BRASILIEN - BACK TO BUSINESS - WIEN - MAI 2018 - WKO
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
BRASILIEN – BACK TO BUSINESS WIEN – MAI 2018
EINFÜHRUNG 01 EINFÜHRUNG Die folgenden Schaubilder zeigen die verschiedenen Einfuhrregelungen, zusammen mit Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Exzellenz im Import und Vertrieb in Brasilien. Wir zeigen auch spezifische Informationen aus Dokumenten, Einfuhrlizenzen und erforderlichen Importverfahren bei lokalen Agenturen für verschiedene Produkte.
HANDELSSCHRANKEN 02 HANDELSSCHRANKEN Die Importe von ausländischen Produkten nach Brasilien werden nicht nur durch tarifäre Handelsschranken erschwert. Im Gegenteil, die nichttarifären Handelshemmnisse sind das gröβere Problem, da sie oft nicht in Machbarkeitsstudien messbar und für die Importeuere nicht kalkulierbar sind.
HANDELSSCHRANKEN 02
HANDELSSCHRANKEN
TARIFÄRE HANDELSSCHRANKEN
• Komplexe Zolltarifstrukturen (Importsteuer,
Industrieproduktsteuer, Mehrwertsteuer,
Sozialversicherungs-Zusatzbeitrag,
Sozialversicherungsbeitrag);
• Direkte und indirekte Zölle;
• Kaskadensteuern;
• Antidumpingmaβnahmen und Importquoten • Erhebung der Mehrwertsteuer (ICMS) noch
(z.B. Titanium Dioxide, Stahl, Schuhe); vor dem Weiterverkauf zu von den
Bundesstaaten festgelegten Sätzen;
• Hohe Buβgelder und steuerliche
Neueinstufung bei fehlerhafter
Dokumentation.
HANDELSSCHRANKEN 02
HANDELSSCHRANKEN
NICHT-TARIFÄRE HANDELSSCHRANKEN
• Betriebsgenehmigungen von den zuständigen • Das Radar-system der brasilianischen
Behörden (Gesundsheitsbehörde ANVISA, Bundessteuerbehörde zur Erfassung von
Landwirtschaftsministerium MAPA, Auβenhandelsaktivitäten;
Verteidigungsministerium, Umweltbehörde
• Die mangelhafte Verkehrsinfrastruktur (Häfen,
IBAMA, Bundespolizei);
Flughäfen, Straβen und Schienenwege), die der
• Importgenehmigungen, die vor und nach der Nachfrage nicht annähernd gerecht wird;
Verschiffung ausgestellt werden und bei
deren nichtvorliegen hohe Buβgelder • Permanente Änderungen der Gesetzgebung ohne
erhoben werden; vorherige Ankündigung;
• Die Kontinentalen Ausmaβe des Landes.
BEISPIEL 03
MANGELHAFTE INFRASTRUKTUR
• Beispiel: Eine Lebensmittel-
und Getränke-vertriebsgesellschaft, die
trotz eigenem Distributionszentrum in
São Paulo ihre Importe über den Hafen
von Santa Catarina abwickelt.
Quelle: Revista Exame – Februar 15
UNTERNEHMEN 4
UNTERNEHMENSGRÜNDUNG
Um eine Tochtergesellschaft in Brasilien zu gründen und
Produkte zu importieren, braucht das unternehmen:
CNPJ – Nationales Register;
Inscrição Estadual – Bundesstaatliches Register;
Inscrição Municipal – Gemeinderegister;
Radar-system der brasilianischen Bundessteuerbehörde *
* Radar-system – Register und
Überprüfung von im Auβenhandel tätigen
Unternehmen:
Obligatorische Zulassung durch das
Inspektorat des Bundesfinanzamtes (IRF)
für Unternehmen, die Produkte nach/von
Brasilien im- oder exportieren wollen
RADAR-SYSTEM 5
RADAR-SYSTEM
Im Radar-system gibt es drei verschiedene Diese Analyse beinhaltet die folgenden Kriterien:
Modalitäten: express, begrenzt und unbegrenzt.
• Bundessteuern, die das Unternehmen in den letzten
Wenn das Radar beantragt wird, wird das finanzielle
5 Jahren gezahlt hat;
Leistungsvermögen des Unternehmens durch das
Bundesfinanzamt überprüft, um so sicherzustellen, • Falls das Unternehmen noch keine 5 jahre besteht,
dass das Unternehmen in der Lage ist, die beim Import
muss es sein Kapital aufzeigen, um sein finanzielles
anfallenden steuern zu bezahlen.
Leistungsvermögen nachzuweisen.
In der Praxis werden neugegründete Unternehmen
• Express Radar: Begrenzt auf US$ 50 tausend CIF meistens mit dem begrenzten Radar bewertet. Um
pro 6 Monate; eine Neubewertung seines Status zu bekommen, muss
das Unternehmen einen befristeten Antrag an das RFB
• Begrenztes Radar: Begrenzt auf US$ 150 tausend stellen, dass es dazu in der Lage ist.
cif pro 6 Monate;
• Unbegrenztes Radar: Maximales Limit durch das
finanzielle Leistungsvermögen definiert.
RADAR-SYSTEM 5
90 TAGE
30 TAGE 30 TAGE
30 TAGE
BUNDESSTAATLICHES BEGRENZTES
REGISTER RADAR
UNBEGRENZTES
NATIONALES REGISTER GEMEINDEREGISTER RADAR
CNPJ
Durchnittliche Dauer, abhängigvon der
Vorlage von Dokumenten und ser
Analyse der involvierten Unternehmen
DIE VERSCHIEDENEN IMPORT VERFAHREN 6
EINFUHRERKLÄRUNG
(DECLARAÇÃO DE
IMPORTAÇÃO D.I.)
• Beispiel einer Einfuhrerklärung
mit Typen und Informationen.
7 EINFUHRERKLÄRUNG (DI)EINFUHRERKLÄRUNG (DI) 7 XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX
EINFUHRERKLÄRUNG (DI) 7 • EXPORTEUR – (NAME, LAND); • HERSTELLER – (NAME, HERKUNFT); • NCM – GEMEINSAMES TARIFIERUNGSSYSTEM; • INCOTERM; • NETTOGEWICHT; • BESCHREIBUNG; • URSPRUNGSZEUGNIS WENN NÖTIG.
ABLAUF EINES IMPORTES 8
ABLAUF EINES IMPORTES
TRANSPORT
1 TAG RECHNUNG NACH S. PAULO
X TAGE 19 TAGE 3 TAGE 1 TAG BIS ZUM 2 TAGE
INLAND TRANSIT TIME (MEER)
HAMBURG X ITAJAÍ 5 TAGE
(MSC ODER GRIMALDI)
REGISTRIERUNG DER
EINFUHRERKLÄRUNG
ZOLLKONTROLLE –
HÄNGT VOM KANAL ABMASCHINEN 9
MASCHINEN 9
MASCHINEN 9
MASCHINEN 9
MASCHINEN 9
MASCHINEN – STEUER VERGÜNSTIGUNGEN
„EX-TARIFARIO“
• Maschinen ohne Produktion in Brasilien;
• Steuervorteil für Kapitalgüter, Telekom-produkte und Informatik;
• Die anfragen sind an das MDIC (Auβenhandels und
Wirtschaftsministerium) weitergeleitet. Das Ministerium macht ein
öffentliche Konsultation, ob es ein lokales Produkt gibt;
• Der Vorteil gilt für das Produkt, und nicht das unternehmen. Andere
Unternehmen können der Vorteil nutzen.
• Gültigkeit: Ungefähr ein Jahr;
• Steuersenkung: Normalerweise wird der Einfuhrzoll auf null gesenkt.MASCHINEN 9
MASCHINE OHNE „EX-TARIFARIO“ MASCHINE MIT „EX-TARIFARIO“
CIF WERT € 2.000.000 € 2.000.000
EINFUHRZOLL (14%) € 280.000 € NULL
ANDERE STEUERN € 566.000 € 528.000
DIENSTLEISTUNGKOSTEN € 12.000 € 12.000
IMPORT GESAMMTKOSTEN € 2.858.000 € 2.540.000
STEUERN GUTSCHRIFT (IN 2 JAHREN) (€ 545.000) (€ 508.000)
IMPORT GESAMMTKOSTEN € 2.312.000 € 2.032.000AUβENHANDELSUNTERNEHMEN 10
AUΒENHANDELSUNTERNEHMEN
Viele Jahr lang wirkten Handelsunternehmen als Das deutsche Tochterunternehmen kann mit
sichere und günstige Alternative für Importe und geringeren lokalen Investitionen und geringem
Exporte nach und aus Brasilien. Personalaufwand arbeiten und ist so in der Lage,
jegliche Art von Tätigkeit, unterstützt durch das
Handelsunternehmen, zu erledigen.
Durch ihre Erfahrung in den Bereichen Logistik,
Finanzen und dem operativen Tagesgeschäft, sowie
der Kenntnis über die Besonderheiten und
kontinuierlichen Änderungen der brasilianischen
Gesetzgebung, sind Handelsunternehmen ein
wichtiges Instrument, um Wettbewerbsfähigkeit auf
dem brasilianischen Markt zu erlangen.AUβENHANDELSUNTERNEHMEN 10
BEHÖRDEN EXPORTEUR VERSICHERUNG
ZOLLAGENTEN LAGER
SPEDITEUR BANKEN
HÄFEN TRANSPORT
FLUGHÄFEN UNTERNEHMEN UNTERNEHMEN
IN BRASILIENSTEUERVERGÜNSTIGUNGEN 11 STEUERVERGÜNSTIGUNGEN Die meisten Handelsunternehmen profitieren von steuerlichen Anreizen auf die bundesstaatliche Umsatzsteuer (ICMS). Dies ist die beste Möglichkeit für die Unternehmen, für ihre Arbeit finanziell entschädigt zu werden und die kosten für die Nationalisierung ihrer Güter zu reduzieren. Dadurch erhält der Kunde wettbewerbsfähige Preise und professionellen Service.
SANTA CATARINA - HÄFEN • Itapoá – Regular cargo; • São Fco. Sul – Roll on / roll of und regular cargo; • Navegantes – Regular cargo; • Itajaí – Regular cargo; • Imbituba – Regular cargo und bulk. 12 LOGISTIK - INFRASTRUKTUR
LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA - HÄFEN
• Itapoá – Struktur für 500.000
Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 16m;
• Gehört zu Aliança (Hamburg Süd
Gruppe).LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA - HÄFEN
• São Fco do Sul – Struktur für
115.000 Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 10,10m.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA - HÄFEN
• Navegantes – Struktur für 1.000.000
Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 12,6m;
• Gehört zu MSC.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA - HÄFEN
• Itajai – Struktur für 600.000
Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 12,60m.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA - HÄFEN
• Imbituba – Struktur für 12.000
Teus/Jahr;
• Struktur für 1,2 Millionen Ton;
• Max Tiefgang 17m.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
ESPIRITO SANTO - HÄFEN
• T.V.V. Terminal Vila Velha–
Struktur für 205.000 Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 10,70m.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
PERNAMBUCO - HÄFEN
• Suape – Struktur für
300.000 Teus/Jahr;
• Max Tiefgang 14,4m.LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
BESTE HÄFEN
BRASILIENS
Quelle: Instituto Ilos – 2014LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA BINNENZOLLSTELLE
• CLIA ITAJAI UND JOINVILLE;
• LAGERGEBÄUDE;
• NAHRUNGS- UND
GENUSSMITTELLAGER, TEXTILIEN,
STÜCKGUT, FAHRZEUGE, KOSMETIK
UND PHARMAPRODUKTE.
Clia Multilog Itajai Area 714.000 m² - Lager 88.000 m²LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
SANTA CATARINA BINNENZOLLSTELLE
• Pharmaprodukte und Kosmetik Lager
mit Temperatur zwischen 15-25oC, 2º
und 8oC und -20oC;LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12 SANTA CATARINA BINNENZOLLSTELLE • Nahrungs - und Genussmittellager mit Produkt Etikettierung
LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
ESPIRITO SANTO BINNENZOLLSTELLE
• Lagergebäude;
• Nahrungs - und Genussmittellager,
Textilien, Stückgut, Fahrzeuge, groβ
Maschinen (pdi – pre delivery
inspection), hochwertige Produkte
(Panzerschrank), Kosmetik und
Pharmaprodukte.
Clia Terca Cariacica Area 330.000 m² - Lager 36.000 m²LOGISTIK - INFRASTRUKTUR 12
ESPIRITO SANTO BINNENZOLLSTELLE
• Lagergebäude;
• Nahrungs - und Genussmittellager,
Textilien, Stückgut, Fahrzeuge, groβ
Maschinen (pdi – pre delivery
inspection), hochwertige Produkte
(Panzerschrank), Kosmetik und
Pharmaprodukte.
Clia Tegma Cariacica Area 300.000 m² - Lager 40.000 m²FIRMEN ÜBERSICHT 13 ÜBER 40 JAHRE ERFAHRUNG Unternehmensstruktur Finanzstruktur • Gründung: 1973 • Umsatz (2017): € 1,4 Milliarde • Unternehmen: Comexport, Comexport • Eigenkapital: € 80 Million Trading Comércio Exterior, Comexport China Ltd, Cx Trade Ltd Comexport Headquarters Eine der grösste São Paulo/Brasil Unternehmensgruppe Brasiliens
STRUKTUR AUSLANDSGESELLSCHAFTEN
LOGISTIK IN MIAMI/USA
POLEN, RUSSLAND, SCHWEIZ
UND CHINA
HEADQUARTERS IN SÃO
PAULO
BÜROS IN PERNAMBUCO, ESPÍRITO
SANTO UND SANTA CATARINA,
PARTNERS IN NORD UND SÜDAMERICA
WELTWEITE PRÄSENZ 14VIELEN DANK FÜR IHRE
AUFMERKSAMKEIT!
Fernando Berzoini Smith
fernando.smith@comexport.com.brSÃO PAULO - SP VITÓRIA - ES
Av. Das Nações Unidas, 10.989 - 12º Andar Av. Jeronimo Monteiro, 1000, Sala
Tel: (11) 2162-1888 1718
Tel: (27) 3421-1858
ITAJAÍ - SC RECIFE - PE
Rua João Bauer, 498, Sala 802 Rua Das Pernambucanas, 407, Sala 9
Tel: (47) 2103-3888 Tel: (81) 3423-0212Sie können auch lesen
