Stufe 2 | Rahmenplan Stadt Memmingen - Vorbereitende Untersuchungen Altstadt Memmingen
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Vorbereitende Untersuchungen
Altstadt Memmingen
Stufe 2 | Rahmenplan
Stadt Memmingen
HAINES-LEGER
ARCHITEKTEN + STADTPLANER BDA
Impressum
Stadt Memmingen
Manfred Schilder
Oberbürgermeister
Marktplatz 1
87700 Memmingen
Tel.: 08331 / 850-0
stadt@memmingen.de
www.memmingen.de
Dezember 2020
Im Auftrag der Stadt Memmingen
2
Projektsteuerung, Stadtplanung und Moderation
HAINES-LEGER
ARCHITEKTEN + STADTPLANER BDA
Sylvia Haines,
Dipl.-Ing. (FH), M.Sc. Architektin BDA Stadtplanerin
Maximilian Stamm, M.Sc. Stadt- und Raumplanung
Eugen Ulmann, M.Sc. Stadtplanung
Grabenberg 1
97070 Würzburg
fon 0931 | 9911 4252
mail: info@haines-leger.de
www.haines-leger.de
Landschaftsplanung und Moderation
arc.grün | landschaftsarchitekten.stadtplaner
Thomas Wirth,
Geschäftsführer, Landschaftsarchitekt BDLA, Stadtplaner SRL
Diana Thrum, M.SC. Geographie
Steigweg 24
97318 Kitzingen
fon 09321 | 26800-50
mail: info@arc-gruen.de
www.arc-gruen.de
Verkehrsplanung
Claudia Zimmermann,
Dipl.-Ing. (FH), Niederalassungsleiterin
Patrick Ginal, M.Sc. Verkehrsplanung
Rathausplatz 2-8
73432 Aalen
fon: 097361 | 5707-0
mail: info@bernard-gruppe.com
www.bernard-gruppe.com
Abbildungen
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Grafiken und
Fotoaufnahmen vom Büro Haines-Leger Architekten
Stadtplaner BDA. Die digitale Flurkarte, die als Karten-
grundlage dient, wurde von der Stadt Memmingen
zur Verfügung gestellt.
Gender Erklärung
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird die
Sprachform des generischen Maskulinums verwen-
det. Es wird an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass
die ausschließliche Verwendung des Maskulinums
geschlechtsunabhängig verstanden werden soll.
35.0 Rahmenplan
Abb.: 001: Übersicht Rahmenplan
4Stadtbild und öfftl. Raum Grün- und Freiflächen Rahmenplan
Der Rahmenplan gibt den „Rahmen“ für
die zukünftige Entwicklung der Mem-
minger Altstadt vor. Er trifft Aussagen zu
strategischen Handlungsansätzen, zeigt
Sanierungsschwerpunkte auf und benennt
wichtige Projekte, die zur Umsetzung der
im städtebaulichen Zielkonzept formulier-
ten Ziele von zentraler Bedeutung sind.
Dabei entsteht keine rechtliche und inhalt-
liche Bindung. Der Rahmenplan bleibt auf
einer grundsätzlichen Aussagetiefe und
bietet eine gewisse Flexibilität zur Entwick-
lung weiterer, konkreter Projekte und Maß-
nahmen.
Im Rahmenplan werden folgende Ober-
ziele detaillierter ausgearbeitet:
Mobilität und Verkehr • Funktionsräume etablieren und sichern
• Funktionale Ankerpunkte stärken und
hervorheben
• Stadtbild und öfftl. Raum gestalterisch
verbessern
• Prägende städtebauliche Strukturen
erhalten
• Gebäudebezogene Strukturen bewahren
• Innerstädtische Grün- und Freiflächen
fördern
• Stadtgraben als grünen Ring weiterent-
wickeln
• Fuß- und Radverkehr fördern
• Mobilen Individualverkehr optimieren
• Zukunftsprojekte umsetzen
Beteiligung
Zum Rahmenplanentwurf fand eine Beteili-
gung der Bürger und eine Beteiligung des
Stadtrates der Stadt Memmingen statt.
Durch die Kontaktbeschränkungen im
Zuge der Covid-19-Pandemie wurden die
Beteiligungen mit Hilfe des elektronischen
Bürgerbeteiligungstools „ePIN“ durch-
geführt. Im Zeitraum vom 02.07.2020 bis
zum 27.07.2020 hatten die Bürger sowie
die Stadträte die Möglichkeit, sich zu den
vorgeschlagenen Aufgabenschwerpunk-
ten zu äußern und weitere Vorschläge zur
Entwicklung der Altstadt einzubringen. Die
konkreten Wortlaute der Beiträge sind als
Anlage (Auswertung ePIN-Beteiligung)
dem Bericht Stufe 2 beigefügt. Die Anre-
gungen sind in die Überarbeitung des Rah-
menplans eingeflossen. Im Folgenden wer-
den die Handlungsansätze aufgeführt und
konkretisiert.
55.0 Rahmenplan
5.1 Stadtbild und öffentlicher Raum
Abb.: 002: Übersicht Rahmenplan
- Fokus Stadtbild und öffentlicher Raum
6Funktionsräume
etablieren und sichern
Einzelhandel und Gastronomie
Der zentrale Versorgungsbereich in Mem-
mingen hat nicht nur für Einheimische, son-
dern auch für das Umland einen bedeuten-
den Shopping- und Freizeitwert. Dieser soll
erhalten und in seiner Funktion gestärkt
werden.
(Marktplatz, Kalchstraße West, Kramerstraße,
Roßmarkt, Weinmarkt, Maximillianstraße, Thea-
terplatz, Schrannenplatz, Obere Bachgasse, Ger-
berplatz)
Kultur und Geschichte
Die ereignisreiche Geschichte Memmin-
gens lässt sich deutlich am Stadtbild able-
sen. Diese Spuren sollen auch zukünftigen
Generationen einen Einblick in die Vergan-
genheit ermöglichen.
(Platz der Deutschen Einheit, Zwinggasse, Ulmer
Straße Süd, Hermansgasse, Zangmeisterstraße,
Martin-Luther-Platz, Fuggergasse, Herrenstraße,
Untere Bachgasse, Furtgasse, Hallhof, Hinter dem
Salzstadel, Salzstraße, Heidengasse, Rosengasse
Kreuzstraße, Im Klösterle, Baumstraße, Hirsch-
gasse, Frauenkirchplatz)
Wohnstandort Altstadt
Wohnen, Freizeit und Arbeit sollen sich
räumlich nicht ausschließen. Dass es auch
nebeneinander funktioniert, zeigen einige
Orte in der Altstadt. Getreu dem Motto
„lebendige Innenstadt“ soll auch weiter
der Wohnstandort ausgebaut werden.
(Zollergraben, Krautstraße, Künergasse, In der
Kappel, Gießengasse, Pfaffengasse, An der Mauer,
An der Kaserne, An der hohen Wacht, Rotergasse,
Weberstraße Mitte + Süd, Tannengasse, Kemp-
terstraße, Pfluggasse, Spitalgasse, Steinbogen-
gasse Süd, Rabenstraße, Nonnengasse, Vordere
Gerbergasse, Hintere Gerbergasse, Badgasse,
Schmulzergraben, Kuttelgasse, Ottobeurer Gasse,
Schwesterstraße)
Innerstädtische Mischnutzung
Verschiedenste Nutzungen finden im urba-
nen Raum der Memminger Innenstadt ein
Zuhause. Diese Vielfalt gilt es stärker wahr-
zunehmen und weiter zu entwickeln.
(Ulmer Straße Nord, Ratzengraben, Kalchstraße
Ost, Lammgasse, Seelhausgasse, Waldhorn-
straße , Kuttelgasse, Schwesterstraße, Lindentor-
straße, Steinbogenstraße Nord, Lindauer Straße,
Weberstraße Nord)
75.0 Rahmenplan
5.1 Stadtbild und öffentlicher Raum
Funktionale Ankerpunkte Platz, Fuggergasse, Herrenstraße, Lindauer
stärken und hervorheben Straße, Rotergasse, An der Mauer, Blumengäßle,
Pfluggasse, Spitalgasse, An der Hohen Wacht,
Ankerpunkte Einzelhandel Steinbogenstraße, Rabenstraße, Bahnhofstraße,
Die großflächigen Einzelhändler stellen mit Schwesterstraße, Ottobeurer Gasse, Kuttelgasse
ihrem reichhaltigen und vielfältigen Ange- Ost, Lammgasse, Hinter dem Salzstadel, Rosen-
bot einen Anziehungspunkt für Kunden gasse, Heidengasse, Gießergasse , In der Kappel,
auch über die Stadtgrenzen hinaus dar. Der Rathausgasse)
Handel soll auch in Zukunft die Altstadt
beleben. Straßen, Gehwege und Plätze aufwer-
ten (Priorität 2)
Ankerpunkte Gastronomie Das Erscheinungsbild der meisten öffentli-
Ebenso wie Einzelhandel und Kulturbe- chen Flächen in Memmingen ist in einem
triebe konzentrieren sich gastronomische guten Zustand. Dennoch können in die-
Einrichtungen in der Altstadt. Die histori- sen Flächen durch kleine Maßnahmen
sche Kulisse spendet dabei eine einmalige große Qualitätssteigerungen erzielt und
Atmosphäre. Die Orte, an denen sich Ein- die Aufenthaltsqualität erhöht werden.
richtungen der Gastronomie bündeln, sol- (Tannengasse, Bretschergäßle, Frauenkirchplatz,
len gezielte Aufwertungen des öffentlichen Hintere Gerbergasse, Vordere Gerbergasse, Wald-
Raums erfahren. hornstraße, Schweizerberg, Am Einlaß, Am Kuh-
berg, Am Luginsland, Rennweg)
Ankerpunkte Kultur
Das kulturelle Leben findet zu großen Tei- Plätze - Umgestaltung und
len in der Altstadt statt. Hier bündeln sich Umstrukturierung
Einrichtungen wie die MEWO-Kunsthalle, Das Nutzungsverhalten der Menschen
die Stadthalle und das Landestheater. ändert sich stetig. Daher sollen öffentliche
Diese Einrichtungen sollen durch Wegefüh- Plätze zeitgemäßen Bedürfnissen ange-
rung und Beschilderung mehr ins Licht der passt und optimiert werden. Beispiels-
Öffentlichkeit gerückt werden. weise können Stellplätze entfallen und
Orte der Begegnung entstehen.
Ankerpunkte Verkehr / Parken
Die Parkhäuser in und um die Altstadt sind Stadteingänge und historische
für Besucher und Einheimische Orte des Eingangssituationen aufwerten
Ankommens, daher sind sie für Viele das In der Vergangenheit dienten Stadttore
Erste, was sie bei einem Besuch Memmin- als Schutzeinrichtung und Stadtzugang,
gens wahrnehmen. Um diese Orte noch heutzutage sollen die Eingangssituationen
attraktiver zu gestalten, ist eine Aufwer- Neugier erzeugen und Lust auf die Altstadt
tung des Umfeldes sowie eine gute Aus- machen. Die Geschichte soll dabei nicht
schilderung notwendig. vergessen werden.
Stadtmauersanierung geplant
Stadtbild und öffentlichen Die Memminger Stadtmauer ist ein ein-
Raum gestalterisch verbessern maliges Zeugnis der Vergangenheit. Die
Mauer soll gesichert, in Szene gesetzt und
Straßen, Gehwege und Plätze aufwer-
zugänglich gemacht werden.
ten (Priorität 1)
Diese öffentlichen Flächen sind in die Jahre
Stadtmauersanierung abgeschlossen
gekommen. Neben dem Zustand des
Teile der historischen Stadtmauer sind
Kanalbaus sollen auch die Verkehrsflächen
bereits saniert und für die nächsten Jahr-
und Parkierungsanlagen modernisiert und
zehnte gesichert. Durch Beleuchtung und
gestalterisch aufgewertet sowie auf heu-
passende Begrünung sollen diese Bereiche
tige Bedürfnisse angepasst werden.
nun auch entsprechend inszeniert werden.
(Pfaffengasse, Zangmeisterstraße, Martin-Luther-
8Zugang zum Stadtbach vorhanden Giebelständige Bauweise fortführen
An einigen Stellen ist der Stadtbach in und erhalten
Memmingen deutlich in das Stadtbild inte- Die Bereiche der Altstadt, welche durch
griert. Zugänge und Brücken bringen eine eine einheitliche Dachform geprägt sind,
mediterrane Urlaubsatmosphäre in die sollen besonderen Schutz erfahren. Die
„Maustadt“. Die vorhandene Erlebbarkeit prägenden und historischen Dachformen
der „Memminger Ach“ gilt es zu sichern verleihen dem Straßenbild einen einzigar-
und weiter hervorzuheben. tigen geschlossenen Charakter, welcher
bei zukünftigen Bauvorhaben beachtet und
Zugang zum Stadtbach schaffen gewahrt werden soll.
Das Wasser des Stadtbachs „Memmin-
ger Ach“ ist eine der Besonderheiten der Gebäudebezogene Strukturen
Memminger Altstadt. Dieser Vorteil soll bewahren
den Einwohnern der Stadt, wie auch den
Denkmalgeschützte Häuser sichern und
Touristen zugänglicher gemacht werden
pflegen
und ins Stadtbild integriert werden.
Die bestehenden Denkmäler sollen auch in
Zukunft Zeugnis der bewegten Geschichte
Memmingens sein. Um die Gebäude und
das Stadtbild zu bewahren und auch in
Prägende städtebauliche Zukunft für Nutzer attraktiv zu gestalten,
Strukturen erhalten sind im Rahmen der denkmalpflegerischen
Möglichkeiten Sanierungen zu fördern.
Memminger Stöcke erhalten und etab-
lieren
Stadtbildprägende Gebäude sichern
Die teilweise seit dem Mittelalter beste-
und hervorheben
henden Baufelder prägen die Straßen-
Gebäude, die noch nicht die Klassifizierung
räume und Plätze der Altstadt, was wei-
als Denkmal erreicht haben, aber dennoch
terhin Bestand haben soll. Bei künftigen
das Stadtbild prägen, sollen weiterhin
Baumaßnahmen ist darauf zu achten, dass
erhalten werden. In diesen Gebäuden soll
die Formen und Raumkanten der Stöcke
eine moderne Nutzung ermöglicht werden
nicht verändert werden.
und gleichzeitig ein attraktives Gewerbe
bzw. Wohnumfeld geschaffen werden.
Raumkanten sichern und hervorheben
Die Raumkanten gliedern das Straßenbild
(Teil-) Leerstand reaktivieren
und dienen außerdem der Orientierung.
ggf. umnutzen
Gewisse Blickachsen haben auch aus his-
In den zentralen Lagen sollen in den Erdge-
torischer Sicht eine wichtige Bedeutung.
schosslagen die bestehenden Leerstände
Diese Raumkanten und Blickbeziehungen
nach einer Sanierung auch weiterhin einer
sollen in Zukunft mehr Aufmerksamkeit
gewerblichen Nutzung zugeführt werden.
erfahren und bei städtebaulichen Maßnah-
Die Leerstände in den Obergeschossen
men beachtet werden.
und in den Randbereichen der Altstadt kön-
nen zu Wohnzwecken genutzt werden.
Landmarken instand halten
und inszenieren
Sanierungsstau beheben und Sanie-
Im Gebiet finden sich unterschiedliche
rung fördern
Arten von Landmarken. Gleichwohl ob
Den Gebäuden, welchen im Rahmen der
Stadttore, Wachtürme oder Kirchtürme, die
Bestandsaufnahmen ein hoher Sanierungs-
von weitem sichtbaren und charakteristi-
bedarf zugeschrieben wurde, soll durch das
schen Bauwerke dienen der Orientierung
zu beschließende Sanierungsgebiet eine
und verleihen der Stadt eine einmalige Sil-
verbesserte Ausgangssituation für Moder-
houette. Diese gilt es zu erhalten und zu
nisierungen und Sanierungen ermöglicht
pflegen.
werden.
95.0 Rahmenplan
5.2 Grün- und Freiflächen
Abb.: 003: Übersicht Rahmenplan
- Fokus Grün- und Freiflächen
10Innerstädtische Grün- und Grünflächen ergänzen bzw.
Freiflächen fördern grüne Verbindungen schaffen
An einigen Stellen wird der Stadtgraben
Private Grünflächen fördern durch asphaltierte Plätze, Straßen oder
Die privaten Grünflächen tragen erheblich Parkplätze unterbrochen. Diese Orte sollen
zum Stadtklima und in einigen Fällen auch durch grüne Elemente oder Umgestaltun-
zum Erscheinungsbild der Altstadt bei. gen mehr Naturcharakter und Aufenthalts-
Diese Flächen sollen gezielt gefördert und qualität erfahren.
Initiativen zur intensiven Nutzung unter- (Am Ulmer Tor, Am Wester Tor, Am Schweizerberg,
stützt werden. Am Kempter Tor)
Fassadenbegrünung begünstigen Qualität der Spiel-/Freizeitareale si-
Begrünte Fassade sollen mehr Natur in die chern und steigern
steinerne Kulisse der Altstadt bringen und Punktuell ist der Stadtgraben mit Spiel- und
das Mikroklima verbessern. Mit Förder- Freizeitarealen durchzogen. Diese Flächen
programmen und Hinweisen zur Gestal- haben eine besondere Anziehungskraft für
tung sollen private Eigentümer bei der Jung und Alt. Die vorhandenen Spiel- und
Fassadenbegrünung unterstützt werden. Sportgeräte sowie Stadtmobiliar sollen bei
(Bsp.: Parkhaus Schwesternstraße, Gebäude Bedarf erneuert und wenn möglich erwei-
Entlang des Memminger Achs, Gebäude in der tert werden.
Kempter Straße) (Stadtpark Grimmelschanze, Westertorplatz, Park
am Keisergraben, Reichshainpark)
Öffentliche Pocket-Parks erhalten und
entwickeln Stadtmauerumfeld aufwerten und
Die öffentlichen Grünflächen dienen den inszenieren
Bewohnern der Innenstadt als grünes Die Bedeutung der Stadtmauer ist unbe-
Wohnzimmer und sollen auch zukünftig stritten. Daher gilt es, die Bereiche, von
einen hohen Aufenthaltswert aufweisen. denen die Mauer direkt zugänglich ist, zu
Diese kleinen grünen Oasen gilt es gezielt inszenieren und das Umfeld aufzuwerten.
im Stadtgebiet auszuweisen und zu quali- (Am Stadtpark Grimmelschanze, Am Westertor-
fizieren. platz, Am Park am Keisergraben, Am Reichshain-
(Am Schwalbenschwanzturm, Martin-Luther-Platz, park)
Schweizerberg, Im Klösterle, Am Landestheater
Schwaben, Hintere Gerbergasse, Frauenkirch- Grün entlang der Bahnhofstraße
platz, Blumengäßchen) anpflanzen
Die einzige größere Lücke in Memmingens
grünem Gürtel stellt die Bahnhofstraße dar.
Diese Lücke soll durch Baumpflanzungen
Stadtgraben als grünen Ring und Grünstreifen aufgewertet werden.
weiterentwickeln
Geschlossene Durchwegung und
Aufwertung
Der Stadtgraben ist Memmingens grüner
Gürtel und dient den Bewohnern der Alt-
stadt, wie auch allen anderen als Naherho-
lungsort. Diese Grünstrukturen sowie der
umfangreiche Baumbestand sollen erhal-
ten, gepflegt und weiterhin attraktiv gestal-
tet werden.
115.0 Rahmenplan
5.3 Mobilität & Verkehr
Abb.: 004: Übersicht Rahmenplan
- Fokus Mobilität und Verkehr
12Fuß- und Radverkehr fördern Mobilen Individualverkehr
optimieren
Radwegenetz um und in der Altstadt In den nächsten Jahren wird sich der größte
ausbauen Wandel in der Mobilität abbilden. Um fit für
Das vorhandene Radwegenetz soll mit die Zukunft zu sein, sollen schon jetzt alter-
Stadtzufahrten und einem geschlossenen native Verkehrsmittel und neue Arten der
Ring entlang des Stadtgrabens erweitert Mobilität etabliert werden.
werden. Es soll geprüft werden, an wel-
chen Stellen im Stadtgebiet die Aufhebung Verkehrsberuhigende Maßnahmen
der Einbahnstraßenregelung für Fahrräder Bahnhofstraße
möglich ist. Durch verkehrsberuhigende Maßnahmen in
Die bestehenden Radwege sollen in der Bahnhofstraße rücken der Bahnhof, der
bestimmten Bereichen angepasst und ver- ZOB und die MEWO-Kunsthalle in der sub-
bessert werden, um den Radfahrenden jektiven Wahrnehmung näher zur Altstadt
mehr Sicherheit zu garantieren. und die Verkehrsbarriere wird reduziert.
Weiterhin können durch einen schmaleren
Weitere Abstellanlagen für Fahrräder Straßenquerschnitt Flächen für Fuß- und
Analog zu den Fahrradwegen soll auch die Radverkehr geschaffen werden.
weitere Rad-Infrastruktur der steigenden
Nachfrage angepasst werden. An strate- Durchfahrt am Weinmarkt
gisch sinnvollen Stellen sollen einfache und für PKW sperren
an geeigneten Plätzen (z.B. am Bahnhof) Die Achse Schweizerberg bis Maximi-
moderne, überdachte Abstellmöglichkeiten lianstraße durchschneidet nicht nur die
entstehen. gesamte Innenstadt sondern auch die Fuß-
(Rathausgasse, Am Marktplatz, Hallhof, Wein- gängerzone. Durch ein Fahrverbot für PKW
markt, Am Bahnhof, Schranenplatz) wird diese Barriere abgeschafft und Raum
zum Verweilen und Flanieren geschaffen.
Querungshilfen für Radfahrer und Fuß-
gänger schaffen Ladesäulen für E-Mobilität
Der Stadtring stellt eine stark frequentierte (E-Fahrräder und E-Autos)
Verkehrsbarriere dar. Dabei sind Hilfen zur Durch eine gute Infrastruktur soll die Alt-
Querung des Altstadtrings für Fußgänger stadt attraktiver für E-Mobilität-Nutzer wer-
und Radfahrer einzurichten. den. Damit einher geht auch eine Verbesse-
rung der Luftqualität in der dicht bebauten,
Die Querungshilfen für Fußgänger und Rad- eingeschränkt durchlüfteten Altstadt.
fahrer sichern die Vernetzung der Altstadt Ebenso wird die Lärmkulisse reduziert,
mit den umliegenden Stadtquartieren. wenn mehr Verkehrsteilnehmer auf E-Mo-
Dabei sind mögliche Unterführungen ins- bilität setzen.
besondere nach Osten zu prüfen. Die Installationen der Ladesäulen sollen
dabei nicht nur an öffentlichen Plätzen, son-
dern auch in Wohnquartieren vorgesehen
werden.
135.0 Rahmenplan
5.4 Aufwertungsgebiete
VII
VI
I
II
III
IV V
Abb.: 005: Übersicht Rahmenplan -
Fokus Aufwertungsgebiet
14Zukunftsprojekte umsetzen
Aufwertungsgebiet I - An der Mauer
Vorhandene Leerstände sollen für die
Wohnnutzung ertüchtigt werden. Raum-
kanten sollen geschlossen werden.
Aufwertungsgebiet II - An der Kaserne
Die Innenbereiche sollen intensiv begrünt
und wenn möglich für viele Anwohner nutz-
bar gemacht werden. Der Pocket-Park im
Süden am Blumengäßchen soll die Funk-
tion eines Treffpunkts wahrnehmen. Die
Verbindung durch die Stadtmauer hin zum
Stadtgraben soll prominenter hervorgeho-
ben werden.
Aufwertungsgebiet III - Bretschergässele
Vorhandene Leerstände sollen für die
Wohnnutzung ertüchtigt werden. Raum-
kanten sollen geschlossen werden.
Aufwertungsgebiet IV
- An der Hohen Wacht
Vorhandene Leerstände sollen für die
Wohnnutzung ertüchtigt werden. Raum-
kanten sollen geschlossen werden.
Aufwertungsgebiet V
- Untere Bahnhofstraße
Durch grüne Elemente soll das Gebiet
strukturiert werden. Mit Hilfe einer Baum-
reihe entlang der Straße soll eine Raum-
kante geschaffen werden.
Aufwertungsgebiet VI
- Ottobeurer Gasse
Die Brachfläche zwischen Kuttelgasse und
Ottobeurer Gasse soll reaktiviert werden.
Im Innenbereich soll privater Grünraum
die Qualität und Attraktivität des Standorts
steigern.
Aufwertungsgebiet VII - Rosenviertel
Das Rosenviertel soll im Rahmen eines
städtebaulichen Wettbewerbs neu struk-
turiert und als multifunktional genutztes,
lebendiges innerstädtisches Quartier ent-
wickelt werden. Dem Rosenviertel soll
dabei eine wichtige Funktion als „Verbin-
dung“ zwischen Innenstadtkern und Bahn-
hof zukommen.
155.0 Rahmenplan
5.5 Räumliche Handlungsschwerpunkte
Nord - Süd - Achse
„Entwicklung und Stärkung“
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Abb.: 006: Übersicht
Rahmenplan -
Räumliche Handlungsschwerpunkte
16Räumliche Handlungsschwerpunkte A1: Kreuzung Kaisergraben / Königsgra-
Aus den vorhergegangenen Analysen und ben / St.Josefs-Kirchplatz
aus den Ergebnissen der Beteiligungen Die Kreuzung soll im Bereich der Einfahrt
sowie aus den Zielen, die in dem städtebau- zum Schweizerberg umgebaut werden.
lichen Zielkonzept formuliert sind, ergeben Die Bereiche links und rechts der Straße
sich räumliche Handlungsschwerpunkte: sollen durch neu gepflanzte Bäume den
Blick in die Altstadt lenken. Am Ende der
• West - Ost - Achse Blickachse soll das Haus der Kramerzunft
„Verkehrsberuhigung und Gestaltung“ in den Blick gerückt werden.
• Nord - Süd - Achse A2: Einfahrt zur Altstadt
„Entwicklung und Stärkung“ Die Querungshilfe für Fuß- und Radverkehr
soll die Stadtzufahrt zusätzlich verkehrlich
• Altstadt Südwest beruhigen und die Wegeverbindung durch
„Sanierung und Wohnumfeldgestaltung“ den Stadtgraben verbessern.
Innerhalb dieser Bereiche sind erste Pro- A3: Fuggerbau / Schweizerberg
jekte und Maßnahmen angedacht. Die Der Schweizerberg und die Parkplätze vor
Umsetzung dieser Projekte und Maßnah- dem Fuggerbau sollen neugeordnet und
men kann als Initialzündung für zukünftige Platz für Fahrradabstellanlagen geschaf-
öffentliche und private Aufwertungen die- fen werden. Der Pocket-Park im Nordos-
nen und die zukunftsgerichtete und posi- ten soll vom Schweizerberg aus zugäng-
tive Entwicklung der Altstadt fördern. lich gemacht und die grüne Oase des
Abschnitts werden.
Auf den folgenden Seiten werden die Pro-
jekte und Maßnahmen (A bis I), welche A4: Roßmarkt
in Stufe 3 der Bearbeitung verifiziert und Eine eventuelle Sperrung des Weinmark-
ergänzt werden, detaillierter ausgeführt. tes wird sich verkehrstechnisch am Roß-
markt auswirken. Das Gebäude Roßmarkt
3-5 soll durch eine sinnvolle Neuordnung
der Stellplätze besser inszeniert werden.
Das Haus der Kramerzunft soll am Ende
der Blickachse besondere Aufmerksamkeit
Ausblick Stufe 3 erfahren.
Projekte und Maßnahmen
In Stufe 3 der Vorbreitenden Untersuchun- A5: Weinmarkt
gen werden die Handlungsschwerpunkte Der Weinmarkt soll auf beiden Straßen-
weiter detailliert. Dabei werden konkrete seiten von Gastronomie und Einzelhandel
Handlungsoptionen (umsetzbare Projekte geprägt sein. Die aktuellen Stellplätze sol-
und Maßnahmen) formuliert und visuell len der Außengastronomie zur Verfügung
aufgearbeitet sowie ein grober Umset- stehen bzw. als konsumfreier Stadtplatz
zungs- und Finanzierungsplan erstellt. genutzt werden.
Zuletzt werden die vorgeschlagenen Pro-
jekte und Maßnahmen priorisiert und A6: Manghausplatz
Schlüsselprojekte definiert. Plätze wie der Manghausplatz waren vor-
Erste Schlüsselprojekte sollten dann zeit- mals Orte des Handels, des Handwerks
nah angestoßen werden, da diese für die oder der Repräsentation. Heute ist der
direkt beteiligten Akteure, ebenso wie für Manghausplatz vor allem ein Aufenthalts-
die Bevölkerung ein Zeichen des Auftakts platz. Diese Funktion gilt es zu sichern.
darstellen. Durch mobile grüne Elemente und attrakti-
ves Stadtmobiliar soll die Aufenthaltsquali-
tät gesteigert werden.
175.0 Rahmenplan
5.5 Räumliche Handlungsschwerpunkte
A7: Schmiedplatz C3 Dachgeschoss
Ähnlich wie der Manghausplatz ist der Im Zuge der Sanierung soll die Sicherheit
Schmiedplatz ein Stadt- und Aufenthalts- auf dem obersten Parkdeck verbessert
platz. Er dient auch den Bewohnern des werden. Beispielsweise könnten die Stell-
Umfelds als Quartiersplatz. Im Zuge der plätze nur für Anwohner zur Verfügung ste-
Aktion „Kinderfreundliche Altstadt“ sollen hen oder nicht mehr in den Abendstunden
an dieser Stelle Spiel- oder Bewegungsan- zugänglich sein, um Missbrauch und Vanda-
gebote zur Aufwertung des Platzes ange- lismus vorzubeugen.
ordnet werden.
D: Krautstraße
B: Hallhof D1 Straßenraum
B1 Parkplätze für E-Fahrzeuge/Ladesäulen/ Der Straßenraum der Krautstraße soll die
Sharingangebote Besucher des Parkhauses Krautstraße in
Der Zugang zum Hallhof von der Maximi- die Innenstadt leiten. Durch mobile grüne
lianstraße aus soll sich zu großen Teilen Elemente und Bepflanzungen kann die
der elektrischen Mobilität widmen. Neben Wegführung gestaltet werden.
Parkplätzen für E-Autos mit dazugehörigen D2 Aufenthaltsplatz
Ladesäulen sollen hier auch Stellflächen für Durch Sanierungsmaßnahmen des Platzes
Sharingangebote entstehen. im östlichen Bereich der Krautstraße soll
dieser Bereich den Bewohnern und den
B2 Radhaus / Fahrradgarage mit Schließfä-
Besuchern der umliegenden Gebäude als
chern und Lademöglichkeit
Aufenthaltsplatz dienen.
Der mittlere Teil des Hallhofs soll zum
Fahrradzentrum Memmingens umgestal- E: Rosenviertel (Wettbewerb)
tet werden. Hier können neben modernen Mit Hilfe eines Architekturwettbewerbs
überdachten Abstellanlagen inkl. Ladesäu- soll das Rosenviertel umgestaltet werden.
len für E-Bikes auch Schließfächer und Dabei sollen insbesondere die folgenden
Werkzeugstationen mit Luftpumpe und Themenschwerpunkte beachtet werden:
Fahrradzubehör entstehen. Nutzungsmischung, Wohnen, Einzelhandel
und Dienstleistung, Kultur, Freizeit und Gas-
B3 Aufenthaltsfläche
tronomie, Aufenthaltsorte + Grün, Verkehr,
Der Hallhof soll in seiner Funktion als Stadt-
Sondernutzungen, Einfügen in das Umfeld,
platz mehr Aufenthaltsqualität erhalten und
Erhalt der Bestandsgebäude, Historische
zeitgleich die Infrastruktur für urbane Ver-
Spuren, Gestaltungsvielfalt, Parzellierung,
kehrsarten bereitstellen. Im Rahmen der
Bauweise und Nachhaltigkeit.
Umgestaltung soll der nördliche Bereich in
Es sind folgende räumliche Bereiche einzu-
unmittelbarer Nähe zum Kreuzherrenklos-
beziehen:
ter als grüner Stadtplatz entwickelt werden.
- Bestandsgebäude Kalchstraße
- Verbindung zur Bahnhofstraße /
C: Parkhaus Schwesterstraße
MeWO-Kunsthalle
C1 Fassade Kuttelgasse
- Heidengasse
Die Fassaden zur Kuttelgasse sollen nach
- Rosengasse
der Sanierung kleinteiliger wirken und sich
- Maximilianstraße
besser in das städtische Umfeld einglie-
dern. Grüne Elemente sowie Fassaden- F: Kalchstraße
begrünung können neben gestalterischen In der Vergangenheit wurden bereits erste
Funktionen auch Aufgaben zur Verbesse- Sanierungsmaßnahmen v.a. im westlichen
rung des Stadtklimas beitragen. Teil der Kalchstraße durchgeführt.
Die Kalchstraße gilt als eine zentrale Zubrin-
C2 Fassade Schwesterstraße
gerstraße in die Altstadt. Aus diesem Grund
Ähnlich wie die Fassade zur Kuttelgasse
muss weiterhin verstärkt darauf hingewirkt
soll auch die Gebäudefront entlang der
werden, dass bestehende Missstände, wie
Schwesterstraße dem Umfeld angepasst
insbesondere Leerstände und Sanierungs-
werden und sich besser in das historische
stau, beseitigt werden.
Stadtbild einfügen.
18Eine Rekonstruktion / Interpretation des H4: Nebengebäude Hohe Wacht
früheren Kalchtors könnte den Zugang zur Die Garagen und Teile der Stadtmauer
Altstadt besser in Szene setzten. bilden den Schlusspunkt der Blickachse
Weberstraße und sollen das historische
G: Kempter Straße Umfeld des Gebietes mitsamt dem Wehr-
G1: Ecke Schrannenplatz / Kempter Straße gang mehr in den Fokus der Betrach-
Der Straßenbeginn vom Schrannenplatz tung rücken. Wenn möglich, sollen die
kommend soll sich durch Pflasterung und Garagen entfernt werden oder kreative
Straßenquerschnitt deutlich vom Schran- Nutzungen für diese gefunden werden.
nenplatz unterscheiden. An dieser Stelle
sollen die PKW-Stellplätze durch Fahrrad- I: Bahnhofstraße
stellplätze ersetzt werden. Die Bahnhofstraße ist das Bindeglied
zwischen dem Bahnhof und der Altstadt.
G2: Straßenraum
Gleichzeitig bildet die Bahnhofstraße v.a.
Der Straßenraum soll im Querschnitt neu
aufgrund der Verkehrsbelastung eine Zäsur
geordnet werden. Die Kempter Straße soll
zwischen den beiden Bereichen.
ihrer historischen Funktion als Stadtein-
Der Straßenraum soll in seinem Quer-
gang über das Kempter Tor gerecht wer-
schnitt angepasst und die trennende Wir-
den. Dabei soll die Blickbeziehung zu dem
kung durch eine Reduktion des Verkehrs
Tor gefördert werden. Durch die Umgestal-
aufgehoben werden. Fußgänger und Rad-
tung des Straßenraumes soll die Sicherheit
fahrer sollen mehr Raum erhalten. Die
für Fahrradfahrer erhöht werden.
Attraktivität soll durch Grün gesteigert wer-
G3: Quartiersplatz Kempter Straße den. Gleichzeitig kann eine Begrünung als
Die Aufweitung des Straßenraums an der Lückenschluss des an dieser Stelle unter-
Spitalgasse soll als Quartiersplatz und nicht brochen Grünrings fungieren.
wie bisher als Parkplatz genutzt werden. Der Bahnhof soll in seiner Funktion als
Durch flexibles Stadtmobiliar soll der Platz Mobilitätsdrehscheibe und Entrèe in die
auch für kleinere Feste und Märkte nutzbar Stadt ausgebaut und gestärkt werden.
sein.
J: Zentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB)
G4: Kempter Tor
Im Bereich der Bahnhofstraße nimmt der
Das Kempter Tor soll saniert und deutlich
Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) eine
inszeniert werden. Die Funktion als Land-
wichtige Funktion ein. Im Zuge der Elekt-
marke und Orientierungspunkt gilt es zu
rifizierung der Bahnlinie, des Regio-S-Bahn-
stärken.
Konzeptes und des vom Stadtrat beschlos-
H: Weberstraße senen Nahverkehrskonzeptes bekommt die
H1: Ecke Weberstraße / Lindauer Straße Vernetzung der Verkehrsarten besonders
Die Bebauung, welche den Straßenraum an diesem Ort eine hohe Bedeutung. Dies
umschließt, soll der Wegführung angepasst muss eine funktionale und gestalterische
sein. Raumkanten sollen deutlich hervorge- Aufwertung der Fläche zur Folge haben.
hoben werden. Zu den funktionalen Maßnahmen zählen
beispielsweise der barrierefreie Umbau
H2: Weberstraße Quartiersplatz
und die Etablierung einer dynamischen
Die Blickachse zum Schrannenplatz soll an
Fahrgastinformation. Eine zeitgemäße
dieser Stelle inszeniert werden.
Gestaltung soll mit dem Ziel, einen ange-
nehmen Ort für Wartende zu schaffen, das
H3: Straßenraum
Erscheinungsbild dieses Bahnhofsvorfeldes
Der Straßenraum soll in seinem Quer-
sowohl bei Tag als auch bei Nacht erheblich
schnitt an die umliegende, überwiegend
aufwerten. Die Neugestaltung des ZOB ist
zum Wohnen genutzte Bebauung, ange-
insgesamt ein wichtiger Baustein im neuen
passt werden. Die Anwohnerparkplätze
Konzept für die Bahnhofstraße.
sollen neu gegliedert und neue Sitzmög-
lichkeiten etabliert werden.
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