Alles für die Freiheit auf zwei Rädern DEKRA Motorrad Services
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Alles für die Freiheit auf zwei Rädern DEKRA Motorrad Services
Kompetenz und Leidenschaft
DEKRA Hauptuntersuchung mit AUK
Alle zwei Jahre ist auch für Zweiräder die Hauptuntersuchung (HU)
fällig. Dabei ist für Krafträder wie auch für die meisten Trikes und
Quads die Abgasuntersuchung (AUK) ein zusätzlicher Bestandteil der
Hauptuntersuchung. Unsere Experten prüfen, ob sicherheitsrelevante
Bauteile und Systeme sowie die Abgas- und Lärmemissionswerte den
Vorschriften entsprechen. Dazu gehört auch die Überprüfung der
Vorschriftsmäßigkeit eventuell vorgenommener technischer
Änderungen.
Nach erfolgreicher Prüfung er- Wichtig: Manchmal wird die HU
halten Sie dann die Plakette und während einer Stilllegung bzw.
den Prübericht von unseren Abmeldung fällig. Dann ist sie bei
Spezialisten. Wiederinbetriebnahme nachzu-
holen, denn die Zulassungsbehörde
verlangt einen Untersuchungs-
bericht.
2
Expertentipps zur Zulässigkeit
Was darf ich wo verändern?
> Verwendung von Zubehörteilen
oder Eigenbauteilen
> Zulässigkeit
> Anbaumaße
Was liegt gegebenenfalls an
Prüfzeugnissen vor?
Allgemeine Betriebserlaubnis Festigkeitsgutachten
(ABE) > Es muss immer eine Begut-
> Wenn der Verwendungsbereich, achtung nach §21 StVZO
Aulagen und Hinweise eingehal- erfolgen (eintragen).
ten werden, reicht grundsätzlich
das Mitführen der ABE („ein- Eigenbauteile wie z. B. seitlicher
tragungsfrei“). Kennzeichenhalter
> Es muss immer eine Begut-
Teilegutachten achtung nach §21 StVZO
> Es muss immer eine Abnahme erfolgen (eintragen).
nach §19.3 StVZO erfolgen.
3
Expertentipps zur Zulässigkeit Lenker, Hebel und Griffe > Zubehörlenker oder Bremshebel > Ein Bauteil mit einer ABE müssen geprüte Teile sein und hat immer eine KBA-Nummer, werden in Verbindung mit einem z. B. KBA 91234. Teilegutachten oder einer ABE geliefert. > Diese müssen evtl. eingetragen werden – Unterscheidung Teile- gutachten oder ABE beachten. 4
Spiegel
Vorhandensein ist vorgeschrieben. Die Anzahl hängt von der
Erstzulassung (EZ) ab.
Erstzulassung vor dem Ist auf dem Spiegel ein E-Prüf-
1. Januar 1990: zeichen, stimmt auch die Spiegel-
> 1 Spiegel links fläche.
> Für Kraträder über 45 km/h
Erstzulassung ab dem mit EG-Betriebserlaubnis sind
1. Januar 1990: immer 2 Spiegel vorgeschrieben.
> unter 100 km/h, 1 Spiegel links
> über 100 km/h, 2 Spiegel
Erstzulassung ab dem
17. Juni 2003:
> bis max. 45 km/h, 1 Spiegel links
> über 45 km/h, 2 Spiegel
Spiegelgröße vorgeschrieben:
> 69 cm² nach EG
> 60 cm² nach StVZO
5
Expertentipps zur Zulässigkeit
Lichttechnik
Begrenzungsleuchten und > Anbau symmetrisch zur Fahr-
Standlicht: zeug-Längsachse
> nach EG vorgeschrieben, nach > blaue Einschaltkontrolle vor-
StVZO zulässig geschrieben
> Mindestanzahl: 1, nach EG
auch 2 Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker):
> Anbau: symmetrisch zur Fahr- > vorgeschrieben, nach StVZO
zeug-Längsachse ab EZ 1. Januar 1962
> Anzahl: 2 vorn, 2 hinten
Abblendlicht: > „Ochsenaugen“ bei EZ ab
> vorgeschrieben 1. Januar 1987 nur in Verbin-
> Mindestanzahl: 1, nach EG dung mit zusätzlichen hinteren
auch 2 Blinkern zulässig
> Anbau symmetrisch zur Fahr- > Einschaltkontrolle nach EG
zeug-Längsachse vorgeschrieben
Fernlicht: Warnblinkanlage:
> vorgeschrieben > zulässig an Kraträdern
> Mindestanzahl: 1 oder 2 > Einschaltkontrolle vor-
geschrieben
6
Nebelscheinwerfer: Rückstrahler hinten:
> nach StVZO: 1, nach EG auch > vorgeschrieben, nicht
2 zulässig dreieckig, rot
> symmetrisch zur Fahrzeug- > Mindestanzahl: 1 oder 2
Längsachse > symmetrisch zur Fahrzeug-
> unabhängig von Abblend-/ Längsachse
Fernlicht ein- und ausschaltbar
Rückstrahler seitlich:
Bremsleuchten: > ab EURO 4 vorgeschrieben
> vorgeschrieben, nach StVZO > nicht dreieckig, gelb
erst ab EZ 1. Januar 1988 > Mindestanzahl: 1 oder 2 (bei
> nach StVZO: 1, nach EG auch 2 darf seitlich hinten rot)
2 zulässig
> symmetrisch zur Fahrzeug- Kennzeichenbeleuchtung:
Längsachse > nach StVZO und EG vorge-
schrieben
Schlussleuchten:
> vorgeschrieben Tagfahrleuchten:
> Mindestanzahl: 1 oder 2 > 1 oder 2 zulässig
> symmetrisch zur Fahrzeug- > symmetrisch zur Fahrzeug-
Längsachse Längsachse
7
Expertentipps zur Zulässigkeit 8
Xenon
> Xenonscheinwerfer am Krat-
rad sind zulässig. Die gesamte
Scheinwerfereinheit muss als
Xenonscheinwerfer geprüt
worden sein.
> Automatische Leuchtweiten-
regulierung ist erforderlich.
Rahmen
Änderungen an Kraftradrahmen sind nicht zulässig, z. B.:
> Polieren
> Schweißen und Richten ggf.
nur nach Herstellerfreigaben
und durch Fachbetrieb
> Bohren
> Umbau (z.B. Rahmenheck)
grundsätzlich nur mit Begut-
achtung nach § 21 StVZO
9
Kompetenz von DEKRA Seiten- und Hauptständer > Ein Seiten- oder Hauptständer muss vorhanden sein. > Fahren mit ausgeklapptem Seitenständer darf nicht möglich sein. > In Fahrtstellung müssen die Ständer dauerhat durch zwei voneinander unabhängige Ein- richtungen, in der Regel durch zwei Federn, gehalten werden. Fußrasten > ABE oder Teilegutachten muss für das entsprechende Kratrad vorhanden sein. > Aulagen und die Unterschiede von ABE und Teilegutachten beachten. 10
Seitlicher Kennzeichenhalter
> Dieser ist unter bestimmten
Voraussetzungen zulässig.
> Aulagen bei vorhandenen Gut-
achten beachten.
> Bei Eigenbau ist eine Begutach-
tung nach §21 StVZO grund-
sätzlich erforderlich.
Rad/Reifen
> Laufrichtung bei Kratradreifen > Bei Abweichung von der Reifen-
beachten. bindung Herstellerfreigabe mit-
> Reifenbindung gemäß Fahrzeug- führen.
schein bzw. Zulassungsbescheini-
gung Teil I beachten, ggf. ist eine
Typ- und/oder Herstellerbindung
vorhanden.
11Expertentipps
Kompetenz von
zurDEKRA
Zulässigkeit
Radabdeckung und Spritzschutz
> Radabdeckungs-Funktion ist
grundsätzlich notwendig
> kann von verschiedenen Bau-
teilen gegeben sein
> nach EG keine konkreten
Anbaumaße vorgeschrieben
Auspuffanlage
Austausch-Schalldämpfer mit
EG-Genehmigung und -Kenn-
zeichnung können grundsätzlich
ohne Mitführ- oder sonstige spe-
zielle Nachweispflicht für Doku-
mente unter Berücksichtigung
folgender Punkte verwendet
werden:
INFO:
> gemäß festgelegtem Verwen- DEKRA führt nach Terminabsprache
dungsbereich gerne eine Standgeräusch-
> unter Beachtung von eventuellen Vergleichsmessung an Ihrem Fahr-
Aulagen zeug durch. Bitte setzen Sie sich
> ohne Plicht zur Änderungs- dazu mit einer unserer Prüfstellen in
abnahme Verbindung.
12Bremsanlage
Bremsscheiben und
Bremsbeläge:
> grundsätzlich mit Nachweis der
Zulässigkeit für das entspre-
chende Kratrad.
Bremsleitungen:
> Stahllexleitungen müssen eine
ABE oder ein Teilegutachten
haben.
> Bremsleitungen müssen
scheuerfrei, knick- und ver-
drehfrei und in ausreichender
Länge verbaut werden (Her-
stellervorgaben beachten).
13Weitere DEKRA Experten-Tipps Unsere Tipps für den Weg zum Traum-Bike Wenn Sie sich auf dem Markt für gebrauchte Motorräder umsehen wollen, sind Sie nicht allein – pro Jahr wechseln fast eine halbe Million gebrauchte Bikes den Besitzer. Damit Sie zu denen gehören, die stolz auf ihren Kauf sein können, hier einige Tipps. 14
1. Nehmen Sie sich die Zeit für
detaillierte Informationen über
Ihr Wunsch-Bike:
Im Freundeskreis, in Fachzeit- Probefahrt und übernehmen für
schriten oder bei Motorrad- Sachmängel mindestens ein Jahr
händlern. Wenn Sie von privat Garantie. Am besten, Sie nehmen
kaufen, müssen Sie sich auf Ihre zum Verkaufsgespräch einen
Sachkenntnis verlassen, denn erfahrenen und sachkundigen
hier kann jede Gewährleistung Motorradfahrer mit: Vier Augen
ausgeschlossen sein. Fachhänd- sehen mehr als zwei.
ler bieten zudem Beratung, eine
15Weitere DEKRA Experten-Tipps
2. Verwenden Sie beim Kauf
diese Checkliste:
> Korrekte Identität? > Tipp: Vergleichen Sie auch
Die Fahrgestellnummer mit unsere Frühjahrs-Checkliste.
dem Fahrzeugbrief vergleichen.
Gibt es aufällig viele Vorbe- > Technische Veränderungen?
sitzer? Zum Beispiel bei Motor, Reifen
und Verkleidung. Ist alles in
> Kilometerstand? die Papiere eingetragen? Liegen
Die Aussagen des Verkäufers Prüfzeugnisse vor?
durch das Kundendiensthet,
durch Reparaturrechnungen > Originalzustand?
oder durch Prüberichte der Wichtig, wenn es um Garantie-
Hauptuntersuchung bestätigen leistungen des Herstellers geht.
lassen. Vom Verkäufer im Kaufvertrag
zusichern lassen.
> Technischer Zustand?
Reifen (Beulen, Risse), Bremsen > Auspufanlage?
(Bremsbeläge, Bremsscheiben, Für die Auspufanlage muss
Bremsleitungen), elektrische eine gültige Betriebserlaubnis
Anlage (Funktion), Motor (Öl- vorliegen bzw. eine dement-
verlust) und Fahrwerk checken. sprechende Kennzeichnung auf
16dem Schalldämpfer erkennbar TIPP:
sein. Im Zweifel einen DEKRA Das DEKRA Siegel für Gebraucht-
Sachverständigen fragen. fahrzeuge ist ein zuverlässiger
Qualitätsnachweis und wird aus-
> Probefahrt? schließlich von spezialisierten Zwei-
Manche Mängel machen sich radsachverständigen durchgeführt.
erst im Betrieb bemerkbar. Weitere Infos erhalten Sie unter
Darum grundsätzlich typische 0800.5002090 oder im Internet
Fahrsituationen testen. unter www.dekra-siegel.de
> Kaufvertrag?
Alle Angaben des Verkäufers
schritlich festhalten, vor allem
Lauleistung, Originalzustand,
Unfallschäden (mit Schaden-
höhe laut Reparaturrechnung).
17Weitere DEKRA Experten-Tipps Für alle, denen ihr Bike lieb und teuer ist: DEKRA Oldtimer-Wertgutachten Fahren Sie einen echten Klassiker, Versicherungsrisikos verlangt. einen Oldtimer oder einen spezi- Gut, wenn Sie dann zu uns ellen Eigenbau? Dann wollen Sie kommen: Die Spezialisten von Ihr Lieblingsstück bestimmt auch DEKRA kennen sich in der Szene gut versichern. Für eine Fahr- bestens aus und ermitteln für Sie zeugversicherung wird in solchen ganz neutral den marktgerechten Fällen meist ein spezielles Wert- Preis. gutachten zur Abschätzung des Sicher im Sattel beim Kauf oder Verkauf von Gebrauchten: DEKRA Siegel für Gebraucht- fahrzeuge Wer sich schweren Herzens von Zustand gründlich untersucht seinem Ofen trennt, will wenigs- und eingestut haben. tens einen fairen Preis. Gute Auch wenn Sie selbst nach einem Chancen haben Sie mit dem neuen Untersatz suchen, erkennen DEKRA Siegel für Gebrauchtfahr- Sie am DEKRA Siegel für Ge- zeuge: Dieser neutrale Qualitäts- brauchtfahrzeuge sofort, ob ein nachweis zeigt jedem Käufer, Fahrzeug technisch und optisch dass wir das Fahrzeug auf seinen einwandfrei ist. Für Schadenhöhe, Wiederbeschaffungswert, Restwert: DEKRA Schadengutachten Biker haben Spaß, sind aber auch achter hingegen bei Hatplicht- manchmal in Unfälle verwickelt. schäden. Die spezialisierten Gut- Um Kaskoschäden begutachten achter von DEKRA helfen Ihnen zu lassen, sind Sie an die Weisung gerne dabei, im Schadenfall zu des Versicherers gebunden. Frei Ihrem Recht zu kommen. wählen können Sie Ihren Gut- 18
Der entscheidende Kick für Freiheit und
Abenteuer
Biker wollen was erleben. Wer Vorausgesetzt natürlich, dass die
auf zwei Rädern, einem Trike Technik stimmt und die Sicher-
oder Quad unterwegs ist, genießt heit mitfährt. Die Spezialisten von
das Gefühl, mit seiner Maschine DEKRA kümmern sich darum,
verwachsen zu sein. Rasante Be- dass Sie auf alles vorbereitet sind
schleunigung und dynamische und Ihnen nichts so schnell den
Kurvenfahrten treiben den Puls Spaß und die Freude am Fahren
in die Höhe. Jede Tour vermittelt nehmen kann.
dabei aufs Neue ein besonderes
Erlebnis von persönlicher Freiheit.
DEKRA sorgt dafür, dass Sie immer gut
wegkommen
Ganz gleich, ob es um die Haupt- Schadenbegutachtung jederzeit
untersuchung Ihres Bikes geht mit Rat und Tat zur Verfügung.
oder um die Einhaltung von tech- Damit Ihr Motorrad zu jeder
nischen Vorschriten – mit dem Jahreszeit in Topform bleibt,
DEKRA Prüingenieur fahren Sie haben wir für Sie eine Menge
auf Nummer sicher. Die DEKRA hilfreicher Tipps gesammelt.
Sachverständigen stehen Ihnen Schließlich sind die meisten der
beim Kauf/Verkauf von Bikes, DEKRA Spezialisten selbst
Trikes und Quads sowie bei der leidenschat liche Biker.
19Unsere Checkliste zum Frühlingserwachen
Tipps für die erste Fahrt im Jahr
Damit Sie ohne unnötigen Boxenstopp in die neue Biker-Saison düsen
können, finden Sie hier alle technischen Prüfpunkte für den eigenen
Frühjahrs-Check.
Bereifung und Räder: Achtung: Ein erhöhter Motoröl-
> Reifendruck prüfen und ggf. stand kann auf einen undichten
korrigieren. Vergaser oder Benzinhahn hinwei-
> Proiltiefe prüfen, Mindestmaß sen (Gefahr von Motorschäden)!
1,6 mm, auf Rissbildung achten.
> Achsenmuttern überprüfen Federn und Stoßdämpfer:
(Sicherung). > Richtige Einstellung der Stoß-
> Abdeckkappen für Ventile vor- dämpfer und Federn überprüfen.
handen? > Kontrolle auf festen Sitz, even-
tuelle Brüche und Dichtheit.
Achtung: Bei neu montierten
Reifen die ersten 200 km vorsich- Tipp: Linke und rechte Seite
tig einfahren – Rutschgefahr! müssen gleich eingestellt sein.
Motor und Getriebe: Allgemein gilt: Erhöhte Rutsch-
> Befestigung und Dichtheit gefahr im Frühjahr durch teilweise
prüfen. Straßenverschmutzungen aus
> Ölstände checken. den Wintermonaten und niedrige
Außentemperaturen.
20Unsere Checkliste für die Reise
Tipps für den Bikerurlaub
Ist der lang ersehnte Urlaub da, erfüllt sich auch ein Wunsch für
viele Hobby-Biker: endlich mal eine richtig lange Tour machen,
unterwegs auf den schönsten Routen der Welt. Wohin Sie Ihre Reise
auch führen mag, wir haben ein paar Tipps für den perfekten Trip.
Dem Wetter immer eine Rad- Sicher mit Sack und Pack
länge voraus Fürs Gepäck gilt generell: je
In praktisch jeder Region der weniger, desto besser für den
Erde kann es klimatische Über- Fahrgenuss und die Sicherheit.
raschungen geben. Gerade bei Denken Sie auch an Ihren Aus-
Motorradreisen empiehlt es weis, Führerschein im Original
sich, dagegen gewappnet zu sein: und als Kopie und den Prüf-
An die passende Kleidung für bericht – am besten gleich alles
warme und kalte Tage sollte wasserdicht verpacken.
ebenso gedacht werden wie an
die wasserfeste Allwetter-Kombi.
21Unsere Checkliste für die Winterpause
Unsere Tipps für den Weg zum Traum-Bike
Nebel, nasse Straßen und Glatteis sind keine guten Weggefährten
für den Motorradfan. Darum schicken die meisten Biker ihre
Maschine in den „Winterschlaf“. Hier lesen Sie einige gute Tipps
und Ratschläge für das optimale Einmotten – damit beim nächsten
Start in den Motorrad-Frühling alles wie am Schnürchen läuft.
Generell: Öl und Ölfilter:
> Motorrad gründlich reinigen. > Altes Motoröl bei betriebs-
warmem Zustand ablassen
Kraftstoff: und den Ölilter wechseln
> Tank randvoll aufüllen, damit (die ideale Öltemperatur
sich von innen kein Rost bilden erreicht man am besten nach
kann. einer kurzen Ausfahrt von
> Benzinhahn schließen. ca. 10 km).
> Vergaser völlig entleeren. > Motoröl entsprechend der
Betriebsanleitung einfüllen.
VORSICHT:
Beim Ölwechsel darf kein Öl
ins Grundwasser und in
die Kanalisation gelangen!
22Unsere Checkliste für die Winterpause
Kolbenboden, Zylinder und Reifen:
Ventile: > Reifendruck um etwa
Ein Ölilm schützt den Motor 0,2–0,3 bar erhöhen.
vor Rostbefall, dabei sollte aber > Um das Eindrücken der
das Öl im Motor gut verteilt Reifen zu verhindern, sollte
sein. das Motorrad so abgestellt
werden, dass die Räder frei
Und so wird’s gemacht: stehen (ggf. unterbauen).
> Kerzenstecker abziehen und
Zündkerzen ausschrauben. Maschine abmelden:
> Etwas Öl in das Kerzenloch Nicht immer ist es günstiger,
gießen. das Motorrad während der
> Anlasser einige Sekunden Winterzeit abzumelden.
drehen lassen oder Kickstarter Unter Umständen geht der
mehrmals durchtreten. Schadenfreiheitsrabatt nach
der Wiederanmeldung ver-
Bowdenzüge, Kette und loren.
Gelenke: > Deswegen auf jeden Fall im
> Ölen oder einfetten. Vorfeld der Winterpause bei
der Versicherung nachfragen,
Lack: denn es kann sich durchaus
> Lack- und Chromteile mit ergeben, dass man ohne Ab-
Politur vor Feuchtigkeit meldung besser fährt.
schützen. > Abgemeldete Fahrzeuge
> Korrosionsempindliche Teile dürfen nicht auf öfentlichen
mit Sprühöl leicht einnebeln. Straßen und Plätzen abge-
stellt werden.
Batterie:
> Ausbauen, kühl und trocken Tipp: Um sich den Gang zur
lagern. Zulassungsstelle zu ersparen,
> Batterie laden (am besten eine ist ein Saisonkennzeichen eine
automatische Ladestation ver- gute und ot auch preiswerte
wenden). Alternative.
Vorsicht bei wartungsfreier
Batterie: Faustregel Ladestrom
< 0,6 A!
> Altbatterien bitte beim Händler
abgeben, er garantiert eine
umweltgerechte Entsorgung.
23Unsere Checkliste für die Reise
Damit Sie dennoch nichts Wich- > Grüne Versicherungskarte
tiges zu Hause lassen, einfach > Schutzbrief eines Automobil-
die Checkliste Punkt für Punkt clubs oder einer Versicherung
durchgehen: > Händlerverzeichnis für die
> Reservehandschuhe Reise und das Zielgebiet
> Reserveschlüssel für das > Werkzeug-Grundausstattung
Motorrad und Hilfsmittel
> Sonnenbrille > Bargeld in Reisewährung,
> Streckenkarten EC-Karten, Reiseschecks,
> Ersatzglühlampen und Kreditkarten
-sicherungen > Individuelles Reisegepäck
> Erste-Hilfe-Set und Reise- (z. B. Camping-Ausrüstung)
apotheke
> Ausweis, Führerschein, Fahr- DEKRA wünscht Ihnen gute
zeugschein und Prübericht Fahrt und einen unvergessli-
(jeweils im Original!) chen Urlaub!
Tipp: Wasserdicht verpacken!
ZUSATZ-HINWEIS:
Bitte beachten Sie die Sonder-
vorschriften Ihres jeweiligen Reise-
lands, z. B. sind in Österreich
Warnweste und Erste-Hilfe-Set
Pflicht.
24Unsere Checkliste zum Frühlingserwachen
Lenkanlage: Elektrische Anlage:
> Leicht- und Freigängigkeit bei > Funktionskontrolle aller
angehobenem Vorderrad prüfen. elektrischen Einrichtungen
> Auf Rastpunkte und zu großes und Batterieanschlüsse auf
Spiel achten. Korrosion checken.
> Lichttechnische Einrichtung
Bremsen: auf Funktion prüfen.
> Belagstärke der Bremsbeläge
bzw. Bremsklötze checken. Rückspiegel:
> Bremsschläuche auf Freigängig- > Ordnungsgemäße Einstellung
keit, Risse, Dichtheit und und Befestigung, Gläser ohne
Scheuerstellen überprüfen. Beschädigungen?
> Flüssigkeitsstand in den Aus-
gleichsbehältern kontrollieren. Fußrasten:
> Konservierungsstofe auf > Vorschritsmäßige Befestigung
Bremsscheiben und Brems- und Rutschsicherung kontrol-
klötzen entfernen. lieren.
> Bremslüssigkeit alle 2 Jahre
austauschen (Dampblasen- Achtung: Bei Zulassung für zwei
bildung). Personen muss eine zweite Fuß-
rastenanlage sowie ein Haltegrif
Wichtig: vorhanden sein.
Beim Aufüllen der Bremslüssig-
keit: Die Gummimembran im Amtliches Kennzeichen:
Ausgleichsbehälter sollte ohne > Vorgeschriebene Befestigung
Blasenbildung auliegen. kontrollieren (ohne Risse,
keine unerlaubte Schräg-
Kraftübertragung: stellung, kein Abknicken der
> Kette/Riemen bei abgebockter Kennzeichen).
und belasteter Maschine prüfen. > Gültige Prüfplakette?
> Kette fetten.
Last but not least:
Achtung: Nicht zu straf ein- > Technische Änderungen zu-
stellen! gelassen und im Kfz-Schein
dokumentiert? (Ggf. Erlaubnis
Kraftstoffleitung: mitführen).
> Auf Dichtheit und Scheuer-
stellen prüfen. Alles in Ordnung?
DEKRA wünscht Ihnen eine
gute Fahrt!
25DEKRA Automobil GmbH Handwerkstraße 15 70565 Stuttgart Telefon +49.711.7861-0 Telefax +49.711.7861-2240 info@dekra.com www.dekra.de Änderungen vorbehalten. 3164/AM41-02.20
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