Zum RADKLASSIKER Die Offizielle Rennzeitung - Eschborn-Frankfurt
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Die Offizielle Rennzeitung
zum R A D K L A S S I K E R
am 19. September 2021
Eine Anzeigen-Sonder veröffentlichung der RheinMainMedia vom 17. September 2021
SEITE 4
Nach 16 Jahren und 158 Siegen
Absolute Weltklasse beim Jubiläum am Start
ist Schluss: André Greipel beendet
seine große Karriere … doch die Zuschauer sollen möglichst daheim bleiben und sich die 60. Auflage des
Radklassikers Eschborn–Frankfurt am Sonntag im hr-Fernsehen anschauen. Das ist
SEITEN 6–7
die Logik und das Veranstaltungskonzept in Zeiten steigender Inzidenzzahlen.
Streckenplan, Teams & Fahrer
und alle Zeiten: die Fakten zum Rennen Alle Streckenfeste müssen ausfallen.
am 19. September
Am ungewohnten, aber im internationalen Kalender günstigen Termin 19. September
SEITE 8 ist das WorldTour-Rennen der Elite über 187 Kilometer (Start um 13.20 Uhr in Eschborn,
Altig, Thurau, Hundertmarck und Co:
Ziel gegen 18 Uhr an der Alten Oper) herausragend besetzt. Rekordsieger Alexander Kristoff,
Geschichten aus 60 Jahren Radklassiker
der frühere Olympiasieger Greg van Avermaet und die Weltmeister Philippe Gilbert und Mads
SEITE 10 Pedersen greifen ebenso wie die deutschen Asse um Titelverteidiger Pascal Ackermann,
Ein Hygienekonzept, zwei Strecken, Nils Politt und John Degenkolb nach dem Jubiläumssieg. Insgesamt wird es statt der
6000 sind dabei: die Škoda Velotour
beendet die rennlose Zeit gewohnten 17 immerhin noch 9 Rennen geben, auch die Hobbyfahrer der Škoda Velotour
der Hobbyfahrer und -fahrerinnen. und der Nachwuchs kommen zu ihrem Rennerlebnis.
2 Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 Anzeigen-Sonderveröffentlichung
BORA-hansgrohe vor Sunweb (heute DSM):
die deutschen Teams werden das Heimrennen
erneut mitbestimmen wollen. Foto: GFR
Der ewige Klassiker: Ausreißer vs. Sprinter Sterne für die FAVORITEN
Rekordsieger Alexander Kristoff und
Titelverteidiger Pascal Ackermann sind
Es ist ein Jubiläum, wie es sich aus sportlicher Sicht jeder Veranstalter nur eine Tour-Etappe im Alleingang gewonnen, die Top-Favoriten beim Jubiläumsren-
wünschen kann. Eschborn–Frankfurt weist bei seiner 60. Auflage ein Staraufgebot auch Ivan Garcia Cortina (Movistar) und Sö- nen. Von den deutschen Fahrern dürfen
ren Kragh Andersen (Team DSM) können sich je nach Rennverlauf auch Nils Politt,
auf, wie es das beim deutschen Radklassiker seit mindestens 20 Jahren nicht John Degenkolb und Phil Bauhaus die
mehr gegeben hat. Ein Tour-de-France-Sieger, ein Olympiasieger, zwei Weltmeister, das. Da wird auf die Sprinterteams viel Arbeit besten Chancen ausrechnen.
zukommen. Lokalmatador John Degenkolb,
vier Etappensieger der Tour 2021 sowie aus Sicht von Eschborn–Frankfurt der der noch einmal um den Sieg kämpfen möch- ★★★★★ A ckermann, Kristoff
Rekordsieger, das komplette Podium des bisher letzten Rennens 2019 und te, sieht in dieser Besetzung gar einen „Game ★★★★ M atthews, Politt
damit alle noch aktiven ehemaligen Gewinner sind am Start. Changer“, ein von der „Charakteristik und ★★★ Degenkolb, Pedersen,
Fahrweise“ anderen Radklassiker. Philipsen
Sowohl in einer Gruppe als auch im ★★ Bauhaus, Garcia Cortina,
20 Rennställe mit insgesamt 140 Rennfah mer einen Sieger aus dem Feld, doch diesmal Sprint behaupten könnten sich Rekordsieger Mollema, Teuns,
van Avermaet, Wellens
rern sind am 19. September beim einzigen sind die Interessen und auch die Beine der Alexander Kristoff (UAE Team), der Weltmeis
★ C imolai, Coquard, Gilbert,
WorldTour-Rennen auf deutschem Boden Ausreißer stärker als zuletzt, womöglich ter von 2019 Mads Pedersen aus Dänemark
Greipel, Hermans, Hoelgaard,
dabei. Allein 16 davon waren im Juli bei der stark genug, um mit einer kleinen Gruppe auf (Trek-Segafredo), Christophe Laporte (Cofi- Kragh Andersen, Laporte,
Tour am Start, 13 gehören dem Elitefeld der den Rundkurs zu kommen und diesen Vor- dis) und der Australier Michael Matthews Nibali, Pasqualon, Swift,
WorldTour-Teams – auch das ist ein Best- sprung auch zu verteidigen. Denn mit Titel- (BikeExchange), der in Frankfurt bereits als Teunissen, Zimmermann
wert für Eschborn–Frankfurt. Erstmals über- verteidiger Pascal Ackermann (BORA-hans Zweiter und Dritter auf dem Siegerpodest
haupt sind das spa- grohe), dem Kölner stand.
nische Traditionsteam Phil Bauhaus, der in Und auch die weiteren Deutschen wer-
Movistar und die aus- Den Radklassiker seinem Team Bahrain den sich bei ihrem Heimrennen zeigen wol- Rick Zabel, Christoph Pfingsten, Nico Denz
tralische Mannschaft S I C H E R verfolgen: Victorious mit Marcel len: André Greipel in seinem womöglich und Alexander Krieger als starke Helfer sowie
BikeExchange im Hes-
sischen mit von der LIVE IM TV Sieberg und Heinrich
Haussler einen rich-
letzten Rennen, Simon Geschke, Jonas Koch
und Georg Zimmermann in freien Rollen,
Juri Hollmann, Marco Brenner und Florian
Stark unter dem Motto „Talentschau“ im Ren-
Partie, das niederlän- hr-fernsehen: 13.15–18.30 Uhr tigen Sprintzug an sei- Emanuel Buchmann, Michael Schwarzmann, nen der großen Namen.
dische Topteam Jum- ner Seite hat, oder dem
bo-Visma ist erstmals Belgier Jasper Philip-
seit 2014 wieder dabei. Sieben Teams stam- sen (Alpecin-Fenix), gerade erst zweifacher
men aus der zweiten Kategorie der Pro-Con- Etappensieger bei der Vuelta a España, 60 Jahre Radklassiker: Die SIEGER
tinental-Teams und sind immer für Überra- werden es die wenigsten auf der Zielgeraden 2020 Rennen abgesagt 1990 Thomas Wegmüller (SUI)
schungen gut. aufnehmen wollen. 2019 Pascal Ackermann (GER) 1989 Jean-Marie Wampers (BEL)
Das sind die Fakten, aber noch span- Auf die Karte „Attacke“ werden insbeson- 2018 Alexander Kristoff (NOR) 1988 Michel Dernies (BEL)
nender sind die Namen dahinter. Denn Esch- dere die Klassiker-Jäger und die Rundfahrt- 2017 Alexander Kristoff (NOR) 1987 Dag-Otto Lauritzen (NOR)
born–Frankfurt ist in diesem Jahr kein etwas Spezialisten setzen: Rio-Olympiasieger Greg 2016 Alexander Kristoff (NOR) 1986 Jean-Marie Wampers (BEL)
spätes Frühjahrsrennen, sondern die letzte van Avermaet (Ag2r Citroën), Philippe Gilbert, 2015 Rennen abgesagt 1985 Phil Anderson (AUS)
2014 Alexander Kristoff (NOR) 1984 Phil Anderson (AUS)
Generalprobe für die Straßen-Weltmeister- der in seiner schillernden Karriere 2012 2013 Simon Špilak (SLO) 1983 Ludo Peeters (BEL)
schaft, die genau sieben Tage später im bel- Weltmeister wurde, vier der fünf Monumente 2012 Moreno Moser (ITA) 1982 Ludo Peeters (BEL)
gischen Leuven über die Bühne gehen wird. gewinnen konnte und mit 39 Jahren erstmals 2011 John Degenkolb (GER) 1981 Jos Jakobs (BEL)
Und so schicken die meisten Teams auch in Frankfurt startet, sowie Tim Wellens (beide 2010 Fabian Wegmann (GER) 1980 Gianbattista Baronchelli (ITA)
keine 1B-Mannschaft zum deutschen Rad- Lotto-Soudal) haben zudem Wut im Bauch, 2009 Fabian Wegmann (GER) 1979 Daniel Willems (BEL)
klassiker, sondern ihre erste Besetzung für da sie nicht für die WM in der Heimat nomi- 2008 Karsten Kroon (NED) 1978 Gregor Braun (GER)
2007 Patrik Sinkewitz (GER) 1977 Gerrie Knetemann (NED)
Eintagesrennen. Eine Ausnahmegenehmi- niert wurden. 2006 Stefano Garzelli (ITA) 1976 Freddy Maertens (BEL)
gung des Weltverbandes UCI hat diesen Ter- Auch Trek-Segafredo setzt mit dem Itali- 2005 Erik Zabel (GER) 1975 Roi Schuiten (NED)
min möglich gemacht, der nur einen winzigen ener Vincenzo Nibali, der alle drei Grand 2004 Karsten Kroon (NED) 1974 Walter Godefroot (BEL)
Schönheitsfehler hat: Er kollidiert mit dem Tours und zwei Monumente gewinnen konnte 2003 Davide Rebellin (ITA) 1973 Georges Pintens (BEL)
Einzelzeitfahren der Weltmeisterschaften, und ebenfalls seine Premiere beim Radklas- 2002 Erik Zabel (GER) 1972 Gilbert Bellone (FRA)
2001 Markus Zberg (SUI) 1971 Eddy Merckx (BEL)
wodurch Jumbo-Visma auch nicht den in siker gibt, sowie dem Niederländer Bauke 2000 Kai Hundertmarck (GER) 1970 Rudi Altig (GER)
Eschborn aufgewachsenen Tony Martin oder Mollema auf Angriff, wofür sich auf der mit 1999 Erik Zabel (GER) 1969 Georges Pintens (BEL)
Superstar Wout von Aert aufbieten kann. 3200 Höhenmeter gespickten Strecke vor 1998 Fabio Baldato (ITA) 1968 Eddy Beugels (NED)
Klassisch und immer wieder faszinierend allem die Überquerungen Nummer drei und 1997 Michele Bartoli (ITA) 1967 Daniel van Rijckeghem (BEL)
ist bei Eschborn–Frankfurt der Kampf der vier des Mammolshainer Berges anbieten. 1996 Beat Zberg (SUI) 1966 Barry Hoban (GBR)
Ausreißer gegen die Sprinter, wobei einige Mollema hat im Übrigen wie der sehr stark 1995 Francesco Frattini (ITA) 1965 Jean Stablinski (FRA)
1994 Olaf Ludwig (GER) 1964 Clement Roman (BEL)
Teams wie BORA-hansgrohe, Baharain-Victo- einzuschätzende Kölner Nils Politt, dessen 1993 Rolf Sørensen (DAN) 1963 Hennes Junkermann (GER)
rious oder Trek-Segafredo beide Rennszena- BORA-hansgrohe-Teamkollege Patrick Kon- 1992 Frank van der Abbeele (BEL) 1962 Armand Desmet (BEL)
rien gut besetzen können. Seit 2014, dem er- rad aus Österreich und der Belgier Dylan 1991 Johan Bruyneel (BEL)
sten Sieg von Alexander Kristoff, gab es im- Teuns (Bahrain Victorious) in diesem Jahr
Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 3
„Die internationale Anerkennung
war nie so groß wie heute“
Rennchef Claude Rach über die Gegenwart und Zukunft von Eschborn–Frankfurt,
Deutschland als Radsportnation und kommende Stars auf dem Rad
sonen, unter der Einhaltung der 3G-Regel, mit Maskenpflicht, tinental-Teams. Umso mehr hat es mich gefreut, dass diese
Kontaktnachverfolgung und Abstandsgebot, erlaubt. auch schon die Deutschland Tour als Sprungbrett genutzt
haben um sich zu zeigen, zum Beispiel Jonas Rutsch, Georg
Gibt es noch Entwicklungsschritte, die Sie mit dem Zimmermann, Max Kanter oder auch U-23-Meister Kim Hei-
deutschen Radklassiker in den nächsten Jahren gehen duk. Für den Radklassiker wäre es aber auch sehr gewagt,
möchten? unseren Lokalmatador John Degenkolb zu unterschätzen.
RACH: Mehr internationale Top-Stars an den Start zu locken
und die weltweite Medialisierung voranzutreiben, sind zwei Wann gewinnt endlich wieder ein Franzose die Tour?
Kern-Aspekte, auf die wir uns weiter fokussieren werden. Und sehen Sie einen Landsmann, der die Klasse der
Aber insbesondere auch die Weiterentwicklung unserer Ver- Schleck-Brüder erreichen könnte?
anstaltungen über die Profis hinaus (ob Škoda Velotour, RACH: Frankreich wartet tatsächlich seit dem Erfolg von Ber-
Nachwuchs- und Kinderrennen oder auch unsere Expos) ist nard Hinault 1985 auf einen Tour-de-France-Gewinner. Aber
ein weiterer Schritt, an dem unser Team permanent arbeitet. noch nie war Frankreich so nah dran als in den letzten Jahren
Ein letzter Punkt, auf den wir noch weiter hinarbeiten werden rund um das Trio Romain Bardet, Thibaut Pinot und Julian
S
ie sind mit der ASO seit 2017 ist die Verknüpfung zum alltäglichen Radfahren. Es ist mög- Alaphilippe. Auch gibt es eine sehr große Basis an jungen Ta-
für das Rennen in Frankfurt verantwortlich. lich, dass wir hierzu bald ein neues Konzept beim Radklassi- lenten, zum Beispiel David Gaudu, den Elften der diesjährigen
ker einbinden werden. Dass die Eurobike erstmalig in 2022 Tour. Deshalb dürfte der langersehnte französische Sieg kei-
Wie beurteilen Sie die Entwicklung?
gerade nach Frankfurt am Main kommt, ist ein Zeichen und ne weiteren 30 Jahre mehr auf sich warten lassen.
CLAUDE RACH: Eschborn–Frankfurt hat sich dahin entwi- unterstreicht den positiven Trend des Radfahrens. In Luxemburg stechen zwei große Talente hervor. Der ak-
ckelt, wo es hingehört: aus dem traditionsreichsten Rennen tuelle luxemburgische Meister Kevin Geniets hat mit seinen
Deutschlands wurde nunmehr auch einer der wichtigsten Ter- Viele große deutsche Fahrer sind in die Jahre 22 Jahren schon viele Achtungserfolge vor allem bei den
mine im internationalen Radsport. Wir haben den höchsten gekommen bzw. hören auf. Wer wird der nächste Frühjahrsklassikern einfahren können. Und Michel Ries, der
Status im internationalen Rennkalender (UCI WorldTour) er- deutsche Radstar? bei Eschborn–Frankfurt am Start stehen wird, befindet sich
reicht, dürfen dieses Jahr eine Rekordzahl von 16 Tour-de- RACH: Die aktuelle U-30-Generation insbesondere mit Pascal als 23-Jähriger am Start einer hoffentlich großen Karriere.
France-Teams willkommen heißen und können neben der Ackermann, Nils Politt, Emmanuel Buchmann, Lennard Käm-
vollständigen Live-Übertragung im hr-Fernsehen auf eine TV- na und Maximilian Schachmann hat schon sehr große Erfolge
Ausstrahlung in 190 Ländern zurückgreifen. Nie zuvor war die vorzuweisen und ihre besten Jahre als Radsportler noch vor > Der Luxemburger Claude Rach (33) ist seit 2017 Geschäfts
internationale Anerkennung für Eschborn–Frankfurt so groß sich. Weitere junge deutsche Talente gibt es sowohl schon in führer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports und
wie beim diesjährigen 60. Jubiläum. Gleichzeitig haben wir internationalen Top-Teams als auch bei den deutschen Con- Hauptverantwortlicher für das Rennen Eschborn–Frankfurt
auch die einzigartige Vision einer „Veranstaltung für alle“
weiterentwickelt – von Laufradrennen für die ganz Kleinen
bis hin zur Škoda Velotour mit mehr als 6000 Teilnehmern.
Und allgemein: wie sehen Sie die Entwicklung
des Radsports in Deutschland? Werden wir nochmal
eine Radsportnation?
RACH: Deutschland ist schon eine große Radsportnation, zu-
Die neue Disziplin
mindest im Elite-Bereich, aber auch im Bahnradsport. Was im
Moment noch fehlt, ist ein potenzieller Tour-de-France-Sieger,
auch wenn Emanuel Buchmann mit seinem vierten Platz
2019 aufhorchen ließ. Ein weiterer wichtiger Punkt ist meiner
Meinung nach zu beachten und steht für das riesengroße Po-
tenzial hierzulande: Deutschland ist auch eine der größten
im Radsport:
Fahrradnationen weltweit. Nirgendwo in Europa werden mehr
Fahrräder verkauft und mehr als 40 Prozent aller Deutschen
fahren mindestens einmal pro Woche Rad. Diese Schnittstel-
E-Bikes im Abo. E-Bikes ab
le ist eine sehr wichtige Voraussetzung und Basis für das 69€/Monat*
Potenzial und die Entwicklung des Radsports in Deutschland.
Genau hier setzt Eschborn–Frankfurt mit seiner Vision seit ride-abo.de Inklusive 24/7
Pannenschutz
1962 an und dieses Ziel werden wir auch weiterhin verfolgen.
Andere Rennen wurden das zweite Mal abgesagt wie
etwa die Cyclassics in Hamburg. Wie schwer war es,
„Ihre“ deutschen Rennen 2021 möglich zu machen?
RACH: Seit letztem Jahr arbeiten wir bei ASO (dem Mutter- In Kooperation mit Pedelity.
konzern der Gesellschaft zur Förderung des Radsports) an
verantwortungsbewussten Hygienekonzepten für die Wieder-
aufnahme von Sportveranstaltungen. Wir haben hier Pionier-
arbeit unter anderem auf Anfrage und mit Unterstützung der
französischen Regierung geleistet. Dadurch ist es uns auch
schon letztes Jahr gelungen, Großveranstaltungen wie die
Tour de France oder die Rallye Dakar umzusetzen und zu-
gleich Lösungsansätze zu entwickeln, die auch anderen Ver-
anstaltungen und Gesellschaftsbereichen danach dienten.
Auf Basis dieser Erfahrungen haben wir intensiv daran
gearbeitet, unsere deutschen Rennen für 2021 möglich zu
machen. Dass uns dies sowohl für die sehr erfolgreiche Um-
setzung der Deutschland Tour Ende August als auch für den
Radklassiker am 19. September gelungen ist, ist eine großar-
tige Leistung unseres Teams, auf die ich sehr stolz bin. Den-
noch wäre dies auch nicht möglich gewesen ohne die enge Und den Strom zum Auftanken
Zusammenarbeit und sehr große Unterstützung all unserer
Partner, allen voran die Städte Eschborn und Frankfurt. gibt es natürlich auch direkt bei uns:
Was raten Sie Zuschauern und Fans am Sonntag
angesichts gestiegener Inzidenzzahlen? Für alle Frankfurter Leut‘: 100% Naturstrom
RACH: Für die Jubiläums-Edition gibt es eine klare Fan-Emp- Weitere Infos: suewag.de/069
fehlung: den besten Blick auf das Rennen bietet die Live-
Übertragung im hr-Fernsehen ab 13.15 Uhr. Für die Veranstal-
tung vor Ort setzen wir auf ein verantwortungsbewusstes
Hygienekonzept, das uns ermöglicht, ein sicheres Rennen zu
gewährleisten. So sind Zuschauer im Startbereich in Esch-
born nicht zugelassen, bekannte Streckenfeste finden nicht *Angebot 69€/Monat gilt für das Rocket TRX Lite Steps. Mehr Informationen unter www.ride-abo.de/rocket-ebike
statt und für den Zielbereich an der Alten Oper sind 800 Per-
4 Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Der Gorilla verabschiedet sich ohne Gebrüll
André Greipel fährt zum letzten Mal den Radklassiker und tritt eher still zurück
Der Reuterweg wird zur Zielgeraden einer he- Dass der gebürtige Rostocker am Als die Entscheidung zum
rausragenden Karriere. André Greipel, der Ende der Saison sein Rad an den be- Rücktritt reifte: André Greipel
nach Siegen erfolgreichste deutsche Sprin- rühmten Nagel hängen wird, damit im Plausch mit seinem
ter des vergangenen Jahrzehnts, wird am hatte er während der Tour de France, Sportlichen Leiter während der
19. September gegen 18 Uhr zum letzten Mal wo er am 16. Juli seinen 39. Geburts- Tour de France.
bei Eschborn–Frankfurt aus dem Sattel ge- tag feierte, ein wenig überrascht, ging
hen und dem Zielstrich entgegenjagen, den doch sein Kontrakt mit dem Team
er seit seinem ersten Erfolg 2007 in Profiren- Israel Start-up Nation ursprünglich
nen 158 Mal als Erster erreicht hat. Sein noch bis Ende 2022. „Ich hab es nie an bau her immer sehr selektiv
Spitzname „Gorilla“ steht für seinen kräftigen Jahren festgemacht, ich habe gespürt, gewesen, aber ich möchte
Körperbau wie auch für seine Durchset- wann man aufhören sollte“, sagt André mit einer guten Form am
zungsfähigkeit im Kampf mit den schnells- Greipel. Der Gorilla sei müde gewor- Start stehen und lasse mich
ten Straßensprintern der Welt. den, hatten einige Beobachter nach überraschen.“ Er weiß aber
mehr als 24 sieglosen Monaten schon auch, dass das Rennen für
geunkt. Doch die Saison 2021 hatte viele ein Form-Check für die
ihm die „Bestätigung gebracht, dass WM wird, die für ihn in die-
mein Niveau noch gut ist“. Auf Mallor- sem Jahr nicht mehr infrage
ca und in Andalusien hatte er nochmal kam. „Daher muss ich meine
zwei schöne Siege eingefahren. Ambitionen sicher etwas
Auch die Tour, bei der er in den Bergen ner Wahlheimat Hürth bei Köln vorne blieb nach hinten schieben.“
immer leiden musste, um sich den Traum von und sich so im Endeffekt auch den späteren André Greipel macht den Eindruck, mit
insgesamt elf Etappensiegen (zwei auf den Gesamtsieg sicherte. Zum anderen, weil es sich und seiner Karriere, die vor 13 Jahren
Champs-Élysées) zu erfüllen, konnte er mit für ihn nicht mehr auf den einen Sieg mehr mit einem ersten Etappensieg beim Giro d‘
einigen Top-Ten-Platzierungen noch einmal oder weniger ankommt. Er war froh, nach lan- Italia so richtig durchstartete, im Reinen zu
beenden. „Die beiden Siege haben mich nicht ger Zeit noch einmal mit einer Startnummer sein. Allein 22 Etappensiege bei den drei
mehr geflasht“, gibt er zu. „Das war für mich durch seine Heimat Mecklenburg-Vorpom- Grand Tours sind es geworden – damit ist er
ein Zeichen, dass ich es gut sein lassen mern zu fahren. „Ich wollte es genießen und Deutschlands Nummer eins in der Radsport-
sollte, zumal ich nicht mehr bereit bin, das das ist mir gelungen. Aber ich hatte da schon Historie. Sein Fazit ist dennoch typisch für
hohe Risiko in den Sprints einzugehen.“ Es meinen Anfahrer Rick Zabel verloren. Mit ihn, der selten himmelhochjauchzend ju-
gibt ein Leben nach der Zeit als aktiver Rad- einem Sprintzug hätte man bei der Deutsch- belte, sich nie in den Mittelpunkt der Rad-
sportler. land Tour einiges machen können.“ sportwelt stellte. „Vom Körperbau bin ich
So nimmt es André Greipel auch locker, Und was lässt sich für ihn bei Eschborn– kein prädestinierter Rennfahrer gewesen,
dass er bei der Deutschland Tour auf der Frankfurt am Sonntag machen? Auch hier aber ich habe auf alle Fälle mein Bestmög-
Etappe nach Erlangen als Dritter zwar den stand er im Jahr 2013 einmal als Dritter und liches herausgeholt. Ich bin stolz darauf,
Im belgischen Team Lotto verbrachte André Sprint des Feldes vor Männern wie Pascal schnellster Mann aus dem Feld auf dem Po- dass mich meine Mannschaften immer un-
G reipel seine erfolgreichsten Jahre: 2016 gewann Ackermann und Mark Cavendish gewinnen dest, doch die beiden Ausreißer Simon Spilak terstützt haben, aber ich denke auch, dass
er im Trikot des deutschen Meisters zum zweiten konnte, aber zwei Ausreißer nicht mehr ein- und Moreno Moser retteten sich damals so die Mannschaften auch mit mir und meinen
Mal in Folge die Schlussetappe der Tour de gefangen wurden. Zum einen, weil sein eben noch über die Ziellinie. „Das Rennen Ergebnissen zufrieden sein konnten.“ Was
France in Paris. Fotos: dpa Freund und Trainingskollege Nils Politt in sei- durch den Taunus ist für mich vom Körper- sollte man da noch hinzufügen …?
Spitzensport
und Breitensport
> M I K E J O S E F im Kurzinterview
Was hat Ihnen in den vergangenen 28 Monaten ohne Radklas-
siker am meisten gefehlt?
Der Radklassiker hat ja schon ganz früh durch die Verbindung mit
dem ersten Titelsponsor, einer hiesigen Brauerei, richtiggehend ei-
nen Volksfestcharakter in der ganzen Metropolregion entwickelt.
„Bereit, über
Und das ist bis heute weitergewachsen, wenn Sie schauen, wie viele
Menschen den Sportlerinnen und Sportlern vom Straßenrand zuju-
beln. Zugleich gibt der Radklassiker mit seinem traditionellen 1.-Mai-
100 PROZENT
Termin normalerweise den Startschuss in die Outdoor-Sportsaison.
Diesen stimmungsvollen Auftakt für die Veranstaltungen unter frei-
em Himmel habe ich am meisten vermisst.
zu gehen“
Wie wichtig ist für Sie diese Veranstaltung für Ihre Stadt und
die Region?
Die Veranstaltung als Zuschauermagnet weit über die Stadtgrenzen Der Oberurseler John Degenkolb, der vor zehn Jahren als Neo-Profi als Sieger von Eschborn–
hinaus habe ich ja schon angesprochen. Was mir außerdem noch Frankfurt den großen Durchbruch schaffte und insgesamt schon viermal bei seinem Heimrennen
sehr gut gefällt beim Radklassiker ist das Nebeneinander von Ren- unter den besten Drei landete, sprach bei der Fahrer-Pressekonferenz am 9. September über …
nen für alle Sport-Niveaus – Spitzensport und Breitensport für alle
Altersklassen, wo schon die Kleinsten auf dem Laufrad über die Ziel- seine Chancen, den Radklassiker nach zehn Jahren nochmal zu gewinnen:
linie der Profis rollen dürfen. Der Pokal zum 50. Jubiläum steht bei mir zu Hause und ist ein umso größerer Ansporn bei
Wie werden Sie das Ereignis am 19. September begleiten? der 60. Auflage. Ich fahre durch meinen Heimatort und über meine Trainingsstrecken – da sind
An der Ziellinie des Elitefelds natürlich! Und weil wir in diesem Jahr die Motivation und Bereitschaft, über 100 Prozent zu gehen, nochmal größer.
eine Woche vor Austragung der Straßen-Weltmeisterschaft liegen,
erwarte ich ein sehr hochkarätiges Starterfeld beim Eliterennen. Es das Starterfeld und den möglichen Rennverlauf:
wird also extrem spannend. Das starke Fahrerfeld sehe ich in diesem Jahr als „Game Changer“. Ich erwarte von der Charakteristik
Wie oft sitzen Sie selbst auf dem Fahrrad und um was für ein und Fahrweise her einen anderen Radklassiker, bei dem viele starke Fahrer ihr Heil in der Flucht su-
Rad handelt es sich? chen, was mir wiederum nicht so in die Karten spielt. Vielleicht kann ich auch selbst mitspringen, ich
Ich bin selbst kein Rennradfahrer und besitze lediglich ein ganz vertraue darauf, mit meiner Streckenkenntnis im richtigen Moment am richtigen Hinterrad zu sitzen.
simples Stadtrad. Aber ich fahre sehr gerne und häufig an den Wo-
chenenden. Da machen wir öfters kleine Touren mit der Familie, be- seine Ziele bei der Weltmeisterschaft am 26. September:
sonders am Main und an der Nidda. Wenn ich dort hinfahre, dann ohne eigene Ziele, sondern in voller Unterstützung für Nils Politt.
Aus meiner Sicht gibt es nur einen deutschen Kapitän, den wir so frisch wie möglich ins Finale bringen
> Mike Josef leitet seit 2016 das Dezernent Planen und Wohnen im
Magistrat der Stadt Frankfurt, seit dem 9. September 2021 als Nach wollen.
folger von Markus Frank auch das Dezernat für Sport.
Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 5
Von Frankfurt zur
Sie haben zwei Etappen bei der A L E X A N D E R K R I S T O F F Weltmeisterschaft
Deutschland Tour gewonnen
Noch ein Jubiläum. Die Straßen-Weltmeisterschaft
und dort Ihre ersten Saisonsiege feiert in der kommenden Woche (19. bis 26. Septem-
gefeiert? Wie ist es dazu ge
kommen? an den ber) ihren 100. Geburtstag – passenderweise in
Leuven/Flandern, einer traditionellen Heimat des
Ich bin bereits zuvor bei der Tour of Radsports. Das Straßenrennen der Elite gibt es seit
Norway einem Sieg sehr nahe gekom- 1927 und hat in Heinz Müller
GEWINNER
men. Insofern war ich sehr motiviert (1952 in Luxemburg) und Ru-
und hungrig auf Siege. In Deutschland di Altig (1966 auf dem Nür-
ist der Knoten dann zum Glück ge- burgring) erst zwei deutsche
platzt und ich konnte diese beiden Weltmeister hervorgebracht.
schönen Siege einfahren. Da kommt so ein Rad-
klassiker wie Eschborn–
Sie scheinen Ihre Form voll auf Frankfurt, der 80 Kilometer
d iesen Saisonphase ausgerichtet kürzer ist, eine Woche vorher
zu haben. Sind Sie bereit für einen gerade recht, um die Form –
im Rennfahrerjargon „die
fünften Sieg bei Eschborn–Frank-
Beine“ – zu testen. „Die Fahrer können sich bei un-
furt? serem Rennen gut testen, auch wenn die Berge bei
Es ist ein Rennen, das ich wirklich der WM; etwas kürzer sind“, ist Fabian Wegmann
sehr mag und bei dem ich bereits sehr (Foto), der Sportliche Leiter von Eschborn–Frank-
erfolgreich war. Ja, die Form ist gut – furt, überzeugt. In Zurückhaltung werde sich wegen
also warum sollte ich es nicht ver des anstehenden Großereignisses niemand üben,
suchen mit Nummer fünf? weiß der 41-Jährige aus eigener Erfahrung.
Auch John Degenkolb bestätigt, dass Radrenn-
Eine Woche später folgt die Stra- fahrer doch ganz andere Rhythmen der Belastung
ßen-WM in Flandern. Es könnte ein gewohnt seien als etwa Triathleten. „Es ist kein Pro-
goldener Herbst für Sie werden. blem, sich eine Woche vorher voll auszubelasten.
Was erwarten Sie selbst? Drei Tage später spürst du davon normal nichts
mehr.“ Im Frühjahr fände Paris–Roubaix auch eine
Ich habe mir die WM-Strecke bereits Woche nach der Flandern-Rundfahrt statt, und es
angesehen. Es ist wirklich ein sehr gingen ziemlich genau die selben Rennfahrer an den
schöner Kurs und er passt gut zu mei- Start. Auch die nationalen Meisterschaften finden
nen Stärken. Die Weltmeisterschaft traditionell eine Woche vor dem Start der Tour de
ist ein Rennen, das mir in meiner Sie- France statt – von der täglichen Belastung in Rund-
gerliste noch fehlt und das ich natür- fahrten ohnehin zu schweigen.
lich sehr gerne noch gewinnen würde. Ergo: Eschborn–Frankfurt eine Woche vor der
Weltmeisterschaft – das passt!
Wir wünschen allen
Aktiven ein erfolgreiches
Rennen beim Radklassiker
Eschborn-Frankfurt!
SPORTAMT.FRANKFURT.DE
Starterliste Elite WorldTour Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Bora – Hansgrohe (BOH)
Sportdirektor: Steffen Radochla / Jens Zemke
1 Ackermann, Pascal
GER
GER
Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux (IWG)BEL
Sportdirektor: Valerio Piva / H. Van Der Schueren
101 Eiking Odd, Christian NOR
Strecke Elite 19. September 2021 7
2 Benedetti, Cesare POL 102 Koch, Jonas GER
3 Buchmann, Emanuel GER 103 Pasqualon, Andrea ITA
4 Fabbro, Matteo ITA 104 Petilli, Simone ITA
5 Konrad, Patrick
6 Politt, Nils
AUT
GER
105 Rota, Lorenzo
106 Vanspeybrouck, Pieter
ITA
BEL Zeitplan
7 Schwarzmann, Michael GER 107 Zimmermann, Georg GER
Uno-X Pro Cycling Team (UXT) NOR
09:55–10:50 Uhr Eschborn Start ŠKODA Velotour Classic
Lotto Soudal (LTS) BEL
Sportdirektor: Kurt Van De Wouwer Sportdirektor: Espen Aareskjold / Kurt Asle Arvesen 10:20–11:30 Uhr Frankfurt Zieldurchfahrt ŠKODA Velotour Classic
11 Degenkolb, John GER 111 Hoelgaard, Markus NOR 11:40–12:47 Uhr Frankfurt Süwag Energie Nachwuchs-Cup U17
12 Gilbert, Philippe BEL 112 Hulgaard Morten, DEN
113 Madsen, Jacob DEN
Distanz: 10 Runden = 35,0 km, anschließend Siegerehrung
13 Holmes, Matthew GBR
14 Kron, Andreas DEN 114 Resell, Erik Nordsaeter NOR 12:10–13:08 Uhr Frankfurt Süwag Energie Nachwuchs-Cup U15
15 Moniquet, Sylvain BEL 115 Skaarseth, Anders NOR Distanz: 8 Runden = 28,0 km, anschließend Siegerehrung
16 Van Gils, Maxim BEL 116 Tiller, Rasmus NOR
17 Wellens, Tim BEL 117 Træen, Torstein NOR 12:05–13:05 Uhr Eschborn Einschreibung Elite in Eschborn
UAE Team Emirates (UAD) UAE Ag2r Citroen Team (ACT) FRA 12:33–15:01 Uhr Eschborn Zieleinlauf ŠKODA Velotour Classic
Sportdirektor: Fabio Baldato / Allan Peiper Sportdirektor: Alexandre Abel / Nicolas Guille
13:20 Uhr Eschborn Start Elite: Distanz 187,5 km
21 Kristoff, Alexander NOR 121 Van Avermaet, Greg BEL
22 Bystrøm, Sven Erik NOR 122 Hänninen, Jaakko FIN 13:50–13:50 Uhr Frankfurt Durchfahrt Ziellinie Innenstadtkurs Elite
23 Gibbons, Ryan RSA 123 Prodhomme, Nicolas FRA
24 Laengen, Vegard Stake NOR 124 Schär, Michael SUI 13:55–14:35 Uhr Frankfurt Süwag Energie Nachwuchs-Cup U13
25 Molano Benavides, Juan Seb.COL 125 Touze, Damien FRA Distanz: 6 Runden = 21 km, anschließend Siegerehrung
26 Oliveira, Rui POR 126 Venturini, Clement FRA
27 Richeze, Maximiliano ArielARG 14:00–14:25 Uhr Frankfurt Süwag Energie Nachwuchs-Cup U 11
Distanz: 4 Runden = 14,0 km, anschließend Siegerehrung
Bahrain Victorious (TBV) BRN Cofidis (COF) FRA
Sportdirektor: Rolf Aldag / Roger Hammond Sportdirektor: Alain Deloeuil / Thierry Marichal 14:25–14:40 Uhr Eschborn Start ŠKODA Velotour Skyline
31 Bauhaus, Phil GER 131 Laporte, Christophe FRA 14:49–15:30 Uhr Frankfurt Durchfahrt Ziel Frankfurt ŠKODA Velotour Skyline
32 Haller, Marco AUT 132 Allegaert, Piet BEL
33 Haussler, Heinrich AUS 133 Bohli, Tom SUI 15:22–16:40 Uhr Eschborn Zieleinlauf ŠKODA Velotour Skyline
34 Sieberg, Marcel GER 134 Fine, Eddy FRA
35 Milan, Jonathan ITA 135 Geschke, Simon GER 15:50–16:15 Uhr Frankfurt „Kinder joy of Moving mini tour“ Kids Bike Parade
36 Teuns, Dylan BEL 136 Perichon, Pierre Luc FRA 16:15–16:35 Uhr Frankfurt „Kinder joy of Moving mini tour“ Laufradrennen
37 Wright, Fred GBR 137 Wallays, Jelle BEL
Gazprom – Rusvelo (GAZ) RUS
17:20 Uhr Frankfurt Einfahrt Rundkurs Elite – 2 Runden (mit Mainrunde)
Team BikeExchange (BEX) AUS
Sportdirektor: Mathew Hayman / Matthew White Sportdirektor: Dmitri Konychev / Evgeny Popov 18:00 Uhr Frankfurt Zieleinlauf Elite, anschließend Siegerehrung
41 Matthews, Michael AUS 141 Canola, Marco ITA
42 Durbridge, Luke AUS 142 Chernetskii, Sergei RUS
43 Hamilton, Lucas AUS 143 Nych, Artem RUS
44 Howson, Damien AUS 144 Rovny, Ivan RUS
45 Mezgec, Luka SLO 145 Scaroni, Cristian ITA
46 Schultz, Nicholas AUS 146 Shalunov, Evgeny RUS
47 Stannard, Robert AUS 147 Velasco, Simone ITA
Jumbo – Visma (TJV) NED B&B Hotels P/B KTM (BBK) FRA
Sportdirektor: Jan Boven / Frans Maassen Sportdirektor: Samuel Dumoulin / Gilles Pauchard
51 Groenewegen, Dylan NED 151 Coquard, Bryan FRA OFFIZIELLE PARTNER
52 Eenkhoorn, Pascal NED 152 Backaert, Frederik BEL
53 Leemreize, Gijs NED 153 Chevalier, Maxime FRA
54 Oomen, Sam NED 154 Gautier, Cyril FRA
55 Pfingsten, Christoph GER 156 Hivert, Jonathan FRA
56 Teunissen, Mike NED 157 Pacher, Quentin FRA
57 Van Hooydonck, Nathan BEL 158 Schönberger, Sebastian AUT Start ESCHBORN Ziel FRANKFURT Bergwertung Sprintwertung
Israel Start-Up Nation (ISN) ISR Team Arkea – Samsic (ARK) FRA
Sportdirektor: Rene Andrle / Eric Van Lancker Sportdirektor: Yvon Caer / Sébastien Hinault
61 Greipel, André GER 161 Swift, Connor GBR Bewährte Strecke mit klassischen Bergen und der Mainschleife Durchfahrtszeiten der Elite
(abhängig von der Renngeschwindigkeit)
62 Cataford, Alexander CAN 162 Boudat, Thomas FRA
63 Cimolai, Davide ITA 163 Bouet, Maxime FRA Die mit der Mainschleife und einer verlängerten Zielgerade angepasste Elitestrecke hat im Jahr 2019 derart überzeugt, dass es 2021 keine Eschborn 1 3:20 Uhr
64 Goldstein, Omer ISR 164 Declercq, Benjamin BEL Änderungen gibt. Die Distanz beträgt 187,5 Kilometer (3200 Höhenmeter), auf denen acht Berg- und drei Sprintwertungen liegen. Vom 17:14 Uhr
65 Hermans, Ben BEL 165 Ledanois, Kevin FRA Start in Eschborn führt die Strecke erstmals nach Frankfurt mit einer Schleife über den Rundkurs und einer Zieldurchfahrt. Über Oberursel Ffm-Rödelheim 1 3:29 Uhr
66 Hollenstein, Reto SUI 166 McLay, Daniel GBR geht es zur ersten Bergwertung am Feldberg, danach direkt (ohne Kittelhütte) über die B8 und hinab nach Schloßborn hin zum Rupperts- 17:15 Uhr
67 Zabel, Rick GER 167 Rosa, Diego ITA hainer Berg. Es folgt die Anfahrt über Sulzbach und Schwalbach zum berühmten Mammolshainer Berg, der viermal zu bezwingen ist. Die Ffm-Bockenheimer Warte 1 3:37 Uhr
Movistar Team (MOV) ESP kurze Taunusschleife führt danach vom Königsteiner Kreisel über Kronberg wieder direkt zum Fuß des „Mammolshainers“. Nach dessen 17:23 Uh
Alpecin – Fenix (AFC) BEL
zweiter Überquerung geht es auf der großen Taunusschleife über Billtalhöhe und nochmal „Ruppertshainer“. Es schließen sich noch zwei
Sportdirektor: Michel Cornelisse / Frederik Willems Sportdirektor: Jose Luis Arrieta / Jose L. Jaimerena Frankfurt (Durchfahrt) 1 3:50 Uhr
kurze Runden über Mammolshain an, ehe es bergab geht auf der L3005, vorbei am Start und durch Eschborn und weiter über Rödelheim OFFIZIELLE UNTERSTÜTZER
71 Philipsen, Jasper BEL 171 Garcia Cortina, Ivan ESP und Bockenheim hinein nach Frankfurt. Dort wird der 6,5 Kilometer lange Rundkurs „zweieinhalb“ Mal befahren. Der Main wird jeweils über Oberursel 1 4:10 Uhr
72 Bayer, Tobias AUT 172 Cullaigh, Gabriel GBR die Untermainbrücke und die Alte Brücke gequert. Von der Zielkurve Grüneburgweg/Reuterweg sind es gut 600 Meter bis zum Zielstrich. Feldberg 1 4:36 Uhr
73 Dillier, Silvan SUI 173 Erviti, Imanol ESP
Glashütten-Schloßborn 1 4:48 Uhr
74 Krieger, Alexander GER 174 Hollmann, Juri GER
15:59 Uhr
75 Richardson, Alexandar GBR 175 Jørgensen, Mathias DEN
76 Thwaites, Scott GBR 176 Rojas, José ESP Ruppertshain 1 4:53 Uhr
77 Vervaeke, Louis BEL 177 Serrano Rodriguez, GonzaloESP 16:03 Uhr
Kelkheim 1 5:01 Uhr
Trek – Segafredo (TFS) USA Sport Vlaanderen – Baloise (SVB) BEL
106m FRANKFURT AM MAIN
16:09 Uhr
371m Mammolshain (2.3km at 8.2%)
371m Mammolshain (2.3km at 8.2%)
371m Mammolshain (2.3km at 8.2%)
371m Mammolshain (2.3km at 8.2%)
Sportdirektor: Luc Colyn / Andy Missotten
432m Ruppertshain (1.3km at 8.6%)
432m Ruppertshain (1.3km at 8.6%)
Sportdirektor: Kim Andersen / Grégory Rast Sulzbach 1 5:07 Uhr
525m Billtalhöhe (2.6km at 6.2%)
81 Nibali, Vincenzo ITA 181 Beullens, Cedric BEL 16:18 Uhr
81 Bernard, Julien FRA 182 De Pestel, Sander BEL
833m Feldberg (11km at 4.8%)
Schwalbach (Verpflegung)
1 5:16 Uhr
83 Jensen, Mattias DEN 183 De Vylder, Lindsay BEL 15:36 Uhr
84 Mollema, Bauke NED 184 Mertens, Julian BEL 16:26 Uhr
85 Pedersen, Mads DEN 185 Sprengers, Thomas BEL 16:47 Uhr
86 Ries, Michel LUX 186 Van Poucke, Aaron BEL
Mammolshain 1 5:20 Uhr
126m ESCHBORN
87 Tiberi, Antonio ITA 187 Willems, Thimo BEL 15:41 Uhr
MEDIENPARTNER
Team DSM (DSM) GER Bingoal Pauwels Sauces WB (BWB) BEL 16:30 Uhr
208m Oberursel
16:51 Uhr
126m Eschborn
101m Frankfurt
Sportdirektor: Rudie Kemna / Luke Roberts Sportdirektor: Sébastien Demarbaix / Olivier Kaisen
Königstein
91 Kragh Andersen, Søren DEN 191 Paquot, Tom BEL (Richtung Kronberg) 1 5:25 Uhr
92 Brenner, Marco GER 192 Aniolkowski, Stanislaw POL (Richtung Glashütten) 15:46 Uhr
93 Denz, Nico GER 193 Livyns, Arjen BEL (Richtung Kronberg) 16:35 Uhr
TEAM TAUNUS
94 Eekhoff, Nils NED 194 Menten, Milan BEL (Richtung Kronberg) 16:56 Uhr
95 Roche, Nicolas IRL 195 Rex, Laurenz BEL
Billtalhöhe 1 5:53 Uhr
Quelle: A.S.O./GFR
900m
96 Stork, Florian GER 196 Suter, Joel SUI 800m
97 Vermaerke, Kevin USA 197 Venner, Quentin BEL 700m Kronberg 1 5:28 Uhr
600m 16:36 Uhr
500m
400m
16:59 Uhr
300m Frankfurt Schaumainkai 1 7:31 Uhr
Stand der Startliste ist der 15. September. 200m
100m Frankfurt
Die endgültige Startliste gibt es am Abend des 18. September auf (noch zwei Runden) 17:36 Uhr
0 32 47.7 59.1 80.9 95.7 108 129.8 144.6 156.9 169.5 187.4km (letzte Runde) 17:47 Uhr
www.eschborn-frankfurt.de
100.8 Frankfurt Ziellinie 17:58 Uhr
8 Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Gelebte Geschichte
mit Jubel, Tränen, Krisen
und neuer Blüte
60 Jahre Radklassiker am 1. Mai, der diesmal
auf den 19. September fällt
E
s ist nicht der klassische Termin, an
dem Deutschlands ausdauerndster
Radklassiker die 60 vollmacht. Aber er
hat es geschafft, erst die Radsportkrise und
jetzt auch die Corona-Pandemie zu überdau-
ern: Am 19. September wird das Rennen
Eschborn–Frankfurt sein 60. Jubiläum feiern
(ungeachtet der Tatsache, dass die Rennen
2015 wegen einer Terrorwarnung und 2020
wegen des noch unkontrollierten Sars-Cov-
2-Virus‘ ausfallen mussten). Es ist nicht der oben> Siegerehrung vor 50 Jahren:
„geliebte“ Maifeiertag geworden, aber es ist Eddy Merckx steht ganz oben, vor
ein Termin, der im internationalen Kalender Joseph Deschoenmaecker (links)
zumindest in diesem Jahr weitaus günstiger und dem früheren Tour-Sieger
ist, denn eine Woche später findet das Stra- Lucien Aimar. Links neben dem
ßenrennen der Radprofis bei den Weltmeis- Podest die Renngründer Erwin
terschaften statt. So wird Eschborn–Frank- und Hermann Moos.
furt zur Generalprobe für das Großereignis in
Flandern, während es sonst oftmals als An-
hängsel an die Radsport-Monumente des links > Der zweite „Heimsieg“:
Frühjahrs um die interessantesten Namen im der Wahl-Frankfurter John Degen-
internationalen Peloton kämpfen musste. kolb überrascht im Jahr 2011.
Nur die Historiker und Experten wissen
zudem, dass der 1. Mai auch in den 1960er Anfeuern in Fünferreihen: so sah es
Jahren längst nicht gesetzt war. So war es in den Anfangsjahren auf der Zielgeraden unter
auch am 13. Mai 1962, als gerade einmal 51 dem Turm aus.
Berufsradfahrer, darunter der zweifache Welt-
meister Rik van Looy aus Belgien, zur Premi- sen so klassisch-radsportlich wie modern- noch aktiver Bahnsprinter. Kurz nach der jahr 2009 bei der einzigen Ankunft am Frank-
ere von „Rund um den Henninger-Turm“ in polyglott klingende „Eschborn–Frankfurt“. Jahrtausendwende übernahm Bernd Moos- furter Riedberg und im Jahr darauf auch
den Sattel stiegen – ein Name, den das Ren- Möglich gemacht haben diese zwei Pha- Achenbach, der jüngere der beiden Söhne dank spezieller Streckenkenntnis bei der Pre-
nen bis ins Jahr 2008 trug und der vielen sen des Radklassikers zunächst eine Familie von Hermann, das Zepter. Kein Wunder, dass miere in der Frankfurter Innenstadt.
deutschsprachigen Fans der Sportart noch und dann ein Weltkonzern. Gründer waren der Spruch „Ohne Moos nichts los!“ zur be- Insgesamt gibt es nur zwölf deutsche
immer leichter über die Lippen geht als das Hermann Moos, Geschäftsmann mit einem kanntesten Botschaft des Rennens wurde. Sieger in der mit großen Namen gespickten
nach zwei weiteren Namensfindungsprozes- Baustoffhandel, und Erwin Moos, damals Die erste Zäsur brachte die Radsport Siegerliste, in der jener des Größten aller
krise infolge der Dopingverstrickungen des Zeiten, Eddy Merckx (1971), nicht fehlt. Ein
Teams Telekom und etwas später auch Ge- Jahr zuvor hatte der Mannheimer Rudi Altig
rolsteiner ab 2006. Die Henninger-Brauerei hier mit der Extramotivation einer Siegerprä-
stieg 2008 als Titelsponsor aus, das traditio- mie von 1000 D-Mark alle stehen lassen.
nelle Ziel im Stadtteil Sachsenhausen auf Denkwürdig auch die Vorgeschichte: In der
dem Hainer Weg (ab 2002 Darmstädter Nacht auf jenen 1. Mai 1970 hatte ein Winter-
Landstraße) war Geschichte. Die Städte einbruch den Taunus in Weiß gehüllt. Erwin
Frankfurt und Eschborn retteten die Veran- Moos verließ sich nicht auf den Straßen-
staltung in Zeiten, in denen nur die echten dienst, sondern fuhr mit dem Schneepflug
Fans dem Radsport die Stange hielten. Los des heimischen Baustoffhandels über den
ging es nun vor einem großen Möbelhaus höchsten Punkt der Strecke. Als um die Mit-
in Eschborn, der Zielstrich wanderte vor die tagszeit die Rennfahrer um Altig und Merckx
Alte Oper, ins Herz der Mainmetropole. Als es nahten, war die Straße schneefrei.
dann mit einer neuen, glaubwürdigen Gene-
ration deutscher Rennfahrer endlich wieder Aus der Sackgasse zum Heimsieg
aufwärts ging, kam 2015 die Terrorwarnung
aus Oberursel und die Absage des Rennens Bis zum ersten Heimsieg eines Hessen sollte
am Vorabend. es aber noch dauern. Der erste Kandidat, der
Diesen Verlust und die bestehenden „blonde Engel“ Dietrich Thurau – im Jahr
finan ziellen Risiken musste Moos-Achen- 1977 bei der Tour 15 Tage in Gelb – schei-
bach auf breitere Schultern verlagern. Und terte als Zweiter 1978 und 1981 unverdient.
die breitesten der Szene besitzt unbestreit- Erst war er der am stärksten markierte Fahrer
bar die Multisportorganisation Amaury Sport des Feldes, sodass sein Team TI Raleigh mit
Organisation (ASO), die Nummer eins unter Gerrie Knetemann eine andere Karte spielte,
den Veranstaltern professioneller Radren- drei Jahre später konnte Didi den Belgier Jos
nen, die praktischerweise gerade begann, Jacobs nicht von seinem Hinterrad abschüt-
sich für den deutschsprachigen Markt zu in- teln. Dafür verhalf Thurau einem anderen
teressieren und auch die Deutschland Tour „Frankfurter Bub“ auf gewisse Weise zum
nach zehn Jahren Stillstand wiederbelebte. Sieg: Im Jahr 2000 war die Zeit dann reif für
Ab 2017 war der Rennveranstalter „Ge- den Heimtriumph. Als der Kelsterbacher Kai
sellschaft zur Förderung des Radsports e.V.“ Hundertmarck mit seinem Telekom-Kollegen
der Familie Moos eine Tochter der ASO: So- Jens Heppner und dem Italiener Matteo To-
fort wurde das Starterfeld deutlich stärker – satto in einer Dreier-Spitzengruppe einen
und mit Peter Sagan war sogar mal wieder ausreichenden Vorsprung herausgefahren
der aktuelle Straßenweltmeister und die da- hatte, verfuhren sich der Wagen der auslän-
mals unbestrittene Lichtfigur des Radsports dischen Jury und einige nachfolgende Fahr-
mit von der Partie. Doch bei unpassend mise- zeuge auf der Miquelallee. Thurau, der als
rablem Wetter siegte ein anderer, bereits Rennleiter mit im Führungsfahrzeug saß, be-
zum dritten Mal Alexander Kristoff aus Nor- hielt den Überblick und leitete den Tross
wegen. Der legte 2018 noch den vierten Sieg schnell genug zurück auf die richtige Strecke,
in Folge nach und überflügelte damit Erik sodass Hundertmarck schließlich als Solist
Zabel, der in der erste Hochphase des deut- siegen konnte. Der Jubel und die Tränen des
schen Radsports in Telekom-Magentafarben ewigen Wasserträgers, der für einen Tag Ka-
dreimal unter dem Henninger Turm gesiegt pitän sein durfte, war der Sieg fürs Herz aller
hatte. Immerhin zweimal in Folge konnte der Frankfurter und vielleicht der Top-Moment
heutige Streckenchef Fabian Wegmann am aus 60 Jahren gelebter Geschichte des größ-
Der emotionalste Sieg: Kai Hundertmarck im Jahr 2000 auf der Zielgeraden. Fotos: GFR 1. Mai herzerfrischend jubeln, im Übergangs- ten deutschen Radklassikers.
Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 9
Wenn die Radfahrer kommen, stehen die Autos
Anwohner und Ausflügler sind die Straßensperrungen vom
1. Mai gewohnt, am 19. September dürften diese einige Vorraussichtliche Sperrzeiten 19. September –
überraschen. Die zum Rennen 2018 eingeführten Dauer- abhängig von der Renngeschwindigkeit
sperrungen wird es auch diesmal geben, demnach ist
die Rennstrecke vom ersten Fahrer der Škoda Velotour am Bereich Beginn Ende
Vormittag bis zum Schlusswagen des Profifeldes am Bad Soden – Krankenhaus 11:34 16:57
Nachmittag dicht. Die Sperrungen werden durch Flaggen-
fahrzeuge der Polizei (Rot und Grün) verhängt bzw. aufge- Eschborn Sossenheimer Str. 22:00 (Sa) 18:00
hoben. (zwischen L3005 und Elly-Beinhorn-Str.)
Um die Strecke queren zu können, wird das bislang Eschborn – Camp Phoenix 06:00 18:00
schon erfolgreich praktizierte Schleusensystem angewen- Eschborn – Stadtbereich 09:25 17:24
det. An wichtigen Kreuzungen wird es Schleusen geben, an
denen das sichere Queren der Rennstrecke möglich ist. Der Eschborn – Niederhöchstadt 14:46 16:38
Rundkurs in der Frankfurter Innenstadt (S.7) ist am Sonntag Feldberg 10:46 14:46
von 8 bis 18.30 Uhr für den Verkehr geschlossen, die Frankfurt – Innenstadt 08:00 18:30
Bockenheimer Anlage wird im Bereich Alte Oper/Opernturm Frankfurt – Rödelheim 09:29 17:40
bereits ab Samstag, 12 Uhr, für den Aufbau der Zielanlage
gesperrt.
Frankfurt – Bockenheimer Warte 09:37 17:40
Alle wichtigen Verkehrsinformationen,
Frankfurt – NW-Zentrum 09:59 15:58
die Sperrzeiten, Schleusenübersichten und
Auskunft zu den Verkehrseinschränkungen Info-Telefone gibt es gesammelt unter Glashütten-Schloßborn 11:08 16:09
gibt es über das Infotelefon 0800 589 2007 www.eschborn-frankfurt.de/de/verkehr Kelkheim-Ruppertshain 11:15 16:13
(Fr, Sa 9—17 Uhr, So 7—17.30 Uhr)
Kelkheim-Fischbach 11:21 16:19
Kelkheim-Mitte 11:23 16:21
Kelkheim-Münster 11:25 16:24
Königstein 11:45 17:06
Spektakel und Image Königstein – Mammolshain
Kronberg
11:38
11:47
17:01
17:09
> A D N A N S H A I K H im Kurzinterview Kronberg-Oberhöchststadt 14:40 16:26
Liederbach 11:27 16:28
Was hat Ihnen in den vergangenen 28 Monaten Wie werden Sie das Ereignis am Niederreifenberg 10:50 13:21
ohne Radklassiker am meisten gefehlt? 19. September begleiten? Oberems/Glashütten 10:52 13:24
Der 1. Mai ist mittlerweile im Eschborner Kalender eine Zum ersten Mal werde ich einen Startschuss bei solch Oberursel 10:07 16:15
feste Größe. Dass dieses große Traditions-Radrennen
einem großartigen Sportereignis geben. Darauf freue ich Oberursel – Marktplatz 10:11 14:20
weder im vergangenen Jahr noch in diesem Jahr im Mai mich persönlich schon sehr. Ich werde aber auch den Oberursel – Hohe Mark 10:20 14:29
stattfinden konnte, finde ich persönlich, aber auch meine Zieleinlauf der Elite in Frankfurt mitverfolgen – das wird
Schwalbach 14:45 16:35
Mitbürgerinnen und Mitbürger sehr schade. Dieser Tag im ein großartiger spannender Tag. Dem Rennen wünsche
Mai wird in Eschborn immer groß gefeiert. Wir alle haben ich einen fairen Verlauf und dass der Tag ohne Verlet- Steinbach 14:44 16:33
uns mit dem Sport-Spektakel mittlerweile sehr stark iden zungen zu Ende geht. Sulzbach 14:41 16:31
tifiziert und so hat halt etwas gefehlt. Jetzt freuen wir uns,
dass im September ein Ausweichtermin gefunden werden Wie oft sitzen Sie selbst auf dem Fahrrad
konnte, auch wenn es kein großes Rennfest geben wird. und um was für ein Rad handelt es sich?
Impressum | Eschborn—Frankfurt – Der Radklassiker
Gerne unternehme ich mit meiner Familie am Wochenende Anzeigen-Sonderveröffentlichung der RheinMainMedia vom 17.09.2021
Wie wichtig ist für Sie diese Veranstaltung Ausflüge mit dem Fahrrad. Auch im Urlaub erkunden wir Veröffentlicht in RMM-Gesamt (Frankfurter Neue Presse, Höchster Kreisblatt, Taunus Zeitung,
für Ihre Stadt und die Region? gerne mit dem Zweirad die nähere Umgebung. Leider bleibt Nassauische Neue Presse, F.A.Z. Rhein-Main, Frankfurter Rundschau)
RheinMainMedia GmbH (RMM) · Frankenallee 71–81 · 60327 Frankfurt am Main
Die Stadt Eschborn hat mit der Unterstützung von Esch- mir im Alltag nicht ausreichend Zeit, um dies intensiver zu Geschäftsführer: Achim Pflüger
born–Frankfurt gezeigt, dass ihr die Region am Herzen betreiben. Ich persönlich fahre ein Mountainbike. Projektleitung: Michael Nungässer (RMM)
Verantwortlich für den redaktionellen Inhalt: Bernd Buchterkirch (RMM)
liegt und dass wir füreinander einstehen, auch langfristig. Text: RMM Content & Design – Alexander Schramm
Das international anerkannte Radrennen trägt aber auch > Adnan Shaikh ist seit Februar 2020 Fotos (wenn nicht anders angegeben): GFR (Roth, Hilger, Pixathlon)
den Namen Eschborns, Frankfurts und den der gesamten Bürgermeister der Stadt Eschborn Layout: Bianca Schramm
Druck: Frankfurter Societäts-Druckerei, Kurhessenstr. 4–6, 64546 Mörfelden-Walldorf
Region Rhein-Main in die Welt. Es bringt uns eine hohe
Weitere Detailangaben siehe Impressen der oben aufgeführten Veröffentlichungen.
mediale Aufmerksamkeit und steigert unser Image.
Eschb
orn g
alle R rüßt
adsp
zur 6 ortfa
Stadt Eschborn
0. Au ns
des T sgab
radit e
ionsr
Eschb enne
orn-F ns
rank
furt
www.eschborn.de #AusLiebeZuEschborn 19.9.
10 Die Offizielle Rennzeitung zum Radklassiker am 19. September 2021 Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Endlich wieder freie Fahrt!
Škoda Velotour unter der 3G-Regel auf zwei klassischen Strecken
Nicht nur der Radklassiker feiert in diesem Jahr ein Jubiläum, auch die Škoda Velotour
der Hobbyfahrer erlebt am 19. September ihre bereits 20. Auflage. 2015 konnte sie zwar
nur als Sternfahrt ausgetragen werden und 2020 virtuell – aber sei‘s drum, Feste müs-
sen gefeiert werden, wie sie fallen! Und am Sonntag dürfen die Jedermänner und -frauen
über 40 oder 100 Kilometer endlich wieder unter Rennbedingungen auf der Profistrecke
messen. Der Hunger darauf war groß. Möglich gemacht hat es ein klares Hygienekon-
zept, dem die Gesundheitsämter zugestimmt haben.
Für alle Teilnehmenden gilt die 3G-Regel sen sich auf einige Änderungen einstellen.
(geimpft, genesen oder getestet). Eine reprä- Die beiden Strecken Škoda Velotour Classic
sentative Umfrage unter den bereits ange- über 100 Kilometer mit allen Anstiegen im
meldeten Starterinnen und Startern hat er Taunus (1700 Höhenmeter) sowie die relativ
geben, dass nur 7 Prozent der 1082 Studien- flache Škoda Velotour Skyline über 40 Kilo-
teilnehmer am Renntag weder geimpft noch meter (350 Höhenmeter) sind weitestgehend
genesen sein werden. Diese kleine Gruppe unverändert geblieben, dagegen ist die mitt-
kann mit einem höchstens 24 Stunden alten lere Strecke weggefallen und es wird auch Verfügung, sie sind aber noch nicht voll, so- serfahrzeug von Dauner & Dunaris Quellen.
negativen Coronatest an der Škoda Velotour unterwegs keine Wechselmöglichkeiten zwi- dass jeder bis zuletzt aus dem Block starten Geblieben ist die Bergprüfung: Die schnellste
teilnehmen. Der Negativtest ist genauso wie schen den Distanzen mehr geben. kann, der seinem Tempo entspricht, sagt Frau und der schnellste Mann zwischen
der Impf- bzw. Genesenenstatus bei der Ab- Projektleiter Nathanael Bank. Oberursel-Hohemark und dem Feldberg ge-
holung der Startunterlagen am Samstag (14- An Bedeutung gewinnt in diesem Jahr winnen als Tissot-Bergkönig*in erneut hoch-
20 Uhr) oder Sonntag (8-14 Uhr) im Best We- die Škoda Velotour Ride über 40 Kilometer. wertige Armbanduhren.
stern Plus iO Hotel in Eschborn nachzuwei- Nachmeldungen Das ist entspanntes Radeln auf abgesperrten Dafür müssen die Aktiven in Pandemie-
sen. Ebenfalls möglich sind zu diesen Zeiten sind mit 3G-Nachweis während der Straßen ohne Zeitmesstransponder und zeiten auf einige gewohnte Leistungen ver-
auch Nachmeldungen. Leistungsdruck aus einem separaten Start- zichten. So wird es im Rennzentrum Esch-
Startunterlagenausgabe im
Mit einigen Hundert radsportlichen block heraus, wobei es auch einen „KTM born weder Duschen und Umkleiden noch
„Pionieren“ begann die Velotour-Geschichte Best Western Plus iO Hotel möglich: E-Bike Block“ geben wird. Höhepunkt ist die eine Gepäckabgabe geben können, die Ziel-
im Jahr 2002, es wuchs eine echte Rad 18. September, 14–20 Uhr, und City-Durchfahrt mit der erst 2019 einge- verpflegung gibt es „to go“ und das Eventge-
bewegung daraus, eine Community, die mit 19. September, 8–14 Uhr. führten Mainschleife, die natürlich auch zu lände ist deutlich abgespeckt, um keinen
dem Rennrad auch ihren Lifestyle ausdrückt. den beiden anderen Strecken gehören wird. Aufenthaltscharakter zu bieten. Davon wird
Vor zwei Jahren wurde mit gut 6300 Mel- Auch in Pandemiezeiten wird den Teil- sich die aktive Szene aber nicht bremsen las-
dungen ein lange nicht für möglich gehal- nehmenden einiges geboten. Neu ist die sen – jetzt, wo sie endlich wieder freie Fahrt
tenes Rekordergebnis erreicht. Die beiden Starterfelder sind nicht nur Sigma-Sprintchallenge und ein eigenes Was- hat.
Da das Hygienekonzept steht und das komplett voneinander getrennt, sondern
Wetter ordentlich werden soll, rechnen die auch in sich in viele Startblöcke unterteilt
Veranstalter mittlerweile sogar mit einem worden, sodass möglichst geringe Warte-
ähnlichen Ergebnis und der größten rad- zeiten und Berührungspunkte zwischen den
sportlichen Breitenveranstaltung des Jahres Sportlern im Startbereich entstehen. So star-
in Deutschland. Denn es haben sich bereits ten die Fahrerinnen und Fahrer der Classic-
mehr als 5500 Hobbyfahrer und Hobbyfahre- Distanz zwischen 9.55 und 10.55 Uhr, die auf
rinnen angemeldet, die vom Rennzentrum der Skyline-Strecke zwischen 14.25 und
Eschborn auf dem Parkplatz von XXL Lutz 14.40 Uhr. Wichtig für Nachmeldende: In je-
Mann Mobilia auf die Reise gehen. Sie müs- dem Block stehen maximal 900 Plätze zur
ADVERTORIAL
Im Renntempo in die Kurve – die Starterinnen und Starter bei der
Škoda Velotour haben lange darauf warten müssen. Foto: GFR
Fotos: kinder Joy
of Moving / Löb KEY-FACTS
ZUM KONZEPT 2021
1,5 Meter
MUND-NASEN-BEDECKUNG ABSTAND HALTEN HYGIENESTATIONEN
„kinder Joy of Moving mini tour“
Spass & Action auf zwei Rädern BEGRENZTER ZUGANG ZU
ZUSCHAUER-BEREICHEN
LIMITIERTES RAHMEN-
PROGRAMM OHNE ANGEBOTE
ZUM VERWEILEN
KOMMUNIKATIONSKAMPAGNE
VOR UND WÄHREND
DER VERANSTALTUNG
Die „kinder Joy of Moving mini tour“ ist inzwischen auf der wenig später die Profis unterwegs sind.
fester Bestandteil des Radklassikers Eschborn- Begleitet werden sie dabei von Rad-Legende
Frankfurt in der Mainmetropole. Als Partner des Jens Voigt.
Radrennens möchte sie Kinder und Jugendliche nicht SEPARATE VERANSTALTUNGS- ŠKODA VELOTOUR ŠKODA VELOTOUR
In der Fahrrad-Erlebniswelt auf dem Opernplatz GRUPPEN (PROFI, ŠKODA
VELOTOUR, NACHWUCHS)
2 GETRENNTE STRECKEN LÄNGERES STARTFENSTER
nur für das Radfahren, sondern auch für mehr Sport
testen Kinder ihre Skills im Radfahren aus und
und Bewegung im Alltag begeistern.
verbessern sie unter professioneller Anleitung. Es
Alle Zwei- bis Fünfjährigen beweisen sich beim erwartet sie ein Lernparcours, ein Pumptrack
Laufradrennen auf den letzten 100 m der und ein Fahrradsimulator, in dem sie das richtige
ŠKODA VELOTOUR START- ŠKODA VELOTOUR VERKÜRZUNG
Profistrecke. Dabei ist jedes Kind ein Gewinner und Verhalten im Straßenverkehr üben können. WELLEN- UND STARTBLÖCKE ŠKODA VELOTOUR
NACHZIELBEREICH „TO GO”
DER AUFENTHALTSDAUER AUF
MIT ZEITLICHER TRENNUNG DEM VERANSTALTUNGSGELÄNDE
erhält im Ziel eine Medaille.
Alle Aktivitäten sind kostenlos und finden unter
Bei der Bike Parade fahren Kinder zwischen sechs Einhaltung der aktuellen Corona-Hygienemaß-
und zwölf Jahren einen Rundkurs auf der Strecke, nahmen statt.
ŠKODA VELOTOUR ŠKODA VELOTOUR
VERLÄNGERTE KEINE DUSCHEN /
STARTUNTERLAGENAUSGABE KEINE UMKLEIDEN
ÄNDERUNGEN UNTER VORBEHALT DER BEHÖRDLICHEN GENEHMIGUNGEN.
Sie können auch lesen
