ZUKUNFT "ELEKTROMOBILITÄT ERLEBEN" - KFZ-AZUBI WORKSHOP - BIBB

„Elektromobilität erleben“
   Kfz-Azubi Workshop
         Zukunft

Themen

I.    Elektromobilität & Technik
                Antriebskonzepte & technische Grundlagen
                Qualifizierung & Sicherheit

II.   Elektromobilität & Markt
                 International
                 Geschäftsmodelle

III. Elektromobilität & Zukunft

ELEKTROMOBILITÄT & ZUKUNFT

Weshalb Elektromobilität?

Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
                                   - Angela Merkel, ADAC Motorwelt, Januar 2010 -

          Das Steinzeitalter ist nicht aufgrund eines Mangels an Steinen zu Ende gegangen.
          Und so wird auch das Erdölzeitalter nicht wegen eines Mangels an Erdöl zu Ende gehen.
                                            - Klaus Töpfer, ehemaliger deutscher Umweltminister -

 Jeder will zurück zur Natur, aber keiner zu Fuß.
                                          - Alois Glück, Dt. Politiker u. Journalist -

Weshalb Elektromobilität?

Gründe:

Ökologisch: Reduzierung der CO2-Emission (Klimaerwärmung); Schadstoff- und
Lärmreduzierung; Raubbau an Ressourcen

Ökonomisch: Abhängigkeit von Ölimporten; Erhalt der Führungsrolle in der
Automobil- und Zulieferindustrie, Reiz einer neuen Technologie

Politisch: Entwicklung von modernen Mobilitätskonzepten und Verkehrssystemen

Gesellschaftlich: Trend zu Umweltbewusstsein in allen Gesellschaftsschichten

Weshalb Elektromobilität?

Gründe:

Ökologisch: Reduzierung der CO2-Emission (Klimaerwärmung); Schadstoff- und
Lärmreduzierung; Raubbau an Ressourcen

Weshalb Elektromobilität?

Gründe:

Ökologisch: Reduzierung der CO2-Emission (Klimaerwärmung); Schadstoff- und
Lärmreduzierung; Raubbau an Ressourcen

Weshalb Elektromobilität?

Bundesregierung und Nationale Plattform Elektromobilität

                                Ziel bis 2020:

                                1 Million
                                Elektrofahrzeuge
                                sind in Deutschland
                                zugelassen
                                (BEV, PHEV, REEV)

                                = 2,33% aller Fz

Schaffen wir 1 Mio E-fahrzeuge? Ausgangslage

                                                          Quelle: ADAC

   Aktueller Bestand an E-Fz = 0,02% (mit Hybrid=0,17%)

Wovon ist der Erfolg der Elektromobilität abhängig?

                                                     Quelle: Consumer View 2012

    Größte Hürde sind die Gesamtkosten und die geringe Reichweite

Entwicklung der Herstellungskosten

Entwicklung des Batteriepreises

   Quelle: Fraunhofer Institut / NPE

Zusammensetzung des der Wartungskosten

   Quelle: Fraunhofer Institut / NPE

Woraus wird der Strom gewonnen

Wie entwickelt sich der Strompreis?

   Quelle: www.liinc.de

Zusammensetzung des Benzinpreises

   Quelle: Fraunhofer Institut / NPE

Wie entwickelt sich der Ölpreis?

      neue Ölvorkommen in Kanada, USA, Grönland
      entdeckt. Vor allem vor Brasilien wurden riesige
      Ölfelder entdeckt.

      Neue Verfahren werden immer besser um Öl aus
      Gesteinen wie Schiefer, Erzen und Sand zu
      gewinnen (Fracking)

      Möglicherweise sinkt der Ölpreis in den
      kommenden Jahren

Schaffen wir 1 Mio E-fahrzeuge? Szenarien

   Quelle: Fraunhofer Institut / NPE

Pro Szenario

 2
1,8
1,6
1,4
                                                          Batteriepreis [€/Mwh]
1,2
                                                          Benzinpreis [€/l]
 1
                                                          Dieselpreis [€/l]
0,8                                                       Strompreis privat [€/kWh]
0,6                                                       Strompreis gew. [€/kWh]

0,4
0,2
 0
      2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Mittleres Szenario

1,8

1,6

1,4

1,2                                                       Batteriepreis [€/Mwh]

 1                                                        Benzinpreis [€/l]
                                                          Dieselpreis [€/l]
0,8
                                                          Strompreis privat [€/kWh]
0,6                                                       Strompreis gew. [€/kWh]

0,4

0,2

 0
      2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Contra Szenario

1,8

1,6

1,4

1,2                                                                         Batteriepreis [€/Mwh]

 1                                                                          Benzinpreis [€/l]
                                                                            Dieselpreis [€/l]
0,8
                                                                            Strompreis privat [€/kWh]
0,6                                                                         Strompreis gew. [€/kWh]

0,4

0,2

 0
      2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020

Schaffen wir 1 Mio E-fahrzeuge? Einschätzung

Der Erfolg hängt von vielen ökonomischen, ökologischen
aber auch soziologischen Faktoren ab.
- Preisentwicklungen
- Produktinnovationen/Ingenieursleistungen
- Klimatische Ereignisse
- Trends
Aber ohne subventionierte Kaufpreise halte ich das Ziel
1 Mio E-Fahrzeuge für unrealistisch!

Schaffen wir 1 Mio E-fahrzeuge? Einschätzung

Persönlich halte ich das Ziel 1 Mio E-
Fahrzeuge für unrealistisch!

Lösungsmöglichkeit:
Kaufanreize durch subventionierte
Fahrzeuge schaffen!

Wer fährt elektrisch?

Wer könnte denn heute schon sinnvoll elektrisch fahren?

• 30.000 km/Jahr        Diesel

Zwischen 15.000 und 30.000 km finden REEV und PHEV
bei hohen elektrischen Fahranteilen ihre Berechtigung!
     Pendler
     Fahrzeugflotten

Definition von Kundengruppen

Wer ist ein Early Adopter? Soziographisch

      hohe Schulbildung
      Berufstätig
      Alter zwischen 30 und 60
      mittlere bis gehobene Einkommen
      Mehrpersonenhaushalt
      männlich
      eher auf dem Land (Vorstadt) wohnend

Wer ist ein Early Adopter? Psychologisch/ökonomisch

     hohe Technikaffinität
     Fahrspaß und Fahrgefühl entscheidend
     Umweltbewusst, Individualist, neue Technik
     Anschaffungspreis spielt kaum eine Rolle
     Akzeptanz von höherem Kaufpreisen;
     aber unter dem heutigen Wert
In 2015 ca 1,5% der Neuwagenkäufer!

Wer fährt elektrisch?

     Otto-Normalverbraucher!