ACM-ECHO Clubzeitung des Automobil-Club München von 1903 e.V - Ältester Ortsclub des ADAC - Automobil-Club München
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ACM-ECHO
Clubzeitung des Automobil-Club München von 1903 e.V. -
Ältester Ortsclub des ADAC
Nr. 1, Januar - Februar 2018 80. Jahrgang
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Irene Gessler-Fuchs
Editorial Inhalt
Seite
Liebe Leserin, lieber Leser,
Ankündigungen
ich hoffe, Ihr habt die Feiertage gut Termine 5
überstanden und Euch möglichst gute und Veranstaltungstipps 5
erfüllbare Vorsätze zum Jahreswechsel Jahresmitgliederversammlung 7
vorgenommen.
So, das Wichtigste wäre schon mal gesagt.
Nun darf ich auch meinen Dank aus-
sprechen - und zwar an Kurt Distler,
der uns allen bekannt ist als begnadeter
Redner vor dem Herren, doch mich jetzt ACM intern
freudig überrascht hat er durch eine mir Werksbesichtigungng AMG 8
bisher unbekannte Fähigkeit als Schrift- Jahresrückblick 10
steller. Seine Schreibqualitäten könnt Ihr Nikolaus-Anglühen 18
jedenfalls erstmals in diesem Heft anhand Weißwurstessen 22
seines Beitrags über den Werksbesuch bei Was macht man mit 230 Mio. Euro? 24
AMG beurteilen. Guido´s Renn-SMART 26
Gleiches gilt natürlich auch für unseren Traurige Nachricht 30
allseits geschätzten Manfred Bauleser. Er
meinte vor geraumer Zeit: „Von mir könnt
Ihr alles erwarten, doch eines auf gar
keinen Fall- dass ich Euch jemals irgend-
was schreibe...“. Doch diesen Grundsatz Rubriken
hat er erfreulicherweise aufgegeben und
Impressum 34
einen interessanten Artikel über die
Tunnelbaustelle in Oberau verfasst. Geburtstage 35
Was Ihr sonst noch alles in diesem Heft
findet - seht selbst.
In diesem Sinne wünsche ich ein erfolg-
reiches, unfallfreies Jahr 2018 und, wie
immer, viel Spaß beim Lesen.
Martin Gieshoidt Titelbild:
Endlich mal wieder etwas mit vier Rädern
- aber worum handelt es sich hier?
Auf Seite 26 ff. erfahrt Ihr mehr darüber.
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Termine
Terminvorschau
Mi. 14.03.2018 Clublokal: Jahresmitgliederversammlung (s. a. S. 7)
So. 22.04.2018 ACM Oldtimertreffen auf der Theresienwiese
09. - 13.05.2018 “Kleine Clubausfahrt” zum Gardasee
Sa. 19.05.2018 Oldtimertreffen in Weilheim mit Beteiligung des ACM
Sa. 26.05.2018 Schießen in Isen
21. / 22.09.2018 Clubausfahrt ab Garmisch (gleichzeitig ist dort ein Oldtimer-Teilemarkt)
So. 23.09.2018 ACM Clubpokal
Fr. 28.09.2018 “300-Jahrfeier” in Garmisch und auf der Zugspitze
29. /30.09.2018 Oldtimer-Bergrennen in Grainau / Eibsee
Veranstaltungstipps
16.-18.02.2018 MOC München-Freimann: “IMOT” (s. a. S. 21)
Sa. 30.06.2018 Zschopau: Klassik Enduro ACM´ler am Start
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ACM intern
Einladung zur Jahres-
mitgliederversammlung
am Mittwoch, 14. März 2018
Sehr geehrte Clubmitglieder,
am Mittwoch, den 14.03.2018, 20:00 Uhr findet im Clublokal (Gasthof
Siebenbrunn, Siebenbrunner Str 5, 81543 München) die ordentliche 115.
Mitgliederversammlung statt.
Wir laden Sie dazu ganz herzlich ein und erwarten Ihre zahlreiche Teil-
nahme.
Tagesordnung
- Feststellung der Stimmberechtigten (Stimmliste)
Bericht
a) der Präsidentin und der Referenten
b) des Schatzmeisters und der Rechnungsprüfer
c) Entlastung des Vorstands
Vorstandswahlen
Zu wählen sind alle Vorstandsmitglieder mit gerader Ziffer:
Schatzmeister/in, Sportleiter/in, Referent/in für Touristik
sowie alle Beiräte.
Ebenfalls sind zwei Rechnungsprüfer und drei Ehrenräte und die ACM
Delegierten für die ADAC Südbayern Versammlung zu wählen.
Antrag der Vorstandschaft
- Haushaltsvorschlag 2018,
- Anträge (schriftlich an die Präsidentin; Frist laut Satzung: 25.02.2018).
Dank
Der Vorstand und die Beiräte bedanken sich ganz herzlich bei allen Club-
mitgliedern und Freunden, die durch Ihre Teilnahme, Mitarbeit und Spon-
soring zum Erfolg unserer zahlreichen Veranstaltungen beigetragen haben.
ACM intern
Werksbesichtigung bei AMG Mercedes
Affalterbach, 7.12.2017
Wir, 8 ACM ler und 5 Clubfreunde vom AC Garmisch trafen uns auf Einladung durch unseren
Thomas Jäger um 10 Uhr in Affalterbach bei AMG.
AMG wurde gegründet im Jahr 1967 durch die Mercedestechniker Aufrecht – Melchior-in
Großaspach und feiert dieses Jahr 50 jähriges Firmenjubiläum.
AMG wurde mittlerweile komplett von Mercedes übernommen und in die Konzernstruktur
integriert. Schon bei der Anreise fiel die geballte schwäbische Wirtschaftskraft auf. Dicht
gedrängt ein Gewerbebetrieb neben dem Anderen. Das kleine Dorf Affalterbach besteht zu 80 %
aus modernen AMG Hallen. Irgendwann werden sie es wahrscheinlich AMG-hausen nennen…
Wir wurden sehr freundlich empfangen, mit eigens für uns reservierten Parkplätzen vor dem
repräsentativen Kundencenter.
Der sehr kompetente Ingenieur in Ruhestand Herr Ebele übernahm die Führung. In der Motoren-
manufaktur werden die 8 Zylindermotoren für die Straßen AMG Mercedes montiert. Alle Bauteile
werden zugeliefert und nach modernsten Manufakturprinzipien aufgebaut. Jeder Mitarbeiter baut
dabei einen Motor von der ersten Schraube bis zum fertigen Motor. Sein Partner beim Zusam-
menbau ist der Laptop am Montagewagen. Der überwacht jeden Montageschritt und erteilt die
Freigabe mit grünem Licht für den nächsten. Alle Drehmomentanzugswerte für die Schrauben
werden vorgegeben und überwacht, alle plastischen Dichtungen vom Roboter aufgespritzt.
Somit kann die menschliche Fehlerquote auf Null gesetzt werden. Moderne Metalllegierungen
ermöglichen einen Motorblock ohne Zylinderbuchsen mit bereits eingegossenem Stirnraddeckel.
Moderne Leichtbauweise mit schwäbischer Präzision. Nach der Fertigstellung gibt es Öl für den
Motor und ein Elektroantrieb kontrolliert bei jedem Motor bis 3500 U/M die Laufparameter des
Motors.
Jeder Mitarbeiter baut 1 Motor in 3,5 Std. pro Schicht schafft er bei normalen Produktionsablauf
zwei Motoren. Anschließend gibt es eine Fertigungsplakette für den Motordeckel mit Namen des
Monteurs. Der AMG Kunde kann dann später im Motorraum seines Autos lesen, Fritz Mehringer
hat meinen Motor gebaut. Das schafft Vertrauen oder auch nicht…
Alle Motoren werden anschließend nach Untertürkheim, Sindelfingen oder Bremen für den
Einbau am Band in die Fahrzeuge geliefert.
In der gleichen Halle befindet sich auch der Rennmotorenbau nach dem gleichen Herstellungs-
prinzip - Manufaktur - in verschiedenen Leistungsstufen 450 bis 700 PS je nach Einsatzzweck.
In den nächsten Hallen ist HWA untergebracht, die Motorsportabteilung von Mercedes.
Das ist die Abteilung von unserem Thomas Jäger. Er ist involviert in die Entwicklung und zustän-
dig für den weltweiten Verkauf und die Betreuung des AMG GT 3 und des neuen GT 4 Rennau-
tos auf Basis des AMG GT.
Sehen durften wir den Zusammenbau der neuen seriennahen GT 4 Renner für die kommende
Saison. Neu dabei ist eine Öffnung im Dach der Rohkarossen für eine bessere Bergung des
Fahrers von oben bei Unfällen. Faszinierend war zu sehen, wie viel Hightech hier mittlerweile
zum Einsatz kommt und mit welcher schwäbischen Präzision die Fahrzeuge gebaut werden.
Nur die DTM Abteilung war top secret und die Formel 1 Autos sind ja in England zu Hause.
Zum Schluss gab es noch die Performanceabteilung für die mögliche Veredelung nach Kunden-
wunsch. Interieurs vom Feinsten in allen Variationen.
Ein herzliches Dankeschön an unseren Thomas Jäger, der uns diese interessante Besichtigung
ermöglicht hatte. Leider war er selbst durch kurzfristig anberaumte Testfahrten in Portugal ver-
hindert.
Dank auch an Autohaus Feicht mit Robert als Kutscher für den Transferbus.
Kurt Distler
ACM intern
ACM intern Jahresrückblick Mittwoch, 11. Januar 2017 Neujahrsempfang: Hoch die Gläser auf ein glückliches neues Jahr und zu Ehren unserer erfolg- reichen Sportfahrer. Samstag, 2. Februar 2017 Eisstockschießen: 40 Damen und Herren des ACM sowie Freunde aus Garmisch und Füssen hatten ein herrliches Freiluft-Erlebnis bei dichtem Schneetreiben. Freitag, 24. Februar 2017 KTM-Besichtigung: Busreise zu KTM in Mattighofen und danach in den Hangar 7 auf dem Salzburger Flughafen - interessant und amüsant für 60 Leute. 10
ACM intern
Mittwoch, 2. März 2017
Jahresmitgliederversammlung: Es lief fast wie immer: Vorstandswahl im Schnelldurchgang,
interessante Rechenschaftsberichte und Ehrungen für verdienstvolle ACM´ler; doch eines ging in
die Hose: Wir haben keinen Clubkönig mehr (?).
Samstag, 8. April
Ducati im Museum: Sonderausstellung im AUDI-Museum zu Ingolstadt. Fredl Schranz hatte die
Sache organisiert und uns eine exklusive Führung geboten.
Fortsetzung nächste Seite
Sonntag, 23. April 2017
Oldtimertreffen auf der Theresienwiese: Das 14. ACM-Oldtimertreffen bestach durch saumäßiges
Wetter und winterliche Temperaturen, aber reibungslose Organisation (so gut wie noch nie).
11ACM intern Samstag, 13. Mai 2017 Schießen in Isen: 24 schießfreudige Damen und Herren sowie etliche Beobachter trafen sich zur 38. Ausgabe dieser Traditionsveranstaltung bei der Feuerschützengemeinschaft Isen. Schützenliesl wurde Tanja Peikert. Den Titel des Schützenkönigs holte sich Mike Truchseß. Sonntag, 23. Juli 2017 ACM-Radlausflug: Im Vorjahr aus Termingründen ausgefallen, war er heuer wieder im Pro- gramm. Rund 30 wackere Treterinnen und Strampelfreunde hatten viel Spaß im Isartal zwischen Grünwald und Wolfratshausen. 17 - 20. August 2017 ACM-Clubausfahrt nach Dresden: Die 2017er Clubausfahrt war seit längerem nicht mit einem Rennstreckenbesuch verbunden, sondern hatte für die 17 Damen und Herren vorwiegend kultu- relle und gastronomische Freuden zu bieten. 12
ACM intern
30. September 2017
Clubpokal: Statt eines ursprünglich vorgesehenen handfesten Bergrennens musste kurzfristig
umgeplant werden. Heraus kam dabei ein Slalom mit „Rekord-Beteiligung“.
Sonntag, 22. Oktober 2017
Quasimodo: Vor genau 30 Jahren von Altpräsident Uli Wagner ins Leben gerufen, sah diese tra-
ditionelle Gaudirallye unseren Max Botschen zum wiederholten Mal als Sieger unter 14 Teams.
Samstag, 2. Dezember 2017
Nikolaus-Anglühen: Näheres dazu - siehe gesonderten Bericht auf S. 18.
Fortsetzung nächste Seite
13ACM intern
Samstag, 16. Dezember 2017
ACM-Weißwurstessen: Näheres dazu - siehe gesonderten Bericht auf S. 22.
Nachstehend etliche Beispiele der Veranstaltungen, an denen unsere
Aktiven teilgenommen haben
Ende Januar 2017 13. - 20. Mai 2017, Endurowandern in
Elefantentreffen: Thomas During und Bernd Kapadokien: siehe Bericht von Ursel Jocham
in Heft Nr. 4/17.
Wohletz sind keine Frostverächter, waren aber
diesmal die einzigen aus unseren Reihen.
14ACM intern
29. April 2017, Klassik-Enduro in Sonne-
berg: Heinz Egerland Platz 23 von 52.
24. Juni 2017, Klassik-Enduro Bergamo:
Feicht und Schranz waren erfolgreich; letzterer
mit dem letzten Tropfen Sprit im Tank.
9.-11. Juni 2017, Bergrennen in Nals:
Manfred Jörger und Ferdinand Littich sen. am
Start.
24. Juni 2017, Traktor-Rennen in Landsham:
Stephan Spitzauer auf BMW-Boxer-Eigenbau.
Sonntag, 2. Juli 2017, Kelheim, Ratisbona
Bergrennen: Fritz Mehringer auf 911er
Porsche am Start.
10. Juni 2017, Klassik-Enduro Mühlen:
Distler, Egerland und Feicht beim inter- 8. / 9. Juli 2017, Bergrennen Bruck am
national besetzten Geländelauf in Österreich. Großglockner: Jörger und Feicht waren
dabei; Robert zudem Tagesschnellster.
4. - 6. August 2017, Kaiserzeit-Ausfahrt:
24. Juni 2017, Klassik-Enduro in ACM mit etlichen Funktionären vertreten.
Zschopau: Egerland Pl. 8, Laszlo Peres
Gewinner der “Gleichmäßigkeitsklasse”. Fortsetzung nächste Seite
15ACM intern
16. August 2017, Klassik Enduro Dillstädt:
Feicht auf Pl. 10, Habrich erfolgreich (ohne
Zeitnahme), Peres auf Pl. 19 in seiner Klasse.
20. August 2017, Bad Goisern, Klassik-
Bergsausen: Distler und Jörger waren mit
dabei.
23. - 24. September 2017, Bergpreis Rie-
denburg: Mehringer, Anzi, Distler und Jörger
waren am Start und erfolgreich.
24. September 2017, Klassik-Enduro in
Sersheim: Egerland auf Platz 11 v. 31,
Habrich ohne Wertung, aber erfolgreich
07. Oktober 2017, Klassik-Endurdo in
„Schimmeldewooch“: Egerland auf Pl. 8 in
02. September 2017, Klassik Enduro Isny: seiner Klasse, Habrich vorzeitig ausgeschie-
Egerland Pl. 7 v. 21 in seiner Klasse, Schranz den
ausgefallen, Peres Pl. 21 in der Klasse
Einer der Besten im Slalomsport:
Guido Keller landete in 10 regionalen Veran-
staltungen fast immer auf dem Treppchen.
16.-17. September 2017, Auerbergrennen:
Dähne, Distler, Gutsch, Jörger und Schranz
waren am Start. Ergebnise im letzten Heft. Rallies mit historischen Sportwagen:
Besonders erfolgreich war Schorsch Münch
mit zwei Gesamtsiegen und vier Klassensie-
Internationale Langstreckenrennen: gen in 5 Rennen.
Thomas Jäger war drei Mal erfolgreich in Nicht zu vergessen: Fritz Mehringer und
Daytona und auf dem Nürburgring (1x Klas- Jürgen Kaufhold.
sensieg).
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17ACM intern Nikolaus-Anglühen Samstag, 02.12.2017 Das vorweihnachtliche Nikolaus-Anglühen fand Anfang Dezember zwar erst zum zweiten Male statt, hat aber gezeigt, dass diese fröhliche Freiluft-Aktion das Zeug dazu hat, dereinst in späteren Chroniken als gelungene Traditionsveranstaltung des ACM einzugehen. Wir erinnern uns mit Freude und gewisser vor Saison-Ende ganz und gar zu ver- Wehmut an den Höhepunkt vergangener zichten - das wollte die Vorstandschaft Jahre: Die vor Jahrzehnten von unserem sich nun doch nicht zum Vorwurf machen Hans Pesl ins Leben gerufene Nikolaus- lassen. Und so hatte Kurt Distler wieder feier mit Weihnachtsmann, Krampus, einmal die rettende Idee, die wir nun zum Theatervorführung, Musik- und Gesangs- zweiten Mal genießen konnten. darbietungen. Doch diese glorreichen Bei herzerfrischenden Temperaturen Zeiten sind wegen des vorgerückten knapp über dem Gefrierpunkt trudel- Alters der Mitwirkenden leider vorbei. ten am frühen Nachmittag die ersten Doch auf eine stilvolle Zusammenkunft Frischluftfanatiker ein (unter ihnen auch 18
ACM intern
eine Abordnung unserer Freunde aus für die meisten Gehörgänge, also um eine
Garmisch). Sie wurden sogleich mit akustische Sause im wahrsten Sinne des
Nikolausmützen ausgestattet und mit den Wortes. Die überraschende Knalltüte:
vorbereiteten Gaumenfreuden vertraut Eine Vierzylinder Motocross Maschine
gemacht. Es gab Glühwein, geröstete auf Basis der BMW S 1000 RR. Dieses
Kastanien, selbst gebackene Plätzchen von unserem ehemaligen Clubkameraden
und weitere Köstlichkeiten. Patrick Leuchte weitgehend in Handarbeit
Als sich alle Anwesenden gestärkt und erstellte Einzelstück sorgte 2016 für Auf-
erwärmt hatten, durfte sich die mittler- sehen beim berühmten Erzberg-Rodeo,
weile vollzählige Gemeinde auf ein wo Patrick beim Prolog einen kaum für
weiteres „Schmankerl“ einstellen. Dabei möglich gehaltenen 7. Platz in seiner
handelte es sich allerdings nicht um Kalo-
rienhaltiges, sondern um einen Genuss Fortsetzung nächste Seite
19ACM intern
Klasse erreichte. Diesmal präsentierte uns
Kurt Distler den hohen Bock, bevor er ihn
nach einer fulminanten Hörprobe wieder
in seinem Transporter verstaute.
Abschließend gab es noch Kaffee und
Kuchen im Inneren des Clublokals mit
angeregten Gesprächen über einen wahr-
lich gelungenen Nachmittag.
Martin Gieshoidt
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21ACM intern
Weißwurstessen
Samstag, 16.12.2016
Wenige Tage vor jenen Tagen, die für Viele „das große Fressen“ bedeuten, gab es
für unsere Gemeinschaft ein vergleichsweise bescheidenes Stelldichein bei typisch
bayerischen Spezialitäten.
Frisch gebrühte Weißwürste, knusprig hand zu berichten und Gedanken über das
knackende Brezen und ein herrlich mun- bevorstehende Jahr auszutauschen.
dendes Weißbier - das sind die einfachen Mehr fällt mir zu diesem erfreulichen
Mittel, um einen trüben Vormittag zu Ereignis gerade nicht ein - bis auf die
einer urgemütlichen Angelegenheit zu Erkenntnis, dass nicht nur ich, sondern
machen. So geschehen im fast voll besetz- vermutlich alle Anwesenden viel Spaß
ten Clublokal mit ACM´lern aus nah und an den Gesprächen, aber auch an dem
fern. „g´schmackigen“ Frühschoppen hatten.
Nach Abschluss einer ereignisreichen
Martin Gieshoidt
Saison gab es in der heiteren Runde aller-
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23Sonstiges
Was macht man mit 230 Millionen Euro?
Richtig, man baut einen Tunnel.
In diesem Fall einen Tunnel zur Aufnahme einer Umgehungsstraße um das schöne
Oberau, das bekannt ist durch unzählige Staumeldungen im Radio und in dem die
Menschen seit langer Zeit unter einem erheblichen Verkehrsaufkommen mitten durch
ihr Dorf leiden.
Tunnel sind faszinierende Bauwerke und dienen dem Menschen als Schutz, zur Flucht
oder eben zur schnellen Verbindung in bergigem Gelände.
Nun ergab sich über unseren Partnerverein, den AC Garmisch, die Möglichkeit die Tun-
nelbaustelle in Oberau zu besichtigen.
Daraufhin blätterte ich in meinem Lebensbuch zurück und stellte fest, dass das Thema
Tunnelbau-Besichtigung noch ein unbeschriebenes Blatt war. Damit war meine Teil-
nahme eine beschlossene Sache.
Eine einmalige Gelegenheit, für die ich mich an dieser Stelle nochmal ausdrücklich
beim AC Garmisch bedanke.
Eine Handvoll ACM´ler hat sich erst mal gemütlich zu Kaffee und Kuchen mit den
Garmischer Kollegen getroffen. Anschließend sind wir dann zur Baustelle gefahren und
wurden dort von einem sehr netten Ingenieur empfangen und in einen Vortragsraum
geleitet. Dort hat er uns zuerst über die Daten des Tunnels informiert:
Die 4,2 km lange Ortsumfahrung beginnt im Norden von Oberau mit dem 3 km langen,
zweiröhrigen und vierspurigen Tunnel, umfährt den Ort im Westen und mündet im
Süden wieder in die bestehende Straße ein. Die Planung war recht komplex, weil einige
Foto: LH München, U-Bahn Referat
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Naturschutzgebiete und auch die Münchner Trinkwasserversorgung berücksichtigt
werden mussten. Die Rohbauarbeiten begannen im September 2015. Die gesamten Bau-
arbeiten werden nach Vollendung der Innenausstattung des Tunnels nach modernsten
Sicherheitsstandards und aller Anschlussstellen Ende 2021 abgeschlossen sein.
Leider musste der Ingenieur uns dann darüber informieren, dass eine Besichtigung des
aktuellen Tunnelvortriebs wegen einer Sprengung nicht möglich ist. Das war schade,
aber verständlich. Nachdem wir mit leuchtend oranger Schutzkleidung, Helm und
Stiefeln ausgerüstet waren, gingen wir in die andere Tunnelröhre und konnten dort vor
Ort die Spritzbetonbauweise zur Absicherung des Vortriebs in Augenschein nehmen.
Auch der riesige Schalwagen, der zu Herstellung einer bis zu 70 cm dicken Beton-
Innenschale dient, hat uns stark beeindruckt. Zudem hatten wir wiederum Gelegenheit,
alle nur denkbaren Fragen zur Arbeitssicherheit, zur Unterbringung bis hin zur Essens-
versorgung der Mineure, zu stellen.
Daher weiß ich eines jetzt sicher: es wird viel für die Arbeitsbedingungen der Mineure
getan, aber dennoch ist diese Arbeit in Lärm, Staub, Kälte und Nässe ein Knochenjob.
Allerdings können die Bergleute auch das Gefühl haben, mit ihrer Arbeit an diesem
dauerhaften und gewaltigem Bauwerk sehr vielen Menschen eine Freude zu machen.
Und wenn man bedenkt, dass ein Bild, das Leonardo da Vinci zugeschrieben wird, 400
Millionen kostet, ist der Tunnel in Oberau für 230 Millionen geradezu ein Schnäppchen.
Manfred Bauleser
Bild links:
Schalwagen zum Einbau einer wasserdichten Innenschale. Dieses Foto stammt nicht vom Tunnel in
Oberau, sondern von einem Münchner U-Bahnhof, der in der selben Baumethode entstanden ist.
25ACM intern
Guido´s Renn-Smart
Die wahnsinnige Rennsemmel von Guido Keller wird nun vermutlich doch bald
fertig. Anfang Januar stand sie vorübergehend fast komplett in seiner Werkstatt in
Wolfratshausen. Grund genug, ihn sofort einmal zu besuchen.
Wie bereits mehrmals berichtet, handelt Verfügung standen, war ein zusätzliches
es sich bei diesem Projekt um einen Fahrwerk von Nöten. Hierbei handelt
SMART-Coupé, der für Bergrennen und es sich um einen Gitterrohr-Rahmen
Slaloms gedacht ist, aber wesentlich aus dünnwandigem CroMo-Stahl mit
schneller, leichter und vor allem stärker integriertem Überroll-Käfig, hergestellt
motorisiert werden sollte. Von dem von Christian Allkofer aus Regensburg.
Spender-Fahrzeug ist allerdings außer der Die Verbindung zu den Rädern geschieht
Fahrgastzelle (sie muss lt. Reglement von - vorne wie hinten - über einzeln angefer-
einem Serien-Auto stammen) nichts mehr tigte Doppel-Querlenker-Achsen und je-
vorhanden. Da also nur noch Fragmente weils zwei liegend angeordnete Feder-
der ursprünglichen Bodengruppe zur beine, betrieben über sog. Push-Rods
(Federweg ca. 2 cm).
Es gibt nur einen Einzelsitz, der mittig
eingebaut und in federleichter Schalen-
bauweise ausgeführt ist. Lenkung per
Zahnstangen-Lenkgetriebe ohne Servo.
Antrieb:
Das schreiende Herz stammt aus einem
Motorrad, dem Vierzylinder Reihenmotor
der BMW S 100 RR (16 Ventile, Einsprit-
26ACM intern
zung, 6-Gang Getriebe, Leistung serien- Bevorstehende letzte Schritte:
mäßig ca. 200 PS). Am Getriebe-Ausgang Abstimmung des Motors am Prüfstand
folgt eine kurze Kettenverbindung mit bei Alfa Racing in Stephanskirchen bei
tauschbaren Ritzeln auf das Differenzial Rosenheim. Fertigung eines Schalldämp-
(mit eingebautem Rückwärtsgang). Schal- fers nach den Vorgaben von Alfa Racing,
tung sequenziell mit Wippen am Lenkrad Einzelanfertigung der Halbwellen für die
und elektromagnetischer Betätigung. Hinterachse mit homokinetischen Gelen-
Rückwärtsgang per Hebel und Seilzug. ken, Einzelanfertigung der auf Gewicht
Karosserie: und Bodenfreiheit abgestimmten Feder-
Alle sonstigen formgebenden Teile sind beine. Erste Probefahrt voraussichtlich
mit dem Original optisch weitgehend im April.
identisch, aber aus Kohlefaser nachge- Martin Gieshoidt
baut. Außerdem: Frontspoiler, Heckflügel
und glatte Bodenplatte mit Heckdiffusor,
ebenfalls aus Carbon - alles erstellt von
Fa. Flossmann aus Gelting.
Gewicht: Nach derzeitigem Stand
werden einiges über 400 Kilo zu erwarten
sein. Dabei wird es aber nicht bleiben
dürfen, weil bei den meisten Rennserien
eine Mindestmasse von 620 Kilo vorge-
schrieben ist.
27ACM intern
Fortsetzung S. 30
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29ACM intern So etwa wird Guido´s Favoritenschreck schließlich aussehen; hier ein Entwurf des Verfassers für die abschließende Lackierung. Kurt Distler, ein bekennender 60er-Fan, wird vermutlich gegen die Farbkombination noch ein massives Veto einlegen. In Natura wird man das Geschoss voraussichtlich bewundern können am 16. / 17. Juni in Tiefen- bach bei Passau (Lauf zur Deutschen Amateur Bergmeisterschaft). Traurige Nachricht Liebe Clubmitglieder, unser Ehrenmitglied Herr Franz Lang, Landrat a.D. ist am 12. Dezember 2017 verstorben. Wir verbeugen uns vor einem außergewöhnlichen Menschen und großen Förderer des Motorsports. Seine freundliche und verbindliche Art bleibt unvergessen. Herr Lang fand in einem Ehrengrab in seinem geliebten Riedenburg seine letzte Ruhe. Mit stillem Gruß Ulrike Feicht Präsidentin Automobil-Club München von 1903 e. V. im ADAC 30
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www.ilmberger-barth.de Telefax (089) 548 28 416
31Sonstiges Statt der gähnenden Leere eines weißen Blattes (der hier vorgesehene Bericht ist nicht eingetrof- fen) ein Blick in mein Archiv: Robert Feicht bereitet sich auf die bevorstehende Saison vor. 32
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Tel. 089/ 466 166 - 0171/48 53 53 9
33Service / Impressum
ACM Service
Geschäftsstelle: ACM Echo:
Senserstraße 5, 81371 München, Redaktion: Martin Gieshoidt,
Tel.: 089/775101, Ruppanerstr. 13a, 81829 München,
Fax.: 089/76773067 Tel.: 089/428044,
e-mail: info@ac-muenchen.de echo@ac-muenchen.de oder
Die Geschäftsstelle ist jeden Mittwoch martin.gieshoidt@gmx.de
von 16:00 - 19:00 Uhr besetzt.
In eigener Sache:
Präsidentin: Die Redaktion behält sich vor, Textände-
Ulrike Feicht, rungen sowie Kürzungen vorzunehmen.
Ickelsamer Str. 22, 81825 München Für eingesandte Manuskripte, Bilder
Tel. 089/423284 usw. wird keine Gewähr übernommen.
Fax.: 089/76773067 Sämtliche Beiträge geben die Meinung
Mobil: 0049 170 / 4372383 des Verfassers, nicht unbedingt die des
e-Mail: feichtfamily@t-online.de ACM wieder. Die Prüfung des Rechts
Mitgliedsbeitrag: der Vervielfältigung aller uns zur
Jahresbeitrag Erwachsene 60,- Euro Reproduktion, Satzherstellung und
Jahresbeitrag Jugendliche 20,- Euro Drucklegung übergebenen Vorlagen,
Jahresbeitrag Familie 80,- Euro Bilder usw. sind ausschließlich Sache der
Aufnahmegebühr 5,- Euro Überbringer.
Bankverbindung: Anzeigenschaltungen / Preisanfragen:
Kreissparkasse München Starnberg Ulrike Feicht, erreichbar über das Club-
IBAN DE94 7025 0150 0009 2485 68 büro, Tel. 089/775101
BIC BYLADEM1KMS e-mail: info@ac-muenchen.de
Nächstes ACM Echo, Ausgabe 2/2018
Clubabend: Redaktionsschluss: Ende Februar ´18,
Jeden Mittwoch 20 Uhr. Versand voraussichtlich Mitte März ´18.
Clublokal: Die Redaktion behält sich Änderungen
Gasthaus Siebenbrunn, vor. Angaben noch unter Vorbehalt.
Siebenbrunner Str 5, 81543 München
Impressum:
Herausgeber: ACM Automobil-Club München
von 1903 e.V., Senserstr. 5, 81371 München
Online: Verantwortlich: Ulrike Feicht
Thomas Ostermeier, Kistlerhofstr. 161, Redaktion/Layout: Martin Gieshoidt
81379 München, Tel.: 089/7849548, Autoren: Martin Gieshoidt, Kurt Distler,
Fax.: 089/78018284, Manfred Bauleser.
www.ac-muenchen.de Fotos: Gieshoidt, Feicht, LH Mü., U-Bahn
Referat.
Bitte beachten Druck: Rudi Gebhart, Druckservice,
Es kommt immer wieder vor, dass wir Ebersberger Str. 62,, 83043 Bad Aibling
Mitgliedsbeiträge nicht abbuchen können,
weil das Konto aufgelöst worden ist. Die uns
von der Bank berechneten Kosten müssen wir
leider an die betroffenen Mitglieder weiterge-
ben. Deshalb unsere Bitte: Kontoänderungen
auch dem ACM mitteilen!
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Geburtstage
09.01.2018 Willi ZEITLER 65 Jahre
17.01.2018 Franz HOCHEDER 60 Jahre
19.01.2018 Ferdinand LITTICH sen. 80 Jahre
28.01.2018 Anton DECKER 55 Jahre
01.02.2018 Christian GEISTDÖRFER 65 Jahre
02.02.2018 Willi KÖNIG 80 Jahre
04.02.2018 Sigmar RINGER 80 Jahre
09.02.2018 Christian THOMS 50 Jahre
16.02.2018 Jürgen KAUFHOLD 75 Jahre
Wir gratulieren herzlichst zum Geburtstag und wünschen Glück und Gesundheit
für die weiteren Lebensjahre.
35Unsere Leistungen für Sie:
Aktuelle Ausstellung
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36Sie können auch lesen
