DER NEUE 911 TIMELESS MACHINE - Porsche Zentrum Bern www.porsche-bern.ch
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Porsche Zentrum Bern
www.porsche-bern.ch
DER NEUE 911
TIMELESS MACHINE
07
Der neue 911. Timeless Machine.
Always on. Seit 1963. 04 Der neue Porsche Taycan.
Soul, electrified.
Die neuen Panamera GTS Modelle. Porsche Bern Driving Day in Dijon.
Mut verändert alles. Ein unvergesslicher Renntag auf dem
Circuit Dijon-Prenois.
10
13 12
Porsche Club Brunch am 20. Oktober 2018.
Ein reichhaltiges Frühstücksbuffet und viele
interessante Gespräche.
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EDITORIAL
Liebe Porsche Freunde
Es weihnachtet. Von Tag zu Tag mehr. Und bald ist unser Jubiläumsjahr
Geschichte. Aber im Porsche Zentrum Bern geht es in den letzten
04 Der neue 911. Timeless Machine. Wochen des Jahres noch einmal rund: Der neue Macan feiert seine
Always on. Seit 1963.
Premiere in der Adventszeit. Live und in Farbe, bei uns im Porsche
06 Ansprechpersonen Porsche Zentrum Bern. Zentrum.
Wir stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.
07 Der neue Porsche Taycan. Unsere Titelstory widmet sich in dieser Ausgabe zudem dem neuen 911
Soul, electrified.
(992), der beweist, dass Tradition und Zukunft kein Widerspruch sind.
08 Porsche Technologielexikon. Legendär waren auch mal wieder unsere jüngsten Events: Der Driving
Neuer Macan erstmals mit optionalem
Stauassistenten. Day in Dijon, in Zusammenarbeit mit dem Porsche Zentrum Genf, und
der Porsche-Club Brunch anlässlich des 70-jährigen Jubiläums liegen
10 Die neuen Panamera GTS Modelle.
Mut verändert alles. hinter uns. Die Berichte dazu finden Sie in dieser Ausgabe.
12 Porsche Bern Driving Day in Dijon.
Ein unvergesslicher Renntag auf dem Wer heute noch nicht alle Geschenke beisammen hat, möge nicht
Circuit Dijon-Prenois. nervös werden: Unser Porsche Driver’s Selection Shop ist gut bestückt
13 Porsche Club Brunch am 20. Oktober 2018. und hat für jedes Alter und Geschlecht Geschenkideen rund um
Ein reichhaltiges Frühstücksbuffet und viele Porsche parat. Schauen Sie doch wieder mal rein, und erledigen Sie
interessante Gespräche. Ihre letzten Besorgungen bei uns im Porsche Zentrum Bern.
14 Unsere Lagerfahrzeuge.
Kaufen, einsteigen, losfahren. Für das nächste Jahr sind unsere Vorsätze definiert. Wir werden
15 Unsere Occasionen. alles geben, um Sie bestmöglich zu beraten und zu betreuen. Unser
1. Klasse aus 2. Hand. oberstes Ziel wird einmal mehr sein, mit unseren Topdienstleistungen
16 Introduction to Racetrack 2019. all Ihren Ansprüchen und Wünschen gerecht zu werden. Ausserdem
Wecke den Rennfahrer in dir! haben wir auch im Jahr 2019 einige Überraschungen für Sie vorberei-
tet. Freuen Sie sich, und seien Sie gespannt!
Im Namen meines gesamten Teams bedanke ich mich für Ihre Kunden-
treue und das uns entgegengebrachte Vertrauen. Für das nächste Jahr
wünschen wir Ihnen und Ihren Liebsten Gesundheit, Zufriedenheit und
viel Freude.
Mit vorweihnachtlichen Grüssen
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Bern, Orchid Sports Cars Bern AG,
Hallmattstrasse 10, CH-3018 Bern, Tel. 031 985 80 80, Fax 031 985 80 70, Ihr Andreas Steffen
www.porsche-bern.ch, Auflage: 2’140 Ex.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Geschäftsführer
Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe
übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten
der Porsche Schweiz AG. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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DER NEUE 911
TIMELESS MACHINE
4
Always on. Seit 1963.
Moden, Trends, Stilrichtungen. Sie sind oft Das Heckunterteil umschliesst die neu indem es sich auf alte Stärken besinnt und
nur von kurzer Dauer. Sie kommen – und ge- gestalteten Endrohre der Abgasanlage. sie um neue Möglichkeiten erweitert. Das
hen wieder. Nur wenige Ideen bleiben. Weil Besonders athletisch wirkt der neue 911 Interieur betont klar die Horizontale. Alle
sie grösser sind als der Zeitgeist. Weil sie auch durch die unterschiedlich grossen relevanten Bedienelemente sind links und
etwas Bedeutsames in sich tragen und so Räder vorn und hinten. Von vorn betrachtet, rechts in greifbarer Nähe des multifunk-
unser Innerstes berühren. Der 911 ist genau erzählt der neue 911 von seiner Vergan- tionalen Sportlenkrads angeordnet. Für
das: eine Sportwagenikone, die in über genheit und verrät dabei auch viel über die hohen Bedienkomfort – und damit die volle
50 Jahren nichts von ihrer Faszination verlo- eigene Zukunft. Die Kotflügel – und damit Konzentration auf die Strasse gerichtet
ren hat. Seit 1963 arbeiten wir jeden Tag seine Schultern – sind deutlich ausgeformt werden kann. Direkt im Blick: das Kombi-
daran, den «Elfer» weiter zu perfektionieren. und unterstreichen die kraftvolle Ästhetik instrument mit analogem Drehzahlmesser
Und noch nie waren wir diesem Ziel näher. und Design-DNA. und zwei hochauflösenden 7-Zoll-Displays.
Die virtuellen Instrumente versorgen Sie
Der neue 911 ist die Summe seiner Vor- Die neu gestaltete Fronthaube mit den mit allen wesentlichen Fahrzeuginformati-
gänger – und damit sowohl Retrospektive charakteristischen Sicken ist – wie auch ihr onen. Gleich daneben: das hochauflösende
als auch Zukunftsvision. Die Silhouette: gerader Abschluss zum Bugteil hin – eine 10,9-Zoll-Touchdisplay des Porsche Com-
ikonisch. Das Design: zeitlos. Die Techno- Verbeugung vor den 911 Modellen der munication Management (PCM) inklusive
logie: inspiriert von grossen Rennsiegen ersten Generationen. In den Hauptschein- Online-Navigation.
und immer eine Idee voraus. Mit der werfern mit 4-Punkt-Tagfahr- und Ab-
8. Generation des 911 fahren wir weiter blendlicht kommt moderne LED-Technik Performance
Richtung Zukunft. Eine zeitlose Idee behält zum Einsatz. Kamera und Sensoren der Stärker und noch effizienter ist die neue Mo-
ihre jugendliche Frische nur dann, wenn Komfort- und Assistenzsysteme sind fast torengeneration. Der 3,0-Liter-6-Zylinder-
sie stets weiterentwickelt wird. So ist auch unsichtbar in das Bugteil darunter inte- Biturbo-Motor der 911 Carrera S Modelle
jede neue Generation 911 ein neuer Start. griert. Die Klarheit der Gestaltung des erzeugt satte 331 kW (450 PS). Die
Für einen noch besseren 911. neuen 911 zeigt sich auch in den Details. Beschleunigung ist enorm. Das neue
So sind die neu gestalteten Aussen- 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von
Exterieur spiegel scharf geschnitten, während sich Porsche (PDK) bringt den Vorwärtsdrang
Die Silhouette des 911 steht für zeitloses die versenkbaren Türgriffe dezent in das noch effektiver auf die Strasse. Das neu
Design. Wie zeitgemäss es sich dennoch Fahrzeugbild einfügen. Insgesamt wirkt konzipierte Porsche Active Suspension
interpretieren lässt, beweist der neue 911 das Profil des neuen 911 auch dank dieser Management (PASM) erhöht die Sportlich-
vor allem von hinten. Das Heck ist kraftvoll, Details noch kompakter, geschliffener und keit und den Komfort. Fahrassistenz-
klar und präzise gezeichnet. Die Heck- technischer. Ein Design also, das Tradition systeme wie der Nachtsichtassistent und
scheibe wirkt optisch verlängert und geht und Moderne vereint. Das auf der Strasse der Spurhalteassistent inkl. Verkehrs-
beinahe nahtlos in das Heckdeckelgitter für mehr Dynamik sorgen wird. Und für zeichenerkennung erleichtern das Fahren.
über. Darin integriert ist die neue, vertikal Aufsehen bei allen, die dem 911 folgen
angeordnete dritte Bremsleuchte. Direkt werden. Mit der Zeit gehen. Sich dabei verändern.
darunter sitzt das durchgehende Leuchten- Und sich gleichzeitig treu bleiben. Ein im
band zwischen den dreidimensional aus- Interieur besten Sinne zeitloser Sportwagen eben.
geformten Heckleuchten in LED-Technik Gutes Design sollte wegweisend sein, ebenso Erfahren Sie mehr über den neuen 911
sowie der neu gestaltete Modellschriftzug die Technik. Neue Wege beschreitet des- auf porsche.ch oder bei uns im Porsche
in Lightsilver. halb auch das Interieur des neuen 911 – Zentrum.
911. Drei Ziffern. Ein Schriftzug.
Und der steht für ein legendäres Sportwagen- 1. Generation » Ur-911 1963–1973
konzept, das seit 1963 fasziniert. Weil darin 2. Generation » G-Serie 1973–1989
viel Leidenschaft und noch mehr Ingenieurs- 3. Generation » 964 1988–1994
kunst stecken. Weil die Form des 911 zeitlos 4. Generation » 993 1993–1998
und seine Technik zukunftsweisend ist. Weil 5. Generation » 996 1997–2005
wir ihn mit jeder neuen Generation weiter- 6. Generation » 997 2004–2012
entwickeln. All das macht ihn zum Herzstück 7. Generation » 991 2011–2018
unserer Marke. 8. Generation » 992 ab 2019
5
ÜBERSICHT ANSPRECHPERSONEN
PORSCHE ZENTRUM BERN
Verkaufsteam
Unsere Kunden, Besucher und Gäste
stehen für uns im Mittelpunkt. Wir Wir freuen uns, Ihnen
beraten und informieren umfassend – auch im nächsten
und geraten dabei gern ein wenig Jahr bei allen Porsche
ins Schwärmen. Das sehen Sie uns Angelegenheiten
hoffentlich nach, schliesslich verkaufen Niklaus Hofer mit Rat und Tat zur
wir Porsche. Wir freuen uns auf Sie! Seite zu stehen!
Niklaus Hofer
Verkaufsberater
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 92
niklaus.hofer@porsche-bern.ch
Thierry Kilchenmann
Verkaufsberater
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 84
Thierry Kilchenmann Marko Nedovic
thierry.kilchenmann@porsche-bern.ch Kundendienstteam
Unser Service lässt bewusst keine
Florian Kappeler Herzen schneller schlagen.
Verkaufsberater Unsere Mitarbeiter sorgen dafür,
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 79 dass Sie entspannt bleiben. Unser
florian.kappeler@porsche-bern.ch Werkstattteam arbeitet schnell,
professionell und auf technologisch
Marcel Läderach höchstem Niveau. Profitieren Sie
Verkaufsberater von unserer Erfahrung.
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 83
marcel.laederach@porsche-bern.ch Florian Kappeler Aldo Ceroni Marko Nedovic
Leiter After Sales
Eugène Lehmann Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 86
Zertifizierter Verkaufsberater Occasionen marko.nedovic@porsche-bern.ch
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 82
eugene.lehmann@porsche-bern.ch Aldo Ceroni
Zertifizierter Porsche Serviceberater
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 85
aldo.ceroni@porsche-bern.ch
Marcel Läderach Etienne Grütter Etienne Grütter
Serviceberater
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 93
etienne.gruetter@porsche-bern.ch
Taner Muarem
Serviceberater
Telefon: +41 (0) 31 / 985 80 73
taner.muarem@porsche-bern.ch
Eugène Lehmann Taner Muarem
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DER NEUE PORSCHE TAYCAN
SOUL, ELECTRIFIED
Mission completed. Aus Mission E wird Taycan.
Die erste rein elektrisch angetriebene Bau-
reihe aus dem Hause Porsche.
Der Taycan überzeugt mit mehreren direkt
Erst hatten wir eine Mission. Nun wird dieser hintereinander möglichen Beschleunigungs-
Traum bald Realität. Denn pünktlich zum vorgängen – ganz ohne Leistungsverlust. Und
70-jährigen Jubiläum der Porsche Sportwagen setzt damit einen neuen Massstab für bisherige
wurde der Name des ersten vollelektrischen Elektrofahrzeuge. Seine ungetrübte Ausdauer
Porsche verkündet: Taycan. Der mitten ins stellt er mit einer maximalen Reichweite von
Herz der Marke trifft – ziert doch seit 1952 ein über 500 Kilometern (gemäss NEFZ*) unter
springendes Ross das Porsche Wappen. Beweis.
Dieses «lebhafte, junge Pferd» macht seinem Gegen den Strom schwimmen.
Namen alle Ehre und signalisiert: Hier kommt Mit Strom fahren. > 500 km
der erste Elektro-Sportwagen mit der Seele Mit seiner 800-Volt-Architektur ist der Allrad- Reichweite
eines Porsche. Ein Zeichen von Kraft und Faszi- Sportler auch für das Laden am Schnelllade-
nation, ein Sinnbild ungezähmter Leidenschaft. netz vorbereitet – und nach rund 4 Minuten
Stark und leistungswillig. Ein Fahrzeug, das für steht dem Sportwagenpiloten eine Reichweite
pure Freiheit steht und mit einer überwälti- von weiteren 100 Kilometern (gemäss NEFZ*)
genden Ausdauer weite Strecken zurücklegt. zur Verfügung.
100 km in 4 min
Mit einer Systemleistung von mehr als 600 PS Erleben Sie maximale Performance – bei Ladezeit
(440 kW) bringen zwei permanent-erregte maximaler Effizienz. Porsche Taycan.
Synchronmotoren (PSM) den Elektro-Sportler
in deutlich weniger als 3,5 Sekunden auf Stehen Sie auch schon unter Strom?
Tempo 100 und in unter 12 Sekunden auf Dann registrieren Sie sich für unser Anzah-
200 km/h. lungsprogramm und bekunden Sie Ihr Inte-
resse für den Taycan. Nach erfolgreicher Re- 800 V
gistrierung erhalten Sie aktuelle und exklusive Systemspannung
«Porsche wird den Taycan Ende Informationen rund um den Taycan und das
Thema Elektromobilität bei Porsche. Erfahren
2019 vorstellen. Und so viel
Sie mehr unter www.porsche.ch/new-taycan
kann ich jetzt schon verraten: oder bei uns im Porsche Zentrum.
Es wird nicht einfach nur ein
Elektrofahrzeug sein. > 440 kW (600 PS)
Er wird ein Porsche sein.» Systemleistung
Stefan Weckbach · Baureihenleiter Taycan *NEFZ: Neuer Europäischer Fahrzyklus
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PORSCHE TECHNOLOGIELEXIKON
INTELLIGENT
UNTERWEGS
Neuer Macan erstmals mit
optionalem Stauassistenten.
Wieder was dazugelernt. Der Macan wird immer intelligenter. Immer
im Dienst seines Fahrers. Die neue Generation des kompakten SUV-
Sportwagens kann jetzt auf Wunsch noch mehr beim Fahren und
Lenken unterstützen. Wenns mal wieder zäh wird auf der Strasse.
Stauassistent heisst die neue Option, die ergänzt. Dadurch erkennt das System innerhalb
Porsche für den Macan seit der umfang- seiner Grenzen auch quer von den Nachbarspu-
reichen Modellpflege anbietet. Ein System mit ren einscherende Fahrzeuge. Es nutzt übrigens
weitreichenden Fähigkeiten: Einmal aktiviert, auch – soweit möglich – die Segelfunktion, um
unterstützt der Macan den Fahrer bei der den Verbrauch des Macan zu senken.
Längs- und Querführung im dichten Kolonnen-
verkehr. Dieser hält die Hände am Lenkrad Auch für den Stop-and-go-Verkehr ist der
und behält damit die Kontrolle, und zwar ohne Abstandsregeltempostat gut gerüstet: Selbst
ständig zwischen den Pedalen hin und her nach einer Bremsung bis zum Stillstand kann
wechseln zu müssen. So kann er den Macan ein entsprechend ausgerüsteter Macan wieder
entspannter durch den Stau gleiten lassen. selbstständig anfahren. Dauert der Stillstand
länger als drei Sekunden, reicht ein kurzes
Die neue Fähigkeit verdankt der Macan seinen Antippen des Gaspedals oder eine Wiederauf-
erweiterten Sinnen – einem Radarsensor im nahme per Lenkstockhebel, um das Fahrzeug
Lufteinlass und der Kamera hinter dem Innen- erneut losfahren zu lassen. Schon bei zähflies-
spiegel. Der Radarsensor ist ein alter Bekann- sendem Verkehr bietet das System damit mehr
ter aus dem Abstandsregeltempostat und Fahrkomfort und Effizienz.
liefert den Grundstock für den Stauassisten-
ten. Über Funkwellen misst er die Distanz zum Für den neuen Macan haben die Porsche Inge-
vorausfahrenden Wagen. Je nach Geschwin- nieure den Abstandsregeltempostat zum Stau-
digkeit regelt das System dann über Gas und assistenten weiterentwickelt. Er ermöglicht
Bremse den Abstand. Diese Signale werden noch entspannteres Fahren im Tempobereich
mit den Aufnahmen der Kamera verglichen und bis 65 km/h. Denn Radar- und Kameraauge
8
Der Fahrer
behält die
Kontrolle.
Tempobereich bis
65
km/h
sind so präzise geworden, dass das Auto den
Fahrer auch beim Lenken unterstützen kann.
Das System erkennt nicht nur vorausfahrende
Wagen auf der eigenen und der Nachbarspur,
sondern ebenso Markierungen auf der Fahr-
bahn. Dadurch ist der Rechner in der Lage, den
Macan durch gezielte Lenkeingriffe hinter der
Kolonne zu halten.
Der Macan ist dabei auch für prekäre Situati-
onen gewappnet. Die integrierte Anhalteweg-
verkürzung hilft innerhalb der Systemgrenzen,
Radar- und Kamera- Kollisionen zu vermeiden oder zumindest die
Kollisionsgeschwindigkeit zu verringern. Der
auge sind so präzise Assistent warnt im ersten Schritt optisch,
dann akustisch und in einer weiteren Stufe
geworden, dass über einen Bremsruck, wenn sich der Porsche
zu schnell auf den vorausfahrenden Wagen
der Porsche SUV zubewegt. Tritt der Fahrer auf die Bremse,
verstärkt das System, falls nötig, den Druck
auch selbständig bis zur Vollbremsung. Reagiert der Fahrer
überhaupt nicht, leitet der Macan automatisch
lenken kann. eine Notbremsung ein.
Mehr Komfort. Mehr Sicherheit.
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DIE NEUEN PANAMERA GTS M
MUT VERÄNDERT
Mit den neuen Panamera GTS Modellen tre-
ten zwei Modellvarianten an, die durch ein
dynamisches, neues Design und innovative
Technologien beeindrucken. Der neue
Panamera GTS und der neue Panamera GTS
Sport Turismo erweitern das Panamera
Angebot um besonders sportliche und
puristische Modelle.
Für eine entsprechende Performance sorgt
der kraftvolle 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.
460 PS und 620 Nm sprechen für sich.
In Kombination mit der serienmässigen
Sportabgasanlage bieten die GTS Modelle
natürlich auch ein emotionales Sound-
erlebnis. Das serienmässige Sport Chrono
Paket sorgt mit Mode-Schalter und SPORT
Response Button zusätzlich für Rennsport-
feeling. Die neuen Panamera GTS Modelle
überzeugen aber auch mit der adaptiven
Luftfederung inkl. Porsche Active Suspen-
sion Management (PASM). Das Sportfahr-
werk sorgt mit 10 Millimeter Tieferlegung
10MODELLE DIE HIGHLIGHTS AUF EINEN BLICK
» Emotionales Sounderlebnis: Sportabgasanlage mit zwei
Doppelendrohren in Schwarz (Hochglanz)
ALLES » Gesteigerte Sportlichkeit: Sport Chrono Paket mit
Mode-Schalter und SPORT Response Button
» Pure Kraftentfaltung: 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit
satten 460 PS und 620 Nm Drehmoment
» Starke Bremsperformance: Bremsanlage mit Scheiben-
durchmesser von 390 mm vorn und 365 mm hinten
» Mitreissendes Fahrgefühl: 20-Zoll Panamera Design Räder
lackiert in Schwarz (Seidenglanz), adaptive Luftfederung
inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) Sport-
fahrwerk (-10 mm)
» Geschärftes Exterieurdesign: SportDesign Paket, lackiert
in Schwarz (Seidenglanz) sowie 20-Zoll Panamera Design
Räder lackiert in Schwarz (Seidenglanz)
» Anmutendes Interieurdesign: Interieur mit Alcantara® und
GTS spezifischen Umfängen
Erleben Sie jetzt bei einer Probefahrt bei uns im
Porsche Zentrum echtes Gänsehaut-Feeling.
und spezifischer, noch sportlicherer Abstim-
mung für ein mitreissendes Fahrgefühl.
Wie es sich für einen GTS von Porsche
gehört, ist das Erscheinungsbild der
Panamera GTS Modelle markant, sportlich
und exklusiv. Insbesondere das Sport-
Design Paket setzt mit neuer Bug- und
Heckverkleidung sportliche Akzente und
sorgt für ein individuelles und geschärftes
Erscheinungsbild. Die 20-Zoll Design Räder
des Panamera unterstreichen das sport-
liche Auftreten nochmals. Der Innenraum
überzeugt mit seiner besonderen Anmutung
und Exklusivität. So kommen hochwertige
Materialien wie Alcantara® und gebürstetes
Aluminium zum Einsatz. In Kombination
TECHNISCHE DATEN: Panamera Panamera
mit spezifischen GTS Designumfängen
GTS GTS ST
entsteht so ein besonders anmutendes
Innenraum-Ambiente. Mit Einführung der Leistung (PS) 460 460
Panamera GTS Modelle steht erstmals für Max. Drehmoment (Nm) 620 620
die Panamera Modelle auch das Head-Up 0–100 km/h (s) mit Launch Control 4,1 4,1
Display zur Verfügung. Höchstgeschwindigkeit (km/h) 292 289
NEFZ 2.0: Verbrauch kombiniert (l/100 km) 10,5–10,3 10,6
Gewicht nach DIN (kg) 1’995 2’025
11PORSCHE BERN
DRIVING DAY
@DIJON Am Mittwoch, dem 29. August 2018, durften
wir zusammen mit unseren Partnern Richard
Feller und dem Porsche Zentrum Genf einen
kleinen Teil unserer Kunden auf dem Circuit
in Dijon-Prenois zu einem unvergesslichen
Renntag begrüssen.
Jeder der 120 Porsche Fahrer wurde in eine
von drei Kategorien (Anfänger bis Experten)
eingeteilt. Vom 718 über den 911 bis hin
zur Panamera Limousine war jedes Modell
vertreten, was auf der Rennstrecke natürlich
bestens zu sehen war: ein Porsche Macan
GTS neben dem Panamera Turbo S E-Hybrid,
gejagt vom neuen 911 GT2 RS – was für eine
tolle Mischung!
Genau dies zeigt uns, dass jeder Porsche die
gleiche DNA teilt und dass man als passi-
onierter und faszinierter Porsche Fan mit
unseren Sportwagen vom Alltag direkt auf die
Rennstrecke wechseln kann.
Wir bedanken uns für diesen unvergessli-
chen, PS-starken Tag und freuen uns auf ein
anderes Mal!
12PORSCHE CLUB
BRUNCH
Am Samstag, dem 20 Oktober 2018, fand
anlässlich des 70-jährigen Jubiläums bei uns
im Porsche Zentrum Bern der Porsche Club
Brunch statt. 80 Mitglieder diverser Porsche
Clubs fuhren am Morgen gegen 9.00 Uhr auf
das Gelände des Porsche Zentrums. Es gab
viele verschiedene Porsche Modelle zu sehen,
und man merkte, dass all diese Porsche
Fahrer mit viel Herzblut und der Faszination
für Porsche dabei waren. In der Werkstatt gab
es für die Teilnehmer ein grosses, reichhalti-
ges Frühstücksbuffet, und es entwickelten
sich viele interessante Gespräche unter den
Clubmitgliedern. Als weiteres Highlight war
ein Künstler vor Ort, der live ein Porsche Bild
malte und auch weitere Porsche Pop-Art-
Bilder zum Verkauf anbot. Gerne bedanken
wir uns noch einmal bei Jays Atelier aus Thun
für die erfolgreiche Zusammenarbeit und
bei allen Porsche Club Mitgliedern für den
gemeinsamen, schönen Vormittag.
13UNSERE LAGERFAHRZEUGE:
KAUFEN, EINSTEIGEN, LOSFAHREN
911 Carrera 4 GTS 911 Carrera 4 GTS 911 Carrera 4S Cabriolet
Indischrot Tiefschwarzmetallic Carraraweissmetallic
2018 / 30 km / CHF 174'200.– 2018 / 30 km / CHF 178'300.– 2018 / 30 km / CHF 178'100.–
Macan Macan Macan Turbo Performance
Tiefschwarzmetallic Vulkangraumetallic Vulkangraumetallic
2018 / 30 km / CHF 74'300.– 2018 / 30 km / CHF 74'300.– 2018 / 30 km / CHF 120'900.–
Macan Turbo Macan GTS Cayenne S
Tiefschwarzmetallic Rhodiumsilbermetallic Carraraweissmetallic
2018 / 30 km / CHF 114'300.– 2018 / 30 km / CHF 106'800.– 2019 / 30 km / CHF 138'700.–
Cayenne S Cayenne E-Hybrid Cayenne E-Hybrid
Quarzitgraumetallic Rhodiumsilbermetallic Carraraweissmetallic
2019 / 30 km / CHF 138'200.– 2019 / 30 km / CHF 127'200.– 2019 / 30 km / CHF 133'600.–
14UNSER OCCASIONSANGEBOT:
1. KLASSE AUS 2. HAND
911 Carrera GTS 911 Targa 4 GTS 911 GT3 RS
Weiss Schwarz Grau-Schwarz
2018 / 11'000 km / CHF 147'900.– 2016 / 52'000 km / CHF 134'800.– 2010 / 54'900 km / CHF 148'900.–
911 Carrera S Cabriolet Cayman GTS Macan Turbo
Meteorgraumetallic Achatgraumetallic Weiss
2007 / 58'500 km / CHF 56'800.– 2016 / 24'700 km / CHF 79'800.– 2015 / 57'000 km / CHF 76'800.–
Macan S Diesel Cayenne S Diesel Cayenne Turbo
Tiefschwarzmetallic Carraraweissmetallic Tiefschwarzmetallic
2015 / 45'100 km / CHF 57'800.– 2017 / 29'000 km / CHF 99'800.– 2018 / 5'000 km / CHF 164'800.–
Panamera Turbo S E-Hybrid Panamera 4 Panamera Turbo S Executive
Vulkangraumetallic Mahagonimetallic Basaltschwarzmetallic
2018 / 18'000 km / CHF 189'900.– 2014 / 55'000 km / CHF 63'900.– 2014 / 26'000 km / CHF 108'900.–
15INTRODUCTION TO RACETRACK 2019
QUALIFIZIERTE INSTRUKTOREN DER PORSCHE
DRIVING SCHOOL ZEIGEN, WIE ES GEHT
Der Porsche Sports Cup Suisse (PSCS)
steht für Speed, Professionalität und jede
Menge Rennatmosphäre. In dieser
Rennserie stellen sich ambitionierte und
passionierte Piloten auf europäischen
Rundkursen dem motorsportlichen Kräfte-
messen und bieten authentischen und
packenden Motorsport.
Sie haben die Möglichkeit, jeweils am Donnerstag vor den Rennen
unter fachkundiger Leitung Ihr Können auf der Rennstrecke zu
testen und zu verbessern – unabhängig davon, ob Sie bereits im
PSCS eingeschrieben sind oder erstmalig Ihren Porsche auf einer
Rennstrecke bewegen wollen. Nach Ihrer individuellen Anreise zum
Veranstaltungsort haben Sie freien Eintritt zur Rennstrecke, zur
Tribüne und zur Boxengasse. Sie kommen in den Genuss einer pro-
fessionellen Führung auf der Strecke, besuchen die Zeitnahme und
schauen bei der Rennleitung und einem Rennteam vorbei. Mit dem
ganztägigen Zutritt zur Porsche Hospitality kommen Sie überdies
auch kulinarisch auf Ihre Kosten.
Das Programm
» Theoretisches Fahrerbriefing
» Geführtes Fahren auf der Rennstrecke
» Freies Fahren auf der Rennstrecke
» Freier Zugang zu den Rennen des Porsche
Sports Cup Suisse am Freitag und Samstag
Sie möchten so richtig Gas geben?
Die finalen Renndaten zu Introduction to Racetrack
2019 stehen im Januar fest. Alle anderen Informationen
erhalten Sie ab sofort bei uns im Porsche Zentrum.Sie können auch lesen
