Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS

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Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Brückenbau-Wettbewerb
Concours de ponts
Concorso dei ponti        2020

Für Lernende und Studierende
Pour apprentis et étudiants
Per apprendisti e studenti
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Editorial | Éditorial | Editoriale

                                                                     Der Holzweg ist                         Sortir des sentiers                      La strada del legno
                                                                     der richtige Weg                        battus avec le bois                      è quella giusta
                                                                     Nachhaltigkeit ist zu einem             Ces dernières années, le                 La sostenibilità è diventata un
                                                                     aktuellen Kernanliegen der              développement durable est                tema di grande rilievo e attua-
                                                                     Gesellschaft geworden. Holz             devenu l’une des préoccupa-              lità per le persone. Il legno è
                                                                     als nachwachsende Biomasse              tions premières de la société.           una biomassa che si rigenera
                                                                     ist der einzig erneuerbare              Le bois, en tant que biomasse            continuamente e come tale
                                                                     Rohstoff und langlebige                 renouvelable, est la seule               rappresenta l’unica materia
                                                                     CO2-Speicher.                           matière première qui absorbe             prima rinnovabile in natura in
                                                                                                             durablement le CO2.                      grado di immagazzinare CO2.
                                                                     Die angewandte Forschung
                                                                     erkennt die technische Leis-            La recherche appliquée recon-            La ricerca applicata riconosce
                                                                     tungsfähigkeit des noch immer           naît les performances tech-              i vantaggi tecnologici di questo
                                                                     unternutzten Potenzials. Bis            niques de ce potentiel encore            materiale il cui potenziale è
                                                                     anhin nutzen wir den jährlichen         sous-exploité. En effet, depuis          ancora oggi sottoutilizzato. Da
                                                                     Zuwachs der Biomasse von                des décennies, nous n’exploi-            decenni infatti sfruttiamo solo
                                                                     10 Mio. m3 in der Schweiz seit          tons en Suisse que la moitié de          a metà la crescita annuale di
                                                                     Jahrzehnten nur zur Hälfte.             l’accroissement annuel de la             biomassa che in Svizzera è pari
                                                                                                             biomasse correspondant à                 a 10 milioni di m3.
                                                                     Anspruchsvolle Hoch- und
                                                                                                             10 millions de mètres cubes.
                                                                     Brückenbauten in Holz werden                                                     La costruzione di ambiziosi
                                                                     zukunftsfähige Alternativen.            Des bâtiments et ponts com-              edifici e ponti in legno diven-
                                                                     Beim «Concours de Pont»                 plexes fabriqués en bois consti-         ta un’alternativa a misura di
                                                                     erfahren junge Berufsleute              tuent des alternatives durables.         futuro. Nel concorso dei ponti
                                                                     die Leistungsfähigkeit dieser           Dans le cadre du «Concours de            giovani professionisti speri-
                                                                     natürlichen Materie.                    ponts», de jeunes profession-            mentano l’efficienza di questa
                                                                                                             nels découvrent les perfor-              materia prima naturale.
                                                                     Die Bewertungsformel des
                                                                                                             mances de ce matériau naturel.
                                                                     Wettbewerbs belohnt diejeni-                                                     La formula di valutazione adot-
                                                                     gen, die mit einem Minimum              Ce concours récompense ceux              tata premia coloro che riescono
                                                                     an Materialeinsatz ein Maxi-            qui parviennent à atteindre une          a ottenere la maggiore capacità
                                                                     mum an Tragkraft erzielen               capacité de charge maximale              portante con il minimo dispen-
                                                                     können. Dies sind die Voraus-           avec une utilisation minimale            dio di materiale. Questi sono i
                                                                     setzungen für eine ressource-           de matériaux. Telles sont les            presupposti per un’economia
                                                                     neffiziente Wirtschaft.                 conditions pour une économie             basata su un utilizzo efficiente
Titelbild: Jurymitglied Christoph Häring (Fotos: Emanuel Stotzer).

                                                                                                             fondée sur une exploitation              delle risorse.
                                                                     Der Holzweg ist also ein
                                                                                                             rationnelle des ressources.
                                                                     erfolgreicher Weg in eine                                                        La strada del legno è la strada
                                                                     nachhaltige Zukunft.                    Et avec le bois, nous sommes             del successo per un futuro
                                                                                                             sur la bonne voie vers un avenir         sostenibile.
                                                                                                             durable.

                                                                                       Christoph Häring                        Christoph Häring                          Christoph Häring
                                                                           Mitglied der Jury des «Concours        Membre du jury du «Concours de          Membro della giuria del «Concorso
                                                                               de ponts» und Präsident des           ponts» et président du Conseil     dei ponti» et presidente del Consiglio
                                                                        Verwaltungsrats der Häring-Gruppe        d’administration du groupe Häring      d’amministrazione del gruppo Häring
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Deutsch
Reglement und Wettbewerb

Die «effektivste» Brücke gewinnt
Die Aufgabe dieses Wettbewerbs besteht darin, eine vorgegebene Spannweite von
100 cm möglichst effektiv zu überbrücken. Die «Effektivität» der Brücke wird mit
einem Bruchtest auf dem Prüfstand nach der erreichten Tragfähigkeit in Relation zum
Eigengewicht bewertet. Diese Bewertungsformel belohnt jene, die mit einem Minimum
an Materialverbrauch zur effizientesten Lösung kommen. Als Baumaterial sind einzig
Glacéstäbchen und Leim erlaubt.

Brückbau-Wettbewerbe mit Holzstäbchen            • Teilnehmende können alleine oder in
werden schon seit Jahrzehnten durchgeführt.        Teams (bis max. drei Personen) mitmachen.
Lanciert wurden diese Events von Tiefbau­        • Die Teilnehmerzahl ist für die Kategorie
ingenieuren der Universität Sherbrooke in          Lernende auf maximal 35 Teams, für die
Québec. Seit den 1990er-Jahren geniessen           Kategorie Studierende FH auf 20 Teams
solche Wettbewerbe auch an zahlreichen             begenzt (Berücksichtigung nach Eingang
Fachhochschulen in Deutschland Kultstatus.         der Anmeldungen).
In der Schweiz führt der Verband der Schwei-     • Die Konzeption und Realisierung der
zer Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS)          Brücken ist ein privates Projekt und muss
den Brücken­bau-Wettbewerb in Zusammen-            in der Freizeit ohne externe Hilfe erfolgen.
arbeit mit dem Büro AJS ingénieurs civils SA       Eine Integration des Projekts in den Unter-
nun zum zweiten Mal auf gesamtschweizeri-          richt von Berufs- oder Fachhochschulen
scher Ebene durch.                                 oder in die Arbeit im Unternehmen ist
                                                   nicht zulässig.
Teilnahmebedingungen
• Lernende: Teilnehmen können Lernende           Baumaterial
  der Berufe Zeichner/in aus den Fachrich-       Als Baumaterial sind einzig Glacéstäbchen
  tungen Inge­nieurbau, Geomatik, Architektur,   aus Holz und Leim erlaubt. Die Organisatoren
  Landschaftsarchitektur oder Raumplanung        stellen den Teilnehmenden die Materialen
  sowie Lernende der Fachrichtung Zimmer-        zur Verfügung. Der Gebrauch von anderen
  mann/Zimmerin.                                 Materialien hat die Disqualifikation zur Folge.
• Studierende von Fachhochschulen: Für die
  Austragung 2020 wurde neu eine Kategorie       Dimensionierung der Brücke
  für Studierende von Fachhochschulen ein-       • Maximale Länge: 100 cm.
  geführt. Zugelassene Fachrichtungen            • Fixe Distanz zwischen den Trägern
  auf Stufe Bachelor (BSc): Bauingenieure          des Prüfstands: 90 cm.
  Tief- und Hochbau, Holzbauingenieure und       • Maximale Höhe: ± 25 cm (ober- und
  Architektur. Auf Stufe Master (MSc): Holz-       unterhalb der Träger des Prüfstands).
  technik, Architektur und Bauingenieur.         • Maximale Breite: 20 cm.
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Reglement und Wettbewerb

• Das Gesamtgewicht der Brücke muss                    Maximales Ausmass
  zwischen 600 g und 1500 g liegen. Sollte             Die Brücke muss ohne Fixierung auf die
  das Gewicht 600 g unterschreiten, wird der           beiden Träger des Prüfstands gestellt werden
  Brücke zur Berechnung der Trag­fähigkeit             können. Kein Teil der Brücke darf das maxi-
  der Wert 600 g zu­gewiesen.                          male Ausmass (siehe Schema unten) über-
                                                       schreiten.
Fahrbahnplatte
• Die Fahrbahnplatte muss über die ganze               Präsentation der Brücke
  Länge komplett mit Holzstäbchen geschlos-            • Nach der Präsentation vor der Jury dürfen
  sen sein. In der Mitte der Fahrbahnplatte              die Brücken nicht mehr überarbeitet oder
  (bezüglich Breite wie Länge) braucht es ein            repariert werden.
  rundes Loch mit einem Durchmesser von                • Die Organisatoren überprüfen, ob die vor-
  40 mm oder ein quadratisches Loch mit                  her beschriebenen Vorgaben eingehalten
  30 mm Seitenlänge, um die Stange für den               wurden.
  Bruchtest einzufügen.
• Bereich für die Fahrbahnplatte: Positionie-          Messkriterium «Effektivität»
  rung zwischen 0 und maximal 10 cm über               Die «Effektivität» einer Brücke wird bei
  den Trägern des Prüfstands.                          diesem Wettbewerb nicht nur nach der
• Der Höhenunterschied zwischen dem                    erreichten Tragfähigkeit bewertet, sondern
  höchsten und tiefsten Punkt der Fahrbahn-            die aufgenommene Last wird in Relation
  platte darf nicht mehr als 50 mm betragen            zum Eigengewicht gesetzt. Als Kriterium für
  und muss innerhalb des Bereichs für die              die Belastbarkeit (Resistenzfaktor [R]) einer
  Fahrbahnplatte liegen.                               Brücke wird somit das Verhältnis von Fremd-
• Ein Fahrzeug mit 130 mm Länge, 100 mm                last zum Eigengewicht der Brücke herange­
  Höhe und 80 mm Breite muss die ganze                 zogen. Es gilt also die folgende Formel:
  Länge der Brücke überqueren können.                  R = Fremdlast [kg]/(Eigengewicht [kg])2.

                                               100 cm

            Bereich für die           Maximales Ausmass
                                                                                      25 cm

Fahrbahnplatte (0 bis 10 cm)
                                                                                                  50 cm
                                                                                      25 cm

                    Prüfstand-                                           Prüfstand-
    Ansicht           Träger                                               Träger

                                                Last
                                                                            Freier Raum mit einem
                                               90 cm                        Loch in der Fahrbahnplatte
                                                                            mit mind. 4 cm Durchmesser
                                  45 cm                   45 cm

                                      Maximales Ausmass
                                                                                              20 cm

                    Prüfstand-                                           Prüfstand-
    Draufsicht
                      Träger                                               Träger

                                               100 cm                       Loch in der Fahrbahnplatte
                                                                            mit mind. 4 cm Durchmesser
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Deutsch
Reglement und Wettbewerb

Bruchtest                                        Preise für Lernende
• Die Teilnehmenden platzieren ihre Brücke       • Effektivste Brücke: 1. Preis: CHF 1000,
  auf dem Prüfstand und befestigen das von         2. Preis: CHF 700, 3. Preis: CHF 500.
  den Organisatoren zur Verfügung gestell-       • Spezialpreis «Ästhetik» für das schönste
  te Holzstück für die Lastverteilung (siehe       und handwerklich am saubersten ausge-
  Illustration unten).                             führte Modell: CHF 400.
                                                 • Spezialpreis «Maximallast» für das Modell
                                                   mit der grössten Tragkraft: CHF 400.

                                                 Preise für Studierende FH
 50 mm                                           • Effektivste Brücke: CHF 1000
                      13 mm                      • Spezialpreis «Ästhetik» für das schönste
                                       mm

                                                   und handwerklich am saubersten ausge-
                                       70

         25 mm     280 mm      25 mm               führte Modell: CHF 400.
                                                 • Spezialpreis «Maximallast» für das Modell
                   330 mm
                                                   mit der grössten Tragkraft: CHF 400.

• Das Holzstück für die Lastverteilung wird      Präsentations-Event
  direkt und nur auf der Fahrbahnplatte          Die Präsentation der Brücken mit dem an-
  installiert.                                   schliessenden Bruchtest und die Preisverlei-
• Der Belastungstest wird gestoppt, sobald       hung findet am 11. März 2020 (am Morgen:
  die Brücke bricht oder ihre vertikale Durch-   Studierende, am Nachmittag: Lernende) an
  biegung mehr als 50 mm beträgt. Die zu         der BFH Biel statt. Genauere Angaben folgen
  diesem Zeitpunkt ermittelte Fremdlast ist      nach dem Anmeldeschluss.
  für die Bewertung mass­gebend.
                                                 Informationen
Anmeldung                                        Schweizerischer Verband der Strassen-
Teilnehmende Kandidaten und Teams müs-           und Verkehrsfachleute (VSS)
sen sich bis spätestens 13. Dezember 2019        Sihlquai 255
mit der Antwortkarte auf der letzten Seite       CH-8005 Zürich
dieser Broschüre an­melden.                      Tel. 044 269 40 20 | info@vss.ch

Versuchseinrichtung
                                                      Maximales Ausmass der Brücke
                                                      Holzstück für die Lastverteilung

                                                      Bereich für die Fahrbahnplatte

                                                      Freier Raum mit einem Loch
                                                      in der Fahrbahnplatte

                                                      Prüfstand-Träger

                                                      Prüfstand

                                                      Hydraulische Winde
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Règlement et concours

Que le pont le plus «efficient» gagne!
Ce concours consiste à concevoir et à réaliser le pont le plus efficient possible d’une
portée imposée de 100 cm. L’«efficience» du pont sera évaluée par un test de rupture
sur bâti d’essai, et déterminée en rapportant la charge maximale du pont à son poids
propre. Cette formule permettra de récompenser ceux qui concevront la solution la
plus efficiente avec un minimum de matériaux. Les seuls matériaux permis sont des

                                                                                                      Français
bâtonnets de glace et de la colle à bois.

Les concours de ponts en bâtonnets d’esqui-        bâtiment, ingénieurs du bois et architectes.
maux sont déjà organisés depuis des décen-         Au niveau master (MSc): technique du bois,
nies. Ces manifestations ont été lancées par       architecture et ingénieur en génie civil.
des ingénieurs en génie civil de l’université    • Ils peuvent participer seuls ou former des
de Sherbrooke, au Québec. Depuis les années        équipes de maximum 3 personnes.
1990, ces concours sont aussi devenus de véri-   • Le nombre de participants est limité à
tables institutions dans de nombreuses hautes      35 équipes pour les apprentis et 20 équipes
écoles spécialisées d’Allemagne. En Suisse,        pour les étudiants HE (selon l’ordre d’arrivée).
l’Association suisse des professionnels de la    • La conception et la réalisation du pont doit
route et des transports (VSS) avec le bureau       être un projet privé réalisé en dehors des
d’AJS ingénieurs civils SA organisent pour la      heures de formation, du cadre académique
deuxième fois le concours de ponts à l’échelle     (école), du travail en entreprise et sans aide
de la Suisse entière.                              extérieure.

Conditions de participation                      Matériaux
• Apprenti(e)s: le concours est ouvert aux       Les seuls matériaux autorisés sont des
  apprenti(e)s dessinateurs/dessinatrices de     bâtonnets de glace et de la colle à bois. Les
  différentes spécialités: génie civil, géoma-   organisateurs fournissent les matériaux
  tique, architecture, architecture paysagère    aux participants. Toute utilisation d’autres
  et aménagement du territoire, ainsi que        matériaux entrainera une disqualification de
  charpentier.                                   l’équipe.
• Etudiants des hautes écoles spécialisées:
  pour l’édition 2020, le concours ouvre une     Dimensions du pont
  nouvelle catégorie: étudiants HE. Spécia-      • Longueur maximale: 100 cm.
  lités autorisées au niveau bachelor (BSc):     • Distance fixe entre les appuis du bâti
  ingénieurs en génie civil et ingénieurs en       d’essai: 90 cm.
Brückenbau-Wettbewerb - Concorso dei ponti 2020 - Für Lernende und Studierende - VSS
Règlement et concours

• Hauteur maximale: ± 25 cm (au-dessus et              • Un véhicule de 130 mm de longueur, 100 mm
  au-dessous des appuis du bâti).                        de hauteur et 80 mm de largeur doit pouvoir
• Largeur maximale: 20 cm.                               traverser toute la longueur du pont.
• Le poids total du pont doit être compris
  entre 600 g et 1500 g. Un pont dont le poids         Gabarit maximal
  est inférieur à 600 g se verra attribuer la          Le pont doit reposer sans liaison sur les
  valeur de 600 g pour calculer le facteur de          2 appuis du bâti d’essai. Aucune partie du
  résistance.                                          pont ne doit sortir du gabarit maximal fixé
                                                       (selon le schéma ci-dessous).
Tablier
• Le tablier du pont doit être entièrement             Présentation du pont
  fermé sur toute la longueur et fabriqué            • Une fois présentés au jury, les ponts ne
  avec les bâtonnets. Au milieu du pont                  peuvent plus être retouchés ni réparés.
  (en longueur comme en largeur), un trou              • La conformité aux critères décrits précé-
  circulaire de 40 mm de diamètre ou un                  demment est vérifiée par les organisateurs.
  trou carré de 30 mm de côté doit permettre
  d’insérer la tige servant à appliquer la            Critère d’évaluation: l’«efficience»
  charge.                                              Dans ce concours, l’«efficience» du pont
• Emplacement du tablier: position comprise            n’est pas seulement évaluée en fonction de la
  entre 0 et 10 cm max. au-dessus des appuis           charge maximale du pont: celle-ci est aussi
  du bâti.                                             mise en relation avec le poids propre de l’ou-
• La dénivellation du tablier entre le point           vrage. Le facteur de résistance (R) est donc
  haut et le point bas doit être inférieure à         calculé en divisant la charge maximale par le
  50 mm et comprise dans l’emplacement du              poids propre du pont selon la formule:
  tablier.                                             R = charge maximale [kg]/(poids propre [kg])2.

                                        100 cm

 Emplacement tablier                  Gabarit max.
                                                                                25 cm

          0 à 10 cm
                                                                                            50 cm
                                                                                25 cm

              Appuis                                                Appuis
Elévation      bâti                                                  bâti

                                        Charge
                                                                       Espace libre et trou tablier
                                        90 cm                          au minimum de 4 cm
                              45 cm                  45 cm

                                      Gabarit max.
                                                                                        20 cm

              Appuis                                                Appuis
Situation
               bâti                                                  bâti

                                        100 cm
                                                                       Trou tablier (min. 4 cm)
Règlement et concours

Test de rupture                                 Prix apprentis
• Les candidats positionnent leur ouvrage       • Pont le plus efficient: 1er prix: CHF 1000,
  sur le plateau de mise en charge et fixent      2e prix: CHF 700, 3e prix: CHF 500.
  eux-mêmes la pièce en bois de répartition   • Prix spécial «Esthétique» pour la maquette
  de charge fournie par les organisateurs         la plus belle et réalisée avec le plus de soin:
  (voir illustration ci-dessous).                 CHF 400.
                                                • Prix spécial «Charge maximale» pour la
                                                  maquette ayant la capacité de charge la

                                                                                                    Français
                                                  plus élevée: CHF 400.
  50 mm
                           13 mm                Prix étudiants HE
                                           mm

                                                • Pont le plus efficient: CHF 1000.
                                           70

          25 mm         280 mm     25 mm
                                                • Prix spécial «Esthétique» pour la maquette
                                                  la plus belle et réalisée avec le plus de soin:
                        330 mm
                                                  CHF 400.
                                                • Prix spécial «Charge maximale» pour la
• La pièce en bois de répartition de charges      maquette ayant la capacité de charge la
  est posée directement et uniquement sur         plus élevée: CHF 400.
  le tablier du pont.
• La mise en charge est stoppée immédiate-     Présentation
  ment au moment de la rupture ou lorsque       La présentation des ponts, les mises en charge
  le déplacement vertical du dessous du pont    et la remise des prix auront lieu le 11 mars 2020
  est supérieur à 50 mm. La charge appliquée    à la BFH Bienne (matin: étudiants HE, après-
  à ce moment précis sera prise en compte       midi: apprentis). Les informations exactes se-
  pour déterminer le rang.                      ront données après la clôture des inscriptions.

Inscription                                     Informations
Les candidats et les équipes participantes      Association suisse des professionnels de la
doivent s’inscrire avant le 13 décembre 2019    route et des transports (VSS)
à l’aide de la carte-réponse (dernière page     Sihlquai 255 | CH-8005 Zurich
de cette brochure).                             Tél. 044 269 40 20 | info@vss.ch

Dispositif d’essai
                                                      Gabarit max. pont
                                                      Pièce répartition charge

                                                      Emplacement tablier

                                                      Espace libre et trou tablier

                                                      Appuis fixes du bâti

                                                      Bâti d‘essai

                                                      Vérin
Regolamento e concorso

Vince il ponte più «efficace»
L’obiettivo di questo concorso è costruire un ponte che copra una luce predefinita di
100 cm nel modo più efficace possibile. L’«efficacia» del ponte viene determinata con
l’ausilio di un test di rottura sul banco di prova finalizzato a valutare la capacità por-
tante raggiunta in rapporto al peso proprio della struttura. Questa formula di valuta-
zione premia coloro che realizzano la soluzione più efficente con il minor dispendio di
materiale. È consentito unicamente l’uso di bastoncini per il gelato e colla.

I concorsi per la costruzione di ponti con ba-       • I partecipanti possono iscriversi come sin-
stoncini di legno sono ormai una tradizione da         goli o in gruppi (composti da non più di tre
decenni. Il primo fu organizzato da un gruppo          persone).
di ingegneri civili dell’università di Sherbrooke    • Il numero di partecipanti per la categoria
nel Québec. Dagli anni ‘90 questi concorsi sono        Apprendisti è limitato a massimo 35 squadre
diventati un vero e proprio must anche in nu-          e per la categoria Studenti SUP a 20 squadre
merosi istituti universitari tedeschi. In Svizzera     (le iscrizioni vengono considerate in ordine di
il concorso dei ponti viene organizzato dall’As-       ricezione).
sociazione dei professionisti della strada e dei     • L’ideazione e realizzazione dei ponti rappre-

                                                                                                           Italiano
trasporti (VSS) in collaborazione con la società       senta un progetto privato da svolgere nel
AJS ingénieurs civils SA e viene ora indetto per       tempo libero senza aiuti esterni. Non è con-
la seconda volta su tutto il territorio nazionale.     sentito integrare il progetto nelle lezioni delle
                                                       scuole professionali o delle scuole universi-
Condizioni di partecipazione                           tarie professionali, né nel lavoro in azienda.
• Apprendisti: possono partecipare gli appren-
  disti disegnatori tecnici dei seguenti settori:    Materiale
  ingegneria civile, geomatica, architettura,        È consentito unicamente l’uso di baston­cini
  architettura del paesaggio e pianificazione        per gelato in legno e di colla. Il materiale viene
  del territorio e anche apprendisti con indiriz-    messo a disposizione dagli organizzatori. L’im-
  zo carpentiere.                                    piego di materiali diversi da quelli forniti com-
• Studenti delle scuole universitarie professio-     porta automaticamente la squalifica del team.
  nali: in occasione dell’edizione 2020 è stata
  aggiunta una nuova categoria per studenti          Dimensioni del ponte
  delle scuole universitarie professionali.          • Lunghezza massima: 100 cm.
  Indirizzi ammessi a livello di bachelor (BSc):     • Distanza fissa tra gli appoggi del banco di
  ingegneri civili nel settore della costruzione       prova: 90 cm.
  e del genio civile, ingegneri di costruzioni in    • Altezza massima: ± 25 cm (al di sopra e al
  legno e architettura. A livello di master (MSc):     di sotto degli appoggi del banco di prova).
  tecnica del legno, architettura e genio civile.    • Larghezza massima: 20 cm.
Regolamento e concorso

• Il peso totale del ponte deve essere compre-             Dimensioni massime
  so tra 600 e 1500 g. Nel caso in cui il ponte            Il ponte deve essere posizionato, ma non
  abbia un peso inferiore a 600 g, gli verrà               fissato, sui due appoggi del banco di prova.
  attribuito il valore di 600 g al fine del calcolo        Nessuna parte del ponte deve superare le
  del fattore di resistenza.                               dimensioni massime consentite (secondo lo
                                                           schema sottostante).
Impalcato
• L’impalcato deve essere completamente                    Presentazione del ponte
  chiuso con bastoncini di legno in tutta la sua           • Una volta presentati alla giuria, i ponti non
  lunghezza. Nel punto centrale (in larghezza e              possono più essere modificati o riparati.
  in lunghezza) dell’impalcato è necessario rea-           • La conformità ai requisiti fin qui descritti
  lizzare un foro rotondo del diametro di 40 mm              sarà verificata dagli organizzatori.
  o un foro quadrato con i lati lunghi 30 mm per
  poter inserire l’asta usata per il test di rottura.      Parametro di valutazione «efficacia»
• Elevazione dell’impalcato: posizionamento                Nell’ambito di questo concorso l’«efficacia» di
  tra 0 e massimo 10 cm sopra gli appoggi del              un ponte non viene determinata solo in fun-
  banco di prova.                                          zione della capacità portante raggiunta, ma
• La differenza di altezza tra il punto più alto           anche considerando il rapporto tra il carico
  e il punto più basso dell’impalcato non deve             applicato e il peso proprio della struttura (fat-
  superare i 50 mm e deve essere compresa                  tore di resistenza [R]). Il parametro principale
  nell’elevazione dell’impalcato.                          per la definizione della portata di un ponte è
• Il ponte deve essere costruito in modo tale              dunque il rapporto tra il carico applicato e il
  da consentire a un veicolo di 130 mm di lun-             peso proprio della struttura, espresso con la
  ghezza, 100 mm di altezza e 80 mm di lar-                seguente formula:
  ghezza di attraversarne l’intera lunghezza.              R = carico applicato [kg]/(peso proprio [kg])2.

                                                  100 cm

 Elevazione dell’impalcato                      Luce max.
                                                                                              25 cm

             da 0 a 10 cm
                                                                                                          50 cm

                                                                              Appoggio
                                                                                              25 cm

                   Appoggio
      Sezione                                                                 del banco
                   del banco
     verticale     di prova                                                    di prova

                                                  Carico
                                                                                 Spazio libero e foro
                                                  90 cm                          dell’impalcato con dia-
                                                                                 metro minimo di 4 cm
                                       45 cm                 45 cm

                                                Luce max.
                                                                                                      20 cm

                  Appoggio del                                                Appoggio del
        Pianta    banco di prova                                             banco di prova

                                                  100 cm                         Foro dell’impalcato
                                                                                 (min. 4 cm)
Regolamento e concorso

Test di rottura                                    Premi per apprendisti
• I partecipanti posizionano i rispettivi ponti    • Ponte più efficiente: 1° premio: CHF 1000,
  sul banco di prova e fissano il pezzo di legno     2° premio: CHF 700, 3° premio: CHF 500.
  fornito dagli organizzatori per la ripartizio-   • Premio speciale «estetica» per il modello
  ne del carico (cfr. figura sottostante).           più bello e realizzato con la miglior tecnica
                                                     manuale: CHF 400.
                                                   • Premio speciale «carico massimo» per il modello
                                                     con la maggiore capacità portante: CHF 400.

  50 mm
                                                   Premi per studenti SUP
                         13 mm
                                                   • Ponte più efficiente: CHF 1000.
                                          mm
                                          70

                                                   • Premio speciale «estetica» per il modello
          25 mm      280 mm       25 mm              più bello e realizzato con la miglior tecnica
                     330 mm                          manuale: CHF 400.
                                                   • Premio speciale «carico massimo» per il modello
                                                     con la maggiore capacità portante: CHF 400.
• Il pezzo di legno per la ripartizione del
  carico viene installato direttamente e solo      Evento di presentazione
  sull’impalcato.                                  La presentazione dei ponti con il successivo
• Il test viene immediatamente interrotto in       test di rottura e l’assegnazione dei premi avrà

                                                                                                       Italiano
  caso di rottura del ponte o qualora il ponte     luogo del 11 marzo 2020 presso la BFH di
  presenti una flessione verticale superiore       Bienne (mattina: studenti, pomeriggio: ap-
  a 50 mm. In tal caso, per la valutazione         prendisti). Verranno fornite maggiori informa-
  farà fede il carico applicato rilevato in quel   zioni dopo la chiusura delle iscrizioni.
  momento.
                                                   Informazioni
Iscrizione                                         Associazione svizzera dei professionisti della
Singoli candidati e team potranno iscriversi       strada e dei trasporti (VSS)
entro e non oltre il 13 dicembre 2019 compi-       Sihlquai 255 | CH-8005 Zurigo
lando l’apposita cartolina di risposta fornita     Tel. 044 269 40 20
nella ultima pagina del presente opuscolo.         info@vss.ch

Dispositivo di prova
                                                         Luce max. del ponte
                                                         Ripartitore del carico

                                                         Elevazione dell’impalcato

                                                         Spazio libero e foro dell’impalcato

                                                         Appoggi fissi del banco di prova

                                                         Banco di prova

                                                         Martinetto
Brückenbau-Wettbewerb | Concours de ponts | Concorso dei ponti
Sponsoren

In Partnerschaft mit:
En partenariat avec:
In partenariato con:

 Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute             Sihlquai 255, CH-8005 Zürich
 Association suisse des professionnels de la route et des transports     Telefon +41 44 269 40 20
 Associazione svizzera dei professionisti della strada e dei trasporti   Telefax +41 44 252 31 30
 Swiss Association of Road and Transport Experts                         info@vss.ch www.vss.ch
Anmeldung | Inscription | Iscrizione
Lernende | Apprentis | Apprendisti
Brückenbau-Wettbewerb | Concours de ponts | Concorso dei ponti

Name/Vorname | Nom/Prénom | Cognome/nome | (max. 3 Teilnehmende pro Team)

1.                                                                                  2.

3.

E-mail

1.                                                                                  2.

3.

Berufsschule | Ecole professionnelle | Scuola professionale

1.                                                                                  2.

3.

Postadresse für Materiallieferung | Adresse postale pour la livraison des matériaux | Indirizzo postale per la consegna del materiale

Anmeldeschluss | Date limite d’inscription | Scadenza per la presentazione delle iscrizioni: 13.12.2019
Die Teilnehmenden erklären sich bereit, dass allfällige am Event gemachte Fotos von Ihnen in den Medien, auf Websites von Büros und Schulen
oder zu Promotionszwecken des Wettbewerbs benützt werden dürfen.
Les participants consentent à ce que les éventuelles photos prises à l’occasion de cet événement et sur lesquelles ils apparaissent soient utilisées
sur les sites Internet d’agences ou d’écoles ou pour assurer la promotion du concours.
I partecipanti autorizzano la pubblicazione delle eventuali foto scattate loro durante l’evento su media, siti internet di aziende e scuole o per fini
promozionali del concorso.
     Mit der Anmeldung akzeptiere ich die allg. Bedingungen des Reglements | En m‘inscrivant, j‘accepte les conditions générales du réglement |
     Con la registrazioneccetto le condizioni del regolamento

Anmeldung | Inscription | Iscrizione
Studierende FH | Etudiants HE | Studenti SUP
Brückenbau-Wettbewerb | Concours de ponts | Concorso dei ponti

Name/Vorname | Nom/Prénom | Cognome/nome | (max. 3 Teilnehmende pro Team)

1.                                                                                  2.

3.

E-mail

1.                                                                                  2.

3.

Fachhochschule | Haute école | Scuola universitaria professional

1.                                                                                  2.

3.

Postadresse für Materiallieferung | Adresse postale pour la livraison des matériaux | Indirizzo postale per la consegna del materiale

Anmeldeschluss | Date limite d’inscription | Scadenza per la presentazione delle iscrizioni: 13.12.2019
Die Teilnehmenden erklären sich bereit, dass allfällige am Event gemachte Fotos von Ihnen in den Medien, auf Websites von Büros und Schulen
oder zu Promotionszwecken des Wettbewerbs benützt werden dürfen.
Les participants consentent à ce que les éventuelles photos prises à l’occasion de cet événement et sur lesquelles ils apparaissent soient utilisées
sur les sites Internet d’agences ou d’écoles ou pour assurer la promotion du concours.
I partecipanti autorizzano la pubblicazione delle eventuali foto scattate loro durante l’evento su media, siti internet di aziende e scuole o per fini
promozionali del concorso.
     Mit der Anmeldung akzeptiere ich die allg. Bedingungen des Reglements | En m‘inscrivant, j‘accepte les conditions générales du réglement |
     Con la registrazioneccetto le condizioni del regolamento
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