Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation - Planung, Aufbau und Integration von Ladeinfrastruktur.
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Aufladen Ihrer Mitarbeiter, Kunden & Gäste:
Planung, Aufbau und Integration von
Ladeinfrastruktur.
Titel der Präsentation
Untertitel der Präsentation
Wuppertal, 06.2.2018
Allego ist bereits ein etablierter Betreiber von
Ladeinfrastruktur in Europa
Allego ist ein Tochter-Unternehmen des größten kommunalen Strom- und Gasnetz –
Betreibers der Niederlande: Alliander
In Arnheim (NL), Mechelen (BE), Berlin, Erkrath arbeiten gut 100 Mitarbeiter für Allego
Europaweit betreibt Allego derzeit über 7.000 Ladepunkte und wächst kontinuierlich
(NEU! Zuschlag für weitere 2.400 Ladepunkte in Belgien im April 2017 erhalten)
Seit 2013 ist die Allego GmbH Konsortialführer in den Großprojekten fast E und SLAM
und seit 2016 ultra E; Fokus ist Aufbau von Schnellladeinfrastruktur
In 2015 beauftragte das Land Berlin Allego, AC und DC Ladeinfrastruktur > 7.000
flächendeckend aufzubauen und zu betreiben Ladepunkte
11.05.2017 Allego Public Sector
Im Markt sehen wir uns als Betreiber von Ladeinfrastruktur
Enabler Betreiber Roaming-Plattform
Eigentümer/Investor Charging Point Operator CPO „Betreiber“
Investiert in Hardware und vermarktet seine Betreibt IT-Backend und sorgt für technische Tüchtigkeit der
Infrastruktur Ladeinfrastruktur Betreibt eine Plattform für Vermarktung
Bringt eigene Ressourcen ein (Stromlieferung, Regelt die Zahlungsflüsse zwischen den Akteuren, indem er der Ladeinfrastruktur: Angebot (durch
Netz-anschluss, vor Ort Service) Ladeinfrastruktur auf Roaming-Plattformen zu Preisen des CPO) und Anfrage (MSP)
Wählt einen CPO aus, der den zuverlässigen Eigentümers vermarktet Generiert Verrechnungs-Daten für
Betrieb inkl. Abrechnung regelt Einnahmen aus der Vermarktung an die Eigentümer verrechnet mehrere CPOs und mehrere MSPs
Nutzer Mobility Service Provider MSP/EMP
E-Driver Bietet Nutzern den „Service Elektromobilität“ an, der aus Zugang zu
Ladeinfrastruktur und anderen Services besteht: zu eigenen Preisen
Nutzt und bezahlt den Service des MSPs in Kauft den Zugang zu Ladeinfrastruktur bei den CPOs auf Roaming-
Form des Zugangs zu Ladeinfrastruktur Plattformen ein
11.05.2017 Allego Public Sector
Die Ladesäule als Mehrwert-Leistung und Kundenbindungs-Instrument
Am Arbeitsplatz Beim Einkaufen Hotel Öffentlicher Parkplatz
Zu Hause Wohnanlage
Unsere Produkte im Überblick. Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation
Fokussierung auf den Aufbau und zuverlässigen
Betrieb von Ladestationen
Hardware Hersteller Charging Point Operator (CPO) E-Mobility-Service-Provider (EMP)
CIR
Hardware Beratung und Auswahl
Installation und Anschluss
Kundenmanagement (Endnutzer)
Wartung und Instandhaltung
Mehrere Hersteller Zugangsmedien
Service Hotline für Endnutzer
AC / DC / HPC / MasterSlave (RFID/ Apps/ Direktbezahlung)
Datenmanagement stat./ dyn.
Diverse Formen (Box, Säule, Preise und Abonnement
Monitoring über Kundenportale
Modular Stecker, Kombinationen) Value Added Services
Abrechnung über MSPs
Neue Technologien (CarSharing, Tankkarten)
Whitelabel / Kunden-Branding
01.03.2018 „Towards zero emission in 2030“ 6
Der Nutzer kann auf einen Mix an Lademöglichkeiten
zurückgreifen
Ultra Fast / High Power Chargers Flottenlösungen
• 5-20 Minuten • Integration von DC and AC Ladern
• 150-350 kW • Lastmanagement
• Intelligente Steuerung
Schnelllader
• 20- 30 Minuten
• 50 kW
Normallader unterwegs
• 1-2 Stunden
• Bis zu AC 22kW
Ladeboxen für zu Hause
• >3 Stunden
• Laden über Nacht
01.03.2018 „Towards zero emission in 2030“ 7
In welcher Ausprägung ist eine intelligente Laststeuerung
möglich und nötig?
Einstellung der max. Ladeleistungen Dynamische Regelung zwischen den Steuerung von Ladestations-
pro Ladepunkt Ladepunkten je nach tatsächlich systemen inkl. Erzeugungs-
bezogener Leistung an einem der und Speicheranlagen
Verteilung der Last
Ladepunkte
auf Ladepunkte Flexibilität in der Anzahl und
Je nach Phase (1/2/3-phasig
Vorgabe der Regeln erfolgt manuell Art der Ladestationen
ladende Fahrzeuge)
über das Backend oder ist in der
Vorgabe der Regeln über eine
Ladestation fest einprogrammiert Vorgabe der Regeln über
zentrale Steuerungseinheit
Programmierung der Ladestation
11.05.2017 Allego Public Sector
Fragen über Fragen. Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation
Fragen, die zu der richtigen Lösung führen
Elektrofahrzeug Strategie
Braucht jedes Fahrzeug seinen eigenen Ladepunkt?
Wie viele Fahrzeuge umfasst Ihr Fuhrpark und wie hoch ist
der Anteil an Elektrofahrzeugen und „Steckdosenhybriden“?
Welche Ladetechnik kann eingesetzt werden?
Wie wird sich Ihr Fuhrpark in den kommenden drei Jahren
verändern? Wie wird der Anteil von Elektrofahrzeugen sein?
Verfolgen Sie CarSharing / CarPooling-Konzepte, um die
Anzahl der Fahrzeuge zu reduzieren?
Überlegen Sie Ladeinfrastruktur auch öffentlich zugänglich
zu machen?
11.05.2017 Allego Public SectorFragen, die zu der richtigen Lösung führen
Lage und Umgebung
Wie viele Stellplätze sind verfügbar?
Wie viele Ladepunkte betreiben Sie bereits?
Wie hoch ist die Ladeleistung dieser Ladepunkte?
Wie viele Fahrzeuge benutzen die Stellplätze im
Durchschnitt? Wie viele davon fahren elektrisch?
Wie dynamisch werden die Stellplätze genutzt
(kurz, lang)?
Wird Erneuerbare Energie am Standort erzeugt und
steht zur Nutzung bereit?
11.05.2017 Allego Public SectorFragen, die zu der richtigen Lösung führen
Technik vor Ort
Wie hoch ist die vor Ort bereitgestellte Anschlussleistung und
wie viel davon steht für Ladestationen bereit?
Ändert sich die freie Anschlussleistung über den Tag (z.B.
durch An- und Abschalten von Maschinen)?
Ist im Hausanschlussraum oder in den Technikräumen Platz
für Erweiterungen bzw. für weitere Abgänge vorhanden?
Wie groß die Distanz zwischen Ladeort und den Technik-
bzw. Anschlussräumen?
Kann der Technikschrank des Ladesystems in räumlicher
Nähe der Ladepunkte aufgebaut werden?
11.05.2017 Allego Public SectorWir haben die Antwort. Die Allego Charging Plaza. Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation
Unsere Impulse zum Thema Flottenmanagement
1. Elektromobilität heute schon
realisierbar
2. Realisierung heute –
Planung für morgen
3. Entscheidungsfindung für
Flottenlösungen
11.05.2017 Allego Public SectorAls Anbieter planen und realisieren wir heute meistens
einzelne Ladesäulen
Einzelne Ladesäulen Erhöhung der Selbst außerhalb von
Anschlussleistung Ladevorgängen bleibt die
häufig nötig Anschlussleistung reserviert
Anzahl
möglicher
Ladepunkte
beschränkt
Anzahl und Ladekapazität der Nutzer steigt
Standort-Konfiguration
Anschlusskapazität der Netze nur zu hohen Kosten verfügbar Kosten
Anschluss Dimensionierung
Der Business Case ist immer noch mit starken Unsicherheiten Minimierung
bez. Markthochlauf verbunden Systemdienstleistungen
11.05.2017 Allego Public SectorIn der Zukunft werden wir daher intelligente Mobilitätshubs
benötigen
Günstige
Koppelung an eigene Integration von
Ladepunkte mit
Erzeugungsanlagen Schnelladern
geringem
möglich möglich
Platzbedarf
Intelligente Nicht besetzt? Dann Frei werdende
Steuerung verteilt die wird auch keine Anschlussleistung wird
Ladeleistung je nach Anschluss-leistung auf neue oder laufende
Bedarf reserviert Ladevorgänge verteilt
11.05.2017 Allego Public SectorEin realisiertes Beispiel der Allego Charging Plaza in Arnhem
Heterogene Fahrzeug Flotte:
PHEV, EV, 1 und 3 phasiges Laden: VW Golf,
Renault Zoe, Nissan Leaf, Tesla, BMW i3, Kia
70% Langsamlader, 30% Schnellader während des
Tages: Mitarbeiter, Besucher, Lieferanten
Version 1 konfiguriert mit
24 LP AC mit bis max. 22kW (32A)
2 LP DC mit 24 kW (40A)
1 DC mit 50 kW (80A)
Rechnerisch benötigte Leistung
928A 400V -> 640 kW
Realisierte Leistung
300A 400V -> 210 kW
11.05.2017 Allego Public SectorCharging Plaza Allego Arnheim (HQ)
Charging Plaza Allego Arnheim (HQ)
Allego Charging Plaza, Spaklerweg, Amsterdam
Prinzip der Charging Plaza
• Pro Installation bis 100 Ladepunkte
• Dynamisches Lastmanagement (jeder
Ladepunkt mit Potential von 22 kW)
• Priorisierung von Ladepunkten
möglich
• Einbindung DC-Lader möglichPower Cabinet
• Enthält komplette Ladeelektronik inkl. FI Typ B
• Rittal-Gehäuse für Innen- oder Außenmontage (optional
mit Sockel)
• Einheit für 10 Ladepunkte 894x1745x694mm
• Einheit für 22 Ladepunkte 1694x1745x694mm
• HAK prinzipiell integrierbar (erfordert Freigabe des
örtlichen Netzbetreibers)Ladepunkte der Charging Plaza
Typ 2 Stecker, 22 kw
Als Vierfach- oder Zweifachladepunkt
Auf Pfahl oder hängend (Bsp. Wandmontage
Tiefgarage)
RFID-Leser und Steckerverriegelung integriert
Optional auch mit angeschlagenem LadekabelStromregulierung.
Normale Ladesäulen vs. Charging Plaza
Normale Ladesäulen
ChargePlaza®
= Normale Ladesäule -
Renault ZOE Volvo V60
= Kombination zentrale Netzeinspeisung
22kWh 3,6kWh
stromregulierend Renault ZOE und Stromregulierung
Volvo V60 3,6kWh
- Potentiell abnehmbare Stromleistung 22kWh
pro Parkbucht 22 kWh (local/Cloud)
Ampera BMW i3 - Mindestens abnehmbare Stromleistung = SmartSocket®
3,6kWh 7,4kWh
pro Parkbucht 3,6 kWh Ampera 3,6kWh BMW i3 7,4kWh - Potentiell abnehmbare Stromleistung
- Werte basieren auf einer statistisch pro Parkbucht 22 kWh
Tesla Model S Volvo V60 ermittelten Zusammensetzung der - Mindestens abnehmbare Stromleistung
22kWh 3,6kWh
Fahrzeugflotte Tesla Model S Volvo V60 3,6kWh pro Parkbucht 3,6 kWh
22kWh
- Benötigter Strom-(netz)-anschluss 6x - Werte basieren auf einer statistisch ermittelten
Ampera
3x40A = 166 kWh Zusammensetzung der Fahrzeugflotte
BMW i3
7,4kWh 3,6kWh - Zukunftsfähig (modular, steigende Ampera 3,6kWh
- Benötigter Strom-(netz)-anschluss für 12
BMW i3 7,4kWh
Auslastung des Stromnetzes im Vergleich Stecker
zur Steckdose 1x 3x128A = 88 kWh ODER 166 kWh bei 22
Ampera Volvo V60
3,6kWh 3,6kWh - Zukunftsfähig (flexible Einspeisung; Steckern
Ampera 3,6kWh Volvo V60 3,6kWh
Solar/Wind/Netz/etc.) - Flexibler Einsatz des SmartSocket®
(freistehend, 2-4er Ladesäulen, Einbau)
Outlander 3,6 Outlander 3,6 - Zukunftsfähig (modular, steigende
kWh kWh Outlander 3,6 Outlander 3,6
kWh kWh Netzauslastung vs. Betrag SmartSocket®)
- Zukunftsfähig (flexible Einspeisung;
Solar/Wind/Netz/etc.)
StromregulierungOperations control room in Allego Office Arnhem
Chargepoint at Mc Donalds Schiphol with custom branding
Allego Service Portal & das CPO-Backend. Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation
Allego Service Platform. Features and functionalities.
APP Webbrowser API
• Authorizations
Allego Service
• Invoices
Portal
CP maintenance
CP supply CP information
And operation
Authorisation Billing Invoicing
Energy Demand
Management
(Session) Data Energy Demand AdvisoryOur IT and Web-Services. Allego‘s powerful IT platform allows rendering full service packages or single service offerings to OEM‘s, municipalities, property and fleet owners..
Allego Service Portal.
Allego ist auch für Gewerbekunden tätig
Home ChargePoints Charging Sesssion Authorisation
IT-Betrieb der Ladeinfrastruktur im Auftrag von BMW (Charge Now)
Installation, Wartung und Instandhaltung vorhandener und neuer Ladelösungen
11.05.2017 Allego Public SectorKontakt Allego GmbH Ihre Ansprechpartner Oranienburger Straße 86a Martin Heine 10178 Berlin T 030 5486 0218 T 0160 99514788 E info-de@allego.eu E martin.heine@allego.eu
Hinweis
Die Folien sind urheberrechtlich geschützt. Die auf ihnen enthaltenen Informationen sind
i
vertraulich zu behandeln und nicht an Dritte weiter zugeben.Sie können auch lesen
