Das Trail-E-Bike mit dem längsten Atem! - Neuheit: BH Atom X - Biri Bikes
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Neuheit: BH Atom X Das Trail-E-Bike mit dem längsten Atem! Jahr um Jahr begeistert uns der spanische Bikehersteller BH mit ständig neuen Innovationen. Gerade in Sachen Konzept und Design haben sich die Spanier stets kreativ und stilsicher gezeigt und der Branche stets vorgelegt. Und auch 2018 ist es wieder so. Mit der neuen E-Bike-Linie „Atom X” liefert BH unter seiner Marke „Easy Emotion” 7 starke Modelle mit einzigarti- gem Rahmenkonzept und dem längstem Atem auf dem Trail! von Rolf Fleckenstein
as hätten sich die beiden Das Atom-X-Rahmenkonzept Distanz zum Vorderrad die stilistische
D Macher Franz Laternser und
Marco Zollinger von der Zol-
linger Sport AG, Importeur der spani-
Das Rahmenkonzept der neuen Atom
X-Modell überzeugt in mehrfacher
Hinsicht. Zum einen ist der brachiale
Geländefähigkeit und die Hinterrad-
dämpfung mit rückschlagfreier Pivot-
Schwinge ist supercool. Der lautlose
schen Fahrradmarke BH und der Stil des Rahmens imposant, stark, und 90 Nm starke Brose-Mittelmotor
dazugehörigen E-Bike-Marke Easy rockig, als wäre dem Designer bei sei- verschwindet richtiggehend in dem
Emotion, auch nicht träumen lassen, ner Entwicklung eine Mischung aus mächtigen Gestänge des Rahmens.
als sie die Generalvertretung dieses Motocross-Maschine und Easy-Rider Tatsächlich hat sich bereits vor drei
spanischen Fahrradherstellers über- vorgeschwebt, die hier zu einer völlig Jahren ein Expertenteam bei BH mit
nahmen, dass dieser eine solche Er- neuen Designeinheit miteinander ver- der Entwicklung eines neuen E-MTB
folgsgeschichte hinlegen würde. Seit schmolzen ist. Ein supermächtiges beschäftigt, mit dem Ziel, modernste
gefühlten 10 Jahren legt der Hersteller Innenrohr, in welchem sich der Akku Akkuintegration, Antriebstechnik und
BH insbesondere im E-Bike-Markt befindet, gibt dem Bike den kraftvollen ein perfektes Fahrwerk auf den Markt
praktisch Jahr für Jahr einen Kracher und stabilen Ausdruck, die grosse zu bringen. Die aggressive Linienfüh-
nach dem anderen hin und sorgt
damit für starke Absatzzahlen weltweit
wie auch in der Schweiz.
BH/Easy Emotion legt seit
10 Jahren der Branche vor
Dabei müssen Herstellers des stark
wachsenden E-Bike-Marktes zum ei-
nen immer Schritt halten mit der neue-
sten Technologie und zum anderen
immer wieder ein neues Design-
Highlight kreieren. Das schönste E-
Bike mit dem stärkstem Motor und der
grössten Reichweite verkauft sich am
besten. An diesen Kriterien lassen sich
die E-Bikes im Markt messen. Design
ist natürlich bis zu einem gewissen
Grade Geschmacksache, aber Tech-
nologie ist messbare Leistung und da
gibt es keinen Interpretationsspiel-
raum. Und so scheint BH Jahr für Jahr
ans Werk zu gehen, um ein neues
Highlight zu schmieden. Die Spanier
haben deshalb seit Jahren eine breite
Modellpalette mit unterschiedlichen
Motorenkonzepten und Leistungen,
aber immer mit tollem Design. Guten
Geschmack kann man nicht lernen,
den kann man nicht kaufen, man hat
ihn oder man hat ihn eben nicht, und
die Gebrüder Beistegui - dafür steht
das Kürzel BH nämlich (Hermanos =
spanisch Brüder) haben ihn ganz
offensichtlich. Das zeigt sich insbe-
sondere beim völlig neuen Rahmen-
konzept der neuesten Kreation, der
Atom X-Modellreihe.
rung erlaubt eine optimale Über- bei der Entnahme des Akkus, sondern
standshöhe - Abstand vom Boden der Akku wird von oben über das
zum Oberrohr - und eine maximale Oberrohr in das Unterrohr eingesteckt
Gabelfreiheit zum Unterrohr für besse- und wieder herausgezogen. Dadurch
re Trail- und Enduro-Eigenschaften. bleibt der Look immer gleich mit und
ohne Akku. Dadurch wurde aber auch
Zur visuellen Stärke paart sich der die Stabilität des Rahmens erhöht. Der
Nutzen des übergrossen Unterrohrs. Hinterbau der Fully-Modelle verfügt
Das Unterrohr ist aus einem Stück in über die patentierte und bekannte
Dreifachextrusion gefertigt ohne Naht- Split-Pivot Technologie, die dafür
stellen oder CNC-Teile, um die Stabili- sorgt, dass das Bike beim Bremsen
tät des Rahmens zu maximieren. nicht unruhig hoppelt, sondern stabil
Deshalb teilt sich das Unterrohr auf dem Untergrund bleibt. Die Dämp-
anders als früher nicht in zwei Hälften fung des Hinterrades funktioniert auch
Bilder: Der Akku, wenn er entnommen
ist, ist kein Winzling. (rechts oben); Das
Key Bracelet trägt man am Handgelenk.
Hält man es an die Verriegelung, öffnet
sich diese automatisch und der Akku
kann entnommen werden. (mitte rechts);
Für das Modell Atom X wurde ein spezifi-
scher Bidon mit Halterung entwickelt,
voilà, alles schön eingefädelt (rechts
unten). Das Atom x Lynx 6 ist das teuerste
und hochwertigste Modell. (grosses Bild)
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beim Bremsvorgang und hält das Bike Trails jagen und an einem unerwarte- tisch, James Bond-like. Das farbige
ruhig und kontrolliert, unangenehme ten Schlagloch ihren Meister finden beleuchtete Display ist einfach zu
Rückschläge werden verringert. Die würden. Der Akku wird dem Unterrohr bedienen und zeigt alle wichtigen
Kabel verlaufen denn auch unsichtbar entnommen, nachdem man mit dem Informationen leicht lesbar an. Zu-
durch das Unterrohr, damit sind sie elektronischen Armband (Key Brace- sätzlich kann das eigene Samrtphone
wie der Akku optimal vor Schmutz let) am Handgelenk in die Nähe des angeschlossen werden und mit der
oder Beschädigungen geschützt. vorderen Oberrohr gerät (oder man spezifischen App für Atom X genutzt
dreht den Schlüssel, wenn man das werden, um GPS einzusetzen, das
Mit max. 90 Nm während Armband nicht dabei hat) und voilà Strava-Profil oder weitere 40 messbare
720 Wh Trittunterstützung der Verschluss öffnet sich automa- Parameter einzusehen.
Unterstützt wird der Fahrer von einem
lautlosen Brose Drive S Mittelmotor mit
250 Watt Leistung und einem Dreh-
moment bis max. 90 Nm. Je nach
Modell steht entweder ein Akku mit
500 Wh oder 700 Wh zur Verfügung.
Dank des deutlich stärkeren Motors -
vor drei Jahren wurde man noch mit
Motoren mit 30-50 Nm unterstützt und
Akkus, die 300-400 Wh Energie zur
Verfügung stellten - kann man auch
mit einer kleineren Unterstützungs-
stufe gut auskommen und hat dank
der höheren Energieleistung des
Akkus eine spürbar grössere Reich-
weite, die für Ausflüge in den Bergen
wirklich entscheidend ist. Mit 720 Wh
zeigt das Modell Atom X den klar läng-
sten Schnauf bei den aktuellen E-
MTBs und das ist matchentscheidend.
Gegen Dreck und Steinschläge
schützt der neu angebrachte Motoren-
schutz. Wer seine Anzahl Gänge erhö-
hen will, um noch mehr Flexibilität für
den Anstieg zu haben, kann sich auch
zwei Kettenblätter bei der Kurbel mon-
tieren oder montieren lassen. Die
Trittunterstützung gibt je nach Modus
70-350 % der Trittkraft wieder - der
Modus kann jedoch individuell einge-
stellt werden - und endet bei einer
Geschwindigkeit von 25 km/h, ohne
das eine nervige Motorenbremse ein-
setzt. Das ist gut so, denn auf der
Ebene oder auf der Strasse behindert
der Motor den Fahrer nicht durch
Gegensteuern, sobald er über 25 km/h
fährt und im Gelände wären bei einer
Trittunterstützung bis 45 km/h zu viele
Unfälle zu befürchten von Fahrern, die
ohne Expertenkenntnisse über die
Interessierte Käufer haben die Wahl Fazit von allen E-Mountainbikes aufweist.
zwischen vier Fullys und drei Hardtails Wer sich ein Atom X anschafft, tut sich Dass das gute Stück mit den modern-
im Preisrahmen von CHF 4’199.00 und in mehrfacher Hinsicht einen Gefallen. sten Bike- und Kommunikations-Tech-
CHF 6’699.00. In der Schweiz hält der Zum einen macht er auf den Trails mit nologien aufwartet, ist für BH fast
Importeur die fünf beliebtesten Mo- dem ultrastarken Look des Atom X schon selbstverständlich. Angesichts
delle am Lager. Dazu gesellt sich noch eine super Falle, zum anderen erwirbt der moderaten Preise im Vergleich mit
ein Sondermodell, das in einer Zusam- er dadurch ein stabiles Mountainbike, seinen mitunter überteuerten Konkur-
menarbeit mit der Ferienregion Ischgl das vom aktuell stärksten Motor ange- renten macht hier jeder Kunde ein echt
entstanden ist und Ende Saison 2018 schoben wird und dank des energie- gutes Geschäft!
auf den Markt kommen soll. reichsten Akkus den längsten Atem
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Bild: Atom X Lynx 6 27.5” Plus Pro, Nr. ER998
Bild: Atom X Lynx 5 27.5” Plus Pro, Nr. ER938
Bild: Atom X Lynx 5 27.5” Plus Pro RC, Nr. ER928
Bild: Atom X 27.5” Plus Pro, Nr. ER768
Bild: Atom X 27.5” Plus Pro RC, Nr. ER748
Modell Atom X Lynx 6 Atom X Lynx 5 Atom X Lynx 5 Atom X Atom X 27.5”
27.5” Plus Pro 27.5” Plus Pro 27.5” Plus Pro RC 27.5” Plus Pro Plus Pro RC
Modell Nr. ER998 ER938 ER928 ER768 ER748
Gabel Fox 36 Float Fox 34 Float Rock Shox Recon Fox 34 Float Fox 34 Float
Federweg 160 mm 120 mm 120 mm 100 mm 100 mm
Anzahl Gänge 11 11 10 11 10
Motor Brose Drive S Brose Drive S Brose Drive S Brose Drive S Brose Drive S
Motorleistung 250 W 250 W 250 W 250 W 250 W
Akku 700 Wh 700 Wh 700 Wh 700 Wh 700 Wh
Preis CHF 6’699.00 CHF 6’699.00 CHF 5’699.00 CHF 5’799.00 CHF 5’399.00
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