH.SH GmbH Info: Jörg Ludolph, NAH.SH GmbH
20. JG | NR. 1 | FRÜHLING 2021
INTERVIEW
Neues Corona und der Nahverkehr:
Panel zur Distanz und Masken bleiben wichtig
Mobilität
gestartet
Zur Person
Prof. Dr. med. Helmut
Fickenscher ist Virologe.
Seit 2005 hat er einen
WIE ERLEBEN DIE MENSCHEN in
Lehrstuhl für Virologie an
Schleswig-Holstein die Mobilität in
der Christian-Albrechts-
ihrem Land? Mit einem Mobi- Universität zu Kiel und ist
litätspanel möchte die NAH.SH Direktor des Instituts für
GmbH unter einem festen Stamm Infektionsmedizin am Uni-
von Teilnehmer*innen monatlich versitätsklinikum Schleswig-
Stimmungen und Meinungen zum Holstein (UKSH). Er ist
Nahverkehr abfragen. Um Entwick- außerdem Präsident der
lungen längere Zeit verfolgen zu Deutschen Vereinigung zur
Bekämpfung der Viruskrank-
können, gibt es gleichbleibende
heiten (DVV). 2001 wurde
Themen. Dazu kommen aktuelle
er mit dem Forschungspreis
Fragen. Die Erkenntnisse möchten
der Varicella-Zoster Virus
die NAH.SH GmbH und die Ver- (VZV) Research Foundation
kehrsunternehmen in die Gestal- in New York ausgezeichnet.
tung des Nahverkehrs einfließen las-
sen und durch sie zugleich schneller
auf Probleme reagieren können.
© UKSH
Info: Dennis Fiedel, NAH.SH GmbH
Guten Tag Herr Prof. Dr. med. Fickenscher. Ein wichtiger Baustein im Kampf gegen
Dialog
Das Coronavirus bestimmt weiter unseren das Coronavirus sollte die Corona-Warn-App
Alltag. Wie schätzen Sie das Risiko ei- sein, die auch im Hinblick auf die Nutzung
zum
ner Übertragung bei der Fahrt mit Bahn im Nahverkehr in die Kritik geraten ist. Halten
oder Bus in Schleswig-Holstein ein? Sie eine Verknüpfung von Nutzerdaten und
Fahrplan
Aufenthalt im Nahverkehr für sinnvoll, ver-
Bei Distanzierung und konsequenter Mund- gleichbar mit der Luca-App für Restaurants?
geht in die
Nasen-Bedeckung besteht wenig Risiko;
allerdings kann sich das beim Auftreten neuer Auch wenn der Nutzen bisher beschränkt
nächste
Varianten gegebenenfalls ändern. Aktuell gibt geblieben ist, könnte dieser Ansatz mög
es dazu aber noch keine klaren Fakten. licherweise in Zukunft hilfreich werden.
Runde Wie wichtig erscheint Ihnen – auch vor dem Wann glauben Sie, können sich die Imp-
Hintergrund von ansteckenderen Mutanten fungen positiv auf das Mobilitätsverhalten
WAS WÜNSCHEN SICH DIE des Virus – das Thema Flächenreinigung der Schleswig-Holsteiner*innen auswirken?
FAHRGÄSTE FÜR DEN NAH beziehungsweise -desinfektion im Nahverkehr?
VERKEHR AUF DER SCHIENE? Die Coronavirus-Impfungen werden sich
Unter www.fahrplandialog.de Auch bei Grippe-Epidemien gelten Oberflä- im öffentlichen Raum erst dann bemerk-
konnten sie das von Mitte Dezem- chen öffentlicher Verkehrsmittel als wesent- bar machen, wenn der weit überwiegende
ber bis Mitte Januar angeben. Die licher Übertragungsweg. Entsprechend sollte Großteil der Bevölkerung geimpft ist. Das
Fahrpläne für 2021/2022 stellte man die Oberflächen, Griffe etc. möglichst bedeutet deutlich mehr als 60 Prozent.
die NAH.SH GmbH dieses Mal wenig berühren. Auch wenn viele Nutzer des
früher als in den Vorjahren zur Öffentlichen Personennahverkehrs vermutlich Wie hat sich Ihr persönliches Mobilitäts-
Verfügung, um mehr Zeit für die skeptisch sind, sollte eine regelmäßige Des- verhalten durch die Pandemie verändert?
Auswertung und die Gespräche infektion oder Reinigung mit einem alkoho- Unter welchen Bedingungen würden Sie
mit den Verkehrsunternehmen lischen oder seifenhaltigen Mittel mehrfach gegenwärtig Bahn oder Bus fahren?
zu haben. Momentan wertet täglich durch den Betreiber Standard sein.
die NAH.SH GmbH die Kom- Der Grundsatz der Kontaktminimierung legt nahe,
mentare aus. Die Ergebnisse des Was ist Ihre Einschätzung zu FFP2- auf die Nutzung des Öffentlichen Personennahver-
Fahrplandialogs sind ab Mitte Masken und OP-Masken? kehrs wenn irgend möglich zu verzichten. Ich habe
des Jahres auf der Internetseite seit Herbst weder Bahn noch Bus benutzt und
zum Fahrplandialog abrufbar. Die Masken sind eine voll nachvollziehbare bewege mich hauptsächlich mit dem Fahrrad fort.
Grundlage des Betriebs des Öffentlichen Per-
Info: Melanie Baba, NAH.SH GmbH sonennahverkehrs unter Pandemie-Bedingungen.
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MELDUNG
Autokraft bekommt
Zuschlag
DIE VERGABEENTSCHEIDUNG zur Ausschreibung des Busver-
kehrs für das Teilnetz Schleswig-Flensburg Ost ist gefallen:
Die DB Autokraft GmbH erhält den Zuschlag und betreibt
damit künftig den Regionalbusverkehr im Dreieck zwischen
Schleswig, Kappeln und Flensburg. Der neue Verkehrsvertrag
soll ab dem 1. Juli 2021 bis zum 30. Juni 2031 und damit für
zehn Jahre gelten. Der Fahrplan im neuen Teilnetz Schleswig-
© Volker Blohm
Flensburg Ost wird deutlich ausgeweitet und an einigen
Stellen verbessert: 40 Prozent Mehrleistung im Busverkehr
werden unter anderem durch die Ausschreibung möglich. Die
Taktbusleistungen sollen ausschließlich Hybridbusse fahren, die
nach den aktuellen Standards mit USB-Steckdosen, WLAN und
TFT-Bildschirmen zur Kundeninformation ausgerüstet sind.
Neuer Tunnel am Bahnhof
WICHTIGER MEILENSTEIN FÜR DEN Bahnhof sind. Endgültig fertig-
Info: Simon Preis, NAH.SH GmbH BAHNHOF PINNEBERG: Der neue gestellt werden soll die Anlage
Bahnsteigtunnel ist für Fahrgäste bis zum Sommer, es fehlen zum
und Bahnhofsbesucher*innen Beispiel noch Teile der Decken-
Bund fördert Digitalisierung
freigegeben. Es gibt jetzt eine verkleidung, Abrissarbeiten und
breite Unterführung mit abgerun- die Erneuerung der Aufzüge. Das
der Verkehrssysteme in Kiel
deten Ecken und eine hochwertige Land Schleswig-Holstein, die Stadt
Wandverkleidung, die farbliche Pinneberg, die DB AG und die
Akzente setzt. Es sind Dächer NAH.SH GmbH haben die Neu
über den Zugangsbauwerken gestaltung gemeinsam entwickelt.
entstanden, die gleichzeitig
architektonische Zeichen für den Info: Jochen Schulz, NAH.SH GmbH
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DIE LANDESHAUPTSTADT KIEL und Umweltverbundes schaffen. Dort WAS BESCHÄFTIGT DEN NAHVER- letter zu beziehen, können Sie sich
die NAH.SH GmbH möchten in können die Reedereien Fahrpläne KEHRSVERBUND FÜR SCHLESWIG- unter www.nah.sh/de/newsletter
einem gemeinsamen Projekt Fähren ablegen und ihre Positionen in HOLSTEIN GERADE? Welche registrieren. Einfach Namen und
besser in die Fahrplanauskunft Echtzeitinformationen umwan- Projekte setzen die Planer*innen E-Mail-Adresse angeben und los
integrieren. Das Bundesministerium deln. Diese Daten überträgt das gegenwärtig um? Antworten geht es. Die Registrierung erfolgt
für Verkehr und digitale Infrastruk- Leitsystem auf die Anzeiger an darauf gibt dieser kostenlose über das Double-Opt-in-Verfahren.
tur (BMVI) fördert Kommunen mit Einstiegsstellen in die digitalen NAH.SH-Newsletter. Viermal Hinweise zum Datenschutz
hohen Stickstoffdioxid-Belastungen Fahrplanauskünfte (wie www. jährlich erscheint er – klassisch als finden Sie auf der Internetseite.
bei der Gestaltung emissionsarmer bahn.de oder www.nah.sh) und in gedrucktes Exemplar oder digital
Mobilität. Die Landeshauptstadt und die Apps der Fahrgäste. Außerdem per Mail. Um den digitalen News- Info: Claudia Kolbeck, NAH.SH GmbH
die NAH.SH GmbH haben Mittel zur können die Busse mit den Echtzeit
„Digitalisierung kommunaler Ver- informationen automatisiert die
kehrssysteme“ erhalten – insgesamt Anschlüsse zu den Schiffen sichern. IMPRESSUM PERSONALIEN
1.328.991 Euro, davon gehen 954.991 Die Teilprojekte 2 und 3 setzt die
Euro an die Landeshauptstadt. Ziel Landeshauptstadt Kiel um. Im Herausgeber: Es gibt neue Mitarbeiter*innen beim
des gemeinsamen Vorhabens ist zweiten Projekt sollen Fähranleger Nahverkehrsverbund Schleswig- Nahverkehrsverbund: Rune Sinn ver-
es, den wassergebundenen ÖPNV und Schiffe mit den erforderlichen Holstein GmbH (NAH.SH GmbH) stärkt ab sofort das Team der Verkehrs-
Raiffeisenstraße 1, 24103 Kiel wirtschaft und kümmert sich um die
attraktiver zu machen. Das Projekt, Soft- und Hardwarekomponen-
Tel. 04 31.660 19-0, Fax 66019-19 Abrechnung von Verkehrsverträgen.
das ab sofort bis Ende 2024 umge- ten ausgestattet werden. Ziel von
www.nah.sh Lena Krumstroh ist neue Mitarbeite-
setzt werden soll, besteht aus drei Teilprojekt 3 ist ein Verkehrsleit-
rin des Bereichs Verkehrsplanung.
Teilen. Ziel des ersten Teilprojektes, system für Fahrradfahrer*innen Gestaltung: boy | Strategie und
Pascal Persang hat im Februar seine
das die NAH.SH GmbH umsetzt, ist zur Querung des Nord-Ostsee- Kommunikation GmbH, Kiel
Arbeit bei der NAH.SH GmbH aufge-
es, ein Leitsystem für den Schiffs- Kanals zwischen der Wik und Druck: Grafik + Druck, Kiel nommen. Er kümmert sich um die Ab-
verkehr zu erstellen. Es soll die Holtenau in beiden Richtungen. wicklung des Corona-Rettungsschirms.
Auflage: 1.500 Exemplare,
Datenbasis für eine Verknüpfung
erscheint mehrmals im Jahr
mit anderen Verkehrsträgern des Info: Fritjov Kinder, NAH.SH GmbH
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