WAX GUIDE ALPIN / BOARD - RLZ Jungfrau
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WAX GUIDE
OFFICIAL SUPPLIER
UND
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ISKYTTERF
SK
ES
NORG
A LPI N / B OA R D Schutzgebühr € 2,50
23183_WaxguideAlpineDE.indd 1 29.09.2008 11:32:06
Inhalt
HOLMENKOL Geschichte 4–5
Schneekunde 6–7
Wachsauswahl 8–9
Belagskunde 10
Strukturkunde 11
Strukturen mit TriMaxx Alpin 12
Sicherheit beim Wachsen 13
Kantenkunde 14–15
Information zu Rennwachsen 16–17
Produkte (Wachse, Tools) 18–24
Wachstabelle HybridFX 25
Grundpräparation 26–29
Gebr. Schoch, Olympia-Sieger 2006 mit unserem Rennchef Franz Nemeth Ausbesserung von Kante und Belag 30–31
Rennpräparation 32–35
Finishpräparation 36–37
Strukturpräparation mit TriMaxx 38
Nach dem Rennen 38
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HOLMENKOL Geschichte
HOLMENKOL – Die Lizenz zum Siegen! Ende der 1980er Jahre wurden erstmals Fluorwachse eingesetzt.
HOLMENKOL führte das Additivsystem erfolgreich am Markt ein. Die
HOLMENKOL ist bestens bekannt als ältester Skiwachshersteller Anfang der 1990er Jahre entwickelte TopSpeed-Serie setzte Maßstäbe
der Welt. Bereits im Jahre 1922 gründete Dr. Fischer die Firma im Racing Finish und verhalf der Weltelite zu zahlreichen Siegen.
»Vereinigte Wachswarenfabrik AG, Hornung u. Dr. Fischer« in Ditzingen,
Deutschland. Max Fischer, Doktor der Chemie und selbst passio- Mit Gründung der HOLMENKOL Sport-Technologies GmbH & Co. KG
nierter Skispringer, entwickelte damals hauptsächlich Bohnerwachse, als Joint Venture der LOBA mit NANOGATE im Jahr 2002 wurden die
Fußbodenbeizen und Haushaltskerzen. Schnell wurde Dr. Fischer klar, Weichen für neue technologische Entwicklungen gestellt. Mit profundem
dass dieses berufliche Fachwissen auch seinem Hobby zuträglich sein Wissen und Erfahrungen aus 80 Jahren Skiwachsentwicklung sowie
könnte – und so mischte er Paraffine und andere Wachse in seinem exklusivem Zugriff auf know how aus der Nanotechnologie gelang es seit
Laboratorium und bearbeitete seine Skier damit. dem, Hochleistungsprodukte zu kreieren und erfolgreich zu vermarkten.
HybridFX, NanoSpeed und SpeedBlock sind seit Jahren bekannt.
Das Resultat war beachtlich, die Holzskier saugten sich nicht mehr voll
Wasser, glitten weit besser, und so hatte Dr. Fischer noch mehr Spaß Mit der in den letzten beiden Jahren entwickelten nano-CFC®
bei seinen Skisprüngen. Im Gründungsjahr war die zweite Produktgruppe Technologie stößt HOLMENKOL eine neue Tür in Räume der
geboren – die Skiwachse, benannt nach der Lieblingsschanze des Gleitwachsentwicklung auf, deren Ausmaß noch nicht absehbar ist. Die
Firmengründers in Oslo – dem »HOLMENKOLLEN«. Bereits 1948 daraus erwachsenen SpeedPowder führten bereits in der Testphase zu
gelang HOLMENKOL eine Pioniertat. Auf Basis synthetischer Rohstoffe vielen Siegen im nordischen und alpinen Skiweltcup.
wurde ein Wachssystem entwickelt, bei dem die Farbtöne (silber/rot/
blau) der Skiwachse den jeweiligen Anwendungsbereich charakterisier- HOLMENKOL ist längst nicht nur Skiwachshersteller. Seit mehreren
ten. Das blaue Wachs war für kalte Temperaturen, das rote entspre- Jahren forscht die Entwicklungsabteilung ebenso an Beschichtungen für
chend für die wärmeren Grade, und das silberne Wachs wurde auf die andere sportliche Aktivitäten, z.B. Gleit- und Schutzbeschichtungen für
Skier aufgebracht, wenn der Schnee nass, dreckig oder sulzig war. Der den Rad- und Wasserfahrsport, Spezialwaschmittel und Imprägnierungen
Marktstandard war gesetzt. Die rasante Weiterentwicklung der Skibeläge für Sport- und Funktionsbekleidung, und stößt bei den Anwendern auf
insbesondere seit den 1970er Jahren hatte selbstverständlich auch helle Begeisterung. Mehrere Patente wurden erteilt. Dabei dienen die
Auswirkungen auf die Skiwachstechnik. In enger Zusammenarbeit mit gewonnenen Erkenntnisse auch dem Fortschritt im Schneesport.
der Ski- und Rohstoffindustrie wurden neue Wachse entwickelt, die
regelmäßig von international erfahrenen Rennläufern, Wachsteams Mit der Umwandlung in die HOLMENKOL AG wurde 2008 ein neues
verschiedener Skihersteller und Nationalmannschaften getestet und Kapitel in der HOLMENKOL-Geschichte aufgeschlagen. Fortsetzung
beurteilt wurden. Höchstanforderungen an Skiwachse, wie sie im folgt…
Rennbereich benötigt werden, sind der Maßstab für die Produktpolitik
von HOLMENKOL.
4 | HOLMENKOL Geschichte HOLMENKOL Geschichte | 5
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Wer richtig präparieren will, muss sich
zunächst einmal mit Schnee auskennen!
Aus guten Gründen war früher das richtige Wachsen der Ski eine Grobkörniger Schnee (Altschnee) hat seine
»schwarze Kunst«, vergleichbar mit den Geheimwissenschaften ursprüngliche Form durch mehrmalige Gefrier- und
mittelalterlicher Alchimisten: Schnee ist in seinen verschiedenen Schmelzprozesse verloren und ist zum Schneekorn
Erscheinungsformen so unendlich vielfältig wie die Natur selbst. Seine verformt, das heißt metamorph geworden. Häufigste
Beschaffenheit ist von vielen Faktoren wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Korngrößen sind zwischen 1 und 3 mm. Die
Alter und kristalliner Struktur abhängig. Modernes Skiwachs macht es bekanntesten grobkörnigen Schneearten sind Firn-
heute selbst dem Anfänger leicht, die richtige Wahl zu treffen. Immer und Harschschnee.
vorausgesetzt, er kann sich ein stimmiges Bild vom Zustand des Schnees
und seinen möglichen Veränderungen während eines Tages machen. Hier
sind stark vereinfacht die vier grundsätzlichen Schneearten:
Kunstschnee oder auch »Maschinenschnee« fordert
die Wachser besonders durch seine Aggressivität
Neuschnee ist eine kristalline, unveränderte Form heraus. Dieser Schnee ist aufgrund seiner hohen
der Schneeflocken mit zarten Kristallen, welche – Dichte und inhomogenen Form sehr stumpf und
je nach Temperatur – bei Kälte härter, bei milderen erfordert eine besonders hohe Abriebfestigkeit des
Temperaturen weicher sind. Diese zarten Kristalle Wachses. Die Schneeoberfläche verändert sich nach
lassen sich beim Gleiten leicht pressen und verursa- einigen Umwandlungsprozessen in kristallinere
chen eine Reib-Saug-Wirkung, die durch eine dafür Formen, die Gleiteigenschaften verbessern sich und
abgestimmte Wachsrezeptur und entsprechende auch weniger harte Wachse sind wieder einsetzbar.
Belagsstruktur verringert werden kann. Trotz seiner unangenehmen Eigenschaften die häu-
figste Schneeform bei internationalen Wettbewerben.
Feinkörniger Schnee (Altschnee) hat bereits einen
oder mehrere Umwandlungsprozesse durch
Temperaturveränderungen hinter sich, durch wel-
che die äußeren Kristallspitzen abgeschmolzen
oder abgebrochen sind und zur körnigen Struktur
geführt haben. Gegenüber Neuschnee lässt nun die
Saugwirkung nach – die Reibwirkung nimmt zu. Je
nach Temperatur kann der Schnee feucht und stark
mit Wasser durchsetzt sein oder von Kälte und Wind
ausgetrocknet.
6 | Schneekunde Schneekunde | 7
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Was die Wachsauswahl beeinflusst
Foto: Fa. Head
Temperatur Diese Technologie ermöglicht eine unerreichte Kombination von
abriebfesten Materialien, die dennoch bestmögliche wasserabweisende
Als weltweit erste Firma hat HOLMENKOL bei der Entwicklung Eigenschaften aufweisen. Daher stellt auch der ansonsten problema-
von Gleitwachsen nicht nur Lufttemperatur, sondern vor allem tische Kunstschnee keine Schwierigkeiten mehr bei der Wachswahl dar.
Schneetemperatur und Schneeart, Schneebeschaffenheit sowie Schnee-
und Luftfeuchtigkeit als Einflussfaktoren berücksichtigt. Deshalb hat Ferner wird die Schneebeschaffenheit stark vom Wind beeinflusst.
HOLMENKOL bei seinen Gleitwachsen als Anwendungstemperaturen Neuschnee oder feuchter Altschnee werden schnell von Wind ausgetrock-
die entsprechenden Schneetemperaturen angegeben. Denn aufgrund net. Der Schnee wird aggressiver und härtere Wachsrezepturen werden
seiner größeren Wärmekapazität verändert Schnee seine Temperatur erforderlich, obwohl die Schneetemperatur gleich bleibt. Zusätzlich
wesentlich träger (langsamer) als die Luft, was bedeutet, dass die zerbricht starker Wind die feinen kristallinen Strukturen von Neuschnee
Schneetemperatur auch bei extremen Wetterbedingungen (wie z.B. Fön) bzw. der Schneeoberfläche. Dies führt zu einer Verdichtung der
beständiger bleibt als die Lufttemperatur. Schneedecke und höheren Reibeffekten zwischen Schnee und Ski- bzw.
Boardbelag.
Es ist zu beachten, dass deutliche Unterschiede zwischen Luft- und-
Schneetemperatur vorkommen können.
Schneebeschaffenheit und Schneefeuchtigkeit
Die Schneebeschaffenheit gibt den wichtigsten Hinweis zur Wahl
des optimalen Wachses. Die Körnung des Schnees beeinflusst
im Zusammenhang mit der Schneefeuchtigkeit die Reib- und
Saugwechselwirkung mit dem Belag. HOLMENKOL unterscheidet in
Neuschnee, feinkörnigen/grobkörnigen Altschnee und Kunstschnee.
Diese Schneearten können sowohl trocken, feucht oder nass auftre-
ten. Jede dieser Kombinationen beeinflusst die Wachsauswahl. Unter
bestimmten Voraussetzungen kann ein Schnee sehr feucht sein, aber
aus scharfen, harten Kristallen bestehen. Dafür wird ein sehr abrieb-
festes Wachs benötigt, welches gleichzeitig hervorragende wasserabwei-
sende Eigenschaften bietet. Der Wichtigkeit der Schneebeschaffenheit
als einem Faktor bei der Wachsentwicklung hat HOLMENKOL mit der
Einführung der Hybrid-Technologie Rechnung getragen.
8 | Wachsauswahl Wachsauswahl | 9
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Belagskunde Strukturkunde
Moderne Ski-/Boardbeläge müssen folgenden Anforderungen genügen: Die Struktur des Belages (Kontaktfläche zwischen Ski/Board und
Sie sollen elastisch sein und gleichzeitig größtmöglichen Belastungen Schneeoberfläche) beeinflusst die Gleiteigenschaften des Skis. Bei die-
standhalten. Daher werden derzeit hauptsächlich gesinterte Beläge im sem Gleitprozess kommt es zu Reibeffekten durch die Schneekristalle
Rennsport eingesetzt. Gesinterte Beläge können mit unterschiedlichen und zu Saugeffekten durch das im Schnee enthaltene Wasser. Durch
Beimischungen hergestellt werden, jede Belagsform bietet spezielle spezielle Belagsstrukturen lassen sich diese Effekte vermindern,
Qualitäten für besondere Bedingungen. bzw. ausschalten. Belagsstrukturen können durch Steinschliff oder
Bandschliff erzeugt werden. Steinschliffe oder Bandschliffe werden vom-
Transparente gesinterte Beläge qualifizierten Fachhandel angeboten.
Diese Belagsart zeichnet sich durch größere Zähigkeit (und dennoch
keine verminderte Wachsaufnahmefähigkeit) aus.
Strukturbeispiele (Reichmann, Wintersteiger, Montana)
Graphitbeläge
Graphit schützt den Belag aufgrund seiner antistatischen Eigenschaften
vor Verunreinigungen. Durch die gute Wärmeleitfähigkeit bewirken
Graphitbeläge insbesondere bei nassem Schnee gute Gleiteigenschaften.
Multisinterbeläge
Struktur linear M-Struktur Versetzte Kreuzstruktur
(verschiedene Molekulargewichte der einzelnen Komponenten)
Multisinterbeläge haben ausgezeichnete Allroundeigenschaften (eignen
sich gleichermaßen für Langlauf, Abfahrtsski und Snowboarden), da sie
in allen Temperaturbereichen gute Gleiteigenschaften aufweisen. Generell gilt:
Kalter Schnee/Neuschnee: Feine Struktur
Altschnee/Kunstschnee/Feuchter Schnee: Mittlere Struktur
Band-Stein-Schleifmaschine
Bild: Reichmann Nasser/Grober Schnee: Grobe Struktur
10 | Belagskunde Strukturkunde | 11
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Belagsstrukturen mit TriMaxx Alpin
Mit Hilfe des Belagsstrukturgerätes „TriMaxx Alpin“ von HOLMENKOL Sicherheitsvorkehrungen beim Wachsen
besteht die Möglichkeit maschinell geschliffene Ski oder Ski ohne
Struktur in Ihrer Gleiteigenschaft zu verbessern, jeweils abgestimmt auf Für sämtliche HOLMENKOL Grund-, Renn- und Speedwachse stehen auf
konkrete Bedingungen. (Anwendung: siehe S. 38) der Verpackung Angaben zur Verarbeitungstemperatur. Dennoch sind,
wie bei der Arbeit in jeder Werkstatt, auch bei der Präparation von Ski
gewisse Vorkehrungen zu treffen und Regeln zu beachten:
• Den Arbeitsbereich immer gut belüften!
TriMaxx StructureTool Alpine
20642 • Wachse nicht offenen Flammen oder Geräten mit offenliegenden
Heizdrähten aussetzen!
• Während der Verarbeitung nicht rauchen!
• Nur spezielle Wachsbügeleisen verwenden!
• Die angegebenen Wachstemperaturen sollten nicht überschritten wer-
den! (Rauchentwicklung vermeiden!)
• Rennwachse sollten bei 115 °C bis max. 140 °C und SpeedPowder
bei 150 °C bis 160 °C eingebügelt werden. Höhere Temperaturen sind
nicht erforderlich.
HOLMENKOL® SpeedPowder sind NICHT toxisch und NICHT umwelt-
Drei verschiedene, unterbrochene Strukturen möglich: schädlich. Bei Temperaturen über 165 °C können jedoch toxische
• 0,8 mm für feinen, trockenen Schnee Verbindungen entstehen. Vermeiden Sie deshalb bei der Verarbeitung
• 1,2 mm für Alt- oder feuchten Neuschnee offenes Feuer, Glut oder Geräte mit offen liegendem Heizdraht. Beim
• 1,6 mm für groben, nassen bis sehr nassen Schnee Einarbeiten und Ausbürsten kann es zu erhöhter Feinstaubbelastung
kommen. Sorgen Sie für gute Be- und Entlüftung während der
Verarbeitung und benutzen Sie nach Möglichkeit einen Atemschutz, ins-
besondere beim Ausbürsten.
• Bei der Anwendung von Sprühprodukten für ausreichende Belüftung
sorgen und Sprühnebel nicht einatmen.
• Werden Belagsreiniger angewendet auf gute Belüftung achten und
Dämpfe keinesfalls direkt einatmen!
Beim Bearbeiten der Kanten wird das Benutzen von Schutzhandschuhen
empfohlen.
12 | Strukturen mit TriMaxx Alpin Sicherheit beim Wachsen | 13
23183_WaxguideAlpineDE.indd 12-13 29.09.2008 11:32:22
Kantenkunde 3. Bearbeitung der Seitenkante (=hinterschleifen)
Die Seitenkanten werden mit Kantenschleifgeräten präzise hin-
terschliffen. Der Gratwinkel kann je nach Disziplin variieren
Bei der Kantenbearbeitung gibt es folgende Arbeitsgänge: (z.B. Abfahrtslauf/SuperG/Riesentorlauf: 88°–87°, Spezialslalom
1. Begutachtung der Lauffläche 88°–86°).
2. Bearbeitung der Kantenunterseite (Lauffläche) 87
3. Bearbeitung der Seitenkante
4. Kantenfinish
5. Kantenreparatur
1. Begutachtung der Laufflächen Um die Seitenkante präzise zu hinterschleifen verwendet
Die Laufflächen sollten von Zeit zu Zeit (mit einem Haarlineal) man Profikantenschleifgeräte (z.B. SteelEdge WorldCup oder
kontrolliert werden. Folgende Ansichten können sich dabei zeigen: CarveEdge).
1.1 Konkave Lauffläche Belag nach innen hohl. Ski/Board liegt auf 4. Kantenfinish
Kante auf, dreht dadurch schlecht und Frisch geschliffene und extrem scharfe Kanten am Ski-/Boardende
neigt zum Verschneiden. und im Schaufelbereich verhindern die Drehfreudigkeit der Ski/
des Boards und verursachen leicht Fahrfehler. Deshalb werden die
Kanten im hinteren und im vorderen Schaufelbereich auf einer
1.2 Konvexe Lauffläche Belag nach aussen gewölbt. Kanten haben Länge von 5 bis 15 cm leicht entschärft (Schleifgummi!). Der
schlechte Auflage, Ski/Board ist schwer zu Kantengrip bleibt erhalten, der Ski/das Board behält die Drehfreu-
kontrollieren. digkeit. Kanten am hinteren und vorderen Ende des Skis/Boards,
die nicht mit der Fahreigenschaft der Ski/des Boards zu tun haben
(der Teil der Kante, der keine Pistenberührung bei gerader Skilage
1.3 Plane Lauffläche Lauffläche bildet von Kante zu Kante eine hat), sollten abgerundet werden.
Ebene. Ski/Board liegt auf Belag und Kante
auf und ist mit dem richtigen Kantentuning 5. Kantenreparatur
gut steuerbar und drehfreudig. Durch Steine auf der Piste kann es zu Verhärtungen in der Kante
Sollte der Ski/das Board nicht plan sein, empfehlen wir den Ski/ kommen, da der Kontakt zwischen Kante und Stein kurzzeitig eine
das Board beim qualifizierten Skiservice planschleifen zu lassen. große Hitze erzeugt. Dadurch wird die Oberfläche der Kante verän-
dert und dichter als das umgebende Material. Diese Stellen sind
2. Bearbeitung der Kantenunterseite (=hängend schleifen) mit herkömmlichen Feilen kaum zu entfernen und eine unpräzise
Ski/Boardkanten sollten vorne und am Ski/Boardende nach aussen Arbeit ist das Resultat. Diese Verhärtungen können nur mit Dia-
hängend geschliffen werden. Dadurch verbessert sich die Dreh- mantfeilen blue oder einem Aluoxyd-Stein entfernt werden. Mit der
freudigkeit enorm. (24450 Base Edge File Guide) Diamantfeile green oder red nachbearbeiten.
0,5–1,5 0–0,5 0,5–1,5
vorne hinten
5–10 cm 5–10 cm
14 | Kantenkunde Kantenkunde | 15
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Informationen zu den Rennwachsen
Foto: Fa. Head
Grundwachse (Hydrocarbon) wöhnlichen Haftung und Abriebfestigkeit. Dies sorgt dafür, dass
die Produkte nicht nur am Start, sondern bis ins Ziel ihre volle
Erfolgreichste Weltcuprezepte. Einfache Anwendung – keine Funktionsfähigkeit beibehalten. Die Speedwachse sind optimal auf die
Mischung notwendig! Bestes Basis- und Trainingswachs. Von Rennwachse abgestimmt.
Nationalteams und von der Skiindustrie hochgeschätzte Spitzenprodukte.
Hydrocarbonwachse sind erstklassige Paraffinselektionen ohne synthe- SpeedPowder: Die patentierte nano-CFC® Technologie verbindet die
tische Zusätze, die eine exzellente Grundlage für den Wachsaufbau mit hervorragenden Gleiteigenschaften her-
Fluorcarbon- und Speedwachsen bilden. kömmlicher Fluorcarbonpulver mit den phy-
HOLMENKOL Grundwachse stellen als Bindeglied eine stärkere sikalischen Oberflächeneffekten der ange-
(abriebfestere) Verbindung zwischen Belag und Fluorcarbonwachsen lagerten Nanokomposite. Das Resultat: Im
her. Basiswachse sind zusätzlich das beste, weil schonendste Zusammenspiel mit den HOLMENKOL Rennwachsen erhalten Sie eine
Reinigungsmittel für den Skibelag. Ein- oder mehrmaliges Einbügeln, erstklassige Gleitbeschichtung für Ihren Rennbelag, die in Schnelligkeit,
Abziehen und Ausbürsten reinigen den Belag von altem Wachs und Abriebfestigkeit, Einsatzbreite und Verarbeitung neue Maßstäbe setzt.
Schmutz. Verarbeitungstemperatur 115 °C bis 140 °C.
SpeedPaste: Die weltcupbewährte Rezeptur ermöglicht eine einfach
Rennwachse (HybridFX) aufzutragende und schnelle Gleitbeschichtung für Ihren Rennbelag mit
einem breiten Einsatzbereich bei einzigartiger Ergiebigkeit.
Fluorierte Rennwachsrezepturen auf Hybridtechnologie-Basis für
den alpinen Renneinsatz. Neuartige Rohstoffe, die exklusiv von SpeedFinish (Pumpspray): Mit SpeedFinish erhalten Sie
HOLMENKOL verwendet werden, sorgen neben Fluorcarbon für nie eine erstklassige, leicht aufzutragende Gleitbeschichtung,
dagewesene Wirkungseigenschaften und Bestnoten in Beschleunigung, die im Zusammenspiel mit HOLMENKOL® Rennwachsen
Gleitvermögen, Abriebfestigkeit, Wasser- und Schmutzabweisung in oder anderen HOLMENKOL RacingFinish Produkten
einem enorm breiten Anwendungsbereich. Die Rezepturen im HybridFX außergewöhnliche Ergebnisse in Gleitwirkung und Einsatzbreite
System wurden auf die häufigsten Schneebedingungen optimiert. Bei erzielt. Kleinste Wirkstoffteilchen ermöglichen viele Kontaktpunkte.
speziellen Schneebedingungen (hohe Feuchtigkeit, Aggressivität) kön- Damit erreicht SpeedFinish eine bestmögliche Verankerung auf Ihrem
nen die Rennwachse durch Zugabe von Additiven (GW 25, Graphite/ Rennbelag.
Molybdaen, ExtremePowder) an die Gegebenheiten angepasst werden.
Optimiert für hochwertige Sinter- und Extrusionsbeläge. SpeedBlock: Weltcupbewährte Rezepturen für extreme Beschleunigung
und hohe Geschwindigkeiten. Zum Aufreiben auf grundpräparierte
Racing Finish Gleitflächen oder andere Speedbeschichtung bis kurz vor dem Start.
HOLMENKOL Racing Finish ist der krönende Abschluss des Vor der Präparation mit HOLMENKOL Speedwachsen sollten Sie den
Wachsvorgangs. Es ermöglicht extreme Beschleunigungswerte und Belag mit Grund- und Rennwachs entsprechend Schneebedingungen
Höchstgeschwindigkeiten. Der einzigartige Vorteil der Produkte liegt (Wachstabelle) vorbehandelt haben. Vollständiges Abziehen und
neben dem breiten Anwendungsbereich insbesondere in ihrer außerge- Ausbürsten des Wachses sind Voraussetzung für Ihren Erfolg.
16 | Rennwachse Rennwachse | 17
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ALPINE RACING WAX HYBRIDFX RACING FINISH
Hybrid Hybrid Hybrid
HybridFX Yellow HybridFX Red HybridFX White HybridFX Blue SpeedPowder WET SpeedPowder MID SpeedPowder COLD
24150 2 x 35 g 24160 2 x 35 g 24170 2x 35 g 24180 2x 35 g 24331 25 g 24333 30 g 24335 15 g
24151 6 x150 g 24161 6 x150 g 24171 6 x150 g 24181 6 x150 g
SpeedBlock WET SpeedBlock MID SpeedBlock COLD SpeedPaste Racing
24351 15 g 24353 15 g 24355 15 g 24370 30 g
HybridFX Green
24190 2 x 35 g
24191 6 x150 g
ALPINE RACING WAX ADDITIVS
SpeedFinish WET SpeedFinish MID SpeedFinish MID
24361 50 ml 24363 50 ml 24365 50 ml
Additiv Additiv Graphite Additiv
High-Fluor GW 25 Molybdean Extreme Powder
24140 2 x 35 g 24142 2 x 35 g 24149 25 g
24141 3 x150 g 24143 3 x150 g RACING FINISH CHART alpine
0° -2° -4° -6° -8° -10° -12° -14° -16° -18° -20° -22° -24°
snow
Wet
BASE WAX HYDROCARBON
Hybrid Mid
Speed
Powder Cold
Wet
Speed
Mid
Block
Cold
Wet
Speed
Mid
Finish
Alpha Mix Yellow Beta Mix Red Ultra Mix Blue Fluor Mix White
24100 3 x 35 g 24110 3 x 35 g 24120 3x 35 g 24130 3x35 g Cold
24105 6 x150 g 24115 6 x150 g 24125 6 x150 g 24133 6 x150 g
Speed
Paste Racing
Paste
18 | Produkte Produkte | 19
23183_WaxguideAlpineDE.indd 18-19 29.09.2008 11:32:30TOOLS EDGE TOOLS BASE
SideWall Planer CarveEdge CarveEdge
24451 HardMetal SegmentFile
24457 20588
Smart Waxer 230 Volt
20603
ProEdge Allround SteelEdge WorldCup ErgoProfi EdgeTrick PRO
(Aluwinkel mit Teflon) 24475 24452 Diamond
20580 24455
Base Edge Diamond File 110mm Schleifgummi Arkansas
File Guide 24465 Green Fine 20550 20575 hard
0,5°–1,5° 24466 Red Medium 20576 true hard Digital RacingWaxer
24450 24467 Blue Coarse 230 Volt
24422
Racing File 100 x 20 mm
15 teeth/cm (L-Maxi)
20527
Racing File 100 x 25 mm
13 teeth/cm (L-Mini)
20524
Cross File mini
100 x 25 mm
20521
Racing File 150x20 mm
18 teeth/cm (S)
20529
Racing File 200 x 20 mm
15 teeth/cm (M-Maxi)
20526
Racing File 250 x 25 mm
13 teeth/cm (L-Maxi)
20523
WaxFleece Finish Kork Plastikklinge 3 mm
20620 100 Stück mit Polierfilz 20630
20645
20 | Produkte Produkte | 21
23183_WaxguideAlpineDE.indd 20-21 29.09.2008 11:32:40TOOLS BASE TOOLS
REPAIR
REPAIR REPAIR
FOLIT
STRIPS
STRIPS STRIPS
STRIPS
TRANSPARENT
TRANSPARENT TRANSP
TRANSPARENT
ARENT
R
REEP
PAAIIR
R // B
BAAS
SEE REPAIR / BASE
©
license to win license to win
OvalBrush OvalBrush OvalBrush Repair Strips transparent Tape Clett Alpin/Carving
Bronze Nylon Rosshaar 20460 5 Stück 20740 20810
24520 24530 24533 Repair Strips schwarz Tape smart
20465 5 Stück 20741
Folit Strips transparent
20470 5 Stück
Folit Strips schwarz
20471 5 Stück
OvalBrush OvalBrush
Steel Steel MicroFinish
24522 24523
TriMaxx Structure Tool Alpin SuperPro Plus WorldCup
20642 24432
SpeedBrush Fiber SpeedBrush Nylon SpeedBrush Rosshaar SpeedBrush Bronze
20670 20671 20672 20674
SpeedBrush Fleece SpeedBrush Kork SpeedStick Pro II SpeedShield Pro II Plexiklingenschärfer Board Fix Boardspanner
20688 20673 20685 120 mm (Arbeitsschutz) Profi 20515
20686 20632
22 | Produkte Produkte | 23
23183_WaxguideAlpineDE.indd 22-23 29.09.2008 11:32:55TOOLS
Wax Tisch Profi
20720
TOOLS CARE
ALPINE RACING WAX HYBRIDFX
CareFleece Cleaner Reiniger Fiber Fleece
20450 20 Stück 20420 100 ml 24490 25 m
20451 100 Stück
Weitere Produkte unter: www.holmenkol.de
24 | Produkte Wachtabelle HybridFX | 25
23183_WaxguideAlpineDE.indd 24-25 29.09.2008 11:33:01Grundpräparation neuer Ski Mit Grundwachs (AlphaMix Yellow oder 6
BetaMix Red) einwachsen, erkalten
Neue Ski sollten vor der ersten Nutzung grundpräpariert werden. Das lassen und wieder abziehen. Somit ist
gleiche gilt auch für Ski, die neu geschliffen und die Lauffläche gegen Verschmutzungen
strukturiert wurden. Die erste Präparation ist wichtig für die bei der weiteren Bearbeitung der
tiefe Durchdringung des Skibelages mit Wachs. Durch das Seitenkante geschützt.
maschinelle Strukturieren des Belages entstehen feine Härchen, die
durch diese Präparation entfernt werden. Zugleich ist dies ein
Belagsschutz für die folgende Kantenpräparation.
1 Ski/Board bei der Präparation immer
fest in Ski-/Boardspanner einspannen.
TIPP
Um Verbrennungen des
Belages vorzubeugen kann
das HOLMENKOL WaxFleece
2 Wenn der Belag frisch geschliffen wurde, entfernen Sie mit einer verwendet werden.
scharfen Abziehklinge (Plastik- oder Nirostaklinge) die feinen
Belagshärchen.
3 Mit der Racingfeile den Ski/das Board
plan schleifen (= FileGuide 0,5°). Im
vorderen und hinteren Bereich mit
BaseEdge FileGuide die Kante 1,0°
bis 1,5° hängend schleifen (nach
Bedarf und Fahrkönnen).
Um eine präzise Kante schleifen zu 7
4 Belag mit Reiniger oder WaxAb und können, muss man erst das über-
CareFleece säubern. schüssige Material der Seitenwange
mit dem SideWall Planer abziehen.
5 Mit grünen Skipads den Belag Fortsetzung nächste Seite.
leicht aufrauhen für bessere
Wachsaufnahme.
26 | Grundpräparation neuer Ski Grundpräparation neuer Ski | 27
23183_WaxguideAlpineDE.indd 26-27 29.09.2008 11:33:03Die Crossfeile Mini in das
8 Mit einer scharfen Abziehklinge die 11
Kantenschleifgerät einspannen und
leicht verschmutzte Belagsoberfläche
den gewünschten Winkel vorschlei-
abziehen.
fen. Dieser Vorgang kann durch den
CarveEdge HardMetal erleichtert wer-
den.
Mit eingespannter Racingfeile (Maxi
oder:
oder Mini) die vorbereitete Kante weiter
Mit der OvalBrush Bronze oder
bearbeiten.
SpeedBrush Bronze altes Wachs aus
oder:
der Struktur bürsten.
CarveEdge
oder:
9 Mit der Diamantfeile finishen.
Mit Schleifgummi die extrem scharfe
10 Erneut Grundwachs in den Belag
Kante im vorderen und im hinteren
einbügeln.
Bereich leicht entschärfen.
Dieser Vorgang (Wachsen, Abziehen, Ausbürsten) kann mehrmals wieder-
holt werden, um den Belag ausreichend zu sättigen.
28 | Grundpräparation neuer Ski Grundpräparation neuer Ski | 29
23183_WaxguideAlpineDE.indd 28-29 29.09.2008 11:33:10Ausbesserung von Kante und Belag
Die Ski/Boards sollten regelmässig kontrolliert werden.
Bei Beschädigungen ist vor der Rennpräparation folgendermaßen
vorzugehen:
1 Wenn die Kante Verhärtungen auf- Nach dem Abkühlen überschüssiges 3
weist mit Diamantfeile blue oder Material der FolitStrips mit einer
EgdeTrick mit Aluoxidstein vorbehan- CrossFeile …
deln und mit Diamantfeile finishen.
oder:
… oder Nirostaklinge entfernen.
2 Eventuelle Beschädigungen Mit grünen Skipads oder Schleifpapier 4
(Kratzer) mit FolitStrips ausgießen. die Reparaturstelle glätten.
30 | Ausbesserung von Belag und Kante Ausbesserung von Belag und Kante | 31
23183_WaxguideAlpineDE.indd 30-31 29.09.2008 11:33:20Rennpräparation
Die in den nachfolgenden Erklärungen erwähnten Produkte finden Sie
auf den Seiten 18–24. Ski/Board wurde wie bei der Grundpräparation
vorbereitet (Planschleifen, Hängendschleifen, Hinterschleifen der
Kanten, Grundwachsen, siehe S. 26f.).
1 Mit Abziehklinge und leichtem Druck Mit Diamantfeile green Seitenkanten 5
das alte Wachs abziehen. polieren und mit Arkansas Stein true
hard glätten.
2 Ski/Board bei der Präparation immer
fest in Skispanner einspannen.
3 Die Seitenwange vor jedem Mit Schleifgummi die extrem scharfe 6
Kantenschliff mit SideWall Planer Kante im vorderen und im hinteren
minimal abziehen. Bereich leicht entschärfen.
4 Racingfeile in Kantengerät Belag mit Bronzebürste ausbürsten, 7
(z.B. SteelEdge WorldCup) einspannen um Wachsreste aus der Struktur zu
und Seitenkanten auf erforderlichen entfernen.
Winkel hinterschleifen. Wenn nötig,
mit CarveEdge vorschleifen.
oder:
Fortsetzung nächste Seite.
CarveEdge
32 | Rennpräparation Rennpräparation | 33
23183_WaxguideAlpineDE.indd 32-33 29.09.2008 11:33:238 Mit Abziehklinge oder Spachtel 10
Seitenwange und Kante säubern.
Ski/Board mindestens 1 bis 2 11
Stunden
abkühlen lassen. Dann mit einer
scharfen Abziehklinge und leichtem
Druck Wachs von der Spitze zum
Belag mit Grundwachs (AlphaMix Ende abziehen.
Yellow / BetaMix Red) reinigen, abzie-
hen und ausbürsten. Belag mit OvalBrush oder SpeedBrush 12
ausbürsten (immer von Ski-/Board-
spitze zum Ski-/Boardende).
oder:
9 TIPP
Um eine möglichst glatte Oberfläche zu bekommen die Vor-
gänge Abziehen und Ausbürsten ein- bis zweimal wiederholen.
Das gewünschte Rennwachs auf-
tragen. Härteren Wachsen mit Pastöses Wachs auf der Seite auftragen (damit kein Schnee auf der 13
höherem Schmelzpunkt längere Ver- Seitenwange haften bleibt) und mit CareFleece polieren.
arbeitungszeiten gewähren. Dadurch
erhöht sich die Abriebfestigkeit
(Haftung) der Wachse.
34 | Rennpräparation Rennpräparation | 35
23183_WaxguideAlpineDE.indd 34-35 29.09.2008 11:33:32Speedpräparation Speed-Produkte mit Finish Kork 2
(Kork- oder Filzseite) oder SpeedKork
HOLMENKOL Speed-Produkte werden nach der Grundpräparation oder SpeedFleece einarbeiten.
(Grundwachs Hydrocarbon, Rennwachs HybridFX) angewendet.
Üblicherweise wird nur eines der unten beschriebenen Produkte ange-
wendet.
oder:
1 SpeedPowder Hybrid gleichmäßig
aufstreuen.
oder:
oder:
SpeedBlock mit leichtem Druck
aufreiben.
Aufgetragenes Speed-Produkt mit 3
Rosshaarbürste ausbürsten; zum Finish
Steel MicroFinish-Bürste verwenden.
oder:
SpeedPaste Racing mit Schwamm
gleichmäßig dünn auftragen und
ablüften lassen. oder:
oder:
SpeedFinish im Abstand von etwa 20
cm auf Ski aufsprühen.
36 | Finishpräparation Finishpräparation | 37
23183_WaxguideAlpineDE.indd 36-37 29.09.2008 11:33:40Strukturpräparation mit TriMaxx Memo
Handstruktur nach dem Wachsen auf-
bringen!
Von Skispitze zum Skiende mit gleich-
mäßigem Druck Struktur auf einer
Seite einprägen. Das Gerät drehen und
den Vorgang auf der anderen Skiseite
wiederholen, damit die Struktur auf der
gesamten Skibreite eingeprägt ist.
Anschließend nochmals leicht mit der
Steel MicroFinish-Bürste nacharbeiten.
Nach dem Rennen ist vor dem Rennen
TIPP
Nach Gebrauch der Ski/des
Boards (Rennen/Training) Belag
ausbürsten und Grundwachs
auftragen (Wachs nicht abziehen).
38 | Strukturpräparation & Nach dem Rennen Notizen | 39
23183_WaxguideAlpineDE.indd 38-39 29.09.2008 11:33:4823183 09/2008
HOLMENKOL AG
Wernher-von-Braun-Str. 3
D-71254 Heimerdingen, Germany
www.holmenkol.com
23183_WaxguideAlpineDE.indd 40 29.09.2008 11:33:52Sie können auch lesen
