10 JAHRE AGFK BAYERN IMMER IN BEWEGUNG
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IMMER IN BEWEGUNG 10 JAHRE AGFK BAYERN
INHALT VORWORT
10 JAHRE AGFK BAYERN –
RÜCKBLICK. . ................................ 6
EINE ERFOLGSGESCHICHTE
Mit der Gründungsversammlung am 17. Februar 2012 Verkehr ist die AGFK Bayern zu einem festen Ansprech-
im Erlanger Rathaus drehte sich das Rad schneller auf partner geworden, gleichzeitig zählt das Ministerium zum
Bayerns Straßen. wichtigsten Förderer und Kooperationspartner der Arbeits-
gemeinschaft.
Neben der Interessensvertretung steht der fachliche Aus-
tausch im Mittelpunkt des Netzwerkes. Mitglieder profitie-
ren von den Erfahrungen anderer Städte, Gemeinden und
Landkreise, können sich zu Problemen austauschen oder
STARKE PARTNER...................... 12 neue Ideen holen – ganz nach dem Motto „Niemand muss
das Rad neu erfinden“. Mit Fachveranstaltungen, Weiter-
bildungsangeboten und Fachpublikationen unterstützt der
Für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung braucht es Verein die Radverkehrsbeauftragten in ihrer alltäglichen
ein gutes Netzwerk, in dem viele Akteure zusammen- Arbeit.
arbeiten und sich gegenseitig unterstützen.
Da Radverkehrsförderung nicht nur die Schaffung von In-
frastruktur bedeutet, stehen wir unseren Mitgliedskom-
munen auch bei der Öffentlichkeitsarbeit zur Seite. Von
der AGFK Bayern zentral entwickelte Kampagnen können
vor Ort eingesetzt werden. So können Themen angegangen
werden, deren Umsetzung lokaler Aufwand und Kosten im
MITGLIEDSKOMMUNEN.............. 18 Weg gestanden hätten.
Die AGFK Bayern ist vor dem Hintergrund gegenwärtiger
Herausforderungen und Fragestellungen in der Mobili-
Mehr als 90 AGFK Mitgliedskommunen sorgen für eine
tät und im Klimaschutz aktueller denn je. Daher wünsche
engagierte Förderung des Radverkehrs vor Ort. Das Fahrrad ist auf Erfolgskurs und die AGFK Bayern nicht ich mir, dass die Arbeitsgemeinschaft auch zukünftig eine
weniger. Eine Erfolgsgeschichte, die 2012 mit 38 Grün- wesentliche Rolle als Antreiber des Radverkehrs in Bayern
dungsmitgliedern begonnen hat. 10 Jahre später können einnimmt und die Mitgliedskommunen weiterhin mit Mut
wir voraussichtlich unser 100. Mitglied begrüßen – und und Pioniergeist den Radverkehr fördern. Gemeinsam kön-
zahlreiche weitere Städte, Gemeinden und Landkreise be- nen wir so zu mehr Lebensqualität in Städten, Gemeinden
werben sich um die Mitgliedschaft in der AGFK Bayern. und Landkreisen beitragen.
Die Mitgliedskommunen der Arbeitsgemeinschaft haben Ein ganz besonderer Dank gilt dem aktuellen Schirmherrn
HIGHLIGHTS............................... 28 sich zum Ziel gesetzt, die Nahmobilität und insbesondere Staatsminister Christian Bernreiter und den ehemaligen
den Radverkehr zu fördern. Leitgedanke des Vereins ist es, Schirmherren für ihr Engagement und die Unterstützung
den Radverkehr in den Säulen Infrastruktur, Information, des Vereins. Wir danken allen unseren Mitgliedern und
Die verschiedenen Angebote des Vereins bieten Kommuni- Kommunikation und Service zu stärken – denn nur so kann PartnerInnen für ihr Vertrauen und die motivierte und
kationsplattformen, um sich als Kommune zu vernetzen das volle Potenzial ausgeschöpft werden. Diese Säulen ideenreiche Zusammenarbeit in den letzten 10 Jahren. Mit
und Erfahrungen auszutauschen. spiegeln sich auch in den Aufnahmekriterien des Vereins dem Wissen erfolgreicher vergangener Jahre können wir
wider, die sich die Mitgliedskommunen nach der Vereins- gemeinsam auch künftig zuversichtlich den Radverkehr in
gründung gegeben haben. Bayern fördern.
Inzwischen wird die AGFK Bayern als feste Institution wahr-
genommen, die auch gehört wird. Durch die wachsende
Mitgliederzahl hat der Verein an Schlagkraft gewonnen und
AUSBLICK.................................. 36 ist zu einer starken Stimme der Radverkehrsförderung in
Bayern geworden. So kann der Verein die Interessen der
Kommunen gegenüber Freistaat und Bund vertreten. Auch
Mit der Etablierung einer Radkultur im gesamten für das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Matthias Dießl,
Freistaat gehen die Mitgliedskommunen mit gutem Vorsitzender der AGFK Bayern e.V.,
Beispiel voran. Landrat des Landkreises Fürth
2 3
GRUSSWORTE
CHRISTIAN BERNREITER, Sehr geehrter Herr Vorsitzender Dießl,
sehr geehrte Damen und Herren,
JOACHIM HERRMANN, Liebe Leserinnen und Leser,
Radfahren hat Zukunft. Das Fahrrad als Fortbewegungs-
BAYERISCHER es ist ein besonderes Jubiläum, das die Arbeitsgemein- BAYERISCHER STAATS- mittel gibt die passende Antwort auf viele aktuelle gesell-
schaft fahrradfreundlicher Kommunen in Bayern e.V. schaftliche Herausforderungen unserer Zeit, wie beispiels-
STAATSMINISTER (AGFK) dieses Jahr feiert. Ich gratuliere herzlich zu zehn MINISTER DES INNERN, weise: Klimawandel, Staus, Luftverschmutzung und Lärm.
Jahren erfolgreicher Arbeit für die Radfahrerinnen und Immer mehr Städte, Gemeinden und Landkreise treiben
FÜR WOHNEN, BAU Radfahrer! FÜR SPORT UND daher die systematische Förderung des Radverkehrs voran.
UND VERKEHR Bayern ist Radlland! Damit immer mehr Menschen Lust
darauf bekommen, umzusteigen, brauchen wir ein attrak- INTEGRATION Vor nunmehr zehn Jahren wurde deshalb die Arbeitsge-
meinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e.V.
tives Angebot. Genau dafür setzt sich die AGFK ein: Sie un- (AGFK Bayern) mit damals 38 Gründungsmitgliedern und
terstützt unsere Kommunen dabei, die Maßnahmen so um- der maßgeblichen Unterstützung der Bayerischen Landes-
zusetzen, dass das Radfahren sicher ist und Spaß macht. regierung ins Leben gerufen. Ziel war und ist, den Radver-
Für unsere Radverkehrsförderung ist das entscheidend. kehr in Bayern gemeinsam voranzubringen und seinen An-
teil am Gesamtverkehr zu erhöhen. Ich bin sehr stolz von
Als Schirmherr der AGFK ist mir der Radverkehr beson-
2012 bis 2018 Schirmherr der AGFK Bayern gewesen zu
ders wichtig, denn das Fahrrad ist ein Verkehrsmittel mit
sein.
Zukunft: Es ist kostengünstig, fährt emissionsfrei und ist in
der Stadt wie auf dem Land sehr praktisch. Das Radeln ist Seit der Gründung hat sich die Zahl der Mitglieder mehr als
nicht nur gut für die Umwelt, sondern verbessert auch un- verdoppelt. Im Jahr 2021 gehörten dem Netzwerk bayern-
sere Lebensqualität. Deshalb setzt sich die AGFK für mehr weit bereits 93 Landkreise, Städte und Gemeinden an, die
Radkultur und eine gute Infrastruktur ein. Gemeinsam wol- das moderne und zukunftsfähige Verkehrssystem Fahrrad
len wir das Fahrrad als Verkehrsmittel fest verankern. durch konkrete Projekte unterstützen und fördern. Und ich
bin mir sicher, es werden noch mehr.
Es ist unsere Verantwortung als Politik, dass wir die The-
men klug mit der Ökologie verbinden. Als Verkehrsminister Die AGFK hat sich gemeinsam mit den Kommunen den sich
ist mir der Klimaschutz sehr wichtig. Darum wollen wir den hieraus ergebenden neuen Aufgaben und Herausforderun-
Radverkehrsanteil in Bayern deutlich steigern. Die AGFK gen gestellt und damit einen wesentlichen Beitrag dazu
ist dabei unser wichtigster Partner bei der Radverkehrsför- geleistet, dass die Radverkehrsförderung zum Erfolg wird.
derung. Gern unterstützen wir Ihr Engagement mit derzeit Hierfür bedanke ich mich bei allen Beteiligten ganz herz-
400.000 Euro jährlich. lich!
Ich freue mich auch, dass die Vernetzung stetig steigt. Die Ich werde mich auch weiterhin dafür einsetzen, dass der
Arbeitsgemeinschaft wurde 2012 mit Unterstützung der Freistaat Bayern die Möglichkeiten und Vorteile des Fahr-
Bayerischen Staatsregierung von 38 Mitgliedern gegrün- radfahrens in Bayern verbessert und die AGFK Bayern beim
det. Inzwischen sind über 100 Landkreise, Städte und Ge- Ausbau der Radverkehrsförderung und ihrem Engagement
meinden mit dabei. Über die Hälfte der aktuellen Mitglieder unterstützt. Diese Unterstützung spiegelt sich auch im
konnte als Fahrradfreundliche Kommune ausgezeichnet neuen Bayerischen Verkehrssicherheitsprogramm 2030
werden. „Bayern mobil – sicher ans Ziel“ wider: Hier werden sowohl
die Förderung einer radverkehrsfreundlichen Mobilitäts-
Ich danke der AGFK für ihren Einsatz und für ihre wertvolle
kultur als auch der Ausbau von Radwegen und die Erhö-
Arbeit für die Fahrradfreundlichkeit in Bayern und wünsche
hung der Sicherheit für Radfahrerinnen und Radfahrer auf-
Ihnen weiterhin viel Erfolg bei der Förderung des Radver-
gegriffen.
kehrs. Der Freistaat wird Sie bei dieser wichtigen Aufgabe
auch weiter-hin gern unterstützen. Ich gratuliere der Arbeitsgemeinschaft herzlich zum
10-jährigen Bestehen und wünsche allen Beteiligten für die
kommenden Jahre viel Erfolg und gutes Gelingen bei der
Planung und Umsetzung ihrer Ideen und ein stetiges Wach-
sen ihrer Mitgliederzahl!
Christian Bernreiter
Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr
Joachim Herrmann, MdL
Bayerischer Staatsminister des Innern,
für Sport und Integration
Mitglied des Bayerischen Landtags
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VOM START WEG ERFOLGREICH
Mit der AGFK Gründungsversammlung am 17. Februar 2012
im Erlanger Rathaus drehte sich das Rad schneller auf
Bayerns Straßen.
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RÜCKBLICK
10 JAHRE AGFK In den Anfangsjahren war die AGFK Bayern mit Informa-
tionsständen an der BR-Radltour beteiligt. Als Vorsit-
AUCH MIT DEM GROSSEN MITGLIE-
zende der AGFK bin ich jedes Jahr mehrere Etappen der
DERZUWACHS IST DIE GUTE GEMEIN-
EIN RÜCKBLICK VON BR-Radltour mitgeradelt. Mit zugegebenermaßen einigen SCHAFT IN DER AGFK BAYERN
MARLENE WÜSTNER Trainingseinheiten an den Wochenenden davor konnte ich ERHALTEN GEBLIEBEN.
bei dem doch ordentlichen Tempo ganz gut mithalten.
Am Anfang stand die Idee. Fahrradfahren und zu Fuß gehen Dafür und für die erfolgreiche Entwicklung der AGFK Bay-
sind in Erlangen seit den 1970er Jahren stark geförderte Die Entwicklung der AGFK Bayern ist beeindruckend. Aus ern gilt den derzeit Verantwortlichen, dem Vorsitzenden
und praktizierte Fortbewegungsarten. Wie können weitere dem hoffnungsvollen Beginn mit 38 Gründungskommunen Matthias Dießl und der Geschäftsführerin Sarah Gutten-
Kommunen in Bayern gewonnen werden sich dafür einzu- ist eine starke Bewegung mit bald 100 Mitgliedern gewor- berger mein ganz besonderer Dank. Der AGFK Bayern e.V.
setzen? Mit großer Unterstützung des damaligen Oberbür- den. Das Bewusstsein für die klimafreundliche Mobilität wünsche ich weiter so erfolgreiche Arbeit, damit möglichst
germeisters Dr. Siegfried Balleis konnte ich als Umweltre- Radfahren und zu Fuß gehen ist deutlich gestiegen. Von viele Menschen in Bayern ihre Ziele mit dem Fahrrad oder
ferentin und für den Radverkehr Verantwortliche der Stadt dem bisherigen und laufenden Einsatz der AGFK Kommu- zu Fuß gut und sicher erreichen können.
Erlangen die Idee einer überkommunalen Gemeinschaft nen für Infrastruktur, Sicherheit und gutes Miteinander
Marlene Wüstner
zur Förderung des Radverkehrs in die Gremien des Bay- profitieren die wachsende Zahl von Radlerinnen und Rad- Gründungsvorsitzende AGFK Bayern 2012 -2016
erischen Städte-, Gemeinde- und Landkreistags einbrin- lern und die Menschen, die zu Fuß unterwegs sind. Stellvertr. Beiratsvorsitzende seit 2017
gen. Nicht nur in dieser Phase war weitere Unterstützung
notwendig und sehr hilfreich. Hervorheben will ich hier
Thomas Kostenbader vom Bayerischen Städtetag und den
Bayer. Staatsminister des Inneren, Joachim Herrmann, als AGFK BAYERN E. V. –
Schirmherren und Unterstützer der AGFK Bayern.
Nach meiner Erinnerung war nach dem mitreißenden Vor-
STURMERPROBT
trag der Vorsitzenden der AGFS NRW, Christine Fuchs, im Als die AGFK Bayern e. V. am 17. Februar 2012 in Erlangen
Umweltausschuss des Bayer. Städtetags endgültig klar, wir gegründet wurde, konnte auch ein Schneesturm im südli-
brauchen und wollen in Bayern eine Arbeitsgemeinschaft chen Bayern den Beginn einer Erfolgsgeschichte nicht auf-
fahrradfreundlicher Kommunen. halten. Die Teilnehmer/innen der Gründungsversammlung
haben sich durch Eis und Schnee mit allen verfügbaren
IM FEBRUAR 2012 GELANG Verkehrsmitteln nach Erlangen durchgekämpft, um den
Verein aufs Rad zu setzen.
SCHLIESSLICH DIE GRÜNDUNG DER
hilfreich waren, nicht nur hier, der ADFC Bayern mit dem
AGFK BAYERN E.V. MIT 32 STÄDTEN, Vorsitzenden Armin Falkenhein und Johannes Ziegler von
Damit konnte das gemeinsame Projekt starten, denn nach
einigen Anläufen war die Zeit auch in Bayern für eine Ar-
GEMEINDEN UND SECHS der Obersten Baubehörde, die die AGFK sowohl inhaltlich beitsgemeinschaft zur Förderung des Radverkehrs reif.
LANDKREISEN. als auch personell immer unterstützten. Mitunter turbulent ging die Aufbauarbeit des Vereins dann
Der Beirat zur AGFK Bayern, der sich aus Vertreterinnen auch die nächsten Jahre weiter. Von der Öffentlichkeitsar-
Der Aufbau der AGFK war herausfordernd und spannend
und Vertretern unterschiedlicher Verbände und Bereiche beit über Strukturen oder die Zielsetzungen und Inhalte der
zugleich. Es galt Räume und Personal zu finden. Mit Tho-
zusammensetzt, hat 2017 seine Arbeit aufgenommen. Er Vereinsarbeit, bis zur Finanzierung musste alles zum Lau-
mas Neubauer, der die Geschäfte lange Jahre mit großem
versteht sich als Interessenvertreter für die Förderung des fen gebracht werden. Bei den ersten Bereisungen bot sich
Einsatz führte und seinem Stellvertreter Achim Kaluza
Radverkehrs und setzt Impulse für die Arbeit der AGFK dann auch die Möglichkeit, festzustellen, wie es mit der
waren erfahrene Mitstreiter gefunden. Für die zur Ver-
Bayern. Radverkehrsförderung vor Ort bestellt war aber auch wel-
fügung gestellten Räume und weitere praktische Unter-
che logistischen Aspekte man bei einer Bereisung selbst
stützung beim Start gilt der Dank der Stadt Erlangen und
dem damaligen Oberbürgermeister Dr. Siegfried Balleis.
DAS BESONDERE AN DER AGFK berücksichtigen musste, um z. B. bei hochsommerlichen
Für die Kommunikationsarbeit, den Erfahrungsaustausch, BAYERN IST DAS GROSSE ENGAGEMENT Temperaturen einer drohenden Dehydrierung zu begegnen.
die Fachinformation mit Publikation, die Vorbereitung und UND DIE SPÜRBARE BEGEISTERUNG Die Ausgangslagen in den Kommunen waren natürlich sehr
Durchführung von Seminaren musste eine Kommunika- unterschiedlich. Es gab Vorreiter aber auch Kommunen
tionsagentur gefunden werden.
DER BETEILIGTEN KOMMUNEN. weil sich zahlreiche der beteiligten Kommunen und Ak-
die überrascht feststellen mussten, welche Erwartungen
teure mit großem Einsatz, Sachverstand und Überzeugung
Im gegenseitigen Austausch werden Fragen erörtert, Er- nun mit der Vereinsmitgliedschaft verbunden waren. Auch
Die erforderliche Europaweite Ausschreibung gehörte zu eingebracht haben. Radverkehrsförderung als Teil des Kli-
fahrungen eingebracht und Lösungen gefunden. Gemein- musste im öffentlichen Diskurs dargelegt werden, dass mit
den Herausforderungen. Mit der Agentur „Green City“ aus maschutzes gehört in lebenswerten Kommunen zu den
sam ist allen der Wille zu deutlichen Verbesserungen für der Auszeichnung als Fahrradfreundliche Kommune kei-
München wurde ein engagierter Partner der AGFK Bayern wichtigen Herausforderungen und Aufgaben der Gegen-
den Rad- und Fußverkehr in den Kommunen. ne heile Fahrradwelt bescheinigt wird. Vielmehr sollte das
gefunden. Die Gründungsmitglieder und der Vorstand wa- wart. Mit meinen Glückwünschen zum zehnjährigen Ver-
Engagement bei der Radverkehrsförderung und das schon
ren einig darin, dass Mitgliedskommunen Qualitätsanfor- Es gibt Seminare, Mitgliederversammlungen, Treffen bei einsjubiläum verbinde ich die Zuversicht, dass die AGFK
erreichte gewürdigt werden.
derungen erfüllen müssen. Mit ambitionierten Zielsetzun- verschiedenen Gelegenheiten, so auch bei der „Free Mes- Bayern e. V. weiterhin erfolgreich ihren Beitrag dazu leisten
gen und politischen Weichenstellungen muss der Wille zur se“, der Freizeitmesse mit großem Fahrradanteil in Mün- So war eines meiner wichtigsten Ziele, die Voraussetzun- wird, um diese Herausforderungen zu meistern.
Fahrradfreundlichkeit eindeutig vorhanden sein und umge- chen. Die Mitglieder der AGFK Bayern sind zu einer guten gen zu schaffen, damit sich eine Gemeinschaft entwickeln Thomas Neubauer
setzt werden. Die „Prüfung“ erfolgt bei Bereisungen. Sehr Gemeinschaft zusammengewachsen. konnte, die den Radverkehr fördert. Möglich war das nur, Geschäftsführer AGFK Bayern 2012 - 2017
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RÜCKBLICK
GRÜNDUNGSVERSAMMLUNG
DER AGFK BAYERN AM 17. FEBRUAR 2012
IN ERLANGEN
Nach eingehender Vorbereitung war es so weit: Unter der de die Initiative durch das Bayerische Innenministerium,
Schirmherrschaft von Bayerns Innenminister Joachim den Bayerischen Städtetag sowie den Gemeinde- und den
Herrmann fand am 17. Februar 2012 im Erlanger Rathaus Landkreistag. In einem feierlichen Festakt zeichneten die
die Gründungsversammlung des Vereins statt. 38 bayeri- Kommunen die Satzung des Vereins. In der anschließenden
sche Städte und Landkreise haben sich zur Arbeitsgemein- Pressekonferenz stellte sich der neu gewählte Vorstand
schaft fahrradfreundliche Kommunen (AGFK Bayern e.V.) den Fragen zur künftigen Rolle der AGFK Bayern bei der
zusammengeschlossen. Begleitet und unterstützt wur- Radverkehrsförderung.
10 11
IM TEAM VORAUSFAHREN
Für eine erfolgreiche Radverkehrsförderung braucht es
ein gutes Netzwerk, in dem viele Akteure zusammen-
arbeiten und sich gegenseitig unterstützen.
12 13
STARKE PARTNER
DAS AGFK NETZWERK Der ADFC bringt sich zudem bei den Aufnahmeverfahren
und Bereisungen mit seiner Erfahrung vor Ort ein. Die täg-
Als ehemaliges Mitglied des Beirats der AGFK schätze ich
die zahlreichen Impulse der AGFK für Modellvorhaben und
GEMEINSAM MEHR BEWEGEN lichen Wahrnehmungen der Radler vor Ort sind eine wich-
tige Informationsquelle für die Bewertungen der Fahrrad-
Initiativen des Freistaates zum Radverkehr. Die bisherigen
Erfolge können aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass
freundlichkeit. Die Bereisungen der AGFK zeigen, dass die noch viel zu tun ist. Der Blick in die Niederlande, nach Ko-
Radverkehrsförderung viele Akteure braucht: Engagierte penhagen oder Paris zeigt, dass der Radverkehr noch lan-
Kommunen, eine starke AGFK, das Radverkehrsreferat im ge nicht sein Potential ausgeschöpft hat. Eine Senkung von
Verkehrsministerium und den ADFC mit seinen in Bayern CO2 im Mobilitätssektor erfordert mehr Radverkehr. Dafür
inzwischen über 30.000 Mitgliedern in rund 50 Kreis- und braucht es auch eine starke AGFK. Ich wünsche den betei-
Ortsverbänden. Nach meiner Überzeugung werden wir nur ligten Kommunen und Kreisen dabei viel Erfolg!
in einem guten Zusammenspiel dieser Akteure den Radver-
ARBEITS-
BUND kehr in Bayern voranbringen, was sachliche und kritische
Bundesministerium
GEMEINSCHAFTEN Armin Falkenhein
für Verkehr DER LÄNDER Auseinandersetzungen beinhalten muss. ADFC Bayern Ehrenvorsitzender
und digitale
Infrastruktur (BMVI)
Bundesamt für
Güterverkehr (BAG)
FREISTAAT AGFK KOMMUNALE
SPITZEN- EINE ERFOLGS-
BAYERN
BAYERN VERBÄNDE
GESCHICHTE
Verkehrsministerin
als Schirmherrin
Staatsministerium für Wohnen, Vorstand
Bau und Verkehr Mitgliedskommunen
Mitgliederversammlung
FÜR UMWELTFREUNDLICHE NAH-
Staatsministerium des Innern,
für Sport und Integration Radverkehrsbeauftragte
Landtagsfraktionen Arbeitskreise
Polizei
Beirat MOBILITÄT IN BAYERNS STÄDTEN,
Geschäftsstelle
Bewertungskommission GEMEINDEN UND LANDKREISEN
VERBÄNDE, Koordinationsbüro ANDERE
ORGANISATIONEN KOMMUNEN Die Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen
ADFC
Klimabündnis in Bayern kann nach den 10 Jahren ihres Bestehens auf
Verkehrswacht
Deutsche Bundesbahn
eine eindrucksvolle Erfolgsgeschichte zurückblicken. Mit
FORSCHUNG
Weitere Verbände,
Organisationen, & BILDUNG
Blick auf den Klimawandel und den wichtigen Beitrag des
Tourismus, Sport
Fachhochschulen und Radverkehrs zur Senkung der Treibhausgas-Emissionen
Universitäten zu den Fragen umweltfreundlicher Mobilität etabliert. Von
braucht man sich auch für die Zukunft der AGFK Bayern
Straßenverkehrs-
Anfang an leistete auch die haupt- und ehrenamtliche Füh-
akademie (BAG)
keine Sorgen zu machen.
rung der AGFK Bayern und die Einbindung von Kommunal-
Das Fahrrad hat als gesundes, umweltschonendes und politikerinnen und Kommunalpolitikern sowie von Mitglie-
auch Lebensfreude vermittelndes Verkehrsmittel nicht nur dern des Landtags in die praktische Arbeit des Netzwerks
im Tourismus, sondern auch innerorts in den Städten und einen wichtigen Beitrag zur Erfolgsgeschichte. Nachdem
Gemeinden eine große Zukunft. Die AGFK Bayern wurde als die frühere Umwelt- und Rechtsreferentin der Stadt Er-
neues bayerisches Netzwerk für die Radverkehrsförderung langen, Frau Marlene Wüstner, das Netzwerk mit großer
vor Ort und als Multiplikator für die überörtlichen Belange Umsicht ins Leben gerufen und viele Jahre erfolgreich als
MEHR RADVERKEHR des Radverkehrs im Februar 2012 gegründet. Maßgeblich
mitgewirkt haben dabei die Stadt Erlangen und das Innen-
Vereinsvorsitzende begleitet hatte, übernahm im Jahr 2016
der Fürther Landrat Matthias Dießl den Vorsitz.
ministerium. Auch der Bayerische Städtetag hat den Verein
DAFÜR BRAUCHT ES EINE Wichtige Visionen bei der Gründung der AGFK Bayern wa-
mit seinen anfangs 38 bayerischen Städten, Gemeinden und
STARKE AGFK Landkreisen bei der Gründung unterstützt und begleitet ihn
ren ihre Etablierung als „Marke“ für umweltfreundliche
Nahmobilität, die verstärkte Wahrnehmung des Fahrrads
seitdem bei seiner Arbeit. Zwischenzeitlich stieg die Zahl
Viele Jahre blickte der ADFC Bayern neidisch auf Nord- als wichtiges Verkehrsmittel und der verstärkte Ausbau
der Mitgliedskommunen auf 93 an. So können sich heute
rhein-Westfalen. Dort gab es seit 1993 die Arbeitsgemein- des Radverkehrs in sowie zwischen den Kommunen. Diese
schon 51 bayerische Kommunen mit dem begehrten Prädi-
schaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemein- Zielvorgaben haben die AGFK Bayern bei ihrer bisherigen
kat „Fahrradfreundliche Kommune in Bayern“ schmücken.
den und Kreise (AGFS). Die Tagungen, Publikationen und Arbeit erfolgreich getragen und werden dies auch weiterhin
die Arbeit der AGFS waren für den ADFC Bayern beispiel- Das nach einem anspruchsvollen Prüfverfahren verliehene tun. Der Bayerische Städtetag und seine über 300 Mitglied-
gebend. Deshalb schlug 2004 in einer Anhörung des baye- Prädikat gilt zunächst für sieben Jahre, es kann erneuert städte und -gemeinden danken herzlich für die geleistete
rischen Landtags zum Radverkehr der damalige Landes- werden, wenn in der Kommune weitere Fortschritte für den Arbeit und wünschen dieser wichtigen „Marke“ für den
vorsitzende des ADFC, Dr. Dietmar Habermeier, vor, dass Radverkehr erkennbar sind. Die jährlich im Herbst stattfin- Ausbau des Radverkehrs in Bayern eine weiterhin gute und
„eine interkommunale Zusammenarbeit nach dem nord- und den weiteren Aufbau der AGFK. Vor allem für eine gute denden Auszeichnungsveranstaltungen unter Mitwirkung erfolgreiche Zukunft!
rheinwestfälischen Vorbild entwickelt wird“. 2012 war es finanzielle Ausstattung der AGFK durch den Freistaat war- des Verkehrsministeriums haben sich mittlerweile als Aus- Bernd Buckenhofer
so weit. Der ADFC Bayern unterstützte aktiv die Gründung ben wir bei der Landespolitik. tauschplattform für Klimaschützer und Kommunalpolitiker Geschäftsführendes Vorstandsmitglied des Bayerischen Städtetags
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STARKE PARTNER
INTERVIEW MIT PROF. DR. SIEGFRIED BALLEIS tuts für Innovation und Technologie (EIT) im Bereich Urban
Mobility einzubringen. Wir profitieren von diesem Netzwerk
unter anderem auch von den Erfahrungen der vorbildlichen
EHEMALIGER OBERBÜRGERMEISTER DER STADT ERLANGEN UND Fahrradkommunen wie Amsterdam und Kopenhagen.
VORSITZENDER DES BEIRATS DER AGFK BAYERN E.V. Wie hat sich Ihrer Meinung nach die Radverkehrspolitik in
Herr Prof. Dr. Balleis, als ehemaliger Oberbürgermeister den letzten Jahren verändert?
der Stadt Erlangen waren Sie bei der Gründung der AGFK Das Fahrradfahren hat in den vergangenen Jahren enorm
Bayern maßgeblich beteiligt. Wie kam es zu der Idee die an Bedeutung gewonnen. Dies ist nicht zuletzt auf das
AGFK Bayern zu gründen und welche Herausforderungen
sind Ihnen anfangs begegnet?
Für mich war es als Oberbürgermeister der Stadt Erlangen » SO STEHEN BEISPIELSWEISE
eine Selbstverständlichkeit, den Radverkehr nicht nur in IN DEN JAHREN 2021-2023
der Radlerhochburg Erlangen zu fördern, sondern dieses
Engagement auch bayernweit voranzutreiben. Die Förde-
INSGESAMT 1,5 MILLIARDEN
rung des Fahrradfahrens habe ich im Übrigen bereits von EURO AN BUNDESMITTELN FÜR
meinem Amtsvorgänger Dr. Dietmar Hahlweg übernom- MEHR RADVERKEHR ZUR
VERFÜGUNG. «
men, der ein echter Pionier des Fahrradfahrens in Bayern
und Deutschland war.
Massiv unterstützt wurde ich bei diesem Anliegen, das
Fahrradfahren bayernweit voranzutreiben, auch durch die wachsende Bewusstsein zurückzuführen, dass man beim
Erlanger Umweltreferentin Marlene Wüstner, die schon Fahrradfahren nicht nur etwas für seine Gesundheit tun
lange und intensiv die Fahrradaktivitäten der Stadt Er- kann, sondern dass man im Hinblick auf die gestiegene
langen koordiniert und vorangetrieben hat. Deshalb war Verantwortung für unsere Umwelt auch einen konkreten
es auch naheliegend, dass Frau Wüstner die Aufgabe als Beitrag im Kampf gegen den Klimawandel tun kann. Denn
Gründungsvorsitzende der AGFK Bayern übernommen hat. es gibt neben dem Zufußgehen keine andere Mobilitätform,
Außerordentlich hilfreich war in diesem Zusammenhang die die Umwelt mehr schont als das Fahrradfahren.
auch der Bayrische Städtetag, vertreten durch Herrn Tho- Schließlich hat auch die Corona-Krise zu einer Attrakti-
mas Kostenbader. vitätssteigerung des Fahrradfahrens beigetragen, da es
Weitere massive Unterstützung kam vom bayerischen ebenfalls keine andere Mobilitätsform gibt, bei der die Co-
Staatsminister des Inneren, Joachim Herrmann, der quasi rona-Regeln wie beispielsweise die Abstandsregeln besser Bundesweit liegt dieser Anteil gegenwärtig bei gerade ein-
als Gründungspate der AGFK Bayern gewirkt hat und für und konsequenter eingehalten werden. mal 11 %. Das bedeutet, hier ist in den Kommunen in Bay-
eine ordentliche Anschubfinanzierung sorgte. Weiterhin haben sich nicht nur die Mitglieder der bayeri- ern und in Deutschland noch sehr viel Luft nach oben.
Nach wie vor profitiert die AGFK Bayern von Ihrem großen schen Staatsregierung, sondern auch die der Bundesregie- Was wünschen Sie der AGFK für die nächsten 10 Jahre?
Engagement für den Radverkehr. Seit 2017 wirken Sie im rung - insbesondere im Ressort des Bundesministeriums
Beirat der AGFK mit, 2019 wurden Sie zum Vorsitzenden für Verkehr und digitale Infrastruktur - für eine massive Ich wünsche mir, dass die Zahl der Kommunen, die die an-
besteht weiterhin darin, wichtige Impulse aus der Zivilge- spruchsvollen Auflagen der AGFK Bayern erfüllen können
dieses Gremiums gewählt. Wie sehen Sie die Rolle des Bei- Steigerung der Budgets für den Radverkehr stark gemacht.
sellschaft in die Arbeit der AGFK Bayern einzuspeisen und von derzeit knapp 100 in den nächsten zehn Jahren auf 200
rats und wie wird der Beirat den Verein weiterhin begleiten? mit neuen Ideen und Rat und Tat zur Verfügung zu stehen. So stehen beispielsweise in den Jahren 2021-2023 insge- steigt, und dass dann mindestens 75 % aller Bürgerinnen
Ich habe die Aufgabe als Beiratsvorsitzender der AGFK samt 1,5 Milliarden Euro an Bundesmitteln für mehr Rad- und Bürger Bayerns in Städten leben, die diese Anforde-
Wir sind u.a. sehr stolz darauf, dass auch der Verwaltungs-
sehr gerne übernommen, als der ehemalige Münchner verkehr zur Verfügung. rungen erfüllen.
direktor des Bayerischen Rundfunks in unserem Beirat mit-
Oberbürgermeister Christian Ude für diese Funktion nicht wirkt, da die Förderung des Radverkehrs natürlich auch der Welche Vision haben Sie für die Nahmobilität und insbeson-
mehr zur Verfügung stand. Herzlichen Dank an Professor Dr. Balleis für das Interview
medialen Vermittlung bedarf. Wir sind auch als Beirat der dere für den Radverkehr in Bayern? und sein langjähriges Engagement für den Radverkehr!
Der Beirat der AGFK hat die wichtige Funktion die För- AGFK stolz darauf, dass es gelungen ist, unser Netzwerk
Mein Wunsch wäre es, dass in allen bayerischen Kommu-
derung des Radverkehrs in den bayerischen Kommunen in die große europäische Initiative des Europäischen Insti-
nen ein Modal Split wie in der Stadt Erlangen erreicht wird.
seitens der Verbände und auch der Interessensvertretung Dort werden nahezu 35 % aller Fahrten in der Stadt mit
der kommunalen Familie zu unterstützen. Seine Funktion
» DAS FAHRRADFAHREN HAT IN dem Fahrrad zurückgelegt.
DEN VERGANGENEN JAHREN
ENORM AN BEDEUTUNG GEWON-
NEN. «
16 17
AKTIV SEIN BEWEGT
Mehr als 90 AGFK Mitgliedskommunen sorgen für eine
engagierte Förderung des Radverkehrs vor Ort.
18 19MITGLIEDSKOMMUNEN
ÜBER 90* MITGLIEDER ADELSDORF | ANSBACH | ALZENAU | ASCHAFFENBURG |
IN BAYERN ASCHAFFENBURG | AUGSBURG | AUGSBURG | BAD TÖLZ |
BAD WIESSEE | BAIERSDORF | BAMBERG | BAYREUTH |
BRUCKMÜHL | BURGAU | CADOLZBURG | COBURG |
COBURG | DINGOLFING-LANDAU | DONAU-RIES |
DONAUWÖRTH | DORFEN | EBERSBERG |
ECHING B. FREISING | EICHSTÄTT | ERDING | ERLANGEN |
ERLANGEN-HÖCHSTADT | FELDKIRCHEN | FREISING |
FRIEDBERG | FÜRSTENFELDBRUCK | FÜRTH | FÜRTH |
GARCHING B. MÜNCHEN | GERMERING | GMUND A.
TEGERNSEE | GRÄFELFING | GRÖBENZELL |
GUNZENHAUSEN | HERZOGENAURACH | HILPOLTSTEIN |
HOLZKIRCHEN | INGOLSTADT | ISMANING | KARLSTADT |
KEMPTEN | KIRCHHEIM B. MÜNCHEN | KOLBERMOOR |
KRONACH | LANDSHUT | LAUF A. D. PEGNITZ | LINDAU |
MEMMINGEN | MINDELHEIM | MOOSBURG | MÜNCHEN |
MÜNCHEN | MURNAU | NEUFAHRN B. FREISING |
NEUENDETTELSAU | NEUMARKT I. D. OPF. | NEUSTADT
A.D. AISCH-BAD WINDSHEIM | NEU-ULM | NEU-ULM |
NÜRNBERG | NÜRNBERGER LAND | OBERASBACH |
OBERHACHING | OBERSCHLEISSHEIM | PASSAU |
PLANEGG | POING | PUCHHEIM | REGENSBURG |
RÖTHENBACH A. D. PEGNITZ | ROSSTAL | ROTTACH-EGERN |
SCHROBENHAUSEN | SCHWEINFURT | SONTHOFEN |
SPALT | STARNBERG | STEIN | STRAUBING | TRAUNSTEIN
| UNTERSCHLEISSHEIM | UTTENREUTH | VILSHOFEN A. D.
DONAU | WEILHEIM I. OB | WEISSENHORN |
WOLFRATSHAUSEN | WÜRZBURG | ZIRNDORF
* Stand 31.12.2021 Städte und Gemeinden Landkreise Städte und Gemeinden Landkreise
20 21MITGLIEDSKOMMUNEN
kreise zusammengetragen und eingebracht werden – denn
niemand muss das Rad neu erfinden. Gleichzeitig prägen
die bei den Bereisungen gesammelten Eindrücke und Dis-
kussionen auch die strategische Ausrichtung und Arbeit
der AGFK Bayern. Denn nur durch den direkten Kontakt zu
den Kommunen wird deutlich, in welchen Themenberei-
chen die größten Herausforderungen liegen und Bedarf an
Hilfestellungen besteht.
Die Ergebnisse der aktuellen Mitgliederbefragung verdeut-
lichen die Bedeutung der Bereisungen für die Kommunen
ebenfalls: 83% der politischen EntscheidungsträgerInnen
gaben an, dass sie im Nachgang an die Bereisung einen
Vorschub bei schwierigen Themen ausmachen konnten
und die Bereisung als Türöffner fungiert hat. Gleichzeitig
erachten 96% der VerwaltungsmitarbeiterInnen die Teil-
nahme politischer EntscheiderInnen an den Bereisungen
als hilfreich, da so Verständnis und Akzeptanz geschaffen
werden können und Radverkehrsförderung besser in die
politischen Gremien hineingetragen werden kann.
ENGAGIERTE
RADVERKEHRSFÖRDERUNG VOR ORT
Die Bereisungen zeigen auf, wie der Radverkehr vor Ort
durch engagierte Kommunen gefördert werden kann. Ins-
AGFK BAYERN NAH DRAN – besondere wird auch immer wieder deutlich, dass erfolg-
reiche Radverkehrsförderung unabhängig von der Größe
ENGAGIERTE RADVERKEHRSFÖRDERUNG VOR ORT der Kommune ist. Schon einfache Maßnahmen können die
Situation des Radverkehrs wahrnehmbar verbessern – dies
KOMMUNEN ÜBERNEHMEN AGFK NAH DRAN wird insbesondere in Kommunen kleinerer und mittlerer
SCHLÜSSELROLLE BEI RADVER- Ein wesentlicher Bestandteil des Aufnahmeverfahren sind
Größenordnung wiederholt ersichtlich. Die Bewertungs-
kommission stößt bei den Bereisungen vielerorts auf mu- positiven Rahmen für lokale Diskussionen auf dem Weg in
KEHRSFÖRDERUNG die Vor – und Hauptbereisungen vor Ort. Die Bereisungen
tige Entscheidungen, Best Practice Beispiele, vorbildliche die fahrradfreundliche Zukunft. Zudem macht sie das En-
Den Städten, Gemeinden und Landkreisen kommt bei der gliedern sich in einen theoretischen Teil, in welchem der
Infrastrukturmaßnahmen, ansprechende Aktionen im Be- gagement im Radverkehr nach außen sichtbar. Vorausset-
Radverkehrsförderung die wohl wichtigste Rolle zu, denn Kriterienkatalog besprochen wird sowie in einen prakti-
reich Öffentlichkeitsarbeit und insbesondere auf eine hohe zung für die Zertifizierung ist das erfolgreiche Absolvieren
sie sind zum Großteil für die Umsetzung verschiedener schen Teil – einer Befahrung mit dem Fahrrad.
Motivation den Radverkehr zu fördern. der Hauptbereisung, dem zweiten Schritt im Aufnahme-
Maßnahmen vor Ort zuständig. Ohne die Mitwirkung der verfahren. Doch Radverkehrsförderung ist und bleibt eine
Die Ausgangslage der Kommunen ist insbesondere bei Zugleich wird auch deutlich, dass sich die Kommunen mit
Kommunen können landesweite Ziele, wie die Steigerung Daueraufgabe. Daher wird das Zertifikat jeweils nur für sie-
der Vorbereisung sehr unterschiedlich: einige Kommu- ihrer Mitgliedschaft in der AGFK Bayern zu mehr Radver-
des Radverkehrsanteils auf 20%, nicht erreicht werden. ben Jahre verliehen. In dieser Zeit sollen sich die Städte,
nen sind Einsteiger in die Radverkehrsförderung, ande- kehrsförderung bekennen. Auch Themen, die teils mit viel
Doch wie kann eine Kommune den Radverkehr zielgerich- Gemeinden und Landkreise in der Radverkehrsförderung
re sind bereits fortgeschrittener. Doch Schwachstellen Diskussionsbedarf einhergehen, werden vorangetrieben.
tet fördern? Hier setzt der Zertifizierungsprozess der AGFK stetig weiterentwickeln und sich weiteren Herausforderun-
und Herausforderungen können im Rahmen der Berei- Maßnahmen zur Radverkehrsförderung dürfen kein bloßes
Bayern an, der die Mitglieder auf dem Weg zur fahrrad- gen stellen.
sungen offen diskutiert werden. Dieser direkte Kontakt Lippenbekenntnis sein, deshalb muss in den Mitglieds-
freundlichen Kommune unterstützt.
und Austausch mit politischen VertreterInnen, Mitarbei- kommunen ein ernsthaftes Engagement erkennbar sein. Für die tatkräftige Unterstützung bei den Bereisungen gilt
Ziel der AGFK Bayern ist dabei eine ganzheitliche Radver- terInnen aus der Verwaltung und VertreterInnen weite- Die Ergebnisse des letzten FahrradklimaTests belegen die- unser besonderer Dank den weiteren Mitgliedern der Be-
kehrsförderung in den Säulen Infrastruktur, Information, rer Institutionen vor Ort ist ein wesentlicher Bestandteil sen Einsatz: Die zehn bestplatzierten Städte in Bayern sind wertungskommission: den VertreterInnen des Bayerischen
Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit – denn nur so der Arbeit der AGFK Bayern. Während der Bereisungen AGFK-Mitgliedskommunen. Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr und des
können die vollen Potenziale ausgeschöpft werden. Diese erfolgt ein intensiver Austausch zu unterschiedlichsten ADFC Bayern.
Säulen finden sich auch im Kriterienkatalog wieder, der Themen: politische Beschlüsse, Netzplanungen und Rad-
nach der Vereinsgründung gemeinsam mit den Mitglieds- verkehrskonzepte sowie die Sichtbarkeit des Radverkehrs
RADVERKEHRSFÖRDERUNG Sarah Guttenberger
Geschäftsführerin – AGFK Bayern e.V.
kommunen erarbeitet wurde und stets weiterentwickelt im Straßenraum sind nur einige Beispiele. Diese Ausein- IST DAUERAUFGABE
wird. Um zertifiziert und gleichzeitig dauerhaftes Mitglied andersetzung mit allen Facetten der Radverkehrsförde- Die Auszeichnung „Fahrradfreundliche Kommune in Bay-
im Verein zu werden, müssen Städte, Gemeinden und rung wird sowohl von den Kommunen als auch von der ern“, die durch das Bayerische Staatsministerium für Woh-
Landkreise den umfangreichen Kriterienkatalog ausfüllen Bewertungskommission sehr geschätzt. Durch die Nähe nen, Bau und Verkehr verliehen wird, ist eine Anerkennung
und die Begutachtung durch eine Bewertungskommission zu den Kommunen können Erfahrungen und Best Practi- für die bisher erbrachten Leistungen der Städte, Gemein-
im Rahmen eines zweistufigen Verfahrens durchlaufen. ce Beispiele verschiedener Städte, Gemeinden und Land- den und Landkreise. Sie setzt ein Zeichen und spannt einen
22 23MITGLIEDSKOMMUNEN
MATTHIAS DIESSL » MEHR RADKULTUR CHRISTIAN WILHELM » EIN WERTVOLLER
LANDRAT LANDKREIS FÜRTH IN DER GESELL- ERSTER BÜRGERMEISTER BEGLEITER «
VORSTANDSVORSITZENDER SCHAFT « DER STADT SONTHOFEN
DER AGFK BAYERN STELLV. VORSTAND
Ich freue mich, dass die AGFK 10-jähriges Jubiläum feiert. Das Thema Radfahren ist mir ein DER AGFK BAYERN
Herzensanliegen und ich bringe mich deshalb gerne in der Vorstandschaft ein. Dort bringen Als junge Radstadt erinnere ich mich noch gut daran, wie es war, als wir uns auf den Weg
wir wichtige Themen gemeinsam voran. Radfahren sollte sicher und praktisch sein. Dafür begeben haben, fahrradfreundliche Kommune zu werden. Wir wussten was wir wollten,
setzt sich die AGFK genauso ein, wie für mehr Radkultur in der Gesellschaft und einen kannten aber den Weg dorthin nicht. Hier war uns die AGFK ein wertvoller Begleiter. Ich
größeren Austausch zwischen Politik, Verwaltung und Bevölkerung. Das sind nur einige der arbeite heute für den Vorstand, da wir als Kreisstadt in der Voralpenregion viele Heraus-
Punkte, die der AGFK und mir persönlich wichtig sind. Gemeinsam für fahrradfreundliche forderungen im Radverkehr kennen, wir unser Wissen gerne weitergeben möchten und ich
Kommunen und damit ein fahrradfreundliches Bayern. aus Überzeugung für eine Mitgliedschaft der Gemeinden bei der AGFK werben möchte. Für
mich ist die Ausrichtung aufs Fahrrad aktiver, kommunaler Klimaschutz.
KATRIN » WIR BRAUCHEN ROBERT » SEHR GUTE PLATT-
HABENSCHADEN DIE MOBILITÄTS-
NIEDERGESÄSS FORM ZUR VER-
WENDE « NETZUNG «
ZWEITE BÜRGERMEISTERIN LANDRAT DES
DER STADT MÜNCHEN LANDKREISES EBERSBERG
STELLV. VORSTAND DER AGFK BAYERN
Die Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e.V. ist ein sehr akti-
Wir brauchen eine Mobilitätswende, um den Verkehrskollaps in unseren Städten zu verhin- ves Netzwerk – und das macht auch seine Attraktivität aus. Viele Kommunen werden Mit-
dern. Wenn mehr Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt werden, ist das außerdem glied, um sich durch die sehr gute Plattform zur Vernetzung mit anderen Kommunen und
der beste Klimaschutz. Mein Ziel ist es, diese Wege gut und sicher zu gestalten, dass sie Landkreisen zur fahrradfreundlichen Kommune zu entwickeln. Die AGFK ist eine wichtige
von mehr Menschen gerne genutzt werden. Kommunen können dabei viel voneinander ler- Informationsquelle für uns Mitgliedskommunen und hält uns, durch die regelmäßig statt-
nen – und genau dieser Austausch findet in der AGFK statt. Gemeinsam arbeiten wir daran, findenden Veranstaltungen immer auf dem rechtlich und technisch neuesten Stand. Die
unsere Städte lebenswerter zu machen. AGFK transportiert politische Forderungen der kommunalen Familie hin zu einer fahrrad-
freundlicheren Gesellschaft hinauf in die Landes- und Bundespolitik, nur gemeinsam kön-
nen wir etwas verändern!
DR. FLORIAN JANIK » MIT VOLLER KRAFT
Für die weitere Zukunft des AGFK Bayern e.V. wünsche ich viel Erfolg, viele engagierte und
begeisterte Mitgliedskommunen, die anpacken und mitradeln!
OBERBÜRGERMEISTER DER IN DER AGFK «
STADT ERLANGEN
STELLV. VORSTAND DER AGFK BAYERN FREDERIC RUTH » STETS FACHLICH
10 Jahre AGFK – noch jung an Jahren steht dieser Verein bereits für Nachhaltigkeit und ERSTER BÜRGERMEISTER FUNDIERT «
flächendeckendes starkes Engagement für mehr Radverkehr. Und wenngleich das Fahrrad
zu den ältesten Fortbewegungsmitteln zählt, ist es heute so modern und angesagt wie nie.
DER GEMEINDE UTTENREUTH
Erlangen ist hier in einer guten Position. Seit den 1970er Jahren bereits zählt die Stadt zu Wir senden herzliche Glückwünsche zum Jubiläum! Eine Sache ist mir in den letzen Jahren
den unumstrittenen Radler-Hochburgen Deutschlands. Schon früh wurde der Grundstein besonders aufgefallen: die Grundhaltung der Objektivität bei der AGFK. Sie polarisiert nicht,
für eine gezielte Radverkehrsförderung gelegt. Seitdem wird die fahrradfreundliche Stadt- ihre Fachleute argumentieren stets fachlich fundiert. Ich glaube, gerade auch dadurch hat
struktur im Zusammenwirken aller Beteiligten konsequent ausgebaut und verbessert. sich bei uns im Gemeinderat ein breites Bündnis „pro Radverkehr“ über alle Parteigrenzen
hinweg etabliert. Die Maßnahmenvorschläge werden inhaltlich erörtert und dann umge-
Gemeinsam geht da vielleicht noch mehr. Daher engagieren wir uns gerne und mit voller
setzt, lähmende politische Grundsatzdiskussionen zum Thema „Verkehr“ gibt es bei uns
Kraft in der AGFK – Radverkehr ist Zukunftsmobilität.
nicht. Hierzu hat sicherlich auch die sehr aktiv ausgeübte Schirmherrschaft der Staatsmi-
nister*in beigetragen. Wir freuen uns darauf, die gemeinsamen Ziele zu erreichen!
24 25MITGLIEDSKOMMUNEN
AGFK BEREISUNGSBILANZ (STAND 01.01.2022) AGFK BEREISUNGEN
93 MITGLIEDSKOMMUNEN
14 LANDKREISE
79 STÄDTE UND GEMEINDEN
6,6 MIO.
Hauptbereisung Stadt Kirchheim b. München: Erster Vor dem Start: Hauptbereisung in der Stadt Sonthofen
Bürgermeister Böltl im Gespräch mit Sarah Guttenberger, © Stadt Sonthofen
BAYERISCHE EINWOHNER AGFK © Foto Fuhrmann
51 AUSGEZEICHNETE
KOMMUNEN
33 TEILNEHMENDE BUNDES-
UND LANDTAGSABGEORDNETE
97 VORBEREISUNGEN
58
Hauptbereisung in der Gemeinde Gräfelfing Rezertifizierung der Stadt Nürnberg © Stadt Nürnberg
© Gemeinde Gräfelfing
HAUPTBEREISUNGEN
5 REZERTIFIZIERUNGEN
160 BEREISUNGEN IN
10 JAHREN
31 NEUE AUFNAHMEANTRÄGE
Unterwegs im Landkreis Ebersberg
© Landkreis Ebersberg
Vorbereisung Stadt Oberasbach © Stadt Oberasbach
26 27HIGHLIGHTS
Die verschiedenen Angebote des Vereins bieten Kommu-
nikationsplattformen, um sich als Kommune zu vernetzen
und Erfahrungen auszutauschen. Von Bedeutung sind auch
die kurzen Wege zu Dritten wie dem Freistaat Bayern, den
kommunalen Spitzenverbänden oder dem ADFC Landes-
verband Bayern.
28 29HIGHLIGHTS
AGFK BAYERN – FACHGESPRÄCH MIT POLITISCHEN
MEILENSTEINE ENTSCHEIDUNGSTRÄGERN AUF LANDESEBENE
Um die Anliegen ihrer Mitgliedskommunen transparent zu
38 Mitgliedskommunen 37 machen, fördert die AGFK Bayern den Austausch mit poli-
tischen EntscheidungsträgerInnen auf Landesebene. So
2012 2013
wurden z.B. im Rahmen des Fachgesprächs auf der Messe
Gründungsversammlung è Fachgespräch mit politischen Entscheidern f.re.e im Jahr 2018 die Übergabe der 15 Forderungen der
am 17. Februar 2012 è Facharbeitskreise,Unterarbeitskreise AGFK Bayern an den Bayerischen Innenminister Joachim
è STADTRADELN
è BR Radltour Herrmann durch ihren Vorstandsvorsitzenden Landrat
è Fachexkursionen in verschiedene Kommunen Matthias Dießl übergeben.
è Miteinander im Verkehr
Das rund einstündige Gespräch wird regelmäßig von Bürg-
ermeisterInnen, LandrätInnen, Radverkehrsbeauftragten
und Verbänden genutzt, um sich über die Zukunft des Rad-
43 36
verkehrs im Freistaat auszutauschen. Der AGFK Forde-
2015 2014 rungskatalog ist hier www.agfk-bayern.de einzusehen. Übergabe AGFK Forderungskatalog an
Bayerns Innenminister Herrmann beim Fachgespräch
è Kampagne Lichtgestalten è Fachtagung
è Kampagne Schulwegparker è Landtagsanhörung
è Leitfaden Baustellen
LANDTAGSANHÖRUNGEN 2014 UND 2021
Neben der direkten Unterstützung der Kommunen in Fra- hört. Geschäftsführerin Sarah Guttenberger stellte den
gen der Radverkehrsförderung ist ein Ziel der AGFK Bay- Landtagsabgeordneten die Ziele der AGFK Bayern vor und
49 61 ern, die politischen Weichen auf Landesebene in Richtung ging auf wichtige Themenfelder für die Radverkehrsförde-
Radverkehr zu stellen. Bereits 2014 wurde der Verein vom rung in den nächsten Jahren ein. Diskutiert wurde u.a. über
2016 2017 Verkehrsausschuss des Bayerischen Landtags eingeladen. Instrumente zur schnelleren Realisierung von Radschnell-
è Mobilitätsforum è Inhouse-Seminare
Auch in der aktuellen Legislaturperiode wurde die AGFK wegen, Verkehrssicherheit, Grunderwerb, Fahrradleasing
è Broschüre Wirtschaftsrad è Modellversuche zum Radverkehr in Bayern Bayern, zusammen mit anderen Akteuren der Radver- für Beamte und eine Beratungsstelle für Fördermittel.
è Großexkursion Amsterdam kehrsförderung vom Verkehrsausschuss im bayerischen
Die Stellungnahme der AGFK Bayern finden Sie auf der
Landtag in einer 3,5-stündigen Sitzung über Radverkehrs-
AGFK Bayern Homepage www.agfk-bayern.de.
Kapitel
Leitfaden Umleitungen
förderung durch den Freistaat Bayern als Expertin ange-
Umleitung von Fuß- und Radverkehr an Baustellen
und sonstigen Störstellen mit Vollzugsempfehlungen
77 65
MUSTERSTRASSE
2019 2018 MODELLPROJEKTE
IST FAHRRAD-
STRASSE!
FÜR DEN RADVERKEHR 2018 -2021
Leitfaden Umleitungen AGFK Bayern 1
è Planerwerkstatt è AGFK Forderungskatalog
max.
è Schulradeln è Finanzierung nichtinvestiver Projekte
Vorrang Nebeneinander
erlaubt Tempo
è Kommunikationspaket Fahrradstraße è Leitfaden Öffentlichkeits- u. Pressearbeit
MUSTERKOMMUNE LOGO MUSTERKOMMUNE
è Best Practice Beispiele im Fuß- und Radverkehr è Leitfaden Umleitungen Um das Maßnahmenspektrum zur Sicherung des Fahrrad-
è Projektkatalog verkehrs zu erweitern, hat die AGFK Bayern gemeinsam
è Großexkursion Kopenhagen
mit der Technischen Hochschule Nürnberg im Zeitraum
voraussichtliche Zahl der von 2018 bis 2021 ein Forschungsprojekt durchgeführt. Das
Mitgliedskommunen Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Ver-
83 93 125
kehr unterstützte das Vorhaben finanziell und beratend.
2020 2021 2022 Mit den Modellprojekten wurden Maßnahmen evaluiert, die
teilweise über die aktuell bestehenden Regelungen hinaus-
è Kampagne Twist & Schaut è Landtagsanhörung gehen und den Werkzeugkasten der Kommunen mit Blick
è Broschüre Destination Innenstadt è Cargobike Roadshow
è Kampagne Freiraum Schulweg? Aber sicher! auf mehr Fahrradfreundlichkeit und Verkehrssicherheit er-
weitern könnten.
Den vollständigen Ergebnisbericht finden Sie auf der AGFK
è Interessensvertretung der Kommunen è Veranstaltungen è Öffentlichkeitsarbeit è Fachthemen Bayern Homepage www.agfk-bayern.de.
Landrat Dießl und Bürgermeister Obst in Cadolzburg
30 31HIGHLIGHTS
BAYERISCHE FACHTAGUNG RADVERKEHR PLANERWERKSTATT
Die Bayerische Fachtagung Radverkehr ist eine gemeinsa- Dieses beliebte Veranstaltungsformat bringt Fach-Expert-
me Veranstaltung der AGFK Bayern und des Bayerischen Innen und PlanerInnen aus den Kommunen zusammen,
Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr mit um gemeinsam kreative Lösungsansätze für lokale Pla-
fachlicher Beratung des ADFC Bayern. Die Veranstaltung nungsfälle zu finden. Während des 1,5 Tage dauernden
dient als Plattform für die Vernetzung der TeilnehmerIn- Workshops werden in Kleingruppen Lösungsideen erarbei-
nen untereinander und setzt mit attraktiven und aktuellen tet, präsentiert und anschließend diskutiert. Mit der Pla-
Inhalten neue Impulse in Sachen Radverkehrsförderung. nerwerkstatt bietet die AGFK Bayern ihren Mitgliedern eine
Konkrete Anwendungen stehen dabei im Fokus. gezielte Hilfestellung bei konkreten Planungs-Herausfor-
derungen vor Ort.
6. Bayerische Fachtagung 2019 in Donauwörth: RAD.
BAHN.BAYERN - Besser umsteigen mit Bike & Ride.
AUSZEICHNUNGSVERANSTALTUNG
FAHRRADFREUNDLICHE KOMMUNE IN BAYERN
Einmal jährlich werden Kommunen auf die Bühne gebeten
und erhalten im Rahmen der feierlichen Veranstaltung die Kreatives Denken „out of the box“ in Kleingruppen der
Auszeichnung „Fahrradfreundliche Kommune in Bayern“, Planerwerkstatt für die Lösung „unlösbarer“ Planfälle
die von einer unabhängigen Kommission bestätigt wurde.
Zusätzlich werden im Rahmen der Veranstaltung die neu
in den Verein aufgenommenen Mitgliedskommunen vor-
gestellt.
CARGOBIKE ROADSHOW
Die Cargobike Roadshow tourte 2021 erstmals durch den
Freistaat. Im Auftrag der AGFK Bayern fand das Event der
cargobike.jetzt GmbH für Elektro-Lastenräder in zehn
Die ausgezeichneten Kommunen und die neu aufgenom-
AGFK-Mitgliedskommunen statt. Auf den öffentlichen Test-
menen Mitglieder präsentieren stolz ihre Urkunden.
parcours konnten Bürgerinnen und Bürger die zwölf E-
Cargobikes mit Pedelec25-Antrieb und unterschiedlichen
Aufbauten zum Lasten- und Kindertransport kostenlos
ABSCHLUSSVERANSTALTUNG ausprobieren und händlerunabhängige Beratung in An-
spruch nehmen.
STADTRADELN UND SCHULRADELN
Die AGFK Bayern ist offizieller bayerischer Partner der
bundesweiten Kampagne STADTRADELN des Klima-Bünd-
nis e.V., das BürgerInnen dazu animieren soll, möglichst
viele private und berufliche Strecken mit dem Rad zurück-
zulegen. Ergänzt wird das Format um den Sonderwettbe-
werb Schulradeln. Auf einer gemeinsamen Abschlussver-
anstaltung werden die bayerischen Sieger verschiedener
Kategorien ausgezeichnet und mit Preisen geehrt.
Rege Beteiligung bei der Cargobike Roadshow
in Cadolzburg.
© Markt Cadolzburg
Abschlussveranstaltung STADTRADELN und Schulradeln
im Verkehrszentrum, Deutsches Museum, München
32 33HIGHLIGHTS
Kapitel
Leitfaden Umleitungen
Umleitung von Fuß- und Radverkehr an Baustellen
und sonstigen Störstellen mit Vollzugsempfehlungen
Kapitel
EXKURSIONEN PUBLIKATIONEN
Leitfaden Baustellen
Führung von Fuß- und Radverkehr im Baustellenbereich
mit Vollzugsempfehlungen
AGFK BAYERN
Um für Mitgliedskommunen Best Practice Beispiele nicht
nur in Form von Informationen, sondern auch durch das Großexkursion Amsterdam, 2017 AGFK BAYERN
LEITFADEN FÜR PRESSE-
Erleben vor Ort greifbar zu machen, organisiert die AGFK LASS DICH
UND ÖFFENTLICHKEITSARBEIT
Bayern regelmäßig Exkursionen in fahrradfreundliche MAL WIEDER SEHEN
Kommunen im In- und Ausland.
Getreu dem Motto „Menschen wissen nicht was sie wollen, Leitfaden Umleitungen AGFK Bayern 1
bis sie es gesehen haben“ bietet die AGFK Bayern für ihre JAHRES
Mitgliedskommunen eine zweitägige, professionell aus- BERICHT
2020
gearbeitete Studienreise an. In fahrradfahrenden Klein-
gruppen werden bewährte Lösungsansätze zu aktuellen
Fragestellungen vor Ort erlebbar gemacht. Hochrangige
lokale PolitikerInnen sowie ExpertInnen teilen ihre Erfah-
Unsplash©Aymal_MK
AGFK BAYERN
Arbeitsgemeinschaft
rungen und Erkenntnisse mit der AGFK Bayern Delegation
fahrradfreundliche Kommunen JAHRESBERICHT 2020 AGFK Bayern 1
in Bayern e.V.
und stehen Rede und Antwort. Das Format wurde bisher
erfolgreich in Amsterdam (2017) und Kopenhagen (2019) AGFK BAYERN
umgesetzt.
Schulradparkplatz, Großexkursion Amsterdam, 2017
PRAXISLEITFADEN
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FÜR KOMMUNEN Rad
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ZUR UNTERSTÜTZUNG
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Arbeitsgemeinschaft
AGFK BAYERN
EKT
fahrradfreundliche Kommunen
20/21
in Bayern e.V.
DESTI
DIE SYSTEMISCHE RELEVANZ
NATION
Radverkehr in Kopenhagen © Aurel Zimmermann
DES RADVERKEHRS FÜR DIE
INNEN
VERKEHRS- & STADTPLANUNG
S TA D T
1 PROJEKTKATALOG AGFK Bayern
Fahrradparkhaus, Großexkursion Kopenhagen, 2019 Großexkursion Kopenhagen 2019
LEBENS- MUSTERSTRASSE
IST JETZT FAHRRADSTRASSE
QUALITÄT LOGO
MUSTERKOMMUNE
Fahrradstraßen sind leiser und
gesünder. Weniger Lärm und
Abgase bedeuten bessere Luft Ansprechpartner*
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Fahrradstraßen: besonderer Rücksicht fahren. Die AGFK Bayern e.V. ist ein
Unterstützung bietet der Verein seinen Mitgliedern mit Um die Vernetzung innerhalb der Verwaltung zu verbes-
Netzwerk von Städten, Landkrei-
ENTSCHLEU- sen und Gemeinden. Unterstützt
und gefördert vom Bayerischen
NIGUNG
Staatsministerium für Wohnen,
dem Facharbeitskreis, verschiedenen Unterarbeitskreisen, sern und Begeisterung für die Radverkehrsförderung zu In Fahrradstraßen lässt es sich
Bau und Verkehr wollen die
Kommunen das Radfahren als
selbstverständliche, umwelt-
Webinaren und Fortbildungsangeboten an der Straßenver- wecken, können Mitgliedskommunen die Inhouse-Semi- entspannter radeln. Man darf freundliche und günstige Art der
Fortbewegung fördern, mehr
sogar nebeneinander fahren. Menschen sicher aufs Rad bringen
kehrsakademie des Bundesamts für Güterverkehr. Um die nare buchen. In Zusammenarbeit mit einem fachkundigen UND NICHT und ihnen Freude am Radfahren
vermitteln. www.agfk-bayern.de
MUSTER
ZULETZT
Der Flyer FAHRRADSTRASSE
besondere Rolle der Landkreise in Sachen Radverkehrs- Planungs- bzw. Beratungsbüro werden die Inhalte speziell STRASSE
wurde 2013 erstmals von der AGFK
Baden-Württemberg herausgege-
Fahrradstraßen motivieren. ben. Die AGFK-Bayern hat die
förderung zu stärken, bietet das Mobilitätsforum eine Aus- auf die kommunalen Bedürfnisse abgestimmt.
Sie zeigen Radfahrern*, dass
sie als Verkehrsteilnehmer
Nutzungsrechte erworben und den
Flyer für Bayern angepasst.
Für die Kooperation bedanken wir
IST JETZT Für dich, für dein Team,
FAHRRADSTRASSE!
für ein gutes Klima.
anerkannt und wertgeschätzt uns herzlich bei der AGFK Anmelden & Antreten:
tauschplattform für Landkreis und angehörige Kommunen. werden. Baden-Württemberg. schulradeln-bayern.de
MUSTER-DATUM 2021
Ihr Logo/Wappen
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