Current pandemic threat: H5N1 - Threat by different avian influenza virus worldwide
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Current pandemic threat: H5N1
Threat by different
avian influenza virus worldwide
H7N3
H7N7
H5N2
H7N5
H5N1 Frankfurt Airport
29.10.2005
H5N2
Top-8-Airports weltweit Kontaktpersonen (n. WHO)
Passagiere in Millionen 2002
All contacts of the ill passenger should have already been identified during
1. Atlanta 76,8 the flight. For the purposes of air travel a contact is defined as:
2. Chicago 66,5 • passengers sitting in the same seat row or within at least 2
rows in front of or behind the ill passenger;
3. London-Heathrow 63,3
• all flight attendants on board;
4. Tokio 61,1 • anyone having intimate contact, providing care or otherwise
having contact with respiratory secretions of the ill
5. Los Angeles 56,2 passenger;
6. Dallas/Ft. Worth 52,8 • anyone on the flight living in the same household as the ill
passenger;
7. Frankfurt (2004) 52,4
© 2004 R. Gottschalk
• if it is a flight attendant who is considered to be a suspect or
probable SARS case, all the passengers are considered to
8. Paris-Charles de Gaulle 48,3 be contacts.
Kontaktpersonen im Flugzeug General
airconditioning
system layout
P
Aufbau von Klimaanlagen in Aufbau von Klimaanlagen in
Flugzeugen Flugzeugen
Luftströmung in der Kabine
Air Conditioning Pack
Aufbau von Klimaanlagen in Aufbau von Klimaanlagen in
Flugzeugen Flugzeugen
Luftwechselraten A340
Recirculation-(HEPA-)filter
Pack Flow
LOW NORM* HIGH
Recirc Air 44% 36% 29%
Fresh Air 56% 64% 71%
Cabin total Air Changes / Hrs 29x 32x 35x
(office building) 2x
*Standardeinstellung bei Lufthansa- Langstreckenflügen
Alle Angaben gelten für Reiseflug, mit 2 „Packs“
Aufbau von Klimaanlagen in Mögliche Infektionswege
Flugzeugen Außer dem Flugzeug in Frage kommende Infektionswege:
Pressurization 1. Vor dem Betreten der Maschine
• Anstehen am Flughafenschalter
Outflow-valve A340 • Warten im Bereich des Flugsteigs
• Zugang zum Flugzeug über „Finger“, bzw. Bus-Transport zum
Flugzeug
2. Nach dem Verlassen der Maschine
• Ausstieg über „Finger“, bzw. Bus-Transport zum Flughafen
• Pass- und Zollkontrolle
• Warten an der Gepäckausgabe
Computer-Simulation SARS
WHO Simulation
Country 5/30/03 Minimum Maximum
Hongkong 1739 1374 2770
Taiwan 676 184 550
Singapore 206 69 269
Japan - 27 137
Canada 188 16 107
U.S. 66 28 153
Vietnam 63 21 116
Philippines 12 6 51
Germany 10 5 43
L. Hufnagel, D. Brockmann and T. Geisel, PNAS October 19, 2004 vol. 101 no. 42
Berechnungsgrundlage
London
London Frankfurt
Frankfurt
• Ausbreitungsgeschwindigkeit des
New
New York
York
Erregers vor Ort
• Umsteigemöglichkeiten am Zielort
• Flugzeuggröße
L. Hufnagel, D. Brockmann and T. Geisel, PNAS October 19, 2004 vol. 101 no. 42
L. Hufnagel, D. Brockmann and T. Geisel, PNAS October 19, 2004 vol. 101 no. 42
BETRIEBSANWEISUNG NOTFALLVERFAHREN B26
FÜR NOTFÄLLE
INFEKTIONSABWEHR
2 UJDQLVDWLRQLQQHUKDOEGHV
)OXJEHWULHEHV
2 UJDQLVDWLRQLQQHUKDOEGHV Vorkehrungen für
)OXJEHWULHEHV Desinfektionsmaßnahmen
Ausssteigerkarten
• Abfertigungsprozess
• Handling durch Maintenance
• Beauftragung eines amtlich ermächtigten
Desinfektors
• Verfahren
• Zeitliche Komponente
• Frühzeitiges Einbeziehen von Behörden
Flugzeugdesinfektion
Flugzeugdesinfektion Welche Fragen kommen noch auf sie
• Welche Desinfektion soll
durchgeführt werden?
zu?
Was ist zu desinfizieren?
• Laufende Desinfektion?
Stoff, Leder, oder andere Materialien?
• Wischdesinfektion?
• Scheuer-Wischdesinfektion? Einwirkzeiten?
• Schlussdesinfektion? Verträglichkeit, Toxizität?
• Raumdesinfektion? Beeinträchtigung des Flugzeuges und
• Nur Handkontaktflächen? der Bordelektronik?
• 2 oder 4 Reihen vor und nach dem Welcher Erreger?
Patienten?
• Das ganze Flugzeug? Angeordnet?
• Das komplette Flugzeug und die Wer darf überhaupt desinfizieren?
Raumluft?
• Explosionsgefahr?
Flugzeugdesinfektion AB-DEKON FRAPORT
Die Qual der Wahl? WERKFEUERWEHR
Für Viren oder VORBEREITUNG
Bakterien?
Hier gibt es eine Vielzahl
wirksamer Desinfektionsmittel
(Listen: RKI, DGHM) DURCHFÜHRUNG
Diese sind z.T. auch zur
Dekontamination geeignet!
ÜBERGABE
Aldehyde, Peressigsäure, Sauerstoffabspalter, etc.....
Quelle: M. Metzler Werkfeuerwehr
ERSATZKLEIDER-SET Temporäre Quarantänestation
1 Paar Einmalschutzhandschuhe
1 Einmalschutzanzug (weiß)
SPORTHALLE
1 T- Shirt TOR 26 KANTINE
1 Unterhose
1 Paar Socken
1 Paar Badeschuhe
2 Müllsäcke rot zum Verpacken der
Bekleidung und der Ausrüstung
2 Aufkleber zum Beschriften der Müllsäcke
1 Bleistift
1 Handlungsanweisung
1 Erfassungsnachweis
1 Registriernummer zum Umhängen PARKPLATZ
Quelle: M. Metzler Werkfeuerwehr
Bio-Notfall-Sets Zukunftsaussichten
auf jedem RTW und dem GW-RETT • Ermittlung von standardisierten
Desinfektionsverfahren (one fits all?)
Einmal-Overall
Schutzbrille mit Seitenschutz
FFP3-Maske
Oberflächen
Trinkwassersysteme
Latex- Industriehandschuhe
Überschuhe aus Folie Textilien
Zukunftsaussichten
®
• Ermittlung von standardisierten
Desinfektionsverfahren (one fits all?)
Greentouch
Wirksame Bestandteile
Aircraft
Aircraft component
component
Compatible
Compatible (!)
(!) •Aktivsauerstoff (Bleichmittel auf Sauerstoffbasis)
•Fruchtsäuren
•ECO
•ECO TRU
TRU •Stabilisatoren
•Green
•Green Touch
Touch
Kaltvernebelung
Alle Inhaltsstoffe pharmazeutische Reinheit.
®
Greentouch
Schnelle Beseitigung von Viren, Bakterien
Wirkprinzip
und Pilzen innerhalb kürzester Zeit.
•Peroxidation und Disruption der
•Hochwirksames Desinfektionsmittel. Zellmembrane
•Kein Gefahrengut •Oxidation der Sauerstoffträger
•Oxidation von Thio-Gruppen der
•Keine gefährlichen Inhaltsstoffe.(ohne Chlor, Proteine
Alkohole, Aldehyde) •Die Zellmembran wird zerstört
•Nicht brennbar
•Umweltfreundlich, biologisch abbaubar
•IATA und IMDG Klassifizierung
•Vorbeugend einsetzbar gegen Epedemien
Konsequenzen Forderungen
• Kontakteinteilung in verschiedene Kategorien ist im • Sicherstellung der Passagierlisten mit ausführlichen Daten für
Flugverkehr sinnlos mindestens 10 Werktage
• Bei relevantem Übertragungsrisiko ist Anordnung von • Sicherstellung der Verantwortlichkeit der Fluggesellschaften,
Quarantänemaßnahmen für Kontaktpersonen am Ort oder keine kranken Passagiere an Bord zu nehmen
zu Hause sinnvoll
¾ Treatment and prevention at the front - keep it where it started
• Bei höchstkontagiösen, lebensbedrohlichen Erkrankungen
mit kurzer Inkubationszeit, sind alle Passagiere am Ort unter • Erarbeitung eines Maßnahmenkataloges durch eine
strenge Quarantäne zu nehmen Expertengruppe unter Einbeziehung von Fluggesellschaften
• Bei unbekannten Erregern richtet sich das Vorgehen nach und Flughafenbetreiber
dem aktuell vorhandenen Wissen
Mit freundlicher Unterstützung
von
Dr. Gottschalk,Gesundheitsamt
Frankfurt/M.
J. Klaus, DLH Frankfurt/M.
S. Ippisch, Landratsamt ErdingSie können auch lesen
