Roadmap Elektromobilität 2022 Herausforderungen und Lösungen auf dem Weg zur Elektromobilität - Hier steht der Untertitel - Mobilservice

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Roadmap Elektromobilität 2022 Herausforderungen und Lösungen auf dem Weg zur Elektromobilität - Hier steht der Untertitel - Mobilservice
Roadmap Elektromobilität 2022
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Herausforderungen und Lösungen
auf dem Weg zur Elektromobilität
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Welche Herausforderungen
 sehen Sie auf dem Weg
  zur Elektromobilität?
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Delphine Morlier
   Bundesamt für Energie

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Auf dem Weg zur Verlängerung der
       Roadmap       bis 2025
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Roadmap Elektromobilität
Seien Sie dabei!

                           − Sie sind Teil einer dynamischen Initiative mit
                             innovationsfreudigen Mitgliedern
                           − Sie haben privilegierten Zugang zu
                             wichtigen Stakeholdern, privat und staatlich
                           − Sie nehmen an Netzwerk-Veranstaltungen
                             und fachlichen Workshops teil
                           − Sie erhalten Informationen des Bundes aus
                             erster Hand
                           − Sie tragen zur Dekarbonisierung der
                             Schweiz bei, in einem für das Netto-Null-
                             Ziel massgebenden Sektor
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Philipp Heim
       Kyburz AG

HierBatterierecycling
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Ausgangslage

• Entwicklung & Produktion von Elektrofahrzeugen seit 1991.
• Seit da mehr als 25’000 Fahrzeuge produziert.
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Unser Kreislaufprozess
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Batterierecycling
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Remo Mucha
         Helion AG

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Solarstrom für Ihr Elektroauto
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Energiegewinnung entlang der Nationalstrassen
Mehrfamilienhauslösungen
Phase

                          Vorprojekt                         Projekt                         Realisierung

             •   Beurteilung Standort und      •   Objektanalyse inkl.           •     Fachbauleitung Projektleiter
                 elektrische Erschliessung         Konzept und technischer             E-Mobility
             •   Grobschätzung der Kosten          Dokumentation                 •     Ausführung durch E-Mobility
Inhalt

                                               •   Detailliertes Angebot               Techniker
                                               •   Mengengerüst                  •     Inbetriebnahme und
                                               •   Neutrale Ausschreibung NPK          Übergabe an Eigentümer /
                                               •   Unterstützung                       Nutzer
                                                   Auswahlverfahren              •     Projektdokumentation

              Diskussionsgrundlage für eine    Entscheidungsgrundlage für eine         Professionelle und effiziente
Ziel/Preis

             Grundsatzentscheidung schaffen.       Investitionsentscheidung          Ausführung ohne Mehraufwand
                                                            schaffen.                 für Verwaltung / Eigentümer.

                                                                                                                       12
Das vernetzte Haus

           Photovoltaik    Wassererwärmung

         Wärmepumpe          E-Mobility

           Smart Energy   Speicherung
Olivier Stössel
                VSE

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Netzintegration der Ladeinfrastruktur
          Hier steht der Untertitel
Die Stromnetze sind der Schlüssel für die Dekarbonisierung der Mobilität

15   14.09.2021   Kongress Elektromobilität
Ladestationen müssen effizient, zuverlässig und sicher integriert werden

          Bezugsleistung EFH

16   14.09.2021   Kongress Elektromobilität
3.7 kW Ladeleistung reichen für die meisten Automobilisten im Alltag aus

                                              Die durchschnittliche tägliche Fahrdistanz
                                              beträgt weniger als 40km.
                                              Die Mobilitätsbedürfnisse können erfüllt
                                              werden, ohne zu Hause jederzeit schnell
                                              zu laden.
                                              Für eine effiziente Integration brauchen die
                                              Netze nicht überall für neue grosse
                                              Leistungen ausgebaut werden.
                                              Beispiel EW Maienfeld:
                                              Netzlast Sommer 1,5 MW
                                              Ladepark Heidiland: 3 MW

17   14.09.2021   Kongress Elektromobilität
Die Verteilnetze sind bereit für die Elektromobilität

Tarifanreize müssen Anreize für das
netzverträgliche Laden mit niedrigen
Leistungen und zu unterschiedlichen
Tageszeiten setzen können.
In stark belasteten Netzen können
Ladestationen als Flexibilität (gegen
Entschädigung) bewirtschaftet werden.
Schnellladestationen werden sich eher nicht
am Flexibilitätsmarkt beteiligen.
Bei einer Gefährdung des sicheren
Netzbetriebs muss der VNB die Last
reduzieren können.
Der VSE entwickelt die Vorschriften in
Zusammenarbeit mit den weiteren
Verbänden der Elektromobilität.

18   14.09.2021   Kongress Elektromobilität
Der VSE sorgt für eine sichere, zuverlässige Integration
der Ladeinfrastruktur

Das Infoblatt Ladestationen ist publiziert
Das Handbuch zur Ladeinfrastruktur sollte
Anfang 2022 publiziert werden.
Grundsätzlich gelten die gleichen Regeln wie
für alle anderen elektrischen Apparate:
− Anmeldung, Anschlussgesuch und SiNa
  sind einzureichen.
− Die Asymmetrie zwischen zwei Aussen-
  leitern darf maximal 3.7 kVA betragen.
− Die gleichen Netzanschluss- und
  Netzkostenbeiträge wie für alle anderen
  Lasten (Wärmepumpe, Wohnungen, …)
  werden verrechnet.

19   14.09.2021   Kongress Elektromobilität
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