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Airlift
Ford Transit (Einzelbereifung)
www.linnepe.euSehr geehrter Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich für ein Qualitätsprodukt von Linnepe entschieden haben. Bitte
lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch, um Schäden und Verletzungen durch
unsachgemäße Montage oder Bedienung zu vermeiden. So werden Sie lange ungetrübte
Freude an dieser Zusatzfederung haben.
Der Linnepe AirLift ist eine regelbare Zusatzluftfederung für die Hinterachse mit folgenden Aufgaben:
die Originalfeder zu schonen, damit sie nach einigen Jahren nicht nachlässt
das Fahrzeugheck auf das normale Niveau anzuheben, das durch langen Überhang oder
durch Motorradträger usw. durchhängt.
die Seitenstabilität zu erhöhen
die Wankneigungen zu verringern.
Daraus ergibt sich bei fast allen Fahrzeugen eine Stabilisierung der gefederten Masse.
Montage- und Betriebsanleitungen
Klären Sie vor dem Einbau Ihres Airlift unbedingt, ob alle in der Stückliste angegebenen Teile in
Ihrem Bausatz enthalten sind und ob Ihr Fahrzeug mit einem der im Teilegutachten aufgeführten
Fahrzeuge übereinstimmt.
Stückliste Airlift
Ford Transit ab Modell 2000
Airlift Rollbalgsystem
Pos. Anzahl Bezeichnung Nummer/Bemerkung/DIN
1 2 Luftbalg mit Fitting SZ 55-20
3 2 Schraube M 10x16 DIN 933
3a 2 Scheibe B 10,5
5 2 Oberteil für Rollbalg
8 2 Ronde (Teller 119mm)
10 6m Schlauch 3 mm Thetronik
11 2 Unterteil für Rollbalg Transit 2000 eckige Federbriede
Transit 2006 runde Federbriede
12 2 Innensechskantschraube M 12 x 20 DIN 933
16 1 Manometer ZTR
17 2 T – Verbinder Hennig
18 1 Füll-/Ablassventil Alligator
19 10 Kabelbinder 98 mm
20 4 Kabelbinder 200 mm
21 1 Klebeschild
Airlift Ford Transit Seite 2 von 18 Stand 29,03.2012Stückliste
AirLift Ford Transit Modell 1993 - 1999
mit eckiger Achse Rollbalgsystem
Nr. Stück Artikel
1 2 Untere Aufnahme
2 1 Obere Aufnahme links
2a 1 Obere Aufnahme rechts
3 2 Hülse Da O 17 / Di O 13 x 63 lg
4 6 Mutter M12
5 4 Schraube M 12 x 110
6 2 Schraube M 12 x 90
7 2 Luftbälge SZ 55 – 20
8 2 Schraube M 10 x 16
9 2 Schraube M 12 x 20
10 6m Schlauch
11 1 Füllventil
13 2 T – Stücke
14 2 Scheibe B 13
16 1 Selbstklebeschild
17 1 Anbauanweisung
18 1 Manometer
Schlauch 4mm schwarz Verbindungsschema, die Stücklisten ändern sich entsprechend.
Optional erhältlich 2-Kreissystem Linnepe Art.-Nr. 20249
23 18
10 17 2-Kreis
16 24
22
1-Kreis 16 10
24
24 23
7
18 24 22 7
SZ 55-20 SZ 55-20
SZ 55-20 SZ 55-20
10 Schlauch 16 Manometer 17 T-Verbinder 18 Ventil 7 Balg
22 Ventilanschluss 23 Manometeranschluss 24 Dichtring
Allgemeine Hinweise
Die Schläuche sollten mit einem sehr scharfen Messer gerade abgeschnitten werden.
Der Schlauch muss gratfrei sein.
Beim Einstecken in die Anschlüsse auf zweimaliges Einrasten achten.
Der Schlauch darf nicht zu dicht an Wärme führenden Auspuffteilen montiert werden.
Die Bremsleitungen müssen soweit von den Montageteilen entfernt werden, dass sie nirgendwo
scheuern können.
Beachten Sie bitte, dass die Scheinwerfereinstellung überprüft werden sollte und eine evtl.
vorhandene Leuchtweitenregulierung bei beladenem Fahrzeug weniger stark korrigiert werden muss.
Das beiliegende Hinweisschild muss im Sichtbereich des Fahrers aufgeklebt werden.
Montage Rollbalgsystem Ford Transit ab Modell 2000 + 2006
Airlift Ford Transit Seite 3 von 18 Stand 29,03.2012Die Vorderachse durch Keile sichern
Hinterachse vollständig entlasten
Oberteile mit Luftbälgen verschrauben.
Unterteil und Ronde mit Balg lose verschrauben.
Ein ausreichendes Stück Schlauch (bis zur T-Verbindung mit dem Balg der anderen Seite) in den
Luftanschluss des Balgs einstecken, bis dieser einrastet.
Gummianschlagpuffer am Fahrzeugrahmen abschrauben.
Oberteile am Rahmen ansetzen und mit Gummianschlagpuffer verschrauben.
Transit 2000: Position des Unterteils so wählen, dass die langen Flanken über die Blattfeder greifen
und zwischen den Brieden liegen. Die höhere der anderen Flanken sitzt zum Höhenausgleich vorne
auf der schräg montierten Blattfeder. Anschließend untere Schraube festziehen.
Transit 2006: Die Bohrung zur Balgbefestigung unten sitzt in Fahrtrichtung betrachtet hinten.
Die Schlauchenden der Bälge mittels T-Verbindung verschrauben.
Den restlichen Schlauch mit dem offenen Ende der T-Verbindung verschrauben.
Den Schlauch an der linken Rahmenseite bis zum Fahrerhaus verlegen.
An geeigneter Stelle gegebenenfalls Schlauchdurchführung bohren, versiegeln und abdichten.
An geeigneter Stelle im Fahrerhaus (z.B. Sitzkonsole) Manometer und Füllventil montieren.
Mittels T-Verbindung den Schlauch mit Manometer und Ventil verschrauben.
Luft einfüllen
Auf Dichtigkeit kontrollieren
Schlauch mit Kabelbindern sichern
Klebeschild anbringen
3 5
3a
1
Gummipuffer
8
11
12
Montagebild Rollbalg Ford Transit ab Modelljahr 2000
Airlift Ford Transit Seite 4 von 18 Stand 29,03.2012Rollbalg Ford Transit 2006
Montage Faltenbalgsystem Ford Transit ab Modell 2000
1. Die Vorderachse durch Keile sichern
2. Hinterachse vollständig entlasten
3. Oberteile mit Luftbälgen verschrauben.
4. Unterteil mit Balg verschrauben.
5. Ein ausreichendes Stück Schlauch (bis zur T-Verbindung mit dem Balg der anderen Seite) in
den Luftanschluss des Balgs einstecken, bis dieser einrastet.
6. Gummianschlagpuffer am Fahrzeugrahmen abschrauben und verwahren.
7. Oberteil am Rahmen ansetzen und verschrauben. Unterteil auf dem Achsteller ausrichten.
8. Die Schlauchenden der Bälge mittels T-Verbindung verschrauben.
9. Den restlichen Schlauch mit dem offenen Ende der T-Verbindung verschrauben.
10. Den Schlauch an der linken Rahmenseite bis zum Fahrerhaus verlegen.
11. An geeigneter Stelle gegebenenfalls Schlauchdurchführung bohren, versiegeln und abdichten.
12. An geeigneter Stelle im Fahrerhaus (z.B. Sitzkonsole) Manometer und Füllventil montieren.
13. Mittels T-Verbindung den Schlauch mit Manometer und Ventil verschrauben.
14. Luft einfüllen
15. Auf Dichtigkeit kontrollieren
16. Schlauch mit Kabelbindern sichern
17. Klebeschild anbringen
Airlift Ford Transit Seite 5 von 18 Stand 29,03.2012Montage Airlift Rollbalg Ford Transit 100 / 120 Modell 1993 - 1999:
1. Bremsleitungen ein wenig von der Achse (19) weg biegen. AirLift Unterteil (1) über die Achse
(19) schieben. Der Ausleger muss dabei nach vorne zeigen. Schrauben (5) durch die Bohrung
stecken und Muttern (4) leicht anziehen.
2. AirLift Oberteil (2) mit dem Luftbalg (7) verschrauben (Schraube 8,30 – 40Nm). Der
Luftanschluss muss durch die große Bohrung der schlüssellochförmigen Ausstanzung
gesteckt werden.
3. Den Luftschlauch (10) mit dem Luftbalg (7) verbinden.
4. AirLift Oberteil so über den Fahrzeugrahmen schieben, dass die große Bohrung der
schlüssellochförmigen Ausstanzung in Fahrtrichtung und die große seitliche Bohrung zur
Fahrzeugmitte weist.
5. Hülse (3) durch AirLift Oberteil und Fahrzeugrahmen schieben. Schraube (6) durch die Hülse
schieben und Mutter (4) mit 50Nm anziehen.
6. Luftbalg (7) mit dem AirLift Unterteil (1) verschrauben (Schraube 9,30-Nm).
7. Luftbalg ausrichten und Befestigungsschrauben (5) für das AirLift Unterteil (1) anziehen
(80Nm).
8. Auf der anderen Fahrzeugseite entsprechend montieren.
9. Die Luftleitungen (10) rechts und links mittels T – Stück (13) verbinden und unter Verwendung
von Kabelbindern bis zur vorgesehenen Füllstelle mit einer Leitung weitergehen. Kurz vor dem
Füllventil (11) eine Abzweigung zum Manometer (18) mit Hilfe eines T – Stück (13) herstellen.
10. Das Manometer (18) soll an leicht zugänglicher Stelle im Fahrerhaus angebracht werden.
11. Ca. 2 bar Luft in die Anlage geben.
12. Die Bälge ausrichten und die Schrauben (21) anziehen. Vorsicht! Plastikkonus!
13. Die Bälge ca. 8 – 10 bar aufpumpen, alle Leitungen und Befestigungen überprüfen und die
gesamte Anlage mit Gaslecksucher auf Dichtheit überprüfen.
14. Wie nachfolgend beschrieben den notwendigen Betriebsdruck einstellen und das Fahrzeug
beim TÜV vorführen.
Airlift Ford Transit Seite 6 von 18 Stand 29,03.2012Airlift Ford Transit Seite 7 von 18 Stand 29,03.2012
Nach dem Einbau muss das Fahrzeug einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer (TÜV,
KÜS o.ä.) vorgeführt werden. Das beiliegende Teilegutachten dient hierzu als Arbeitsgrundlage zur
Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
Einstellung des Luftdruckes (ab Modell 2000)
Vor jedem Fahrtantritt muss der Betriebsdruck der Luftbälge kontrolliert und ggf. neu eingestellt werden. Der
minimale Druck im Rollbalgsystem darf 1 bar nicht unterschreiten, da sonst die Luftbälge beschädigt
werden können!
Art der Bälge Minimaler Luftdruck Maximaler Luftdruck
Rollbalgsystem 1 bar 6 bar
Contitech SZ 55-20
Einstellung des Luftdruckes ( Modell 1993-1999)
serienmäßige Hinterachslast (kg) maximaler Balgdruck (bar)
1300 3,4
1480 4,0
1635 4,5
2000 5,0
Um in jedem Belastungszustand Ihres Fahrzeugs ein Optimum an Fahrverhalten und Komfort zu erreichen, ist
der erforderliche Betriebsdruck so einzustellen, dass das Fahrzeug von der Seite betrachtet waagerecht
steht. Das Fahrzeug sollte hinten nicht höher stehen als im Serienzustand, um den Verlust der
Stoßdämpferwirkung zu vermeiden.
x x
Es ist technisch machbar, die Luftbälge in extremen Situationen kurzzeitig höher aufzupumpen (z.B. beim
Auffahren auf eine Fähre). Danach muss allerdings sichergestellt werden, dass der Druck für den normalen
Fahrbetrieb wieder richtig eingestellt wird.
Bei einem Radwechsel an der Hinterachse, oder wenn Ihr Fahrzeug mit frei hängender Hinterachse angehoben
werden muss (z.B. bei einer Reparatur), sollten Sie den Luftdruck auf min. einstellen. Beim Einfedern der Achse
müssen Sie dann darauf achten, dass der Rollbalg wieder übereinander rollt.
Airlift Ford Transit Seite 8 von 18 Stand 29,03.2012Airlift Ford Transit Seite 9 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 10 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 11 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 12 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 13 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 14 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 15 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 16 von 18 Stand 29,03.2012
Airlift Ford Transit Seite 17 von 18 Stand 29,03.2012
Notizen
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Airlift Ford Transit Seite 18 von 18 Stand 29,03.2012Sie können auch lesen
