Runder Tisch Sachsen-Anhalt Öffentlichkeitsbeteiligung Ausbaustrecke Uelzen - Stendal
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5. Runder Tisch Sachsen-Anhalt Öffentlichkeitsbeteiligung Ausbaustrecke Uelzen - Stendal DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020
Sprachregeln
➢ Aufgrund der Gruppengröße sind in der Online-Konferenz einige Regeln erforderlich
Bitte beachten Sie:
So sind Sie stumm gestellt
▪ Stumm stellen (Vermeidung von
Normalzustand
Hintergrundgeräuschen)
▪ Keine Unterbrechung des Vortrags So ist Ihr Mikrofon an
Bitte nur wenn Sie
▪ Fragerunde am Ende jedes Blocks sprechen
▪ Haben Sie Verständnis: Ihre Körpersprache ist nicht
sichtbar.
▪ Wortmeldung durch Eingeben von „WM“ und
senden
▪ Aufruf der Wortmeldungen erfolgt chronologisch
▪ Nennen Sie Ihren Namen und Ihre Organisation
am Anfang jeder Wortmeldung
▪ Bei Übertragungsproblemen:
Halten Sie Ihr E-Mail-Postfach im Auge
2 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020
Agenda
Begrüßung
IFOK
▪ Protokollabnahme
Projektstand
DB Netz AG
▪ Technische Planung
▪ Bahnübergänge
▪ Lärm- und Erschütterungsschutz
▪ Umweltplanung
▪ Fragen und Diskussion zur Planung
Ausblick
▪ Terminschiene, Themen der nächsten Sitzung, Sonstiges
3 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020
Aktueller Projektstand
➢ Technische Planung
Bisher erfolgt
▪ Grundlagenermittlung
▪ Trassierung
In Bearbeitung
▪ Erarbeitung der Bauphasen/ Bauablaufplanung
▪ Planung der Lärmschutzwände
▪ Planung der Kompensationsmaßnahmen (Ausgleich- und Ersatzmaßnahmen, Artenschutz),
insbesondere Organisation geeigneter Flächen
▪ Leit- und Sicherungstechnik (Signalstandorte, Standorte der Oberleitungsmaste)
▪ Bahnübergangsplanung (Schleppkurven, Kuppen und Wannen, Schrankenanlagen)
▪ Planung zur Entwässerung der Bahnanlagen
▪ Anpassung der Verkehrsstationen (Planung der neu- und auszubauenden Bahnsteige)
4 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020
Aktueller Projektstand
➢ Technische Planung
Aufbau eines Überholgleises im Bahnhof Salzwedel im Rahmen einer 1. Inbetriebnahmestufe 2022
▪ Geplante bauliche Umsetzung 2022 (baubetriebliche Einordnung noch nicht abgeschlossen)
▪ Schaffung von mehr Flexibilität in der Hauptbauphase 2025 – 2028
▪ Korrespondierende Maßnahme zum zusätzlichen Gleis im Bf Schnega
5 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020
Aktueller Projektstand
➢ Bahnübergänge (BÜ)
▪ Forderung nach Schaffung einer niveaufreien Kreuzung für die Bahnübergänge
− BÜ km 8,9 (K1047) in Steinfeld
− BÜ km 13,1 (L15) in Kläden
− BÜ km 49,2 (B190) in Pretzier
▪ Laufende Abstimmung zur Ausgestaltung der Kreuzung mit den zuständigen Straßenbaulastträgern
− BÜ km 14,1 (K1053) in Kläden
− BÜ km 14,8 (Bülitzer Weg) in Kläden
− BÜ km 31,9 (L12) in Brunau-Packebusch
▪ Für die übrigen Bahnübergänge im Bereich der 2. Baustufe erfolgt weiterhin die Planung zu den
Umbauten der Bahnübergänge
6 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Lärmschutz
Bisher erfolgt
▪ Erstellung der ersten Entwürfe der schalltechnischen Untersuchung gemäß 16. BImSchV 1
▪ Vorstellung dieser bei Gemeindevertretern und im Zuge der Bürgerinformationsveranstaltungen im
Jahr 2019
In Bearbeitung
▪ Überarbeitung der Gutachten hinsichtlich der Kostenansätze
▪ Aufbereitung der Gutachten „Untersuchung zu betriebsbedingten Schallimmissionen“ für die
jeweiligen Planfeststellungsabschnitte
▪ Erstellung der schalltechnischen Untersuchung gemäß Forderungen des Dialogforum Schiene Nord
1 Bundes-Immissionsschutzverordnung
7 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Erschütterungsschutz
Bisher erfolgt
▪ Sachverständiger zur Erstellung der erschütterungstechnischen Untersuchungen wurde beauftragt
▪ Durchführung der Referenzmessungen im Oktober 2019:
− 1) Geländemessungen zur Ermittlung der Schwingungsausbreitung über die Entfernung als
Referenzgröße für die weiteren Berechnungen
− 2) Messungen in repräsentativen Gebäuden zur Ermittlung des vorhandenen Immissionsstatus
und der Schwingungsausbreitung im Gebäude
▪ Modellerstellung im betroffenen Korridor:
− Gebäudedaten wurden auf Basis von Ortsbesichtigungen eingeholt
− Adressgenaue Einarbeitung ins Rechenmodell
− Berechnung
In Bearbeitung
▪ Erstellung der Gutachten zu „Untersuchungen zu betriebsbedingten Erschütterungsimmissionen“ für
die jeweiligen Planfeststellungsabschnitte
▪ Abwägung hinsichtlich Erschütterungsschutzmaßnahmen
8 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
▪ 1. Erläuterung der gesetzlichen Grundlagen
▪ 2. Fachgutachten für Planungsstufen GP
▪ 3. Datengrundlagen, Kartierungen
▪ 4. Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Zu 1.) Erläuterung der gesetzlichen Grundlagen
− Der Gesetzgeber sieht vor und verabschiedete mit dem UVPG die Grundlage, dass bei Vorhaben
die mit erheblichen Umweltauswirkungen in Bezug auf die Schutzgüter gem. § 2 UVPG einher
gehen, die Umweltverträglichkeit geprüft wird. Das Bundesnaturschutzgesetz regelt den
Allgemeinen Schutz von Natur und Landschaft und verpflichtet die Verursacher von Eingriffen,
vermeidbare Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft zu unterlassen und unvermeidbare
Beeinträchtigungen zu kompensieren. Des Weiteren regelt das Bundesnaturschutzgesetz die
Zulassung von Projekten in Bezug auf das Netz „Natura 2000“ (FFH- und Vogelschutzgebiete) und
in Bezug auf den Besonderen Artenschutz.
9 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 2.) Fachgutachten für Planungsstufen GP
Diese gesetzlichen Regelungen bilden die Grundlage für die zu erarbeitenden Fachgutachten. Im
Einzelnen sind dies:
− UVP-Bericht
− Landschaftspflegerischer Begleitplan
− Artenschutzfachbeitrag
− sowie im Falle der Betroffenheit von FFH- bzw. Vogelschutzgebieten der Bericht der FFH-
Verträglichkeitsprüfung.
10 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 2.) Fachgutachten für Planungsstufen GP
− UVP-Bericht: Hier werden Auswirkungen des Vorhabens auf die Schutzgüter Menschen,
insbesondere menschliche Gesundheit, Pflanzen, Tiere und biologische Vielfalt, Fläche, Boden,
Wasser, Luft, Klima und Landschaft, Kultur- und sonstige Sachgüter sowie die Wechselwirkungen
zwischen den genannten Schutzgütern dargestellt. Die Unterlage ist Grundlage für die
Zulassungsentscheidung des Vorhabens wenn die Pflicht zur Prüfung der Umweltverträglichkeit
gegeben ist.
− Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP): Der LBP ist Fachgrundlage für die Entscheidung zur
Zulassung der mit dem Vorhaben einhergehenden Eingriffe in Natur und Landschaft. Neben der
Darstellung des Eingriffsumfangs in Natur und Landschaft werden hier Aussagen bzgl.
Vermeidbarkeit und Kompensation getroffen.
11 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 2.) Fachgutachten für Planungsstufen GP
− Artenschutzfachbeitrag (AFB): Der AFB hat zum Ziel, das Vorhaben in Bezug auf die
Verbotstatbestände des § 44 (1) BNatSchG zu prüfen. Dabei werden mögliche
Vermeidungsmaßnahmen einbezogen. Bleiben Verbotstatbestände anhängig wird nach Prüfung
und Darstellung der Ausnahmevoraussetzung eine Zulassung der Ausnahme beantragt.
− FFH-Verträglichkeitsprüfung (FFH-VP): Befindet sich im Wirkbereich des Vorhabens ein FFH- oder
Vogelschutzgebiet (Natura 2000 Gebiet) wird entsprechend den Maßgaben des §34 BNatSchG die
Verträglichkeit mit den Erhaltungszielen des Natura 2000-Gebietes geprüft.
− Die genannten Fachgutachten werden von den beauftragte Fachgutachterbüros PTB Magdeburg
GmbH (Teil Niedersachsen) und Schimmelmann Consult GmbH (Zeil Sachsen-Anhalt) erarbeitet
und mit den zuständigen Landes- bzw. Landkreisbehörden abgestimmt.
12 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 3.) Datengrundlagen, Kartierungen
− Neben der Erfassung von Bestandsdaten in Bezug auf die Schutzgüter des § 2 UVPG werden bzw.
wurden umfangreiche faunistische Daten bzw. Biotoptypen durch entsprechende Kartierungen
erhoben.
− Für den Bereich ABS Stendal – Uelzen Strecke laufen seit 2018 umfangreiche, faunistische
Kartierungen, die vorab mit den zuständigen Fachbehörden der Landkreise Stendal und
Altmarkkreis- Salzwedel abgestimmt wurden.
− Dazu fanden jeweils gebündelte Abstimmungen bzw. Informationen statt.
13 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 3.) Datengrundlagen, Kartierungen
− 25.01.2018 in Stendal, LK Stendal und LK Altmarkkreis Salzwedel
− 31.01.2018 schriftliche Information an Landesreferenzstelle Fledermausschutz
− 02.03.2018 bzw. 07.03.2018 schriftliche Information der Vertreter der Verbände (BUND,
Otterzentrum, AV etc.)
− 04.03.2019 in Stendal, LK Stendal und LK Altmarkkreis Salzwedel
− Termine in 2018 beinhalteten die Vorstellung des Untersuchungskonzeptes für die Faunistischen
Untersuchungen. In 2019 wurden erste Ergebnisse und die sich daraus ergebenden
weiterführenden Untersuchungen vorgestellt. Hinweise der Vertreter der zuständigen
Naturschutzbehörden wurden aufgenommen und umgesetzt.
14 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 3.) Datengrundlagen, Kartierungen
Folgenden faunistische Kartierungen wurden durchgeführt:
− Detailbiotopkartierung im Bereich der erwarteten Eingriffe, ca.in einem Korridor von 100 m,
zuzüglich der Baustelleneinrichtungsflächen und Baustraßen
− Revierkartierung der allgemein Brutvögel, Kartierungsbereich ca. 100m beidseitig,
− zusätzlich Horst- bzw. Brutplatzkartierung von sensiblen Arten, Großvögeln, Greife jeweils 300m
beidseits der Bahnstrecke
− Rastvogelkartierung an abgestimmten Beobachtungspunkten
− Kartierung von Baumhöhlen und Spaltenquartieren im direkten Eingriffsbereich
− Fischotter/ Biber, Kartierung durch Spurensuche entlang relevanter Gewässer
15 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 3.) Datengrundlagen, Kartierungen
Folgenden faunistische Kartierungen wurden durchgeführt:
− Fledermäuse, Transektkartierung in 2018
− Fledermäuse, Horchboxen und Beobachtungen an ausgewählten Standorten in 2019
− Amphibien, Kartierung von Laichgewässern
− Reptilienkartierung, Transekte parallel der Bahnstrecke, auf BE-Flächen und Baustraßen
− Nachtkerzenschwärmer, Kartierungen/ Raupensuche dazu im Altmarkkreis Salzwedel
16 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Ergebnisse der Recherche der Schutzgebiete, insbesondere der europäischen Natura 2000-Gebiete:
− km 28,6 – Flora-Fauna-Habitat FFH 3334-301 Secantsgraben, Milde und Biese, bei Beese,
Gewässer „Biese“ ist hier FFH-Gebiet
17 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
− km 69,4 - Flora-Fauna-Habitat FFH 3132-302 Beeke-Dumme-Niederung, bei Hestedt, das
Gewässer „Alte Dumme“ ist hier FFH-Gebiet
18 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Bundesland-Grenz-übergreifende FFH und SPA-Gebiete:
− zw. km 71,0 - 71,2 - Flora-Fauna-Habitat FFH 3131-301 Landgraben-Dumme-Niederung (ocker)
und Vogelschutzgebiet SPA 3131-401 Landgraben-Dumme-Niederung (grau)
19 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Säugetiere/ Fischotter und Biber
− Prüfung von 34 Fließgewässern
− Für Fischotter relevante Fließgewässer zwischen Stendal und Kläden: Rietzgraben und
Schaugraben, zwischen Kläden und Hohenwulsch: Beesegraben, Nachweis des Fischotters durch
Trittsiegel und Losung für die Dummes (km 71,169)
− Nach Auskunft des Landesamtes für Umweltschutz Sachsen-Anhalt Vorkommen des Fischotters
am Secantsgraben/Schaugraben; für die Alte Dumme bei Rockenthin und die Jeetze in Salzwedel;
geeignete Habitate
− Mögliche Lebensräume des Fischotters am Augraben und der Milde/Biese
− Nachweis des Bibers (km 29,1, bahnrechts) durch gefällte Bäume
− Meldungen von Bibervorkommen an der Jeetze nördlich Salzwedel
20 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Nachtkerzenschwärmer
− Lokale Verbreitung von Futterpflanzen (Nachtkerze, Weidenröschen), aber kein Nachweis von
Raupen bzw. Nachtkerzenschwärmern
Rastvögel
− Nur Nachweis von geringen Stückzahlen
− Kraniche im Bereich Hestedt und Rockenthin
21 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Brutvögel
− Insgesamt wurden fast 100 Brutvogelarten erfasst
− Hervorzuheben sind Rebhuhn, Schwarzstorch, Wespenbussard, Wiesenweihe, Rohrweihe,
Sperber, Rotmilan, Schwarzmilan, Baumfalke, Turmfalke, Kranich, Wachtelkönig, Eisvogel, Kiebitz,
Bekassine, Waldschnepfe, Hauben-, Heide- und Feldlerche, Wiesenpieper, Braunkehlchen,
Ortolan, Steinschmätzer und Raubwürger
− Stetige Verbreitung der Feldlerche in der freien Feldflur
− Gute Ausstattung der Dummeniederung mit Kranich, Waldschnepfe und Waldwasserläufer im
Erlenbruchwald sowie Bekassine und Wachtelkönig in den vorgelagerten Wiesen
22 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Säugetiere/ Fledermäuse
− Überprüfung der Fledermäuse mittels Transektbegehungen
− Eindeutige Nachweise für Fledermausarten: Mopsfledermaus, Breitflügelfledermaus,
Wasserfledermaus, Fransenfledermaus, Großer Abendsegler, Rauhautfledermaus,
Zwergfledermaus und Mückenfledermaus
− Nachweise für die Gattung Myotis und die Artengruppe der Bartfledermäuse nicht weiter
differenzierbar.
− Gattung der Langohren (Plecotus) mit Braunem bzw. Grauem Langohr nachgewiesen
− Nachweis von 11 verschiedenen Arten bzw. Gattungen an der Jeetze westlich von Kläden, 9
Arten/Gattung bei Steinfeld, 10 Arten/Gattung an der Alten Dumme und an der Dumme
23 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Amphibien
− Kartierung kleiner Stillgewässer, Fließgewässer, Gräben, temporär wasserführender Hohlformen
sowie Sickerbecken auf Tiere und Laich; Verhörung von Amphibien
− Insgesamt Erfassung zahlreicher Arten: Bergmolch, Erdkröte, Grasfrosch, Kammmolch,
Kreuzkröte, Knoblauchkröte, Laubfrosch, Moorfrosch, Teichfrosch, kleiner Wasserfrosch,
Teichmolch und Wechselkröte
− Kammmolch besitzt eine regionale, inselartige Verbreitung: nur ein Nachweis
− 16 Areale mit Laubfroschnachweisen
− Wechselkröte an sechs Standorten bis km 15,5; weiter westlich keine Nachweise
24 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
➢ Umweltplanung
Ergebnisse der faunistischen Kartierungen
Zu 4.) Erste Ergebnisse für ABS Stendal-Uelzen (Strecke)
Reptilien
− Kartierung im direkten Eingriffsbereich
− Insgesamt Erfassung von fünf Arten: Blindschleiche, Kreuzotter, Ringelnatter, Waldeidechse und
Zauneidechse
− Stetige Verbreitung von Waldeidechse (131 Nachweise)
− Verbreitung der Zauneidechse über den gesamten Untersuchungsraum mit lokalen Häufungen
− Blindschleiche mit zwei Erstnachweises bei Steinfeld und Schönfeld (LK Stendal), weitere 9 Areale
im Altmarkkreis-Salzwedel
− Ringelnatter ein Nachweis an der Biese
− Kreuzotter 2 Nachweise
25 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Aktueller Projektstand
▪ Fertigstellung der erschütterungstechnischen Untersuchung 2. Quartal 2020
▪ Fertigstellung schalltechnische Untersuchungen inkl. DSN3 3. Quartal 2020
▪ Lärmschutzgutachten aus Baulärm 3. Quartal 2020
▪ Fertigstellung der Umweltfachgutachten 4. Quartal 2020
▪ Fertigstellung der technischen Planung (Entwurfsplanung) 4. Quartal 2020
▪ Einreichung der Planfeststellungsverfahren 1. Halbjahr 2021
▪ Baubeginn Hauptbaumaßnahmen 2025
▪ Inbetriebnahme 2028
3 Dialogforum Schiene Nord
26 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Frühe Öffentlichkeitsbeteiligung
Verschiedene Aktivitäten
▪ Bürgerinformationsveranstaltungen 2020 (vsl. 4. Quartal)
▪ Onlineauftritt über www.ostkorridor.de/nord
▪ Kontakt via OstkorridorNord@deutschebahn.com
▪ Newsletter und Flyer
27 DB Netz AG | Ostkorridor Nord | 12.05.2020Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
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