Weichai Power: China's hoch PROFITABLE Alternative zu Plug Power, Ballard Power und Nel ASA

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Weichai Power: China's hoch PROFITABLE Alternative zu Plug Power, Ballard Power und Nel ASA
Weichai Power: China’s hoch PROFITABLE
Alternative zu Plug Power, Ballard Power und
Nel ASA
Chinesischer 5 Jahres-Plan bis 2025 spielt Weichai Power
voll in die Karten

Bereits vor mehreren Wochen kündigten wir an, derzeit die gerade im asiatischen Kontinent immer
dynamischer verbesserten Konjunktur- und Technologieinnovations-Bedingungen in ihrer Begleitung
durch hoch attraktive Aktienmarkt - KGVs (2021e: MSCI Japan = 18 / MSCI Hongkong = 16 / MSCI
China = 14) zu einer zügigen weiteren Anhebung der Asien-Gewichtungen in unseren Strategie-/
Themendepots AKTIEN KONSERVATIV, AKTIEN SPEKULATIV und ZUKUNFTSTECHNOLOGIEN nutzen zu
wollen.

Den Anfang in dieser verstärkten Umsetzung machte vor knapp 2 Wochen die Neuaufnahme von ENN
ENERGY, dem größten Gaslieferanten und Gastankstellen-Betreibers Chinas, im Strategiedepot
AKTIEN KONSERVATIV, gefolgt von dem vor 1 Woche im Themendepot ZUKUNFTSTECHNOLOGIEN neu
allokierten ADR des weltführenden Chip-Herstellers TAIWAN SEMICONDUCTOR MAN. und
schließlich den gestern im Strategiedepot AKTIEN SPEKULATIV vollzogenen Aktienneukauf der
SHENZOU INTL. GROUP, Chinas größtem Textil- und Sport-Modefabrikanten in Lizenzfertigung für
Nike, Adidas und Puma.

Gegen weiterhin vorhandene Liquidität aus dem (leider) zuletzt Stop Loss-erzwungenen Verkauf
ausgerechnet des asiatischen Weltmarktführers in der Solarglas-Herstellung XINYI SOLAR werden wir
die Serie weiterer asiatischer Aktienkäufe daher nun im betreffenden Themendepot
ZUKUNFTSTECHNOLOGIEN natürlich weiter fortsetzen und mit Eröffnung der Börse Hongkong am
Montag, d. 08.02. nun auch die Aktie von WEICHAI POWER (CNE1000004L9) neu in dieses Depot
aufnehmen.

Die Quote asiatischer Aktieninvestments im Themendepot ZUKUNFTSTECHNOLOGIEN wird sich damit
dann (inkl. des rd. 20 %igen Asien-Anteils des allokierten Zielfonds BIT GLOBAL INTERNET LEADERS)
auf über 13 % belaufen.

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
https://www.ntg24.de/Weichai-Power-Profiteur-par-excellence-von-Chinas-Boom-in-alternativen-Fahrzeugantrieben-0502202
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Haftungsausschluss - Die EMH News AG übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit der Empfehlungen sowie für
Produktbeschreibungen, Preisangaben, Druckfehler und technische Änderungen (Ausführlicher Disclaimer).
Chart: WEICHAI POWER gegen MSCI WORLD - Index (jeweils in Euro)

Geschäftsprofil Weichai Power: Massiver Ausbau der Brennstoffzellen-
Aktivitäten

Wieso ist die Wahl der nächsten Asien-Aktienaufnahme in unseren Depots dabei gerade auf WEICHAI
POWER gefallen?

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Nun, die 1953
gegründete und in
der
ostchinesischen
Provinz Shandong
ansässige Weigao
Power ist mit
einem 2019er
Jahresumsatz von
198 Mrd. HKD (=
rd. 21 Mrd. EUR)
sowie einer
aktuellen nahezu
gleich hohen
Aktienmarktkapitali
sierung von 187
Mrd. HKD (= rd. 20
Mrd. EUR), was
bereits an dieser
Stelle eine überaus attraktive Aktienbewertung mit einem Kurs/Umsatz-Verhältnis (selbst noch auch
2019er Basis) von unter 1 kennzeichnet, nicht weniger als ein Weltmarktführer in der Produktion von
Motoren, Antriebssträngen (= gesamte Batterie-Motor-Verbindungsysteme), Turbinen und
Generatoren für alle nur denkbaren Verkehrs-/Fortbewegungsmittel (Automobile, Schiffe, Flugzeuge,
Züge, landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge, Baufahrzeuge und logistische Hilfsfahrzeuge wie
insbesondere Gabelstapler und Hubwagen) sowie gleichzeitig auch für die Energieerzeugungen
unterschiedlichster Typen von Kraftwerks- und Versorgungsanlagen.

Darüber hinaus stellt Weichai Power, vielfach in Kooperation mit anderen international ausgewiesenen
Fahrzeugausstattungs-Spezialisten, auch weitere Fahrzeugkomponenten, wie vor allem Achsen,
Bremsen sowie in ihrer Energie- und Verbrauchseffizienz weltweit innovativste Hydraulik- und
Kraftstoff-Einspritzsysteme her.

Im unbestritten künftig immer stärker weltdominierenden Fahrzeugzulassungs-Land Nummer 1
CHINA, das hierin gemäß dem nun gerade in Kraft getretenen 14. 5 Jahres-Plan der Zentralregierung
innerhalb seiner Laufzeit von Anfang 2021 – Ende 2025 gerade im Zukunftssegment der alternativ
angetriebenen sog. „New Energy Vehicles“ (NEV’s) eine Ausweitung des NEV-
Fahrzeugabsatzanteils am Gesamtverkauf von nur 5 % (Ende 2020) auf nicht weniger als 20 % (Ende
2025) und darüber hinaus voraussichtlich auf rd. 35 % bis Ende 2035 anvisiert, ist Weichai Power
natürlich sogar der mit Abstand größte Entwickler o.g. Fahrzeug-Antriebslösungen und nahm hier im
klassischen Kfz-Bereich (PKWs incl. SUVs, LKWs und Busse) in China bereits zum Ende des 1.
Halbjahres 2020 einen nationalen Marktanteil von 30 % ein, der nach allen Expertenschätzungen
bereits bis Ende 2020 weiter auf 32 % ausgebaut worden sein dürfte und Ende 2021 sogar schon 36
% erreichen dürfte.

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
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Wie kaum ein zweites Unternehmen in China wird Weichai Power künftig in seiner herausragenden
Position als einer der integralsten Entwickler von Antriebs- bzw. Energiesystemen für die gesamte
chinesische Verkehrs- und Kraftwerksindustrie von den diesbezüglichen massiven Expansions- und
weiteren Modernisierungs-Plänen (gerade im Zukunftssegment der NEV-Fahrzeuge) profitieren, die
sich die chinesische Regierung bereits im Ende 2020 ausgelaufenen 13. 5 Jahres-Plan seit 2015 auf
die Fahnen geschrieben hat und wie bereits am jetzigen neuen 14. 5 Jahres-Plan sichtbar wird, künftig
eine nochmals forciertere Fortsetzung finden wird.

Und um an dieser zukunftsweisenden Langfristentwicklung auch wirklich bestmöglich zu partizipieren
und in den vermutlich relativ zu fast allen Konkurrenten höchsten Genuss der im neuen 5 Jahres-Plan
ebenfalls verankerten großzügigen Subventionen der Zentralregierung für die künftige Herstellung
von NEVs und deren Komponenten zu kommen, hat sich Weichai Power, die sich seit 2018 hierbei
insbesondere der gezielten Fortentwicklung der Brennstoffzellen-Antriebstechnologien
verschrieben hat, in ihrer auch schon seit Jahrzehnten bestehenden komplett internationalen
Geschäftsausdehnung auf aktuell 110 Länder der Erde (China-Umsatzanteil Ende 2019: nur 60 %,
gesamtes Ausland außerhalb Chinas: 40 %) zur Flankierung ihrer künftigen Expansionspläne in
hervorragender Visionarität auch schon seit Jahren ebenfalls die zugehörige entsprechende
Kooperationsunterstützung diverser weiterer renommiertester westlicher Technologiemarktführer auf
dem Gebiet von Fahrzeug-Antriebstechnologien gesichert.

Exzellente internationale Beteiligungs- und Kooperationsstrategie

So verbindet Weichai Power bereits seit 2003 eine äußerst traditions- und hoch erfolgreiche
technologische Entwicklungspartnerschaft mit der deutschen BOSCH-Gruppe, die seit November
2017 um künftige Komponentenentwicklungen speziell auch für den systematischen Einsatz von
Brennstoffzellen-Technologien erweitert wurde (z.B. künftige Kombination von Weichai-
Antriebssträngen mit technologisch fortschrittlichsten 300 bis 700 Bar-Hochdruck-
Wasserstoffeinspritztechnologien von Bosch, die im Brennstoffzellenbetrieb über die aktuell immer
populärer werdenden Wasserstoff-Elektrolysen unverzichtbar zur Erzeugung der notwendigen
(Mindest)-Energiezufuhr eines Motorbetriebs sind und bislang aus diesem Grunde international
serienmäßig auch erst nur in Schwerfahrzeugen wie LKWs und Bussen zum Einsatz kamen).

Aus dieser Kooperation mit Bosch ging außerdem in nur gut 2 Jahren Entwicklungszeit außerdem auch
seit Mitte September 2020 die nunmehr weltweit revolutionär erste Entwicklung eines mit Bosch-
Einspritztechnologie versehenen Common Rail-Dieselmotors hervor, der im Einsatz in schweren
Nutzfahrzeugen (LKWs, Busse) unter künftiger Betankungs- und CO2-Emissionsreduktion um jeweils 8
% die thermische Energie- und Bremskraftübertragungseffizienz von dem bisher technisch erzielbaren
Maximum von 46 % nunmehr erstmals auf 50 % steigerte.

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
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Dieser bahnbrechende Technologiefortschritt, der damit in China wie auch Europa künftig selbst EURO
/ CHINA 6-Abgasnormen erfüllen würde, wird ohne Zweifel langfristig wegweisend gerade auch für
den alternativen Einsatz in Brennstoffzellen-Antrieben sein, da durch diese Erhöhung der thermischen
Motor-Leistungseffizienz gerade auch die in der Wasserstoffionisierung in den zurückliegenden
Anfängen dieser Technologie stets besonders immanente Überhitzungs- und -Explosionsgefahr im
Zuge dieser neuen Weichai/Bosch-Konstruktionsfortschritte natürlich weiter grundlegend gemindert
wird.

Zudem stellt diese bedeutsame Wärmeeffizienz-Steigerung von Schwermotoren natürlich auch eine
exzellente Ergänzung zu den von Weichai derzeit ebenso sprunghaft in ihrem Haupt- Forschungswerk
in Weifang eigenständig betriebene Weiterentwicklung von Brennstoffzellen-Batterien dar, die
ebenfalls mit einer aktuell bereits erzielbaren Energiedichte von 3 kwh/L (L = Liter Treibstoffzufuhr)
und gar einem angepeilten Entwicklungsziel von 4 kwh/L bis Ende 2023 gegenüber den bisher max.
2,5 kwh/L Energiedichte erreichenden Batterien einen aktuell ebenso weltführenden Technologie- und
Maximal-Fahrtstrecken- / Tankfrequenz-Vorsprung aufweisen.

Wichtigste Brennstoffzellen-Kooperationspartner: BALLARD POWER und
CERES POWER

Jedoch macht Weichai Power selbst an diesen bereits überaus bemerkenswerten Fortschritten des
weltführenden Technologieausbaus für Brennstoffzellen-Antriebe nicht halt und gewann für weitere
intensive Forschungs- und Entwicklungs-Partnerschaften aus China heraus dazu seit 2018 auch noch
niemand anderen als die kanadische BALLARD POWER (CA0585861085) wie auch die britische
CERES POWER (GB00BG5KQW09) als derzeit zur den prominentesten Brennstoffzellen-
Technologieentwicklern zählenden westliche Konzerne.

Zur Untermauerung der Langfristigkeit dieser Kooperationsabschlüsse erwarb Weichai daher auch
gleich einen Aktienanteil von aktuell 17,7 % an Ceres Power und 16,4 % an Ballard Power und stellt
damit derzeit auch zugleich den größten Einzel-Aktionär beider Unternehmen dar.

Die Robert BOSCH-Stiftung hält übrigens momentan ebenfalls einen nur unwesentlich kleineren
Aktienanteil von 17,6 % an Ceres Power, also schließt sich für Weichai Power aus dieser Sicht mit
ihrem eigenen Anteilserwerb natürlich auch der Kooperationskreis mit Bosch auf ideale Weise um ein
weiteres Element.

Auch zeugt die Auswahl ausgerechnet von CERES und BALLARD POWER (neben BOSCH) als ihre
elementaren Kooperationspartner für künftige gemeinsame Brennstoffzellen-
Technologieentwicklungen dahingehend ein weiteres Mal von einer hervorragenden Strategie-Brillanz
des Vorstands von Weichai, als sich Ceres und Ballard Power nämlich in folgender Hinsicht elementar
voneinander unterscheiden:

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Während CERES nämlich ein internationaler Marktführer von Brennstoffzellen-Technologien auf
Festoxid-Basis (d.h. Energieerzeugung über Elektrolyse von Sauerstoff-Ionen; technologisch sicherer
und kostengünstiger, aber mit deutlich geringerem Energieerzeugungs- und Reichweitenpotenzial
ausgestattet als die Wasserstoff-Technologie), hat sich BALLARD POWER seit Jahr und Tag ja
bekanntermaßen ausschließlich der Entwicklung von Brennstoffzellen-Antrieben auf Wasserstoff-
Basis verschrieben (Elektrolyse von Wasserstoff-Ionen; technisch kritischer/komplexer und damit bis
zur serienfähigen Entwicklungsreife auch in PKWs wesentlich teurer; bei optimalem technischen
Entwicklungserfolg aber mit höherem Energieerzeugungs- und Reichweiten-Potenzial sowie in diesem
Fall langfristig wohl auch einer stärkeren Weltmarktverbreitung ausgestattet).

Das Eingehen der Kooperationspartnerschaft mit beiden Konzernen und dies auch noch verbunden
mit nahezu gleich hohen Aktienanteilen an Ceres und Ballard Power zeigt also untrüglich die
grundsätzliche, strategisch zu jederzeit brillante Ausgewogenheit der allgemeinen Kooperations-
Ausrichtung von Weichai Power (auch zu Bosch) und das derzeit sehr vorausschauende und flexible
Offenhalten der weiteren Perspektiven, ob und in welchem Fahrzeug-Segment langfristig eher die
Technologie von Festoxid- (zumindest in Kleinfahrzeugen/PKWs durchaus denkbar) oder von
Wasserstoff-Brennstoffzellen technologisch wie preislich die Oberhand behalten werden.

Herzstück der im November 2018 eingegangenen Kooperation von Weichai mit Ballard Power stellt
übrigens das hierfür extra gemeinsam gegründete und ebenfalls in der Provinz Shandong
angesiedelte Joint Venture-Unternehmen WEICHAI BALLARD Hy-Energie Technologies Co. Ltd. dar, an
dem Weichai Power 51 % und Ballard Power 49 % halten.

Dieser Konzern nahm nun im April 2020 nach ca. 15-monatiger Werksbauzeit seinen operativen
Betrieb auf und besitzt anfänglich eine Jahresproduktionskapazität von rd. 20.000 Brennstoffzellen-
Stacks (= Aggregat aus aneinandergereihten Brennstoffzellen zur Erhöhung der Energieerzeugung).

Und selbst auch zur Steigerung der letztlichen Endabnehmer-Marktdurchdringung all ihrer
entwickelten Fahrzeug-Antriebstechnologien, d.h. also wirklich der lückenlosen gesamten vertikalen
Wertschöpfungsketten-Abdeckung von der Entwicklung bis zum Einsatz ihrer Technologiekonzepte
blieb Weichai Power zu keiner Zeit untätig.

So wurde z.B. in 2013 eine umfassende Kooperation mit dem weltführenden deutschen Hersteller von
Gabelstaplern, Hubwagen und weiteren lagerlogistischen Fahrzeugen KION (DE000KGX8881 /
Weichai hier ebenfalls größter Einzelaktionär mit aktuell 45,2 %) eingegangen und beispielsweise
auch die Beteiligung am chinesischen, nach Konzernplanungen ab 2025 ebenfalls zu den
Weltmarktführern zählenden hoch profitablen Landmaschinen-Hersteller LOVOL HEAVY INDUSTRIES
zum Jahresanfang 2021 nun ebenfalls auf einen Mehrheitsanteil von 60 % ausgebaut.

Klare Profitabilitäts-Überlegenheit gegenüber BALLARD POWER, PLUG

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
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POWER und NEL ASA

Seit Jahr und Tag lässt Weichai Power somit in einer strategisch wirklich beeindruckenden Exzellenz
nichts aus, um sowohl in der Entwicklung wie auch der Praxisanwendung ihrer diversen Antriebs- und
Energieerzeugungstechnologien dauerhaft an der Spitze eines jeweiligen Innovations- und
Marktnachfragetrends zu stehen oder diesem zeitlich sogar bestmöglich voraus zu sein (englisches
Schlagwort: „Always being ahead of the curve“) und genau hierin liegt auch das dauerhafte
Geheimnis des jederzeit bestechenden Geschäfts- und Ertragserfolgs von Weichai Power.

Somit ist es auch kaum überraschend, dass Weichai Power von Ende 2013 – Ende 2019 bei einer
Steigerung des Konzernumsatzes um nicht weniger als + 170 % (und dies als ein
konjunkturzyklischer Industriekonzern) seinen Nettogewinn ebenso zumindest um + 130 % (erklärbar
durch den in Konjunkturschwächephasen nahezu immer eintretenden, operativen Margendruck)
ausbauen konnte.

Über welch gewaltige Geschäfts- und Ergebnispotenziale dank des zunehmenden Engagements in der
Fortentwicklung von Brennstoffzellen-Technologien Weichai Power nun erst Recht aber längerfristig
bis 2022 verfügen dürfte - was aber infolge der aktuell noch geringen Transparenz künftiger
Brennstoffzellen-Neueinführungserfolge und hohen Forschungsaufwendungen in diesem Bereich erst
begrenzt in den langfristigen Gewinnschätzungen dieses Energietechnik-Konglomerats reflektiert sein
dürfte - machen die aktuellen allgemeinen Branchenprognosen des chinesischen Dachverbandes
„National Alliance of Hydrogen and Fuel Cells“ (NAHFC) deutlich, nach denen bereits zur
Speisung dieser Technologien in China das jährliche Produktionsvolumen an Flüssig-Wasserstoff von
Ende 2019 bis Ende 2030 um 40 % von 25 Mio. Tonnen auf 35 Mio. Tonnen hochschnellen dürfte und
sich außerdem die Anzahl der durch Brennstoffzellen angetriebenen Fahrzeuge in China von Ende
2019 mit 2300 Fahrzeugen (1200 Busse, 1100 LKWs) bis in 2025 auf rd. 50000 Fahrzeuge mehr als
ver-20-fachen dürfte.

Die NAHFC geht hierbei allerdings von einem vollständigen Technologieeinführungserfolg des
Konzepts wasserstoffinduzierter Brennstoffzellen in allen Fahrzeugsegmenten aus, indem der Anteil
derart betriebener PKWs an o.g. 50000 Fahrzeugen in 2025 bereits bei nicht weniger als 80 % liegen
soll, was sicherlich den größten Unsicherheitsfaktor in der Realisierung dieser Langfristprognosen
darstellt.

Was aber das Wichtigste ist:

Im Gegensatz z.B. zu BALLARD POWER, PLUG POWER (US72919P2020) und NEL ASA
(NO0010081235), die als vorwiegend reine Technologieentwickler der Wasserstoffionisierung / -
elektrolyse und des hierauf basierenden Wasserstoff-Brennstoff-Zellenbetriebs aufgrund der hiermit

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
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verbundenen anhaltend hohen Entwicklungskosten nach allen einhelligen Analystenprognosen noch
bis ins Jahr 2023 hinein in der Verlustzone operieren und auch das Geschäftsrisiko hierfür trotz
vielfältiger Kooperation und Abnehmerverträge nahezu vollständig alleine tragen dürften, befindet
sich WEICHAI POWER in diesem Punkt in einer unvergleichlich komfortableren Ausgangssituation,
indem der Konzern z.B. im Falle von Ballard Power oder auch Ceres direkt auf deren bereits
entwickelte Technologien zur Einsatzweiterverwendung in seinen Produkten zugreifen kann und
außerdem selbst künftige stabile Lizenzabführungen an seine Kooperationspartner nach den
Erwartungen von Weichai durch die im vierzehnten 5 Jahres-Plan verankerten Subventionszahlungen
des chinesischen Staates an ihre NEV-Hersteller und -Ausrüster in jedem Fall überkompensiert werden
dürften.

Der Vorstand von Weichai Power geht daher davon aus, dass all seine künftigen internationalen (Mit-)
Entwicklungen und Markteinführungen von Brennstoffzellen-Konzepten aus vorgenannten Gründen für
den Konzern bis Ende 2025 unter dem Strich auch weiterhin anhaltend profitabel bleiben und dies
selbst bei einem etwaigen Wegfall aller chinesischen Staatssubventionen ab Anfang 2026
unverändert der Fall sein dürfte, da spätestens dann auch in jedem Fall alle Entwicklungen von
Brennstoffzellen-Technologien (Ballard Power, PlugPower, Nel ASA etc.) mit höchster
Wahrscheinlichkeit ebenfalls die Gewinnzone erreicht haben dürften.

FAZIT: Aktienbewertung und Anlageurteil

Die gegenwärtigen Konsensprognosen der Analysten, dass Weichai Power von Ende 2019 – Ende 2022
lediglich eine Umsatzausweitung von rd. + 33 % sowie eine Nettogewinnsteigerung um ca. + 44 %
erzielen dürfte, halten wir unter dem Blickwinkel der o.g. Aspekte (zunehmende Dynamik in der
Verbreitung von Brennstoffzellen-Technologien; profitabilitätswahrende Kooperations- und
Subventionierungs-Struktur von Weichai Power) noch für deutlich untertrieben.

Dennoch weist die Aktie selbst auf der Basis dieser zurückhaltenden Prognosen aktuell nur ein KGV
(2022e) von gerade einmal nur knapp 13 auf!

Im Hinblick auf die weiteren Perspektiven eines gerade in China längerfristig massiv gesteigerten
Einsatzes von Brennstoffzellen als einer der wichtigsten alternativen Energieerzeugungsquellen und
die zweifellos nahezu gesicherte hochgradige Partizipation von Weichai Power an diesem Trend halten
wir die Aktie daher derzeit für erheblich unterbewertet und stufen diese unter den geschilderten
Strukturen zudem natürlich gerade auch risikoseitig als ein aktuell wesentlich berechenbareres
und attraktiveres Investment als in die Aktien der vermutlich noch bis 2023 in der Verlustzone
befindlichen Konzerne Ballard Power, Plug Power und Nel ASA ein.

Wir empfehlen die Aktie von Weichai Power daher risikobereit eingestellten Anlegern nun zum Kauf
oder zumindest zu einer strategisch klar angezeigten Abrundung bereits bestehender Positionen in
Ballard Power, Plug Power und / oder Nel ASA und begründen so auch unsere am 08.02. erfolgende

14.10.2021 05:33:23 - © EMH News AG -
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05.02.2021 - Matthias Reiner - mr@ntg24.de

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